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  • De prueba: Ford Focus EcoBoost 1.0 litro | Al Volante

  • En marcha: Ford Mustang | Al volante

    Algo más de 50 años después de su lanzamiento, el nuevo Ford Mustang se ve casi como el antiguo. En Europa es ofrecido ahora con el eficiente motor EcoBoost de 2,3 litros y cuatro cilindros y el clásico V8 de 5,0 litros y 310 kW, muy potente, pero también de alto consumo.

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  • Con estilo: Ford Speedster | Al volante

    El Ford A Speedster es una reliquia de las primeras carreras de autos. Intrépidos pilotos competían con él en los años 20 sobre pistas polvorientas.

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  • En marcha: Ford Mondeo | Al volante

    Ford presenta la nueva generación de su auto insignia, el Mondeo, y sienta nuevos estándares en el segmento medio: columna de dirección ajustable eléctricamente con función de memoria, asientos de cuero con masaje, bolsas de aire en los cinturones de seguridad. Además ofrece eficientes motores y una versión híbrida.

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  • De prueba: Ford Kuga | Al Volante

    Los SUV compactos están de moda. También Ford quiere asegurarse su parte en el mercado y saca la segunda generación del Kuga. La tracción completa inteligente se adapta a toda situación de marcha y asegura una excelente dinámica, gran estabilidad y potencia. Al volante prueba la versión diésel más poderosa, con 120 kilovatios de potencia y tracción 4x4.

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  • En la práctica: el Ford Kuga | Al Volante

    Los SUV siguen siendo muy populares en Europa. También Ford quiere beneficiarse de su éxito.

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  • Con estilo: Ford Speedster | Al volante

    El Ford A Speedster es una reliquia de las primeras carreras de autos. Intrépidos pilotos competían con él en los años 20 sobre pistas polvorientas. El A Speedster de 1929 tenía una potencia de 40 caballos y alcanzaba una velocidad máxima de más de 100 kilómetros por hora: enorme, en tiempos en que la mayoría de la gente andaba en carros de caballos.

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  • Con estilo: Ford Thunderbird | Al volante

    El Ford Thunderbird es un verdadero auto de culto. El Thunderbird modelo 1955 y el Corvette son considerados los únicos "verdaderos” autos deportivos estadounidenses. Manuela Feicht es una apasionada de los autos clásicos norteamericanos.

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  • Con estilo: Ford Consul - Mercury Cougar | Al Volante

    "Consul” se llamaba la versión alemana del "american way of drive" a comienzos de los años 70. A pesar de que Ford redujo su modelo estrella a un tamaño aceptable para Europa, a algunos clientes les resultó igual demasiado grande. Tampoco el Ford Mercury Cougar, de 1974, era justamente pequeño. Entre las opciones se contaba un motor "big block” de más de 7,5 litros de cilindrada.

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  • En la práctica: Ford Transit | Al volante

    La Ford Transit es desde 1965 una de furgonetas más vendidas en el mercado europeo. Ahora sale al mercado la octava generación. La nueva es más grande que su antecesora. Para aumentar la seguridad es fabricada con aceros especiales y trae varias bolsas de aire.

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  • En marcha: Ford Eco Sport | Al volante

    Según Ford, el EcoSport es un auto para todo el mundo. De este monovolúmen compacto desarrollado en Brasil y fabricado en la India fue presentada ya la segunda generación. En Europa, sin embargo, comienza a venderse ahora. El EcoSport está construido sobre la base del Fiesta y se halla por lo tanto un nivel por debajo del Kuga. No obstante, el espacio que ofrece no es nada despreciable.

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  • De prueba: Ford Kuga | Al Volante

    Los SUV compactos están de moda. También Ford quiere asegurarse su parte en el mercado y saca la segunda generación del Kuga. La tracción completa inteligente se adapta a toda situación de marcha y asegura una excelente dinámica, gran estabilidad y potencia. Al volante prueba la versión diésel más poderosa, con 120 kilovatios de potencia y tracción 4x4.

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  • En detalle: Ford - Técnica del futuro | Al Volante

    La técnica del futuro no son solo nuevos sistemas de asistencia, que aseguren mayor seguridad y confort en los automóviles, sino también formas de tracción alternativas. El Fiesta E-Wheel Drive, que Ford desarrolló junto con la empresa Schäffler, posee un motor eléctrico de rueda. Todo lo que se necesita para avanzar y frenar se halla en las llantas. "Al volante”lo probó.

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  • En marcha: Ford Fiesta ST | Al Volante

    Poco después de la salida al mercado del nuevo Fiesta, Ford presenta también la versión deportiva: el Fiesta ST, con un motor EcoBOOST de 4 cilindros con inyección directa y 134 kilovatios de potencia. El motor del ST es un 20 por ciento más potente que el de su antecesor, pero consume un 20 por ciento menos de combustible. Consumo homologado: 5,9 litros.

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  • NOVEDAD FORD FOCUS 2015

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  • Comparativa Toyota Auris hybrid vs Ford Focus Sportbreak y Volkswagen Golf Variant

    Comparativa Toyota Auris hybrid vs Ford Focus Sportbreak vs Volkswagen Golf Variant

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  • 2008 Ford Focus Sedan publicidad en español

    2008 Ford Focus Sedan publicidad en español

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  • Ford Focus ST vs. Opel Astra OPC

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  • Forza 6 Ford Focus RS

    Forza 6 Ford Focus RS

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  • Volkswagen MkI, MkII and Ford Focus MkII

    http://www.youtube.com/xarlyprim

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  • LA 7 MOTOR PRUEBA Ford Focus 1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop (150 CV) Titanium 5 puertas

    Un compacto equilibrado, amplio y bien equipado

    Los tres estilos de carrocería de la última generación del modelo Focus comparten un carácter dinámico, con la última evolución del diseño cinético de la marca norteamericana. La variante de 5 puertas probada cuenta con una longitud de 4,36 m, una altura de 1,48 m y una anchura de 1,82 m.

    El interior cuenta con un moderno diseño enfocado al conductor, con una amplia consola central y la última generación del sistema interfaz hombre-máquina de Ford, con los mandos ubicados en una posición elevada. Combina una notable funcionalidad con unos acabados de buen aspecto y atrevidos gráficos. La unidad probada contaba con el paquete interior Individual, que tiene un precio de 1.600 € e incluye la tapicería de piel, los asientos delanteros calefactados y el del conductor con ajuste eléctrico.

    La escala global del programa Focus y la enorme capacidad de producción prevista permite que ciertas tecnologías y equipamientos que hasta ahora sólo se encontraban en coches más grandes y caros sean económicamente viables y se puedan ofrecer como equipo de serie. El modelo incluye los sistemas de seguridad a baja velocidad, el sistema de ayuda al aparcamiento Active Park Assist, el aviso de cambio de carril, la ayuda para seguir en el carril, el reconocimiento de señales de tráfico, el cambio automático a luces largas, la alerta al conductor por cansancio y el control adaptativo de la velocidad de crucero.

    El motor es un gasolina de 1,6 litros que cuenta con turbocompresor e inyección directa, una tecnología que en Ford denominan EcoBoost, y se ofrece con potencias de 150 y 180 CV. Ambas versiones 1.6 EcoBoost vienen equipadas en serie con el sistema Auto-Start-Stop, de parada y arranque automáticos en las detenciones. El cambio es manual de 6 marchas y la tracción delantera. La versión de 150 CV probada puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.

    A cambio el coche ofrece un comporta

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  • FORD FOCUS EXE 2.0 GHIA. EL SUSTITUTO

    PENSADO PARA AQUELLOS QUE, SEDUCIDOS POR LA TECNOLOGIA Y EL DESEMPEÑO DINAMICO DE LA VERSION HATCH DEL NUEVO FOCUS, NECESITAN UN BAUL MAS GRANDE Y MAYOR HABITABILIDAD, EL EXE -VARIANTE CUATRO PUERTAS- POTENCIA VIRTUDES EN UN MARCO DE MAYOR SOBRIEDAD. UNA GAMA AMPLIA, MODERNA Y DE ALTA CALIFICACION CUALITATIVA QUE, NO OBSTANTE, SIGUE TENIENDO FALTANTES EN MATERIA DE SEGURIDAD.

    Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/61/ford-focus-exe-20-ghia-el-sustituto.html )

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  • NUEVO FORD FOCUS GHIA (NAFTERO AUTOMATICO): DOBLE CONTRA...

    Se presenta en Bariloche el nuevo mediano producido en General Pacheco: llega en versión nafta (145 CV) y Diesel (115 CV). TiempoMotor te ofrece la primera prueba multimedia porque sabe que vos no podés esperar. Dos test completos, con todas las cifras, los videos y los detalles de un modelo que llega para marcar la cancha entre los medianos. Te contamos cómo queda frente al nuevo Citroën C4 Bicuerpo que debuta en noviembre y toda la data del lanzamiento.

    Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/31/nuevo-ford-focus-ghia-(naftero-automatico)-doble-contra-sencillo.html )

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  • Ford Focus ST- Slow Motion - Spain

    Ford Focus ST- Slow Motion - Spain

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  • Ford Focus

    Ford Focus

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  • Ford Focus Tddi

    Coche de ocasión en perfecto estado

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  • Ford Focus ST 2012

    Ford Focus ST 2012

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  • Ford Focus Shelby Salón de Detroit 2013

    Ford Focus Shelby Salón de Detroit 2013

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  • Desafío Ford: aparcar el Ford Focus en lo alto de una azotea

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  • Ford Focus Sportbreak 2011

    Este es el Ford Focus 2011 en su carrocería de familiar Sportbreak de cinco puertas. Ford ha optado en esta generación por fabricar un compacto global y adaptarlo posteriormente a los gustos de los diferentes mercados. http://www.diariomotor.com/2010/03/04/nuevo-ford-focus-y-focus-sw/ http://www.diariomotor.com/2010/01/11/ford-focus-y-ford-focus-sedan-2011/ 

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  • Ford Focus EcoBoost interior

    Ford Focus EcoBoost interior

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  • Ford Focus ST Sport Break 2012

    Ford Focus ST Sport Break 2012

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  • Renault Mégane R26.R contra Ford Focus RS

    Renault Mégane R26.R contra Ford Focus RS

    Ver video "Renault Mégane R26.R contra Ford Focus RS"

  • NUEVO FORD FOCUS GHIA (TURBODIESEL): DOBLE CONTRA SENCILLO 2

    SE PRESENTA EN BARILOCHE EL NUEVO MEDIANO PRODUCIDO EN GENERAL PACHECO: QUE LLEGA EN VERSION NAFTA (145 CV) Y DIESEL (115 CV). TIEMPOMOTOR TE OFRECE LA PRIMERA PRUEBA MULTIMEDIA PORQUE SABE QUE VOS NO PODES ESPERAR. DOS TEST COMPLETOS, CON TODAS LAS CIFRAS, LOS VIDEOS Y LOS DETALLES DE UN MODELO QUE LLEGA PARA MARCAR LA CANCHA ENTRE LOS MEDIANOS. TE CONTAMOS COMO QUEDA FRENTE AL NUEVO CITROËN C4 BICUERPO QUE DEBUTA EN NOVIEMBRE Y TODA LA DATA DEL LANZAMIENTO.

    Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/32/nuevo-ford-focus-ghia-%28turbodiesel%29-doble-contra-sencillo-%28ii%29.html )

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  • Asistente aparcamiento Ford Focus (vista interior)

    Demostración del funcionamiento del asistente para el aparcamiento del Ford Focus III (2011).
    Vista desde el interior del coche.

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  • Ford Focus RS exterior

    La nueva generación de Focus RS está entre los compactos más potentes del mundo, con 300 CV y un 0-100km/h en menos de seis segundos. http://www.diariomotor.com/2008/12/13/ford-focus-rs-imagenes-del-modelo-de-produccion-y-dos-videos/ 

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  • Ford Focus WRC2

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  • Asistente aparcamiento Ford Focus (vista exterior)

    Demostración del funcionamiento del asistente para el aparcamiento del Ford Focus III (2011).
    Vista desde el exterior del coche.

    Ver video "Asistente aparcamiento Ford Focus (vista exterior)"

  • Ford Focus 2011

    Este es el Ford Focus 2011 en su carrocería de cinco puertas. Ford ha optado en esta generación por fabricar un compacto global y adaptarlo posteriormente a los gustos de los diferentes mercados. http://www.diariomotor.com/2010/03/04/nuevo-ford-focus-y-focus-sw/ http://www.diariomotor.com/2010/01/11/ford-focus-y-ford-focus-sedan-2011/ 

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  • Ford Focus RS interior

    La nueva generación de Focus RS está entre los compactos más potentes del mundo, con 300 CV y un 0-100km/h en menos de seis segundos. http://www.diariomotor.com/2008/12/13/ford-focus-rs-imagenes-del-modelo-de-produccion-y-dos-videos/ 

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  • Ford Focus BEV

    Ford Focus BEV

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  • Ford Focus ST

    Ford Focus ST

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  • New Ford Focus Turnier

    New Ford Focus Turnier

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  • Ford Focus

    Ford Focus

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  • Ford Focus safety

    Ford Focus safety

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  • Maquinas En Venta Ford Focus 2009

    Programa dedicado a las maquinas a motor.

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  • Ford FOCUS Worldpremiere Detroit Motor Show 2010

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  • Ford Focus ST '06 - GT5 Prologue - PS3

    Ford Focus ST '06 - GT5 Prologue - PS3

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  • Ford Focus - Instrumento Perfecto

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  • FORD: Nuevo Ford Focus [2008] PUBLICIDAD

    Nuevo Ford Focus. Curioso anuncio "Oda al nuevo Ford" interpretado por piezas reales del coche.

    Grabado en Enero 2008.

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  • Ford Focus Instrumento Perfecto

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  • REPORTAJE #Conductas al Volante @stopaccidentes @DGTes @PrensaMAPFRE @AXASegurosEs @cmste @PrensaAnsv

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  • A la vista: Comienzo de entrega del BMW i8 | Al volante

    Un vistazo detrás de bambalinas

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  • De prueba: Fiat 500 | Al volante

    El Fiat 500 renació en 2007. Ahora, Fiat lo puso al día. Con el motor más vendido, el cuatro cilindros de 1,2 litros, la marca monta ahora también los frenos más potentes de los más caros modelos Twin Air.

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  • Gente que se queda dormida al volante

    Gente que se queda dormida al volante
    Os traigo una recopilacion de videos de accidentes de coche provocados por conductores que se han quedado dormidos al volante. Si es que hay que ir descansado cuando se conduce!

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  • En marcha: Porsche Boxster Spyder | Al volante

    El Boxster Spyder es el Porsche Boxster más liviano y simultáneamente más potente, ofreciendo una experiencia de conducción particularmente purista.

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  • El futuro: BMW X5 eDrive | Al volante

    Luego del BMW i8, comercializado bajo la submarca BMW i, el X5 xDrive40e es el primer híbrido enchufable de BMW. Su potencia combinada de 230 kilovatios se deriva de un motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología TwinPower Turbo y un motor eléctrico síncrono.

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  • De prueba: Seat Ibiza | Al volante

    Con el nuevo Ibiza, Seat ofrece renovadas posibilidades de interconectividad e infoentretenimiento. Con gestos sobre la pantalla táctil del sistema de medios pueden operarse numerosas funciones. A ello se agrega un nuevo tren de conducción y detalles de colores en el diseño.

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  • A la vista: Audi A4 | Al volante

    Audi presenta una nueva generación del A4. Con una carrocería mucho más liviana y motores con un nuevo procedimiento de combustión.

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  • En la práctica: Smart Forfour DCT | Al volante

    Con la nueva caja de cambios de doble embrague Twinamic, Smart amplía las posibilidades de combinación de sus motores y cajas de cambios a diez versiones. La caja Twinamic está disponible para los dos motores más potentes.

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  • Con estilo: Concorso d'Eleganza Villa d'Este | Al volante

    El Concorso d'Eleganza Villa d'Este, a orillas del Lago de Como, es un evento de autos clásicos excepcional. Todos los vehículos tienen algo en común: cuestan millones y no son autos para la calle. Son esculturas automovilísticas y tienen propietarios con un gran ego.

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  • Al volante: El magacín del automóvil | Al volante

    "Al volante” presenta autos compactos todo terreno y pequeños con ambiciones deportivas.

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  • En la práctica: Mazda CX-3 | Al volante

    Mazda presentó un nuevo SUV compacto: el CX-3, una mezcla de Mazda 2 y CX-5. El exterior del CX-3 viene -como todos los Mazda- con diseño Kodo, determinado por el juego con la energía visual. En cuanto a eficiencia, Mazda rechaza la tendencia a reducir la cilindrada.

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  • A la vista: Copa Audi TT | Al volante

    Un nuevo auto de carrera para una nueva serie: la Copa Audi Sport TT. La idea: permitir que jóvenes talentos de todo el mundo se inicien en las pistas internacionales de GT. Lo particular: un experimentado profesional acompaña a los jóvenes talentos. 165 conductores jóvenes se inscribieron para participar, 18 se clasificaron para formar parte del equipo.

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  • El futuro: Seat Visión 20V20 | Al volante

    El Seat Visión 20V20 es el nuevo auto muestra de Seat. Combina la dinámica silueta de un cupé deportivo de cuatro puertas con la versatilidad de un SUV y el valor de uso de una familiar del segmento medio. El Visión 20V20 fue desarrollado sobre la base del Seat León y permite echar un vistazo al lenguaje de diseño de los modelos Seat de los próximos cinco años.

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  • REPORTAJE Consejos al Volante en #La7Motor Cómo debemos adelantar en carreteras de doble sentido

    REPORTAJE Consejos al Volante en:
    http://www.la7motor.es
    Cómo debemos adelantar en carreteras de doble sentido

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  • A la vista: control del auto en primavera | Al volante

    El invierno deja huellas en el auto. Es recomendable secar las alfombras fuera del vehículo, para evitar la proliferación de bacterias y hongos, dañinos para la salud. Además deben ser eliminados sal, polvo y suciedad. Y al cambiar los neumáticos: ¡cuidado, pues solo si están uniformemente desgastados está correctamente ajustado el tren de conducción!

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  • En marcha: Audi TT | Al volante

    Audi saca a la venta la tercera generación del TT. Al volante pone bajo la lupa al súper deportivo, que, además de un nuevo diseño, trae también interesantes innovaciones técnicas: construcción ligera de estructura híbrida, faros LED Matrix, motores optimizados y una gran pantalla que sustituye al panel de instrumentos tradicional.

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  • A la vista: Estreno mundial del BMW Serie 7 | Al volante

    El nuevo BMW Serie 7 sienta nuevos estándares en cuanto a construcción ligera, motores, tren de conducción, operatividad e inteligente interconexión en red. Con la tableta integrada puede controlar todas las funciones importes del auto y las pantallas que hay atrás.

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  • Al límite: Seat León Cupra familiar | Al volante

    Quien tiene una familia no debe andar necesariamente a paso de tortuga. Por eso existen familiares deportivos como el León ST Cupra. Además, el Cupra puede adaptarse al gusto personal: apretando un botón pueden ajustarse la dirección, el motor, el ESP y el diferencial autoblocante.

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  • De prueba: Mercedes Vito | Al volante

    Esta vez ponemos bajo la lupa al Mercedes Vito en un singular viaje de prueba.

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  • En la práctica: Opel Mokka | Al volante

    Para su modelo de éxito Mokka, Opel desarrollo un nuevo motor diésel de cuatro cilindros completamente de aluminio.

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  • En marcha. Škoda Fabia Combi | Al volante

    Skoda presenta luego del Fabia sedán ahora también el modelo familiar de la serie. El nuevo Skoda Fabia Combi es 10 mm más largo, 90 mm más ancho y 31 mm más bajo que su antecesor. Pero no solo el diseño ha sido remozado en la tercera generación. También técnicamente ofrece novedades, tales como un asistente de freno de emergencia en ciudad, opcional.

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  • De prueba: Audi RS Q3 | Al volante

    A fines de 2001, Audi sacó al mercado el SUV compacto Q3. Ahora lo reestilizó y puso al día también la versión de mayor rendimiento, el RS Q3.

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  • En marcha: Mercedes C 63 S AMG y C 63 AMG | Al volante

    En el circuito de Portimão, en Portugal, probamos dos súper deportivos de Mercedes.

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  • Al volante: El magacín del automóvil | Al volante

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  • A la vista: Estreno mundial del Skoda Superb sedán | Al volante

    En Praga, Skoda presenta su nuevo auto insignia: la tercera generación del Superb.

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  • De prueba: Suzuki SX4 S-Cross | Al Volante

    Suzuki amplía su gama de modelos con el SX4 S-Cross. El nuevo es mayor y más confortable que el SX4 actual, que seguirá ofreciéndose como variante clásica. El SX4-Cross se ofrece a elección con tracción delantera o 4x4 inteligente con programas para nieve y arena. No obstante, su fuerte seguirá siendo la calle. El SX4 S-Cross se fabricará en la planta de Suzuki en Hungría.

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  • Al margen: Sea to Sky - Carrera de motos enduro | Al Volante

    Kemer, en Turquía: la tranquila playa se transforma una vez por año en punto de partida de una apasionante carrera enduro. La "Sea to Sky” comienza con un sprint en la playa y sigue montaña arriba a través de los bosques, hasta los 2.300 metros de altura. A los corredores y sus máquinas les exige todo.

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  • En marcha: Audi S1 | Al volante

    Cuando fans de los autos de rally de los años 80 oyen el nombre "S1” recuerdan un auto muy especial: Audi Quattro S1. Ahora la sigla revive, como versión más potente del modelo A1 de Audi.

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  • De prueba: Fiat 500L | Al volante

    Con el Fiat 500, el fabricante italiano trajo del pasado al presente un verdadero clásico. Pero el pequeño va con los tiempos, lo cual demuestra la variante Minivan, el Fiat 500L. El modelo está basado en el Fiat Punto, pero su diseño proviene cien por ciento del 500. En cuanto a capacidad de maletero, el L sobrepasa claramente a su hermano pequeño.

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  • Con estilo: Facel Vega Facellia | Al volante

    En 1959 sale al mercado la versión pequeña del Facel Vega: el Facellia. Un ambicioso proyecto, ya que el objetivo de la marca francesa es competir con Porsche y Alfa. La meta es producir hasta 2.000 unidades por año. El plan fracasa. Los motores se funden continuamente. Facel sustituye gratuitamente 300 motores. Demasiado para la pequeña empresa.

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  • En marcha: Audi A6 | Al volante

    Modernos motores y cambios de diseño, como un nuevo radiador singleframe, dan al A6 precisión en la marcha y elegancia deportiva en sus líneas. Gracias a numerosos componentes de aluminio y acero liviano, el modelo básico, el 1.8 TFSI , pesa solo 1.535 kilos.

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  • En marcha: BMW X6 | Al volante

    BMW presenta la segunda generación de su Sports Activity Coupé X6. El modelo fue estrenado en 2008 y desde entonces BMW ha vendido más de 250.000 unidades en todo el mundo. El nuevo X6 viene con un equipamiento de serie mucho más opulento: por ejemplo, tapizado en cuero, operatividad automática del portón trasero y una caja de cambios deportiva Steptronic de ocho marchas con levas Al volante.

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  • De prueba: Volvo V60 Híbrido | Al volante

    Movilidad sostenible y diversión de conducir promete Volvo con el V6 híbrido enchufable, que viene con un motor diésel de 158 kilovatios y uno eléctrico de 50 kilovatios. En carretera y autopista entran en juego las virtudes del diésel turbo Common Rail. En la ciudad funcionan combinadamente ambos motores.

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