Videos relacionados con comprar coches km 0 malaga

VÍDEO: los coches más rápidos del mundo en el ¡0-160 km/h!

Servicio Oficial Peugeot - La Puebla de Montalbán - Autos Celcha

Bienvenido a Autos Celcha y descubre con nosotros nuestro universo Peugeot. Disponemos de una amplia exposición con la última gama de vehículos Peugeot, nuevos y de ocasión. Exposiciones que cuentan con un espacio reservado a la espera para que su estancia resulte lo más agradable posible. En nuestros talleres multimarca le ofrecemos todos los servicios necesarios para poner su automóvil a punto. Más de dos mil metros cuadrados de instalaciones que combinan tecnología de última generación y alta calidad. http://video.plenummedia.com/servicio-oficial-peugeot-la-puebla-de-montalban-autos-celcha

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Cómo son los nuevos subsidios del Gobierno para comprar un auto 0 KM

Fragmento de TN Central del martes 4 de junio de 2019 El Gobierno Nacional busca aumentar las ventas de autos 0 km y es por eso que otorgará una serie de ...

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Un coche eléctrico, de 0 a 100 km/h en 1,779 segundos

Estudiantes de la Universidad de Stuttgart han desarrollado un pequeño deportivo eléctrico capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,779 segundos, lo que se convertiría en el nuevo Récord Guinness.

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/0-100kmh-1779-segundos-104410

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Un coche eléctrico, de 0 a 100 km/h en 1,779 segundos

Estudiantes de la Universidad de Stuttgart han desarrollado un pequeño deportivo eléctrico capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,779 segundos, lo que se convertiría en el nuevo Récord Guinness.

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/0-100kmh-1779-segundos-104410

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Vehículos de ocasión - Madrid - Ocasión Fiat Plaza Norte 2

En Fiat seminuevos Plaza Norte 2, puede encontrar vehículos seminuevos, kilometro 0, de dirección y de ocasión. Los mejores planes, financiación a su medida y la más conveniente toma del usado del mercado. Por supuesto con toda la garantía y estándares de calidad Autoexpert. Con un equipo comercial aún más preparado y con amplia experiencia en el sector del automóvil.
No lo dude y venga a visitarnos al Centro Comercial Plaza Norte 2, en San Sebastián de los Reyes. No se arrepentirá.
http://video.plenummedia.com/vehiculos-de-ocasion-madrid-ocasion-fiat-plaza-norte-2

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Hermanos Viñarás

En un emplazamiento privilegiado a pocos kilómetros de la capital se encuentran los concesionarios HERMANOS VIÑARÁS TOLEDO situados en Olías del Rey e Illescas desde donde garantizan gran variedad de compraventa de vehículos y talleres de la marca Peugeot. Podrá encontrar todo tipo de servicios, área de recambios, venta y post venta, servicio VIP de recogida y devolución con cita previa en operaciones de mantenimiento, vehículo de sustitución gratuito y vehículos de alquiler a un precio exclusivo. Contamos con profesionales altamente cualificados con formación específica de Peugeot, disfrutará de un trato cercano y un servicio personalizado con atención al público, así como orientación, asesoramiento y las más elevadas prestaciones.

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Concesionario Automóviles - Madrid - Joscar Automóviles

AUTOMÓVILES JOSCAR: Automóviles Joscar es una empresa familiar con 25 años de experiencia en la venta de automóviles seminuevos y de ocasión. Ofrecer un producto de alta calidad a un precio muy competitivo es la única garantía para afrontar con éxito los actuales desafíos del mercado.Joscar apuesta por una gestión al servicio de tal objetivo, y respalda este reto ofreciendo a sus clientes un certificado de garantía mecánica sin exclusiones, sin limitación de kilometraje y con plena libertad de elección de taller en todo el territorio nacional. Porque confiamos en la calidad de nuestros vehículos. http://video.plenummedia.com/concesionario-automoviles-madrid-joscar-automoviles

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Ojo a la hora de Comprar un AUDI‼️‼️

Ojo a la hora de Comprar un AUDI‼️‼️

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Rekord Motor

Los mejores coches de ocasión, segunda mano y km 0 en Rekord Motor. Para más información: http://www.rekordmotor.com

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El Jaguar F-Type SVR, en acción

575 CV, tracción total, de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, 322 km/h de velocidad máxima... ¿Seguimos? Aquí te lo dejamos en acción.

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/jaguar-f-type-svr-salon-ginebra-2016

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El Jaguar F-Type SVR, en acción

575 CV, tracción total, de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, 322 km/h de velocidad máxima... ¿Seguimos? Aquí te lo dejamos en acción.

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PRUEBA CT AUTOPISTA: Renault Mégane 1.2 TCe 130, así acelera

Probamos el Renault Mégane con motor 1.2 turbo gasolina en versión de 100 y 130 CV y hacemos el 0 a 100 km/h con el último: ¿hay diferencia entre ambos?

http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/renault-megane-12-tce-aceleracion

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PRUEBA CT AUTOPISTA: Renault Mégane 1.2 TCe 130, así acelera

Probamos el Renault Mégane con motor 1.2 turbo gasolina en versión de 100 y 130 CV y hacemos el 0 a 100 km/h con el último: ¿hay diferencia entre ambos?

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Cómo grabar un vídeo para vender tu coche

Te mostramos cómo grabar en vídeo tu coche a la hora de poner un anuncio para su venta. Más información: http://www.autofacil.es/usuario/2014/06/13/debes-comprar-o-vender-coche-usado/19172.html
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Nuevo récord: el coche eléctrico más rápido del mundo

El proyecto denominado Grimsel se ha convertido en el coche eléctrico más rápido del mundo, consiguiendo así el récord Guinness, que anteriormente estaba en manos del equipo universitario GreenTeam Uni Stuttgart. Estos últimos crearon un coche que realizaba el 0 a 100 km/h en 1,779 segundos, pero AMZ ha conseguido reducir la cifra hasta los 1,513 segundos.

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/coche-electrico-mas-rapido-mundo-grimsel

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Nuevo récord: el coche eléctrico más rápido del mundo

El proyecto denominado Grimsel se ha convertido en el coche eléctrico más rápido del mundo, consiguiendo así el récord Guinness, que anteriormente estaba en manos del equipo universitario GreenTeam Uni Stuttgart. Estos últimos crearon un coche que realizaba el 0 a 100 km/h en 1,779 segundos, pero AMZ ha conseguido reducir la cifra hasta los 1,513 segundos.

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Nuevo récord de aceleración: de cero a cien en menos de un segundo

Estudiantes suizos han batido el récord mundial de aceleración con su coche de carreras eléctrico construido a mano. El vehículo aceleró de 0 a 100 km/h en 0,956 segundos y recorrió 12,3 metros.

(Fuente: ETH Zürich)

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Los 10 coches más rápidos que se pueden comprar

¿Te ves en uno de estos? Bienvenidos a WatchMojo, y hoy vamos a hacer un recuento de nuestros coches más rápidos por debajo de los 100.000 dólares. Nos fijamos en la velocidad máxima, no en el 0-100 km/h. Nuestra cuenta atrás incluye el Nissan Z, el Toyota GR Supra, el Chevrolet Camaro ZL1 y muchos más.

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Vídeo: Volkswagen ID. R record en Nürburgring

Asistimos en directo al récord de vuelta rápida para vehículos eléctricos en el circuito de Nürburgring por parte del Volkswagen ID. R. Un coche con 680 CV de potencia, que acelera de 0 a 100 km/ en 2,25 segundos y con una velocidad punta de 270 km/h. El nuevo tiempo récord es 6:05.336.

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Faraday Future FF 91, el coche eléctrico de los 1.050 caballos

El Faraday Future FF 91 es el primer coche eléctrico de esta compañía estadounidense. Tiene un motor eléctrico que equivale a 1.050 caballos, y pasa de 0 a 100 km/h en tan solamente 2,39 segundos. Saldrá a la venta para el año 2018.

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Faraday Future FF 91, el coche eléctrico de los 1.050 caballos

El Faraday Future FF 91 es el primer coche eléctrico de esta compañía estadounidense. Tiene un motor eléctrico que equivale a 1.050 caballos, y pasa de 0 a 100 km/h en tan solamente 2,39 segundos. Saldrá a la venta para el año 2018.

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Bugatti chiron start up - exhaust sound

El nuevo Bugatti Chiron equila un motor W12 8.0 litros con 1.500 CV y 1.600 Nm de par máximo asociado a una caja DSG doble embrague de siete relaciones así como un sistema de tracción integral.

Realiza el 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 420 km/h. Durante nuestro primer contacto durante lo que parece ser "un descuido" arrancan el coche y así es como suena.

Vídeo completo: https://www.youtube.com/watch?v=uBvEtMD2ln0

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En marcha: BMW Serie 5 | Al volante

La séptima generación del BMW Serie 5 ofrece mayor potencia con menos consumo. El motor de seis cilindros en línea tiene una potencia de 250 kilovatios. Velocidad máxima: 250 km/h. Aceleración: en 5,1 segundos de 0 a 100. Entre los refinamientos técnicos se cuentan una cámara de 360 grados, con la que se puede observar el coche desde todos los ángulos, por ejemplo, para aparcar.

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Range Rover P440e PHEV 2022 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

En este vídeo probamos el nuevo Range Rover 2022. Se trata de la versión básica híbrida enchufable de 441 CV. El Range Rover, tiene la batería de una capacidad de 38,2 kWh brutos (31,8 kWh netos). Lo que le permite tener una autonomía homologada de 112 km en modo eléctrico.

Más información sobre el Range Rover 2022 en Km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/land-rover/range-rover/2022/informacion/range-rover-phev
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/land-rover/range-rover/2022/swb/phev/range-rover-swb-p440e-phev/datos

0:00 Intro.
0:18 Características Range Rover 2022 y competencia.
01:23 Unidad probada Range Rover P440e PHEV 2022.
02:15 Neumáticos Range Rover 2022.
02:40 Eslalon Range Rover 2022.
03:26 Maniobra de esquiva Range Rover 2022.
04:15 Gama de los neumáticos Pirelli y precio aproximado.
04:47 Mejor pasada y otras pasadas Range Rover 2022.
05:40 Comparador de seguro de Arpem y precio para el Range Rover 2022.
06:37 Trailer de la comparativa contra el Range Rover Sport 2023.

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#esquiva77 #rangerover2023 #eslalon77

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Hoy el Audi e-tron Sportback en la #esquiva77. #shorts

Maniobra completa:➡️https://www.youtube.com/watch?v=pRgEoXBLHs0&t=2s

El Audi e-tron Sportback es uno de los coches eléctricos con mayor agrado de conducción a día de hoy. Su habitáculo está muy bien aislado del ruido, la suspensión filtra el estado irregular del asfalto y apenas se sienten vibraciones. Hay pocos vehículos mejor que este Audi para viajar. Una alternativa eléctrica que está a su altura en refinamiento de marcha es el Mercedes-Benz EQC; el Jaguar I-PACE y el Tesla Model X son peores. En la maniobra que realizamos en km77.com se mostró un coche seguro de reacciones que no pone en aprientos al conductor. La versión probada fue la S line 50 quattro con una autonomía homologada de 324 km y etiqueta 0 de la DGT. Los neumáticos que equipaba fueron unos Continental PremiumContact 6 en medidas 265/45 R21.


Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/audi/e-tron/2020/sportback/informacion

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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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#audie-tron #etronsportback #esquiva77

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Jaguar XKR-S Convertible sobre nieve

http://www.autocity.com/jaguar/serie-xk/novedades/jaguar-xkr-s-convertible-un-agresivo-cabrio-britanico-550-cv/fotos--jaguar-xkr-s-convertible.html
Con idéntico corazón V8 sobrealimentado de 550 cv que su hermano cerrado, el bólido abierto de Jaguar es capaz de alcanzar los 300 km/h y de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. Sorprende como con sus 4,79 metros de longitud y cuatro cómodas plazas este coche sólo pesa 1.795 kilos, un peso más propio de deportivos puros y más pequeños que de lujosos Gran Turismo como este. Este bajo peso viene dado por su arquitectura de aluminio ligero que, además, ofrece una elevada rigidez torsional.

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Prototype 9 el deportivo monoplaza ELÉCTRICO de tecnología punta e inspiración retro de Infinti

ExoPlanetas.com Noticia, tecnología: Nissan Motor Corporation y la marca automotriz premium INFINITI acaban de presentar el Prototype 9, un deportivo elegante con un claro estilo retro que nos recuerda a los coches de carreras de los años 40; pero con una gran diferencia, la tecnología del prototipo 9 es eléctrica.
La idea de esta hermosura con ruedas surgió de un debate y una pregunta ¿y si INFINITI hubiera creado un coche de carreras en la década de 1940?, ¿cómo sería?. Los primeros bocetos eran impresionantes y la idea tan convincente que al final decidieron crear el Prototype 9.
El coche está propulsado por un prototipo de motor eléctrico y la batería de Nissan Motor Corporation Advanced Powertrain. A lo que se añaden materiales de última generación y técnicas tradicionales, incluyendo paneles batidos a mano por un equipo de artesanos maestros de Takumi - Nissan Motor.
Pero no se engañen Prototype 9, a pesar de su belleza y el trabajo artesano, no es un objeto decorativo; es una poderosa máquina con una potencia de 148 caballos y 320 Nm (newtons/metro) de torque, este monoplaza de tracción trasera, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza los 170 km/h de velocidad máxima.

Fuente: Nota de prensa de Infíniti: http://www.infinitipresspacks.com/en/prototype9/gallery/gallery.html#3679

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La experiencia definitiva del roadster descapotable - la versión con parabrisas del exclusivo McLaren Elva entra en producción

El fabricante de supercoches de lujo McLaren Automotive iniciará en breve la producción de la versión con parabrisas de su roadster Elva. Diseñado para los clientes que prefieren tener una pantalla física en lugar de la barrera de aire que proporciona el Sistema de Gestión Activa del Aire (AAMS), así como para cumplir con los requisitos legales en algunos estados de EE.UU., la variante con parabrisas -que será una de las más raras de McLaren- se desvela hoy al completo por primera vez, con imágenes del prototipo.

El Elva sin parabrisas es el coche de calle más ligero de la historia de McLaren Automotive y el objetivo de la versión con parabrisas es ser sólo 20 kg más pesado, incluso con la inclusión de limpiaparabrisas con sensor de lluvia sincronizado electrónicamente, chorros de agua y parasoles, así como, por supuesto, el parabrisas térmico de cristal dentro de un marco de fibra de carbono. El sistema de gestión activa del aire (AAMS) se ha suprimido, ya que no tiene ninguna función en el coche con parabrisas.

La aceleración en ambas versiones es comparable a la de un McLaren Senna, ya que el modelo sin parabrisas alcanza los 100 km/h desde parado en 2,8 segundos y llega de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos. Las prestaciones dinámicas y la rigidez del vehículo también permanecen inalteradas con respecto al coche sin parabrisas, al igual que la experiencia de conducción. El parabrisas, que es un elemento fijo, ofrece una mayor protección, pero no reduce en absoluto los niveles de emoción.

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El Lotus Elise

El Lotus Elise es un deportivo inglés ligero creado en 1996. Hay 3 series del modelo así como muchas versiones deportivas. Su punto fuerte es su ligereza. Con un peso que nunca supera los 1000 kilos, el Lotus Elise funciona muy bien a pesar de su relativa potencia. Su remodelación en 2017 va aún más lejos, ya que solo pesa 798 kilos y se acerca más a la Serie 1 que tenía 675 kilos en la balanza. En su versión Sprint, la velocidad de 0 a 100 km/h se realiza en 6,3 segundos. El diseño da al Elise un nuevo parachoques delantero con amplias entradas de aire. En el interior, se encuentra un mando de la caja de cambios con enganche visible, y una nueva consola central. Solo debes contar con poco más de 40.000 euros para comprar este emblemático deportivo Lotus.

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El modelo BMW Z4

Cubierto o abierto, con el BMW Z4 el placer de conducir está siempre presente. De hecho, este roadster combina perfectamente estilo, deporte, libertad y autenticidad. En primer lugar, no podemos perdernos el diseño del BMW Z4: sutil, refinado, electrizante, y tantos otros, ¡el BMW Z4 solo puede despertar fascinación! Para los más conocedores, incluso parece que el nuevo BMW Z4 corresponde a una versión más moderna del antiguo BMW 507. El interior del vehículo no deja indiferente a nadie: entre la elegancia y el gusto, se acepta unánimemente. En términos de prestaciones, el BMW Z4 no se queda atrás: con nada menos que 340 caballos de fuerza, dispone de un motor de gasolina TwinPower Turbo M de seis cilindros. De este modo, el coche puede pasar fácilmente de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. ¡Y solo tienes que contar 10 segundos para abrir o cerrar el capó mientras conduces! Jos van As, responsable de desarrollo de chasis.

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Nuevo Porsche Cayenne GTS - ahora otra vez con un motor V8

Como es habitual en las versiones GTS, el motor juega un papel esencial, y los nuevos Cayenne, en lugar de utilizar el propulsor V6 biturbo de 3.6 litros de su predecesor, vuelven a contar con un V8 bajó el capó. Este motor biturbo de cuatro litros consigue 460 caballos (338 kW) de potencia y un par de 620 Nm, que mejoran claramente las prestaciones. Con el pack Sport Chrono, los dos Cayenne GTS aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 270 km/h. Completan las características distintivas de estos modelos un chasis más bajo para obtener un rendimiento óptimo, un diseño único y un equipamiento superior al resto de la gama.

Con el evolucionado motor Porsche V8 biturbo de 4.0 litros, los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé consiguen ahora 20 caballos (14 kW) y 20 Nm más que su antecesor, lo que se traduce en un incremento de prestaciones. Así, son 0,6 segundos más rápidos que antes en la aceleración de 0 a 100 km/h con el pack Sport Chrono. La velocidad máxima también ha aumentado en 8 km/h. Al mismo tiempo, se ha prestado especial atención a la eficiencia. Entre otras cosas, esto se ha conseguido con el ajuste óptimo de la transmisión automática Tiptronic S de ocho marchas, el control adaptativo de cilindros, la inyección directa de gasolina con el inyector en posición central y un diseño inteligente del sistema de gestión térmica. Por eso, los Cayenne más deportivos tienen un consumo combinado de combustible de entre 11,2 y 11,4 l/100 km, según el ciclo NEDC.

Para conseguir el impresionante rendimiento del coche, el sistema de escape deportivo se ha configurado de una forma especial y proporciona una experiencia sonora verdaderamente apasionante. El sistema que se monta de serie lleva las salidas de escape en los extremos de la parte trasera del vehículo, un diseño que produce un sonido rotundo, deportivo y con un carácter único. El sistema de escape deportivo con ajustes específicos para las frecuencias altas es de nuevo desarrollo y tiene las salidas ovaladas en la zona central posterior. Este último sistema se ofrece exclusivamente en el Cayenne GTS Coupé y, en un futuro, también en el Cayenne Turbo Coupé, en ambos casos en combinación con el pack Deportivo Ligero.

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El nuevo Honda Civic Type R

El nuevo Honda Civic Type R ha sido diseñado desde cero para ofrecer la experiencia de conducción más gratificante en el segmento de escotilla caliente, tanto en carretera como en la pista de carreras.

Diseñado nuevamente desde cero, el Type R se desarrolló en paralelo con el nuevo Civic hatchback estándar, con beneficios mutuos para la dinámica y el refinamiento de ambas variantes. Mantiene el legado de la línea de sangre de alto rendimiento de Honda, combinando la pureza de la dinámica del chasis de tracción delantera con un diseño agresivo y una aerodinámica finamente afilada.
La potencia máxima del optimizado y refinado motor VTEC TURBO de 2.0 litros es de 320 CV a 6.500 rpm, y el par máximo es de 400 Nm, de 2.500 rpm a 4.500 rpm. Cubre el sprint de 0-100 km / h (0-62 mph) en solo 5,7 segundos y pasará a una velocidad máxima de 272 km / h (169 mph); lo que significa que es el coche más rápido y el más rápido de su clase. También es el Type R más rápido que haya existido en Nürburgring Nordschleife con un tiempo de vuelta de 7min 43.8sec.
La silueta agresiva hace una declaración confiada sobre el carácter dinámico de Civic Type R. Más amplio, más largo y más bajo que cualquiera de sus predecesores, el nuevo Civic tiene voladizos cortos y líneas tensas y musculosas. Una "cara" aguda y agresiva, arcos de rueda pronunciados y entradas esculpidas delanteras y traseras proyectan el briefing deportivo del Civic.

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Opel Astra Sports Tourer Electric 2024 - Maniobra de esquiva (moose test)y eslalon | km77.com

La variante familiar del Astra 5p 2022 se denomina Sports Tourer. Mide 4,64 metros de longitud y aporta más practicidad y una mayor capacidad de carga que la carrocería de cinco puertas. La versión más asequible, que tiene un motor de gasolina de 110. Frente a otros modelos de características similares, como el Ford Focus Sportbreak, el Kia Ceed Tourer, el Renault Mégane Sport Tourer o el SEAT León Sportstourer, el modelo de Opel se encuentra entre los más asequibles.
La maniobra de esquiva la ha superado a 71 km/h. No es una velocidad alta, pero el Astra Sports Tourer Electric 2024 se ha mostrado muy seguro en sus reacciones.

0:00 Intro.
00:17 Presentación del Opel Astra Sports Tourer Electric 2024
00:45 Neumáticos Michelin ePrimacy 215/45 R18.
00:59 Descripción y alternativas al Opel Astra Sports Tourer Electric 2024.
02:06 Eslalon del Opel Astra Sports Tourer Electric 2024.
03:11 Esquiva del Opel Astra Sports Tourer Electric 2024.
05:11 Conclusiones del Opel Astra Sports Tourer Electric 2024.
05:53 Toda la información del Opel Astra Sports Tourer Electric 2024 en www.km77.com

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

#astrast #opelastra2024 #esquiva77

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Un clásico de Jaguar con motor eléctrico

Echar la vista atrás para mirar hacia delante. Con la presentación del E-Type Zero, Jaguar aprovecha para apostar por que todos sus vehículos sean eléctricos o híbridos eléctricos a partir de 2020. El nuevo vehículo de la exclusiva marca, en alianza con Land Rover, posee un diseño clásico, algo distinto e innovador en este tipo de unidades.

“Observamos dos tendencias. Una se centra en la protección del medio ambiente y conlleva la desaparición de los motores de combustión en el futuro por lo que sería triste no ver más estos vehículos. La otra es que muchos aman los coches clásicos pero no les gustan las fugas de aceite ni tener problemas con los carburadors”, declara Tim Hannig, Director de Jaguar Land Rover Classic.

El flamante E-Type Zero está inspirado en el mítico automóvil 1.5 de 1968. El diseño es similar pero cuenta con un impulsor eléctrico con prestaciones distintivas; puede pasar de 0 a 100 km/h en 5s5/10. Su motor tiene una autonomía de en torno a 270 kilómetros y la batería necesita entre 6 y 7 horas para recargarse.

Introducing the #Etype Zero – a Series 1.5 Roadster fitted with a bespoke electric powertrain by #JaguarClassic. #JLRTechFest pic.twitter.com/u9vA5qCtPk— Jaguar (@Jaguar) 7 de septiembre de 2017

46kg lighter than a standard 1.5 Roadster, #Etype Zero achieves 0-100km/h in 5.5 seconds with a range of 270km on a single charge. pic.twitter.com/PodPm0oWlm— Jaguar (@Jaguar) 7 de septiembre de 2017

From 2020 all new #Jaguar and #LandRover vehicles will be electrified. #JLRTechFest. pic.twitter.com/BCBmU8f9p5— Jaguar (@Jaguar) 7 de septiembre de 2017

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El nuevo Bentley Continental GT Speed -Redefiniendo el Gran Turismo definitivo

Bentley Motors se enorgullece de presentar la cuarta generación del Continental GT Speed, siguiendo la saga del Continental GT desde hace 21 años, redefiniendo la combinación perfecta de prestaciones de superdeportivo, lujo artesanal y usabilidad para el día a día.

Un completo rediseño exterior e interior con modernos y depurados detalles refleja el nuevo ADN de estilo definido por los modelos Bacalar y Batur de Bentley. Un sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones con 782 CV y 1.000 Nm, procedente de un motor V8 de 4.0 litros que trabaja en conjunto con un motor eléctrico de 190 CV, aporta unas prestaciones excepcionales. El resultado es un 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, con la comodidad de contar con 85 km de autonomía eléctrica útil para un supercoche de uso diario.

Las prestaciones de la cadena cinemática van acompañadas de un nuevo sistema de chasis, con nuevos muelles neumáticos de doble cámara emparejados con nuevos amortiguadores de doble válvula, junto al sistema Bentley Dynamic Ride, eLSD y vectorización del par motor. El resultado es un increíble control de la carrocería y el mejor confort de marcha del Continental GT hasta la fecha, apoyado por una distribución del peso en proporción 49:51 hacia el eje trasero por primera vez en la historia del coche.

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Nuevo Porsche Cayenne GTS - ahora otra vez con un motor V8

Con el evolucionado motor Porsche V8 biturbo de 4.0 litros, los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé consiguen ahora 20 caballos (14 kW) y 20 Nm más que su antecesor, lo que se traduce en un incremento de prestaciones. Así, son 0,6 segundos más rápidos que antes en la aceleración de 0 a 100 km/h con el pack Sport Chrono. La velocidad máxima también ha aumentado en 8 km/h. Al mismo tiempo, se ha prestado especial atención a la eficiencia. Entre otras cosas, esto se ha conseguido con el ajuste óptimo de la transmisión automática Tiptronic S de ocho marchas, el control adaptativo de cilindros, la inyección directa de gasolina con el inyector en posición central y un diseño inteligente del sistema de gestión térmica. Por eso, los Cayenne más deportivos tienen un consumo combinado de combustible de entre 11,2 y 11,4 l/100 km, según el ciclo NEDC.

Para conseguir el impresionante rendimiento del coche, el sistema de escape deportivo se ha configurado de una forma especial y proporciona una experiencia sonora verdaderamente apasionante. El sistema que se monta de serie lleva las salidas de escape en los extremos de la parte trasera del vehículo, un diseño que produce un sonido rotundo, deportivo y con un carácter único. El sistema de escape deportivo con ajustes específicos para las frecuencias altas es de nuevo desarrollo y tiene las salidas ovaladas en la zona central posterior. Este último sistema se ofrece exclusivamente en el Cayenne GTS Coupé y, en un futuro, también en el Cayenne Turbo Coupé, en ambos casos en combinación con el pack Deportivo Ligero.

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Porsche Cayenne 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

El Porsche Cayenne es un SUV de 4,93 metros de longitud y 1,98 de anchura que está disponible con carrocería «normal» y Coupé. De ambas hay tres versiones puramente de combustión —Cayenne (354 CV), Cayenne S (475 CV) y Cayenne GTS (500 CV)— y otras tres híbridas enchufables —Cayenne E-Hybrid (470 CV), Cayenne S E-Hybrid (519 CV) y Cayenne Turbo E-Hybrid (740 CV)—. Está en venta por 116 038 euros).

Hemos conducido el Cayenne S, el Cayenne E-Hybrid y el Cayenne Turbo E-Hybrid, esta última durante más tiempo. Es un SUV convencional entre sus alternativas por confort de marcha, pero extraordinario por cualidades dinámicas en curva. La autonomía eléctrica en condiciones reales es de entre 60 y 70 km aproximadamente. En nuestra esquiva el Cayenne ha sido un coche muy ágil y sobretodo, muy seguro de reacciones.

0:00 Intro.
00:17 Presentación del Porsche Cayenne 2024.
01:17 Neumáticos Pirelli PZero (Del-Tras) 285/45 R22 - 315/35 R22.
01:51 Descripción y alternativas al Porsche Cayenne 2024.
02:35 Eslalon del Porsche Cayenne 2024.
03:25 Esquiva del Porsche Cayenne 2024.
05:42 Conclusiones del Porsche Cayenne 2024

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Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017

Tras mucho hype y noticias relacionadas con el modelo, Renault ha dado a conocer en el Salón de Ginebra la versión definitiva del Alpine A110, el primer modelo de la resucitada división deportiva de la firma gala.

Con un alarde de sencillez y ciertas reminiscencias históricas de su pasado se presenta con apenas 1080 Kg de peso gracias a su chasis de aluminio y un motor turbo 1.8 de cuatro cilindros de 252 CV situado en posición central.

Asociado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades realiza el 0-100 Km/h en apenas 4,5 segundos. Tiene un maletero delantero de 96 litros de capacidad y otro trasero de 100. Preparado para ser un vehículo de diario incorpora un selector de tres modos de conducción (Normal, Sport y Track) que ajustan el tacto de los mandos, control de estabilidad y sonido del escape.

Las primeras unidades se entregaran en el segundo trimestre de este mismo año, todavía no conocemos su precio pero estimamos que comprar uno de los deportivos más esperados de los últimos años costará aproximadamente 60.000 euros.

Más información: https://www.motor.es/alpine/a110/

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Ford Mustang Mach-E (2020) - Historia, curiosidades y técnica | km77.com

Esta no es una vídeo prueba del Ford Mustang Mach-E. Aquí no os vamos a decir si es grande o pequeño por dentro, si está bien rematado o no o si su precio es competitivo. No. Sobre esos aspectos y muchos otros damos abundante información en la correspondiente prueba escrita, que podéis leer aquí: https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2020/suv/mach-e/informacion.

En este vídeo os vamos a dar apuntes históricos y de desarrollo del Mustang Mach-E, así como curiosidades e información técnica sobre la suspensión, la batería y los motores. También veréis qué resultados ha dado tras subirlo a un banco de potencia y cómo de bien (o mal) carga en Ionity. Esperemos que el vídeo os guste. Un saludo.

00:00 Introducción histórica
02:37 Vamos a llamarle Mustang... ¡herejía!
03:43 Pero, ¿de qué va este vídeo?
04:22 El desarrollo del Mustang Mach-E
05:11 Referencias al Mustang de gasolina
05:30 Las puertas y sus peculiaridades
07:07 ¿De qué está hecho el Mustang Mach-E? ¿Acero, aluminio, plástico?
07:33 Al elevador. Comenzamos con la plataforma, la Global Electrified 1.
08:08 La batería es muy grande, su protección, un problema
08:55 Suspensión, igual pero diferente a la de un Mustang de gasolina
11:34 Frenos
12:06 Peso y distribución
12:25 Aerodinámica
12:47 Batería, información y datos técnicos
14:44 Racarga en Ionity ¿Llega a 150 kW de potencia?
15:24 Los inversores, porque hay dos, uno por motor
15:51 Los motores, porque también hay dos
16:35 ¡Banco de potencia!
17:44 Aceleración de 0 a 100 km/h
18:03 "Caja de cambios"
18:42 Despedida y agradecimientos

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Volkswagen ID.3 - Prueba en detalle | km77.com

Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (204 CV) 58 kWh. Prueba escrita con más datos e impresiones en https://bit.ly/3dLptuM. ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓

INTRODUCCIÓN
00:00 Presentación

CAPÍTULO I. EXTERIOR
0:59 El primer coche eléctrico de Volkswagen
1:55 Plataforma y materiales de construcción
2:41 Dimensiones de la carrocería
4:06 Faros
5:25 Aerodinámica
8:25 Llantas y neumáticos

CAPÍTULO II. INTERIOR
9:48 Acceso y asientos delanteros
10:46 Salpicadero, calidad de materiales y particularidades
14:41 ID. Light
15:34 Instrumentación
18:11 Head-up display
18:42 Sistema multimedia, impresiones y fallos
24:16 Aplicación para móvil
25:16 Plazas posteriores, acceso y dimensiones
28:20 Maletero

CAPÍTULO III. TÉCNICA
29:51 Bajo el capó delantero.
31:58 Batería
35:19 Recarga en Ionity
37:47 Inversor
39:05 Motor y caja de cambios
42:36 Suspensión, dirección y frenos
45:27 Peso y distribución de masas.

CAPÍTULO IV. CONDUCCIÓN
47:05 Arranque e inicio de marcha
49:15 Impresiones en ciudad, ¿mejor que un Golf?
51:03 Diámetro de giro
52:06 Visibilidad y ruido artificial
53:12 Aislamiento acústico
54:04 Modos de retención
55:23 Tacto del pedal del freno y medición de frenada de 120 a 0 km/h
56:16 Dinámica en curva
59:51 Impresiones del motor
1:00:29 Aceleración y carrera frente a un Volkswagen Golf GTI
1:01:12 Consumo, autonomía y comparación frente a un Tesla Model 3

CAPÍTULO V. GAMA Y EQUIPAMIENTO
1:02:46 Explicación de la gama
1:03:31 Equipamiento

CONCLUSIONES
1:04:30 Conclusiones

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Coche de lujo Mercedes Benz Maybach 2016

Mercedes ha desvelado en Pebble Beach, al sur de California, un espectacular vehículo coupé de 5,70 metros y cuatro plazas, cargado de tecnología que ofrece las prestaciones de un gran deportivo pero con cero emisiones en su utilización. Para ello dispone de 4 motores, uno por rueda, que totalizan 750 caballos de potencia.
Se trata del Vision Mercedes Maybach 6, un prototipo futurista de un gran vehículo deportivo con el que la compañía alemana de la estrella da un nuevo aire a Maybach, una marca legendaria en los años treinta, renacida hace unos años como un fabricante de vehículos de superlujo independiente, pero que paró su producción en 2015 y se integró nuevamente en Mercedes.
Este Mercedes Maybach 6 representa lo último en diseño en base a un concepto de vehículo deportivo de proporciones muy exageradas. Y es que, pese a su línea de coupé, tiene una longitud de 5,70 metros, y más de dos metros de anchura, pero con solo 1,33 metros de altura. Es decir, un coche muy largo, también muy ancho, pero muy bajo.
Para darle un aspecto aún más espectacular, la unidad construida tiene un color rojo muy llamativo y sus puertas son de tipo 'ala de gaviota', con apertura hacia arriba. Sus llantas, de 24 pulgadas, también le hacen un vehículo muy llamativo e igualmente destaca el hecho de no tener retrovisores, que se ven sustituidos por unas cámaras a ambos lados del vehículo que proyectan las imágenes en el interior.
Su interior también es espectacular, con un amplio pero bajo habitáculo en el que llaman la atención unos espectaculares asientos, que son continuación de los paneles de las puertas. Tiene una configuración de tipo 2+2. Pero sobre todo lo que se puede apreciar en el interior es una terminación que combina la máxima modernidad, con paneles para controlar todo en el vehículo mediante gestos, junto a detalles de lujo más tradicional, como el suelo de olmo.
A nivel mecánico hay pocos datos del vehículo, salvo que es un modelo 100 % eléctrico, que tiene un motor en cada rueda de 185 caballos. En cuanto a sus baterías, van situadas en el suelo del vehículo, para permitir el centro de gravedad en la posición más baja posible y cuya autonomía supera los 500 kilómetros según los métodos de homologación europeos del ciclo NEDC. Según la normativa norteamericana del EPA supera las 200 millas.
Mercedes ya tiene experiencia en este tipo de esquema mecánico, ya que hizo hace unos años un concepto con una estructura similar basado en el SLS AMG, que igualmente incorporaba 4 motores eléctricos, uno por rueda, entonces pintado en un espectacular color amarillo fosforescente.
Este nuevo Vision Maybach 6 incorpora los últimos avances en materia de electricidad, ofrece la posibilidad de carga por inducción, sin necesidad de enchufar físicamente el coche con la fuente de alimentación, y entre las diferentes opciones de recarga se ofrece una que permite rellenar sus baterías para hacer cien kilómetros adicionales en solo 5 minutos.
En cuanto a sus prestaciones, se sitúan en lo más alto de la gama de Mercedes y de su gama AMG, con una capacidad de aceleración que le permite pasar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, mientras que su velocidad máxima está autolimitada en 250 km/h.
La gama actual de Maybach incluye las versiones Mercedes Maybach S500 y S600, la variante blindada del Mercedes Maybach S600 Guard, que es el único vehículo en el mundo que cumple la máxima protección entre los vehículos no militares con la clasificación VR10. En cuanto a la versión más grande, el Mercedes Maybach S600 Pullman, incluye una carrocería alargada que en la parte trasera permite dos filas de asientos enfrentadas y que fue presentado a principios de este año.

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