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    El Bugatti Veyron es un automóvil superdeportivo diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen y producido en Molsheim, Francia por Bugatti Automobiles S.A.S. desde 2005. El Bugatti Veyron Grand Sport, Bugatti Veyron Super Sport, Bugatti Veyron Vitesse y Bugatti Super Veyron son los actuales modelos a partir de $1.3 millones.[cita requerida]

    La versión básica del coche (Veyron 16.4) se continuó hasta 2011, y más tarde las versiones Grand Sport y Super Sport se iniciaron en 2009 y 2010.

    Este automóvil es una combinación perfectamente equilibrada de rendimiento de alta potencia y diseño elegante.

    Su diseño honra un gran patrimonio en la historia del automóvil, lo que resulta en el perfil típico de Bugatti con el clásico.

    La parte trasera, con 1,99 m de ancho, cuenta con un alerón retráctil que cambian su posición según la velocidad en la que se circule. El Veyron cumple a la perfección con una combinación sin concesiones de más elegancia y tecnología de última generación.

    El Veyron cuenta con un motor de 16 cilindros, tetraturbo, w16 cilindros, lo que equivale a dos bloques V8 de ángulo estrecho. Cada cilindro tiene cuatro válvulas para un total de sesenta y cuatro, pero la configuración estrecha escalonada V8, que permite dos árboles de levas para accionar dos bancos de cilindros, tan sólo necesita cuatro árboles de levas. El motor es alimentado por cuatro turbocompresores y desplaza 7.993 centímetros cúbicos (487,8 pulgadas cúbicas), con una plaza de 86 por 86 milímetros (3,4 por 3,4 pulgadas) de diámetro y carrera. La transmisión es de doble embrague y caja de cambios directa. También tiene tracción permanente en las cuatro ruedas mediante al sistema de Embrague Haldex. Utiliza los neumáticos especiales Michelin PAX Run flat, diseñados específicamente para dar cabida a la máxima velocidad del Veyron, que rondan los 25 000 dólares por juego. Los neumáticos solo pueden ser quitados de las llantas en Francia, un servicio que cuesta 70 000 dólares. Su peso en vacío es 1888 kilogramos (4.162 libras). Esto le da al vehículo una relación de peso-potencia de 446,3 a 1.001 CV (328 kW) por tonelada. La distancia entre ejes del coche es 2.710 mm (106,7 pulgadas). La longitud total es 4.462 mm (175,7 pulgadas), ancho de 1.998 mm (78,7 pulgadas) y altura de 1.204 mm (47,4 pulgadas). El Bugatti Veyron tiene un total de once radiadores:

    3 intercambiadores de calor para los intercambiadores de aire-líquido.
    4 radiadores de motor.
    1 para el sistema de aire acondicionado.
    1 radiador de aceite de la transmisión.
    1 radiador de aceite del diferencial.
    1 radiador de aceite del motor
    Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,41 (condición normal) y 0,36 (después de desplegar su alerón) y un área frontal de 2,07 metros cuadrados (22,3 pies cuadrados) Esto le da un área de arrastre - la combinación de coeficiente de arrastre y el área frontal, representado como CdA - de 0,74 m² (8,0 pies cuadrados).

    La velocidad máxima del vehículo es de 415 km/h y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,46 s. La tracción en las 4 ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia. Si pasa los 230 km/h, se despliega un alerón trasero para mantenerlo estable y pegado al suelo a no ser que bloquees y metas una llave en una cerradura debajo de la puerta del conductor para bloquear el alerón para alcanzar la velocidad máxima.

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  • Ride Moto Ninja ZX 10R Circuit Sierra Nevada Ps4 GamePlay Full HD

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    ResumenEdiciones del Juego
    Ride es el simulador de carreras de motos completa, que ofrece una experiencia de carreras intensas y muy profunda, con más de 100 motos de los fabricantes más populares del mundo, junto con una gran cantidad de circuitos que van desde la ciudad, el país, y las pistas históricas del mundo de motociclismo .

    A partir de la grasa de la cochera a la vista de la quema de goma en la pista de carreras, Ride ofrece a los entusiastas de la motocicleta y jugadores por igual una completa experiencia de carreras como jugadores toman a cuatro categorías diferentes de carreras - Superbikes, Supersports, Naked y motos históricas. El título ofrece un extenso vehículo y personalización piloto, presentando a los jugadores con una gran variedad de opciones para mantener el juego fresco y estimulante en el largo plazo.

    Género : Simulacion
    Editorial : Bandai Namco Games
    Desarrollador : Milestone

    Ninja ZX 10R
    La Kawasaki Ninja ZX-10R o ZX 1000 E es una Kawasaki moto deportiva , [ 1 ] el sucesor de la ZX-9R . Fue lanzado originalmente en 2004 con revisiones menores en 2005. Combina un chasis ultra delgado, de bajo peso y frenos radiales. En 2004 y 2005, la ZX-10R ganó Mejor Superbike de Cycle World revista, y el internacional Masterbike competencia. [ cita requerida ]

    Según los datos publicados en 2007 por el Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras en los EE.UU., la ZX-10R tiene la tasa de la afirmación del país mayor pérdida de daños por colisión de cualquier motocicleta registrada entre 2000 y 2006.

    Los ingenieros de Kawasaki utilizaron un diseño apilado para una refrigeración líquida, 998 cc (60,9 pulgadas cúbicas) cuatro cilindros en línea del motor. El eje de eje del cigüeñal, el eje de entrada y de salida del motor Ninja ZX-10R están posicionadas en una disposición triangular para reducir la longitud del motor, mientras que el generador de alta velocidad se coloca detrás del banco de cilindros para reducir el ancho del motor. Con un diámetro y carrera de 76 mm x 55 mm (3,0 pulg x 2,2 pulg), de una sola pieza del cilindro y cárter de montaje del motor ZX-10R reduce el peso y aumenta la rigidez. El DOHC están realizadas en acero cromado construido para la fuerza, cuatro válvulas por cilindro mejoran altas rpm respiración, y los forjados, pistones ligeros ofrecen una alta resistencia al calor para mejorar aún más la moto relación potencia-peso .

    Además de refrigeración por líquido, el motor ZX-10R tiene un enfriador de aceite adyacente al filtro de aceite para reducir la temperatura del aceite. Análisis SLOSH también se utilizó para diseñar la estructura interna de la bandeja de aceite, reduciendo así las pérdidas por resistencia aerodinámica y ayudando a mantener las bajas temperaturas de aceite.

    Un multi-placa húmeda zapatilla de embrague transferencias de energía a una transmisión de seis velocidades ideales, de relación cerrada de la competencia cerrada platos. El limitador de respaldo par desacopla automáticamente el embrague (parcialmente) bajo downshifting duro a altas velocidades del motor para evitar hop rueda trasera durante la entrada en curva.

    2011-2015
    El 2011 ZX-10R se sometió a revisión a fondo tanto mecánica y visualmente. Más notablemente, Kawasaki introdujo su sistema Sport Kawasaki Traction Control (S-KTRC) como estándar. Se predice cuando la tracción se perderá y se adapta a ella. Otra de las novedades son una opción ABS llamada Kawasaki sistema de frenos inteligente (SEIC), un diseño completamente nuevo, ajustables del pie-clavijas, cuerpos de mariposa más grandes, una suspensión trasera horizontal, más ligeros ruedas de tres radios, Showa de pistón grande Tenedor (BPF) [ 4 ] suspensión delantera, y un panel de control panel LCD. [ 5 ] El modelo 2012 es idéntica a la de 2011 con la única excepción de las ligeras diferencias en esquemas de pintura que ofrece. En 2013 los modelos se hundieron otra pequeña revisión donde los colores ofrecidos cambiaron de nuevo y el amortiguador delantero fue reemplazado con un amortiguador de dirección delantera Ohlins electrónico. En 2014 los únicos cambios diferentes colores. En 2015 sólo se ofrece el color era negro, junto a una edición de 30 aniversario (en la UE, también se ofrece un color verde).

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    Subaru Impreza Sedan WRX STI spec C (SETUP) en la Carretera de la Sierra de Andalucia Camara 2 HD

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    El Bugatti Veyron es un automóvil superdeportivo diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen y producido en Molsheim, Francia por Bugatti Automobiles S.A.S. desde 2005. El Bugatti Veyron Grand Sport, Bugatti Veyron Super Sport, Bugatti Veyron Vitesse y Bugatti Super Veyron son los actuales modelos a partir de $1.3 millones.[cita requerida]

    La versión básica del coche (Veyron 16.4) se continuó hasta 2011, y más tarde las versiones Grand Sport y Super Sport se iniciaron en 2009 y 2010.

    Este automóvil es una combinación perfectamente equilibrada de rendimiento de alta potencia y diseño elegante.

    Su diseño honra un gran patrimonio en la historia del automóvil, lo que resulta en el perfil típico de Bugatti con el clásico.

    La parte trasera, con 1,99 m de ancho, cuenta con un alerón retráctil que cambian su posición según la velocidad en la que se circule. El Veyron cumple a la perfección con una combinación sin concesiones de más elegancia y tecnología de última generación.

    El Veyron cuenta con un motor de 16 cilindros, tetraturbo, w16 cilindros, lo que equivale a dos bloques V8 de ángulo estrecho. Cada cilindro tiene cuatro válvulas para un total de sesenta y cuatro, pero la configuración estrecha escalonada V8, que permite dos árboles de levas para accionar dos bancos de cilindros, tan sólo necesita cuatro árboles de levas. El motor es alimentado por cuatro turbocompresores y desplaza 7.993 centímetros cúbicos (487,8 pulgadas cúbicas), con una plaza de 86 por 86 milímetros (3,4 por 3,4 pulgadas) de diámetro y carrera. La transmisión es de doble embrague y caja de cambios directa. También tiene tracción permanente en las cuatro ruedas mediante al sistema de Embrague Haldex. Utiliza los neumáticos especiales Michelin PAX Run flat, diseñados específicamente para dar cabida a la máxima velocidad del Veyron, que rondan los 25 000 dólares por juego. Los neumáticos solo pueden ser quitados de las llantas en Francia, un servicio que cuesta 70 000 dólares. Su peso en vacío es 1888 kilogramos (4.162 libras). Esto le da al vehículo una relación de peso-potencia de 446,3 a 1.001 CV (328 kW) por tonelada. La distancia entre ejes del coche es 2.710 mm (106,7 pulgadas). La longitud total es 4.462 mm (175,7 pulgadas), ancho de 1.998 mm (78,7 pulgadas) y altura de 1.204 mm (47,4 pulgadas). El Bugatti Veyron tiene un total de once radiadores:

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    1 radiador de aceite de la transmisión.
    1 radiador de aceite del diferencial.
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    Abierta Inscripciones el día 19 de Enero. Si consigues tu inscripción antes del 8 de Febrero tendrás 5 euros de descuento.

    Entrena y prepárate para la prueba XCM del año.

    8 de Marzo 2015 en Navalagamella Madrid.

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    Download: http://v.blnk.fr/Atn0oP7w

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    CONTACTO JAFET CARDENAS 4621750559
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