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En detalle: Porsche Panamera Exclusive | Al volante
Porsche Panamera Exclusive se llama una edición especial limitada a 100 unidades y construida sobre la base del modelo Turbo S con motor de 419 kW, el más potente ofrecido actualmente por la marca. La edición especial incluye todos los extras imaginables, en el exterior e interior. Precio en Alemania: 250.000 euros. Igualmente, los clientes ya hacen cola para comprar un Exclusive.
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Nuevo Jeep Compass 2023 - detalles de las versiones disponibles en Bolivia, Paraguay y República Dominicana
El Jeep Compass 2023 continúa con una construcción robusta y una parrilla sofisticada y minimalista.
Desde la versión de entrada tenemos una pantalla estilo flotante, que deja al modelo más premium. Además, todas las versiones de la nueva generación del Jeep Compass presentadas el año pasado están equipadas con el potente motor 1.3 turbo flex.
Con ello, por ahora, no tenemos versiones del Jeep Compass 2023 con el motor 2.0 diesel que sigue siendo comercializado en Brasil, país de dónde importamos nuestro Compass.
Para ver las versiones disponibles y la reseña del nuevo Jeep Compass 2023 acceda:
Bolivia: https://bo.sobreruedas.space/autos-nuevos-en-bolivia/jeep-compass-2023-ficha-tecnica-precios-y-versiones-en-bolivia/
Paraguay: https://py.sobreruedas.space/autos-nuevos-en-paraguay/jeep-compass-2023-ficha-tecnica-precios-y-versiones-en-paraguay/
República Dominicana: https://rd.sobreruedas.space/lanzamientos/nuevo-jeep-compass-2023-ficha-tecnica-precios-y-versiones-en-rd/Ver video "Nuevo Jeep Compass 2023 - detalles de las versiones disponibles en Bolivia, Paraguay y República Dominicana"
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Peugeot 308 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del
Peugeot 308 2017 en: https://goo.gl/aBtDoU
Desde junio de 2017 está a la venta un 308 actualizado (el código de esta generación es T9 y fue lanzado al mercado a finales de 2013. Hay cambios en la gama de motores y transmisiones, en el equipamiento y en el aspecto.
Con la carrocería de 5 puertas está en venta por 16 100 euros y con la de tipo familiar (SW) por 16 400 euros. Sus principales alternativas son, entre otras, el Ford Focus, el Mazda3, el Opel Astra, el Renault Mégane y el SEAT León. Con respecto a ellos, su precio está en un punto medio.
La gama de motores está compuesta por cuatro Diesel —1.6 BlueHDi de 100, 1.5 Blue HDi de 130 CV (es nuevo. Sustituye al motor 1.6 de 120 CV desde octubre de 2017) y 2.0 BlueHDi de 150 y 180 CV— y otros cuatro de gasolina —1.2 PureTech 110 y 130 CV y 1.6 THP de 205 y 272 CV—. Con respecto a la gama 308 2014, desaparecen los motores de gasolina 1.2 PureTech 82 CV y el 1.6 THP 250 CV y hay una nueva transmisión automática de ocho marchas desarrollada por Aisin.Ver video "Peugeot 308 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017
Tras mucho hype y noticias relacionadas con el modelo, Renault ha dado a conocer en el Salón de Ginebra la versión definitiva del Alpine A110, el primer modelo de la resucitada división deportiva de la firma gala.
Con un alarde de sencillez y ciertas reminiscencias históricas de su pasado se presenta con apenas 1080 Kg de peso gracias a su chasis de aluminio y un motor turbo 1.8 de cuatro cilindros de 252 CV situado en posición central.
Asociado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades realiza el 0-100 Km/h en apenas 4,5 segundos. Tiene un maletero delantero de 96 litros de capacidad y otro trasero de 100. Preparado para ser un vehículo de diario incorpora un selector de tres modos de conducción (Normal, Sport y Track) que ajustan el tacto de los mandos, control de estabilidad y sonido del escape.
Las primeras unidades se entregaran en el segundo trimestre de este mismo año, todavía no conocemos su precio pero estimamos que comprar uno de los deportivos más esperados de los últimos años costará aproximadamente 60.000 euros.
Más información: https://www.motor.es/alpine/a110/Ver video "Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017"
El nuevo Honda Civic Type R
El nuevo Honda Civic Type R ha sido diseñado desde cero para ofrecer la experiencia de conducción más gratificante en el segmento de escotilla caliente, tanto en carretera como en la pista de carreras.
Diseñado nuevamente desde cero, el Type R se desarrolló en paralelo con el nuevo Civic hatchback estándar, con beneficios mutuos para la dinámica y el refinamiento de ambas variantes. Mantiene el legado de la línea de sangre de alto rendimiento de Honda, combinando la pureza de la dinámica del chasis de tracción delantera con un diseño agresivo y una aerodinámica finamente afilada.
La potencia máxima del optimizado y refinado motor VTEC TURBO de 2.0 litros es de 320 CV a 6.500 rpm, y el par máximo es de 400 Nm, de 2.500 rpm a 4.500 rpm. Cubre el sprint de 0-100 km / h (0-62 mph) en solo 5,7 segundos y pasará a una velocidad máxima de 272 km / h (169 mph); lo que significa que es el coche más rápido y el más rápido de su clase. También es el Type R más rápido que haya existido en Nürburgring Nordschleife con un tiempo de vuelta de 7min 43.8sec.
La silueta agresiva hace una declaración confiada sobre el carácter dinámico de Civic Type R. Más amplio, más largo y más bajo que cualquiera de sus predecesores, el nuevo Civic tiene voladizos cortos y líneas tensas y musculosas. Una "cara" aguda y agresiva, arcos de rueda pronunciados y entradas esculpidas delanteras y traseras proyectan el briefing deportivo del Civic.Ver video "El nuevo Honda Civic Type R"
NOTHING phone ( 2 ) unboxing y primeras impresiones: es TODO LUZ!!!
*Hay un error en el vídeo, digo que son 30 W de carga, pero son 45 W, un fallo de número. Mil perdones.
Hemos podido probar el Nothing Phone (2), uno de los teléfonos más esperados del 2023. Por ahora solo venimos con un unboxing y un primeras impresiones de un dispositivo que parece interesante sobre el papel, y qué veremos qué es capaz de ofrecer a largo plazo. La nueva interfaz de luces Glyphs y Nothing OS 2.0 son las grandes apuestas.
Tenéis más información y disponibilidad en Mexico en la noticia de nuestros compañeros de Andro4all: https://www.lavanguardia.com/andro4all/moviles/nuevo-nothing-phone-2-oficial-caracteristicas-precio-comprar
https://es.nothing.tech/pages/phone-2
00:00 Unboxing caja
02:33 Unboxing teléfono
04:26 Especificaciones diseño y pantalla
06:11 Especificaciones batería y software
12:15 Especificaciones cámara, rendimiento y almacenamiento
13:45 Conclusiones
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KIA Soul a prueba - CarManía (2020)
El segmento de mini SUV sigue creciendo y las ofertas mejoran y van desde lo básico a muy equipadas, KIA intentó lograr encontrar un balance y presentar un nuevo Soul en su tercera generación para terminar de encantar a los que buscan en este nicho y que se queden con KIA como primera opción.
Se presenta ya como modelo 2020, algo muy adelantado, pero que le ha servido a la marca también para ganar mucho más dentro del mercado, ya que ofrece un auto con casi 8 meses más de uso, siendo un modelo de año posterior.
Exterior
El frente, desde mi perspectiva, luce increíble, futurista, jovial, divertido e interesante. Una nueva fascia, parrilla, grupo óptico (completamente en LED) con mejor presencia y líneas de carácter que le dan una personalidad más completa e divertida. Sigue con sus líneas cuadradas pero con los remates en las fascias y calaveras en la parte trasera da mayor continuidad y diversión a los movimientos de diseño, o que lo hacen ver menos torpe y con mayor impacto visual. Esto se agradece ya que definitivamente luce más agradable e interesante a la vista. Recordemos que esta versión que yo probé, era un prototipo y algunas cosas serán un poco diferentes, porque este auto lo tuve en febrero y no fue sino hasta esta semana que se presentó este auto.
Interior
El interior mejora, tenemos más cuestiones de seguridad, una mejor pantalla de 7”, cargador inalámbrico, luces interiores de cortesía en LED configurables, volante multifunciones y un clúster de instrumentos más grande con pantalla de 4” para tener datos del auto a la mano. Se agrega un head up display para ser más segura entre otros sistemas de seguridad.
Soul 2020 podrá tener dos configuraciones de motor: El primero de ellos es un 1.6 l, a gasolina, MPI, capaz de generar 121 caballos de fuerza y 112 lb-pie de torque, ligado a una transmisión manual o automática de seis velocidades. La otra opción será un 2.0 litros, a gasolina, MPI con ciclo Atkinson, que produce 147 caballos de fuerza y 133 lb-pie de torque, en comunicación con una transmisión IVT de ocho velocidades simuladas.
Entregando un rendimiento de combustible superior a la anterior generación. El 1.6 litros consigue 15.59 km/l en ciudad; 19.3 km/l en carretera y un consumo combinado de 17.06 km/l en transmisión manual, mientras que con la automática consigue 14.12 km/l en ciudad, 19.43 km/l en carretera y 16.10 km/l combinado.
Me parece muy atinado su cambio, mejora, ofrece mas cuestiones de seguridad y tecnología, de momento la versión que yo tuve, GT Line no estará disponible, pero esperemos pronto ver ese motor Turbo y versión disponibles.
El manejo es bueno y la comodidad también, es un buen auto pensado para familias pequeñas que tiene la necesidad de espacio, comodidad y seguridad, sin duda, una opción muy buena si deciden entrar en el segmento de los mini SUV’s.
KIA Soul 2020 desde $ 280,900 – 402,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.Ver video "KIA Soul a prueba - CarManía (2020)"