Habrá aviones eléctricos de 50 pasajeros en 10 años
Aviones caza escoltan a avión de pasajeros sospechoso de con
Aviones caza escoltan a avión de pasajeros sospechoso de contener artefactos explosivos hasta aeropuerto de Nueva York, Estados Unidos
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EEUU: Investigación revela que varios pasajeros enferman por comida de aviones
Alguna de las compañías que distribuyen comida a aviones presentan serias irregularidades y falta de higiene en sus alimentos.
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Aerolínea ofrecerá aviones con camas cápsula para pasajeros de clase económica
Ahora el viajar será cómodo, incluso si es por más de 18 horas, ¿te agrada la idea?
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#DROSS: 3 pasajeros que dicen haber visto entidades extrañas DENTRO DE AVIONES
Un nuevo tema de la mano de Dross
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Video: Dos aviones con pasajeros chocan en la pista de un aeropuerto de Brasil
Video: Dos aviones con pasajeros chocan en la pista de un aeropuerto de Brasil
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Asientos de una sola clase y hasta 180 pasajeros son los aviones de Mexicana de Aviación
El secretario de la Defensa Nacional detalló que los aviones tendrán una capacidad de 180 pasajeros, brindando servicio de calidad y costos más accesibles a los pasajeros.
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Asientos de una sola clase y hasta 180 pasajeros: así son los aviones de Mexicana de Aviación
El secretario de la Defensa Nacional detalló que los aviones tendrán una capacidad de 180 pasajeros, brindando servicio de calidad y costos más accesibles a los pasajeros.
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Mexicana adquirirá 20 aviones en 3 años; cerrará 2024 con 382 mil pasajeros
Además, ha transportado más de 110 mil kilos de carga con su nueva división "Mexicana Cargo Services".
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El Ministerio de Transporte y Obras Públicas explicó que si está permitida la salida de aviones con pasajeros extranjeros
Air New Zealand pide a sus pasajeros que se pesen para volar para equilibrar los aviones
Air New Zealand exige a los pasajeros que se pesen antes de embarcar en vuelos internacionales.
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10-05-17-capturan-encargado-comprar-aviones-para-traficar-drogas-estados-unidos
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Busero deja esperando a pasajeros para ir a comprar una pizza
Busero deja esperando a pasajeros para ir a comprar una pizza
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Aviones de papel
Los alumnos de 1º de ESO hacen hincapié en cómo lo que para nosotros es un juego (educación, sanidad, etc.) para otros es muy importante.
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Aviones de Combate de Ayer y Hoy. Aviones de otras Épocas
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ilyushin il-102
El Ilyushin Il-102 fue un avión a reacción de ataque a tierra, diseñado por Ilyushin, y que realizó su primer vuelo el 25 de septiembre de 1982.1 Esta aeronave nunca fue seleccionada para entrar en producción, dado que fue sobrepasada por el Su-25, y tan solo dos prototipos fueron desarrollados para su evaluación.
Esta aeronave estaba motorizada con dos Tumansky I-88. Una de las características más inusuales de este avión era el disponer de una torreta trasera para su autodefensa, algo que no se veía en los aviones de ataque al suelo desde la Segunda Guerra Mundial, como el Il-2 Shturmovik y el Il-10, los antecesores conceptuales del Il-102.
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Despegues espectaculares en el R.I.A.T
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Túpolev Tu-16
El Tupolev Tu-16 fue un bombardero estratégico birreactor usado por las Fuerzas Aéreas de la Unión Soviética. Ha volado por más de 50 años y permanece en servicio solamente la versión china construida bajo licencia Xian H-6 en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.
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show de aviones
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Republic F-84 Thunderjet
El Republic F-84 Thunderjet fue un cazabombardero a reacción fabricado por la compañía estadounidense Republic Aviation. Fue creado para satisfacer un requerimiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos de 1944 de disponer de un "caza diurno" y voló por primera vez en 1946. Aunque entró en servicio en 1947, el Thunderjet sufrió tantos problemas estructurales y de motor que una revisión realizada por la Fuerza Aérea en 1948 lo declaró incapaz de ejecutar ninguna de las misiones para las que había sido creado, y se consideró cancelar el programa. El avión no fue considerado completamente operacional hasta que se fabricó el mejorado F-84D en 1949, y el diseño sólo alcanzó su madurez con el modelo F-84G introducido en 1951. En 1954 entraron en servicio las variantes F-84F Thunderstreak de caza y RF-84F Thunderflash de reconocimiento, que cambiaron el diseño de ala recta del Thunderjet por el de ala en flecha.
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03 - Aviones de Combate - Los Aviones Furtivos
Aviones de Combate - Los Aviones Furtivos - VHS RIP 1997
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AVIONES DE COMBATE
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North American F-107
El North American F-107 «Ultra Sabre» fue un cazabombardero desarrollado por el fabricante estadounidense North American Aviation a partir del F-100 Super Sabre. Fue presentado como candidato para un programa de adquisición de un nuevo avión de combate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, en el cual resultó ser el vencedor el F-105 Thunderchief. Del F-107 se llegaron a construir 3 prototipos, que terminarían su carrera como aviones de pruebas.
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Grumman X-29
El Grumman X-29 fue un avión de caza experimental que sirvió de base para investigar un conjunto de nuevas tecnologías, para aplicarlas en el futuro en otros aviones de combate de Quinta generación de cazas de reacción; las más destacadas fueron el ala en flecha invertida y las superficies de vuelo tipo canard.
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Northrop F-20 Tigershark
El Northrop F-20 Tigershark (inicialmente conocido como F-5G) fue un avión de combate diseñado y construido por la empresa estadounidense Northrop como un proyecto privado. Empezando su desarrollo en 1975, fue ofrecido para su venta durante los años 80, para posteriormente ser cancelado en los años 90 al no lograr ningún acuerdo para su venta.
El proyecto, que empezó como una evolución del Northrop F-5 Freedom Fighter, finalmente sería una aeronave completamente nueva, con una cierta semejanza al F-5.
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Yakovlev Yak-28
El Yakovlev Yak-28 fue un bombardero bimotor turborreactor con ala en flecha fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev entre 1959 y 1972.1 Aunque inicialmente fue proyectado como bombardero, también fue fabricado como avión de reconocimiento, de guerra electrónica, interceptor (Yak-28P, designación OTAN: Firebar)3 y avión de entrenamiento (Yak-28U, designación OTAN: Maestro). Basado en el prototipo Yakovlev Yak-129, realizó su primer vuelo el 5 de marzo de 1958, y comenzó a entrar en servicio en la Fuerza Aérea Soviética en 1960.
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AVIONES MINISTRO DE DEFENSA
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Miasíshchev_M-4
Myasishchev M-4 apodado Molot (en ruso: Молот, Martillo), es un bombardero estratégico tetrarreactor, diseñado por Vladímir Myasishchev y fabricado en la Unión Soviética en la década de 1950, proporcionando un bombardero capaz de atacar objetivos en Norteamérica. La Oficina de diseño Myasishchev se constituyó para la construcción de este bombardero.
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08x11-Choque de Aviones
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¿Cómo funciona un turborreactor?
¿Cómo funciona un turborreactor? ¿Cómo funciona un turborreactor? También turbofan, turbohélice, poscombustión
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Túpolev Tu-28
El Tupolev Tu-28 fue un avión interceptor desarrollado por la Unión Soviética en los años 1960, entrando en servicio en la Defensa antiaérea soviética (PVO) y siendo el interceptador todo tiempo de mayores dimensiones del mundo. También recibió la designación de la oficina de proyectos Tu-128.
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Horten Ho 229
El Horten Ho-IX (a menudo llamado Gotha Go 229 o Ho 229 debido a la identidad de los elegidos como fabricantes de la aeronave) fue un prototipo de cazabombardero que llegó tarde a la Segunda Guerra Mundial, diseñado por los hermanos Horten —pioneros en aviones de ala total sin cola y oficiales de la Luftwaffe— y construido por Gothaer Waggonfabrik AG. Se trata del desarrollo favorito personal del jefe de la Luftwaffe alemana, el Reichsmarschall Hermann Göring, y fue la única aeronave en acercarse más a la satisfacción de su requisito de prestaciones «1000, 1000, 1000»: Transportar 1.000 kilogramos de explosivos una distancia de 1.000 kilómetros a una velocidad de 1.000 kilómetros por hora.
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Yakovlev Yak-15
El Yakovlev Yak-15 fue un caza monomotor de reacción fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev durante los años 1946 y 1947 a partir del modelo de hélice Yakovlev Yak-3. Se convirtió en el primer avión soviético de reacción realmente viable, además de ser el primero que entró en servicio operacional en la Fuerza Aérea Soviética. Poco tiempo después sirvió de base para los también reactores Yakovlev Yak-17 y Yakovlev Yak-23. La variante de entrenamiento biplaza del Yak-15 recibió la denominación Yak-21.
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Rockwell-MBB X-31
El Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 Enhanced Fighter Maneuverability es un avión experimental creado como un programa de colaboración germano-estadounidense para probar la tecnología de empuje vectorial en los aviones de caza. El empuje vectorial permite que el X-31 pueda volar en una dirección distinta a la que apunta la parte delantera del avión, haciéndolo significativamente más maniobrable que la mayoría de los cazas convencionales. Un avanzado sistema de control de vuelo le permite mantener el vuelo controlado a grandes ángulos de ataque cuando un avión convencional entraría en pérdida.
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Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche
El RAH-66 Comanche fue un helicóptero de ataque y reconocimiento armado avanzado desarrollado en los años 1990 por los fabricantes estadounidenses Boeing Helicopters y Sikorsky Aircraft para el Ejército de los Estados Unidos, estaba pensado para realizar el rol de reconocimiento armado e incorporaba tecnologías furtivas. También estaba pensado para designar objetivos para el AH-64 Apache. El programa del RAH-66 fue cancelado en el año 2004 antes de que fuera presentado.
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22 acidentes de aviones
http://www.parradesign.net
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General Dynamics F-16XL
El General Dynamics F-16XL es un derivado del caza a reacción norteamericano F-16 Fighting Falcon, del que se diferencia principalmente porque dispone de un diseño de ala en delta que tiene el doble de tamaño del ala convencional del F-16.
Fue un candidato en el concurso de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos llamada Enhanced Tactical Fighter (ETF) que finalmente perdió frente al F-15E Strike Eagle. Tras varios años en que los prototipos estuvieron abandonados, estos fueron recuperados por la NASA para realizar investigaciones aeronáuticas.
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Mikoyan MiG-29
El Mikoyan MiG-29 es un caza de cuarta generación diseñado por Mikoyan en la Unión Soviética en los años 1970, para el rol de superioridad aérea, siendo un caza inicialmente diseñado como un prototipo de caza para el programa PFI (en ruso, Охота спереди в перспективе, Perspektivnyi Frontovi Istrebitel) o Avión caza de Diseño Prospectivo de Primera Línea para la Unión Soviética, contrarrestando junto al Sukhoi Su-27 al dúo de cazas estadounidenses de esa época, el F-15 Eagle y el F-16 Fighting Falcon, y más tarde al F/A-18 Hornet.
Entró en servicio con la Fuerza Aérea Soviética en el año 1983 y continúa en uso con la Fuerza Aérea Rusa, en la Fuerza Aérea Ucraniana, la Fuerza Aérea Argelina, la Fuerza Aérea India y en otros muchos países. Entre los modelos derivados del MiG-29 cabe destacar la versión naval embarcada Mikoyan MiG-29K (Fulcrum-D) y la más reciente Mikoyan MiG-35 (Fulcrum-F).Ver video "Mikoyan MiG-29"
¿Realmente los aviones son invisibles al radar?
Un avión furtivo, también llamado avión indetectable por radar, avión invisible o avión stealth es un avión que ha sido diseñado para absorber y desviar las radiaciones de los radares por medio de tecnologías furtivas. También es habitual que se denominen «invisibles», lo que no es muy correcto, ya que en parte estos aviones son perfectamente visibles y la «invisibilidad» es solo ante los radares, y por otra, existen otros aviones invisibles que sí buscan minimizar en lo posible su detección mediante medios visuales.
En general, la función de un avión furtivo es ejecutar su acción sin ser detectado por los sistemas del enemigo. Los aviones furtivos tuvieron una importante participación en la guerra del Golfo de 1991, Invasión estadounidense de Panama---------------------------------
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Túpolev Tu-134
El Túpolev Tu-134 es un avión comercial bimotor soviético con los motores montados en la cola y la deriva en forma de "T". Es uno de los aviones que más fue utilizado en los países del antiguo Pacto de Varsovia, y todavía se encuentra operativo en algunas compañías, aunque el número de unidades en servicio actualmente decrece debido a las restricciones que se imponen al nivel de ruido generado por los motores.
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Impresionantes Accidentes de Aviones
http://www.elforodelobo1.com/forum/
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¿Qué es ese cono que se ve en los aviones? ¿Qué es la barrera del sonido?
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HISTORIA DE LOS AVIONES
Historia de los aviones. Cómo eran y cómo son
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Choque de Aviones Documentales
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Aeroméxico no operará en Terminal 1 del AICM a partir de septiembre
La dirección del aeropuerto busca desahogar la llegada de pasajeros ante la saturación #AICM #terminal1 #Aeroméxico
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Transporte de pasajeros
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Myasishchev M-50
El Myasishchev M-50 fue un prototipo soviético de un bombardero estratégico supersónico que fue desarrollado por la Oficina de diseño Myasishchev durante los años 1950, y que finalmente no llegó a entrar en servicio.
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Como aviones de papel
El viento complica los aterrizajes en Loiu
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maqueta:atraccion de aviones 2015
video de mi maqueta de aviones atracciones de feria
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Restauradores de aviones antiguos | Euromaxx
Meier Motors es una empresa familiar y toda una institución cuando se trata de restaurar aviones históricos. Su pasión por volar abarca ya tres generaciones. Una familia con gasolina en la sangre.
Ver video "Restauradores de aviones antiguos | Euromaxx"
Observatorio Sector Aéreo: la recuperación económica depende de medidas para reactivar el turismo
La crisis sanitaria derivada de la pandemia ha traído consigo una crisis económica mundial. En ese sentido, según se desprende del informe, “La aviación europea y española, tras la pandemia”, la recuperación económica sólo se producirá si se ponen en marcha medidas dirigidas a reactivar el turismo.
Para la realización del estudio, el Observatorio del Sector Aéreo ha tenido en cuenta tres factores: el económico-sanitario, la evolución específica del sector aéreo y la competitividad turística.
A pesar de haber aguantado la pandemia, el futuro del sector no está garantizado si no se toman medidas que favorezcan el crecimiento.
Con este estudio, desde el Observatorio del Sector Aéreo, buscan poner en relieve los esfuerzos de un sector tan importante para España como el aéreo, así como reclamar un entorno regulatorio estable.Ver video "Observatorio Sector Aéreo: la recuperación económica depende de medidas para reactivar el turismo"
Los aeropuertos de Aena cierran 2023 con más de 283 millones de pasajeros
Los aeropuertos españoles de Aena han batido un nuevo récord, al contabilizar más de 283 millones de pasajeros el pasado año 2023, una cifra que se sitúa un 16,2% por encima de la registrada en el año 2022 y que incluso mejora en casi un 3% la cifra de 2019, el anterior año récord cuando se alcanzaron los 275,2 millones de viajeros.
Ver video "Los aeropuertos de Aena cierran 2023 con más de 283 millones de pasajeros"
Aviones: Equipo de rescate Teaser
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Una pelea a bordo obliga a retrasar el aterrizaje en un vuelo Rabat - Málaga
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Aviones: Equipo de Rescate - Lanzamiento
Ya está disponible para Wii U, Wii y Nintendo 3DS.
Ver video "Aviones: Equipo de Rescate - Lanzamiento"
Peppa Pig - Aviones de Papel
Episodio 48 de la tercera temporada de Peppa Pig
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Top 5 aviones de selecciones
Estamos a pocos meses para el inicio del mundial, y así como repasamos los aviones de clubes, ahora vemos las aeronaves en las que las selecciones estarán llegando a Rusia.
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Yakovlev Yak-36
El Yakovlev Yak-36 fue un demostrador soviético de tecnologías VTOL. El Yak-36 realizó su primer vuelo el 9 de enero de 1963. El avión tenía 2 turbinas vectorizables Koliesov montadas lado a lado en la parte trasera del fuselaje. Los gases salían a través de boquillas vectorizables que podían girarse 90°. El avión nunca fue un modelo operacional y solo se utilizó para pruebas. Los conocimientos adquiridos se usaron en el Yak-36M que voló por primera vez en 1971
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Afluencia de pasajeros
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Una pelea a bordo obliga a retrasar el aterrizaje en un vuelo Rabat - Málaga
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¿Pueden Las Turbulencias Ser Mortales?
Las turbulencias son algo que todos hemos experimentado durante un vuelo y, aunque no son motivo de alarma, pueden ser una experiencia aterradora.
Sobre todo cuando hay turbulencias extremas, que son bastante peligrosas.
Las turbulencias se producen por el movimiento irregular del aire, que provoca movimientos bruscos laterales o verticales.
Cada año se notifican a la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte unas 25 lesiones en vuelo causadas por turbulencias.
Sin embargo, muchas no se notifican, y estos incidentes pueden provocar traumatismos craneoencefálicos y fracturas óseas.
Muchas de las lesiones se deben al movimiento de objetos sueltos, como ordenadores portátiles, que chocan con las personas cuando hay turbulencias extremas.
A pesar de ello, hasta febrero de 2024 había más de 58 millones de pasajeros en los vuelos nacionales australianos, por lo que este tipo de incidentes son poco frecuentes.Ver video "¿Pueden Las Turbulencias Ser Mortales?"
Porcentaje de pasajeros
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Yakovlev Yak-1 3 7 y 9
El Yákovlev Yak-1 conocido inicialmente como I-26,2 fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev durante los años 40, cuyo diseño comenzó en noviembre de 1938. A partir de este modelo se desarrollaron otros modelos que se fabricaron en grandes cantidades, participando todos ellos en la Segunda Guerra Mundial con la Fuerza Aérea Soviética.
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