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Presentación AUDI Q8

AUDI Q8 2019

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Audi RS Q8

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Audi RS Q8

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Primer cortometraje Audi Q8

Audi va a publicar una serie de cinco cortometrajes en los que irá desvelando detalles del nuevo Q8.

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Desafío Audi Q8. Iluminación

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Atracción 360: Audi Q8

En el Desierto de Atacama, Chile; se llevó a acabo la prueba de manejo del Audi Q8, un vehículo que cuenta con todos los avances tecnológicos de la marca.

27 junio de 2018

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Audi Q8 Sport Concept

La marca de los cuatro aros nos sigue adelantando a base de prototipos el que será su SUV más deportivo y alto de gama. La última de las muestras nos llega desde el Salón de Ginebra, y su nombre es Audi Q8 Sport Concept. Un desarrollo híbrido y deportivo que nos muestra las futuras capacidades del gran SUV.

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Audi Q8 e-tron

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VÍDEO: Prueba Audi Q8 e-tron, eléctricamente Audi

En este vídeo mostramos las primeras impresiones tras ponernos al volante del Audi Q8 e-tron, la nueva denominación comercial del Audi e-tron, el que fuera pionero de los modelos eléctricos de la marca de los cuatro aros. En este caso, hemos probado la variante Audi SQ8 e-tron, la joya de la corona de la gama, que cuenta con tres motores (uno delante y dos detrás) con una potencia en conjunto de 370 kW.

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Desafío Audi Q8. Carrera marcha atrás

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Atracción 360: Audi Q8 (Segunda Parte)

En el Desierto de Atacama, Chile; se llevó a acabo la prueba de manejo del Audi Q8, un vehículo que cuenta con todos los avances tecnológicos de la marca.

29 junio de 2018

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Desafío Audi Q8. Rally de Demolición

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Nuevo Audi Q8: primeras impresiones de conducción

Nos subimos por primera vez al nuevo SUV de Audi, el más grande de su gama: el Q8. Los caminos y carreteras de Chile son nuestro escenario para probar un SUV revolucionario.

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Audi Q8 spy video | Video espía | Prototipo

Hemos grabado un prototipo del nuevo Audi Q8 durante una sesión de pruebas de invierno. En el vídeo puede verse acompañado de otros prototipos de otros modelos Audi. En esta ocasión el camuflaje del mismo oculta el cuerpo 100% de producción, es decir, su aspecto definitivo muy fiel a los prototipos que la marca ha presentado.

Llegará a los concesionarios en el año 2018 y su puesta de largo puede tener lugar en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017. El futuro Audi Q8 equipará motores ultra eficientes y su gama contemplará, al menos, una versión electrificada. El interior también dará un salto en cuanto entretenimiento y tecnologías a bordo.

Todo sobre el Audi Q8: https://www.motor.es/audi/q8/

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Audi Q8 2019 - Prueba (test) | km77.com

Prueba y más información sobre el Audi Q8 2019 en:
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El Audi Q8 es confortable incluso con la suspensión neumática de configuración deportiva y tiene un habitáculo amplio y excelentemente bien aislado del ruido. Por el momento, sólo está disponible con un motor Diesel de 286 CV con el que logra una mejor relación entre prestaciones y consumo que las versiones comparables del BMW X6, el Maserati Levante y el Mercedes-Benz GLE Coupé.
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Nuevo Audi Q8: primeras impresiones de conducción

Nos subimos por primera vez al nuevo SUV de Audi, el más grande de su gama: el Q8. Los caminos y carreteras de Chile son nuestro escenario para probar un SUV revolucionario.

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VÍDEO: Así es el Audi Q8 concept... ¡Cochazo!

No te pierdas en este vídeo al nuevo Audi Q8 Concept en movimiento, un vehículo que acaba de ser presentado por todo lo alto en el Salón de Detroit 2017. Se trata del Audi más lujoso hasta la fecha, un prototipo de todocamino híbrido enchufable que abre un nuevo capítulo dentro de las filas de Audi y que se traducirá en el futuro Q8 de producción en serie. Llegará al mercado el próximo año. ¡Play y descúbrelo!

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VÍDEO: Audi Q8: Prueba en el desierto de Atacama

VÍDEO: Audi Q8: Prueba en el desierto de Atacama

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La nueva cara de la familia Q - el Audi Q8

El Audi Q8 combina la elegancia de un coupé de lujo de cuatro puertas con la versatilidad práctica de un gran SUV. Ricamente equipado, ampliamente conectado y lo suficientemente resistente para tareas fuera de la carretera, es un compañero seguro para negocios y placer. El Audi Q8 se lanza en el mercado europeo en el tercer trimestre de 2018.

El Audi Q8 irradia una dinámica deportiva y un prestigio exclusivo como ningún otro SUV de la marca con los cuatro anillos. Con el imponente Singleframe en diseño octogonal, el Audi Q8 es la nueva cara de la familia Q. La gruesa rejilla del radiador se encuentra en posición vertical y, junto con el alerón que se ha dibujado hacia el frente y las grandes entradas de aire contorneadas, enfatiza la apariencia segura de sí misma. La línea del techo elegantemente inclinada termina en pilares D suavemente inclinados y se apoya contra las ampollas quattro sobre los pasos de rueda, que albergan ruedas de hasta 22 pulgadas.
Los símbolos fáciles de entender representan la precisión digital de Audi y el alto nivel de integración de la arquitectura y el funcionamiento. El elemento central es la pantalla de respuesta táctil MMI superior. Con su aspecto de panel negro, casi se disuelve en una superficie grande y negra cuando se apaga.
El Audi Q8 es de primera categoría en lo que respecta al sonido y la calidad de conexión gracias a la caja del teléfono de Audi y al LTE de voz en off. Lo mismo se aplica al sistema de sonido avanzado Bang & Olufsen. Ofrece un fascinante sonido 3D con información de altura en los cinco asientos. La música se desarrolla exactamente como se grabó en la sala de conciertos.

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Audi Q8 | Review y prueba desde el desierto de Atacama

Prueba del nuevo Audi Q8, más información: http://evomagazine.es/

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VÍDEO: ABT Q8, una bestia por dentro y por fuera

Prepárate para alucinar con este Audi Q8 preparado por ABT Sportsline. Un diseño aún más imponente, con unas llantas nuevas y más potencia que el de serie.

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Audi Q8 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

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Audi Q8
Maniobra de esquiva

Este Audi Q8 tiene la opción de suspensión neumática deportiva y lleva la dirección de serie, es decir, la que actúa solo sobre el eje delantero.

Sus reacciones ante los cambios bruscos de carril nos parecen muy satisfactorias. Responde a los movimientos de volante con más rapidez de lo común en vehículos de este tamaño y peso, y eso es algo que no tuvimos en cuenta en este primer intento y quizás fue la causa de que derribáramos esos dos conos.

La velocidad máxima a la que superamos la prueba sin tirar conos fue 79 km/h, que es un dato muy bueno para las características de este vehículo. En esta ocasión el Q8 subvira en el segundo sector, pero las ayudas electrónicas, que intervienen sin brusquedad, actúan de la forma correcta para lograr que el conductor pueda dirigir el vehículo hacia el tercer y último sector.

Es muy posible que con más intentos y sin la degradación que sufren los neumáticos pasada tras pasada, quizás también con más pericia por parte del conductor, hubiéramos superado la prueba a 80 km/h.

Más allá de las conjeturas, la sensación que nos ha dejado este Q8 y creemos que el vídeo lo refleja bien, es que reacciona de forma ejemplar ante este tipo de maniobra evasiva. Responde con rapidez a las órdenes dadas con el volante, la carrocería se inclina poco y las ayudas electrónicas no interfieren en el desempeño del conductor.

Todas las pasadas se hicieron en el modo de suspensión Auto, excepto esta última que se hizo en modo Sport. Con él, se nota que la carrocería tiene un poco menos de balanceo, pero la sensación de control sobre las reacciones del vehículo no cambia.

Eslalon

En esta prueba, el Audi Q8 también reacciona con buena rapidez y agilidad. Llegado al punto en que actúan las ayudas electrónicas, se sienten pequeñas intervenciones en los frenos y una disminución en el empuje del motor que evita seguir ganando velocidad y forzar aún más la situación.
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Ojo a la hora de Comprar un AUDI‼️‼️

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Primer_contacto_Audi_Q8_e-tron

Primera toma de contacto con el Audi Q8 e-tron en la presentación nacional en La Rioja, España.

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Audio para Hacer Broma Telefonica - Ahmed Se Quere Comprar un AUDI A6

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Audi Q8 e-tron edition Dakar - Entrevista Fermín Soneira Santos, Head of Product Line for Electric Models from the A to C Segment

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Pillamos al Audi Q8 más madridista camino del Camp Nou…¿un valiente o una campaña publicitaria?

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Compré un Piloto Trasero para mi Audi A6 y Tuve que Devolverlo por su Baja Calidad #audia6 #audia64f

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Compraventa automóviles - Las Rozas - El Taller de Autoexclusivo

Bienvenido a Autoexclusivo, grupo de empresas especializadas en la compraventa de automóviles de todas las marcas. Disponemos de un amplio stock de vehículos de ocasión de todas las casas, incluyendo últimos modelos y coches procedentes de concesionarios oficiales, financieras y particulares. Si no encuentra su coche, nosotros lo localizamos. Somos especialistas en Vw-Audi, Mercedes y Porsche. Obtenga un servicio integral completo, a la medida de sus necesidades. Contamos con un departamento específico de Electrónica y Multimedia. También ponemos a su disposición un departamento especializado en el análisis de averías de cajas de cambios y de sus componentes. http://video.plenummedia.com/compraventa-automoviles-las-rozas-el-taller-de-autoexclusivo

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VÍDEO: Así es el Audi SQ8 2020, la nueva variante deportiva del SUV

En este vídeo te presentamos el Audi SQ8 2020, la nueva variante deportiva del Audi Q8, que eso sí, cuenta con 435 CV prestados por un motor TDI con sistema Mild Hybrid.

Aquí la ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/audi/q8/q8-5-2018

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Las novedades de Audi en el Salón de Ginebra 2017, en 1 minuto

Estas son las novedades principales de Audi en el Salón de Ginebra 2017, con el RS 5 Coupé y el Q8 Sport Concept como grandes novedades.

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Las novedades de Audi en el Salón de Ginebra 2017, en 1 minuto

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Los nuevos SUV que llegarán en 2018 y 2019

Repasamos todos los SUV a los que hay que estar atento en 2018 y algunos que ya sabemos que serán lanzados en 2019. BMW X2, Audi Q8, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan Coupé...

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/todos-suv-2018-x2-duster-q8-tucson-cx-5-tiguan-coupe-seat-suv

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El nuevo Audi Q7, a vista de pájaro

El Audi Q7 ha tardado diez años en estrenar generación. En 2005 se lanzó el que es hasta el día de hoy el SUV más grande de la marca germana. Ahora, en la segunda entrega de este SUV de lujo los cambios llegan en todos los frentes: plataforma, dimensiones, materiales, tecnología y motores, en especial con la llegada de una nueva versión híbrida enchufable, el Q7 e-tron TDI quattro, que se convierte en el primer híbrido Diesel ‘made in’ Audi.

Precios, versiones... todo sobre el Audi Q7: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/nuevo-audi-q7-2015-segunda-generacion-102547

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El nuevo Audi Q7, a vista de pájaro

El Audi Q7 ha tardado diez años en estrenar generación. En 2005 se lanzó el que es hasta el día de hoy el SUV más grande de la marca germana. Ahora, en la segunda entrega de este SUV de lujo los cambios llegan en todos los frentes: plataforma, dimensiones, materiales, tecnología y motores, en especial con la llegada de una nueva versión híbrida enchufable, el Q7 e-tron TDI quattro, que se convierte en el primer híbrido Diesel ‘made in’ Audi.

Precios, versiones... todo sobre el Audi Q7: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/nuevo-audi-q7-2015-segunda-generacion-102547

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Consejos para comprar un auto usado

¡Comprar un auto usado es LA solución para hacer buenos negocios!
Siempre y cuando esté en buenas condiciones... De lo contrario, las múltiples reparaciones te costarán caro y te arrepentirás de tu compra.
Para ahorrarte esto, aquí hay algunas cosas que debes comprobar antes de comprar.
Pregunta al vendedor: Comprueba las dimensiones (argus) del coche: Examina el vehículo cuidadosamente: Siempre prueba el vehículo antes de comprarlo: Documentos de ventas: No te apresures:

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en marcha: Audi A4 | Al volante

Audi presentó hace pocas semanas en el Salón del Automóvil de Fráncfort la nueva generación del A4, que ahora sale a la venta. Las dimensiones del nuevo son algo mayores que las de su antecesor. Pero el peso en vacío se redujo, en hasta 120 kilos, según la motorización.

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Comprar BQ Edison 3

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Especificaciones técnicas Comprar BQ Edison 3
Marca: BQ
Series: Edison 3 QUAD CORE 32GB
Peso del producto: 617 g
Dimensiones del producto: 17,5 x 1 x 25,6 cm
Pilas: 1 Iones de litio (Tipo de pila necesaria)
Número de modelo del producto: 02BQEDI13
Color: Blanco
Dimensión de la pantalla: 10.1 pulgadas
Máxima resolución de pantalla: 1280x800
Fabricante del procesador: ARM
Velocidad del procesador: 1.3 GHz
Número de procesadores: 4
Capacidad de la memoria RAM: 2048 MB
Capacidad del disco duro: 32 GB
Descripción de la tarjeta gráfica Mali 450-MP4
Tipo de conectividad: Bluetooh 4.0, WiFi
Sistema operativo: Android 4.4
Contenido de energía de la batería de litio: 8 watt hours
Embalaje de la batería de litio: Pilas incluidas en el material
Peso de la batería de litio: 1 gramos

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BMW 320d GT

http://www.autocity.com/audi/a5/pruebas/audi-a5-sportback-3-0-tdi-vs--bmw-320d-gt-dos-berlinas-reinterpretadas/
El Serie 3 GT es un coche grande, no tan voluminoso como el Serie 5 GT, pero con unas dimensiones (4,82 metros de largo, 1,83 m. de ancho y 1,51 m. de alto) que lo convierten en el Serie 3 de mayor tamaño (tiene 20 cm. más de longitud que la berlina y el familiar "Touring", y 7 y 5 cm. respectivamente más de altura) y como consecuencia en el mejor aprovechado por dentro, pudiéndose ser una alternativa al BMW Serie 5, berlina ya perteneciente al segmento E de lujo.

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De prueba: Mercedes C 43 AMG | Al volante

Quien desea comprar un Mercedes Clase C, pero no necesariamente un C63 AMG con motor V8, tiene una opción: el Mercedes AMG C43. Vendido al principio como Mercedes C450 AMG 4Matic, la interpretación de Mercedes de un deportivo del segmento medio es ahora un serio competidor del Audi 4.

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El Audi A4

También en la gama Audi, la cuarta versión A4 se introdujo por primera vez en 1996. El Audi A4 de última generación, existe desde el otoño de 2015. En 2017, el Audi A4 vendió más de 341.000 unidades en todo el mundo. Este modelo se recomienda por la calidad de su acabado, sus motores y sus sistemas de tracción integral Quattro. El A4 más potente de todos los A4, llamado RS4, tiene 450 caballos de fuerza. Se necesitan unos 690 € para comprar acceso manos libres en un A4 básico. Esta opción le permite abrir la puerta sin usar el botón de la llave de encendido.

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Audi A5 Sportback (2012)

El maletero del Audi A5 Sportback tiene la misma capacidad que el de un A4, 480 litros, pero es mucho más cómodo de utilizar por el amplio acceso que deja el portón. El A4 tiene una tapa de pequeñas dimensiones.

Está provisto de diversas cosas para llevar la carga con más comodidad: redes, argollas, ganchos, pequeños compartimentos. La rueda de repuesto es de medidas de emergencia.

Cuando se abaten las plazas posteriores, la superficie de carga resultante queda en pendiente.

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Audi Q2 a prueba - CarManía

Creo que no hay mercado con más cambios y necesidades que el del SUV, es un mercado que demanda 7 plazas, comodidad, deportividad, menos dimensiones, equipamiento, practicidad, etc, etc. Sin duda Audi ha sido muy versátil en sus propuestas desde Q3 hasta Q7, pero el mercado pedía algo más pequeño, divertido y menos señorial. El mercado pedía un Mini SUV que se viera coqueto, pero grande, divertido pero sin perder el ADN de la marca. Dicho esto Audi respondió con un Q2 de una manera magistral, es un producto que cubre dichos adjetivos y entrega hasta cierto punto una dosis de deportividad interesante que vale mucho la pena conocer si estás en busca de un producto como este.

Precio Audi Q2 S-Line 2.0 TFSI: $ 649,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

Aquí la liga de su review escrito y galería de fotos: www.carmania.mx

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Conversión de unidadaes problema rendimiento autómovil

Un automóvil cuesta $ 9500 y rinde 28 millas por cada galón de gasolina. Un segundo automóvil cuesta $12700 y tiene un consumo de gasolina de 0.05 litros por cada Km recorrido. Si se decide comprar el segundo automóvil y cada galón de gasolina cuesta $1.10, ¿Cuántas millas habrá que recorrer para recuperar la diferencia de precio? Si es posible, utiliza una sola ecuación dimensional para realizar el calculo.

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Streamline - prototipo de Audi e-tron con una aerodinámica decisiva

Conductor y pasajeros experimentan su entorno en una dimensión completamente nueva en el Audi e-tron prototype. Además de su generosa amplitud y su diseño innovador y minimalista, el primer vehículo eléctrico de Audi ofrece un alto nivel de confort y, por tanto, es la plataforma perfecta para disfrutar el equipo de audio Bang & Olufsen 3D Premium Sound System. El SUV también provee una nueva experiencia digital en lo referido a infotainment. Y es el primer vehículo de producción con los retrovisores Virtual Exterior Mirrors.


En la Royal Danish Playhouse de Copenhague, la marca de los cuatro aros muestra por primera vez el interior del Audi e-tron prototype. Donde actores y artistas aparecen normalmente ante una audiencia de hasta 650 espectadores, los focos están ahora dirigidos hacia el gran SUV de propulsión 100% eléctrica. Todavía con su camuflaje exterior específico, el Audi e-tron prototype exhibe al público su versátil diseño interior.

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Mercedes C180 - Prueba en Portalcoches

Prueba Mercedes C180: http://bit.ly/1wemkTw El nuevo Mercedes Clase C deja atrás a sus rivales Premium BMW Serie 3 y Audi A4. El salto de calidad de Mercedes se nota hasta en el escalón más bajo, el C180, que hemos puesto a prueba. Mercedes ha atinado de lleno. Prueba del Mercedes C180 automático, aquí: http://www.portalcoches.net/pruebas-de-coches/mercedes-c180-prueba-nueva-dimension/12032.html

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Audi Q2 2021 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com

Más información sobre el Audi Q2 2021 en: https://bit.ly/31hQvST

La unidad de pruebas lleva la suspensión de serie, con muelles de dureza fija.

Neumáticos
Audi Q2 (2021) | Bridgestone Potenza S001 225/40 R19 96Y
Audi Q2 (2016) | Michelin Primacy 3 215/50 R18 92W

Audi Q2 (2021). Maniobra de esquiva.

Desde la primera pasada ya vimos que el Q2 reacciona de forma segura ante un doble cambio brusco de carril. Tiene una buena capacidad para seguir las indicaciones del conductor y no hace movimientos extraños. Las ayudas electrónicas reducen de forma notable la velocidad del vehículo y ayudan a mantener la situación bajo control sin que por ello se produzcan movimientos aparatosos que entorpezcan o modifiquen demasiado la trayectoria natural del coche.

En 2016 ya probamos un Q2. En aquella ocasión, las ayudas electrónicas funcionaron de manera distinta, ya que tendieron a bloquear una de las ruedas tras el primer golpe de volante. Esto resultó en reacciones más torpes y menos progresivas. Esa diferencia se ha visto reflejada en la velocidad máxima a la que hemos conseguido realizar la esquiva sin derribar conos: con el antiguo Q2 no pasamos de 73 km/h y con el nuevo hemos alcanzado los 77 km/h, que es un dato más bien alto. Los neumáticos de ambas unidades son de marca y dimensiones distintas; se pueden consultar sus detalles en la descripción del vídeo.

A más velocidad, como en esta pasada a 79 km/h, nunca aparecieron reacciones peligrosas. Del Q2 es destacable la rapidez de la dirección, que ayuda a realizar la maniobra sin necesidad de mover mucho los brazos.

Eslalon

El Q2 es un SUV ágil en el eslalon. La carrocería balancea poco tras cada golpe de volante y los cambios de apoyo son rápidos. Al ritmo que se aprecia en las imágenes, la intervención de las ayudas electrónicas pasa prácticamente desapercibida.
#esquiva77 #audiq22021 #nuevoaudiq2

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iPhone 6 Plus vs. Nexus 6 ¿cuál conviene?

Más información en http://www.unocero.com
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La competencia entre teléfonos de grandes dimensiones, mejor conocidos como phablets, se cerró en este final de 2014 con la aparición de dos nuevos jugadores que pelearán de manera feroz por ser el gran consentido de los usuarios: el iPhone 6 Plus y el Nexus 6.

Los dispositivos de Apple y Google presentan características técnicas similares, uno con pantalla de 5.5”, otro de 6”; uno con 1 Gb de memoria RAM, el otro con 3 Gb, uno con procesador A8 y el otro con un Snap Dragon.

La principal diferencia entre ambos dispositivos radica en el sistema operativo, por lo que será el gusto personal el que incline la balanza hacia un dispositivo u otro.

En unocero hemos realizado unboxings al iPhone 6 Plus y al Nexus 6, hemos escrito bastante sobre ellos y ahora, ya con toda esta información, ¿qué celular te vas a comprar?

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Gallinas Ponedoras. Parte#7

Aquí hablamos sobre las dimensiones que debe tener un galpón para la cría de gallinas ponedoras enjauladas, igualmente te explicamos cuál debe ser el ancho de los pasillos del galpón y cómo se estructuran las jaulas y cuántas gallinas se ubican por cada módulo.

También te explicamos cómo es el ciclo de producción de las gallinas ponedoras y cuánto duran en producción de huevos, igualmente te explicamos cuánto tiempo tardan las pollitas en convertirse en pollonas productoras de huevos.

Luego te mostramos cómo se realiza la desinfección del galpón con cal agrícola para eliminar los patógenos que pueden encontrarse en las heces de las gallinas, también te decimos con qué frecuencia de debe hacer esta desinfección dentro del gallinero.

Finalmente te mostramos cómo se realiza el proceso de comercialización en esta granja familiar, donde las personas más aledañas a la comunidad pueden venir directamente a comprar sus huevos frescos y recién cosechados. También te mostramos cómo se realiza el proceso de empaque de los cartones de huevos en cajas, y te mostramos una técnica para empacar varios cartones de huevos en una motocicleta.

Ver video "Gallinas Ponedoras. Parte#7"

Audi e-tron Sportback 2020 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com

Más información sobre el Audi e-tron Sportback 2020 en: https://bit.ly/3ufGmCU
Todas nuestras #esquiva77 en. https://www.youtube.com/watch?v=andXamRL_MQ&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Maniobra de esquiva

En la primera pasada entré por falta de tino a una velocidad muy superior a la que debía: 81 km/h en vez de 77. El resultado fue un subviraje acusado al pasar al segundo carril de conos que hacía imposible redigirir el e-tron Sportback al tercero. Así que para evitar castigar los neumáticos y atropellar algún que otro cono más, continué recto.

Esta respuesta del coche, en la que el conductor no puede dirigirlo por donde quiere pero que tampoco es sorprendido por una reacción brusca o rebotes de la suspensión, es la misma que encontramos al analizar el Audi e-tron 55 (ENLACE EN PANTALLA: https://www.youtube.com/watch?v=kuypUresF6k). El Sportback tiene un aspecto distinto al e-tron a secas, pero sus dimensiones son las mismas. Si hay diferencias de peso entre las versiones comparadas, puesto que el Sportback es 50 y el normal 55: cambia la potencia, pero sobre todo la batería que es de 95 kWh en vez de 71 en la versión más potente (enlace en pantalla: https://www.km77.com/comparador/ve:car:audi:e-tron:2020:sportback:s-line:e-tron-sportback-s-line-50-quattro,ve:car:audi:e-tron:2019:estandar:sport:e-tron-sport-55-quattro#measurements).

El mejor resultado fue a 75 km/h. A esa velocidad el Audi e-tron Sportback ha fluido con suavidad por los carriles, sin que entrase el funcionamiento (o yo lo percibiese) el control de estabilidad. En otras pasadas a velocidades parecidas, una pequeña variación en el movimiento del volante incrementaba el subviraje o hacía que el control de estabilidad interviniera.

Todas las pasadas están hechas con la regeneración desconectada.

Eslalon

La prueba de eslalon la resuelve sin complicaciones para el conductor. Tan solo al final, cuando el coche alcanza la velocidad más alta en todo el slalom (73 km/h) la trasera intenta abrirse más de lo deseable. En el resto del recorrido, no hay sorpresas.
#esquiva77 #electricos77 #maniobradeesquiva

Ver video "Audi e-tron Sportback 2020 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com"

Hyperkin SupaBoy análisis de la consola Super Nintendo portátil

Supaboy es una consola portátil, desarrollada por Hyperkin, compatible con cartuchos de Super Nintendo, PAL y NTSC, y también Super Famicom japoneses. Muy pronto os ofreceremos un unboxing de Supaboy S, el próximo modelo de esta consola, que se puede comprar por 117,95 euros. Pero antes de descubrir cómo ha cambiado la máquina, vamos a hacer un rápido repaso a las funciones de la original. 

Además de funcionar como consola portátil, con una pantalla retroiluminada en dimensiones 4:3 y una espectacular calidad de sonido estéreo, Supaboy se puede conectar a la TV a través de una salida minijack RCA. También se pueden conectar los mandos originales de Super Nintendo en el frontal, para jugar como si tuviésemos la consola de 16 bits de Nintendo (y disfrutar del multijugador).

El modelo Supaboy que os mostramos incluye botón Reset, una batería recargable a través de puerto mini USB (aproximadamente 4 horas de duración) salida para cascos minijack y una pestaña en la parte posterior para bloquear los cartuchos y que no se produzca ningún accidente. Esto modelo todavía se encuentra a la venta por el mismo precio de Supaboy S. Su principal ventaja es que la pantalla no es panorámica, y por tanto, no deforma la imagen de los juegos.

Ver video "Hyperkin SupaBoy análisis de la consola Super Nintendo portátil"

Espacio Sideral - Ramses Hatem ft Andrea Maramara

Vídeo musical de la canción Espacio Sideral de Ramses Hatem ft. Andrea Maramara.

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Letra:
Me encanta esta melodía
Un sonido especial
Especial
Espacial
Un sonido N-Dimensional

Ven conmigo en mi carro espacial
Vamos juntos al espacio sideral
Si te pierdes usamos una señal
Y vendrá a buscarnos una estrella fugaz

Voy contigo en tu carro espacial
Nos paramos en la luna a almorzar
Ahí venden cachapas sobrenaturales
Con queso hecho por marcianos lunares

¡Oh si! Cachapas
Si cachapas
Vamos si
Si
Oh

Ven conmigo en mi carro espacial
Vamos juntos a Saturno a cabriolar
Ver los meteoritos a la tierra chocar
Cuidado los tocas que puedes explotar

Voy contigo en tu carro espacial
Quiero comprar un souvenir a mi mama
Un poquito de este polvo de Urano
Es exfoliante y también es natural

¡Oh si!
Estoy muy feliz con este viaje
Gracias por traerme
De nada chica especial
Especial
Espacial

Ver video "Espacio Sideral - Ramses Hatem ft Andrea Maramara"

Automotive News Weekly Recap 21 Sept, 2018

En nuestro Resumen semanal de noticias automotrices, puede ver todas las noticias de la última semana. Esta semana:
Seat Tarraco: rendimiento en carretera y todo terreno en detalle
El BMW Vision iNEXT: los bloques de construcción para el futuro del BMW Group
Daimler en el Salón del automóvil de Hannover 2018
Los nuevos BMW R 1250 GS y R 1250 RT: la fascinación de viajar y viajar en una nueva dimensión de la potencia del motor.
Nissan en el Salón del automóvil de Hannover 2018
El Ferrari Monza SP1 y SP2 presentado - Los primeros modelos en un nuevo conept de serie especial de edición limitada llamado 'Icona'
Peugeot E-Legend Concept
El nuevo Mercedes-AMG A 35 4Matic: nuevo modelo básico que abre el mundo del Driving Performance
FCA en el Salón del automóvil de Hannover 2018
Éxito para Audi y VW en el desafío de 5 estrellas de Euro NCAP
Panasonic Jaguar Racing electrifica la Fórmula E como nunca antes
Ford en el Salón del automóvil de Hannover 2018

Ver video "Automotive News Weekly Recap 21 Sept, 2018"

Opel Cabrio 1.4 T Excellence

Con su clásica capota de lona, que se abre de forma totalmente automática en 17 segundos y en marcha hasta una velocidad máxima de 50 km/h (o bien en parado desde el mando a distancia), el elegante descapotable de Opel sigue ofreciendo un gran espacio tanto para los ocupantes como para la carga. De hecho, el maletero ofrece 380 litros de volumen cuando la capota está cerrada, o 280 litros si se circula a cielo abierto.
El nuevo Opel Cabrio no tiene mucho que ver con el anterior Astra Twin Top de techo duro lanzado en 2006. Es mucho más rígido (un 43% más en torsión y un 10% más en flexión) así como más ancho de vías (5,6 cm delante y 7 cm detrás) y más largo en su distancia entre ejes (7,1 cm). Así las cosas la carrocería del Opel Cabrio mide 4,70 metros de largo y 1,84 metros de ancho, por lo que tiene unas dimensiones ligeramente superiores a las de los Mercedes E Cabrio y Audi A5 Cabrio. De hecho Opel pretende ser la alternativa económica a estos descapotables premium más que un rival directo de los Eos, 308 o Megane. Si nos fijamos en él con la capota bajada, el Opel Cabrio se caracteriza por una banda cromada que recorre su perfil y por la ausencia de arcos que estropeen su elegante figura. Cerrado, el nuevo descapotable alemán presenta una imagen muy deportiva y armoniosa gracias a su capota fabricada en materiales de alta resistencia que se puede pedir en tres colores diferentes y combinar así con las diez tonalidades de su carrocería.

Ver video "Opel Cabrio 1.4 T Excellence"

REFLEXIONES CON KALVO EL TIEMPO LA ESPERA Y LO QUE DISFRUTAMOS

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Juegos completados en el presente año:
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Resident Evil 5 (ps4)
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Uncharted 4 (ps4)
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Resident Evil 7 PSVR (en progreso)
Lego Dimension (en progreso)
Everybody's Golf (en progreso)
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PHIL SPENCER XCLOUD Y STADIA QUIEN LA TIENE MAS LARGA QUIEREN ACABAR CON EL FORMATO FISICO para subir

Hola amigos hoy quiero hablaros sobre unas declaraciones muy fuertes de Phil Spencer contra Stadia
y hablamos sobre este tema que me parece muy interesante y para recordar el que diran!
ademas que sepais amigos que si necesitais
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RESUMEN OPINION STATE OF PLAY DECEPCION

Hola amigos que tal? hoy queria dar un resumen del #stateofplay de sony y contaros cuales son los juegos que me han interesado y los que no y mis razones, y ademas decir algo importante sobre este tipo de eventos para que no os lleveis chascos de este tipo

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Los mejores sedanes de lujo para 2018

AutoMotoTV presenta los mejores sedanes súper lujo que se pueden comprar en el mercado en 2018.

En muchos sentidos, el 2018 Jaguar XJ incorpora el sedán de lujo tradicional. Su estilo es majestuoso y sofisticado. Sin embargo, hay algunas características con las que no puedes estar satisfecho: puedes encontrar algunos materiales interiores de baja calidad y hay un espacio limitado para los pasajeros y el maletero.

El Lexus LS se rediseñó para el año 2018, pero todavía termina en la mitad inferior de nuestro ranking de autos súper lujosos. Podrá disfrutar del interior atractivo, muchas mejoras de asientos; hay una larga lista de características y un manejo sólido. Pero también puede encontrar que su sistema de infoentretenimiento es frustrante, no hay tecnología para la conectividad de teléfonos inteligentes y los rivales tienen asientos más espaciosos.

El 2018 Audi A8 tiene asientos muy cómodos y montones de espacio para las piernas en el asiento trasero. También es típico el interior refinado y silencioso y el potente motor base de bajo consumo de combustible. El A8 es uno de los mejores en ambos sentidos, aunque su troncal de tamaño inferior y el sistema de información y entretenimiento obsoleto caen por debajo de la barra.

Dentro del 2018, BMW Serie 7 es un sedán de lujo espacioso y alta tecnología. Los conductores también apreciarán sus asientos traseros excepcionalmente cómodos y espaciosos. Hay una gran cantidad de características de alta tecnología y una atractiva selección de motores. La economía de combustible está en niveles sobresalientes. El único inconveniente que podemos encontrar es que el equipamiento estándar incluye solo algunas características de seguridad.

El 2018 Mercedes-Benz S-Class es, simplemente, uno de los mejores y más lujosos vehículos que puedes comprar. Funciona bien y tiene un interior de clase mundial. Los sets son extremadamente cómodos. Está equipado con potentes motores de doble turbo y amortiguación. Sin embargo, tanto los modelos coupé como cabriolet tienen troncos pequeños y es posible que el lugar de almacenamiento sea insuficiente. Además, hay una curva de aprendizaje modesta para el sistema de infoentretenimiento.

El Porsche Panamera 2018 ofrece una combinación casi impecable de rendimiento en carretera y lujo interior. Realmente no hay nada malo que decir acerca de este vehículo, por lo que ocupa el primer lugar en nuestro ranking de vehículos de súper lujo. Cada propietario de Porsche Panamera disfrutará de potentes motores combinados con una buena economía de combustible, manejo ágil y conducción suave. El interior es elegante y los asientos son espaciosos. Sin embargo, hay una ganancia mínima en el espacio de carga con el estilo de carrocería de Sport Turismo.

Ver video "Los mejores sedanes de lujo para 2018"

Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv

BMW AG presentó hoy su renovado Z4 2009, el cual presume ina imagen más atlética, moderna y elegante, mientras que el interior además de ser más lujoso y equipado, cuenta con nuevos sistemas de seguridad y para hacer más placentera la estancia de los pasajeros.
El nuevo BMW Z4 2009 el cual será una grandes estrellas en el Salón del Detroit -, cuenta además con sustanciales mejorías en su apartado motor/mecánico que le confieren una mayor maniobrabilidad, prestaciones y dinamismo de marcha.
La comercialización del renovado BMW Z4 iniciara en la primavera del 2009, y competirá directamente con el nuevo Porsche Cayman, el mercedes SLK y el Audi TT.
Como suele ser habitual en el rediseño de un modelo, el nuevo Z4 2009 ha crecido en todas sus dimensiones en relación a su predecesor. Es más largo (148 mm) y ancho (9 mm) que el modelo actual. Tiene una cajuela de 180 ó 310 litros (dependiendo del estado del techo), y el habitáculo ofrece ahora 44 mm extra para la cabeza. A esto podemos añadir que según BMW, la visibilidad lateral y trasera ha aumentado un 40% y un 52% respectivamente gracias al nuevo diseño del techo.
En cuento a su aspecto, este nuevo roadster presenta unas líneas más atléticas y estilizadas, inspiradas en la carrocería del concept car GINA Light Visionary Model, y que han sido aderezadas por nuevos elementos de estilo de gran contraste, como sus nuevas ópticas delanteras, su parrilla más estilizada y el diseño de las nuevas defensas y las calaveras traseras, entre otros, que en conjunto le brindan una apariencia decididamente elegante y deportiva.
Lo más llamativo es su nuevo techo duro electro-hidráulico, formado por dos piezas sólidas, que permite segundos transformarlo en tan sólo 20 de un copé deportivo en un hermoso descapotable.
El nuevo BMW Z4 2009 estará disponible en tres versiones: BMW Z4 sDrive23i, BMW Z4 sDrive30i y BMW Z4 sDrive35i, todos ellos dotados con motores de seis cilindros que ofrecen una mayor potencia y un menor consumo de combustible y emisiones contaminantes.
El BMW Z4 sDrive23i tendrá un desplazamiento de 2.497 cc que generará 204 Hp a 6,200 rpm y un par motor de 250 Nm a 2,950 rpm, cifras que le permitirán acelerar de 0 a100 km/h en 6,6 s (7,3 s con Sport-Automatic), mientras que su velocidad máxima esta limitada a 242 km/h (239 km/h)
El BMW Z4 sDrive30i tendrá un desplazamiento de 2,979 cm3, 258 Hp a 6,600 rpm y un torque de 310 Nm a 2,750 rpm, permitiéndole hacer el 0 a100 km/h: 5,8 s (6,1 s con Sport-Automatic)y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h
Por último, el BMW Z4 sDrive35i tendrá un motor biturbo de 2,979 cc que eroga 306 Hp a 5,800 rpm hy un par motor de 400 Nm a 1,300-5,000 rpm, cifras que le permiten acelerar de 0 a100 km/h en 5,2 s (5,1 s con cambio de doble embrague) y alcanzar los 250 km/h como velocidad máxima.
De serie, la caja de cambios será un manual de seis velocidades, reemplazable por un automático con levas en el volante o, en el caso del sDrive35i, emplear una transmisión de doble embrague.
Junto al cambio DCT, una de las novedades más importantes es la llegada de la suspensión adaptativa M, mediante la cual se podrá configurar los amortiguadores en tres posiciones distintas (en el punto más deportivo, la carrocería desciende 10 mm). Por su parte, el control de conducción DDC permitirá modificar parámetros como la respuesta de la dirección, el confort de marcha, el funcionamiento del control de estabilidad, y, en los modelos automáticos y DCT, los tiempos de cambio.
Tal y como vienen da fábrica, todos los Z4 incorporarán varios avances tecnológicos como el EfficientDynamics, incluyendo frenos regenerativos, dirección asistida eléctrica, neumáticos de baja resistencia, y un indicador que señala el mejor momento para cambiar de marcha. Terminando el repaso técnico, el navegador multimedia cuenta con un disco duro de 12 GB y conexión a Internet mediante el sistema ConnectedDrive.
Propietario de los derechos de autor: Source Interlink Media
http://www.sourceinterlink.com
Fuente: Vision Automotriz http://www.visionautomotriz.com.mx

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