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Toyota PROACE Verso 2016 - Prueba (test) | km77.com
El Proace 2016 es la furgoneta con la que Toyota sustituye al Proace 2013. Ha sido desarrollada por la alianza que Toyota y PSA Peugeot-Citroën firmaron en 2012. Existen dos modelos, casi idénticos, que comercializan las otras dos marcas: el Citroën Spacetourer y el Peugeot Traveller.
Está a la venta en un rango de precios que va desde los 22 125 € de la versión 1.6D 95 CV Shuttle con carrocería Compact hasta los 38 250 € 2.0D Family 177 CV de carrocería Media y nivel de equipamiento High (precios de las versiones con carrocería Compact y precios de las versiones con carrocería Media).
Prueba y más información del Toyota PROACE Verso 2016 en:
https://www.km77.com/coches/toyota/proace/2016/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=toyota-proace-verso-prueba-completa
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Toyota PROACE Verso 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Proace 2016 es la furgoneta con la que Toyota sustituye al Proace 2013. Ha sido desarrollada por la alianza que Toyota y PSA Peugeot-Citroën firmaron en 2012. Existen dos modelos, casi idénticos, que comercializan las otras dos marcas: el Citroën Spacetourer y el Peugeot Traveller.
Está a la venta en un rango de precios que va desde los 22 125 € de la versión 1.6D 95 CV Shuttle con carrocería Compact hasta los 38 250 € 2.0D Family 177 CV de carrocería Media y nivel de equipamiento High (precios de las versiones con carrocería Compact y precios de las versiones con carrocería Media).
Prueba y más información del Toyota PROACE Verso 2016 en:
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Los coches autónomos, protagonistas de la CES 2017
Falta poco para que los coches autónomos lleguen a nuestras carreteras. Esto es lo que han asegurado los fabricantes de automóviles que han asistido a la 50 edición de la Feria de Electrónica de Consumo de Las Vegas.
Según los expertos, el mercado de estos coches despegará en 2020.
“Cuanto más conducimos estos automóviles, mejor comprendemos sus ventajas, sobre todo desde el punto de vista de la seguridad. Este tipo de coches lo ven todo a su alrededor, no se distraen, no se cansan. Creo que con el tiempo, la gente querrá comprar estos vehículos, existirá una demanda”, afirma Glen DeVos, de Delphi Electronics & Safety.
Ganarse la confianza de los consumidores es ahora el principal objetivo de los fabricantes de coches autónomos. Estos automóviles empezarán siendo muy comunes en servicios como los taxis. Solo después serán utilizados por el gran público.
Los especialistas aseguran que cuando los usuarios comprendan las ventajas de seguridad,
podrán centrarse en la tecnología.
“Explicar lo que es un coche autónomo es complicado pero ahora ya hemos superado la fase de demostración. Ahora los fabricantes se centran en enseñar cómo es el coche por dentro, cómo funciona. Algunas compañías como BMW o Toyota se esfuerzan ahora en mejorar el interior porque cuando la gente no tenga que conducir podrá ser más productiva mientras viaja, podrá divertirse más”, asegura Tim Stevens, de Roadshow.
El primer mercado que se inclinará por este tipo de coches será el estadounidense, aseguran los expertos. Éstos también afirman que en 2035 se venderán en todo el mundo 21 millones de estos vehículos.Ver video "Los coches autónomos, protagonistas de la CES 2017"
El escándalo Volkswagen daña la reputación industrial alemana
El escándalo del trucaje de los motores diésel Volkswagen en Estados Unidos también es el escándalo de la industria automovilística alemana, símbolo del actual milagro económico del país. Desde 2007, el fabricante de Wolsburgo ha aumentado sus ventas mundiales de siete a diez millones de unidades. Y estaba a punto de sobrepasar al japonés Toyota como líder planetario.
En menos de tres días, esta áurea se ha venido abajo al descubrirse que el sistema para esconder una mayor contaminación afectaba a once millones de vehículos.
“Con este escándalo, en estos momento no”, responde esta ciudadana británica sobre si compraría un Volkswagen. “¿Puedo confiar en ellos y en el resto del grupo? Ya no estoy segura”.
“No creo que me comprara en absoluto un Volkswagen o un coche alemán por su actual mala imagen”, confirma este otro ciudadano británico.
Volkswagen significaba la excelencia de la industria germana, renacida de sus cenizas tras la Segunda Guerra Mundial: es decir, respecto de laVer video "El escándalo Volkswagen daña la reputación industrial alemana"
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