Hyundai Accent - CarManía
Primer Contacto Hyundai Accent
Un sedán del segmento C que viene a competir tan fuerte que es común creer que es del segmento siguiente. Cuenta con gran calidad de armado, marcha y espacio interior que hará del Accent un auto que pronto será consentido en el mercado.
Precios
ACCENT SEDAN 1.6L MT GL $ 219,900.00 MXN
ACCENT SEDAN 1.6L AT GL $ 235,400.00 MXN
ACCENT SEDAN 1.6L MT GL MID $ 236,900.00 MXN
ACCENT SEDAN 1.6L AT GL MID $ 251,400.00 MXN
ACCENT SEDAN 1.6L AT GLS $ 285,400.00 MXN
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2011 Hyundai Accent review
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http://www.pscars.com/car_configurator/research/2011/Hyundai/Accent/3dr_HB_Man_GL/Dark_Sapphire_Blue/Black/329321Ver video "2011 Hyundai Accent review"
Hyundai Accent a prueba | CarManía
Es sin duda, una de las entregas que más me sorprendieron a lo largo de este año. Es un vehículo que ofrece ser uno de los autos consentidos, la marca espera sea su super ventas y creanme que definitivamente tienen argumentos con que lograrlo.
Precio unidad probada: $ 285,400*
*Precio puede variar después de esta publicación.
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Atracción 360: KIA Sedan Río vs Hyundai Accent
El KIA Sedan Río y el Hyundai Accent, destacan en su segmento por sus características. Ambos vehículos son compactos de manufactura mexicana.
30 agosto de 2017
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VÍDEO: Hyundai Accent: debut en el Salón de Toronto
Hyundai Accent: debut en el Salón de Toronto
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Prueba “auto a auto” de Global NCAP demuestra el doble estándar en seguridad vehicula
Un Hyundai Grand i10 sedán, vendido en México ha sido chocado con un comparable Hyundai Accent vendido en Estados Unidos. Los modelos son los sedán más económicos que ofrece el fabricante y que los consumidores pueden comprar en sus respectivos países.
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El funcionamiento de la WTCR (World Touring Car Championship)
El WTCR (World Touring Car Championship) es un campeonato de coches de superturismo. En simple, hablamos de coches super 2000 (o S2000), vehículos derivados de la producción. Con respecto a las regulaciones y funcionamiento de la WTCR, aquí hay algunas cosas que debe saber: Los coches tienen un desplazamiento máximo de 2L y no es posible la asistencia electrónica. La WTCR promueve los coches de producción y prohíbe a los equipos oficiales competir. La regulación del WTCR requiere que los vehículos tengan transmisiones delanteras, de cuatro o cinco puertas, sedán o hatchback. El Balance of Performance (BoP) fue creado para nivelar artificialmente el rendimiento jugando con el peso y la potencia del coche. El objetivo del WTCR también es limitar los costos: Hay un máximo de 5 cambios de turbo por temporada. ¡No más que eso! Entre los fabricantes más antiguos se encuentran: Honda y Seat. Luego siguieron Volkswagen, Audi, Hyundai y Peugeot. Actualmente la WTCR está aumentando su popularidad entre el público.
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