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  • Probando mi selectora rapida de competicion Fiat 128 Super Europa (?)

  • Pure Aqua| Capacidad De intercambio Saudi Arabia 97,920 GPD

    Pure Aqua Inc. ha fabricado una unidad de ablandador de agua para una gran compañía en Arabia Saudita. La unidad incluye dos tanques de acero inoxidable de 24 "de diámetro y controlados por las válvulas selectoras Fleck. El sistema fue diseñado para producir 97.920 GPD. Haga clic aquí para obtener más información:http://www.pureaqua.com/industrial-commercial-water-softeners-sf-200f.html

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  • Mercedes-Benz carga de lujo y tecnología la nueva Clase V

    Mercedes-Benz ha cargado de lujo y tecnología la nueva generación de la Clase V, más conocida como Viano, un monovolumen que hasta ahora se ha identificado como un derivado de la furgoneta Vito, pero que en esta segunda generación marca distancias convirtiéndose en el Mercedes de los monovolumenes de gran tamaño, como así le gusta describirlo a la marca.
    Para marcar aún más las distancias con la Vito, Mercedes-Benz ha decidido adelantar el lanzamiento de la Clase V más de medio año sobre la nueva Vito, de la que aun no se ha iniciado el proceso de fabricación de los prototipos finales.
    El Viano empezará a ser fabricado en el mes de marzo y las primeras unidades llegarán al mercado en el mes de junio, con un listado de precios que apenas va a diferir del actual, a pesar de la elevada calidad de sus materiales y terminaciones y tecnología procedente de los turismos de la marca, especialmente de la nueva Clase S y en materia de asistentes a la conducción.
    La nueva Clase V ofrece habitabilidad para ocho personas y permite hacer un uso altamente flexible del interior sin renunciar al lujo de los turismos de la marca.
    El nuevo monovolumen es personalizable con dos líneas de equipamiento -Clase V y Clase V AVANTGARDE-, el paquete deportivo exterior y el paquete de diseño interior, dos batallas, tres longitudes de carrocería de 4,895 a 5,370 metros, tres motores y numerosos equipos opcionales.
    El nuevo modelo se amolda a familias o a usuarios que necesitan un espacio interior amplio para transportar artículos deportivos o de ocio, a la vez que es idóneo como vehículo lanzadera para VIP o para hoteles.
    La disposición de los asientos del habitáculo permite numerosas configuraciones para adaptarla a cada uso. El nuevo monovolumen equipa de serie en el habitáculo cuatro asientos individuales de confort con apoyabrazos, dispuestos en dos filas.
    Como opción puede montarse una mesa plegable entre los asientos individuales de la primera fila.
    Como alternativa a los asientos individuales se ofrece para las dos filas de asientos traseros un banco de dos plazas con respaldo dividido en dos partes y abatible individualmente y un banco de tres plazas con banqueta de dos piezas y respaldo de tres.
    Si se necesita más espacio para equipajes voluminosos, para artículos deportivos o para transportar los nuevos muebles de la habitación de los niños se puede abatir el banco entero y el que quiera tener la posibilidad de pasar la noche en la Clase V puede equipar la segunda fila con un banco de tres plazas adaptable como litera de confort.
    Además, todos los asientos son extraíbles para poder configurar en cualquier momento una superficie de carga adaptada a las necesidades.
    La Clase V aporta otra novedad en su segmento que aumenta el confort al cargar y descargar el maletero, ya que la luneta trasera es de apertura por separado, con bisagra en el marco superior del portón trasero. La luneta puede abrirse y cerrarse con independencia del portón trasero.
    En la fecha de lanzamiento, la nueva Clase V ofrece el motor turbodiésel de cuatro cilindros con 2,1 litros y sobrealimentación de doble etapa utilizado en turismos -desde la Clase A hasta la Clase S- y perfeccionado para su uso en el monovolumen.
    Está disponible en tres niveles de potencia. El V 200 CDI desarrolla 136 CV y un par motor máximo de 330 Nm y el V 220 CDI moviliza 163 CV y 380 Nm, lo que supone un aumento en 20 Nm con respecto al antecesor, unido a una reducción del consumo en unos dos litros, de forma que el consumo mixto asciende a 5,7 litros a los 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 a 149 gramos por kilómetro.
    El modelo tope de gama V 250 BlueTEC con 190 CV y un par motor máximo de 440 Nm es equiparable al anterior motor turbodiésel V6 de 3 litros en cuanto a la capacidad de aceleración y la agilidad. Ese ha disminuido sensiblemente el consumo: los 6,0 litros de diésel a los 100 kilómetros, un 28 por ciento menos frente al seis cilindros.
    El V 250 BlueTEC equipa de serie el cambio 7G-TRONIC PLUS con palanca selectora DIRECT SELECT y levas de cambio en el volante DIRECT SELECT. Este cambio automático está disponible como opción para los modelos V 200 CDI y V 220 CDI.

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