Videos relacionados con comprar به توتال هیدرولیک

مدیر عامل شرکت توتال در سانحه هوایی در مسکو جان باخت

شرکت توتال مدیرعاملی کاردان را از دست داد

کریستوف دو مارژری، مدیرعامل شرکت نفتی توتال، چهره ای شناخته شده در بازار نفت و دنیای سیاست بود که نه تنها از طرف نزدیکان وی مدیری توانا معرفی شده بلکه ظرفیت و توانایی او در مذاکرات با مقامات و مدیران زبان زد بوده است.

همه مقامات و مسئولان فرانسوی از فرانسوا اولاند، رییس جمهوری فرانسه تا میشل سپن، وزیر دارایی این کشور به مرگ ناگهانی وی واکنش نشان دادند.

میشل سپن، وزیر دارایی فرانسه گفت: «او یک مدیر بزرگ بود و در عین حال با شخصیتی بزرگ، که ظرفیت قابل توجهی در مطرح کردن چیزی که واقعا به آن فکر می کرد داشت بدون آنکه واهمه ای داشته باشد که حرفش می تواند موجب رنجش شود. وی می دانست چگونه با روئسای دولتها، شرکتها و مسلما مسئولین سیاسی فرانسه بصورت رک و صریح صحبت کند.»

وی در طول دوران ریاستش با شخصیتهای بزرگی چون ولادیمیر پوتین، رییس جمهوری روسیه ملاقات و مذاکره کرد. وی از جمله مخالفان اعمال تحریمهای اقتصادی علیه این کشور بود.

مدیرعامل ۶۳ ساله توتال برای توسعه و گسترش فعالیتهای چهارمین شرکت بزرگ نفتی جهان در خاورمیانه و آفریقای شمالی با مسئولان بلندپایه لیبی، ایران و قطر مذاکرات سازنده ای کرد.

وی در جریان یک پرونده مربوط به رشوه و فساد مالی با ایران تحت تعقیب دادگستری فرانسه قرار داشت که سرانجام دادگاه صالحه او را تبرئه کرد.

کریستوف دو مارژری از سال ۱۹۷۴ وارد شرکت توتال شد و پله های ترقی را به سرعت پیمود. وی در سال ۲۰۰۷ به سمت مدیر عاملی این شرکت نائل آمد.

مرگ مدیرعامل توتال در سانحه هوایی موضوع جانشین وی برای اداره این شرکت بزرگ نفتی را مطرح کرده است. احتمال اینکه جانشین آقای دو مارژری از بین مقامات گروه توتال انتخاب شود زیاد است. رسانه های فرانسوی بخت فیلیپ بوواسو، رییس کل بخش بازاریابی و خدمات توتال و پاتریک پویانه، رییس بخش پالایش شرکت را بیش از دیگران می دانند.

Ver video "شرکت توتال مدیرعاملی کاردان را از دست داد"

رانندۀ برف روبی که مرگ رئیس توتال را رقم زد الکل مصرف کرده بود

تحقیقات در خصوص سانحه ای در فرودگاه «ونوکووا» مسکو که بامداد سه شنبه به کشته شدن کریستف دو مارژری، مدیر عامل شرکت نفت و گاز توتال منجر گردید، آغاز شده است.

در این حادثه خلبان و دو خدمه هواپیمای جت اختصاصی نیز که هر سه فرانسوی بودند جان باختند.

هواپیمای اختصاصی آقای دو مارژری هنگام برخاستن از باند این فرودگاه با برخورد به یک برف روب دچار حادثه شد و آتش گرفت.

تاتیانا موروزووا، دستیار ارشد رئیس اداره تحقیقات حمل و نقل منطقه مسکو می گوید اکنون مسجل شده است که راننده برف روب به هنگام این حادثه «تحت تاثیر مصرف الکل» بوده است.

لنا کریلووا، سخنگوی فرودگاه «ونوکووا» نیز افزود:«جعبه سیاه پیدا و پرس و جوها انجام شده است. جوابها و توضیحات خدمه روی باند، رانندگان و مدیران بخشهای مختلف خدمات رسانی فرودگاه به دقت ثبت شده است. واضح است که قبل از هر گونه نتیجه گیری تحقیقات باید کامل شود تا هیچ کس دچار نتیجه گیری احتمالی و اشتباه نشود و یا گروه تحقیق وادار به نتیجه گیری زود هنگام نشوند.»

میدان دید در باند فرودگاه ونوکووا به هنگام بروز این حادثه ۳۵۰ متر بوده است.

امانوئل ماکرون، وزیر اقتصاد فرانسه، در واکنش به مرگ آقای دو مارژری ۶۳ ساله که از بانفوذترین مدیران فرانسه بود، گفت:«هیچ جای نگرانی در خصوص آینده توتال نیست. کریستف دو مارژری مدیری بزرگ بود که شرکتی موفق ساخت؛ راهی که ادامه خواهد یافت. هر چند روز عزاست اما نباید بیهوده نگران بود.»

تحت مدیریت وی، شرکت توتال حضور خود در کشورهای تحت تحریم آمریکا همچون میانمار و ایران را برغم افت و خیزهای سیاسی حفظ کرد.

آقای دو مارژری همچنین برغم بحران اوکراین، روابط نزدیک خود و توتال را با مسئولان بلندپایه و شرکتهای نفت و گاز روسیه حفظ و بر ادامه و گسترش همکاری اروپا و روسیه در زمینه انرژی تاکید می کرد.

ولادیمیر پوتین، رئیس جمهوری روسیه، ضمن ابراز تاسف از درگذشت دو مارژری از تلاشهای وی در گسترش روابط متقابل قدردانی کرده است.

کریستف دو مارژری که از سال ۱۹۷۴ میلادی در بخش مدیریت مالی توتال مشغول به کار بود، سال ۲۰۱۰ میلادی به ریاست هیات مدیره این غول نفتی فرانسوی رسید.

شرکت توتال، بزرگترین شرکت صنعتی فرانسه با ۹۶ هزار کارمند، در بیش از ۵۰ کشور جهان فعالیت دارد.

Ver video "رانندۀ برف روبی که مرگ رئیس توتال را رقم زد الکل مصرف کرده بود"

هیئت فرانسوی برای تحقیق درباره مرگ رئیس توتال وارد مسکو شد

یک هیئت فرانسوی عصر روزی که کریستف دو مارژری، رئیس شرکت توتال در حادثه ای در فرودگاه مسکو جان باخت، وارد پایتخت روسیه شد.

این گروه شش نفره به همراه کارشناسان روس، به تحقیق پیرامون حادثۀ بامداد روز سه شنبه در فرودگاه «ونوکووای» مسکو می پردازند که در آن هواپیمای اختصاصی آقای دو مارژری به هنگام برخاستن از باند، با برخورد به یک خودروی برف روب آتش گرفت.

یکی از اعضای هیئت فرانسوی گفت: « احتمالاً به کارشناسان روس در فهم مکالمات ثبت شدۀ خلبان فرانسوی کمک و نیز در جمع آوری اطلاعات ثبت شده در دستگاههای هواپیما خواهیم کرد. مشاور تکنیکی داسولت، شرکت سازنده این جت نیز اینجاست. آمده ایم تا به کارشناسان روس هر گونه اطلاعاتی را که احتمالا مفید واقع شود، ارائه دهیم.»

تحقیقات اولیه حاکی است رانندۀ خودروی برف روب به هنگام برخورد جت «فالکون ۵۰» شرکت توتال به آن، «تحت تاثیر مصرف الکل» بوده است.

در این حادثه، علاوه بر کریستف دو مارژری، مدیر کل غول نفتی فرانسه، خلبان و دو خدمه فرانسوی این جت اختصاصی کشته شدند.

Ver video "هیئت فرانسوی برای تحقیق درباره مرگ رئیس توتال وارد مسکو شد"

مقاومت کمپانی های نفتی توتال و بی پی در برابر سقوط قیمت نفت

بیلان مالی شرکتهای نفتی بی پی و توتال در سه ماهه اول سال ۲۰۱۵ نشان میدهد این دو کمپانی علیرغم روند نزولی قیمت نفت که از اواسط سال گذشته آغاز شد بر خلاف انتظارات، ضرر و زیان هنگفتی را متحمل نشده اند.

شرکت بریتانیایی بی پی در سه ماهه اول سال ۲۰۱۵ سود خالص خود را با ۲۶ درصد کاهش ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار اعلام کرده است. درآمد ناشی از پالایشگاههای بی پی مانع سقوط شدید سود این شرکت شده است.

اما سود خالص شرکت توتال فرانسه در سه ماهه اول سال و نسبت به زمان مشابه در سال ۲۰۱۴ میلادی حدود ۲۰ درصد افت کرده و به رقم ۲ میلیارد و ۶۶۰ میلیون دلار رسیده است. به گفته مدیرعامل این کمپانی اجرای برنامه های کاهش مخارج و هزینه های عملیاتی شرکت، نقش مهمی در مهار ضرر و زیان آن داشته است.

توتال در سال گذشته یک برنامه صرفه جویی اقتصادی تا سقف ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار همچنین واگذاری سهام تا رقم ۱۰ میلیارد دلار را در دستور کار خود قرار داده بود.

Ver video "مقاومت کمپانی های نفتی توتال و بی پی در برابر سقوط قیمت نفت"

انتخاب روسای جدید توتال

مدیر عامل جدید توتال انتخاب شد. هیات مدیره بزرگترین شرکت نفتی فرانسه در پی مرگ کریستوف دو مارژری، مدیر عامل موفق این شرکت در سانحه هوایی، پاتریک پویان را در مقام مدیرعامل و تیه ری دماره را به ریاست هیات مدیره منصوب کرد.

این تصمیم در آخرین جلسه هیات مدیره این شرکت نفتی معظم بدست آمد. تیه ری دماره، تا پایان سال 2015 ریاست هیات مدیره این شرکت را عهده دار خواهد بود.

گردش مالی توتال در سال گذشته چیزی در حدود 190 میلیارد یورو بوده است که با 5 درصد کاهش مواجه شده است. این شرکت عامل اصلی عرضه 2.3 میلیون بشکه نفتی در روز است و سود این شرکت با توجه به روند رکودی آن در سال گذشته 8.4 میلیارد یورو بوده است.

پاتریک پویان، که پیشتر مدیر بخش پالایش و پتروشیمی ثوتمندترین شرکت فرانسوی بود نقش مهمی در پیشرفت و سودآوری این بخش توتال در سالهای اخیر داشت.

Ver video "انتخاب روسای جدید توتال"

بازداشت چهار نفر دیگر در ارتباط با مرگ رییس شرکت توتال

ولادیمیر مارتیننکو، راننده برفروبی که با هواپیمای حامل رییس شرکت فرانسوی توتال و هیات همراهش برخورد کرد روز پنجشنبه در برابر دادگاهی در مسکو حاضر شد.

قاضی دادگاه قرار بازداشت موقت دو ماهه برای این راننده شصت ساله صادر کرد. به گفته مقامات قضایی روسیه، وی در هنگام حادثه تحت تاثیر الکل بوده است.

در مقابل وکلای او تایید کردند که وی پیش از حادثه “مقداری الکل” نوشیده بود اما مست نبود و صرفا “مشکلات قلبی” موجب بروز این برخورد شده است.

همزمان، سرپرست پاکسازی باند، مسئول کنترل پرواز، یک کارآموز که هدایت زمینی هواپیما را بر عهده داشت و مافوق وی بازداشت شدند.

به گفته مقامات روس، این افراد دستورالعمل های متعارف امنیت زمینی پرواز را رعایت نکرده اند.

در همین حال هیات تحقیق فرانسوی نیز اعلام کرد روز جمعه به کار خود پایان می دهد و کلیه اعضا به فرانسه بازخواهند گشت.

یک عضو این هیات روز پنجشنبه در یک کنفرانس خبری اعلام کرد که جعبه های سیاه هواپیما کاملا سالم هستند. وی همچنین گفت که در نخستین گام، هیات فرانسوی با دفتر امنیت هواپیمایی کشوری روسیه همکاری داشته اند و از این پس مقامات روس به تنهایی تحقیقات را ادامه خواهند داد.

Ver video "بازداشت چهار نفر دیگر در ارتباط با مرگ رییس شرکت توتال"

اثرات سقوط قیمت نفت بر شرکتهای فعال در این بخش

سقوط قیمت نفت در بازار معاملات نفتی بخش صنعت نفت را دچار مشکل کرده است.

«بی اچ پی بیلیتون»، شرکت بزرگ فعال در استخراج معدن و اکتشاف و تولید نفت میزان سرمایه گذاری خود در اکتشاف و تولید نفت و گاز شیل را تا سقف ۴۰ درصد کاهش خواهد داد.

هدف اصلی اتخاذ چنین تصمیمی از سوی مدیران این شرکت بریتانیایی استرالیایی جلوگیری از کاهش سود سهام آن است.

براساس آمارها از زمانی که سقوط قیمت نفت به خود سرعت گرفته حدود ۱۷ هزار شغل در صنعت نفت حذف شده است.

شرکت توتال از شرکتهای بزرگ نفتی اخیرا از کاهش ۱۰ درصدی سرمایه گذاری خود خبر داده است.

شرکت آمریکایی «بیکر هیوز» که در صدد تملک شرکت نفتی «هالیبرتون» است ۱۱.۳ درصد نیروی کار خود معادل ۷ هزار پست را حذف خواهد کرد.

کاهش شدید قیمت نفت از ماه ژوئن سال ۲۰۱۴ آغاز شد و پیش بینی می شود این روند تا مدتی ادامه داشته باشد.

Ver video "اثرات سقوط قیمت نفت بر شرکتهای فعال در این بخش"

زنگنه: وزن هر کشور در اوپک تابع ظرفیت تولید و مازاد آن است

تصمیم اخیر اوپک مبنی بر عدم کاهش سهم تولید، بهای نفت را در بازار جهانی با افتی بی سابقه طی ۵ سال اخیر مواجه کرد. عربستان به عنوان اصلی ترین تولید کننده اوپک، این تصمیم را برای حفظ سهمش در بازار انجام داده است، اما این اقدام برای کشورهایی همچون ایران با اقتصادی وابسته به نفت و با توجه به تحریم های موجود، هزینه بالایی در بر خواهد داشت. درباره این موضوع و آینده بازار جهانی نفت با وزیر نفت ایران گفت و گو کرده ایم.

آقای بیژن نامدار زنگنه، وزیر نفت ایران از اینکه دعوت یورونیوز را پذیرفتید، سپاسگزارم.

مهمترین نشست اوپک طی ۶ سال اخیر برگزار شد و با توجه به رایزنی هایی که ایران از پیشتر انجام داده بود، نتیجه مورد رضایت شما حاصل نشد، دلیل عدم همراهی عمده ترین تولید کنندگان نفت اوپک از جمله عربستان با خواست ایران چه بود؟

بیژن زنگنه: «ما البته طرفدار کاهش تولید بودیم. رقمی نگفتیم زیرا رقم ها از تحلیل ها و ارزیابی هایی که در بازار وجود داشت به دست می آمد. بعد از مشورتهایی که صورت گرفت ظاهرا اینطور مشخص شد که ما به کمی زمان نیاز داریم تا بررسی کنیم و ببینیم چقدر از این نفت های گران قیمت از مدار و چرخه تولید خارج می شوند. در واقع نیازمند به دست آوردن اطلاعات بیشتری از واکنش بازار در مقابل قیمت های جدید هستیم تا بتوانیم به تصمیم قطعی برسیم. زیرا همانطور که می دانید در اوپک تمام تصمیم ها باید بر مبنای اجماع باشد.»

شما از اجماع صحبت کردید، آنچه تاکنون در نشست های اوپک از جمله نشست اخیر شاهد بودیم، چه اجماعی در میان بوده و چه نه، همواره نتیجه بر اساس رای و نظر عربستان سعودی به پایان رسیده، با توجه به اینکه این کشور تولید حدود یک سوم از نفت اوپک را در اختیار دارد، آیا می توان گفت که عربستان در اوپک حرف آخر را می زند؟

بیژن زنگنه: «اوپک ظاهرش همچون یک تعاونی است که هر کس با هر میزان سرمایه ای که دارد، تنها یک رای می تواند داشته باشد. ولی واقعیت این است که در دنیای امروز میزان و ظرفیت تولید و قدرت مازاد تولید در بازار نقش بسیار تعیین کننده ای دارد و این چیزی است که ما باید از آن درس بگیریم. یک موضوع کلی که باید بگویم این است که اوپک سازمان همکاری رقبا است و تنها سازمانی است که جهان سومی ها در عین رقابت، ۵۰ سال است که دور هم جمع شده اند و در عین دعواهای داخلی که دارند، توانسته اند منافع دراز مدت خود را ببینند و با هم برای منافعشان با یکدیگر همکاری کنند. تا هر جایی که بتوانند به این همکاری ادامه دهند خوب این مفید است ولی اگر نتوانستند مثل این است که اوپکی در بین نخواهد بود.»

«هر کشوری در این سازمان برای خود منافع ملی دارد که به دنبال آن است. عربستان یکی از تعیین کنندگان اصلی در اوپک است و بزرگترین صادرکننده دنیا نیز به شمار می رود، این کشور روزانه ۹ میلیون بشکه نفت و فراورده صادر می کند، این کشور می داند که با ۳۰ دلار کاهش قیمت نفت بیش از حدود ۱۱۰ میلیارد دلار در سال ضرر می کند، قطعا باید در ورای این تصمیم، منافع مهمی از نظر امنیت ملی برای آنها وجود داشته باشد که چنین ضرری را می پذیرد.»

به نظر شما این منافع برای عربستان چیست؟

بیژن زنگنه: «اینکه چه چیزی است من نمی توانم به عنوان وزیر نفت بگویم اما سیاسیون در بازار تحلیلهای زیادی در بازار ارایه داده اند و من نمی دانم که چه میزان از این تحلیلها درست است و چه میزان نادرست. اما تحلیلهای زیادی در بازار و در بین رسانه هایی که بحثهای سیاسی را دنبال می کنند، مطرح است.»

سهم اندک ایران در سبد نفتی اوپک چقدر در عدم تاثیرگذاری این کشور در تصمیم گیری های این سازمان نقش دارد؟

بیژن زنگنه: «من به شکل مثبت آنرا گفتم. قطعا وزن هر کشور در اوپک تابع ظرفیت تولید و ظرفیت مازادی است که دارد.»

با توجه به اختلاف نظرهای موجود در اوپک و با توجه به تغییراتی که در بازار نفت شاهد هستیم، می توان شاهد روزی بود که نبض بازار جهانی نفت از دست اوپک خارج شده است؟

بیژن زنگنه: «از نگرانی های مهم و تاریخی اوپک این است که سهم اوپک در بازار چقدر باشد. طی سالهای گذشته به طور مرتب سهم اوپک در بازار کاهش یافته است که اگر این ادامه یابد و از یک حدی بیشتر شود، اثر گذاری اوپک نیز خیلی ناچیز خواهد شد.»

در حاشیه نشست اخیر اوپک، گفتگوهایی با مدیران شرکت های نفتی از جمله “توتال” و “بی پی” داشتید. اینها شرکتهایی بودند که قبلا نیز در صنعت نفت ایران حضور داشتند اما الان به دلیل تحریم ها حضور ندارند. در این نشستها چه گذشت؟ آیا به دنبال راهی هستید که دوباره پای سرمایه گذاران خارجی حتی با وجود تحریم ها در ایران باز شود؟

بیژن زنگنه: «قطعا ما دنبال این هستیم و می خواهیم از همین الان این شرکتهای بین المللی نفتی وارد صنعت نفت ما شوند. نه تنها برای سرمایه و پول، زیرا ما بیش از اینکه برای توسعه صنعت نفت، گاز وپتروشیمی ایران به پول نیاز داشته باشیم، به فن آوری و مدیریت عالی نیاز داریم. به طور کلی بحث ما با شرکتها این است که از این فرصت چند ماهه ای که تا لغو تحریمها باقی است بهره ببریم و خیلی از مذاکرات، صحبتهای فنی و قراردادی را جلو ببریم.»

آقای وزیر، شما خیلی خوشبینانه درباره رفع تحریمها صحبت می کنید. اما حتی اگر در خوشبینانه ترین حالت تا ۷ ماه دیگر بخشی از تحریمها نیز برداشته شود، همانطور که می دانید به صورت عملی کمی زمان بر خواهد بود و ممکن است به پایان دولت یازدهم نیز نرسد؟

بیژن زنگنه: «من مثل شما تا این حد بدبین نیستم.»

اما چیزی که تاکنون در جریان مذاکرات هسته ای ایران دیدیم این بوده که همواره مانعی برای به نتیجه رسیدن این مذاکرات وجود داشته و دارد؟

بیژن زنگنه: «البته از نظر ما در ایران مهمترین تحریم نفت است. یعنی اگر قرار است تحریمی برداشته شود، نفت است و اگرتحریم بر نفت برداشته نشود، یعنی تحریمی برداشته نشده و همین است که وجود دارد.»

هزینه دور زدن تحریم ها برای ایران چه میزان است؟

بیژن زنگنه: «هزینه

Ver video "زنگنه: وزن هر کشور در اوپک تابع ظرفیت تولید و مازاد آن است"