Videos relacionados con cargas electricas y ley de coulomb

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  • Fisica campo electrico ley de Coulomb calcular la distancia entre cargas

  • Fisica campo electrico ley de Coulomb calcular fuerza resultante tres cargas

    Como se resuelve un problema de fisica. Tienes mas videos de problemas resueltos de fisica en la web www.comoseresuelvelafisica.com y mas problemas de matematicas en www.comoseresuelve.blogspot.com

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  • Fisica campo electrico ley de Coulomb calcular fuerza sobre una carga en un punto

    Como se resuelve un problema de fisica. Tienes mas videos de problemas resueltos de fisica en la web www.comoseresuelvelafisica.com y mas problemas de matematicas en www.comoseresuelve.blogspot.com

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  • Acceso25: Comparación entre fuerza eléctrica y fuerza gravitatoria

    Acceso a la universidad para Mayores de 25 años.
    Comparación entre fuerza eléctrica y fuerza gravitatoria.
    [http://ejercicios-fyq.com]

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  • iBullit: la bicicleta eléctrica de carga | Hecho en Alemania

    No conoce los embotellamientos, circula veloz y sin ruidos y no tiene problemas de estacionamiento: la iBullit una bicicleta de transporte con tracción eléctrica.

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  • Distribución espacial de carga eléctrica

    Ejemplo sobre cómo calcular la distribución de carga eléctrica que origina un vector campo eléctrico determinado.

    Ver licencia en YouTube: http://youtu.be/Ad9Eczj-aCI

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  • Lomce; Cargas policiales en la manifestación contra la ley educativa en Zaragoza

    Zaragoza, 24 octubre (CERES TV | AGENCIAS)

    La manifestación en Zaragoza contra los recortes en Educación y la LOMCE ha comenzado una hora y media más tarde de lo previsto debido a la detención de dos estudiantes en la universidad.

    Finalmente, decidieron comenzar la marcha y ha sido en ese momento cuando un grupo de estudiantes ha bloqueado la salida de la pancarta principal, no querían comenzar hasta saber que sus compañeros estuvieran en libertad.

    Pasada la tensión la manifestación ha transcurrido en armonía y en orden, salvo en un punto que se han producido cargas policiales, donde los antidisturbios y los grupos de estudiantes han acabado en conflicto.

    Leer más en CERES TV: http://wp.me/p33o6y-5iT

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  • Nicaragua: Ley de Generación Eléctrica cumple una semana de aprobada

    En Nicaragua, la Ley de Generación Eléctrica con Fuentes Renovables cumple este martes una semana de haber sido aprobada por la Asamblea Nacional del país. teleSUR

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  • Bomberos rechazan reformas a la Ley de Energía Eléctrica

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  • Reunión sobre Ley Energía Eléctrica en Cuenca

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  • Los Bomberos manifiestan su preocupación ante la aprobación del proyecto de Ley de Energía Eléctrica.

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  • Reunión sobre Ley Energía Eléctrica en Cuenca 002

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  • Reunión sobre Ley Energía Eléctrica en Cuenca 003

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  • Carga almacenada en una esfera

    Ejemplo sobre cómo calcular la carga eléctrica equivalente a partir de un vector campo eléctrico determinado.

    Ver licencia en YouTube: http://youtu.be/bSXdzUezoGE

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  • Gobierno aprueba medidas avanzadas en el Debate

    El Consejo de Ministros aprueba este viernes algunas de las medidas que ya avanzó Mariano Rajoy en el Debate sobre el estado de la Nación. Luz verde al Real Decreto Ley de Mecanismos de Segunda Oportunidad y Reducción de la Carga Financiera y Otras Medidas de Orden Social, con el que el Gobierno persigue facilitar el desendeudamiento de la economía española y ampliar la protección de los colectivos más vulnerables por la crisis.

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  • Carga con simetría esférica

    Ejemplo sobre cómo calcular el vector campo eléctrico en una región del espacio en la que se conoce una distribución de carga determinada.

    Ver licencia en YouTube: http://youtu.be/_HxCDhQezY0

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  • Sobrecarga tributaria

    Más de 14 nuevas leyes imponen cargas tributarias a las empresas del país

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  • Consultarán ley de racionamiento

    Ley de uso racional de la energía eléctrica será sometida a consulta pública

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  • 1- Sanite - Las tres funciones principales

    ¿Cómo actúa el Sanité?

    Dios creó los microbios en su mayoría con una carga electromagnética negativa. Los iones de plata, contenidos en Sanité tienen una carga electromagnética positiva. Productos similares a nuestro Citrato de Plata, llamados "Platas Coloidales", son pequeñas partículas de plata suspendidas en agua con una carga eléctrica positiva, pero con una alta reactividad a la luz.

    Sanité y su Citrato de Plata posee una resistencia a la foto reactividad de 24 horas, aparte de ello está compuesto de nano-partículas de plata y en un perfecto coloide. Esto le permite tener una mayor dispersión a la hora de entrar en contacto con el cuerpo humano, superando a las platas coloidales del mercado.

    Cuando el Citrato de Plata contenido en Sanité entra en contacto con los microbios (no importa cómo se llamen), siempre van a ser atraídos magnéticamente a los iones de plata y por las diferencias de cargas eléctricas entre los microbios y los iones (unos negativos y otros positivos) los primeros van a morir por la descarga sufrida. Esto es una ley física como la ley de la gravedad, no fallan nunca; una moneda al soltarla cae al suelo indudablemente, como una carga eléctrica negativa y una positiva al juntarse forman un circuito SIEMPRE.

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  • Electricidad subterranea, energia limpia, ecotecnia, Saber, Conocer, Misterios, Enigmas, Español, latino

    La electricidad (del griego ήλεκτρον élektron, cuyo significado es ‘ámbar’)1 es el conjunto de fenómenos físicos relacionados con la presencia y flujo de cargas eléctricas. Se manifiesta en una gran variedad de fenómenos como los rayos, la electricidad estática, la inducción electromagnética o el flujo de corriente eléctrica. La electricidad es una forma de energía tan versátil que tiene un sinnúmero de aplicaciones, por ejemplo: transporte, climatización, iluminación y computación.2

    La electricidad se manifiesta mediante varios fenómenos y propiedades físicas:

    Carga eléctrica: una propiedad de algunas partículas subatómicas, que determina su interacción electromagnética. La materia eléctricamente cargada produce y es influida por los campos electromagnéticos.
    Corriente eléctrica: un flujo o desplazamiento de partículas cargadas eléctricamente por un material conductor; se mide en amperios.
    Campo eléctrico: un tipo de campo electromagnético producido por una carga eléctrica incluso cuando no se está moviendo. El campo eléctrico produce una fuerza en toda otra carga, menor cuanto mayor sea la distancia que separa las dos cargas. Además las cargas en movimiento producen campos magnéticos.
    Potencial eléctrico: es la capacidad que tiene un campo eléctrico de realizar trabajo; se mide en voltios.
    Magnetismo: La corriente eléctrica produce campos magnéticos, y los campos magnéticos variables en el tiempo generan corriente eléctrica.
    La electricidad se usa para generar:

    luz mediante lámparas
    calor, aprovechando el efecto Joule
    movimiento, mediante motores que transforman la energía eléctrica en energía mecánica
    señales mediante sistemas electrónicos, compuestos de circuitos eléctricos que incluyen componentes activos (tubos de vacío, transistores, diodos y circuitos integrados) y componentes pasivos como resistores, inductores y condensadores

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  • Espectaculares Imagenes de las Fuertes Tormentas de Verano en Nevada Las Vegas

    El verano se despidió este lunes con una espectacular tormenta que dejó lluvia y sorprendió por la elevada carga eléctrica en varios puntos de la provincia, especialmente en el litoral sur. Los pluviómetros de Proyecto Mastral, en Torrevieja, recogieron por ejemplo 40 litros por metro cuadrado en poco más de una hora. Según explican, durante ese tiempo se sucedieron los relámpagos, truenos y algún que otro rayo que llegó a tocar tierra.

    La tormenta dejó fuertes lluvias en localidades como Orihuela o Almoradí (donde llegó incluso a granizar) y se fue desplazando poco a poco hacia la costa donde se reactivó, dejando una intensa tromba de agua en zonas costeras como Torrevieja o Guardamar del Segura. En Torrevieja se llegaron a recoger hasta 42 litros por metro cuadrado, 32 en Orihuela, 25 en Guardamar o 22 en Rojales. En el caso de Torrevieja, la lluvia caída en apenas una hora superó a toda la recogida en el año 2014.

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  • Envejecimiento: Variables epigeneticas

    La epigenética es el estudio de las modificaciones químicas que se producen en el ADN, o en las proteínas que se unen a él, y que modifican las cargas eléctricas en estas moléculas, así como el estudio de sus efectos sobre los genes. Esta modificación de cargas eléctricas no es difícil de conseguir: basta con añadir o quitar, a ciertos átomos que poseen carga, un grupo metilo (formado por tres hidrógenos unido a un carbono). El grupo metilo, cuando es añadido, neutraliza la carga del átomo que antes la tenía; en cambio, cuando es retirado, la vuelve a generar. Lo que comemos, los tóxicos que introducimos en nuestro cuerpo o el grado de estrés son variables ambientales capaces de modficar el ADN y afectar al proceso de envejecimiento.

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  • Historia de la electricidad: La botella de Leyden

    La botella de Leyden es un dispositivo eléctrico realizado con una botella de vidrio que permite almacenar cargas eléctricas. Históricamente la botella de Leyden fue el primer tipo de condensador (eléctrico). En 1746, Pieter van Musschenbroek, que trabajaba en la Universidad de Leiden, efectuó un experimento para comprobar si una botella llena de agua podía conservar cargas eléctricas. Esta botella consistía en un recipiente con un tapón al cual le atraviesa una varilla metálica que queda sumergida en el líquido. La varilla tiene una forma de gancho en la parte superior al cual se le acerca un conductor cargado eléctricamente. Durante la experiencia un asistente separó el conductor y recibió una fuerte descarga al aproximar su mano a la varilla. La botella de Leyden es un dispositivo que permite almacenar cargas eléctricas comportándose como un condensador. La varilla metálica y las hojas de estaño o aluminio conforman la armadura interna.

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  • Suspendida en Francia UberPOP

    La aplicación pone en contacto a usuarios con particulares que desean un servicio de transporte exento de cargas sociales.

    Lo ha anunciado el director de Uber France, Thibaud Simphal, que junto al director de la compañía para Europa del Norte, Pierre-Dimitri Gore Coty, se enfrenta a un juicio por práctica comercial engañosa.

    El gobierno francés le ha declarado la guerra a la compañía estadounidense, una decisión que el gremio de taxistas reclama desde hace meses.

    La semana pasada éstos paralizaron numerosas carreteras del país para exigir al gobierno la aplicación estricta de la ley “Thévenoud”.

    La ley fue creada, precisamente, el pasado mes de octubre para regular la tensa situación entre taxistas y chóferes privados. Ahora, es necesaria una licencia de pago para taxistas a la que solo pueden optar los conductores certificados.

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  • PRESENTACION i8 POR CONVIERTETE FULLVERSION!! INTERIOR!! PRUEBA!!!! #AMAZING

    @emilioraemco dentro del i8 ,como podeis ver ni suena ni nada hasta que se introduce la posición s" y entra el motor térmico de 320 NM de par lo flipante !!!el motor térmico solo se pone en esta posición s" o a partir de 65 klmtr/h ya que el eléctrico siempre funciona en forma combinada para crear las cadenas de tracción híbridas @emilioraemco es el primer privilegiado con un i8 en españa ,el paquete que lleva cuesta 149000 euros ya que lleva todo!!!! lo que lleva el i8 de serie,más la tv en 3d ,head up display ,iconnecteddrive,internet active ota (sin conexion por si los mapas de google se quedan sin internet o cobertura siguen funcionando)y lo que más flipa la iluminación interna vision azul,además de los faros led laser con tecnología ampliada infrarrojos,el coche lleva dos cadenas de tracción una eléctrica delantera que se compone de un motor brushless de imanes permanentes (que puede trabajar a potencia constante no habitual en este tipo de arquitecturas solo en los brushless de tipo vectorial o sea de carreras)que es capaz de desarrollar 250 NM de par y una cadena de tracción térmica atrás que es capaz de desarrollar 320 nm de par(total 570 combinado),el coche lleva tres modos de conducción 1- en confort en el que la autonomia se extiende hasta los 500 KLMTRS 2- el eco-en el que la autonomía se extiende hasta los 600 kl pero en este modo el coche puede andar hasta 34 Klmtrs en modo eléctrico 3- luego la funcion sport en el que se enciende automáticamente el motor térmico que a su vez desarrolla los trabajos combinados con la cadena de tracción eléctrica, para desarrollar una cadena de tracción híbrida de carreras con arrastres y empujes de infarto!! electrizante #ELECTRIZANTE #ELECTRIZANTE conviertete.com

    CARGAS:

    ESTATICA-En la que el i8 toma la carga de una toma a 220volts también con wallbox opcional..

    2-dinámica reflez donde el sistema de freno regenerativo recarga las pilas en marcha un 36 por ciento y también un generador recarga las pilas desde el motor de combustión trasero.

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  • Plataforma Vibratoria - BH YV30R Vibro Boost

    CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES:
    * Vibración TRIPLANA.
    * Amortiguaciones de caucho de alta succión.
    * Display con tecnología DOT MATRIX.
    * Frecuencias de vibración de 30, 35, 40 y 45 Hz.
    * Dos ajustes de amplitud de la onda (alta y baja).
    * Series de entrenamiento de 30, 45, 60 y 90 segundos.
    * Cinco programas predefinidos.

    ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

    * Motores: 2 x 200W A.C.
    * Voltaje: 220V/240V 50/60Hz.
    * Protección eléctrica: fusible de 7 amperios.
    * Dimensiones: L 70cm x A 70cm x H 140cm.
    * Peso de la máquina: 65Kg.
    * Carga Máxima: 180Kg.

    Este equipo tiene las mismas características y beneficios que la plataforma YV30 sólo que posee un MONITOR GSR que te permite seleccionar el nivel, tipo de ejercicio y parte del cuerpo que querés trabajar, además de la posición y el tiempo que durará la sesión.

    Esperamos tu consulta a:
    consultas@tecnofits.com
    www.tecnofits.com

    Tel Fijo: 0351-5694404

    Independencia 468 - PB "B"
    Córdoba - Argentina

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  • Optogenetica: Modificar el cerebro con luz (Gero Miesenböck)

    La forma más precisa de manipular circuitos cerebrales concretos es una técnica desarrollada en los últimos años llamada optogenética, porque usa tanto genes artificiales como moléculas activadas por la luz. Los detalles son muy complicados, pero la idea general es introducir en el cerebro -del ratón es este caso- unos genes diseñados para funcionar solo en ciertos tipos de neuronas, o que se puedan activar en una zona muy localizada del cerebro. La información fluye por los axones, o prolongaciones de las neuronas, mediante unos canales que controlan el paso de varios iones (átomos con carga eléctrica) entre el interior y el exterior de la neurona. Los canales iónicos se van abriendo ordenadamente a lo largo del axón, y el baile de las cargas positivas y negativas que entran y salen transmite una corriente eléctrica axón abajo.

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  • CE81ATEX – Caja de derivación para células de carga - LAUMAS

    Caràcteristicas Tècnicas de los productos Laumas Elettronica:

    • CE81ATEX – Caja de derivación para células de carga
    • Certificada ATEX II 1GD ( Zonas 0-1-2-20-21-22)
    • Fabricadas en acero inoxidable AISI304.
    • Grado de protección IP67.
    • Placa ecualizadora con trimmer para conexión en paralelo de 5 a 8 células.
    • Técnica de conexión células de carga 4 o 6 cables.
    • Equipada de 8+1 PG9 prensacables-tapones IP68.
    • Caja de derivación con dispositivo de protección contra rayos y descargas eléctricas.
    • Equipada con borne para conexión a la red de tierra.



    Màs detalles : http://www.laumas.com/es/prodotti_cerca.php?pC=CE81ATEX

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  • CE81INOX – Caja de derivación para células de carga - LAUMAS

    Caràcteristicas Tècnicas de los productos Laumas Elettronica:

    • CE81INOX – Caja de derivación para células de carga.
    • Fabricadas en acero inoxidable AISI304.
    • Grado de protección IP67.
    • Placa ecualizadora con trimmer para conexión en paralelo de 5 a 8 células.
    • Técnica de conexión células de carga 4 o 6 cables.
    • Equipada de 8+1 PG9 prensacables-tapones IP68.
    • Caja de derivación con dispositivo de protección contra rayos y descargas eléctricas.
    • Equipada con borne para conexión a la red de tierra.

    Màs detalles : http://www.laumas.com/es/prodotti_cerca.php?pC=CE81INOX

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  • CE41ATEX – Caja de derivación para células de carga - LAUMAS

    Caràcteristicas Tècnicas de los productos Laumas Elettronica:

    • CE41ATEX – Caja de derivación para células de carga
    • Certificada ATEX II 1GD ( Zonas 0-1-2-20-21-22)
    • Fabricadas en acero inoxidable AISI304.
    • Grado de protección IP67.
    • Placa ecualizadora con trimmer para conexión en paralelo de 1 a 4 células.
    • Técnica de conexión células de carga 4 o 6 cables.
    • Equipada de 4+1 PG9 prensacables-tapones IP68.
    • Caja de derivación con dispositivo de protección contra rayos y descargas eléctricas.
    • Equipada con borne para conexión a la red de tierra.

    Màs detalles : http://www.laumas.com/es/prodotti_cerca.php?pC=CE41ATEX

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  • "Brainflight", pilotando con la mente

    Científicos alemanes de las Universidades Técnicas de Münich y Berlín han desarrollado “Brainflight”, un sistema que permite controlar un avión con la mente.

    Estos científicos han conseguido demostrar cómo siete pilotos han sido capaces de controlar el aparato con una precisión extraordinaria. Todos los pilotos, algunos de ellos sin experiencia, tuvieron que utilizar un gorro dotado de decenas de electrodos.

    El gorro fue capaz de leer las señales eléctricas del cerebro. Gracias a un algoritmo especialmente diseñado, los científicos trasformaron después esas señales en datos en un ordenador.

    Así, si el piloto imaginaba que el volante de control se movía hacia la izquierda, éste lo hacía sin que la persona lo tocase. Los científicos reflexionan ahora sobre los futuros usos de esta tecnología.

    “Uno de los objetivos de nuestra investigación es ayudar a personas con discapacidad física que no pueden manejar el mando de control de un avión. Probablemente en el futuro conseguiremos hacer lo mismo para personas con discapacidad severa. Por otra parte también creo que este sistema podría ser utilizado por personas sin ningún tipo de discapacidad en otras áreas. Un cirujano, por ejemplo, que quiera interaccionar con su ordenador mientras opera pero no puede utilizar sus manos. En esta situación este sistema también sería muy útil”, explica Thorsten Zander, uno de los investigadores.

    Según este equipo de científicos este sistema podría reducir la carga de trabajo de los pilotos que podrían así concentrarse en la seguridad del aparato ya que tendrían una mayor libertad de movimiento para dedicarse a otras tareas.

    Pero ésta no es la primera vez que se controla un avión con la mente. El año pasado en Estados Unidos, un helicóptero fue capaz de realizar un vuelo gracias a un sistema de control remoto manejado por la mente humana.

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  • CE81P – Caja de derivación para células de carga - LAUMAS

    Caràcteristicas Tècnicas de los productos Laumas Elettronica:

    • CE81P – Caja de derivación para células de carga
    • Fabricadas en plástico ABS
    • Grado de protección IP67.
    • Placa ecualizadora con trimmer para conexión en paralelo de 5 a 8 células
    • Técnica de conexión células de carga 4 o 6 cables.
    • Equipada de 8+1 PG9 prensacables-tapones IP68.
    • Caja de derivación con dispositivo de protección contra rayos y descargas eléctricas.

    Màs detalles : http://www.laumas.com/es/prodotti_cerca.php?pC=CE81P

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  • CE41INOX – Caja de derivación para células de carga - LAUMAS

    Caràcteristicas Tècnicas de los productos Laumas Elettronica:

    • CE41INOX – Caja de derivación para células de carga
    • Fabricadas en acero inox AISI304.
    • Grado de protección IP67.
    • Placa ecualizadora con trimmer para conexión en paralelo de 1 a 4 células.
    • Técnica de conexión células de carga 4 o 6 cables.
    • Equipada de 4+1 PG9 prensacables-tapones IP68.
    • Cajas de derivación con dispositivo de protección contra rayos y descargas eléctricas.
    • Equipada con borne para conexión a la red de tierra.

    Màs detalles : http://www.laumas.com/es/prodotti_cerca.php?pC=CE41INOX

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  • Oruga_salvaescalera

    Oruga silla de ruedas electricas publica dorados.
    Capacidad de Carga (silla y persona) 200 kgs
    http://www.salvaescaleradorados.com

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  • Coches electricos (Baker 1909): Regreso al futuro

    Los coches eléctricos fueron bastante populares en la primera década del siglo XX. En New York había estaciones de carga por doquier. Los Baker, como mi 1909, tenían una autonomía de más de 100 kms. con una carga; usaban luces eléctricas e iluminación interna cuando todo el mundo usaba gas para las luces. Tiene defensas de cuero — la fibra de carbono de un siglo atrás. Y no necesitan mantenimiento; incluso hoy, lo único que hago es cargarlo y conducirlo. Éste usa baterías Edison alcalinas originales — sólo las lavo, las relleno y ya está.

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  • Loic Le Ribault | El Ciéntifico disidente

    ¿Por qué podemos decir que el Silicio es un antiaging natural?

    ¿Sabes que tu cuerpo, cada una de tus células, funciona por impulsos eléctricos? Podemos medir el campo electromagnético del corazón y también del cerebro. Un solo pensamiento tuyo desencadena una reacción eléctrica de neurona a neurona gracias al diferencial de carga positiva-negativa de los iones que el cuerpo ha absorbido con los minerales de nuestra comida.

    Nuestros alimentos contienen vitaminas y minerales, entre otros nutrientes. De todos ellos, el Silicio destaca por numerosas razones:

    El Silicio Orgánico regula el potencial eléctrico de la membrana celular, y actúa como intermediario en el transporte de electrones, amplificando los impulsos entre distintas moléculas. Una célula sana muestra un equilibrio entre sus polos positivo-negativo. Cuando este equilibrio entra en desarmonía, enfermamos. El Silicio Orgánico libera o intercambia iones con las células que lo necesitan, devolviendo el equilibrio al organismo.

    http://activalonatural.com/

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  • Quadrofoil, una moto eléctrica y ecológica para volar sobre el mar

    Quadrofoil es una moto acuática eléctrica respetuosa del medio ambiente. Se trata de un dispositivo de ingeniería esloveno que se levanta por encima del agua sobre cuatro hidroplanos en forma de ala y que puede alcanzar una velocidad máxima de 40 km/h. Con una sola carga de batería el Quadrofoil puede recorrer una distancia de hasta 100 kilómetros.

    “Cuando alcanza una velocidad de 10 kilómetros por hora, la moto se levanta por encima de la superficie del agua y flota sobre las aletas. Esto permite que sea muy cómoda ya que casi no hay vibraciones incluso sobre olas de medio metro. Además, es un dispositivo ecológico ya que no hace ruido y no emite dióxido de carbono. Tampoco contamina el agua ya que no libera aceite del motor”, explica Marjan Rozman, responsable del proyecto.

    Sus creadores aseguran que el Quadrofoil es muy fácil de manejar. El volante tiene una pantalla integrada que muestra al usuario la cantidad de energía que todavía tiene la batería además de su alcance y la ve

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  • BUQUE DE ASALTO ANFIBIO CASTILLA

    CARACTERÍSTICAS GENERALES::
    Dimensiones:

    Eslora: 160 m.
    Manga: 25 m.
    Puntal a cubierta principal: 16,8 m.
    Altura máx: 62 m.
    Calado máx.: 6,2 m.
    Desplazamiento:

    13.000 tn. a plena carga.
    Velocidad y Autonomía:

    Velocidad máxima sostenida: 20 nudos.
    Autonomía: 6.500 millas (a 12 nudos).
    SISTEMAS:
    Sistemas de Mando y Control:

    Circuito cerrado de TV (CCTV), para control de espacios exteriores e interiores clave.
    Sistema de Control de Flotas, para enlace entre LCM's y buque.
    Enlace táctico de datos Link-11/Link-16.
    Sistema de Combate:

    TRITAN V.
    Sistema de Comunicaciones:

    ICCS 4/HF, UHF, VHF, SATCOM (SECOMSAT e INMARSAT B).
    Sistema de tratamiento de mensajes (MHS).
    Sistema de Energía y Propulsión:

    2 plantas, cada una con 2 motores diesel Caterpillar-BAZAN Bravo (22.000 CV aprox.) y un motor eléctrico (1.500 CV), todos ellos acoplados a un engranaje reductor que mueve una línea de ejes.
    2 hélices de paso variable de 5 palas y 4 m. de diámetro.
    1 hélice empujadora de proa de unos 1.800 cv aprox. (empuje transversal).
    Planta eléctrica de 7 MW, con 4 generadores diesel de 1.520 Kw y uno de emergencia de 715 Kw.

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  • Audi A3 1.8 TFSI

    El Audi A3 emplea tecnología TFSI®. La característica que define a esta tecnología es que combina las ventajas de la tecnología FSI® (eficiencia y dinamismo) con la turboalimentación, que garantiza una potencia aún mayor. El motor 1.4 TFSI con 122 CV (90 kW) te conducirá eficientemente hasta tu destino. Su ligero bloque motor de aluminio supone un ahorro de peso y de combustible.

    El motor 1.8 TFSI con 179 CV (132 kW) trabaja con el Audi valvelift system y el sistema inteligente de gestión térmica. Mediante el intercambio entre dos contornos de levas de escape se genera un par motor más elevado a velocidades más reducidas del motor: un efecto que podrás percibir directamente. El motor reacciona más rápidamente y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos con el S tronic®. El Audi valvelift system también contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Además de la inyección directa de combustible, el motor 1.8 TFSI utiliza la inyección indirecta, que hace que el margen de carga parcial resulte aún más eficiente.

    Los turbocompresores de ambos motores cuentan con una válvula de descarga eléctrica que regula la presión de carga con especial rapidez y precisión. Además, se ha integrado el colector de escape en la culata refrigerada por agua, lo que reduce la temperatura de los gases de escape.

    Todas estas medidas reducen el consumo, especialmente cuando el vehículo circula con un estilo de conducción deportiva. Ambos motores cumplen la normativa EU5 en materia de emisiones.

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  • Proteoma: Descifrando las proteinas

    El término proteoma se utilizó por primera vez en 1995 y ha sido aplicado a diferentes escalas en los sistemas biológicos. El proteoma celular es la totalidad de proteínas expresadas en una célula particular bajo condiciones de medioambiente y etapa de desarrollo, (o ciclo celular) específicas, como lo puede ser la exposición a estimulación hormonal. También se puede hablar del proteoma completo de un organismo que puede ser conceptualizado como las proteínas de todas las variedades de proteomas celulares. Es aproximadamente, el equivalente proteínico del genoma
    Proteómica: Es el estudio del proteoma, estudios que se han realizado tradicionalmente mediante la técnica de electroforésis en gel de dos dimensiones. En la primera dimensión las proteínas se separan por isoelectroenfoque, que separa las proteínas con base en su carga eléctrica. En la segunda dimensión, las proteínas se separan por peso molecular utilizando SDS-PAGE.

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  • CANTABRIA, el nuevo B.A.C

    CARACTERÍSTICAS GENERALES::
    Dimensiones:

    Eslora: 160 m.
    Manga: 25 m.
    Puntal a cubierta principal: 16,8 m.
    Altura máx: 62 m.
    Calado máx.: 6,2 m.
    Desplazamiento:

    13.000 tn. a plena carga.
    Velocidad y Autonomía:

    Velocidad máxima sostenida: 20 nudos.
    Autonomía: 6.500 millas (a 12 nudos).
    SISTEMAS:
    Sistemas de Mando y Control:

    Circuito cerrado de TV (CCTV), para control de espacios exteriores e interiores clave.
    Sistema de Control de Flotas, para enlace entre LCM's y buque.
    Enlace táctico de datos Link-11/Link-16.
    Sistema de Combate:

    TRITAN V.
    Sistema de Comunicaciones:

    ICCS 4/HF, UHF, VHF, SATCOM (SECOMSAT e INMARSAT B).
    Sistema de tratamiento de mensajes (MHS).
    Sistema de Energía y Propulsión:

    2 plantas, cada una con 2 motores diesel Caterpillar-BAZAN Bravo (22.000 CV aprox.) y un motor eléctrico (1.500 CV), todos ellos acoplados a un engranaje reductor que mueve una línea de ejes.
    2 hélices de paso variable de 5 palas y 4 m. de diámetro.
    1 hélice empujadora de proa de unos 1.800 cv aprox. (empuje transversal).
    Planta eléctrica de 7 MW, con 4 generadores diesel de 1.520 Kw y uno de emergencia de 715 Kw.

    Ver video "CANTABRIA, el nuevo B.A.C"

  • Nissan Leaf

    Con las baterías de iones de litio cargadas a tope el Nissan Leaf podrá recorrer hasta 160 km, una distancia que se estima como suficiente para la inmensa mayoría de los condutores en su día a día. La recarga del coche se podrá hacer de dos formas, rápida o normal. Para la carga rápida será necesario acudir a unos puntos exclusivos de suministro (lo cual requerirá un gran esfuerzo en infraestructuras, pues todavía no se han creado estas estaciones de servicio en la mayoría de los países), y se podrá recargar en unos 30 minutos. La otra forma de carga es a día de hoy mucho más sencilla, pues únicamente requiere un enchufe convencional de la red eléctrica, sólo que en este caso se necesitan unas ocho horas. Según Nissan, con este sistema el Leaf se podrá utilizar normalmente durante todo el día (hasta 160 km) y, poniéndolo a cargar por la noche, ya estará listo para el día siguiente.
    El coche en sí es como un compacto moderno, que mide 4,44 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,55 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,70 metros y su habitáculo puede acomodar hasta cinco adultos. Además de toda la instrumentación necesaria para su control, el Nissan Leaf llevará un sistema IT de conectivadad, mediante el cual podrá recibir avisos a los conductores, conocer dónde se encuentran los puntos de carga más próximos, o incluso programar algunas funciones del vehículo desde el teléfono móvil.

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  • Laboratorio sensorial: El color de los alimentos

    Cada Alimento, así como los platos que los contienen y los cubiertos con los que los comemos tienen una longitud de onda particular y una carga eléctrica o magnética que los caracteriza, e incluso el corte o la forma, así como la cocción influyen, tanto en su sabor como en sus particularidades. No es lo mismo tomar un café con leche en vaso que en taza, algunas personas prefieren tomar el café en vaso con una cucharilla de acero inoxidable, porque les sabe mejor, cualquier buen conocedor sabe, que no es lo mismo tomar un café de bar que un café casero.

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  • Vector campo eléctrico electrostático

    Ejemplo que muestra cómo cuando el rotacional de un vector campo eléctrico es nulo, este se deriva de un potencial, así como la relación entre su divergencia y la distribución de carga eléctrica.

    Ver licencia en YouTube: http://youtu.be/mStHpDDeRNc

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  • Servicio eléctrico en El Vigía fue restablecido, según ministro El Aissami

    El ministro de Interior y Justicia, Tareck El Aissami, destacó absoluta normalidad en el inicio de los comicios en el país. Señaló que en El Vigía, estado Mérida, ya se restableció “en gran parte la carga eléctrica” tras presentarse fallas durante la noche del sábado. ”El proceso electoral ya se ha iniciado en gran parte del país”, comentó.

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  • aero generador de electricidad, ecotecnologias, ambiente, saber, conocer, mitos, Misterios, Enigmas, Español, latino

    Un generador eléctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial eléctrica entre dos de sus puntos (llamados polos, terminales o bornes) transformando la energía mecánica en eléctrica. Esta transformación se consigue por la acción de un campo magnético sobre los conductores eléctricos dispuestos sobre una armadura (denominada también estátor). Si se produce mecánicamente un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generará una fuerza electromotriz (F.E.M.). Este sistema está basado en la ley de Faraday.

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  • El futuro: Audi R8 e-tron - Tecnología para el futuro | Al Volante

    Con la maravilla tecnológica R8 e-tron, Audi muestra cuán emocional y dinámica puede ser la movilidad eléctrica. Sus dos motores eléctricos rinden en total 280 kilovatios y desarrollan nada menos que 820 newtons metro de torque máximo. Aceleración: en 4,2 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. Autonomía con una carga de batería: sorprendentes 215 kilómetros.

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  • Gracas Foster: UTE Euzébio Rocha

    Con la presencia del presidente Luiz Inácio Lula da Silva, Petrobras inauguró el miércoles (10/3) la Planta Termoeléctrica (UTE, por su sigla en portugués) Euzébio Rocha, obra integrante del Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) y la más reciente planta a gas natural del parque generador brasileño que suministra energía al Sistema Interligado Nacional (SIN).

    Con capacidad instalada de 216 MW, suficiente para abastecer una ciudad de 800 mil habitantes, la planta ya se encuentra en operación comercial. El emprendimiento fue uno de los 49 proyectos vencedores de la subasta A-5/2005, la primera subasta de energía nueva, que se realizó bajo las bases del Nuevo Modelo del Sector Eléctrico. El contrato, de 15 años, prevé disponibilidad de 141 MW de energía eléctrica al SIN, que se inició en enero de 2010.

    Instalada en la ciudad de Cubatão, en el estado de São Paulo, la planta contribuye al aumento de la seguridad energética del país y, principalmente, a la confiabilidad de la provisión eléctrica para la región metropolitana de São Paulo y Baixada Santista, uno de los principales centros de carga del país, con un promedio diario de demanda de 10,2 mil MW.

    Movida a gas natural, la UTE Euzébio Rocha es una planta de ciclo combinado que opera en el sistema de cogeneración: además de los 216 MW de energía eléctrica, produce hasta 860 ton/hora de vapor. Esa cantidad de vapor producido convierte esta planta en la principal generadora de vapor entre las plantas del parque generador de Petrobras, actualmente el octavo mayor del país, con capacidad instalada total de 7360 MW. Son 15 plantas termoeléctricas movidas a gas natural (6139 MW), 12 a aceite (928 MW) y 15 pequeñas centrales hidroeléctricas – PCHs – (291 MW) y un parque eólico (2 MW).

    La UTE Euzébio Rocha juega un papel ambiental importante. Los 47 MW de energía eléctrica sumados a los 415 ton/h de vapor enviados a RPBC permiten la desactivación de la casa de energía de la refinería, movida a aceite combustible.

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  • Opel Ampera

    El Nuevo Opel Ampera demuestra lo rentable que es la conducción eléctrica. Según nuestras estimaciones, su coste por kilómetro en Modo Eléctrico es la sexta parte que el de un coche de gasolina: 0,02 € por kilómetro frente a 0,12 € (para un precio de 1,50 € por litro de gasolina).

    Como resultado y en comparación con un coche de gasolina con un consumo mixto de 7,8 l/100 km, el Ampera permite ahorrar anualmente unos 1.700 litros de gasolina en base a un recorrido diario de 40-80 km (22.000 km anuales). Si diariamente se recorren 100 km (36.500 km anuales) el ahorro anual es de 1.900 litros de gasolina.

    El Ampera puede cargarse en un enchufe doméstico normal de 220-230 V/10 A y el coste estimado de la carga completa de la batería durante la noche es inferior a 1 €* (incluso menos si se efectúa en horas valle con tarifa especial). Con esta carga se pueden recorrer de 40 a 80 km.

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