Videos relacionados con caja 350 chevrolet automatica

¡Cuidado con la Caja de Cambios! Parte 2- Caja Automática-

Chevrolet El Camino 1959 Shelby GT 350 1968 Chevrolet Fleetline 1952 Fast & Loud Trailer

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Un gorila se pone como loco. Peugeot Triptonic

Si te olvidás de algo, que sea sólo de pasar los cambios. Que buena publicidad, para un auto espectacular. Me encantó la web y la presentación. Están geniales.
http://www.peugeot.com.ar/pages/automatica/

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La obra se viene abajo. Peugeot Triptonic 207 compact y 307.

Otra publicidad del Peugeot Triptonic. Cuidado con lo que te olvidás!!!! Si te olvidás de algo, que sea sólo de pasar los cambios.
Están muy buenos los autos. La presentación es genial. http://www.peugeot.com.ar/pages/automatica/

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REPARACION DE PORSCHE

REPARACION DE CAJAS DE CAMBIOS, REPARACION DE PORSCHE, CARRERA 6, TALLER MULTIMARCA, TODAS LAS MARCAS, ESPECIALISTAS EN PORSCHE, CAJAS DE CAMBIOS AUTOMÁTICAS.

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Cómo solucionar código F , Opel Astra

Es el n°26, electrónica del motor, 10A.

No arrancaba ni hacía el intento, no era problema de batería, motor de arranque, alternador...., además salía el código F.
OPEL Astra no arranca, sale código F, (solucionado) / OPEL ASTRA does not start, exits code F,(fixe)

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En marcha: Subaru Forester | Al volante

Subaru ofrece su caja automática continua ahora también para los modelos diésel. Desde hace algunos años, Subaru apuesta en sus cajas de cambio automáticas exclusivamente por la técnica CVT: Transmisión Variable Continua. Probamos la nueva caja automática en el SUV compacto Forester con el motor bóxer diésel 2,0, de 108 kilovatios de potencia.

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Bentley Continental Supersports interior

El superdeportivo de Bentley elimina los asientos traseros para menos peso. Con caja automática tradicional de seis relaciones ZF Quickshift.

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De prueba: Land Rover Range Rover Evoque | Al Volante

Este compacto SUV se ofrece tanto con tres como con cinco puertas. Al volante prueba el Evoque Coupé, con un motor diésel de 140 kilovatios, caja de cambios automática y tracción completa. Pero, ¿qué tanto espacio ofrece?

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De prueba: Mitsubishi Lancer Sportback | Al volante

El Mitsubishi Lancer fue remozado el verano pasado. La versión familiar Sportback se ofrece con dos motores a elección: un 1,8 litros de gasolina de 103 kilovatios con caja de cambios automática CVT y un 1,6 litros de 86 kilovatios con caja manual de cinco marchas. Si bien trae una pantalla táctil central, un navegador no puede encargarse, ni siquiera como opción.

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En marcha: Audi SQ5 | Al volante

El SQ5 es la variante más deportiva del segundo mayor SUV de Audi. Se diferencia bastante del Q5 normal. Por ejemplo, por su distancia al suelo, 30 milímetros menor, y una caja de cambios automática Tiptronic de ocho marchas, rápida y confortable.

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Opel Grandland X 2.0 Diesel 177 CV

Vídeo del nuevo Opel Grandland X 2.0 Diesel de 177 CV asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Este coche está a la venta por un precio de 39.800 euros sin tener en cuenta los posibles descuentos de la marca.

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Nissan Murano V6

La nueva generación del Nissan Murano presenta una nueva imagen de carrocería erigida sobre una nueva plataforma, un remozado interior, un motor V6 de 3,5 litros optimizado asociado a una más avanzada caja de cambios automática y nuevos equipamientos tecnológicos y de seguridad.

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Nissan Murano V6

La nueva generación del Nissan Murano presenta una nueva imagen de carrocería erigida sobre una nueva plataforma, un remozado interior, un motor V6 de 3,5 litros optimizado asociado a una más avanzada caja de cambios automática y nuevos equipamientos tecnológicos y de seguridad.

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A la vista: Mercedes SL | Al volante

Mercedes presentó una nueva generación de un ícono automovilístico con raíces que se remontan hasta los años 1950: el SL. Motores más potentes, una caja automática 9G-Tronic, cinco programas de conducción y función de inclinación activa en curvas elevan este deportivo a un nuevo nivel de dinamismo.

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Hyundai Tucson 2015

El Nuevo Hyundai Tucson es el sustituto del ix35 y competirá con modelos como el Nissan Qashqai o el Honda CR-V.
Podrá equipar una caja de cambios automática de siete velocidades y doble embrague y dispondrá de 2 motores gasolina (135,175 cv) y 3 diesel (115 cv, 136cv, 184cv).

Más en www.Motor.es

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Una cantidad de armas ilegales "sin precedentes", encontrada en los Países Bajos

La policía holandesa encuentra una cantidad de armas ilegales “sin precedentes” en Nieuwegein, en la provincia de Utrecht. 60 pistolas y revólveres, nueve granadas de mano, 36 armas automáticas y una gran cantidad de munición y de chalecos antibalas fueron encontrados en dos cajas fuertes. Ocho hombres que podrían preparar varios crímenes han sido arrestados.

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En la práctica: Jeep Cherokee | Al volante

Jeep Cherokee: un modelo con tradición. Sus raíces se remontan al año 1974. AL VOLANTE prueba la versión actual del Cherokee con un motor diésel 2,2 litros de cuatro cilindros, 147 kilovatios de potencia y caja de cambios automática de nueve marchas. Además, Jeep ofrece una versión con motor de gasolina de 3,2 litros.

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Ford Fiesta Hatchback - Seguro y bien hecho

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El Ford Fiesta Hatchback en su versión SE se presenta como una opción segura, bien hecha y equipada dentro del segmento de los subcompos en México, su motor de 120 caballos de fureza entrega su potencia a través de una caja manual de 5 velocidades o automatica de doble embrague de 6 velocidades como es el caso de la unidad probada.\r
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El precio para la versión Manual es de $218,400.00 pesos y para la versión automática es de $236,500.00 pesos.

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En marcha: Audi S3 | Al Volante

Audi saca al mercado la tercera generación del S3. Su motor, completamente nuevo, rinde 221 kilovatios. Aceleración: en 4,8 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. Con 6,9 litros de consumo en la versión con caja de cambios automática y 7 litros con la manual, el nuevo motor necesita 1,5 litros menos de combustible que su predecesor.

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Prueba Kia Picanto 2015

http://www.motor.es/pruebas-coches/kia-picanto-2015-presentacion-201521077.html

La gama 2015 del Kia Picanto luce novedades en su diseño para ofrecer una imagen más robusta y dinámica. El facelift que ha recibido también sirve para añadir nuevos elementos de equipamiento, un nuevo motor 1.2 CVVT de 85 CV y la posibilidad de montar una caja de cambios automática.

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VÍDEO: Así será el futuro Kia GT

A mediado del año que viene, los coreanos traerán un atractivo GT a nuestras carreteras. El modelo de acceso podría montar un cuatro cilindros turbo con 275 CV. También esperamos un 3,3 litros V6 con 373 CV. Por desgracia, el cinco litros V8 se queda fuera de los planes para este modelo. La distribución de la fuerza será por una caja automática de ocho velocidades.

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De prueba: Infiniti Q70 | Al volante

El Q70 es el coche insignia de Infiniti, la marca de lujo de Nissan. Probamos este elegante sedán en la versión 2,2d con motor diésel de cuatro cilindros, desarrollado junto con Daimler en el marco de una cooperación estratégica. Nuestro Q70 viene de serie con una caja de cambios automática de siete marchas, que puede ser operada también a través de levas al volante.

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En marcha: BMW X6 | Al volante

BMW presenta la segunda generación de su Sports Activity Coupé X6. El modelo fue estrenado en 2008 y desde entonces BMW ha vendido más de 250.000 unidades en todo el mundo. El nuevo X6 viene con un equipamiento de serie mucho más opulento: por ejemplo, tapizado en cuero, operatividad automática del portón trasero y una caja de cambios deportiva Steptronic de ocho marchas con levas Al volante.

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En la práctica: Seat León Cupra | Al volante

El Seat León Cupra es, con 206 kilovatios de potencia, un par motor máximo de 350 newtons metro y una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora limitada electrónicamente, el más potente auto de serie de Seat. Aceleración: en 5,7 segundos de 0 a 100 km/h, con la caja de cambios DSG de doble embrague, opcional.

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Prueba Lexus GS F en el Circuito del Jarama

Lexus ha presentado en el Circuito del Jarama su nueva berlina deportiva: el Lexus GS F. El último miembro de la familia F hará frente a la competencia alemana estando animado por un poderoso motor 5.0 V8 atmosférico de 477 CV asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones.

En este vídeo puedes ver un par de vueltas al trazado del Jarama durante su presentación:

Más info: http://www.motor.es/pruebas-coches/prueba-lexus-gs-f-201523688.html

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NISSAN XTRAIL 2.5 CVT. LA FORMULA DEL EXITO

Tomamos contacto con la versión 2.5 Acenta CVT, de 170 CV y caja automática de variador continuo para conocer lo que propone la última actualización del SUV mediano de Nissan. Los cambios radicales se dan en el interior y en la adopción del (esperado) control de descensos. La gama se amplía con distintas versiones que proponen un menú interesante; la variante Diesel, de momento, fuera del ring.

Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/35/nissan-xtrail-25-cvt-la-formula-del-exito.html )

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Nueva RAM Rampage - será la primera pick-up del macho cabrio producida en Sudamérica

La nueva RAM Rampage dispondrá de dos opciones de motorización: una turbodiésel 2.0 con cuatro cilindros que genera alrededor de 170 caballos de potencia y 380 Nm de torque, y otra naftera 2.0 con unos 260 caballos. Ambas se combinarán con una caja automática de nueve velocidades y un sistema de tracción integral 4x4.
Para todo que ya se sabe de la nueva RAM Rampage: https://sobreruedas.space/noticias-sobre-autos/nueva-ram-rampage-primera-pick-up-regional-de-la-marca/

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Con estilo: Chevrolet Corvette Stingray | Al volante

El Corvette Stingray es para muchos el deportivo más fascinante de todos los tiempos. A comienzos de los años 60, Chevrolet quiso hacer competencia con el Stingray a marcas ya reconocidas, como Jaguar y Maserati, apostando por un largo capó y una dinámica zaga. Singular en un automóvil estadounidense: opcionalmente, el bólido podía ser encargado con caja de cambios de cuatro marchas.

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FRONTIER: REGRESO CON CLAROS Y OSCUROS

TRAS UN PAR DE AÑOS DE DISCONTINUIDAD, A PRINCIPIOS DE 2010 NISSAN VOLVIO A VENDER LA FRONTIER. SIN TENER EL MOTOR MAS GRANDE DEL SEGMENTO, ES EL MAS POTENTE Y DE MAYOR TORQUE, PERO EL CONSUMO CON LA CAJA AUTOMATICA ES UN POCO ALTO. LLEGA EN UNA UNICA VERSIÓN DE EQUIPAMIENTO, CON FALTANTES COMO CIERRE AUTOMATICO EN RODAJE, COMPUTADORA, CLIMATIZADOR AUTOMATICO Y CONTROL PARA LA TRACCION.

Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/101/nissan-frontier-regreso-con-claros-y-oscuros.html )

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Prueba Kia Cee'd 1.6 CRDi de 136 CV

El Kia Cee’d ha recibido una actualización para adoptar algunos retoques y aumentar su atractivo. Tanto la carrocería de tres puertas (Pro_Cee’d), la de cinco puertas y el familiar (Cee’d SW) se benefician de las novedades que llegan a nivel estético, mecánica y de equipamiento. Está a la venta desde 17.600 euros.

Hemos probado la nueva versión turbodiésel 1.6 CRDi de 136 CV con la nueva caja de cambios automática DCT de 7 marchas.
Más info:http://www.motor.es/pruebas-coches/prueba-nuevo-kia-ceed-201524047.html

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Peugeot 308 1.4 TVi

En la cima de la gama podremos encontrar la versión GTI con el motor 1.6 THP de 200 cv. Con esta mecánica –recientemente probada en el deportivo RCZ- el compacto francés acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza los 237 km/h, sin por ello consumir mucho (6,9 l/100 km de media). Con la misma base mecánica pero menor evolución seguirán ofreciéndose los 1.6 THP de 156 cv y 1.6 VTi de 120 cv, tanto con caja manual como automática. Por su parte, el modelo de acceso a gama seguirá siendo el 1.4 VTi de 98 cv.

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General Motors producirá en México la nueva generación del Cruze/ Darío Celis

General Motors de México anunció que invertirá 350 millones de dólares en su Complejo de Manufactura Ramos Arizpe, para fabricar en estas instalaciones la siguiente generación del modelo Chevrolet Cruze. 24 marzo de 2015


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Muere el Hijo del Perro Aguayo
https://youtu.be/7ZIuCg_RbNo


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Conductor: Darío Celis.
Horario: Lunes a Viernes @09:05-09:30.

















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Kia Cee´d 5 puertas

A pesar de ser un coche pensado para y en torno al conductor, el nuevo Kia cee’d está diseñado para acoger al resto de los ocupantes con la mayor comodidad y espacio posible. La versatilidad es otra prioridad, como lo demuestran los asientos traseros plegados 60:40 y la amplitud del maletero. El ampliado portón trasero facilita la carga y descarga, y el maletero dispone de múltiples espacios para albergar tu equipaje.
Potente, pero eficiente: no podía ser menos tratándose del Kia cee’d. Los cuatro sofisticados motores gasolina y diesel incorporan una serie de innovadoras características que reducen su peso para incrementar la eficiencia en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 .Según la versión seleccionada puede incorporar el paquete Eco-Dynamics (ISG - Intelligent Stop & Go) de Kia, que ayuda a reducir las emisiones de CO2. Además de las cajas de cambios manual u opcional automática de 6 velocidades, ahora está disponible la innovadora caja de cambios de doble embrague, también de 6 velocidades.

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Lexus IS300h

Con sus 4,3 l/100 km de gasto medio de gasolina y 99 g/km de CO2, es más ahorradora y limpia que cualquier diésel de la competencia. Con su sistema de propulsión trasera y una caja de cambios automática E-CVT, el nuevo Lexus IS300h cuenta con un motor de gasolina y cuatro cilindros 2.5 VVT-i que genera 181 cv. Este va asociado a un potente motor eléctrico de 105 kw que le permite homologar una potencia conjunta de 223 cv. Así las cosas, el IS300h es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y de alcanzar sin problemas los 200 km/h.

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Cómo Hacer un Robot Gusano (Muy fácil de hacer)

Hola amigos! en este nuevo video haremos un robot gusano deslizante con materiales reciclados, ¡espero les guste!\r
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►Materiales\r
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-7 baja lenguas\r
-3 palos de brocheta\r
-4 tapas de plástico\r
-Un tubo delgado o paliglobo \r
-Pistola de silicona\r
-Pegamento\r
-Un motorreductor\r
-Un alambre\r
-Una botella de plástico\r
-2 pilas\r
-Cinta\r
-Un interruptor\r
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►Heramientas\r
-Alicate\r
-Taladro\r
-Regla\r
-Lápiz\r
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►Más videos\r
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Robot caminante \r
Bola de discoteca casera \r
Caja con llave secreta \r
Linterna sin pilas \r
Puerta automática casera \r
Mini sierra de mesa casera \r
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Porsche 911 GT3 - Presentación Salón de Ginebra 2017

Porsche nos presenta en el Salón de Ginebra una nueva versión del célebre GT3. Una actualización que trae más potencia, un bastidor revisado y la deseada caja manual.

La adopción de la nueva opción de caja manual no se debe a otra cosa que las quejas de los propios clientes, a pesar de que la transmisión automática es mucho más efectiva. Sin embargo, el Porsche 911 GT3 continúa siendo la opción preferida por los puristas y sobre todo, los amantes de la conducción deportiva.

La otra gran novedad es su motor: el nuevo 4.0 litros de 500 CV que es capaz de llevar la aguja del cuentarrevoluciones hasta las 9.000 rpm. El GT3 ahora cuenta con los bajos carenados y un generoso alerón trasero que aumenta la carga aerodinámica, también han actualizado su sistema de amortiguación y opcionalmente ofrece frenos carbonocerámicos.

En el habitáculo encontramos el sistema de entretenimiento actualizado con módulo Connect Plus y la app Track Precision, compatible con smartphones que permitirá analizar el rendimiento del conductor en circuito.

Más información: https://www.motor.es/noticias/porsche-911-gt3-2017.html

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Volkswagen Passat V6 a prueba - CarManía

El Passat regresa dentro del segmento de sedanes medianos con 4 versiones muy bien equipadas, dos opciones de motorización y un rango de precios bastante adecuado para el segmento, en esta ocasión probé el V6, la versión tope de la gama.

Con 280 HP's y 350 Nm de torque
Caja DSG
Precio: $ 459,900

La reseña por escrito y más información esta en: http://ow.ly/XDp3i

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TLS485 – Transmisores de peso digital (RS485 ModBus) - LAUMAS

Caràcteristicas Tècnicas de los productos Laumas Elettronica:

• TLS485 – Transmisores de peso digital (RS485 ModBus)
• Innovación y producción MADE IN ITALY
• Compatible con PLC de las más prestigiosas marcas internacionales
• Puerto de comunicación RS485 ModBus RTU con la posibilidad de conectar hasta 99 transmisores de peso con repetidores de línea (máx. 32 sin repetidores)
• Display a LED rojo, 6 digitos de 8 milímetros con 6 leds de señalización – 4 teclas para los parámetros de configuración – 2 entradas y 2 salidas de relé
• Convertidor A / D de última generación de 24 bit 80Hz – Divisiones de lectura 999999 – Frecuencia de adquisición máx. 80 Hz
• Alimentación hasta 8 células de carga de 350 ohm en paralelo (16 de 700 ohm)
• Montaje en barra Oméga/DIN
• Bajo pedido: Versión en caja hermética IP67 adecuado para instalaciones de campo y evitar el uso de la caja de derivación

Bajo pedido:

• Versión certificada ATEX II 3GD (zonas 2-22)
• Versión aprobada GOST-R



Màs detalles : http://www.laumas.com/es/prodotti_cerca.php?pC=TLS485

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Volkswagen Beetle R-Line y Beetle 53 Edition Herbie

El Beetle 53 Edition Herbie es una versión con un atractivo diseño y un completo equipamiento que parte del acabado Design. Del personaje adopta una franja tricolor en rojo, blanco y azul, y el dorsal 53 en el capó. En la parte trasera incluye la inscripción 'Escarabajo'. También las llantas de aleación Type One Design en blanco de 17 pulgadas realzan su imagen.
De la mano únicamente del nivel de acabado Sport, el Volkswagen Beetle R-Line estará disponible con las mecánicas más potentes, esto es, con los gasolina 1.4 TSI de 160 y 2.0 TSI de 200 caballos de potencia, y el diésel TDI de 140 cv, y con cajas manuales de seis velocidades o automáticas DSG de seis o siete relaciones, partiendo los precios en los 27.100 euros.

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TLS – Transmisores de peso analógico y digital (RS485 ModBus RTU ) - LAUMAS

Caràcteristicas Tècnicas de los productos Laumas Elettronica:


• TLS – Transmisores de peso analógico y digital (RS485 ModBus RTU )
• Innovación y producción MADE IN ITALY
• Compatible con PLC de las más prestigiosas marcas internacionales
• Salida analógica16 bit optoaislada: 4-20mA 0-20mA 0-10V; 0-5V; ± 10V; ± 5V
• Puerto de comunicación RS485 ModBus RTU con la posibilidad de conectar hasta 99 transmisores de peso con repetidores de línea (máx. 32 sin repetidores)
• Display a LED rojo, 6 digitos de 8 milímetros con 6 leds de señalización – 4 teclas para los parámetros de configuración – 2 entradas y 2 salidas de relé
• Convertidor A / D de última generación de 24 bit 80Hz – Divisiones de lectura 999999 – Frecuencia de adquisición máx. 80 Hz
• Alimentación hasta 8 células de carga de 350 ohm en paralelo (16 de 700 ohm)
• Montaje en barra Oméga/DIN
• Bajo pedido: Versión en caja hermética IP67 adecuado para instalaciones de campo y evitar el uso de la caja de derivación


Bajo pedido:

• Versión certificada ATEX II 3GD (zonas 2-22)
• Versión aprobada GOST-R



Màs detalles : http://www.laumas.com/es/prodotti_cerca.php?pC=TLS

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Jeep redondea su gama bajo el Grupo Fiat con la llegada del Grand Cherokee

Jeep ha redondeado su gama de producto bajo la nueva gestión del Grupo Fiat con la llegada al mercado del nuevo Grand Cherokee, su buques insignia, inscrito en el segmento de los todoterreno de lujo.

La presentación del modelo para el mercado español ha tenido lugar hoy, y del todoterreno de lujo en su nuevo formato, se ha destacado la renovada imagen interior y exterior, el equipamiento de la caja automática ZF de ocho velocidades, los sencillos e intuitivos sistema de conectividad, el equipamiento de seguridad y una gama más completa.

La gama del nuevo Grand Cherokee cuenta, en el ciclo diesel, con un motor 3.0 Multijet, con potencias de 190 y 250 CV, y en gasolina, con un 3.6 de 270 CV y un 5.7 de 357 CV. A esta relación se une una versión deportiva SRT con motor de 470 CV.

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Škoda Citigo

http://www.autocity.com/skoda/citigo/pruebas/skoda-citigo-compra-inteligente/
Nos subimos al tercer miembro de la familia de vehículos urbanos del Grupo VW, el Skoda Citigo, y la verdad es que, al igual que sus “primos hermanos” (Seat Mii y Volkswagen Up), el funcionamiento de este automóvil resulta extraordinario. El modelo de la marca checa llega al mercado español más tarde, ya que el Mii lo hizo a finales de 2011 y el Up a principios de 2012; pero a diferencia de éstos cuando el Skoda Citigo se muestre en los concesionarios, en mayo, lo hará con toda la gama: carrocerías de tres y cinco puertas y caja de cambios manual o automática. Su precio se conocerá el mes que viene, pero será muy similar al del Seat (8.690 €) y unos mil euros más económico que el Volkswagen.

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Audi A1 Quattro

http://www.autocity.com/audi/a1/novedades/audi-a1-quattro-una-pequena-bomba-256-cv/
No hay en el mercado ningún utilitario de este tamaño y semejante cifra de potencia. Para esta versión del motor 2.0 TFSI montada en el A1 Audi anuncia una potencia de 256 cv y un par de 350 Nm. Evidentemente el sistema de tracción es el integral a las cuatro ruedas que da nombre a esta versión, mientras que para la caja de cambios se recurre, sorprendentemente, a una manual convencional de 6 velocidades. Los datos de prestaciones son sobresalientes -245 km/h y 5,7 segundos de 0 a 100 km/h- y los consumos se esperan bastante ajustados: unos 8,5 l/100 km.

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De chatarras a carrazos - Car Masters: Ford Mustang 1969 - Episodio 02

No hay mucho que decir sobre uno de los coches más famosos de todos los tiempos ... ¡el Mustang! Aquellos que saben que el mustang es uno de los más populares entre los autos Muscle / pony en los reinos de los autos clásicos de hoy. De la familia mustang, el derivado más raro es el icónico Fastback. Esta también es probablemente mi forma favorita, ya que para mí es cuando un mustang se convirtió en un Muscle car con esos flancos abultados y un aspecto ancho en cuclillas. Este también es un automóvil Mach 1 genuino y tiene su motor 351 con los números coincidentes con capota Shaker. Está acabada en pintura negra con interior negro. El coche tiene aire acondicionado, que es una opción fantástica. Corre y conduce como un sueño con su caja automática. No pierda la oportunidad de poseer uno de estos raros muscle cars.

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TLE – Transmisores de peso analógico (RS485 ModBus RTU) - LAUMAS

Caràcteristicas Tècnicas de los productos Laumas Elettronica:

• TLE – Transmisores de peso analógico (RS485 ModBus RTU)
• Innovación y producción MADE IN ITALY
• Compatible con PLC de las más prestigiosas marcas internacionales
• Salida analógica16 bit optoaislada: 4-20mA 0-20mA 0-10V; 0-5V; ± 10V; ± 5V
• Puerto de comunicación RS485 ModBus RTU con la posibilidad de conectar hasta 99 transmisores de peso con repetidores de línea (máx. 32 sin repetidores)
• Display alfanumérico LCD retroiluminado de dos líneas de 8 dígitos (altura 5 mm) para visualizacion mV celulas de carga y valor salida analogica (V o mA)
• Facil calibracion de cero y fondo escala, sin necesidad del multimetro, mediante control rotatorio digital (Encoder) con botón integrado
• Convertidor A/D de última generación de 24 bit 4800Hz – Divisiones de lectura 999999 - Frecuencia de adquisición máx. 1000 Hz
• Alimentación hasta 8 células de carga de 350 ohm en paralelo (16 de 700 ohm)
• Montaje en barra Oméga/DIN
• Bajo pedido: Versión en caja hermética IP67 adecuado para instalaciones de campo y evitar el uso de la caja de derivación

Bajo pedido:

• Versión certificada ATEX II 3GD (zonas 2-22)
• Versión aprobada GOST-R



Màs detalles : http://www.laumas.com/es/prodotti_cerca.php?pC=TLE

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Range Rover Evoque Si4 2.0 4X4 Coupé

Es de suponer que la mecánica más demandada será el motor turbodiesel de 2.2 litros, que se ofrecerá en dos configuraciones, de 150 cv o 190 cv, ambas con unas emisiones de CO2 de 174 gr/Km (6,5 litros de consumo cada 100 km), asociadas a la tracción total y a la caja de cambios automática. Se montará también el motor de gasolina 2.0 Si4 de 240 cv, que combina inyección directa, turbo y doble distribución variable para conseguir unas prestaciones brillantes y acelerar de 0-100 Km/h en tan solo 7,6 segundos. Tanto el motor de gasolina, como las variantes diesel, contarán con el sistema Stop/Start, que ayuda a rebajar consumos y emisiones, sobre todo en ciudad.
Con la eficiencia y la reducción de emisiones por objetivo, los ingenieros han puesto especial énfasis en contener el peso del Evoque, que en la versión más ligera, es de solo 1.600 kg.

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Fallaron los dos motores del avión de TransAsia siniestrado

La causa del accidente del avión de TransAsia, el miércoles, obedecería al fallo de los dos motores. Es lo que revela el análisis de las dos cajas negras.

El aparato cayó al río Jilong, en Taipei, tres minutos y 23 segundos después de haber despegado, rumbo a la isla de Kinmen.

Los pilotos enviaron una señal de alerta tras fallar uno de los motores. Tras varias señales automáticas y un ruido externo se interrumpe la grabación.

Después de recuperarse hoy, viernes, cuatro cadáveres más, el número de fallecidos asciende a 35. Ocho personas continúan desaparecidas y se cree que han fallecido. Quince lograron sobrevivir.

Los expertos consideran que el piloto, hallado muerto aferrado a los mandos del avión, hizo lo que pudo para impedir una catástrofe mayor, evitando estrellarse en una zona muy poblada.

El vicepresidente taiwanés, Wu Den-yih, ha dado el pésame a los familiares de las víctimas en una funeraria de Taipei.

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TLU – Limitador de carga analógico-digital para sistemas de elevación - LAUMAS

Caràcteristicas Tècnicas de los productos Laumas Elettronica:

• TLU – Limitador de carga analógico-digital para sistemas de elevación
• Innovación y producción MADE IN ITALY
• Compatible con PLC de las más prestigiosas marcas internacionales
• Control continuo de la integridad conexión célula de carga - tres umbrales de alarma normalmente cerrados más un contacto de intercambio
• 2 Puertos de comunicación: 1 RS232 + 1 RS485 ModBus RTU para conexión a repetidor remoto mediante ModBus RTU, con la posibilidad de conectar hasta 99 transmisores de peso con repetidores de línea (máx. 32 sin repetidores)
• Opcional: Salida analógica16 bit optoaislada: 4-20mA 0-20mA 0-10V; 0-5V; ± 10V; ± 5V
• Display a LED rojo, 6 digitos de 8 milímetros con 6 leds de señalización – 4 teclas para los parámetros de configuración – 2 entradas y 4 salidas de relé
• Convertidor A / D de última generación de 24 bit 80Hz – Divisiones de lectura 999999 – Frecuencia de adquisición máx. 80 Hz
• Alimentación hasta 8 células de carga de 350 ohm en paralelo (16 de 700 ohm)
• Montaje en barra Oméga/DIN
• Bajo pedido: Versión en caja hermética IP67 adecuado para instalaciones de campo y evitar el uso de la caja de derivación

Bajo pedido:

• Versión certificada ATEX II 3GD (zonas 2-22)
• Versión aprobada GOST-R



Màs detalles : http://www.laumas.com/es/prodotti_cerca.php?pC=TLU

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TLL – Transmisores de peso analógico (RS485 ModBus RTU) - LAUMAS

Caràcteristicas Tècnicas de los productos Laumas Elettronica:

• TLL – Transmisores de peso analógico (RS485 ModBus RTU)
• Innovación y producción MADE IN ITALY
• Compatible con PLC de las más prestigiosas marcas internacionales
• Transmisión síncrona del peso mediante la comunicación serie. Emplea dos salidas y una entrada del PLC.
• 2 Puertos de comunicación: 1 RS232 + 1 RS485 ModBus RTU con la posibilidad de conectar hasta 99 transmisores de peso con repetidores de línea (máx. 32 sin repetidores)
• Opcional: Salida analógica16 bit optoaislada: 4-20mA 0-20mA 0-10V; 0-5V; ± 10V; ± 5V
• Display a LED rojo, 6 digitos de 8 milímetros con 6 leds de señalización – 4 teclas para los parámetros de configuración – 2 entradas y 4 salidas de relé
• Convertidor A/D de última generación de 24 bit 80Hz – Divisiones de lectura 999999 – Frecuencia de adquisición máx. 80 Hz
• Alimentación hasta 8 células de carga de 350 ohm en paralelo (16 de 700 ohm)
• Montaje en barra Oméga/DIN
• Bajo pedido: Versión en caja hermética IP67 adecuado para instalaciones de campo y evitar el uso de la caja de derivación


Bajo pedido:

• Versión certificada ATEX II 3GD (zonas 2-22)
• Versión aprobada GOST-R



Màs detalles : http://www.laumas.com/es/prodotti_cerca.php?pC=TLL

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CERRAJERO ALCORCÓN, 627830284, cerrajero 24 HORAS ALCORCÓN ASG CERRAJEROS ALCORCÓN

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Infiniti FX30d S

La única dificultad que deberá afrontar con su FX es la de tener que elegir el motor. ¿Elegirá el FX37, con su motor V6 de 3.7 litros y 320 CV o el impresionante FX50S con su V8 de 390 CV? En cualquier caso, el sistema de distribución variable (VVEL - Variable Valve Event and Lift) asegura que el motor responderá de inmediato a la más leve presión sobre el acelerador proporcionándole una nueva inyección de adrenalina. Una nueva posibilidad de elección llega con el FX30d; el primer FX que disfruta del sorprendente motor diésel de Infiniti, un refinado V6 de tres litros e inyección directa que ofrece el más elevado par motor de su categoría con 550 Nm., lo que le proporciona unas prestaciones fantásticas. Todas las versiones del FX disponen de una caja de cambios automática de siete velocidades con suaves saltos entre las marchas y con el sistema de control adaptativo (ASC - Adaptive Shift Control) que adecúa la respuesta del cambio tanto al estilo de conducción como al tipo de carretera por el que se circula.

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CERRAJERO LEGANÉS, 627830284, cerrajero 24 HORAS LEGANÉS ASG CERRAJEROS LEGANÉS

CERRAJERO EN LEGANÉS. Tlf. 627830284. Profesionales, Rápidos y Económicos EN LEGANÉS. CERRAJEROS EN LEGANÉS. Cerrajeros 24 horas LEGANÉS,cerrajeros 24 h LEGANÉS,cerrajeros a domicilio LEGANÉS,cerrajeros baratos urgentes LEGANÉS,cerrajeros baratos urgentes,cerrajeros de urgencia economicos en LEGANÉS,cerrajeros Profesionales LEGANÉS,cerrajeria LEGANÉS, cerrajeria en LEGANÉS,cerrajerías LEGANÉS,cerrajerías en LEGANÉS, cerrajeros urgentes LEGANÉS,cerrajeros baratos en LEGANÉS,cerrajeros economicos en LEGANÉS,cerrajeros profesionales LEGANÉS,cerrajeros de urgencia en LEGANÉS, cerrajería barata LEGANÉS,cerrajería económica LEGANÉS,cerrajería 24 horas LEGANÉS,cerrajería 24 h LEGANÉS,cerrajerías 24 horas LEGANÉS, cerrajerías 24 h LEGANÉS,Cerrajería económica 24 horas en LEGANÉS, somos cerrajeros en LEGANÉS, atención inmediata. Abrimos y Reparamos puertas en LEGANÉS, cajas fuertes en LEGANÉS,además de Cierres de seguridad en LEGANÉS. Apertura sin daños. Tus cerrajeros en LEGANÉS,cerrajerias en LEGANÉS,cerrajerias baratas en LEGANÉS,cerrajerias de urgencia en LEGANÉS,cerrajeros baratos LEGANÉS,cerrajeros economicos LEGANÉS,cerrajeros 24h,cerrajeros 24 horas,cerrajeros 24 horas LEGANÉS,cerrajeros urgentes LEGANÉS,cerrajeros baratos LEGANÉS,cerrajeros economicos,cerrajeros urgencia LEGANÉS.Somos Expertos en Seguridad, con una experiencia en el sector de más de 20 años en LEGANÉS.Estamos capacitados técnicamente para resolver cualquier apertura de puerta, ya sea una puerta blindada, acorazada, caja fuerte, arca de seguridad o puerta automática. El mejor servicio y los precios más económicos del sector de la cerrajería de LEGANÉS.Si buscas cerrajeros en LEGANÉS llámanos sin compromiso y te informaremos del precio. 627830284. Nuestras líneas siempre están disponibles, en ellas les atenderá un profesional que le podrá dar un presupuesto aproximado del servicio que solicite en LEGANÉS CERRAJEROS.Cerrajeros LEGANÉS.

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CERRAJERO CORNELLÀ, 934283131, cerrajero 24 HORAS CORNELLÀ MASTER CERRAJEROS CORNELLÀ.

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Nuevas motorizaciones SEAT Ateca

El Director de Comunicación de SEAT da la bienvenida a los dos nuevos motores que vienen a completar la gama SEAT Ateca, un Diésel TDi CR y un motor de gasolina EcoTSI, ambos con 150 CV, la potencia más demandada en el segmento SUV Compacto.

El SEAT Ateca tenía dos huecos pendientes de completar en su gama mecánica, la de los 150 CV, que le hacían perder parte de su atractivo frente a la competencia. Ahora esto queda solucionado con la llegada de dos motores que son dos referencias en su segmento, tanto por suavidad de uso y excelente respuesta, como por lo ajustado de sus consumos en ambos casos. Ahora el Ateca, el SUV compacto de SEAT, por encima del Arona y por debajo del Tarraco, ofrece mecánicas con potencias que van desde los 115 a los 190 CV, en este caso asociados a cajas de cambio manuales o automática DSG de doble embrague, y en ambos casos con tracción delantera, la más solicitada en este tipo de vehículos, o también con la tecnológica tracción integral 4Drive.

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CERRAJERO MATARÓ, 934283131, cerrajero 24 HORAS MATARÓ MASTER CERRAJEROS MATARÓ.

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CERRAJERO MÓSTOLES, 627830284, cerrajero 24 HORAS MÓSTOLES ASG CERRAJEROS MÓSTOLES.

CERRAJERO EN MÓSTOLES. Tlf. 627830284. Profesionales, Rápidos y Económicos EN MÓSTOLES. CERRAJEROS EN MÓSTOLES. Cerrajeros 24 horas MÓSTOLES,cerrajeros 24 h MÓSTOLES,cerrajeros a domicilio MÓSTOLES,cerrajeros baratos urgentes MÓSTOLES,cerrajeros baratos urgentes,cerrajeros de urgencia economicos en MÓSTOLES,cerrajeros Profesionales MÓSTOLES,cerrajeria MÓSTOLES, cerrajeria en MÓSTOLES,cerrajerías MÓSTOLES,cerrajerías en MÓSTOLES, cerrajeros urgentes MÓSTOLES,cerrajeros baratos en MÓSTOLES,cerrajeros economicos en MÓSTOLES,cerrajeros profesionales MÓSTOLES,cerrajeros de urgencia en MÓSTOLES, cerrajería barata MÓSTOLES,cerrajería económica MÓSTOLES,cerrajería 24 horas MÓSTOLES,cerrajería 24 h MÓSTOLES,cerrajerías 24 horas MÓSTOLES, cerrajerías 24 h MÓSTOLES,Cerrajería económica 24 horas en MÓSTOLES, somos cerrajeros en MÓSTOLES, atención inmediata. Abrimos y Reparamos puertas en MÓSTOLES, cajas fuertes en MÓSTOLES,además de Cierres de seguridad en MÓSTOLES. Apertura sin daños. Tus cerrajeros en MÓSTOLES,cerrajerias en MÓSTOLES,cerrajerias baratas en MÓSTOLES,cerrajerias de urgencia en MÓSTOLES,cerrajeros baratos MÓSTOLES,cerrajeros economicos MÓSTOLES,cerrajeros 24h,cerrajeros 24 horas,cerrajeros 24 horas MÓSTOLES,cerrajeros urgentes MÓSTOLES,cerrajeros baratos MÓSTOLES,cerrajeros economicos,cerrajeros urgencia MÓSTOLES.Somos Expertos en Seguridad, con una experiencia en el sector de más de 20 años en MÓSTOLES.Estamos capacitados técnicamente para resolver cualquier apertura de puerta, ya sea una puerta blindada, acorazada, caja fuerte, arca de seguridad o puerta automática. El mejor servicio y los precios más económicos del sector de la cerrajería de MÓSTOLES.Si buscas cerrajeros en MÓSTOLES llámanos sin compromiso y te informaremos del precio. 627830284. Nuestras líneas siempre están disponibles, en ellas les atenderá un profesional que le podrá dar un presupuesto aproximado del servicio que solicite en MÓSTOLES CERRAJEROS.Cerrajeros MÓSTOLES.

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Cerrajeros Basauri Tfn: 620 66 15 47 Urgentes 24 horas Basauri

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Cerrajeros Arrigorriaga Tfn: 620 66 15 47 Cerrajeros 24 horas arrigorriaga, urgentes

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THFPROFI – Transmisores de peso digital (Profibus DP – RS485 ModBus RTU) - LAUMAS

Caràcteristicas Tècnicas de los productos Laumas Elettronica:

• THFPROFI – Transmisores de peso digital (Profibus DP – RS485 ModBus RTU)
• Innovación y producción MADE IN ITALY
• Compatible con PLC de las más prestigiosas marcas internacionales
• Aprobación CE- M OIML R76:2006 - 10000 divisiones de verificación - Señal de entrada mínima para divisiones de verificación 0,2 µV
• Aprobación OIML R61 conforme a las guías WELMEC 8.8:2011 (M.I.D.)
• Transmisores de peso registrado en la organización internacional Profibus-PNO
• Puerto de comunicación Profibus DP slave con la posibilidad de conectar hasta 126 transmisores de peso con repetidores de línea (máx. 32 sin repetidores)
• Puerto de comunicación RS485 ModBus RTU con la posibilidad de conectar hasta 99 transmisores de peso con repetidores de línea (máx. 32 sin repetidores)
• Display a LED rojo, 6 digitos de 11 milímetros con 6 leds de señalización – 4 teclas para los parámetros de configuración – 1 entrada y 1 salida de relé
• Convertidor A/D de última generación de 24 bit 4800Hz – Divisiones de lectura 999999 – Frecuencia de adquisición máx. 1000 Hz
• Alimentación hasta 8 células de carga de 350 ohm en paralelo (16 de 700 ohm)
• Montaje en barra Oméga/DIN
• Bajo pedido: Versión en caja hermética IP67 adecuado para instalaciones de campo y evitar el uso de la caja de derivación

Bajo pedido:

• Versión certificada ATEX II 3GD (zonas 2-22)
• Versión aprobada GOST-R


Màs detalles : http://www.laumas.com/es/prodotti_cerca.php?pC=THFPROFI

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Los Jeep Compass y Renegade ahora con hibridación ligera

La hibridación ligera es noticia en JEEP. La marca americana pasa a tener una de las gamas más electrificadas del mercado tras la llegada de los 4xe y ahora los e-Hybrid. Si la tecnología híbrida enchufable con tracción total define los 4xe, incluido al Wrangler y en breve al Gran Cherokee, los e-Hybrid de tracción delantera solo están previstos para los Renegade y Compass, todo ello como preparación a la llegada del primer SUV completamente eléctrico de Jeep, que tendrá lugar en 2023.

Las versiones e-Hybrid, de hibridación ligera de 48 V, incorporan un motor de cuatro cilindros en línea de gasolina turbocomprimido de 1,5 litros que desarrolla 130 CV junto a un pequeño motor eléctrico de 15 kW o 20 CV que va alojado en la caja de cambios. Una caja de cambios de referencia que es automática de doble embrague y tiene siete velocidades. El pequeño motor eléctrico de 20 CV marca la diferencia y es que este les permite realizar determinadas maniobras en modo de propulsión 100% eléctrica, como por ejemplo en el momento de arrancar, en movimientos por debajo de los 15 km/h y en maniobras como el aparcamiento. Estas nuevas versiones de los Renegade y Compass refuerzan la gama electrificada que ya es un completo éxito dentro de la marca americana, y es que en el mercado español uno de cada tres Jeep son electrificados. El motor eléctrico también ayuda en las prestaciones por medio del sistema “e-boosting”, que aumenta el par que reciben las ruedas motrices, en este caso siempre las delanteras porque no lo hay con tracción total. Se trata de un incremento puntual de las prestaciones que se traduce en mayores aceleraciones, perfectas para adelantar o iniciar la marcha con decisión.

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Cerrajeros Castro Urdiales Tfn: 620 66 15 47 URGENTES, 24 HORAS

CERRAJEROS EN CASTRO URDIALES. .CERRAJERO 24 HORAS CASTRO URDIALES.CERRAJEROS Profesionales, Rápidos y Económicos EN CASTRO URDIALES.. CERRAJERO BARATO CASTRO URDIALES..cerrajeros 24 horas CASTRO URDIALES.,cerrajeros 24 h CASTRO URDIALES.cerrajero CASTRO URDIALES. 24 horas,
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Pudding montecristo/Pudding

PUDDING MONTECRISTO
6 - 8 PORCIONES

2 C Mantequilla
360 G Champiñones rebanados
20 Rebanadas de pan de caja blanco
10 Huevos
300 G Jamón en cuadritos de 1 cm
360 G Queso gruyere rallado
3 ½ T Leche
2 C Tomillo picado
2 c Mostaza
¾ C Sal
Pimienta

PROCEDIMIENTO:
1. DERRITA LA MANTEQUILLA EN UN RECIPIENTE A FUEGO MEDIO ALTO, AGREGUE LOS CHAMPIÑONES Y SALTEE POR 10 MIN., SAZONE
CON SAL Y PIMIENTA.
2. ENMANTEQUILLE UN REFRACTARIO DE 13X9X2, PONGA LAS REBANADAS DE PAN, LUEGO, JAMON, 2 T DE QUESO.
3. PONGA LOS CHAMPIÑONES ENCIMA Y EL RESTO DEL PAN PARA TAPAR.
4. BATA LOS HUEVOS, LECHE, 1 C DE TOMILLO, MOSTAZA, SAL Y PIMIENTA EN UN BOWL GRANDE, VIERTA SOBRE EL PAN Y REFRIGERE POR LO MENOS 4 HORAS.
5. PRECALIENTE EL HORNO A 350-F, SAQUE, DESTAPE EL PUDDING Y HORNEE HASTA QUE ESTE ESPONJOSO Y DORADO, APROX. 1HORA.
6. MEZCLE 1 T DE QUESO Y 1 C DE TOMILLO , ESPOLVOREE ENCIMA Y VUELVA A HORNEAR HASTA QUE SE FUNDA EL QUESO, APROX. 3 MIN., SAQUE Y SIRVA.

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Range Rover Velar - Presentación Salón de Ginebra 2017

Ya podemos saludar al nuevo Range Rover Velar. El cuarto miembro de la familia Range Rover que se ha presentado en el Salón de Ginebra. Con una imagen que combina a la perfección modernidad y elegancia, guarda gran parecido con el resto de modelos de la casa.

Es el Land Rover con mayor eficiencia aerodinámica creado hasta la fecha, ha sido construido desde cero con una arquitectura de aluminio ligero de Jaguar-Land Rover. Pesa 1804 kilos y dispone de 6 motorizaciones diesel y gasolina con potencias comprendidas entre los 180 y 380 CV, todas ellas asociadas a una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Encontraremos detalles tan interesantes como los faros Full LED más finos de Land Rover o las manillas de las puertas que son desplegables. Dicho nivel tecnológico se traslada también al interior, con un habitaculo que destaca por sus aires sencillos pero elegantes y refinados, ofreciendo head up display para el conductor, conexión wifi para todos los ocupantes y con la gran novedad de un nuevo sistema de información y entretenimiento.
Su maletero tiene una capacidad de 673 litros homologados.

El Velar ya se encuentra a la venta en el mercado español con un precio de salida de 60.250 euros

Toda la información del último modelo de Land Rover la encontrarás en motor.es
https://www.motor.es/land-rover/range-rover-velar/

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Dacia Duster 2018 - Prueba revistadelmotor.es

Acudimos a la presentación internacional del nuevo Dacia Duster y probamos sus nuevas características, que según Dacia, han mejorado para ofrecer un confort de marcha de coches mucho más caros. Está disponible desde 22.222 euros, con motores TCe y dCi entre 90 y 125 CV y cajas de cambio manuales de 5 y 6 velocidades y automática EDC de 6 velocidades. ¡Empezamos!

El diseño exterior del Duster se ha remodelado por completo para ofrecer un vehículo más atlético y robusto, sin perder el ADN del Duster de siempre. Todos los elementos exteriores del nuevo Duster han sido rediseñados, con líneas más marcadas que intentan subrayar un carácter todocamino. Se ha hecho hincapié en los ajustes, para ofrecer un nivel de acabados más cuidado. En la parte delantera tenemos una calandra de aspecto potente que se estira hasta las luces que se han llevado a los extremos, acentuando así la anchura percibida del vehículo. Las luces son protagonistas en el nuevo Duster y su nueva firma luminosa integra las luces de día, formadas por LED. El morro del coche tiene tres segmentos de diseño diferenciados. El capó, ahora más horizontal, cuenta con líneas salientes que le dan un aspecto muy robusto. El protector delantero es ahora más grande, con efecto cromado y tintado, que refuerza el aspecto más aventurero, conservando el aspecto de origen y además, es resistente a los arañazos.

Toda la prueba la tienes disponible AQUÍ:

Más información en

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Mercedes Clase GL

Confort, seguridad, elegancia, eficiencia: la nueva Clase GL de Mercedes-Benz demuestra sus dotes de líder en todas las disciplinas esenciales para un SUV. Innovaciones como el asistente para viento lateral incorporado de serie, la servodirección inteligente STEER CONTROL, el sistema de detección de carga o el COLLISION PREVENTION ASSIST (CPA) aumentan el nivel de seguridad activa. También cuenta con sistemas de asistencia a la conducción como el detector activo de cambio de carril y el control activo de ángulo muerto o un paquete aparcamiento con función automática para estacionar el vehículo y salir de nuevo de la plaza de aparcamiento, así como una cámara de 360°. Con sus excelentes aptitudes dinámicas y un elevado confort de conducción tanto en carretera como sobre terrenos abruptos, la Clase GL ofrece a los ocupantes del vehículo el confort de primera clase de una berlina de lujo. Siete pasajeros disfrutan de una excelente oferta de espacio a bordo. Las numerosas medidas BlueEFFICIENCY mejoran considerablemente la eficiencia energética. El modelo diésel GL 350 BlueTEC 4 MATIC precisa solamente 7,4 litros a los 100 kilómetros, aprox. 20% menos que su predecesor y, al mismo tiempo, cumple con creces las exigencias de la futura normativa de gases de escape Euro 6. El modelo de gasolina GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY entrega 300 kW/408 CV y consume 18% menos que su antecesor.

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Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline

La tracción integral 4 Motion llega ahora al Passat 2.0 TDI de 140 cv manual de seis velocidades. Esta motorización, que se comercializa con el paquete de eficiencia BlueMotion Technology, se desvela con unas cifras muy equilibradas, combinando un alto nivel de prestaciones con unos consumos y emisiones muy contenidos: un promedio en ciclo combinado de 5,3 litros y 137 g/km de CO2. En cuanto a las prestaciones, el Passat 2.0 TDI 140 cv 4Motion, que ofrece una velocidad punta de 210 km/h, refuerza el dinamismo y seguridad de esta berlina en todo tipo de terrenos gracias al sistema de tracción total, que ahora se ofrece tanto en el acabado Advance como en el Highline.
Otra nueva combinación la encontramos en el 2.0 TDI de 170 cv, ahora también con caja de cambios manual de 6 velocidades. El potente motor diesel desarrolla un par motor máximo de 350 Nm generado entre las 1.750 y las 2.500 rpm, además de alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h de tan sólo 8,6 segundos y una velocidad máxima de 227 km/h. Además, esta combinación ofrece unas excelentes cifras de consumo, tan sólo 4,6 litros en ciclo combinado, y 120 g/km de CO2, factor que le permite estar exento del impuesto de matriculación.

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GMC Acadia All Terrain a prueba - CarManía (2019)

Si de algo tiene fama GMC a nivel norteamericano, es que hace buenos productos de trabajo, buenos SUV’s y que es confiable y segura como marca. Si a esto le sumamos que han incorporado más tecnología y cuestiones de seguridad en sus productos, nos damos cuenta que tienen productos interesantes dentro del mercado que podrían ser una gran opción de compra.

Exterior

Podemos ver que es una camioneta con un frente agresivo Gracias a la parrilla All Terrain de GMC y que le da mucho mas personalidad y fuerza al diseño. Los trazos son simples y muy lineales, pero se ve robusta y poderosa. Grandes rines en color negro de 17”, los arcos de rueda y partes bajas en plástico para presumir su intención off road. Una parte trasera con doble escape y spoiler en la parte superior de la cazuela completa una imagen más jovial y atrevida. El cambio le viene bien, se nota de mejor manufactura y mejor lograda, faros en LED delanteros y calaveras con la misma tecnología, con luces diurnas en forma de “C” que dan un cierre al frente poderoso.


Interior

Dentro se respira una atmósfera más premium que su marca de acceso, Chevrolet, pero se notan los rasgos compartidos inmediatamente. Espacio para 7 pasajeros, sistema OnStar 4G para hasta 7 dispositivos, pantalla de 8” táctil, con Android Auto y Apple Car Play, además de su clúster de instrumentos de 4.2” multicolor que nos ayuda a leer más detalles de nuevo auto. Se siente amplia y parece más grande que la anterior, aunque en papel no lo es. La posición de manejo es muy buena y se siente mucho más patio de lo que se puede ver en el exterior, el motor es una gran opción para lograr obtener buenos resultados en carretera y ciudad de movilidad y practicadas, aunque si se le exige puede cobrar alto el consumo.

Esta Acadia All Terrain monta el motor 3.6 l V6 que entrega 310 Hp @ 6,600 RPM con un torque de 271 lb·pie @ 5,000 RPM acoplado a una caja automática de 6 velocidades con un sistema de tracción total, AWD.

Creo que en general es un muy buen paquete de movilidad para 7, off road e interesante por equipamiento, creo que el area de oportunidad vendrá con la adopción de un motor de menor cilindrada y quizás con un turbo para mejorar su rendimiento, que muchas veces no es proporcional ya que no deseamos perder potencia.

GMC Acadia All Terrain $ 801,000*
*Precio puede variar después de esta publicación.

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Volkswagen Cross Touran

La variante más campestre del monovolumen compacto de Volkswagen, el Cross Touran, tendrá un precio de entrada de 25.540 euros, lo que supone un aumento de media respecto a su modelo matriz de 2.000 euros, debido a los retoques sufridos en su carrocería y a los arreglos sufridos en el conjunto de suspensiones, para convertirle en una unidad capaz en caminos sin asfaltar. De hecho este modelo tiene unos muelles 20 mm más elevados que el Touran normal, una altura libre hasta el suelo extra que lo ‘protege’ más del impacto de piedras que el Touran, cuyos bajos se verían más resentidos.
Mecánicamente, está disponible únicamente con motores diésel, los clásicos de la casa: 1.6 TDI de 105 cv, 2.0 TDI de 140 CV y 2.0 TDI de 170 CV. Las dos versiones menos potentes llevan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que la de 170 CV tiene una transmisión automática de doble embrague “DSG” de seis velocidades. Ésta es opcional para la variante de 140 CV. El motor de menor potencia también puede llevar cambio “DSG”, pero de seis velocidades en lugar de siete. Un hándicap de los dos motores más pequeños, el 105 y 140 cv, es que consumen de media 0,2 l/100 km más que en el Touran de calle. En otros mercados hay una variante del Cross Touran denominada “Ecofuel”, que puede funcionar con gasolina y gas natural. Actualmente Volkswagen vende en España dos coches que pueden funcionar a la vez con gasolina y gas natural: Caddy Kombi 2.0 Ecofuel y Passat 1.4 TSI Ecofuel 150 cv.

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El nuevo Chevrolet Corvette Grand Sport

Con las señales de diseño inspiradas en el patrimonio combinadas con chasis y elementos de suspensión centrados en la pista, el nuevo Grand Sport se basa en un legado establecido en 1963, cuando se construyeron cinco autos Grand Sport bajo la dirección del primer ingeniero jefe del Corvette, Zora Arkus-Duntov .
La arquitectura liviana del Grand Sport 2017, el paquete de aerodinámica que produce la carga aerodinámica, el paquete de refrigeración mejorado, el diferencial de deslizamiento limitado electrónico y los neumáticos Michelin Pilot Super Sport se combinan para ofrecer un Chevrolet estimado de 1.05g en capacidad de viraje y hasta 1.2g con el Z07 disponible paquete, que incluye llantas Pilot Sport Cup 2.

El nuevo Grand Sport también ofrece un rendimiento estimado de 0-60 mph de 3.6 segundos y capacidad de cuarto de millaje de 11.8 segundos a 118 mph, con el paquete de rendimiento Z07 disponible y transmisión automática de ocho velocidades con cambio de paleta disponible. Un manual de siete velocidades con Active Rev Match es estándar.

Además, los ingenieros adaptaron el sistema de frenado Brembo del Corvette Z06 para obtener un rendimiento estimado de 60-0 mph en menos de 100 pies con el paquete Z07 disponible, que agrega rotores de freno de matriz cerámica de carbono, junto con los neumáticos PS Cup 2.

Además del chasis centrado en la pista y los componentes de la suspensión, el Grand Sport presenta elementos exteriores únicos, que incluyen insertos de guardabarros delanteros específicos y rejilla de estilo Z06, así como defensas más anchas y paneles de cuartos traseros para acomodar una pista más ancha.

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Al volante del nuevo 'Kia XCeed', un superventas nada más nacer

Un diseño rompedor que lo aleja de sus rivales y una altura a medio camino entre un SUV convencional y un compacto.

Con el XCeed, Kia ofrece un producto diferenciado y de una calidad a la altura de marcas europeas generalistas e, incluso, premium.

Con el Ceed, del que deriva, solo comparte las puertas delanteras. El resto es nuevo, permitiendo aumentar la habitabilidad interior y la capacidad del maletero.

El tarado de la suspensión es específico, ofreciendo un comportamiento en carretera más cercano a un turismo pero sin renunciar a la comodidad de una posición más elevada.

Además, al tener un tarado más blando la conducción resulta más cómoda sobre firmes en mal estado.

La oferta mecánica actual del Kia XCeed cuenta con cuatro motores: tres gasolina (120, 140 y 204 CV) y uno diésel (115 y 136 CV).

El cambio es manual de seis relaciones aunque, opcionalmente, se puede escoger una caja automática de doble embrague y siete velocidades. Salvo para la mecánica más pequeña gasolina.

En cuanto a equipamiento, el SUV coreano es muy completo. Sobre el salpicadero se encuentra la pantalla principal a través de la cual se gestionan funciones como la radio, el navegador, el teléfono…

Es táctil y puede ser de 8 o 10,25 pulgadas Además, incorpora Apple CarPlay y Android Auto.

El cuadro de serie es analógico pero se puede escoger uno digital que la marca estrena en este modelo. Todo ello sin dejar de lado la seguridad al volante, con asistentes como el control de crucero o el asistente de mantenimiento en el carril entre otros.

Ya está a la venta en España el Kia XCeed con un precio de lista que arranca en 19.027 euros sin contar promociones ni financiación.

De cara al año que viene, Kia completará la gama con dos nuevas versiones: un híbrido enchufarle y otro con microhibridación.

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