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  • Honda Concept D 2017 spied

    Lo que se esconde bajo el camuflaje es la versión de producción del Honda Concept D, un espectacular prototipo presentado esta primavera en el Salón de Shanghái 2015.

    Más información: http://www.motor.es/tag/fotos-espia

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  • En marcha: Honda Civic 10ª generación | Al volante

    Este año se puso a la venta la décima generación del Honda Civic. El compacto es un auto mundial, que puede comprarse en 170 países. En el desarrollo del nuevo participaron equipos de producción de Estados Unidos, América del Sur, Europa, Asia y Japón. La consigna fue: más largo, más ancho, más bajo... en definitiva, más deportivo.

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  • Honda Riding Assist

    Honda Riding Assist

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  • Honda Civic 2015

    Honda Civic 2015

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  • De prueba: Honda Jazz | Al volante

    En 15 años, del Honda Jazz se han vendido ya más de cinco millones de unidades. En su tercera generación, creció unos diez centímetros, lo que se refleja en más espacio aún para pasajeros y equipaje. Menor, por el contrario, es el número de motores: en lugar de tres, Honda ofrece ahora solo un nuevo motor de gasolina de 1,3 litros de cilindrada y 75 kilovatios de potencia.

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  • En la práctica: Honda Clarity Fuel Cell | Al volante

    Honda presentó el nuevo Clarity Fuel Cell, con pila de hidrógeno. El objetivo: la misma autonomía que coches normales. Realistas son entre 600 y 650 kilómetros. La bastante más pequeña pila de combustible se halla ahora en el compartimento para el motor. Así, se transforma en el primer sedán de hidrógeno con cinco asientos.

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  • 2017 HONDA CIVIC TYPE R

    La décima generación del Honda Civic está a la vuelta de su lanzamiento en Europa. Ya durante el pasado mes de junio pudimos echar un vistazo tanto el nuevo Civic Sedán como al modelo con carrocería Hatchback (compacto) ultimando su puesta a punto.

    Y es que su presentación en el viejo continente tendrá lugar en el inminente Salón del Automóvil de París 2016. Ahora bien, ya sabemos que la décima generación del Honda Civic ya “está aquí”, pero, ¿qué ocurre con su hermano bajo la etiqueta «Type-R»? Pues ya están trabajando en ello.

    Más información: http://www.motor.es/honda/civic/fotos-espia

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  • Honda Riding Assist: así ha conseguido Honda que una moto se mantenga sola

    Os presentamos el Honda Riding Assist, una tecnología con la que el fabricante japonés ha conseguido que una moto sea completamente estable sin necesidad de que el conductor le ayude a hacerlo. Un paso adelante espectacular que podría cambiar la forma con la que concebimos las motos a día de hoy.

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  • Honda Civic Type R 2015 exterior e interior

    En su interior se esconde un nuevo motor 2.0 VTEC Turbo de 310 CV. Tendrá un rendimiento espectacular junto a un chasis provisto de nuevas tecnologías que lo harán convertirse en un referente dentro de su segmento.

    Más info: http://www.motor.es/noticias/honda-civic-type-r-salon-ginebra-201520286.html

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  • Honda Civic Type R 2015 Nürburgring 7:50.63

    Honda Civic Type R 2015 Nürburgring 7:50.63

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  • Honda CR-V, conclusión

    Honda CR-V, conclusión

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  • Honda Civic Type R 2015

    Honda Civic Type R 2015

    Ver video "Honda Civic Type R 2015"

  • Nuevo Honda NSX 2016

    El nuevo Honda NSX no quiere ser un deportivo más ¿Tiene lo que hay que tener para ello? Con un diseño increíble y un motor híbrido V6 de unos 550 CV, este es el NSX 2016 definitivo.

    Más info: http://www.motor.es/noticias/nuevo-honda-nsx-2016-201519576.html

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  • Honda NSX 2017 (Acura NSX) Prueba Test Review en español

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  • Honda Civic Type R, vuelta en circuito

    Honda Civic Type R, vuelta en circuito

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  • En marcha: Honda NSX | Al volante

    Con el NSX, Honda retorna a la liga de los súper deportivos. En el foco de las innovaciones se halla el Sport Hybrid SH-AWD (Sport Hybrid Super Handling All-Wheel-Drive), una nueva forma de tracción. Dos motores eléctricos impulsan las ruedas delanteras y transforman al NSX en un 4x4 activo.

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  • Honda NeuV Concept

    Honda NeuV Concept

    Ver video "Honda NeuV Concept"

  • El Honda Civic Type R bate el récord del circuito de Nürburgring

    VideoActualidad.com NOTICIA: El Honda Civic Type R bate el récord para un coche de tracción delantera en el mítico circuito alemán de carreras Nürburgring, conocido como el Infierno Verde.
    El deportivo japonés ha dejado el récord en 7 minutos 43 segundos y ocho décimas.
    VideoActualidad.com
    -Fuente: Nota de prensa de Honda Motors.-

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  • Honda NSX 2015 NAIAS 2015

    Honda NSX 2015 NAIAS 2015

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  • Honda lanza 7 prototipos de coches sin conductor

    Honda ha lanzado una campaña con siete prototipos de coches autónomos con los que pretenden acercar a este nuevo modo de transporte al usuario sin asustarle.

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    El "Hybrid Recreational Vehicle"(HR-V), de Honda, está basado en el relativamente pequeño Honda Jazz.

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  • Honda CR-V 2017 - Sigue siendo lo mejor de la categoría

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  • Chery Tiggo5: el competidor del Honda CR-V y Toyota Rav4

    La marca china debuta en el segmento de los SUV medianos, donde competirá con históricos como el Honda CR-V y Toyota Rav4. Disponible en tres versiones, todas con motor naftero 1.8 de 138 caballos.

    El Chery Tiggo5 se presenta en tres versiones, todas de tracción 4x2 (delantera) y equipadas con el ya conocido ACTECO 1.8 litros de cilindrada que alcanza una potencia de 138 CV (el mismo del Tiggo3) ; acoplado a una caja manual de 5 velocidades o a una automática del tipo CVT de 7 velocidades.

    clarin.com

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    Honda Civic 2012

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  • VÍDEO del DIRECTO de la presentación del Honda NSX 2016

    Prueba: Honda NSX 2016. Con la boca abierta. Así nos hemos quedado después de dar las primeras vueltas a un circuito con el nuevo Honda NSX 2016, en modo Track (en nuestra anterior toma de contacto, este modo estaba capado). La espera ha merecido la pena, porque su comportamiento no es de este mundo. Temblad, Porsche y Ferrari

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    Cada motor del nuevo Honda Civic ofrece una potencia y un rendimiento impresionantes. Pero el nuevo motor diésel i-DTEC 1.6 es extraordinario. Pruébalo y sentirás toda la fuerza de un potente motor diésel con un consumo mucho menor al que esperarías de un motor de menos potencia.

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