Videos relacionados con cómo comprobar si un motor eléctrico 220v está comunicado

Pasos para comprobar si está reportado como moroso al solicitar un préstamo

Como Comprobar si el compresor de nuestra nevera está dañado

En un video anterior sugerimos un método sencillo para averiguar si el a nevera ha perdido gas.
En esta ocasión se sugiere como averiguar si el compresor está averiado o no.

Ver video "Como Comprobar si el compresor de nuestra nevera está dañado"

Como HACER un TEST de MEMORIA RAM en WINDOWS 10 (FÁCIL y RÁPIDO)

En este videotutorial aprenderás a hacer un DIAGNÓSTICO de MEMORIA RAM en WINDOWS 10 FÁCILMENTE.

Ver video "Como HACER un TEST de MEMORIA RAM en WINDOWS 10 (FÁCIL y RÁPIDO)"

VIDEO DE COLUMPIO 01

Con este juguetillo podemos comprobar como al pasar la corriente por un conductor este se mueve si está cerca de un campo magnético. Este efecto es el principio del funcionamiento de los motores eléctricos.

Ver video "VIDEO DE COLUMPIO 01"

Como SABER que MODELO de DISCO DURO TIENE MI PC con CrystalDiskInfo FÁCIL y RÁPIDO

En el siguiente vídeo aprenderemos como averiguar el modelo exacto de mi disco duro con una herramienta llamada CrystalDiskInfo.

Ver video " Como SABER que MODELO de DISCO DURO TIENE MI PC con CrystalDiskInfo FÁCIL y RÁPIDO"

VÍDEO: El Dodge Charger Daytona 100% eléctrico en movimiento... No es ni será lo mismo

El Dodge Charger Daytona 100% eléctrico en movimiento... No es ni será lo mismo. Así de tajante, porque un coche como este no puede ser sustituido por un coche eléctrico. El motor V8 está muy ligado al muscle car, y parece imposible que tenga futuro si esta relación no sigue siendo intensa.

Ver video "VÍDEO: El Dodge Charger Daytona 100% eléctrico en movimiento... No es ni será lo mismo"

Volkswagen e-Golf. Modelo 2014. Instrumentación (Presentación en Berlín)

El cuadro de instrumentos del Volkswagen e-Golf tiene varias peculiaridades, como un indicador, en la izquierda, que señala si el coche está listo para funcionar, si la batería se está recargando o descargando y la potencia que está entregando el motor. Más información en el Blog de Celedonio y Cogolludo: http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/4994/volkswagen-e-golf-motor-electrico-instrumentacion-y-aplicacion-car-net-e-remote/ y en Km77.com: http://www.km77.com/01/volkswagen/golf/e-golf/2014/informacion-electrico-precio-300409-p.html

Ver video "Volkswagen e-Golf. Modelo 2014. Instrumentación (Presentación en Berlín)"

CONVIERTETE NEW EDITION 1

hoy empezamos ya la nueva edición de conversiónes a eléctricos por conviertete tenemos un suzuqui santana del 1987 primero tomamos la profundidad a la transmisión tiene que ser la adecuada hay kits que necesitan ciertas profundidades,mediante una grua pluma sacamos el motor de este suzuqui santana vemos en cuanto sacamos el motor,y dejamos a la vista la transmisión todo el mecanismo,diréctamente tenemos un adaptador que hemos fabricado anteriormente vemos si encaja con el contorno de lo que sería el embrague en este caso vamos a usar un acoplador o coupler"que no lleva piñon si no placa de adaptación como si estuviera diréctamente puesta vemos que el coupler encaja perféctamente en la transmisión vemos como el embrague puede valernos,como piñon adaptador encajado en la pieza del motor eléctrico como veremos próximamente

Ver video "CONVIERTETE NEW EDITION 1"

De prueba: Lexus NX 300h | Al volante

Casi ningún segmento es hoy tan popular como el de los SUV. Y combinarlo con tracción híbrida, también está de moda. Un ejemplo: el Lexus NX300h. Bajo el capó lleva un sistema de tracción no enchufable, compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros y uno eléctrico. Potencia combinada: 145 kilovatios. Además, convence por su particular diseño, de líneas quebradas.

Ver video "De prueba: Lexus NX 300h | Al volante"

Ford Explorer Como Reparar revisando alternador

MANUALES DE MECANICA AQUI:

http://www.manualdereparacionford.com

Ford Explorer Como Reparar revisando alternador

Instrucciones

Mira si tu alternador enciende el coche con un solo clic en lugar de tener que hacer rugir el motor para que encienda. Sin embargo, incluso un camión que se enciende puede tener problemas de alternador. Revisa las luces mientras la camioneta está en punto muerto y si se debilitan, puedes tener una correa del alternador floja o conexiones sueltas. La corrosión también afecta a los alternadores de Ford.

Haz una prueba o analiza en busca de códigos de avería en el módulo genérico electrónico (GEM), si los limpiaparabrisas no se encienden. Esto te dirá dónde está el problema. El GEM controla todos los elementos eléctricos.

Ford Explorer Como Reparar revisando alternador

Comprueba si tienes problemas eléctricos después de que tu camioneta se enfrente a la lluvia. Si es así, el parabrisas puede tener fugas en el GEM, que se encuentra detrás de la caja de fusibles del lado del pasajero.

Ve los indicadores en el tablero cuando enciendes el motor. Si se toma un tiempo en mostrar los indicadores, entonces no están recibiendo su dosis de voltaje de la batería. Haz revisar la batería.

Averigua si hay varios problemas eléctricos que están relacionados por el control de la primera batería. A veces si una celda cae en la batería de un camión Ford, el sistema eléctrico enloquece. De lo contrario el problema podría estar en el módulo del órgano de control, un grupo o un arnés de cableado pellizcado.

Mira si los conductores de alambre son el problema. La fatiga del metal no es un problema común en la camioneta Ford, pero a veces un montón de conducción fuera del lugar pueden afectar los puntos de montaje de los cables.
Ford Explorer Como Reparar revisando alternador.

MANUALES DE MECANICA AQUI:

http://www.manualdereparacionford.com

Ver video "Ford Explorer Como Reparar revisando alternador"

HYUNDAI IONIQ Hybrid / Toma de contacto / Presentación

El Hyundai Ioniq es la gran apuesta de la marca coreana por la movilidad sostenible. Debutó ante el público en el pasado Salón de Ginebra y acaba de llegar al mercado el Ioniq Hybrid, su versión híbrida que combina un motor de gasolina con uno eléctrico.

Se postula como un gran rival del Toyota Prius y en su presentación hemos podido comprobar que no tiene nada que envidiar del popular híbrido japonés.

http://www.motor.es/pruebas-coches/prueba-hyundai-ioniq-hybrid-201630949.html

Ver video "HYUNDAI IONIQ Hybrid / Toma de contacto / Presentación"

Así está La Hondura hoy tras el vertido de Emmasa

Un equipo de DIARIO DE AVISOS se desplaza hasta La Hondura para comprobar 'in situ' cómo ha amanecido esta parte de la costa chicharrera y si aún es visible el enorme vertido de aguas residuales.

Ver video "Así está La Hondura hoy tras el vertido de Emmasa"

Instalar Wamp y hacer la primera página PHP para probarlo

Vídeo en el que veremos cómo instalar de una vez todo lo que necesitamos para empezar a programar con PHP. Por medio de un software llamado Wamp, podemos instalar en un sólo paso Apache, PHP y MySQL. Además mostramos cómo comprobar que nuestro servidor PHP está funcionando y cómo hacer nuestra primera página PHP para si nuestro servidor está interpretando y ejecutando correctamente el lenguaje para crear páginas dinámicas del servidor.

Ver video "Instalar Wamp y hacer la primera página PHP para probarlo"

Motores Electricos para COCHE_Como se hace

¿Cómo funcionan los coches totalmente eléctricos?
Los vehículos totalmente eléctricos (EV) tienen un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. El vehículo utiliza un paquete de baterías de tracción grande para alimentar el motor eléctrico y debe enchufarse a una estación de carga o toma de corriente para cargar. Debido a que funciona con electricidad, el vehículo no emite gases de escape desde un tubo de escape y no contiene los componentes típicos de combustible líquido, como una bomba de combustible, una línea de combustible o un tanque de combustible. Obtenga más información sobre los vehículos eléctricos.
Entre las muchas otras características de diseño e ingeniería que deben considerarse en la producción de automóviles eléctricos se encuentran las siguientes:

Las baterías que almacenan energía y alimentan el motor eléctrico son una ciencia propia en el diseño de automóviles eléctricos, y se están estudiando muchas opciones para encontrar las baterías más eficientes que también sean seguras y rentables. Un motor eléctrico que convierte la energía eléctrica de la batería y la transmite al tren de transmisión. Tanto los motores de corriente continua (CC) como los de corriente alterna (CA) se utilizan en estos sistemas de tracción o propulsión para automóviles eléctricos, pero los motores de CA no utilizan escobillas y requieren menos mantenimiento.
Un controlador que regula el flujo de energía de la batería al motor permite una velocidad ajustable. Las resistencias que se utilizan para este propósito en otros dispositivos eléctricos no son prácticas para los automóviles porque absorben demasiada energía por sí mismas. En su lugar, se utilizan rectificadores controlados por silicio (SCR). Permiten que la potencia total pase de la batería al motor, pero en pulsos para que la batería no se sobrecargue y el motor no tenga poca potencia.
Se puede usar cualquier tipo de freno en automóviles eléctricos, pero los sistemas de frenado regenerativo también se prefieren en los automóviles eléctricos porque recuperan parte de la energía perdida durante el frenado y la canalizan de regreso al sistema de batería.
Se necesitan dos variedades de cargadores. Se necesita un cargador de tamaño completo para su instalación en un garaje para recargar el automóvil eléctrico durante la noche, pero un cargador portátil (llamado cargador de conveniencia) es un equipo estándar para el maletero para que las baterías se puedan recargar en una emergencia o fuera de casa o en un lugar. Estación de carga. Por seguridad, se creó un cargador inductivo para automóviles eléctricos con una paleta que se inserta en la parte delantera del automóvil. Utiliza energía magnética para recargar las baterías y limitar el potencial de electrocución.

Ver video "Motores Electricos para COCHE_Como se hace"

Toyo Auris HSD - Instrumentación

En el Auris HSD el cuentarrevoluciones ha sido sustituido por un indicador dividido en tres tramos. El primero indica cuándo se está recargando la batería y corresponde a fases de deceleración. El segundo ólo trabaja el motor eléctrico o lo hacen ambos, si bien el de gasolina funciona en un punto de rendimiento óptimo y su consumo es bajo. El tercero, llamado «Power», corresponde a cuándo el coche está ganando velocidad con rapidez.

Ver video "Toyo Auris HSD - Instrumentación"

Historia de la electricidad: La botella de Leyden

La botella de Leyden es un dispositivo eléctrico realizado con una botella de vidrio que permite almacenar cargas eléctricas. Históricamente la botella de Leyden fue el primer tipo de condensador (eléctrico). En 1746, Pieter van Musschenbroek, que trabajaba en la Universidad de Leiden, efectuó un experimento para comprobar si una botella llena de agua podía conservar cargas eléctricas. Esta botella consistía en un recipiente con un tapón al cual le atraviesa una varilla metálica que queda sumergida en el líquido. La varilla tiene una forma de gancho en la parte superior al cual se le acerca un conductor cargado eléctricamente. Durante la experiencia un asistente separó el conductor y recibió una fuerte descarga al aproximar su mano a la varilla. La botella de Leyden es un dispositivo que permite almacenar cargas eléctricas comportándose como un condensador. La varilla metálica y las hojas de estaño o aluminio conforman la armadura interna.

Ver video "Historia de la electricidad: La botella de Leyden"

Audi A6 Hybrid

El Audi A6 hybrid se puede desplazar por medio de energía eléctrica exclusivamente durante un intervalo de tiempo determinado, reduciendo todavía más sus emisiones. Una batería de iones de litio de alto rendimiento lo hace posible, algo que nunca se había visto en un Audi de esta categoría. Esta batería ligera y compacta propulsa una tracción completamente eléctrica en modo EV, en el que el Audi A6 hybrid recorre 3 km a 60 km/h prácticamente en silencio y tiene un comportamiento casi tan impresionante como cuando funciona con el motor de combustión y el motor eléctrico combinados. Esto constituye un nuevo paso hacia una movilidad con menos emisiones; y otra prueba más de la evolución de la tecnología híbrida de Audi.
El motor 2.0 TFSI, de 211 CV (155 kW) y 350 Nm, ha conseguido en cinco ocasiones el premio al "Motor del Año"*. El sistema de distribución variable Audi valvelift system incrementa la eficiencia del motor y, al mismo tiempo, aumenta su par motor. La combinación de este con el par motor disponible a través del motor eléctrico contribuye a lograr una aceleración extremadamente dinámica.

Ver video "Audi A6 Hybrid"

VÍDEO: Así es el interior del renovado Skoda Octavia 2017

El renovado Skoda Octavia 2017 estrena diseño frontal y trasero, pero también presenta novedades en su habirtáculo, como un sistema de infoentretenimiento de última generación con pantalla táctil, como puedes comprobar en estas imágenes. Cuando salga a la venta en España en febrero de 2017, se ofrecerá con cinco motores de gasolina TSI y cuatro diésel TDI.

Ver video "VÍDEO: Así es el interior del renovado Skoda Octavia 2017"

LOS PCR NO SIRVEN PARA NADA

“Estad atento a lo que vais a ver, si vosotros entráis aquí en una parte donde pone ‘Sanidad’ y accedéis a ciudadanos”…
De esta forma arranca un vídeo que, tal y como ha podido comprobar Periodista Digital, se está haciendo viral en las redes sociales y vía WhatsApp.

Ver video "LOS PCR NO SIRVEN PARA NADA"

Audi A8 2018 - Red eléctrica de 48 V | km77.com

Imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Audi A8 2018 en: https://goo.gl/bEpkPK

El Audi A8 2018 estrena la red de 48 V como sistema eléctrico principal. Esta red está conectada a un motor de arranque/generador y a cuatro motores que Audi emplea para actuar sobre la suspensión (Suspensión Activa Audi AI). Para la fabricación del chasis ha utilizado acero, aluminio, magnesio y plástico reforzado con fibra de carbono.

En el minuto 1:34 hay un error en la locución: el A8 2018 no es el primer modelo de Audi con dirección en las ruedas traseras, es el segundo tras el SQ7.

Ver video "Audi A8 2018 - Red eléctrica de 48 V | km77.com"

Audi A7 Sportback h-tron quattro repostando hidrógeno

El A7 Sportback h-tron quattro se sirve de un potente sistema de propulsión eléctrica con una pila de combustible como fuente de energía, en combinación con una batería híbrida y un motor eléctrico adicional en la parte trasera.

En un futuro podrás recargarlo en la calle de esta manera, del mismo modo que ahora haces con tu coche de combustión

Más info: http://www.motor.es/noticias/audi-a7-sportback-h-tron-quattro.html

Ver video "Audi A7 Sportback h-tron quattro repostando hidrógeno"

Los Jeep Compass y Renegade ahora con hibridación ligera

La hibridación ligera es noticia en JEEP. La marca americana pasa a tener una de las gamas más electrificadas del mercado tras la llegada de los 4xe y ahora los e-Hybrid. Si la tecnología híbrida enchufable con tracción total define los 4xe, incluido al Wrangler y en breve al Gran Cherokee, los e-Hybrid de tracción delantera solo están previstos para los Renegade y Compass, todo ello como preparación a la llegada del primer SUV completamente eléctrico de Jeep, que tendrá lugar en 2023.

Las versiones e-Hybrid, de hibridación ligera de 48 V, incorporan un motor de cuatro cilindros en línea de gasolina turbocomprimido de 1,5 litros que desarrolla 130 CV junto a un pequeño motor eléctrico de 15 kW o 20 CV que va alojado en la caja de cambios. Una caja de cambios de referencia que es automática de doble embrague y tiene siete velocidades. El pequeño motor eléctrico de 20 CV marca la diferencia y es que este les permite realizar determinadas maniobras en modo de propulsión 100% eléctrica, como por ejemplo en el momento de arrancar, en movimientos por debajo de los 15 km/h y en maniobras como el aparcamiento. Estas nuevas versiones de los Renegade y Compass refuerzan la gama electrificada que ya es un completo éxito dentro de la marca americana, y es que en el mercado español uno de cada tres Jeep son electrificados. El motor eléctrico también ayuda en las prestaciones por medio del sistema “e-boosting”, que aumenta el par que reciben las ruedas motrices, en este caso siempre las delanteras porque no lo hay con tracción total. Se trata de un incremento puntual de las prestaciones que se traduce en mayores aceleraciones, perfectas para adelantar o iniciar la marcha con decisión.

Ver video "Los Jeep Compass y Renegade ahora con hibridación ligera"

Curso de bobinados TÉCNICA PARA SACAR ALAMBRE DE COBRE

veremos en este vídeo una forma fácil de sacar el alambre quemado en motores en los cuales el mismo esta muy agarrado, también desarmamos una electro bomba para presupuestar. el bobinado de motores eléctricos es un oficio muy rentable y la oportunidad de independizarse y ser dueño de su propio taller. Si le intereso este vídeo suscribase y dele like, saludos!

Ver video "Curso de bobinados TÉCNICA PARA SACAR ALAMBRE DE COBRE"

¿Sin luz de repente? Podría ser tu heladera: Guía paso a paso

¿Sin luz de repente? Podría ser tu heladera: Guía paso a paso
"¡Cuidado! Tu heladera podría ser la culpable del apagón"
"¿Apagón en casa? Aprende a revisar tu heladera"
"Cómo identificar si tu heladera causa cortes de luz"
"Sin electricidad: Soluciona el problema sin gastar dinero"
"¡Heladera culpable! Pasos para evitar más apagones"
"¿Te quedaste sin luz? Revisa esto primero"
"Diagnóstico rápido: Tu heladera podría ser el problema"
"Sin luz en casa: Cómo encontrar al culpable"
"Apagón inesperado: ¿Es tu heladera el problema?"
"¿Tu heladera está causando cortes de energía?"
"Paso a paso: Revisa tu heladera para solucionar un apagón"
"Cómo arreglar un corte de luz causado por la heladera"
"¿Problemas eléctricos? Aprende a revisar tus electrodomésticos"
"Heladera en mal estado: ¿Por qué podría dejarte sin luz?"
"Revisar tu heladera podría ahorrarte tiempo y dinero"
"Apagón en casa: Soluciones prácticas y rápidas"
"Guía básica para detectar problemas eléctricos en casa"
"Sin gastar un peso: Soluciona cortes de luz revisando tu heladera"
"¿Sin luz? Cómo descartar que la heladera sea la culpable"
"Cortes eléctricos: Aprende a identificar el electrodoméstico culpable"
"Desconecta y verifica: ¿Es tu heladera el problema?"
"Revisión del motor de la heladera: Soluciona el apagón"
"Cómo evitar que la heladera provoque cortes de luz"
"Energía interrumpida: Detecta el problema y soluciónalo"

Ver video "¿Sin luz de repente? Podría ser tu heladera: Guía paso a paso"

Prototype 9 el deportivo monoplaza ELÉCTRICO de tecnología punta e inspiración retro de Infinti

ExoPlanetas.com Noticia, tecnología: Nissan Motor Corporation y la marca automotriz premium INFINITI acaban de presentar el Prototype 9, un deportivo elegante con un claro estilo retro que nos recuerda a los coches de carreras de los años 40; pero con una gran diferencia, la tecnología del prototipo 9 es eléctrica.
La idea de esta hermosura con ruedas surgió de un debate y una pregunta ¿y si INFINITI hubiera creado un coche de carreras en la década de 1940?, ¿cómo sería?. Los primeros bocetos eran impresionantes y la idea tan convincente que al final decidieron crear el Prototype 9.
El coche está propulsado por un prototipo de motor eléctrico y la batería de Nissan Motor Corporation Advanced Powertrain. A lo que se añaden materiales de última generación y técnicas tradicionales, incluyendo paneles batidos a mano por un equipo de artesanos maestros de Takumi - Nissan Motor.
Pero no se engañen Prototype 9, a pesar de su belleza y el trabajo artesano, no es un objeto decorativo; es una poderosa máquina con una potencia de 148 caballos y 320 Nm (newtons/metro) de torque, este monoplaza de tracción trasera, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza los 170 km/h de velocidad máxima.

Fuente: Nota de prensa de Infíniti: http://www.infinitipresspacks.com/en/prototype9/gallery/gallery.html#3679

Ver video "Prototype 9 el deportivo monoplaza ELÉCTRICO de tecnología punta e inspiración retro de Infinti"

Venezolanos deambulan desesperados para conseguir agua

Venezuela vive una de las crisis más traumáticas de los últimos años. Sus habitantes se han quedado sin servicio eléctrico y sin suministro de agua, sintiéndose en la más profunda orfandad y desamparo. Como si fuera poco, esta crisis ha incentivado un nuevo negocio y unas dinámicas criminales que involucran a funcionarios de organismos de seguridad del Estado.

Ver video "Venezolanos deambulan desesperados para conseguir agua"

Si no descansas, seguro que no sabias esto

No es broma que millones de personas en todo el mundo, no pueda descansar por la electricidad que llevan en su alrededor, y que sumada a los resortes o muelles de el colchón hace que sea una verdadera tortura el descansar.
Pero vamos por partes, como saber si en nuestra cama y la de los más pequeños estamos expuestos, fácilmente
1º Si el colchón tienen resortes metálicos absorberá la electricidad expandiendolo por toda la cama.
2º Si los cables del cableado eléctrico pasan por detrás del cabezal, seguro que está dando bastante campo eléctrico.
3º Coger una brújula, y si hay cambios muy bruscos en la aguja, se mueve muy rápidamente y cambia de polaridad, el acero está imantado..
Las soluciones pasan por desconectar el cable de la pared y poner una lámpara a pilas etc...
Y cambiar por un colchón que no lleve acero.
Dormir no cuesta nada, y menos dinero.....

Ver video "Si no descansas, seguro que no sabias esto"

Audi TT Clubsport Sonido del motor /exhaust note, start up, rev

En este vídeo puedes escuchar como ruge el Audi TT Clubsport que cuenta con un motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, que gracias a un compresor y a un turbo, ambos eléctricos, rinde 600 CV de potencia y 650 Nm de par máximo entre las 3.000 y las 7.000 rpm

Música:
Prelude No. 15 de Chris Zabriskie está sujeta a una licencia de Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)
Fuente: http://chriszabriskie.com/preludes/
Artista: http://chriszabriskie.com/

Ver video "Audi TT Clubsport Sonido del motor /exhaust note, start up, rev"

CUPRA Tavascan concept - Diseño

En un contexto en el que nos alejamos de lo convencional y damos la bienvenida a un mundo propulsado por la electrificación, CUPRA está redefiniendo conceptos como el rendimiento. Tras la presentación del concept CUPRA Formentor a principios de año, CUPRA avanza ahora hacia su visión de la electrificación de la deportividad con el nuevo concept CUPRA Tavascan.

Las altas prestaciones, que forman parte del ADN de esta marca exclusiva y especial, se unen en esta ocasión a un motor de tecnología de vanguardia y un diseño expresivo, emotivo y sofisticado.

El resultado es el prototipo 100% eléctrico CUPRA Tavascan, un vehículo diseñado para responder a las necesidades de un mercado en el que se prevé un crecimiento del 15 % al año, en el segmento de los SUV coupé totalmente eléctricos.

El nuevo concept de CUPRA, que combina las proporciones de un crossover de cuatro puertas, la presencia de un SUV y la elegancia de un coupé deportivo, es el primer CUPRA de carretera que utiliza un sistema de propulsión 100 % eléctrico con cero emisiones.

El concept CUPRA Tavascan toma su nombre de un pueblo ubicado en los Pirineos, que destaca por su impresionante paisaje y naturaleza de alta montaña.

Ver video "CUPRA Tavascan concept - Diseño"

Renault Twizy Z.E. en español

Más información en http://www.unocero.com
Síguenos en http://www.twitter.com/unocero
Like en http://www.facebook.com/unocerofan

Los vehículos eléctricos van ganando, poco a poco, terreno en el mercado automotriz de México y del mundo. Es a este mercado al que llega el nuevo y muy, muy compacto, Renault Twizy Z.E.

Este nuevo vehículo eléctrico de la compañía francesa llega al mercado mexicano luego de acaparar miradas y portadas gracias a su innovador diseño de dos plazas y a una peculiaridad que ha generado muchos comentarios: no tiene ventanas.

El nuevo Renault Twizy Z.E., que ya está disponible en México a un precio de 280 mil pesos, cuenta con una autonomía media de 100 kilómetros y se puede recargar de cero a 100 en aproximadamente7 horas si se conecta a una toma de corriente casera de 115v; en caso de hacerlo a una toma especial de 220v el auto se carga en 3 horas.

Y bien ¿qué les pareció el nuevo vehículo eléctrico de Renault?

Ver video "Renault Twizy Z.E. en español"

Porsche Cayenne 2011 New Generation

Porsche will put the next generation Porsche Cayenne. The highlight is the new Cayenne S Hybrid featuring a highly sophisticated parallel full hybrid drive system. This will follow the SUV's world debut in Geneva next week.

El Porsche Cayenne 2011. Es un modelo nuevo que reemplaza al que llegó al mercado en 2007. Presenta como gran novedad la versión híbrida («S Hybrid»). Esta utiliza un motor de gasolina 3.0 V6 de 333 CV y uno eléctrico de 34 kW (46 CV). En conjunto, dan una potencia máxima de 379 CV.

Mas Info: www.autocosmos.cl

Ver video "Porsche Cayenne 2011 New Generation"

Seat - El futuro se recarga

La movilidad del futuro avanza sobre ruedas eléctricas. Una buena infraestructura de recarga es crucial para la popularización del coche eléctrico. Y también lo es saber qué tipo de recarga es la más adecuada según las características de cada vehículo y el momento y lugar de la carga. A la hora de hablar de recarga del vehículo eléctrico hay algunos conceptos relacionados con los tipos de cargadores, los conectores o los tiempos de carga, que pueden crear confusión, pero es mucho más sencillo de lo que parece cuando te familiarizas con su uso. Para ello, un experto de SEAT S.A. nos explica en detalle los modos para recargar el futuro.
Si tenemos en casa un coche híbrido enchufable o un vehículo eléctrico pequeño podemos dejar el coche cargando por la noche en el garaje con un tipo de carga 2 o carga lenta. Con esta opción, el vehículo se conecta a la red eléctrica mediante un adaptador que garantiza la seguridad de la recarga y que está dotado de un enchufe doméstico, de los que tenemos en casa (tipo Schuko). En este modo, (para una potencia de 3,6 kW) un híbrido tarda de media entre 3 y 4 horas en cargar de 0 al 100% de batería, y un eléctrico, unas 16 horas de media, dependiendo de la potencia y el cable y de la capacidad de la batería. Sin embargo, en el caso de que contemos con un vehículo 100% eléctrico o un híbrido enchufable, como el SEAT Tarraco e-HYBRID, con una autonomía considerablemente alta, la opción más conveniente es el modo de carga tipo 3, también conocido como semirrápido.

Ver video "Seat - El futuro se recarga"

PROBANDO TESLA ROADSTER

Hacemos un breve video explicativo de la prueba del tesla roadster 2.5 pequeño deportivo inspirado en el Lotus elise electrificado,cuenta con un potente motor de 300 kwts de AC y unas potentes baterías de Litio en total 18000 pequeñas baterías de 3,7 de movil nokia juntas una al lado de la otra ,como podeis ver el coche interiormente es muy deportivo,abundan los carbonos y sitios despejados con mucha visibilidad,tenemos dos pantallas de inspección una es la del GPS y otra es la de BMS(Bateri Management System) el coche está diseñado para disfrutar la ciudad y los trayectos extraurbanos ya que cuenta con una autonomia de 350 Kmtrs el motor va tarado a 200 Kmtr/h con esto quiero decir que por encima de esta velocidad nos sale un avisador acústico (como podeis ver en el video)que nos indica que el motor está entrando en fase de protección ,es un poco rollo en este tipo de coches que no pase de 200 pero si os dais cuenta el coche tarda 3,7 sec en alcanzar los 100 Kmtr/h más rápido que un Nissan GTR como podeis ver en el video se recupera el coche al instante nada más acelerar desde 0 esto es porque los motores eléctricos empujan desde abajo una brutalidad !!!!en cuestión suspensiones el coche es duro la verdad es más bién un car de competición con carrocería, la carga se hace en un punto tesla específico para el y va a 21 Kwst ES EN TRIFÁSICA hay que dejarlo claro ya que si no se tarda en cargar 3 días completos en monofásicamás información en conviertete.com.

Ver video "PROBANDO TESLA ROADSTER"

Electricidad subterranea, energia limpia, ecotecnia, Saber, Conocer, Misterios, Enigmas, Español, latino

La electricidad (del griego ήλεκτρον élektron, cuyo significado es ‘ámbar’)1 es el conjunto de fenómenos físicos relacionados con la presencia y flujo de cargas eléctricas. Se manifiesta en una gran variedad de fenómenos como los rayos, la electricidad estática, la inducción electromagnética o el flujo de corriente eléctrica. La electricidad es una forma de energía tan versátil que tiene un sinnúmero de aplicaciones, por ejemplo: transporte, climatización, iluminación y computación.2

La electricidad se manifiesta mediante varios fenómenos y propiedades físicas:

Carga eléctrica: una propiedad de algunas partículas subatómicas, que determina su interacción electromagnética. La materia eléctricamente cargada produce y es influida por los campos electromagnéticos.
Corriente eléctrica: un flujo o desplazamiento de partículas cargadas eléctricamente por un material conductor; se mide en amperios.
Campo eléctrico: un tipo de campo electromagnético producido por una carga eléctrica incluso cuando no se está moviendo. El campo eléctrico produce una fuerza en toda otra carga, menor cuanto mayor sea la distancia que separa las dos cargas. Además las cargas en movimiento producen campos magnéticos.
Potencial eléctrico: es la capacidad que tiene un campo eléctrico de realizar trabajo; se mide en voltios.
Magnetismo: La corriente eléctrica produce campos magnéticos, y los campos magnéticos variables en el tiempo generan corriente eléctrica.
La electricidad se usa para generar:

luz mediante lámparas
calor, aprovechando el efecto Joule
movimiento, mediante motores que transforman la energía eléctrica en energía mecánica
señales mediante sistemas electrónicos, compuestos de circuitos eléctricos que incluyen componentes activos (tubos de vacío, transistores, diodos y circuitos integrados) y componentes pasivos como resistores, inductores y condensadores

Ver video "Electricidad subterranea, energia limpia, ecotecnia, Saber, Conocer, Misterios, Enigmas, Español, latino"

Nissan Maxima a prueba - CarManía

Un "Sports Sedán" renovado, con un gran motor y equipamiento, que ofrece tanto comodidad como deportividad, con una imagen única en el segmento y prestaciones superiores a las versiones anteriores.

No olvides suscribirte y si quieres leer mi reseña escrita está en: www.carmania.mx

Sígueme en Twitter en @CarManiaMx y la personal es: @luisdemen

Ver video "Nissan Maxima a prueba - CarManía"

VÍDEO: Audi Light Canvas, el panel LED de Audi que imita su parrilla

Así es el Audi Light Canvas, el panel LED de Audi con el que pueden imitar cualquier tipo de efecto lumínico. Y eso incluye el clásico Singleframe, la conocida parrilla delantera que como vemos en todos los vehículos sirve para refrigerar un motor de combustión interna. Dado que en los coches eléctricos no es necesario contar con una parrilla, la marca de los cuatro aros ha decidido imitarla de esta manera.

Ver video "VÍDEO: Audi Light Canvas, el panel LED de Audi que imita su parrilla"

Cinco motivos para comprar el nuevo Hyundai KONA eléctrico

Hyundai lanza el KONA EV, primer SUV compacto completamente eléctrico que llega al mercado. Este modelo está dotado de un motor con dos opciones de rendimiento y presenta una sobresaliente autonomía de 482 kilómetros.

Diseño actual y atractivo, equipamiento de lujo y seguridad al completo, habitabilidad como la del mejor en SUV de su categoría… y no tiene ni tubo de escape ni emisiones, y encima va de lujo al volante, tanto dentro como lejos de la ciudad. El Kona EV marca un antes y un después en su categoría porque ofrece la suficiente autonomía como para plantearse su compra incluso como coche único. Además de por este motivo, el KONA EV es más que recomendable por el confort de marcha y el placer de uso que aporta, porque la plataforma del KONA ha sido desarrollada para que las baterías -ubicadas en el suelo del coche- no comprometan la habitabilidad ni la dinámica.

El Hyundai Kona Eléctrico, o EV, recurre a un motor de imanes permanentes con dos versiones de rendimiento en función de la potencia de la batería, con 100 o de 150 kW, lo que equivale a 136 o 204 CV, respectivamente. Con la batería de mayor capacidad la autonomía alcanza los 482 kilómetros, mientras que con la batería pequeña se queda en 312 km. Ya que hablamos de autonomía es importante apuntar que la carga normal de la batería requiere de 9 horas y 35 minutos de tiempo para alcanzar el cien por cien, mientras que una recarga en cargador rápido de 100 kW requiere únicamente 54 minutos para disponer de un 80% de la carga total.

Ver video "Cinco motivos para comprar el nuevo Hyundai KONA eléctrico"

Jaguar C-X16

El C-X16 da un paso más en el lenguaje del diseño galardonado de Jaguar. El diseño exterior es de una simplicidad asombrosa, definido por sus tres líneas inconfundibles; la línea del paragolpes delantero, la trasera que envuelve los faros y la curvatura de la línea del techo.

La carrocería de aluminio está tan pegada a la mecánica como es posible para destilar la esencia de los deportivos Jaguar. Estirando las líneas principales hacia atrás desde el punto focal formado por la rejilla delantera y alejando las ruedas hacia las esquinas todo lo posible, el coche tiene unos laterales estilizados, con una predisposición para la acción inconfundiblemente Jaguar.

El C-X16 también hace uso de firmas de estilo recientemente establecidas en Jaguar como la sutilmente redondeada rejilla trapezoidal. Inspirado por el C-X75 concept car y reconociblemente relativo al actual XF y XJ, este es el punto de foco del acabado delantero del coche, siendo perfectamente reconocible instantáneamente a través del retrovisor.

El C-X16 presenta un sistema de regeneración de energía cinética (KERS) similar al utilizado en Fórmula 1. Esto permite capturar la energía cinética del vehículo en movimiento cuando el coche frena que después se almacena para un uso posterior durante la aceleración.

Un gráfico en el salpicadero indica cuando se ha desplegado la potencia adicional suministrada por el motor eléctrico y el conductor inicia el aumento de potencia inmediata pulsando el botón "Push to Pass" en el volante.

Una vez cargado, el sistema proporciona una potencia de 70 kW y un par de 235 Nm durante 10 segundos. La potencia está disponible inmediatamente y la batería se recarga de forma constante y automática a medida que se mueve el coche. Tanto la batería como el motor eléctrico tienen un sistema de refrigeración por líquido para garantizar que se mantiene el rendimiento a medida que aumenta el calor cuando el coche está en movimiento.

Ver video "Jaguar C-X16"

MINI Cooper SE 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el MINI Cooper SE 2020 en: https://bit.ly/2YqUcnE

MINI Cooper SE. Maniobra de esquiva

Esta es la primera pasada que hicimos, la cual 1completamos con éxito a una velocidad de 75 kilómetros por hora. Está hecha con el modo de retención más bajo de los dos posibles. El coche reaccionó con naturalidad y el conductor se sintió cómodo en todo momento.

77 kilómetros por hora fue la velocidad máxima a la que superamos el ejercicio. A diferencia de la pasada anterior, esta está hecha con el modo de mayor retención del motor eléctrico, que es el que se activa por defecto al poner en marcha el vehículo. La retención es tan grande que el coche pierde velocidad a un ritmo muy elevado, lo cual ayuda a controlar las reaciones. Este intento no es completamente comparable a los que conseguimos a la misma velocidad con los coches cuyo motor es de combustión, ya que en estos, la retención al levantar el pie del acelerador es mucho menor.

Esta pasada, a 81 km/h, está hecha con el menor nivel de retención del motor eléctrico. No conseguimos realizarla con éxito pero, como en los dos casos anteriores, el coche reaccionó sin poner en aprietos al conductor, sin brusquedades y circuló entre los pasillos de forma fluída. Las ayudas electrónicas a la estabilidad no actuaron de forma brusca.

Eslalon

El MINI circuló con agilidad entre los conos y con un balanceo de carrocería moderado. El conductor no tenía que mover mucho el volante ya que la dirección es rápida y, además, da buen retorno de información. Con control de estabilidad interviene de forma moderada frenando ligeramente el vehículo.

#minielectrico #maniobradeesquiva #miniEV

Ver video "MINI Cooper SE 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"

¡Volvo C40 Recharge en la maniobra! #esquiva77 #shorts

Maniobra completa:➡️https://www.youtube.com/watch?v=Q5lcNL8kUNw
En km77 probamos el Volvo C40 Recharge. Es un vehículo eléctrico de formato «SUV Coupé» que mide 4,44 metros de longitud. Tiene cinco puertas, cinco plazas y está disponible en dos configuraciones mecánicas: de un solo motor —Single Motor— y de dos —Twin Motor—.
Es un coche que transmite sensación de alta calidad por lo suave y en silencio que rueda, por el buen trabajo que hace la suspensión absorbiendo los baches y por el funcionamiento de otros sistemas, como el climatizador. Hemos probado el C40 Twin y, efectivamente, con 408 CV es un coche muy rápido, casi tanto como un Audi e-tron GT. También gasta mucho y en autopista no conviene arriesgarse a hacer más de 300 km. La unidad probada contaba con unos neumáticos Pirelli PZero Elect Vol en medidas (del-tras) 235/45 R20 - 255/40 R20.

Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/volvo/c40/2022/estandar/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

También puedes seguirnos en:
Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/
Facebook – https://www.facebook.com/km77com
Twitter – https://twitter.com/km77com
Spotify – https://spoti.fi/3133Xxp


#volvo #c40recharge #esquiva77

Ver video "¡Volvo C40 Recharge en la maniobra! #esquiva77 #shorts"

VÍDEO: ¡Cómo nos gusta este cabrio! Es el Mercedes G 55 AMG

¿Estás preparado para ver un impresionante Mercedes G 55 AMG con carrocería descapotable? Entra en este vídeo y comprueba lo raro que es, pero mola ¡mogollón! Cuenta con capota de lona y un motor V8 de 507 CV... Play y a ver si te gusta tanto como a nosotros.

Ver video "VÍDEO: ¡Cómo nos gusta este cabrio! Es el Mercedes G 55 AMG"

Los autobuses sin conductor de la ciudad griega de Trikala

Autobuses circulando sin conductor. Son imágenes de Trikala, Grecia, la primera ciudad europea de un total de cinco que ha puesto en marcha este proyecto piloto, que comenzó en septiembre y finalizará en febrero.
Estos vehículos con sistema de pilotaje automático tienen una capacidad de 10 a 12 personas cada uno y alcanzan una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora.

“Yo pensaba, un autobús sin conductor, ¿cómo es posible? Pero lo he pasado muy bien, no ha habido ningún problema. Lo tomaré a menudo, porque pasa por mi barrio”, dice una mujer.

Estos autobuses funcionan con sensores y frenan ante el menor obstáculo.

“Se mueve con baterías que alimentan un motor eléctrico. Está equipado con GPS y láser y sigue el camino que hemos trazado. No hay ruta alternativa a la trazada”, comentó Vasilis Karavidas, responsable técnico de los autobuses.

El objetivo es que estos autobuses, que cubren una ruta de algo más de dos kilómetros, se conviertan en un medio de transporte adicional en

Ver video "Los autobuses sin conductor de la ciudad griega de Trikala"

Volkswagen Jetta Hybrid Sport

http://www.autocity.com/volkswagen/jetta/pruebas/vw-jetta-hybrid-sport-equilibrista-en-segmento-medio/
Una berlina tecnológica, con notables prestaciones gracias a los 170 cv procedentes de su motor gasolina 1.4 TSI de 140 cv y una segunda unidad eléctrica de 27 cv extras, y consumos muy acordes con las cifras de homologación (4,1 litros, equivalentes a 95 g/km de emisiones de CO2) sobre todo cuando circulamos mucho por ciudad, donde el motor eléctrico acoplado en la propia transmisión automática DSG de siete relaciones tiene un mayor protagonismo en tareas de propulsión (y no tanto como regenerador de energía de las baterías de iones de litio).El Jetta Hybrid es el segundo modelo de estas características del gigante alemán, tras el Touareg.

Ver video "Volkswagen Jetta Hybrid Sport"

Bentley EXP 12 Speed 6e Concept - Presentación Salón Ginebra 2017

Como nos han mostrado en Ginebra, firmas de lujo como Bentley también tienen en sus planes dejar a un lado los combustibles fósiles en un futuro.

Este trabajo conceptual representa la visión de futuro de Bentley. El Bentley EXP 12 Speed 6e Concept es un descapotable biplaza con una atractiva línea exterior de suaves rasgos, con un largo capó y unas marcadas caderas traseras, pero con un aspecto más tecnológico, como las cámaras que hacen la función de retrovisores.

El habitáculo resulta sorprendente, una consola central táctil, un volante en forma de U, instrumentación digital y todo ello rematado por un exquisito cuero rojizo que cubre toda la cabina.

Sin embargo lo más importante es el motor del modelo, ya que es un vehículo 100% eléctrico que podría recorrer una distancia de 300 km sin perder sus prestaciones. ¿ Lo fabricarán? Por el momento se centrarán en vehículos híbridos enchufables que llegarán en 2018 pero la marca está escuchando a sus clientes por lo que es posible que veamos algo parecido a medio plazo.

Toda la información del Bentley EXP 12 Speed 6e Concept:
https://www.motor.es/noticias/bentley-exp-12-speed-6e-concept-201734482.html

Ver video "Bentley EXP 12 Speed 6e Concept - Presentación Salón Ginebra 2017"

Primer avión eléctrico comercial se podría hacer realidad

Los coches eléctricos son cada día más comunes, entonces, ¿por qué no pensar que un avión eléctrico puede ser realidad?.
Es que el cuidado del medio ambiente es una de las grandes preocupaciones actualmente, y los aviones son el medio de transporte que más contamina.
En una conferencia de prensa con motivo del centenario de KLM, el CEO de la empresa, Pieter Elbers, abordó esta temática. Pieter Elbers, CEO de KLM, a Business Insider Poland.
Sin embargo, uno de sus competidores, el británico EasyJet, en 2017 anunció que en el tramo Amsterdam-Londres sería una de las primeras aerolíneas en utilizar un avión eléctrico. Fijando el año 2027 como objetivo.
A pesar de ello, el CEO de KLM no parece estar de acuerdo, indicando que aún hay que ampliar conocimientos del área.
De acuerdo a sus declaraciones, lo más realista sería pensar que en entre 15 y 20 años podremos contar con un avión eléctrico comercial.
Si se concreta, el avión podría estar en los cielos entre 2034 y 2039.

Ver video "Primer avión eléctrico comercial se podría hacer realidad"

MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com

El MG Cyberster es un descapotable eléctrico, una rara avis, pues solo hay dos modelos eléctricos que sean descapotables: el Fiat/Abarth 500e y el Maserati GranCabrio Folgore. Es biplaza y hay dos versiones, una de tracción trasera con 340 CV y otra de tracción total con 510. El precio de venta parte de 63 590 y 68 590 euros respectivamente. Es el descapotable de más de 300 CV más barato del mercado, no importa el tipo de motor.

Mide 4,54 metros de longitud, 1,91 de anchura y 1,33 de altura. Son unas dimensiones similares a las de un Jaguar F-Type Convertible. Un BMW Z4 y un Porsche 718 Boxster son más pequeños, mientras que un Lexus LC Cabrio es más grande. Una de sus características más llamativas es el mecanismo eléctrico de apertura en tijera de las puertas, de serie en ambas versiones.

El MG Cyberster RWD, así es como se denomina la versión de tracción trasera de 340 CV, tiene un único motor, ubicado en el eje posterior de ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos y su velocidad máxima está limitada a 195 km/h.

El Cyberster AWD tiene el mismo motor posterior de la versión RWD, más otro delante de 204 CV. La potencia máxima es 510 CV y no 544 (suma de 340 más 204) por la limitación de potencia que impone la batería. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y llega a un máximo de 200 km/h.

La batería es la misma para ambas versiones: de iones de litio, de cátodo NCM y con 77 kWh de capacidad, de los cuales 74,4 kWh son aprovechables. Se puede cargar a 11 kW con corriente alterna y a 144 kW con continua. La autonomía del Cyberster RWD es 507 kilómetros y la del AWD es 443.

Ver video "MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com"

Reseña: BMW i3

Más información en http://www.unocero.com
Síguenos en http://www.twitter.com/unocero
Like en http://www.facebook.com/unocerofan

Si se va a ser amigable con el ambiente en cuanto a la emisión de contaminantes, hay que ser eco responsable desde el principio. Bajo esta premisa está construido el BMW i3, el vehículo 100% eléctrico de la marca alemana.

Y es que el i3, que fue presentado al mundo en el CES de Las Vegas en enero de 2014, está construido con materiales reciclados, utiliza piel de animales muertos y además tiene un gran rendimiento en cuanto a kilómetros por carga eléctrica.

El vehículo de BMW es como un gran gadget, ya que está lleno de novedades tecnológicas y botones que, sin duda, te llevarán al futuro con este vehículo que, desde su forma y hasta en las puertas, no es nada parecido a lo que se ha visto hoy en día.

Ver video "Reseña: BMW i3"

Una distracción del conductor del patinete eléctrico pudo provocar el atropello de una anciana en Esplugues

Una distracción al volante puede ser mortal aunque lo que se conduzca sea un patinete eléctrico. Eso es lo que pudo haberle sucedido al joven de 19 años que llevaba, con un amigo a bordo, uno de estos vehículos por una zona peatonal de Esplugues de Llobregat, en Barcelona. La jueza investiga si iba mirando el móvil cuando atropelló a una mujer de noventa y dos años. Los chicos han declarado que solo circulaban a siete kilómetros por hora. Velocidad suficiente para que el impacto provocara la muerte de la anciana y el caso se investigue, ahora, como un homicidio imprudente. El municipio está preparando una normativa para regular estos vehículos que esperan aplicar a comienzos del próximo año.
-Redacción-

Ver video "Una distracción del conductor del patinete eléctrico pudo provocar el atropello de una anciana en Esplugues"

Dentro del coche 1774 hacia Mitre ultimo viaje en servicio

Los ultimos sonidos del coche Toshiba Nº 1774 dando lo mejor de si en un viaje con pasajeros hacia B. Mitre, con el sonido tan caracteristico de las turbinas y el bramido de los motores de esta unidad como despidiendose luego de mas de 50 años de servicio.

Ver video "Dentro del coche 1774 hacia Mitre ultimo viaje en servicio"

Robot industrial: Historia de un invento

El robot industrial más antiguo conocido, conforme a la definición de la ISO se completó con "Bill" Griffith P. Taylor en 1937 y publicado en la revista Meccano, Marzo de 1938. La "grúa" como se de denominó el dispositivo que fue construido casi en su totalidad con piezas Meccano y accionado por un único motor eléctrico. Cinco ejes de movimiento son posibles, incluyendo Grab y Rotación Grab. La automatización se logró mediante el uso de cinta de papel perforado para activar solenoides, lo que facilitaría el movimiento de las palancas de control de la grúa. El robot puede apilar bloques de madera en los patrones pre-programados. El número de revoluciones del motor requeridas para cada movimiento deseado se representó por primera vez en el papel de gráfico. Esta información se transfiere a continuación a la cinta de papel, que también fue impulsada por el único motor del robot.

Ver video "Robot industrial: Historia de un invento"