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Skoda Octavia RS

Nuevo Skoda Octavia

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EuroNCAP Skoda Octavia

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EuroNCAP Skoda Octavia

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Skoda Octavia Scout

Presentación del Skoda Octavia Scout en el Salón de Ginebra 2014

Más información en http://www.diariomotor.com/coche/skoda-octavia/

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Skoda Octavia RS

Skoda Octavia RS

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Contacto Skoda Octavia

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Nuevo Skoda Octavia

Nuevo Skoda Octavia

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VÍDEO: Skoda Octavia RS 2017 y Skoda Octavia Scout 2017

Los Skoda Octavia RS 2017 y Skoda Octavia Scout 2017 llegan con cambios estéticos y tecnológicos, pero manteniendo sus mecánicas, entre las que destaca la 2.0 TSI de 230 CV.

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En marcha: Škoda Octavia | Al volante

Del Škoda Octavia se han vendido desde su presentación, en 1996, más de cinco millones de unidades. Ahora acaba de ser presentado un facelift de la tercera generación. Adelante llama la atención el nuevo diseño de los faros, divididos ahora en dos.

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Nuevo Skoda Octavia 2013

Nuevo Skoda Octavia 2013

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conclusion SKODA OCTAVIA COMB

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Nuevo Skoda Octavia 2013

Nuevo Skoda Octavia 2013

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Mini Test Skoda Octavia

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Skoda Octavia RS 230

Prueba del nuevo Skoda Octavia RS 230, para más información:
http://www.autofacil.es/skoda/octavia/

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Skoda Octavia RS y Octavia Combi RS 2014

http://www.diariomotor.com/2013/06/05/skoda-octavia-rs-hasta-220-caballos-para-el-lado-mas-deportivo-de-skoda/

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\\192.168.0.8\produccion\Crash Test\Segunda tanda 20\Skoda Octavia Scout\Skoda Octavia Scout.mp4

Skoda Octavia Scout

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Skoda Octavia RS Combi, conclusión

Skoda Octavia RS Combi, conclusión

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Škoda Octavia Combi. Modelo 2013. Impresiones sistema AMUNDSEN

Más información Km77: http://www.km77.com/00/skoda/octavia/combi/2013/familiar-informacion-precio.asp

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En la práctica: Škoda Octavia RS | Al volante

El Škoda Octavia es más que sinónimo de mucho espacio tanto adelante como atrás. Así lo prueban los modelos con el logo RS. El Octavia RS se ofrece en dos variantes: sedán y familiar. Probamos el sedán con un potente motor dos litros de gasolina, de 169 kilovatios, y caja de cambios de seis marchas con doble embrague.

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En la práctica: Škoda Octavia RS | Al volante

El Škoda Octavia RS es un coche tanto deportivo como apto para el uso diario. Su nuevo diseño resalta los aspectos deportivos. La nueva parte delantera se ve seria y dinámica a la vez. Škoda usó la sigla RS por primera vez en el deporte del motor. Luego la introdujo, en el año 2000, también en sus modelos de calle. Precio de partida en Alemania: unos 31.000 euros.

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Contacto Skoda Octavia G TEC

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Características del Skoda Octavia 2020

Características del Skoda Octavia 2020

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en marcha: Škoda Octavia G-TEC Combi | Al volante

Skoda presentó el Octavia G-TEC, que puede cargar tanto gasolina como gas. El motor tiene 81 kilovatios de potencia y la emisión de CO2 es de solo 97 gramos por kilómetro. Sumando los tanques de gas y de gasolina, el Octavia G-TEC alcanza una autonomía homologada de 1.330 kilómetros. Al volante lo puso bajo la lupa.

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El Skoda Octavia cumple 60 años

Breve historia de la popular berlina checa, de la que se han vendido más de 6 millones de unidades en todo el mundo.

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Skoda Octavia RS, ¿deportivo Y práctico?

El modelo Octavia es la serie más exitosa de Skoda. Su cuarta generación presenta por primera vez un modelo híbrido enchufable: el Octavia RS iV. RPM ha puesto a prueba tanto su aspecto deportivo como el utilitario.

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De prueba: Skoda Octavia | Al Volante

El Octavia es el modelo más exitoso de Skoda. La filial checa de Volkswagen presenta ahora la tercera generación de este auto de la gama media.

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Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150cv 4x4

http://www.autocity.com/opel/insignia/pruebas/skoda-octavia-combi-vs--opel-insignia-sports-tourer-familiares-cotizados/
El equilibrio entre diseño y funcionalidad que caracteriza al nuevo ŠKODA Octavia alcanza su máxima expresión con la versión Combi. Un vehículo que sorprende por tener el maletero más amplio de su clase, además de unos bajos consumos y emisiones, sistemas de seguridad inigualables, un confort interior sin límites y un completo equipamiento que sorprende cada día.

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Primeras impresiones sobre el Skoda Octavia 2017

Ya hemos podido realizar la primera prueba del Skoda Octavia 2017, tras haber conocido sus cambios durante una presentación estática. Por fuera cambian sobre todo los grupos ópticos y por dentro destaca el nuevo equipo multimedia. Además, introduce nuevas mecánicas y posiciona la versión de gas comprimido como una alternativa de movilidad muy interesante para las ciudades. Está a la venta desde 15.500 euros (descuentos promocionales y financiación incluidos).

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En marcha: Skoda Octavia familiar | Al Volante

En 2012, el Octavia familiar fue el modelo más vendido en ese segmento en Europa. En comparación con su predecesor, el nuevo es más grande, pero, no obstante, hasta 102 kilos más liviano. El precio de entrada de la versión con el motor más pequeño, un 1,2 TSI de gasolina, con 63 kilovatios de potencia, es en Alemania de 16.640 euros.

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Škoda Octavia Combi. Modelo 2013. Sistema de órdenes vocales con navegador AMUNDSEN

Más información Km77: http://www.km77.com/00/skoda/octavia/combi/2013/familiar-informacion-precio.asp

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De prueba: Skoda Octavia RS 230 | Al volante

En una edición especial, Skoda dotó al Octavia RS de más deportividad aún. El Octavia RS 230 tiene 7 kilovatios más de potencia que el RS normal. Pero eso no es todo: un diferencial autoblocante electrohidráulico que optimiza la distribución de fuerza entre las rueda delanteras.

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En la práctica: Skoda Octavia RS | Al volante

Un Skoda es un auto aburrido, no muy caro y del que no se espera mucho placer de conducir. En realidad son todos prejuicios: el nuevo Octavia RS demuestra todo lo contrario: da gusto manejarlo, no es muy sensato y es más caro que un Golf GTI. Con su suspensión deportiva y su dirección progresiva, el ágil RS toma las curvas con prestancia y le da al conductor una gran sensación de seguridad.

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Škoda Octavia Combi. Modelo 2013. Navegador AMUNDSEN. Melodías para la llamada de teléfono

Más información Km77: http://www.km77.com/00/skoda/octavia/combi/2013/familiar-informacion-precio.asp

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2017 Skoda Octavia - interior Exterior and Drive (Perfect Sedan)

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Nuevos sistemas de ayuda a la conducción del SKODA Octavia

El nuevo Skoda Octavia llega cargado de novedades gracias a un arsenal tecnológico en forma de diferentes asistentes de ayuda a la conducción.

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VÍDEO: Así es el interior del renovado Skoda Octavia 2017

El renovado Skoda Octavia 2017 estrena diseño frontal y trasero, pero también presenta novedades en su habirtáculo, como un sistema de infoentretenimiento de última generación con pantalla táctil, como puedes comprobar en estas imágenes. Cuando salga a la venta en España en febrero de 2017, se ofrecerá con cinco motores de gasolina TSI y cuatro diésel TDI.

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Skoda Octavia 2017: nuevo diseño y más tecnología desde 15.500 euros

En versiones sedán y familar, el nuevo Octavia traerá más opciones de motorización que nunca, más tecnología y un precio muy asequible.

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Skoda Octavia 2017: nuevo diseño y más tecnología desde 15.500 euros

En versiones sedán y familar, el nuevo Octavia traerá más opciones de motorización que nunca, más tecnología y un precio muy asequible.

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VÍDEO: Así es el Skoda Octavia 2017: nuevo diseño y más refinado

¿Quieres ver cómo queda la silueta del Skoda Octavia 2017? Te lo mostramos en este vídeo, donde también te contamos algunos de los cambios que trae. Nuevo diseño frontal y en la zaga, sistemas de infoentretenimiento de última generación con pantallas táctiles y muchas variantes mecánicas, ¿cuándo estará entre nosotros? ¡Play y descúbrelo!

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Škoda Citigo

http://www.autocity.com/skoda/citigo/pruebas/skoda-citigo-compra-inteligente/
Nos subimos al tercer miembro de la familia de vehículos urbanos del Grupo VW, el Skoda Citigo, y la verdad es que, al igual que sus “primos hermanos” (Seat Mii y Volkswagen Up), el funcionamiento de este automóvil resulta extraordinario. El modelo de la marca checa llega al mercado español más tarde, ya que el Mii lo hizo a finales de 2011 y el Up a principios de 2012; pero a diferencia de éstos cuando el Skoda Citigo se muestre en los concesionarios, en mayo, lo hará con toda la gama: carrocerías de tres y cinco puertas y caja de cambios manual o automática. Su precio se conocerá el mes que viene, pero será muy similar al del Seat (8.690 €) y unos mil euros más económico que el Volkswagen.

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ŠKODA Spaceback

SKODA SPACEBACK 60CAST

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Škoda Superb

Sistema de apertura del maletero «Twindoor».

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Skoda Octavia Combi (GNC) 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

El Octavia Combi está a la venta desde 19 883 euros. Por este precio, Škoda ofrece un turismo familiar con cualidades muy competitivas entre los familiares de su coste. Tiene una carrocería grande (4,67 m de longitud), una amplitud correcta, un maletero voluminoso y una oferta de motores y equipamiento amplísima, por lo que es fácil conseguir una configuración que se adecúe a diferentes necesidades. Se puede obtener una versión básica de tracción delantera, suficientemente equipada y con un motor solvente y que gasta poco, o bien una versión deportiva y muy equipada (Octavia Combi RS), u otra con tracción total preparada para circular fuera del asfalto (denominada Škoda Scout).

Nosotros hemos probado un Octavia Combi 1.4 TSI 110 CV GNC, que cuesta un mínimo de 21 092 euros con el nivel de equipamiento básico y el cambio de marchas manual, hasta 25 602 euros (sin contar opciones), que corresponden al de la unidad que hemos probado, con el nivel de equipamiento más alto (Style) y el cambio automático DSG.

Prueba y más información sobre el Skoda Octavia Combi (GNC)2017 en: https://www.km77.com/coches/skoda/octavia/2017/combi/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=skoda-octavia-gas-prueba-familiar
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ŠKODA Spaceback

SKODA SPACEBACK 60CAST

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Nuevo ŠKODA Spaceback

Nuevo ŠKODA Spaceback

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Skoda Octavia Combi RS (2020) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) y #eslalon77 | km77.com

Esquiva

En la primera pasada el Octavia Combi RS desliza al afrontar el primer cambio de dirección y se lleva por delante varios conos del segundo pasillo. Mi sensación al volante es que los neumáticos proporcionan poca adherencia, pero bueno, a veces en la primera maniobra las cosas salen mal y en las siguientes encontramos el punto al coche y los resultados mejoran.

Pero este no ha sido el caso y se ha cumplido aquello de que lo que mal empieza mal acaba. No hemos conseguido pasar la esquiva a más de 70 km/h ninguno de los dos conductores que hicimos las pruebas.

El resultado nos sorprende porque en carretera el Octavia va muy bien y tiene un paso por curva rápido. También es cierto que nunca hemos conseguido un buen resultado con un coche que llevase neumáticos Bridgestone Turanza; de hecho, ninguno ha conseguido pasarla con éxito a más de 75 km/h.

En esta repetición a cámara lenta se aprecia como el Octavia avanza recto en el segundo pasillo mientras las ruedas delanteras intentan dirigirlo, sin éxito, hacia el tercero. En otras pasadas a distintas velocidades hemos estado a punto de completar el recorrido con éxito, pero siempre acabábamos golpeando el último cono exterior del segundo pasillo.

Eslalon

Terminé el eslalon con la sensación de haber fundido a todos los coches que habían pasado hasta ahora por esta prueba. Pero al analizar los datos hemos comprobado que el Octavia RS que ha hecho el mismo tiempo que un Fiesta de 155 CV y un Kia Sportage de 180 CV.

¿Me han engañado las sensaciones? Sí y no. El Octavia ha sido el coche que consigue una velocidad punta mayor durante el eslalon, pero le cuesta más salir desde parado y es más lento a la hora de hacer el giro del cambio de sentido. Lo que pierde en esas situaciones no es capaz de recuperarlo avanzando entre los conos.

Más información sobre el Skoda Octavia Combi RS: ➡️https://acortar.link/VMs7tk
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Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...

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ŠKODA Simply Clever

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Nuevo Škoda Elroq

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Škoda Superb Greenline

El nuevo ŠkodaSuperb, la unión perfecta entre el diseño y la funcionalidad, entre la seguridad y el dinamismo, entre la elegancia y las más exclusivas prestaciones: como el innovador sistema TwinDoor de doble apertura del maletero o el asistente de aparcamiento Park Assist.

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PTE Anuncio Škoda Yeti

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ŠKODA EPIQ, el nuevo coche eléctrico de Skoda

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ŠKODA Fabia R 5

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ŠKODA presenta Traffic Dummies

Con motivo del Día Internacional de la Bicicleta, ŠKODA presenta “Traffic Dummies”, un nuevo capítulo dentro de su campaña de seguridad vial “Cabemos todos” para concienciar sobre la necesidad de comprensión mutua entre ciclistas y conductores a la hora de compartir las carreteras.
Los protagonistas son esta vez los Traffic Dummies, esos simpáticos muñecos a los que estamos acostumbrados a ver sufriendo en pruebas de choque y que ahora se ponen tras el manillar para mostrar la fragilidad del ciclista y los daños que pueden sufrir en caso de accidente.

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Presentación de Škoda Vision Gran Turismo

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En marcha: Škoda Kodiaq | Al volante

AL VOLANTE se halla esta vez en Mallorca. Aquí fue visto hace poco un oso, que responde al nombre de Kodiaq. Vamos a ver si le podemos sacar una foto. Škoda le puso a su nuevo modelo el nombre del oso Kodiak, el mayor y más pacífico de Alaska.

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Škoda Scout 4x4 2.0 TDI DSG

Pocas compras más racionales se pueden hacer que este Škoda Scout. Un familiar amplio, muy amplio, con la eficaz tracción integral 4x4 y el rapidísmo cambio DSG por un precio inferior a los 30.000 euros.
Škoda Scout un todocamino en cubierto con una capacidad de carga sin competidores, para completar la gama de familiares de la marca checa.

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En marcha: Škoda Karoq | Al volante

El Škoda Yeti pronto será discontinuado. Su sucesor es el Karoq, con un diseño más moderno y elegante. A primera vista podría creerse que se trata de un Škoda Kodiaq. Pero el Karoq es 30 centímetros más corto y 200 kilos más liviano.

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Octavia RS 230

Octavia RS 230

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De prueba: Škoda Kodiaq | Al volante

El nombre del Škoda Kodiaq está inspirado en el de un oso que vive en el sur de Alaska. Con sus 4,70 metros de largo y su larga silueta, efectivamente también se le parece. Con su carrocería tipo familiar es ideal para una tercera fila de asientos.

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En marcha. Škoda Fabia Combi | Al volante

Skoda presenta luego del Fabia sedán ahora también el modelo familiar de la serie. El nuevo Skoda Fabia Combi es 10 mm más largo, 90 mm más ancho y 31 mm más bajo que su antecesor. Pero no solo el diseño ha sido remozado en la tercera generación. También técnicamente ofrece novedades, tales como un asistente de freno de emergencia en ciudad, opcional.

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Mercedes, Mazda, Škoda, Toyota, Bentley | Al volante

El GT es, luego del SLS, el segundo coche completamente desarrollado por Mercedes AMG, el departamento de tuning de la marca. A la familia de Mercedes AMG se agregaron desde su lanzamiento, en 2014, muchos nuevos modelos. Hoy abarca seis: cuatro cupés y dos roadsters.

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Skoda Yety

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Skoda Scout

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Skoda 4x4

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Škoda Elroq (2025) - Primeras impresiones | km77.com

El Škoda Elroq es un SUV eléctrico que mide 4,49 metros de longitud, 1,88 m de anchura y 1,65 m de altura. Se podrá adquirir desde 34 490 €, un precio que le coloca como uno de los eléctricos más asequibles. Tan solo el KGM Korando es más barato. Un BYD Atto 3, un Omoda 5 EV, un Ford Explorer, un Peugeot E-3008 y un Renault Scenic E-Tech son más caros.

Hay cuatro versiones: 50, 60, 85 y 85x. La última, cuya comercialización comenzará en algún momento de 2025, es la única con dos motores y tracción en las cuatro ruedas. Las demás tienen un único motor colocado en el eje posterior de ruedas y son tracción trasera.

Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/skoda/elroq/2025/estandar/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#skoda #elroq #skodaelroq

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A la vista: Škoda Karoq | Al volante

El Skoda Karoq sustituye al Yeti. El diseño se orienta por el actual lenguaje de formas de Skoda, con un radiador negro con marco cromado. Marcadas luces traseras le dan una personalidad propia. A disposición están cinco motores, con potencias que van de 85 a 140 kilovatios. Cuatro, son nuevos.

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Škoda Enyaq iV (2021) - Prueba | km77.com

La #esquiva77 del Škoda Enyaq iV (2021) aquí: https://www.youtube.com/watch?v=QOvfmyXgUZA

Más información sobre el Škoda Enyaq iV (2021) en: https://www.km77.com/coches/skoda/enyaq/2021/estandar/informacion

#esquiva77 #pruebas77 #77retros

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Skoda Rapid

Utilidad es la palabra que nos viene a la cabeza cuando evaluamos este Skoda Rapid. Una berlina de 4,5 metros, con gran maletero y con motores poco 'gastones'. Un automóvil para sobrellevar la crisis.

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Skoda Rapid

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Škoda Karoq 2017 - Prueba (test) | km77.com

Probamos el Škoda Karoq (2017) en su versión con motor Diesel 2.0 TDI de 150 CV, con cambio automático (DSG) y tracción a las cuatro ruedas (4x4): https://goo.gl/icd4SX

Del Škoda Karoq hemos probado todas las versiones, aunque ha sido la Diesel 2.0 TDI de 150 CV la que hemos conducido durante más tiempo. Este motor no es especialmente silencioso, pero apenas vibra y da una buena relación entre prestaciones y consumo. En cualquiera de sus versiones, el Karoq es un todoterreno muy satisfactorio, tanto por sus cualidades dinámicas, como por las características de su habitáculo.

Mide 4,38 metros de longitud y en su interior se pueden alojar hasta cinco pasajeros. Es un modelo de menor tamaño que el otro todoterreno de Škoda, el Kodiaq, que tiene hasta siete plazas. Está en venta desde 22 490 euros con un motor de gasolina 1.0 TSI de 116 CV.

Tomando como referencia a la citada versión de gasolina, el Karoq tiene un precio superior al de un Nissan Qashqai, un Renault Kadjar y un SEAT Ateca e inferior al de un Peugeot 3008. Sigue leyendo aquí: https://goo.gl/icd4SX.

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Skoda Superb.mp4

Skoda Superb

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Skoda MissionL

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Skoda Yeti

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Skoda Yeti

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Skoda MissionL

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Skoda Spaceback

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Skoda Yeti

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Cake skoda

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Skoda Rapid

Utilidad es la palabra que nos viene a la cabeza cuando evaluamos este Skoda Rapid. Una berlina de 4,5 metros, con gran maletero y con motores poco 'gastones'. Un automóvil para sobrellevar la crisis.

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Skoda Superb

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Warframe - Tráiler "Octavia Prime"

Entérate cómo conseguir a Octavia.

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Vinyl and Octavia latino

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En la práctica: Škoda Superb Sportsline | Al volante

La versión SPORTLINE del Škoda Superb es una variante particularmente deportiva del modelo de lujo de la marca. Los diseñadores resaltaron la deportividad del Superb con varios elementos. Los que más llaman la atención son el radiador negro, los retrovisores también negros y llantas de aluminio.

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Evening Star Octavia[1]

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Skoda Spaceback, ¡por fin Skoda estrena un compacto!

La marca checa estrena un compacto en su gama.

Nuestra prueba: http://www.autopista.es/pruebas/pruebas-de-coches/articulo/skoda-spaceback-prueba-96302

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I Am Octavia [Animation]

THIS IS A BEAUTIFUL SONG OF M.L.P

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