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08 Seguridad Vial velocidades prevalentes 1 parte

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Con estilo: Jaguar XJ 12 C de 1973 | Al volante

Casi ningún otro auto se ve tan inglés como el Jaguar XJ Cupé con motor V12 de 1973: una convincente combinación de elegancia y deportividad. Con una prestación de 197 kilovatios, que le permite alcanzar una velocidad máxima de más de 230 kilómetros por hora, el doce cilindros era uno de los motores de autos más potentes de su tiempo.

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Hot Wheels Autos Coleccion 2

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Con estilo: Porsche 911S | Al Volante

Porsche 911: el icono de los autos deportivos. El distintivo del 911 refrigerado por aire es desde 1964 el ronco rugido de su motor bóxer. Dos años después de la introducción en el mercado salió una versión más potente, el 911 S, con un motor de dos litros de 160 caballos de fuerza. Velocidad máxima: 220 kilómetros por hora.

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Con estilo: Lamborghini Jalpa | Al Volante

El Lamborghini Jalpa es una belleza clásica, pero sin compromisos de diseño y extremadamente italiano. Llaman la atención sobre todo sus anchos guardabarros y su forma de cuña. Con sus 240 kilómetros por hora de velocidad máxima, fue uno de los autos más rápidos de los años 80. Y fue el último Lamborghini con motor V8.

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Con estilo: Ford Speedster | Al volante

El Ford A Speedster es una reliquia de las primeras carreras de autos. Intrépidos pilotos competían con él en los años 20 sobre pistas polvorientas. El A Speedster de 1929 tenía una potencia de 40 caballos y alcanzaba una velocidad máxima de más de 100 kilómetros por hora: enorme, en tiempos en que la mayoría de la gente andaba en carros de caballos.

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En marcha: Hyundai i20 1.0 T-GDI | Al volante

Los autos pequeños son muy populares, por su bajo consumo. El nuevo Hyundai i20 viene con un motor tres cilindros 1.0 T GDI de 74 kilovatios de potencia. Velocidad máxima: 188 kilómetros por hora. Consumo homologado: solo 4,5 litros cada 100 kilómetros. Andre Zimmermann responde a la pregunta de si el nuevo i20 atrae más a los conductores jóvenes o la generación mayor.

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Con estilo: Jaguar XJ 12 C de 1973 | Al volante

Casi ningún otro auto se ve tan inglés como el Jaguar XJ Cupé con motor V12 de 1973, que combina deportividad con una extrema elegancia. Su doce cilindros fue uno de los más potentes motores de la época. Potencia: 210 kilovatios, velocidad máxima: de más de 230 kilómetros por hora.

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HOT WHEELS carros, coches, autos colección

Hola amigos acá les enseño parte de mi colección de autos hot wheels .

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En marcha: Seat León Cupra | Al volante

El Cupra es el nuevo modelo insignia de la serie León de Seat. Seat ofrece un motor de dos litros con dos niveles de potencia, 195 y 206 kilovatios, que lo transforman en el más potente auto de serie de la marca. Aceleración: en 5,7 segundos de 0 a 100. Velocidad máxima: 250 kilómetros por hora.

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Con estilo: Matra Djet 6, de 1966 | Al volante

El Matra Djet 6 causó gran revuelo hace 50 años en el Salón del Automóvil de París. Lo particular es la ubicación del motor: en el centro, detrás del conductor. Hasta entonces solo se montaba allí en autos de carrera. Las prestaciones del Matra también impresionan: en 8 segundos de 0 a 100 y una velocidad máxima de 210 kilómetros por hora. Todo con un motor de ¡solo 1,3 litros!

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Con estilo: Karmann Ghia con motor Porsche | Al Volante

El Karmann Ghia RS: una explosiva mezcla de Volkswagen y Porsche única en el mundo. Su constructor, Jochen Bader, compró primero un motor Porsche de seis cilindros y luego buscó el auto adecuado en el que montarlo. Los datos técnicos del auto remodelado: 321 caballos de potencia, 3,6 litros de cilindrada, una caja de seis marchas y una velocidad máxima más allá de los 300 kilómetros por hora.

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En la práctica: Seat León Cupra | Al volante

El Seat León Cupra es, con 206 kilovatios de potencia, un par motor máximo de 350 newtons metro y una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora limitada electrónicamente, el más potente auto de serie de Seat. Aceleración: en 5,7 segundos de 0 a 100 km/h, con la caja de cambios DSG de doble embrague, opcional.

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Con estilo: Porsche Beutler 696 | Al volante

Es hermoso, veloz y toda una rareza. Atrás se ve el logo de Porsche. Pero, este auto fue construido en Thun, Suiza, y no en Stuttgart: el Volkswagen Porsche Beutler 696, de 1957. Su carrocería es completamente de aluminio. Velocidad máxima: 165 kilómetros por hora. A fines de los años cincuenta, pocos coches la alcanzaban”.

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Basic Marathoner

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Apto a partir de los 8 años* (supervisado por adulto).
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Te esperamos. Disfruta de la Experiencia WooW Wheels

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Con estilo: Tatra T 87 | Al volante

Un automóvil que se parece a una escultura moderna: el Tatra T87, de 1937, en su tiempo a la vanguardia de la técnica y el diseño. Con solo 75 caballos de potencia, el aerodinámico T87 alcanza una velocidad máxima de 150 kilómetros por hora. Ruedas traseras cubiertas y una aleta atrás reducen la resistencia al viento y ayudan a estabilizar el auto.

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Autoshow en Tokio Kobot el miniauto eléctrico

Metanews> La empresa japonesa Kowa-robot de Tmsuk presentó a la prensa del Salón del Automóvil de Tokio su nueva creación eléctrica, se trata de "Kobot", un ultra compacto vehículo eléctrico que tiene mecanismos extensibles y plegables, puede alcanzar una velocidad de 30 kph y mide solo 1 metro cuadrado.

La máxima exposición de autos nipones resaltó la importancia de los coches ecológicos como alternativa para el futuro, los mismos que tuvieron sus mejores exponentes en los híbridos enchufables.

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Al límite: Volkswagen Polo R WRC | Al Volante

El Polo R WRC refleja la dinámica del Polo WRC, el auto con el que Volkswagen tiene grandes posibilidades de ganar el Mundial de Rally de este año. Velocidad máxima: 243 kilómetros por hora. Aceleración: en 6,4 segundos de 0 a 100. La caja de cambios es una manual de seis marchas. Al volante puso bajo la lupa a este veloz compacto, con una edición limitada de 2.500 unidades.

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A la vista: Mercedes AMG GT - Estreno mundial | Al volante

El corazón del auto, desarrollado enteramente por AMG, es un nuevo motor biturbo AMG V8 de 4 litros. Mercedes lo ofrece en dos variantes: como GT, con 340 kilovatios de potencia, y como GTS, con 375 kilovatios de potencia. Ya a bajas revoluciones, el V8 desarrolla gran fuerza y acelera al súper deportivo en 3,8 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. Velocidad máxima: 310 kilómetros por hora.

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NUEVO MISTERIO SECRETO OCULTO EN GTA V !!

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En el nuevo dlc de moteros de GTA online metieron nuevas sedes para formar un Club de motos, en estos edificios hay misterios que se tienen que resolver.
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Adventskalender Hot Wheels new Cars Advent Calendar Christmas Calendrier de LAvent

Adventskalender Öffnen Hot Wheels new Deutsch Unboxing Film , euch erwarten viele Autos und Spielzeuge von Hot wheels mit Schlitten..\r
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Comprar BQ Edison 3

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BMW i3: el auto eléctrico en #CES2014

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BMW ha mostrado su interés persistente en incursionar dentro del mercado de autos eléctricos que en algunos países ya se vislumbra como una realidad para más personas en el mediano plazo. En CES 2014, la marca demostró su modelo i3 que está lleno de tecnología y tiene muchas cosas por descubrir.

Este vehículo tiene una autonomía de 190 kilómetros con la batería que se carga en menos de 30 minutos siempre y cuando se tenga disponible una conexión de carga rápida. Su velocidad máxima es de 150 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos. Este modelo llegará a México a finales de 2014 aunque el precio exacto no ha sido revelado.

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Audi RS5

The Audi RS 5:
will debut at the 2010 Geneva Auto Show. The high-revving 4.2-liter V8 with its 331 kW (450 hp) unleashes powerful performance while achieving remarkable fuel economy. The seven-speed S tronic and an innovative center differential in the quattro drivetrain transmit power to all four wheels...

El nuevo RS 5 2011 es un Coupé deportivo que monta un motor de gasolina de 4.2 litros y desarrolla una potencia máxima de 450 caballos a las 8.250 rpm...

Mas Info. www.autocosmos.cl

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Unidad de filtro-regulador-lubricador(FRL): Demostración de su correcta conexión y ajuste - Reed Manufacturing

Las unidades de lubricación del regulador de filtro (FRL) son clave para preparar aire limpio para usar en herramientas de sistemas neumáticos. Para obtener más información y comprar esta unidad neumática FRL, visite nuestro sitio: https://www.reedmfgco.com/es/products/cutters-and-cutter-wheels/filter-regulator-lubricator/.

El uso de aire preparado permite que las herramientas y el equipo funcionen con la máxima eficacia y eficiencia. Utilice siempre un regulador y lubricador de filtro para herramientas neumáticas con herramientas neumáticas REED como Saw It® y cortatubos universales. El no usar un FRL puede resultar en una falla prematura del motor y anulará la garantía.

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El nuevo BMW M2 Competition

Con el nuevo BMW M2 Competition, BMW M GmbH está estableciendo nuevos puntos de referencia en el segmento de autos deportivos compactos de alto rendimiento y añadiendo un marcado refinamiento al carácter del BMW M2 Coupé. Sprint de 0 a 100 km / h: 4.2 s, velocidad máxima: 250 km / h (limitado), 280 km / h con M Paquete de conductor (limitado). Puntal CFRP de alta precisión y puntal de tabique para mayor rigidez en la sección delantera. Nuevo sistema de enfriamiento, que incluye una falda frontal nueva y un riñón de BMW más grande y rediseñado en negro brillante. Nuevo sistema de escape dual con dos alerones controlados eléctricamente. Nuevos frenos M Sport opcionales con pinzas de freno pintadas de gris. Nuevo asiento opcional M Sport con reposacabezas integrado e insignia iluminada M2 a la altura del hombro. Selector de interruptores para acceso inmediato a diversas características del motor y dirección, así como a la configuración de DCT a través de Drivelogic. Exclusiva pintura metálica plateada de Hockenheim. El BMW M2 Competition reemplaza a su predecesor, el BMW M2 Coupé.

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Patinete eléctrico etwow | tecnocio.com

Características de un patinete eléctrico etwow. Puedes comprar el tuyo en la página http://www.tecnocio.com/

Este tipo de patinete eléctrico es ideal para dar paseos. El patinete e-Twow S2 es un vehículo plegable y apenas pesa 10,7 kilos, por lo que es muy fácil de llevar contigo, tanto en el coche como en el autobús o el metro. Cuenta con una autonomía de hasta 40 kilómetros y posee una velocidad máxima de 28 kilómetros por hora gracias a la potencia de 400W de su motor.

El patinete eléctrico etwow es un transporte divertido y barato para que los niños y adultos disfruten. Los patinetes eléctricos etwow son vehículos prácticos y versátiles que ofrecen también una gran fiabilidad y seguridad.

En la tienda online de Tecnocio.com podrás encontrar distintos modelos de este tipo de patinete. Productos de un gran acabadp a precios muy competentes y ajustados a las necesidades del cliente.


Patinete eléctrico e-Twow S2 ECO

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Patinete eléctrico e-Twow S2 Master

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Patinete eléctrico e-Twow S2 Booster

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Conoce a Inferno, un exótico y poderoso auto mexicano

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A lo largo de su historia, México no se ha caracterizado propiamente por la creación de vehículos poderosos y deportivos; sin embargo, está próxima la llegada de un auto que se sale de todo lo previamente visto en cuanto a autos mexicanos.

Y es que el próximo año empezará la producción del Inferno Exotic Car, un auto sumamente poderoso producto del trabajo de emprendedores, científicos e ingenieros mexicanos que buscan un lugar en el competido mercado internacional de los automóviles de alta gama.

Desde hace aproximadamente 7 años iniciaron este proyecto en conjunto con ingenieros italianos que dio como resultado un monstro azteca con un motor de 1,400 caballos de fuerza que le dan una velocidad máxima de 395 kilómetros por hora, y que lo hace llegar de 0 a 100 km/h en poco menos de 3 segundos.

El Inferno Exotic Car está fabricado de una interesante aleación llamada Espuma Metálica formada de zinc, aluminio y plata. Este material puede modificar hasta 100 veces su estructura sin afectar sus propiedades, lo que ayuda a reducir el peso, incrementar el caballaje y minimizar el gasto de combustible.

Muy pronto iniciará la producción y esperan que en el primer trimestre del 2016 pueda salir a la pista para demostrar lo que ahora ha presumido en papel; y sobre todo, que el mercado al que irá dirigido se convenza que por 1,500,000 dólares valdrá la pena tener uno de estos modelos en su cochera.

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FIAT Tipo SW - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Maniobra de esquiva

Las reacciones del Fiat Tipo SW en la maniobra de esquiva han sido algo torpes, pero seguras y progresivas.

En el intento que hacemos desconociendo todavía las reacciones del coche en la esquiva, el primero de toda la serie, una maniobra que realizamos a 77 km/h, el Tipo no consiguió pasar por dentro de los carriles delimitados por los conos pero no hubo reacciones peligrosas.

La máxima velocidad a la que conseguimos completar la maniobra correctamente fue 70 km/h, que es un valor bajo. A 73 km/h, quedamos cerca de conseguirlo, pero no fue posible porque derribamos uno de los conos del tercer carril. Con el Tipo 5 puertas la velocidad máxima que logramos fue 72 km/h y con el Sedán, 76 km/h.

El principal inconveniente del Tipo en esta maniobra es que el conductor ha de trabajar mucho sobre el volante para realizar a tiempo los cambios de trayectoria porque los cambios de apoyo no suceden con rapidez y la dirección es lenta.

El balanceo de la carrocería es contenido y las ayudas electrónicas siempre intervienen con eficacia para evitar la pérdida de control y sin entorpecer los movimientos del vehículo.

A más velocidad, las reacciones se mantienen progresivas, pero nos parecería aconsejable que las ayudas electrónicas actuaran con algo más de intensidad para reducir la velocidad durante el ejercicio. A pesar de ello, la sensación es de control.

Eslalon

Las sensaciones en el eslalon fueron mejores que en la maniobra de esquiva. La dirección es suficientemente rápida para realizar los giros con poco esfuerzo. La actuación eficaz y poco intrusiva de las ayudas electrónicas, permiten completar el ejercicio con mayor agilidad.

El Fiat Tipo SW es un modelo de 4,57 metros de longitud con carrocería familiar que, junto con una versión de cuatro puertas y otra de cinco, forma la gama Tipo.

Es un coche amplio y relativamente sencillo, aunque en su equipamiento posible no faltan elementos como los faros de xenón, una cámara trasera, asientos delanteros calefactados o un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También es de reacciones seguras y está enfocado claramente más a una conducción confortable que ágil.


Prueba y más información sobre el FIAT Tipo SW en:
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El Volkswagen Golf GTI TCR Concept - Estreno mundial en el Wörthersee

Ha comenzado un nuevo capítulo de la historia de Golf GTI: con la presentación mundial del Golf GTI TCR Concept de 213 kW / 290 CV, Jürgen Stackmann, miembro de la Junta de Ventas de Volkswagen, ha presentado la versión para carretera del automóvil de carreras del TCR internacional La premiere tuvo lugar hoy en la legendaria reunión de GTI en Reifnitz am Wörthersee, Austria. Jürgen Stackmann: "En este momento, el Golf GTI TCR Concept, un atleta derivado del deporte de carreras, es un estudio. a fin de año, queremos hacer realidad esta visión de GTI ".

El diseño, la potencia y el rendimiento del Golf GTI TCR Concept siguen la doctrina de los automóviles deportivos puros. La potencia del potente motor turboalimentado de 370 Nm ya se transmite a las ruedas delanteras a partir de 1.600 rpm de serie con una caja de cambios de doble embrague (DSG) de 7 velocidades y un diferencial de bloqueo. La velocidad máxima de la versión estándar será de 250 km / h, pero se puede aumentar a 264 km / h al optar por eliminar el limitador electrónico Vmax, por lo que este Golf es el GTI más rápido de la gama de modelos actuales.

Numerosas características individuales contribuyen al carácter particularmente deportivo del nuevo Volkswagen. La futura versión estándar saldrá de la fábrica de Wolfsburg con llantas forjadas "Belvedere" de 18 pulgadas; Las llantas de aleación de 19 pulgadas también estarán disponibles como una opción. Detrás de las ruedas grandes hay un sistema de frenado de alto rendimiento con discos perforados que desaceleran el auto de producción tan fácilmente como el auto de carreras TCR. El modelo superior de Golf GTI presenta dos radiadores adicionales para garantizar un enfriamiento suficiente para un alto rendimiento del motor

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Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv

BMW AG presentó hoy su renovado Z4 2009, el cual presume ina imagen más atlética, moderna y elegante, mientras que el interior además de ser más lujoso y equipado, cuenta con nuevos sistemas de seguridad y para hacer más placentera la estancia de los pasajeros.
El nuevo BMW Z4 2009 el cual será una grandes estrellas en el Salón del Detroit -, cuenta además con sustanciales mejorías en su apartado motor/mecánico que le confieren una mayor maniobrabilidad, prestaciones y dinamismo de marcha.
La comercialización del renovado BMW Z4 iniciara en la primavera del 2009, y competirá directamente con el nuevo Porsche Cayman, el mercedes SLK y el Audi TT.
Como suele ser habitual en el rediseño de un modelo, el nuevo Z4 2009 ha crecido en todas sus dimensiones en relación a su predecesor. Es más largo (148 mm) y ancho (9 mm) que el modelo actual. Tiene una cajuela de 180 ó 310 litros (dependiendo del estado del techo), y el habitáculo ofrece ahora 44 mm extra para la cabeza. A esto podemos añadir que según BMW, la visibilidad lateral y trasera ha aumentado un 40% y un 52% respectivamente gracias al nuevo diseño del techo.
En cuento a su aspecto, este nuevo roadster presenta unas líneas más atléticas y estilizadas, inspiradas en la carrocería del concept car GINA Light Visionary Model, y que han sido aderezadas por nuevos elementos de estilo de gran contraste, como sus nuevas ópticas delanteras, su parrilla más estilizada y el diseño de las nuevas defensas y las calaveras traseras, entre otros, que en conjunto le brindan una apariencia decididamente elegante y deportiva.
Lo más llamativo es su nuevo techo duro electro-hidráulico, formado por dos piezas sólidas, que permite segundos transformarlo en tan sólo 20 de un copé deportivo en un hermoso descapotable.
El nuevo BMW Z4 2009 estará disponible en tres versiones: BMW Z4 sDrive23i, BMW Z4 sDrive30i y BMW Z4 sDrive35i, todos ellos dotados con motores de seis cilindros que ofrecen una mayor potencia y un menor consumo de combustible y emisiones contaminantes.
El BMW Z4 sDrive23i tendrá un desplazamiento de 2.497 cc que generará 204 Hp a 6,200 rpm y un par motor de 250 Nm a 2,950 rpm, cifras que le permitirán acelerar de 0 a100 km/h en 6,6 s (7,3 s con Sport-Automatic), mientras que su velocidad máxima esta limitada a 242 km/h (239 km/h)
El BMW Z4 sDrive30i tendrá un desplazamiento de 2,979 cm3, 258 Hp a 6,600 rpm y un torque de 310 Nm a 2,750 rpm, permitiéndole hacer el 0 a100 km/h: 5,8 s (6,1 s con Sport-Automatic)y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h
Por último, el BMW Z4 sDrive35i tendrá un motor biturbo de 2,979 cc que eroga 306 Hp a 5,800 rpm hy un par motor de 400 Nm a 1,300-5,000 rpm, cifras que le permiten acelerar de 0 a100 km/h en 5,2 s (5,1 s con cambio de doble embrague) y alcanzar los 250 km/h como velocidad máxima.
De serie, la caja de cambios será un manual de seis velocidades, reemplazable por un automático con levas en el volante o, en el caso del sDrive35i, emplear una transmisión de doble embrague.
Junto al cambio DCT, una de las novedades más importantes es la llegada de la suspensión adaptativa M, mediante la cual se podrá configurar los amortiguadores en tres posiciones distintas (en el punto más deportivo, la carrocería desciende 10 mm). Por su parte, el control de conducción DDC permitirá modificar parámetros como la respuesta de la dirección, el confort de marcha, el funcionamiento del control de estabilidad, y, en los modelos automáticos y DCT, los tiempos de cambio.
Tal y como vienen da fábrica, todos los Z4 incorporarán varios avances tecnológicos como el EfficientDynamics, incluyendo frenos regenerativos, dirección asistida eléctrica, neumáticos de baja resistencia, y un indicador que señala el mejor momento para cambiar de marcha. Terminando el repaso técnico, el navegador multimedia cuenta con un disco duro de 12 GB y conexión a Internet mediante el sistema ConnectedDrive.
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Fuente: Vision Automotriz http://www.visionautomotriz.com.mx

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Las mejores alternativas a Google Maps

Si existiera una red social basada en los mapas de navegación, esta sería Waze. Este servicio confía en la inteligencia colectiva, es decir, una red de conductores de todo el mundo comparte sus experiencias en la carretera de forma constante con lo que la aplicación siempre tiene la información más actualizada sobre el estado de las carreteras. Embotellamientos, accidentes, obras… en cualquier momento un conductor puede compartir un incidente y alertar a los demás. En los mapas puedes ver a otros conductores y a tus amigos e incluso la velocidad media a la que van. El servicio es tan bueno que Google lo acabó comprando el 2013, lo cual es una buena señal.
Cuando Nokia vendió su negocio de telefonía móvil a Microsoft, se quedó con algunos servicios. Uno de ellos era Here maps, una aplicación de navegación muy potente que se actualiza cada tres meses y que al final acabó comprando un grupo de empresas automovilísticas que incluye a Audi, BMW y Mercedes a finales de 2015. El servicio es el mismo que ofrece los mapas a Bing Maps, el servicio de navegación de Windows 10. Cuando todo el mundo quiere algo, podemos decir que es bueno sin reparos. Here maps incluye un servicio completamente offline muy completo, incluye transporte público para más de 1.000 ciudades en 40 países, información sobre establecimientos y un uso super sencillo, incluso con información sobre tráfico. Una buena opción.
La información del tráfico está bien, pero a veces también es muy interesante contar con información sobre velocidades máximas permitidas, radares y cámaras de velocidad. Porqué ya sabemos que no podemos superar la velocidad máxima, pero a veces nos despistamos y nos puede caer una buena multa. Eso no nos pasará más gracias a la ayuda de Sygic, una aplicación que empieza descargando el mapa del país que quieras, para que lo puedas usar aunque no tengas conexión, directamente del conocido servicio TomTom. La calidad está asegurada, pero también cuenta con navegación guiada por voz, sugerencias sobre aparcamientos y su disponibilidad, sobre el carril que deberías usar en cada momento y mucho más.
Cómo sabéis, en Softonic tenemos debilidad por los programas de código abierto. Maps.me es la mejor opción cuando se trata de trabajar con los mapas del proyecto colaborativo y abierto conocido como OpenStreetMap. Por supuesto puedes contar con información offline, con mapas muy precisos, impresionantemente detallados y, de hecho, una de las mejores opciones para no gastar datos sin perderte por el mundo que existen. Cuenta con búsqueda de calles, nombres, direcciones y rutas, ya sean a pie o en coche. Todas disponibles aunque no tengas conexión. Cuenta con favoritos, modo de auto orientación y buen karma por ser gratuito y esfuerzo de toda la comunidad.
Si te gusta un buen diseño y usar el transporte público, tu opción es, claramente, Citymapper. Se trata de una aplicación que cuenta con pocas ciudades incluidas pero eso es precisamente porqué trabajan muy fuerte para hacer que el nivel de detalle sea lo suficientemente potente. Si tienes que llegar de un punto A a un punto B en una ciudad en transporte público, pocas aplicaciones son más útiles que Citymapper. Cuenta con todos los transportes públicos que existan en la ciudad y te informa del tiempo que tardarás en llegar de forma actualizada, las horas de salida de los transportes que tengas que coger, los que tengas más cercanos, cualquier incidencia que debas conocer e incluso el tiempo que te encontrarás. Nada te pillará por sorpresa, eso está claro.

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Jugando Juegos de Carreras

Jugando Juegos de Carreras . Maneja por una ciudad llena de obstáculos. Completa diferentes misiones en la ciudad antes de que se termine el tiempo e intenta ganar tanto dinero como puedas. Usa tus ganancias para comprar autos nuevos, mejores y más rápidos!

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Las mejores alternativas a Google Maps

Si existiera una red social basada en los mapas de navegación, esta sería Waze. Este servicio confía en la inteligencia colectiva, es decir, una red de conductores de todo el mundo comparte sus experiencias en la carretera de forma constante con lo que la aplicación siempre tiene la información más actualizada sobre el estado de las carreteras. Embotellamientos, accidentes, obras… en cualquier momento un conductor puede compartir un incidente y alertar a los demás. En los mapas puedes ver a otros conductores y a tus amigos e incluso la velocidad media a la que van. El servicio es tan bueno que Google lo acabó comprando el 2013, lo cual es una buena señal.
Cuando Nokia vendió su negocio de telefonía móvil a Microsoft, se quedó con algunos servicios. Uno de ellos era Here maps, una aplicación de navegación muy potente que se actualiza cada tres meses y que al final acabó comprando un grupo de empresas automovilísticas que incluye a Audi, BMW y Mercedes a finales de 2015. El servicio es el mismo que ofrece los mapas a Bing Maps, el servicio de navegación de Windows 10. Cuando todo el mundo quiere algo, podemos decir que es bueno sin reparos. Here maps incluye un servicio completamente offline muy completo, incluye transporte público para más de 1.000 ciudades en 40 países, información sobre establecimientos y un uso super sencillo, incluso con información sobre tráfico. Una buena opción.
La información del tráfico está bien, pero a veces también es muy interesante contar con información sobre velocidades máximas permitidas, radares y cámaras de velocidad. Porqué ya sabemos que no podemos superar la velocidad máxima, pero a veces nos despistamos y nos puede caer una buena multa. Eso no nos pasará más gracias a la ayuda de Sygic, una aplicación que empieza descargando el mapa del país que quieras, para que lo puedas usar aunque no tengas conexión, directamente del conocido servicio TomTom. La calidad está asegurada, pero también cuenta con navegación guiada por voz, sugerencias sobre aparcamientos y su disponibilidad, sobre el carril que deberías usar en cada momento y mucho más.
Cómo sabéis, en Softonic tenemos debilidad por los programas de código abierto. Maps.me es la mejor opción cuando se trata de trabajar con los mapas del proyecto colaborativo y abierto conocido como OpenStreetMap. Por supuesto puedes contar con información offline, con mapas muy precisos, impresionantemente detallados y, de hecho, una de las mejores opciones para no gastar datos sin perderte por el mundo que existen. Cuenta con búsqueda de calles, nombres, direcciones y rutas, ya sean a pie o en coche. Todas disponibles aunque no tengas conexión. Cuenta con favoritos, modo de auto orientación y buen karma por ser gratuito y esfuerzo de toda la comunidad.
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Audi Q8 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información sobre el Audi Q8 2019 en:
https://www.km77.com/coches/audi/q8/2019/estandar/informacion

Audi Q8
Maniobra de esquiva

Este Audi Q8 tiene la opción de suspensión neumática deportiva y lleva la dirección de serie, es decir, la que actúa solo sobre el eje delantero.

Sus reacciones ante los cambios bruscos de carril nos parecen muy satisfactorias. Responde a los movimientos de volante con más rapidez de lo común en vehículos de este tamaño y peso, y eso es algo que no tuvimos en cuenta en este primer intento y quizás fue la causa de que derribáramos esos dos conos.

La velocidad máxima a la que superamos la prueba sin tirar conos fue 79 km/h, que es un dato muy bueno para las características de este vehículo. En esta ocasión el Q8 subvira en el segundo sector, pero las ayudas electrónicas, que intervienen sin brusquedad, actúan de la forma correcta para lograr que el conductor pueda dirigir el vehículo hacia el tercer y último sector.

Es muy posible que con más intentos y sin la degradación que sufren los neumáticos pasada tras pasada, quizás también con más pericia por parte del conductor, hubiéramos superado la prueba a 80 km/h.

Más allá de las conjeturas, la sensación que nos ha dejado este Q8 y creemos que el vídeo lo refleja bien, es que reacciona de forma ejemplar ante este tipo de maniobra evasiva. Responde con rapidez a las órdenes dadas con el volante, la carrocería se inclina poco y las ayudas electrónicas no interfieren en el desempeño del conductor.

Todas las pasadas se hicieron en el modo de suspensión Auto, excepto esta última que se hizo en modo Sport. Con él, se nota que la carrocería tiene un poco menos de balanceo, pero la sensación de control sobre las reacciones del vehículo no cambia.

Eslalon

En esta prueba, el Audi Q8 también reacciona con buena rapidez y agilidad. Llegado al punto en que actúan las ayudas electrónicas, se sienten pequeñas intervenciones en los frenos y una disminución en el empuje del motor que evita seguir ganando velocidad y forzar aún más la situación.
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Perseguidor o perseguido: tu escoges en Need for Speed Rivals, la aplicación de la semana

Correr como un loco por las autopistas ya no es solo cosa de delincuentes. Las fuerzas de la ley también parecen disfrutar de estas subidas de adrenalina. Te presentamos Need for Speed: Rivals. Need for Speed Rivals es el título que sigue a las ediciones Hot Pursuit 2 y Most Wanted de la famosa saga Need for Speed. La gran diferencia de Rivals es que puedes escoger en qué lado te sitúas: perseguidor o perseguido. Si optas por la primera opción, podrás ponerte en la piel del cuerpo policial y tu misión será la de perseguir y capturar a los que se divierten realizando carreras ilegales por todo el condado de Redview. Si te gusta más ser perseguido y centrarte en realizar carreras, tienes muchas opciones de diversión. Ya sea por escapar de una persecución policial, por seguir tu propia carrera de piloto o por aceptar desafíos online, no tendrás momentos de descanso. Desafíos de tiempo y otros muchos retos son los que te permitirán crecer como piloto, desbloqueando coches, y opciones de personalización gracias a estos avances y a los SpeedPoints que obtengas. Ganarás más puntos SpeedPoint a medida que avances en los retos o hagas locuras como derrapes, conseguir velocidades máximas, hacer saltos o embestir a otros jugadores. En el garaje tienes las opciones típicas de la saga: puedes escoger el color de tu vehículo, de las llantas, las líneas que quieres que lleve el coche, así como muchas otras pegatinas o tramas. La matrícula puede cambiar de aspecto y también de contenido. Los cambios en el vehículo consumen speedpoints y también pueden incluir mejoras en el rendimiento del vehículo. Lo mismo vale para el bando de los policías, pero en su caso, aunque no tienes que desbloquear los vehículos, no puedes escoger cual usar. Los cambios más interesantes en los dos lados son las tecnologías de persecución. Solo puedes escoger dos a la vez, así que deberás decidir: puedes protegerte con campos electroestáticos, freír los circuitos eléctricos de los vehículos, o equiparte con sistemas turbo, entre otras mejoras. Si eres policía, además, puedes soltar pinchos para que los fugitivos se queden sin ruedas. La transición del modo carrera al modo online no podría ser más fluida: en cualquier momento puedes lanzarte a correr por las carreteras de Redview, inicar persecuciones a otros jugadores que están en la misma sesión o aceptar carreras que se te propongan. Eso sí: aquí no hay pausa posible y es posible que tengas que pasar por el taller muy a menudo. Si lo tuyo es la velocidad, Need for Speed: Rivals te dará lo que quieres. Tú solo ponte el cinturón.

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