Videos relacionados con comprar citroën 2015 c4 colección interior

Citroën C4 Cactus - Walkaround, detalles del exterior e interior

conclusion - CITROEN C4 2015

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Nuevo Citroen C4 Cactus

Conozca el nuevo Citroen C4 Cactus, un carro totalmente innovador, que reúne un gran diseño con los mejores avances tecnológicos, lo que lo convierte en una gran opción para esta navidad.

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Citroën C4 Cactus Rip Curl - Diseño

Citroën C4 Cactus Rip Curl. Una versión diferente dirigida a aventureros y que cuenta con varios aditamentos estéticos exclusivos tanto en su carrocería como en el interior.

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Car of the Year 2015: Mortefontaine

Car of the Year 2015: the nominees, BMW 2-Series Active Tourer, Citroën C4 Cactus, Ford Mondeo, Mercedes C-Class, Nissan Qashqai, Renault Twingo, Volkswagen Passat, at Mortefontaine.

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Car of the Year 2015: Mortefontaine

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En marcha: Citroën C4 Picasso | Al Volante

En la segunda generación del C4 Picasso, Citroën prestó particular atención al diseño. Sobre todo la parte delantera y los faros se ven completamente diferentes. En el interior, este monovolumen familiar es ahora sobre todo más práctico. Al volante lo probó a fondo.

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Así de fácil es ganar dos Citroën

Tan solo siete minutos te llevará rellenar nuestro cuestionario Best Cars 2015. Podrás ganar dos Citroën, un C4 Cactus y un DS3 Cabrio, y uno de los 50 videojuegos Drive Club que regalamos.

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Así de fácil es ganar dos Citroën

Tan solo siete minutos te llevará rellenar nuestro cuestionario Best Cars 2015. Podrás ganar dos Citroën, un C4 Cactus y un DS3 Cabrio, y uno de los 50 videojuegos Drive Club que regalamos.

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El primer coche autónomo recorre España

El lunes 23 de noviembre de 2015 pasará a la historia al realizarse el primer viaje de un coche completamente autónomo por carretera abierta en España. Uniendo las plantas de PSAPeugeot-Citroën de Vigo y Madrid, un prototipo Grand C4 Picasso ha completado con éxito los 600 kilómetros que separan ambas fábricas.

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PSA casi duplicó sus beneficios en 2016, con 1.730 millones de euros

París (Francia), 23 feb (EFE/EPA).- (Imaen: Chistophe Petit-Tesson) El grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroen, que se encuentra en conversaciones para comprar Opel, logró el pasado año un beneficio de 1.730 millones de euros, lo que significó casi duplicar los 899 millones que había obtenido en 2015.



INCLUYE IMÁGENES DE ARCHIVO DE PSA



Palabras clave: efe,paris,psa,critoen,peugeot,resultados

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Hyundai i30 Test 1

http://www.autocity.com/hyundai/i30/pruebas/presentacion-del-hyundai-i30-gustara-mas/

El compacto de Hyundai, el i30, llega al mercado español en su segunda generación con los valores de la marca coreana bien interiorizados: atractivas carrocerías, habitables interiores y precios muy ajustados. Para la ocasión, el cuarto fabricante mundial lanza un i30 más apetecible, con los aires familiares de los i40 y con los cánones de belleza presentados al mundo con el ix35. Es la apuesta de la marca coreana por completar una gama reconocible, donde todos los modelos partan de una genética común, para ya después, una vez posicionados en el mercado, derribar altos muros, en el caso del i30 pelear contra ‘dinosaurios’ como el VW Golf, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra o Citroën C4, que dominan la categoría con puño de hierro. Además, Hyundai intentará ganar cuota de mercado en este segmento C con otro hándicap importante: el rango de potencia de sus motores será, de inicio, excesivamente limitado, entre 90 y 135 cv.

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Hyundai i30 Test 2

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El compacto de Hyundai, el i30, llega al mercado español en su segunda generación con los valores de la marca coreana bien interiorizados: atractivas carrocerías, habitables interiores y precios muy ajustados. Para la ocasión, el cuarto fabricante mundial lanza un i30 más apetecible, con los aires familiares de los i40 y con los cánones de belleza presentados al mundo con el ix35. Es la apuesta de la marca coreana por completar una gama reconocible, donde todos los modelos partan de una genética común, para ya después, una vez posicionados en el mercado, derribar altos muros, en el caso del i30 pelear contra ‘dinosaurios’ como el VW Golf, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra o Citroën C4, que dominan la categoría con puño de hierro. Además, Hyundai intentará ganar cuota de mercado en este segmento C con otro hándicap importante: el rango de potencia de sus motores será, de inicio, excesivamente limitado, entre 90 y 135 cv.

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Hyundai i30 Test 3

http://www.autocity.com/hyundai/i30/pruebas/presentacion-del-hyundai-i30-gustara-mas/

El compacto de Hyundai, el i30, llega al mercado español en su segunda generación con los valores de la marca coreana bien interiorizados: atractivas carrocerías, habitables interiores y precios muy ajustados. Para la ocasión, el cuarto fabricante mundial lanza un i30 más apetecible, con los aires familiares de los i40 y con los cánones de belleza presentados al mundo con el ix35. Es la apuesta de la marca coreana por completar una gama reconocible, donde todos los modelos partan de una genética común, para ya después, una vez posicionados en el mercado, derribar altos muros, en el caso del i30 pelear contra ‘dinosaurios’ como el VW Golf, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra o Citroën C4, que dominan la categoría con puño de hierro. Además, Hyundai intentará ganar cuota de mercado en este segmento C con otro hándicap importante: el rango de potencia de sus motores será, de inicio, excesivamente limitado, entre 90 y 135 cv.

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Hyundai i30 Spot

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El compacto de Hyundai, el i30, llega al mercado español en su segunda generación con los valores de la marca coreana bien interiorizados: atractivas carrocerías, habitables interiores y precios muy ajustados. Para la ocasión, el cuarto fabricante mundial lanza un i30 más apetecible, con los aires familiares de los i40 y con los cánones de belleza presentados al mundo con el ix35. Es la apuesta de la marca coreana por completar una gama reconocible, donde todos los modelos partan de una genética común, para ya después, una vez posicionados en el mercado, derribar altos muros, en el caso del i30 pelear contra ‘dinosaurios’ como el VW Golf, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra o Citroën C4, que dominan la categoría con puño de hierro. Además, Hyundai intentará ganar cuota de mercado en este segmento C con otro hándicap importante: el rango de potencia de sus motores será, de inicio, excesivamente limitado, entre 90 y 135 cv.

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