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Enfado de Hitler por el retraso piscinas Aguilar de Campoo

Enfado de Hitler por el retraso piscinas Aguilar de Campoo 2ª parte

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Bronca en el Pleno de Moncloa-Aravaca por la calle Aguilar de Campoo

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Reinosa (Pl. Constitucion -Cocos/Cum Laudem-, Parque de Cupido). Aguilar de Campoo (Pl. de España)

Viaje a Reinosa y Aguilar de Campoo.

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Detenido un hombre que circulaba a 227 km/h

Un conductor de 31 años ha sido detenido por agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil como presunto autor de un delito contra la seguridad vial, tras ser detectado circulando a 227 kilómetros por hora en la Autovía A-1 a su paso por La Ribera en Burgos, en un tramo cuyo límite de velocidad es 120 kilómetros por hora.

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¿Cómo saber si un auto es robado?

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Los agricultores cortan la A-1 en el Nudo Landa

Los agricultores cortan los dos sentidos de la autovía en sentido Burgos en el entorno del Nudo Landa.

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Herido el conductor de un camión al caer por un terraplén en Burgos

Un hombre de 52 años resultó herido a última hora de la noche de ayer tras sufrir un accidente con el camión que conducía en la provincia de Burgos, volcando y cayendo por un terraplén en un camino que discurre paralelo a la autovía A-62 en el término municipal burgalés de Celada del Camino

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Polientes,capital de Valderredible.-Cantabria.//by Leorrojo

El municipio de Valderredible es el más extenso de Cantabria y también el más meridional, limi- tando directamente con Burgos y Palencia y muy cerca de otras localidades importantes en Cam- poo como Mataporquera o, ya fuera de nuestra región, Aguilar de Campoo. Se encuentra a 118 Km. de Santander y destaca el excepcional pa- trimonio conservado de las diferentes épocas de Cantabria.
Polientes es la capital de Valderredible, el municipio más extenso de Cantabria. También es el principal núcleo de población y de servicios de la zona y cuenta con un interesante museo etnográfico de la comarca. El patrimonio histórico que posee Valderredible es muy extenso y existen ejemplos de diversas épocas en Cantabria. Haremos el repaso por separado de los vestigios del imperio romano, las ermitas rupestres, las iglesias románicas y la arquitectura medieval.

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1 de cada 3 euros que nos gastamos en coche se va para Hacienda

Al Gobierno de Sánchez le parece poco quedarse con un tercio de lo que cuesta comprar y mantener un vehículo y quiere cobrarnos ahora peaje en las autovías.

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Cinco mayores de 70 años fallecen en una semana en accidentes

En la última semana, al menos cinco mayores de 70 años han muerto en accidentes de tráfico. Dos de los más graves se produjeron en Aguilar de Campoo, en Palencia, y en Valverde del Camino, en Huelva, al entrar los conductores en las autovías en sentido contrario. El año pasado murieron 482 mayores de 65 años, representa uno de cada tres fallecidos en accidentes. La DGT lleva meses advirtiendo de este problema.

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La AP-1 se convierte en la primera autopista de España en la que se dejará de pagar peaje

La AP-1 que une Burgos con Vitoria es una de las autopistas más transitadas, con casi 21.000 vehículos circulando a diario.  Hacía tiempo que se pedía el fin del peaje. El hecho de que costara dinero hacía que muchos no se la pudieran permitir y la vía alternativa era menos segura. La plataforma de afectados por la N1 piensa que sin peaje se hubieran evitado 257 muertes. La otra cara de la moneda son los 111 trabajadores. Europistas solo subrogará el contrato a 62 gracias a que se queda con la conservación de la carretera unos meses más. La AP-1 es la primera autovía a la que le finaliza la concesión; en 2019 acaba también en la AP-7 entre Tarragona y Alicante, y la AP-4 entre Sevilla y Cádiz.
-Redacción-

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Tres muertos y 26 heridos en un choque entre dos autobuses en la A-62

Palencia, 19 octubre (CERES TV / EFE)

Tres personas fallecieron y 26 resultaron heridas de diversa consideración en un accidente de tráfico ocurrido al colisionar por alcance dos autobuses, en los que viajaban 59 personas, en la autovía A-62 (Burgos-Portugal), a la altura de Torquemada (Palencia). El accidente ocurrió sobre las nueve de la noche en el kilómetro 65 de la autovía A-62 en sentido Burgos, según ha informado el Servicio de Emergencias de Castilla y León 112 y la Subdelegación del Gobierno en Palencia.

Los tres muertos son dos pasajeros de un autobús y el segundo conductor del otro autobús, todos ellos de nacionalidad portuguesa, según fuentes de la subdelegación del Gobierno en Palencia. Los fallecidos tienen 35, 64 y 74 años, según fuentes de Tráfico.

Según las últimas informaciones, sólo un hombre de 79 años permanece en la UCI del Clínico de Valladolid, con traumatismo cervical, y otras dos personas siguen en el hospital de Palencia, con fracturas en las piernas.

Además, resultaron heridas de diversa consideración otras 22 personas, de las que ocho fueron trasladadas en ambulancia colectiva y ambulancia con soporte vital básico al Hospital Río Carrión de Palencia, seis al centro de salud de Puebla, en Palencia capital, y otros ocho al centro de salud de Torquemada. Además de los ocho trasladados al centro de salud de Torquemada (Palencia), cuatro mujeres de 65, 51, 70 años y un bebe de 13 meses fueron evacuados posteriormente en ambulancia al Hospital Río Carrión de Palencia.

Los autobuses, en los que viajaban 59 personas, 16 en uno y 43 en otro, hacían el trayecto entre Portugal y Francia, uno de ellos se dirigía a Grenoble y el otro a Niza, y la mayor parte de los pasajeros eran de nacionalidad portuguesa y regresaban a Francia después de visitar a sus familias en Portugal.

Al parecer, ambos autobuses se incorporaban a la autovía después de hacer un intercambio de pasajeros en el área de servicio del kilómetro 64, cuando el primer autobús frenó en el carril de aceleración y el segundo colisionó con él, según han relatado los viajeros. Como consecuencia han fallecido dos hombres, que viajaban en los últimos asientos del primer autobús, que se dirigía a Grenoble (Francia), y el segundo conductor del segundo autobús, que iba hasta Niza.

La Guardia Civil investiga las causas del accidente, aunque a priori parece que no ha habido ninguna irregularidad. Se da la circunstancia de que muy cerca de donde se produjo el accidente, en el kilómetro 68 de la misma autovía, murieron seis trabajadores portugueses en noviembre de 2008, al colisionar la furgoneta en la que viajaban contra un camión. En lo que va de año han fallecido en las carreteras palentinas diez personas. En el accidente tuvieron que intervenir los bomberos para rescatar a algunas personas que habían quedado atrapadas en el interior de uno de los vehículos.

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La sequía deja los embalses españoles bajo mínimos

Los embalses españoles se encuentran al 43% de su capacidad cuando lo habitual en estas fechas es que estén en torno al 60%. La disminución del agua es tal que en muchos lugares están quedando al descubierto algunos restos arqueológicos importantes. Es insólito apreciar las ruinas medievales que emergen del embalse de Aguilar de Campoo. Reliquias sumergidas desde hace más de cinco décadas que salen a flote por la escasez de agua. La cara más amarga de la falta de lluvia también la muestra el embalse de Vilasouto, al 17% de su capacidad. Un caso extremo en Galicia, una comunidad que está en prealerta desde el mes de enero. La falta de precipitaciones hace mella en Orense donde han tenido que abastecer con camiones cisterna a 15 aldeas. Son paisajes desoladores que tienen graves consecuencias para el campo y la ganadería.
-Redacción-

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Remite el temporal que aún mantiene restricciones en dos vías principales

Madrid, 2 dic (EFE).- Todas las carreteras de la red principal están abiertas al tráfico después de que el temporal de nieve, que ha dejado espesores de hasta 20 centímetros en muchos puntos de la mitad norte, haya comenzado a remitir, aunque todavía es obligatorio el uso de cadenas en la A-15 (Guipúzcoa) y la N-330 (Huesca).
Además, no está permitido circular por otras 25 vías secundarias de ocho comunidades autónomas, la mayoría carreteras locales y puertos de montaña de Cantabria, Navarra, Burgos, La Rioja, Baleares, Salamanca, Lleida, Barcelona, Teruel y Álava.
Hoy las nevadas podrían volver a dejar espesores de hasta 20 centímetros en Cantabria a cotas de 400 metros, de 6 centímetros en Burgos y las tres provincias del País Vasco, donde nevará entre los 400 y los 600 metros, y de 5 centímetros en Mallorca, con la cota a 400 metros, informa la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet).
El Gobierno de Cantabria ha atendido desde ayer por la tarde cinco emergencias por el temporal, entre ellas la de un vehículo que había quedado atrapado por la nieve en Cubillo de Ebro.
Las máquinas quitanieves funcionan en Cantabria a pleno rendimiento, aunque también se han realizado durante la madrugada labores de limpieza por acumulación de granizo en la A-8, entre Solares y Torrelavega, donde ayer se produjo una colisión múltiple en la que se vieron implicados catorce coches y un camión.
Permanecen cerrados al tráfico los puertos de Palombera, Estacas de Trueba, La Sía, Matalena y Lunada y otras nueve vías de la red autonómica requieren el uso de cadenas por la nieve, que seguirá cayendo hoy y que ha obligado a la Aemet a mantener activada la alerta naranja por espesores de 20 centímetros a 400-500 metros.
En Navarra, la alerta por riesgo de nevadas se ha rebajado al nivel amarillo, aunque el Ejecutivo foral ha insistido en su recomendación de circular con precaución por la zona norte, donde puede nevar hoy en cotas muy bajas y se podrían formar placas de hielo.
En Asturias permanece cerrado al tránsito de vehículos pesados el puerto de Pajares (N-630), donde los coches deben utilizar cadenas, al igual que en otros dieciséis altos de montaña de la red regional de carreteras y en cinco tramos de vías locales.
Asturias está hoy en alerta amarilla por nevadas en la Cordillera Cantábrica y los Picos de Europa, que podrían acumular 15 centímetros de espesor a partir de los 700 metros, aunque la cota se elevará de forma progresiva a lo largo del día hasta los mil metros.
En Palencia, la Guardia Civil ha dado salida a 50 camiones y un autobús que habían permanecido embolsados durante toda la noche en Aguilar de Campoo, debido a las dificultades para circular por la A-67 (Palencia-Santander) a causa de la nieve.
Durante todo el día y mientras no mejoren las condiciones meteorológicas, se realizarán convoyes alternativos y en ambos sentidos de la circulación, ha informado la Subdelegación del Gobierno.
Además, la nieve, que hoy caerá a partir de los 400 a

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De la Serna: El reto es tener todas las obras del AVE a Cantabria en 2023

Reinosa (Cantabria), 5 may (EFE).- El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha anunciado hoy, en una entrevista con Efe, que "el reto" es que las obras del tren de alta velocidad a Cantabria estén todas finalizadas en 2023, incluidos el soterramiento en Torrelavega y la integración en Santander, que acabarían en 2021.
De la Serna ha precisado que una vez finalizadas esas obras, comenzará el periodo de circulación en pruebas del AVE, de la línea Madrid-Santander, que es el que la Agencia de Seguridad Ferroviaria autoriza y que "lleva unos meses".
Y también ha matizado que esa fecha de finalización de todas las actuaciones que van a permitir que el AVE llegue a Cantabria, va a depender de lo que ocurra con el estudio de impacto ambiental del tramo desde Nogales de Pisuerga (Palencia) y Reinosa (Cantabria), que es el que está pendiente.
Ha explicado que hasta ahora ha sido prudente en hablar de fechas de finalización de esta obra ferroviaria, porque hay que tener determinados los estudios de impacto ambiental, pero ha adelantado, que a la espera de ese informe del tramo Nogales-Reinosa, el "reto" es tener las infraestructuras del AVE en 2023.
Tras presentar en Reinosa el estudio informativo a escala 1:25.000 del tramo Aguilar de Campoo-Reinosa, De la Serna ha dicho que en 2021 debe estar finalizada la duplicación de las vías entre Santander y Torrelavega y las obras de soterramiento de la capital del Besaya y las de integración ferroviaria de Santander.
De la Serna ha señalado que el convenio para la integración ferroviaria de Santander "ya está cerrado", queda la firma y se está "a punto" de concluir el estudio informativo, que puede estar finalizado -ha añadido- a comienzos del verano.
Esos plazos, ha subrayado el ministro, permitirán que la integración del ferrocarril en Santander pueda licitarse en el "arranque de 2019".
En Reinosa, sobre el estudio del nuevo tramo del AVE desde esa localidad a Aguilar de Campoo, el ministro ha explicado que ese documento informativo saldrá a información pública este verano, tendrá una inversión de más de 400 millones de euros, cien más de la previsión inicial, y permitirá un ahorro de tiempo a Madrid de 65 minutos.
De la Serna ha asegurado que este nuevo tramo del AVE Madrid-Santander supondrá "un antes y un después" y un "avance muy importante" para la mejora de la economía de la comarca campurriana y toda la comunidad autónoma.
La inversión total de la llegada del AVE a Cantabria se acercará a los 2.000 millones de euros, que incluyen entre 1.569 y 1.593 millones para realizar el tramo Palencia-Reinosa en función de la alternativa que se elija, así como los destinados a la renovación de las estructuras entre Palencia y Santander (223 millones) y la duplicación de vía desde la capital cántabra a Torrelavega (191).
 
 IMÁGENES: TOTALES DEL MINISTRO DE FOMENTO, ÍÑIGO DE LA SERNA.

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