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    La marca alemana muestra en el vídeo su nuevo sedán deportivo, el Volkswagen Arteon. Su presentación será en marzo de 2017, en el Salón del Automóvil de Ginebra. Su comercialización está prevista para el verano del mismo año.

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    Volkswagen presentó la segunda generación del Golf eléctrico. La autonomía con una carga de batería pasó de 190 a 300 kilómetros. Ahora también es más ágil, con motor de 100 kilovatios en lugar de 85. Una mayor velocidad máxima y un más alto par máximo le proporcionan mucho mayor dinámica.

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    Novedad Subaru WRX STi 2015 en:
    http://www.la7motor.es
    Un sedán deportivo para todos los días

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  • En la práctica: VW Crafter | Al volante

    La primera generación de la furgoneta Volkswagen Crafter salio al mercado hace diez años. Muy popular es sobre todo por las posibilidades de individualización y el abundante espacio de carga. Probamos la Crafter como pick-up con doble cabina, con siete asientos y una superficie de carga abierta.

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    En marzo de 1981, Volkswagen presenta el exitoso cupé deportivo Scirocco II. Bautizado con el nombre de un viento del Sáhara, brilla por su exclusivo diseño y confiable técnica. El Scirocco II es el primer Volkswagen con motor de 16 válvulas, dos de admisión y dos de escape por cilindro. Eso hace que el motor de 1,8 litros rinda 139 caballos.

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  • CHAU PEUGEOT 307 SEDAN … ¡HOLA 408!

    Después de 20 años Peugeot vuelve a vender un modelo de la serie 4 fabricado en el país. El último ejemplar de la serie 400 fabricado y vendido en la Argentina fue el exitosísimo 405... Más infotmación ( http://www.tiempomotor.com/noticias/val/3594/chau-peugeot-307-sedan-hola-408.html )

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  • Audi refuerza la comercialización del nuevo A3 con los nuevos Sedan y Cabrio

    Audi está reforzando su estrategia comercial con el A3, un modelo básico para la marca, especialmente en Europa, con la incorporación de una nueva silueta, la Sedán, y en la primavera de 2014, con la llegada del Cabrio presentado en el Salón de Fráncfort.

    Los lanzamientos basados en este modelo, que con 17 años en el mercado acumula 13 millones de unidades vendidas (90 % en Europa), se completarán entre finales de 2013 y 2014 con el primer híbrido enchufable de la marca, el A3 Sportback e-tron, y el bifuel A3 g-tron, además de versiones S de altas prestaciones para el Sedán y el Cabrio.

    Estas versiones estarán firmadas por quattro, la división para vehículos deportivos del fabricante alemán, que este año, precisamente, cumple su 30 aniversario.
    www.efemotor.com

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    Nuevo Audi A3 Sedan

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  • EL NUEVO VW SURAN YA SE VENDE EN LA ARGENTINA

    Sólo faltaba que llegue el día para verlo hecho realidad. Sin misterios, la nueva generación del Suran se presentó en la Argentina. Sin los bombos y platillos que la empresa desplegó hace cuatro años cuando apareció por primera vez este modelo de producción local, aunque es cierto que son otras las circunstancias. De todos modos, en la presentación del día de hoy, no se dejó de mencionar la importancia que tiene el producto para la fábrica de General Pacheco en términos de producción.

    Más información ( http://www.tiempomotor.com/noticias/val/2984/el-nuevo-vw-suran-ya-se-vende-en-la-argentina.html )

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  • VW Scirocco 1.4 TSI 160 CV DSG

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  • VW PASSAT 2012: EL MAKING OF DEL DARTH VADER MAS SIMPATICO

    El anuncio ‘The Force’ que Volkswagen presentó en el Super Bowl para promocionar al nuevo Passat 2012 resultó ser uno de los más logrados...
    Más información ( http://www.tiempomotor.com/noticias/val/3940/vw-passat-2012-y-el-darth-vader-mas-simpatico.html )

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    Los BMW M4 y M3 muestran toda su capacidad en el mítico Nürburgring

    http://www.diariomotor.com/2013/09/25/430-cv-y-cambio-manual-entre-las-posibles-bondades-del-nuevo-bmw-m4/

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    La furgoneta de Volkswagen fue el vehículo adecuado en el momento correcto. En 1948 satisface una urgente demanda y comienza su expansión a todo el mundo. Christoph Bauer pone a la T1 bajo la lupa.

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  • NOVEDAD @OpelnewsES Astra Sedán EN LA 7 MOTOR

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  • NOVEDAD Gama @audispain A3 en #La7Motor Nueva carrocería Sedán

    La oferta se completa con una nueva carrocería Sedan

    En 2012 llegaba al mercado la 3ª generación del Audi A3, un coche que cuando se lanzó en 1996, ocupo un lugar que hasta ese momento no había preocupado al resto de constructores. En Audi se preguntaron: ¿porque no un compacto Premium? y ese ha sido el secreto de su éxito, ya que el mercado les dio la razón.

    A medida que las ventas aumentaban, la marca de los anillos presentaba nuevas versiones del A3, primero una deportiva o “S”, después llegaría el 5 puertas o Sportback, y por último la carrocería cabrio y su correspondiente versión “S”.

    En la actualidad la gama del modelo A3 se compone de 6 variantes, con la última incorporación que ha llegado al mercado, la carrocería Sedan, que les presentábamos en nuestro Reportaje Especial sobre el Salón de Barcelona del pasado mes de mayo, en la 6ª Temporada de La 7 Motor.

    Esta 3º generación A3 presentó en primer lugar la versión de tres puertas, unos meses más tarde llegó el Sportback, actualmente comienza la comercialización del Sedan y en unos meses llegará el Cabrio que se presentaba en septiembre en el último Salón de Frankfurt.

    Los actuales A3 han reducido su peso en comparación con sus antecesores en 90 kilos de media. El capó del motor y las aletas se han realizado en aluminio, lo que supone un ahorro de más de 9 kilos. Además, permite realizar diseños más afilados, de modo que los diseñadores pueden dar un toque más dinámico al modelo sin perder la elegancia característica de los productos de la marca alemana.

    La tradicional parrilla de grandes dimensiones con las esquinas superiores oblicuas y forma hexagonal, domina el frontal. Los faros mantienen el estilo de la marca, incluyendo las luces de día en tecnología LED. Como opción extra el cliente puede solicitar que todas las funciones de los faros utilicen tecnología LED y esta opción también se puede extender a los pilotos traseros.

    El volumen del maletero es diferente en cada carrocería, la variante de tres puertas tiene una capacidad de 365 litros, una cifra que sube a los 380 en el Sportback y que llega a los 425 en el Sedan. En todos ellos ese volumen se puede ampliar abatiendo los asientos traseros, lo que en el caso del cinco puertas le permite alcanzar los 1.220 litros.

    En cuanto a motores, se ofrecen cuatro variantes de gasolina con turbo e inyección directa TFSI y tres turbodiésel TDI, todas ellas de 4 cilindros en línea y nuevo desarrollo. Las cilindradas abarcan de los 1,2 a los 2,0 litros, con potencias comprendidas entre los 105 y 184 CV. La reducción de consumo con respecto al modelo predecesor llega hasta un 12%, dependiendo de la versión. Cabe destacar la aplicación de la tecnología cylinder on demand (COD), del inglés “cilindros según demanda”, que ya se aplicaba en los motores de 8 y 12 cilindros y ahora utiliza el 1.4 TFSI, y que desconecta dos cilindros cuando se necesita poca potencia y así reducir el consumo.

    La oferta de cajas de cambio parte de una manual de seis relaciones y en opción, dependiendo de la motorización elegida, se puede optar por la automática de doble embrague S tronic con dos alternativas: seis y siete marchas. Otra opción a tener en cuenta, principalmente en las versiones de mayor potencia, es la conocida tracción integral permanente quattro de la marca alemana.

    El nuevo A3 cuenta con la última versión del Audi Connect, que precisamente se lanzó con este modelo y que les presentábamos también la pasada temporada. Este sistema confiere al coche un punto de acceso inalámbrico WLAN a través de la compañía telefónica elegida, que permite a los ocupantes del A3 navegar por Internet y acceder a su correo electrónico. El conductor podrá utilizar los servicios de internet personalizados integrados en el automóvil, que van desde la navegación con imágenes de Google Earth y Google Street View, pasando por la información de tráfico Audi online, hasta Facebook y Twitter. Un nuevo servicio es la información de aparcamiento, que puede mostrar plazas de aparcamiento, parkings y garajes subterráneos.

    En 2014 llegará a la Gama A3 un nuevo motor 1.6 TDi de 110 CV de potencia y las versiones G-Tron de gas natural, solo para la carrocería Sportback, así como la versión E-Tron, un híbrido de gas y eléctrico, que, según los ingenieros de la marca, tendrá una autonomía de 950 km, y unas increíbles emisiones de CO2 de 35 gr por km.

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  • BMW M4 VW Golf Mk6

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  • VW da la bienvenida al otoño

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  • A la vista: VW Rockton y VW Panamericana | Al volante

    Que una furgoneta es apta para transportar grandes y pesados bultos, está claro. No tan un sobreentendido es que también pueda andar por todo tipo de terreno. Volkswagen ofrece, sin embargo, modelos que satisfacen ambas exigencias.

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  • De prueba: Mazda 3 sedán | Al volante

    Mazda presentó en marzo el nuevo Mazda 3 notchback, luego de sacar al mercado el fastback. El notchback tiene 4,58 metros de largo, doce centímetros más que el fastback. Volumen del maletero: 419 litros. AL VOLANTE prueba la versión con motor de gasolina SKYACTIV G, de 88 kilovatios de potencia. Precio de partida en Alemania: 20.990 euros.

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    El compacto Audi A3 se ofrece a partir de agosto también como sedán. Además de contar con refinamientos técnicos del segmento superior, el auto es 15 centímetros más largo que los otros modelos de la misma serie: más espacio para el banco trasero y el maletero. Precio básico en Alemania: 24.300 euros.

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  • De prueba: VW Touareg | Al volante

    El Volkswagen Touareg fue uno de los primeros SUV alemanes. Pero ya hace tiempo que dejó de ser solo un todoterreno, para transformarse en un coche para carretera. Basta echar un vistazo a los modos de conducción. A elección se hallan los modos "normal”, "confort” y "sport”, que adaptan correspondientemente la suspensión y el carácter de marcha.

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    Nuevo Audi A3 Sedan

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    La furgoneta de Volkswagen T1 fue el vehículo adecuado en el momento correcto: en 1948 sale a satisfacer una urgente demanda de vehículos de transporte compactos y económicos. Así comienza su expansión a todo el mundo. De la primera serie fueron vendidas más de 1,8 millones de unidades.

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  • TESTS. SUBARU IMPREZA SEDAN WRX STI-- 572HP !!!! gt6

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