¡Cuidado con la Caja de Cambios! Parte 2- Caja Automática-
MI LAVADORA NO CENTRIFUGA DAÑO EN LA TRANSMISIÓN
EL PROBLEMA POR EL QUE NO CENTRIFUGABA ESTA LAVADORA ESTABA EN LA TRANSMISIÓN
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Cumple Atomun dos años de hacer conciencia y divulgar el conocimiento
Atomun cumple dos años de proyectarse a través de la televisión. Mediante la producción y transmisión de series televisivas como esa, TeleSUR reivindica el prestigio como forjadora de opiniones de la conocida antiguamente como la "caja idiota". Al mismo tiempo, contribuye sobremanera a difundir los hallazgos del quehacer científico, los valores del arte y la cultura y el patrimonio histórico de la sociedad venezolana. Danny Pérez, Kenita Orsini y otros trabajadores de la comunicación que hacen posible que la programación de esta emisora llegue hasta sus hogares lo explican mejor en este corto. teleSUR
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Como Cambiar amortiguador trasero Ford Explorer 2000 2001 2002
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Este manual de Manual De Mecanica Ford Explorer 2000 2001 2002 contiene todas las instrucciones necesarias necesarias para cualquier reparación de su vehículo puede requerir de parachoques a parachoques. Este es el manual que utilizan los técnicos y los mecánicos de ford que utilizan para diagnosticar y reparar su vehículo. Como Cambiar amortiguador trasero Ford Explorer 2000 2001 2002
Como Cambiar amortiguador trasero Ford Explorer 2000 2001 2002 Trae el mantenimiento de rutina, tales como afinación y del freno de servicio o reparaciones más extensas que implican el desmontaje del motor y la transmisión. Este Manual De Ford Explorer 2000 2001 2002 proporciona la información más fiable para realizar el trabajo.
Manual De Mecanica Ford Explorer 2000 2001 2002
El texto preciso, claro y conciso, junto con ilustraciones, hacen posible que cualquier persona con un poco de conocimiento básico de mecánica puede hacer el servicio de manera segura y fácil y reparar su vehículo. Como Cambiar amortiguador trasero Ford Explorer 2000 2001 2002
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natalidad y pildora anticonceptiva enigmas misterios secretos mitos paranormal fantastico español latino
La píldora anticonceptiva oral combinada (PAOC), a menudo referida como pastilla anticonceptiva o popularmente como "la píldora", son compuestos químicos sintéticos que contienen diversas hormonas, cuya presentación por lo general es en cajas con 21, 28 o 35 pastillas. Este método anticonceptivo sólo evita embarazos no planificados, pero no evita el contagio de infecciones de transmisión sexual, por lo que es recomendable combinar su uso con preservativos como el condón.Fueron aprobadas para el uso anticonceptivo en la década de 1950 en los Estados Unidos, y son un método anticonceptivo muy popular. Son actualmente usadas por más de 100 millones de mujeres en todo el mundo y casi 12 millones en los Estados Unidos. Su uso varía ampliamente según el país,6 edad, educación, y estado civil: un tercio de las mujeres7 de entre 16 y 49 años de edad en Gran Bretaña actualmente usan ya sea la píldora combinada o la "minipíldora" de progestágeno solo,8 en comparación con sólo el 1% de las mujeres en Japón.9
La píldora anticonceptiva oral combinada no protege contra las infecciones de transmisión sexual como el VIH (SIDA), clamidia, herpes genital, condiloma acuminado, gonorrea, hepatitis B y sífilis. Si se desea protección contra las infecciones de transmisión sexual es necesario utilizar preservativo.1Ver video "natalidad y pildora anticonceptiva enigmas misterios secretos mitos paranormal fantastico español latino"
Jesús Casique: "Los empresarios están emprendiendo a pulmón propio" - VPItv
Jesús Casique, profesor de economía y finanzas, indicó que los emprendedores venezolanos requieren hoy en día de un "flujo de caja" para poder proyectar su negocio en Venezuela.
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Ford Explorer Como Reparar revisando alternador
MANUALES DE MECANICA AQUI:
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Ford Explorer Como Reparar revisando alternador
Instrucciones
Mira si tu alternador enciende el coche con un solo clic en lugar de tener que hacer rugir el motor para que encienda. Sin embargo, incluso un camión que se enciende puede tener problemas de alternador. Revisa las luces mientras la camioneta está en punto muerto y si se debilitan, puedes tener una correa del alternador floja o conexiones sueltas. La corrosión también afecta a los alternadores de Ford.
Haz una prueba o analiza en busca de códigos de avería en el módulo genérico electrónico (GEM), si los limpiaparabrisas no se encienden. Esto te dirá dónde está el problema. El GEM controla todos los elementos eléctricos.
Ford Explorer Como Reparar revisando alternador
Comprueba si tienes problemas eléctricos después de que tu camioneta se enfrente a la lluvia. Si es así, el parabrisas puede tener fugas en el GEM, que se encuentra detrás de la caja de fusibles del lado del pasajero.
Ve los indicadores en el tablero cuando enciendes el motor. Si se toma un tiempo en mostrar los indicadores, entonces no están recibiendo su dosis de voltaje de la batería. Haz revisar la batería.
Averigua si hay varios problemas eléctricos que están relacionados por el control de la primera batería. A veces si una celda cae en la batería de un camión Ford, el sistema eléctrico enloquece. De lo contrario el problema podría estar en el módulo del órgano de control, un grupo o un arnés de cableado pellizcado.
Mira si los conductores de alambre son el problema. La fatiga del metal no es un problema común en la camioneta Ford, pero a veces un montón de conducción fuera del lugar pueden afectar los puntos de montaje de los cables.
Ford Explorer Como Reparar revisando alternador.
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Ejecutivo adeuda más de 260 mil Bs a la caja de ahorro UC - #Carabobo - #24Ene - Ahora
Hernán Barrios, presidente de la Caja de Ahorro de los trabajadores de la Universidad de Carabobo, denunció que el Ejecutivo les adeuda más de 260 mil bolívares. Si el gobierno no honra los compromisos pendientes, corren el riesgo de paralizar definitivamente los préstamos y la entrega de los excedentes a los afiliados.
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Reparemos a Toby la Grúa | Mecánico Bebé Panda | Canciones Infantiles | BabyBus en Español
Boom Chicka Boom Boom. ¡Auch! Toby está herido. ¿Qué le pasó?
Reparemos a Toby la Grúa | Mecánico Bebé Panda | Canciones Infantiles | BabyBus en Español
❤ Letra❤
Me encanta manejar
Yeah yeah
Me encanta manejar
Oh yeah oh yeah
Kiki
Estás cantando desafinado
Miren
Es Toby
Oye Toby
Está durmiendo
Toby
Despierta
Cuidado
Muévete
Toby
Mira el semáforo
Toby
Para
Oye
Mira la señal
Toby
Eestás bien
Eso duele mucho
Necesitamos llevarlo al taller de autos ahora mismo
:
Parece que necesitas unas grandes reparaciones
La caja de herramientas está aquí
Zac
Ccomencemos ahora mismo
No no
Tenemos mejores herramientas
Guau
Cómo las usamos
Pues
Les enseñaré
Boom Chicka Boom Boom
Boom Chicka Boom Boom
Boom Chicka Boom Boom
Boom Chicka Boom Boom
A reparar
A reparar
La grúa se lastimó
La grúa se lastimó
Examinémosla
Examinemos
Cuál es el problema
Las luces/Las llantas/El tanque de gasolina
Reparémoslas
Okay
Maravilloso
Finalmente reparamos a Toby
Sí
Toby
Toby
Alguien necesita un servicio de remolque
Toby
Te ves muy cansado
Qué pasó
He estado manejando toda la noche
Por eso lo siento
No debes quedarte dormido al manejar
Es muy peligroso
Ve a dormir un poco
Kiki Miumiu
y Zac
Muhcas gracias
Adiós
Reparo autos
Yeah yeah
Reparo autos
Oh yeah oh yeah
Kiki
Estás cantando desafinado otra vez
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Añadimos los vídeos nuevos todos los días y siempre hay nuevo contenido para tus pequeños!
#babybusspanish #kikiymiumiu #BabyBusEspañol #cancionesinfantiles #paraniños #nurseryrhymes
❤ Reproducciones Recomendadas:
· Kiki y Sus Amigos: https://www.youtube.com/playlist?list=PLWCM1QJKbFLqmaSiFcd2TidMWoRuJaoev
· Buenos Modales Para Niños: https://www.youtube.com/playlist?list=PLWCM1QJKbFLpT73U9zbj2Ys7mOV_3wnPA
· Equipos de Rescate: https://www.youtube.com/playlist?list=PLWCM1QJKbFLrRP0TE0drMkE8Lw5PjXXC6
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Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv
BMW AG presentó hoy su renovado Z4 2009, el cual presume ina imagen más atlética, moderna y elegante, mientras que el interior además de ser más lujoso y equipado, cuenta con nuevos sistemas de seguridad y para hacer más placentera la estancia de los pasajeros.
El nuevo BMW Z4 2009 el cual será una grandes estrellas en el Salón del Detroit -, cuenta además con sustanciales mejorías en su apartado motor/mecánico que le confieren una mayor maniobrabilidad, prestaciones y dinamismo de marcha.
La comercialización del renovado BMW Z4 iniciara en la primavera del 2009, y competirá directamente con el nuevo Porsche Cayman, el mercedes SLK y el Audi TT.
Como suele ser habitual en el rediseño de un modelo, el nuevo Z4 2009 ha crecido en todas sus dimensiones en relación a su predecesor. Es más largo (148 mm) y ancho (9 mm) que el modelo actual. Tiene una cajuela de 180 ó 310 litros (dependiendo del estado del techo), y el habitáculo ofrece ahora 44 mm extra para la cabeza. A esto podemos añadir que según BMW, la visibilidad lateral y trasera ha aumentado un 40% y un 52% respectivamente gracias al nuevo diseño del techo.
En cuento a su aspecto, este nuevo roadster presenta unas líneas más atléticas y estilizadas, inspiradas en la carrocería del concept car GINA Light Visionary Model, y que han sido aderezadas por nuevos elementos de estilo de gran contraste, como sus nuevas ópticas delanteras, su parrilla más estilizada y el diseño de las nuevas defensas y las calaveras traseras, entre otros, que en conjunto le brindan una apariencia decididamente elegante y deportiva.
Lo más llamativo es su nuevo techo duro electro-hidráulico, formado por dos piezas sólidas, que permite segundos transformarlo en tan sólo 20 de un copé deportivo en un hermoso descapotable.
El nuevo BMW Z4 2009 estará disponible en tres versiones: BMW Z4 sDrive23i, BMW Z4 sDrive30i y BMW Z4 sDrive35i, todos ellos dotados con motores de seis cilindros que ofrecen una mayor potencia y un menor consumo de combustible y emisiones contaminantes.
El BMW Z4 sDrive23i tendrá un desplazamiento de 2.497 cc que generará 204 Hp a 6,200 rpm y un par motor de 250 Nm a 2,950 rpm, cifras que le permitirán acelerar de 0 a100 km/h en 6,6 s (7,3 s con Sport-Automatic), mientras que su velocidad máxima esta limitada a 242 km/h (239 km/h)
El BMW Z4 sDrive30i tendrá un desplazamiento de 2,979 cm3, 258 Hp a 6,600 rpm y un torque de 310 Nm a 2,750 rpm, permitiéndole hacer el 0 a100 km/h: 5,8 s (6,1 s con Sport-Automatic)y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h
Por último, el BMW Z4 sDrive35i tendrá un motor biturbo de 2,979 cc que eroga 306 Hp a 5,800 rpm hy un par motor de 400 Nm a 1,300-5,000 rpm, cifras que le permiten acelerar de 0 a100 km/h en 5,2 s (5,1 s con cambio de doble embrague) y alcanzar los 250 km/h como velocidad máxima.
De serie, la caja de cambios será un manual de seis velocidades, reemplazable por un automático con levas en el volante o, en el caso del sDrive35i, emplear una transmisión de doble embrague.
Junto al cambio DCT, una de las novedades más importantes es la llegada de la suspensión adaptativa M, mediante la cual se podrá configurar los amortiguadores en tres posiciones distintas (en el punto más deportivo, la carrocería desciende 10 mm). Por su parte, el control de conducción DDC permitirá modificar parámetros como la respuesta de la dirección, el confort de marcha, el funcionamiento del control de estabilidad, y, en los modelos automáticos y DCT, los tiempos de cambio.
Tal y como vienen da fábrica, todos los Z4 incorporarán varios avances tecnológicos como el EfficientDynamics, incluyendo frenos regenerativos, dirección asistida eléctrica, neumáticos de baja resistencia, y un indicador que señala el mejor momento para cambiar de marcha. Terminando el repaso técnico, el navegador multimedia cuenta con un disco duro de 12 GB y conexión a Internet mediante el sistema ConnectedDrive.
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Fuente: Vision Automotriz http://www.visionautomotriz.com.mxVer video "Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv"