VÍDEO: 5 coches baratos con más de 400 CV que deberías comprar
El nuevo SEAT León e-HYBRID
1. Motor térmico 1.4 TSI de 150 CV (110 kW) de ciclo Otto, asociado a un motor eléctrico de 116 CV (85 kW)
2. Potencia máxima conjunta de hasta 204 CV (150 kW)
3. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos
4. Consumo combinado de 1,1 a 1,3 l/100 km, según homologación WLTP (NEDC: 1,4l/100km) / 18,1 - 19,3 kW/ 100km (WLTP)
5. Autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 64 km según ciclo WLTPVer video "El nuevo SEAT León e-HYBRID"
Jeep Avenger 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Jeep Avenger es un SUV que mide 4,08 metros de longitud, 1,78 m de anchura y 1,53 m de altura. Es el Jeep más pequeño y el primero disponible en versión 100 % eléctrica: Avenger BEV de 156 CV. También se puede pedir con un motor de gasolina: Avenger 1.2 Turbo de 101 CV. La unidad probada de este Avenger eléctrico se ha mostrado seguro de reacciones en la maniobra de esquiva. Los neumáticos unos Goodyear EfficientGrip Performance 2 en medidas 215/55 R18.
El Avenger BEV tiene una autonomía homologada WLTP de 400 km.
Información completa en➡️https://www.km77.com/coches/jeep/avenger/2023/estandar/informacion
00:00 Intro.
00:27 Presentación del Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023.
00:50 Neumáticos Goodyear EfficientGrip Performance 2 en medidas 215/55 R18
00:58 Alternativas al Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023.
02:23 Eslalon del Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023.
03:25 Esquiva del Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023.
05:38 Conclusiones del Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023.
06:44 Toda la información del Jeep Avenger Summit BEV 115 kW (156 CV) 2023 en nuestra web km77.com.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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VIDEO: Prueba DS X E-Tense, el DS del año 2035
Probamos por las calles de Madrid el DS X E-Tense, el 'dream car' que ha desarrollado DS para homenajear al DS Tiburón, que en 2035 celebrará su 80 aniversario. El DS X E-Tense, un coche eléctrico biplaza y diseño asimétrico y chasis de fibra de carbono, desarrolla 400 kW (540 CV) en modo calle, y hasta 1.000 kW (1.360 CV´) en modo circuito.
Ver video "VIDEO: Prueba DS X E-Tense, el DS del año 2035"
Rimac Concept One - Tour Comentado en Ginebra
Una introducción al Rimac Concept One de producción, equipa cuatro motores eléctricos, dos en el eje delantero que suman 500 kW y otros dos en el eje posterior de 600 kW en total, aunque la potencia de todo el conjunto está limitada a 1.018 kW (1.384 CV) con un par motor máximo de 1.800 Nm que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos
Más información: http://www.motor.es/noticias/rimac-concept-s-201626307.htmlVer video "Rimac Concept One - Tour Comentado en Ginebra"
Peugeot 205 el icono y su heredero, el actual Peugeot 208
Probamos la versión eléctrica del rediseñado Peugeot 208, el E-208, que ya está a la venta con dos variantes de 136 y de 156 CV de potencia y una autonomía oficial de hasta 400 km. Te lo contamos.
El Peugeot 208 se actualizó a finales de 2023. El modelo cuenta en su gama con dos motores de gasolina de 75 y 101 CV de potencia, respectivamente, con etiqueta C, además de con dos variantes híbridas de 101 y 136 CV (etiqueta ECO), y dos eléctricas, E-208, que llevan el sello medioambiental CERO.
Este Peugeot E-208 está disponible con dos niveles de potencia, de 156 CV (115 kW), combinado con una batería de 51 kWh que permite tener una autonomía homologada de 400 km, y de 136 CV (100 kW), con batería de 50 kWh y una autonomía oficial que alcanza los 363 km.Ver video "Peugeot 205 el icono y su heredero, el actual Peugeot 208"
Kia Sportage PHEV 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
En km77 hemos probado la seguridad activa del Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2022. Es un SUV híbrido enchufable de tamaño medio de reacciones nobles y seguras. Los neumáticos que equipaba la unidad de pruebas han sido unos Michelin Primacy 4 en medidas 235/50 R19. Entre las alternativas híbridas enchufables a este SUV están el Citroën C5 Aircross Hybrid, el CUPRA Formentor e-HYBRID o el Hyundai Tucson PHEV entre otros. En el siguiente enlace puedes acceder a un listado de SUV de entre 4,45 y 4,6 metros de longitud con sistema híbrido enchufable de entre 200 y 300 CV.
➡️https://rb.gy/dckvhx
Toda la información del Kia Sportage PHEV 2023 (265 CV)
➡️https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2022/estandar/phev/informacion
Datos técnicos y precios de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2022/estandar/phev/sportage-tech-phev-16-t-gdi-265-cv/datos
00:00 Intro.
00:15 Presentación y características del Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2022.
00:43 Alternativas al Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2022.
02:04 Neumáticos Michelin Primacy 4 235/50 R19.
03:04 Eslalon del Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2022.
04:36 Esquiva del Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2022.
06:21 Conclusión.
07:50 Toda la información Kia Sportage PHEV en nuestra web km77.com
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Analista financiero: Actualmente en el país "es recomendable endeudarse"
Asdrúbal Vivas, también analista financiero, explicó que si los venezolanos ahorrarían 20% de su sueldo cada mes para adquirir algún bien al final de año, no lo podrían comprar por el aumento de precio debido a la inflación. Por lo tanto, detalló que actualmente en el país "es recomendable endeudarse" y comprar un activo para así convertir la cuota de pago mensual en la que se supondría que sería el ahorro.
Ver video "Analista financiero: Actualmente en el país "es recomendable endeudarse""
Porsche Cayenne 2011 New Generation
Porsche will put the next generation Porsche Cayenne. The highlight is the new Cayenne S Hybrid featuring a highly sophisticated parallel full hybrid drive system. This will follow the SUV's world debut in Geneva next week.
El Porsche Cayenne 2011. Es un modelo nuevo que reemplaza al que llegó al mercado en 2007. Presenta como gran novedad la versión híbrida («S Hybrid»). Esta utiliza un motor de gasolina 3.0 V6 de 333 CV y uno eléctrico de 34 kW (46 CV). En conjunto, dan una potencia máxima de 379 CV.
Mas Info: www.autocosmos.clVer video "Porsche Cayenne 2011 New Generation"
Peugeot 3008 Hybrid4
http://www.autocity.com/peugeot/3008/novedades/peugeot-3008-hybrid4-con-200-cv-solo-38-l/100-km/
La unidad principal de este vehículo será conocido motor 2.0 HDi de 163 cv que tantos modelos del Grupo PSA llevan, pero acompañado por un motor eléctrico que genera 20 kw o, en ocasiones puntuales, una máxima de 27 kw (equivalente a 37 cv). Por lo que se refiere al par motor la unidad diésel genera 300 Nm, mientras que la eléctrica aporta 100 Nm o, en breves periodos de tiempo, 200 Nm; de modo que el par máximo conjunto llega a los 500 Nm. Una brillante solución es la distribución de la potencia, ya que el diésel va montado en la parte delantera y transmite la potencia a las ruedas delanteras y el motor eléctrico va atrás y envía la fuerza a las ruedas traseras. Pero lo mejor es que este reparto entre ambos ejes se produce con gestión electrónica “by wire”, de forma que no se necesitan pesados y voluminosos árboles de transmisión.Ver video "Peugeot 3008 Hybrid4"
AGEL OM3
www.agel.com ID:265433 www.geltienda.webs.com www.ageleumadrid.com/agel
Acaba de lanzarse en Europa el producto mas esperado: OM3 - Omega 3.
Este novedoso producto manufacturado en Europa por europeos y para europeos, recibió una calurosa bienvenida en Jesolo (Italia) y Agel ya está celebrando el éxito de esta innovadora experiencia
De ahora en adelante, usted puede comprar este producto desde su oficina virtual. Los precios y los CV para el OM3 son:
1 Caja de 30 Sobres 37 Euros + IVA + Envío 35 CV
Precio a por menor sugerido 46 Euros+ IVA +Envío
1 Booster de 6 cajas 199 Euros + IVA+ Envío 210 CV
Ahorra 23 Euros
Pack Personal: 1 Booster de 6 cajas 199 Euros + IVA +Envío 210 CV
Ahorra 23 Euros
Auto envío: 1 Booster de 6 cajas 199 Euros + IVA + Envío 210 CV
Ahorra 27 EurosVer video "AGEL OM3"
Ben Harburg compra el 6,5% del Cádiz CF
Pekín (China), 12 nov (EFE).- (Imagen: Jesús Centeno).- El empresario estadounidense Ben Harburg, socio gerente de la firma china MSA Capital, acaba de desembarcar en el Cádiz CF tras comprar un 6,5 % de sus acciones con un objetivo claro: convertir al club gaditano en una marca global.
Ver video "Ben Harburg compra el 6,5% del Cádiz CF"
El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ y el nuevo GLE 63 S 4MATIC+
Los nuevos modelos de altas prestaciones de Mercedes-AMG basados en el GLE asimilan una tradición de exactamente 20 años de antigüedad: El arquetipo de los nuevos SUV deportivos —el ML 55 basado en la antigua Clase M de Mercedes-Benz— asumió en 1999 el liderazgo en la cartera de modelos de esta serie con un motor V8 de 255 kW (347 CV). Hoy hace lo propio su actual sucesor, el Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+. Lógicamente, el modelo tope de gama sale al mercado con la más avanzada tecnología de motores. En la serie GLE, el motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros y 420 kW (571 CV) —450 kW (612 CV) en la variante S— se combina por primera vez con el alternador arrancador EQ Boost. Ello va acompañado de una potencia eléctrica adicional de 16 kW (22 CV), la red de a bordo de 48 voltios, la desconexión de cilindros y el filtro de partículas para motores de gasolina para brindar la máxima eficiencia posible. Asimismo, se dispone de equipos que desplazan hacia cotas inéditas los límites del dinamismo de conducción. Se trata, entre otros, de la tracción integral completamente variable, la suspensión neumática con amortiguación adaptativa regulable y regulación activa del balanceo y el cambio TCT 9G con transiciones especialmente rápidas. A esto se suman los apreciados atributos de un SUV de gama alta, como la buena visión omnidireccional, un generoso espacio para pasajeros y equipaje, materiales de alta calidad y los sistemas de asistencia a la conducción, infoentretenimiento y conectividad más modernos de la marca. La mayor aptitud para todoterreno y, en consecuencia, el aumento de la versatilidad, se debe a los dos programas adicionales de conducción —«Trail» y «Arena»— y a la posibilidad de variar a discreción la altura del vehículo. El resultado es una simbiosis perfecta de cariz extremadamente deportivo, excelentes propiedades de conducción todoterreno y una absoluta idoneidad para el uso diario.
Ver video "El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ y el nuevo GLE 63 S 4MATIC+"
Yamaha NIKEN, la moto de tres ruedas de Yamaha
La compañía japonesa Yamaha ha presentado esta impresionante moto de tres ruedas, pensada para ofrecer más agarre en las curvas.
Yamaha Niken monta un motor tricilíndrico empleado por la Yamaha MT-09, que suministra una potencia de 115 CV.
Esta moto trirueda ya se puede comprar en España a un precio de 16.349 euros.Ver video "Yamaha NIKEN, la moto de tres ruedas de Yamaha"
Nuevo Lamborghini Huracán STO
• Todo el saber hacer de la Squadra Corse, derivado directamente de los Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO y GT3 de competición, en un superdeportivo homologado para la calle
• La solución única de Lamborghini de aligerado de peso, afinada aerodinámica e ingeniería de los modelos de competición configuran la sensación de conducción más auténtica
• 640 CV de potencia (470 kW) y 565 Nm de par a 6.500 rpm, con una relación peso/potencia de 2,09 kg/CV, una aceleración de 0 a 100km/h en 3,0 segundos, una frenada de 100 km/h a 0 en 30,0 metros, así como con un dinamismo y conducción para conseguir récords de tiempos por vueltaVer video "Nuevo Lamborghini Huracán STO"
Nuevo Lamborghini Huracán STO - del circuito a la carretera
• Todo el saber hacer de la Squadra Corse, derivado directamente de los Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO y GT3 de competición, en un superdeportivo homologado para la calle
• La solución única de Lamborghini de aligerado de peso, afinada aerodinámica e ingeniería de los modelos de competición configuran la sensación de conducción más auténtica
• 640 CV de potencia (470 kW) y 565 Nm de par a 6.500 rpm, con una relación peso/potencia de 2,09 kg/CV, una aceleración de 0 a 100km/h en 3,0 segundos, una frenada de 100 km/h a 0 en 30,0 metros, así como con un dinamismo y conducción para conseguir récords de tiempos por vueltaVer video "Nuevo Lamborghini Huracán STO - del circuito a la carretera"
En detalle: Porsche Panamera Exclusive | Al volante
Porsche Panamera Exclusive se llama una edición especial limitada a 100 unidades y construida sobre la base del modelo Turbo S con motor de 419 kW, el más potente ofrecido actualmente por la marca. La edición especial incluye todos los extras imaginables, en el exterior e interior. Precio en Alemania: 250.000 euros. Igualmente, los clientes ya hacen cola para comprar un Exclusive.
Ver video "En detalle: Porsche Panamera Exclusive | Al volante"
Lexus IS300h
Con sus 4,3 l/100 km de gasto medio de gasolina y 99 g/km de CO2, es más ahorradora y limpia que cualquier diésel de la competencia. Con su sistema de propulsión trasera y una caja de cambios automática E-CVT, el nuevo Lexus IS300h cuenta con un motor de gasolina y cuatro cilindros 2.5 VVT-i que genera 181 cv. Este va asociado a un potente motor eléctrico de 105 kw que le permite homologar una potencia conjunta de 223 cv. Así las cosas, el IS300h es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y de alcanzar sin problemas los 200 km/h.
Ver video "Lexus IS300h"
Sempra busca comprar participación restante de filial mexicana IEnova por 6 mil 130 mdd
La compañía estadunidense Sempra Energy busca comprar la participación restante de su filial mexicana IEnova en un acuerdo valorado en 6 mil 130 millones de dólares. La compañía posee actualmente 66.43 por ciento de Infraestructura Energética Nova SAB de CV (IEnova), según datos de Refinitiv Eikon.
#NoticiasMilenioVer video "Sempra busca comprar participación restante de filial mexicana IEnova por 6 mil 130 mdd"
MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com
El MG Cyberster es un descapotable eléctrico, una rara avis, pues solo hay dos modelos eléctricos que sean descapotables: el Fiat/Abarth 500e y el Maserati GranCabrio Folgore. Es biplaza y hay dos versiones, una de tracción trasera con 340 CV y otra de tracción total con 510. El precio de venta parte de 63 590 y 68 590 euros respectivamente. Es el descapotable de más de 300 CV más barato del mercado, no importa el tipo de motor.
Mide 4,54 metros de longitud, 1,91 de anchura y 1,33 de altura. Son unas dimensiones similares a las de un Jaguar F-Type Convertible. Un BMW Z4 y un Porsche 718 Boxster son más pequeños, mientras que un Lexus LC Cabrio es más grande. Una de sus características más llamativas es el mecanismo eléctrico de apertura en tijera de las puertas, de serie en ambas versiones.
El MG Cyberster RWD, así es como se denomina la versión de tracción trasera de 340 CV, tiene un único motor, ubicado en el eje posterior de ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos y su velocidad máxima está limitada a 195 km/h.
El Cyberster AWD tiene el mismo motor posterior de la versión RWD, más otro delante de 204 CV. La potencia máxima es 510 CV y no 544 (suma de 340 más 204) por la limitación de potencia que impone la batería. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y llega a un máximo de 200 km/h.
La batería es la misma para ambas versiones: de iones de litio, de cátodo NCM y con 77 kWh de capacidad, de los cuales 74,4 kWh son aprovechables. Se puede cargar a 11 kW con corriente alterna y a 144 kW con continua. La autonomía del Cyberster RWD es 507 kilómetros y la del AWD es 443.Ver video "MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com"
Ford F100 Eluminator
Por fuera, el Ford F-100 Eluminator utiliza la carrocería del modelo de 1978, pero lo que no se ve es mucho más modernos: se trata en realidad de un Mustang Mach-E GT Performance con 480 CV, el SUV eléctrico de los de Detroit. Utiliza dos motores eléctricos que se pueden comprar por separado para acoplarlos a cualquier coche, muy en la tradición norteamericana de los 'crate engines'.
Ver video "Ford F100 Eluminator"
VÍDEO: Esta es la nueva bestia de Hennessey, ¡más de 1.000 CV para el circuito!
Esta es la nueva bestia de Hennessey, ¡más de 1.000 CV para el circuito! Se trata del Hennessey Venom F5 Revolution Coupe, una nueva versión más ligera y enfocada en la pista del Hennessey Venom F5. Este modelo ahora presenta una mejor dinámica y una mayor carga aerodinámica, una nueva demostración de lo que es capaz de hacer la compañía americana encargada de convertir coches deportivos en bestias.
Ver video "VÍDEO: Esta es la nueva bestia de Hennessey, ¡más de 1.000 CV para el circuito!"
Subaru Forester y XV Eco Hybrid: los nuevos SUV híbridos, ya la venta
Subaru abre pedidos para los nuevos Forester y XV Eco Hybrid, que estrenan en la marca la tecnología e-Boxer, compuesta por un motor 2.0 atmosférico de 150 CV, un propulsor eléctrico de 12,3 kW y una batería de iones de litio de 118V de capacidad. Las dos versiones anuncian una autonomía eléctrica de 40 km y cuentan con tracción integral permanente Symmetrical AWD.
Ver video "Subaru Forester y XV Eco Hybrid: los nuevos SUV híbridos, ya la venta"
Ford Focus 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
En km77.com hemos tenido la ocasión de probar el Ford Focus 2023. La versión de esta berlina de tamaño medio ha sido la ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 92 kW (125 CV). Tiene una suspensión algo más dura que la estandar y la etiqueta ECO de la DGT al disponer de un sistema de microhibridación ligera (MHEV). El Ford Focus 2023 se ha mostrado algo subvirador pero con movimientos seguros en todo momento. Los neumáticos con los que venía la unidad probada han sido unos Continental EcoContact 6 en medida 215/50 R17.
Toda la información, datos técnicos, fotos y precios en:➡️https://www.km77.com/coches/ford/focus/2022/berlina/informacion
Versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/ford/focus/2022/berlina/estandar/focus-berlina-st-line-10-ecoboost-mhev-92-kw-125-cv/datos
00:00 Intro.
00:18 Presentación y alternativas al Ford Focus Berlina ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV (125 CV) 2022
01:40 Neumáticos Continental EcoContact 6 en medida 215/50 R17.
01:59 Eslalon del Ford Focus Berlina ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV (125 CV) 2022.
02:52 Maniobra de esquiva del Ford Focus Berlina ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV (125 CV) 2022.
04:10 Importancia del neumático.
04:45 Continental EcoContact 6, descúbrelo ➡️https://bit.ly/3nayZhT
05:51 El consejo de Continental y km77.
06:04 Otras pasadas del Ford Focus Berlina ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV (125 CV) 2022.
06:45 Conclusión del Ford Focus Berlina ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV (125 CV) 2022.
07:21 Toda la información del Ford Focus Berlina ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV (125 CV) 2022 en la web www.km77.com
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Seres 5 nuevo SUV eléctrico premium ya disponible en España. Vídeo Motor Pro
Enésimo coche eléctrico chino que aterriza en España (y los que quedan). Si su marca, Seres, no te dice (aún) nada, piensa que detrás está Huawei y puedes imaginar su punto fuerte. Ya lo hemos conducido.
Este SUV coupé chino no te dejará indiferente. Empezando por la parte estética, su diseño limpio, sinuoso, sin estridencias, entra bien por el ojo. Cero osadía en los colores, porque quieren arrancar como una marca premium. El precio de 63.500 euros ya te da una pista, aunque anuncian que acogiéndose a financiación bajaría a 53.850 euros y, sumando el más conveniente de los Moves 3 alguien podría hacerse con uno por 46.850 euros. En la versión con dos motores y tracción total, la potencia se dispara de 220 kW (299 caballos) a 430 kW (584 CV) y precio por caballo resulta mucho más económico, porque solo suma 6.500 euros al precio del "pequeño".Ver video "Seres 5 nuevo SUV eléctrico premium ya disponible en España. Vídeo Motor Pro"
Tesla Model 3. Recarga en IONITY | km77.com
Utilizamos un cargador de la red IONITY, con una potencia de 350 kW, para cargar nuestro Tesla Model 3. En el vídeo mostramos la potencia máxima de recarga que logra y el coste económico de la misma, que es elevado.
Este vídeo acompaña a la información que publicamos aquí: https://cutt.ly/EhVUUDj
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Prueba de larga duración de nuestro Tesla Model 3 ➡
https://bit.ly/34u1ryY
Otras pruebas de larga duración en km77:
SEAT León 1.9 TDI 110 CV. Año 2000 (motor turbodiesel) ➡
https://bit.ly/2EVT4Qe
Toyota Prius. Año 2006 (coche híbrido) ➡
https://bit.ly/2SRXLyi
Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 CV DSG. Año 2009 (cambio automático de doble embrague) ➡️
https://bit.ly/2EVTF4q
Renault Clio 0.9 TCe. Año 2013 (motor gasolina de tres cilindros turboalimentado) ➡️
https://bit.ly/2C8kpgo
#teslakm77 #teslamodel3 #teslapruebadelargaduracionVer video "Tesla Model 3. Recarga en IONITY | km77.com"
La tecnología e-Hybrid de Jeep ofrece bajas emisiones, placer de conducción y el confort de los vehículos eléctricos
La electrificación es totalmente compatible con la libertad, la polivalencia y las cualidades “offroad” que distinguen, desde sus orígenes, a Jeep. La tecnología híbrida suave e-Hybrid, presente en las gamas del Jeep Compass y el Jeep Renegade, asegura una reducción del 15% del consumo de combustible y de las emisiones de CO2 respecto a las versiones gasolina equivalentes. Conjuga la potencia y la agilidad de un motor turbo 1.5 gasolina de 130 CV y 4 cilindros con la suavidad de un propulsor eléctrico de 15 kW (20 CV), todo ello gestionado eficientemente por una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.
El motor gasolina 1.5 es fruto de un exhaustivo proceso de I+D en el que se ha puesto el foco en la mejora de la eficiencia. Se ha desarrollado una nueva culata, una cámara de combustión compacta y una doble sincronización “high tumble” de las válvulas y los conductos de admisión variable.Audi A3 1.8 TFSI
El Audi A3 emplea tecnología TFSI®. La característica que define a esta tecnología es que combina las ventajas de la tecnología FSI® (eficiencia y dinamismo) con la turboalimentación, que garantiza una potencia aún mayor. El motor 1.4 TFSI con 122 CV (90 kW) te conducirá eficientemente hasta tu destino. Su ligero bloque motor de aluminio supone un ahorro de peso y de combustible.
El motor 1.8 TFSI con 179 CV (132 kW) trabaja con el Audi valvelift system y el sistema inteligente de gestión térmica. Mediante el intercambio entre dos contornos de levas de escape se genera un par motor más elevado a velocidades más reducidas del motor: un efecto que podrás percibir directamente. El motor reacciona más rápidamente y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos con el S tronic®. El Audi valvelift system también contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Además de la inyección directa de combustible, el motor 1.8 TFSI utiliza la inyección indirecta, que hace que el margen de carga parcial resulte aún más eficiente.
Los turbocompresores de ambos motores cuentan con una válvula de descarga eléctrica que regula la presión de carga con especial rapidez y precisión. Además, se ha integrado el colector de escape en la culata refrigerada por agua, lo que reduce la temperatura de los gases de escape.
Todas estas medidas reducen el consumo, especialmente cuando el vehículo circula con un estilo de conducción deportiva. Ambos motores cumplen la normativa EU5 en materia de emisiones.Ver video "Audi A3 1.8 TFSI"
Nissan X-Trail e-Power 2023 - Maniobra de esquiva (moose test y eslalon | km77.com
En km77 hemos probado el Nissan X-Trail e-Power e-4orce del 2023 en la maniobra de esquiva y el eslalon. La unidad probada es un Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW de 213 CV e-4orce y lleva unos neumáticos Michelin CrossClimate SUV 2. El resultado lo puedes ver en este vídeo.
Más información sobre el Nissan X-Trail 2023 en Km77 ➡️https://www.km77.com/coches/nissan/x-trail/2023/estandar/informacion
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/nissan/x-trail/2023/estandar/e-power/x-trail-15-e-power-150-kw-204-cv-e-4orce-acenta/datos
00:00 Intro.
00:15 Presentación Nissan X-Trail e-Power 2023.
01:10 Neumáticos Michelin CrossClimate.
02:14 Eslalon del Nissan X-Trail e-Power 2023
03:35 Maniobra de esquiva del Nissan X-Trail e-Power 2023
05:59 Conclusión.
07:26 Toda la información en nuestra web km77.com.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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#nissanx-trail #eslalon77 #esquiva77Ver video "Nissan X-Trail e-Power 2023 - Maniobra de esquiva (moose test y eslalon | km77.com"
El Ferrari 296 GTB - La máxima expresión de la diversión al volante
El 296 GTB, la evolución más reciente del concepto berlinetta deportiva biplaza con motor central trasero, se presentó hoy en un evento digital retransmitido en la web de Ferrari y en sus redes sociales. El 296 GTB redefine la idea de diversión al volante para garantizar emociones puras no solo cuando se busca su máximo rendimiento, sino también en su conducción diaria.
El automóvil representa una verdadera revolución para Ferrari, ya que introduce un nuevo motor V6 turbo de 120 ° de 663 cv, que se une a los galardonados motores de 8 y 12 cilindros, acoplado a un motor eléctrico capaz de entregar 122 kW adicionales (167 cv). Este es el primer automóvil de 6 cilindros en la historia del Cavallino Rampante para un modelo de carretera. Sus 830 cv en conjunto brindan un rendimiento incomparable, desplegando un sonido innovador, emocionante y único.
Con el nombre del modelo, que se origina de la combinación de los dos primeros números de la cilindrada total (2.992 cc) y del número de cilindros seguido de las iniciales GTB (Gran Turismo Berlinetta), y denominación que entronca con la mejor tradición deportiva de Ferrari, quisimos subrayar la importancia trascendental que tiene el nuevo motor V6, verdadero corazón palpitante del 296 GTB y precursor de toda una nueva era que, sin embargo, hunde sus raíces en los incomparables más de setenta años de experiencia que Ferrari atesora en el mundo de la competición.Ver video "El Ferrari 296 GTB - La máxima expresión de la diversión al volante"
Los híbridos de SEAT, juntos por primera vez
El SEAT León y el Tarraco e-HYBRID se unen por primera vez para recorrer las calles de Barcelona
Las versiones híbridas enchufables cuentan con nuevas funciones de gestión de la batería y el climatizador a distancia gracias a la aplicación SEAT CONNECT
El SEAT Tarraco e-HYBRID se convierte en el SUV electrificado más potente de la marca con un propulsor eléctrico de 115 CV (85 kW)
Los coches híbridos se han convertido en una de las opciones más escogidas por los conductores de todo el mundo. En 2020, se vendieron 619.129 vehículos híbridos enchufables en Europa, un 210% más. En el caso de SEAT, el Tarraco e-HYBRID se une al León e-HYBRID en la ofensiva eléctrica de la marca. Y por primera vez, ruedan juntos por las calles de Barcelona.Ver video "Los híbridos de SEAT, juntos por primera vez"
Mini Paceman Cooper
Gracias a la inclinación de la línea del techo y a unos laterales traseros en ascenso, el MINI Cooper Paceman fascina con sólo mirarlo.
Con un rendimiento superior al de su categoría, este motor de 1,6 litros alcanza unos impresionantes 122 CV (90 kW) / 6.000 rpm. Sube las marchas con su sistema de transmisión manual hasta alcanzar la sexta velocidad, llevándolo de 0 a 100 km/h en 110,4 [11,5] s, con una velocidad máxima de 192 [184] km/h.
Gracias a su bomba de aceite controlada electrónicamente, su bomba de agua desactivable, el temporizador de la válvula con variabilidad total y muchísimas medidas adicionales para mejorar la eficiencia, hemos conseguido que este potente motor de gasolina tenga un consumo de combustible de sólo 6,0 [7,2] l/100 km. Lo que se traduce en 140 [168] g/km de emisiones de CO2.Ver video "Mini Paceman Cooper"
El coche eléctrico para todos - Nuevo Opel Corsa-e
Sexta generación del Corsa: con autonomía eléctrica de hasta 337 kilómetros (WLTP)2
Atractivas tarifas de leasing en Alemania: el Corsa-e disponible desde 259 euros al mes
Potente: 136 CV (100 kW) para el Corsa-e
Seguridad activa: los sistemas incluyen el asistente activo de carril y la advertencia de colisión frontal
Una idea brillante: iluminación matricial IntelliLux LED® completamente adaptativa por primera vez en el segmento B entre los fabricantes generalistas
Exitoso: el Corsa ha sido galardonado como “Best Buy Car en Europa 2020” por AUTOBEST, ha ganado el "Premio al Coche Conectado” del grupo Auto Bild y ostenta el título de “Coche de Empresa del Año”Ver video "El coche eléctrico para todos - Nuevo Opel Corsa-e"
Los híbridos de SEAT, juntos por primera vez
El SEAT León y el Tarraco e-HYBRID se unen por primera vez para recorrer las calles de Barcelona
Las versiones híbridas enchufables cuentan con nuevas funciones de gestión de la batería y el climatizador a distancia gracias a la aplicación SEAT CONNECT
El SEAT Tarraco e-HYBRID se convierte en el SUV electrificado más potente de la marca con un propulsor eléctrico de 115 CV (85 kW)
Los coches híbridos se han convertido en una de las opciones más escogidas por los conductores de todo el mundo. En 2020, se vendieron 619.129 vehículos híbridos enchufables en Europa, un 210% más. En el caso de SEAT, el Tarraco e-HYBRID se une al León e-HYBRID en la ofensiva eléctrica de la marca. Y por primera vez, ruedan juntos por las calles de Barcelona.Ver video "Los híbridos de SEAT, juntos por primera vez"
Dumper de cadena / Cadenas dumper CANYCOM S20
http://www.PFEIFER-BAUMASCHINEN.de
Cadenas dumper CANYCOM, escriba: S 20, un peso operativo: 2.270 kg, de carga útil: 2.000 kg, 4 - cilindros Kubota - Motor diesel (31,5 CV o 23,2 kW), bandas de caucho - Ancho: 320 mm, 6 cilindros por lado, capacidad de escalada: 30%, Rotary Tipper (comederos mide: 1.860 mm de longitud, anchura: 1.400 mm) - en alzado lateral, velocidad: máx. 11 kmh, Canopy / Red de protección del techo, instalaciones de iluminación, la comodidad del asiento, los espejos (2x), orejetas para izar. Dimensiones de transporte: Longitud: 3.380 mm, anchura: 1.540 mm, altura: 2.250 mm (incluida la cubierta). Declaración CE de conformidad, manual de instrucciones y partes del libro en Inglés.Ver video "Dumper de cadena / Cadenas dumper CANYCOM S20"
Porsche Cayenne S Diésel
Con el turbodiésel V8 de 4,2 litros late en su pecho el corazón de un auténtico deportista. El motor del Porsche Cayenne S Diésel, de gran suavidad mecánica, no solo trabaja eficientemente, sino que es extremadamente enérgico. Sus 281 kW (382 CV) permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y una velocidad máxima de 252 km/h. El par motor máximo es de unos impresionantes 850 Nm. ¿Y el consumo? Precisamente 8,3 litros en el ciclo de pruebas combinado.
El turbodiésel V8 más potente de su segmento cuenta con dos turbocompresores conectados en paralelo, uno por cada bancada de cilindros. El aire de admisión accede a los turbocompresores a través de una caja de filtro de aire común, donde es comprimido y suministrado al motor después de pasar por sendos refrigeradores de admisión en cada bancada de cilindros.Ver video "Porsche Cayenne S Diésel"
Kawasaki Z1000SX
Motor: Refrigeración líquida, DOHC, 16 válvulas, 1.043 cm3 y cuatro cilindros en línea que proporcionan una potencia impresionante (101.5 kW (138 CV))
Horquilla invertida: La horquilla invertida de 41 mm cuenta con una amortiguación en extensión y compresión progresiva y un ajuste de precarga del muelle.
La recién presentada Z1000SX y que tan buena crítica obtuvo por parte de toda la prensa Europea ya está disponible en los Concesionarios Oficiales de Kawasaki.
Estará disponible en dos colores: Verde Lima metalizado y Negro
El precio será de 12.699€ y 13.199€ para la versión con ABS.
http://motos.autocity.com/pruebas/Kawasaki/_Z_1000_SX/02-2011/index_que_te_quiero_verde.html?cod=8544Ver video "Kawasaki Z1000SX"
Mercedes-Benz A 250 e - Máximos y mínimos del Clase A híbrido enchufable | km77.com
Comprobamos cuál es la autonomía eléctrica máxima y mínima del Mercedes-Benz A 250 e, la versión híbrida enchufable del Clase A. Asimismo, hacemos un recorrido de autopista para ver cuánta gasolina consume cuando la batería se agota.
El A 250 e es un PHEV con un motor de gasolina de cuatro cilindros, 1,3 litros y 163 CV asociado a uno eléctrico de 109 CV. Tiene una batería de iones de litio de 15,6 kWh que, en opción, se puede cargar con corriente continua a un máximo de 22 kW. Su precio, a fecha de febrero de 2024, es de 50 804 euros.
Para saber más sobre este coche recomendamos leer su prueba escrita, a la que se accede pinchando en este enlace: https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2023/5-puertas/informacion.
Capítulos
00:00 ¿Qué vamos a ver en este vídeo?
01:29 Primera prueba: autonomía eléctrica mínima
03:35 Segunda prueba: consumo de gasolina sin batería
06:10 Tercera prueba: autonomía eléctrica máxima
09:45 Conclusiones y cierre
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
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Las mejores motos para principiantes
Yamaha MT-07 La MT-07 se ha convertido en un clásico. La motocicleta más vendida en 2016, sigue gustando tanto a los principiantes, como a los pilotos experimentados. Con sus 75 caballos de fuerza, la MT-07 debe limitarse a 47 caballos de fuerza para las licencias A2, pero esto le permite evolucionar y restablecer su potencia inicial una vez obtenida la licencia A. Honda CB500F La Honda CB500F no necesitas estar sujetado, ya que tiene una potencia original de 35 kW. La baja altura de su asiento, de solo 785 mm lo hace ideal para todo el mundo, especialmente para los pilotos más jóvenes que pueden tener dificultades para encontrar una moto baja. Kawasaki ER6N La ER6N es lúdico, fiable y permite conducir muchos kilómetros sin preocupaciones. Aunque Kawasaki ya no la fabrica, hay muchos modelos disponibles en el mercado de segunda mano, en particular las que ya están equipadas con abrazaderas a 47,5 CV. KTM 390 Duke La KTM 390 Duke está equipada con un motor de un cilindro de 373 cc que desarrolla 44 caballos de fuerza. Es accesible con un permiso A2 restringiéndolo a 40 CV para respetar la relación peso/potencia. Suzuki SV650 Relativamente clásica, la SV650 es accesible a todo el mundo gracias a la baja altura de su asiento y su diseño delgado. La flexibilidad del motor y de los mandos, y su excelente radio de giro, hacen que sea muy agradable de conducir.
Ver video "Las mejores motos para principiantes"
Porsche Macan EV 2024 - Conducción y técnica a fondo: chasis, batería, motores y más | km77.com
Nos hemos subido a bordo del nuevo Porsche Macan EV para experimentar su dinámica en circuito y campo. En este vídeo también profundizamos en los aspectos técnicos del Porsche Macan eléctrico, que llegará al mercado a principios de 2024. Os contamos al detalle los secretos de su carrocería, chasis, batería y motores.
Al comienzo habrá dos versiones —Macan 4 (408 CV) y Macan Turbo (639 CV)— a las que se unirá después la versión Macan de tracción trasera. La batería es siempre de 100 kWh y gracias entre otras cosas a su arquitectura de 800 voltios puede cargarse a un máximo de 270 kW con corriente continua. Será un verdadero monstruo para hacer viajes largos.
Será más caro que sus competidores, el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y, pero sus cualidades dinámicas superarán con creces las de estos, sobre todo en el apartado de conducción deportiva.
Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/porsche/macan/2024/estandar/informacion
Vídeo Porsche Panamera G3 ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=bHFN9LC83YA
Vídeo sobre los tipos de baterías ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=_3gMqPbmwl8
Capítulos:
00:00 Introducción
00:28 Launch control del Porsche Macan Turbo Eléctrico
00:45 Impresiones de conducción Porsche Macan Turbo EV (639 CV y 1130 Nm)
03:10 ¿Qué vamos a ver en este vídeo?
03:33 Aclaración Macan gasolina vs Macan eléctrico
04:31 Plataforma PPE: Premium Platform Electric
06:26 Diferencias entre Porsche y Audi
07:14 PPE vs J1 (Taycan)
09:15 El Macan EV tiene un frunk
09:47 Composición carrocería: acero y aluminio
11:17 Masa y distribución
11:33 Suspensión
14:33 Conducción off-road del Macan EV
15:20 Dirección ruedas posteriores
17:56 Diferenciales
18:40 Batería del Porsche Macan EV. Capacidad.
19:07 Buffer reducido al 5 %
19:30 Química. Celdas NCM 811 de CATL
20:21 Módulos. Extracción y sustitución
20:51 Sistema de acondicionamiento
22:41 Potencia de recarga: 11 kW (AC) y 270 kW (DC)
23:40 Autonomía
24:34 La carga en postes de 400 voltios
26:05 Descarga automática en estacionamiento
27:20 Motores del Porsche Macan Eléctrico
27:55 Gama de motores del Porsche Macan EV
28:47 Ventajas y desventajas de los motores de imanes permanentes
33:35 Frenada regenerativa
34:23 Adiós a la caja de cambios de dos velocidades del Taycan
34:55 Inversores de Si y de SiC
36:11 Despedida y cierre
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Sportage y Tucson, iguales en el papel, ¿diferentes en la práctica?
El Hyundai Tucson PHEV 1.6 TGDI 195 kW (265 CV) 6AT 4X4 2023 y el Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 2023. Son las versiónes híbridas enchufables más potentes de estos dos SUV de tamaño medio. En km77.com hemos probado ambos SUV en una comparativa donde mostramos los datos que hemos obtenido en prestaciones, mediciones interiores y pruebas de circuito para averiguar cual de los dos modelos es más aconsejable.
Además para igualar la comparativa, ambas unidades híbridas contaban con los mísmos neumaticos unos Michelin Primacy 4 en medidas 235/50 R19.
Más información sobre el Hyundai Tucson Plug-in Hybrid (2021)➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/tucson/2021/estandar/phev/informacion
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/tucson/2021/estandar/phev/tucson-phev-16-tgdi-195-kw-265-cv-6at-4x4-style/datos
Más información sobre el Kia Sportage Plug-in Hybrid (2022)➡️ https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2022/estandar/phev/informacion
Precio y ficha técnica de la versión probada➡️https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2022/estandar/phev/sportage-phev-16-tgdi-265-cv/datos
00:00 Intro.
00:35 Presentación de la comparativa.
01:25 Sistema de propulsión Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023
01:36 Enlace a la extensa información del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid y el Kia Sportage Plug-in Hybrid en km77.com
01:47 Explicación del sistema híbrido de ambos modelos.
03:02 Diferencia en prestaciones y consumo del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
04:58 Frenada y neumáticos del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
05:38 Dimensiones y espacio en las plazas traseras del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
07:59 Salpicadero y pantallas del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
09:59 Maletero del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
10:44 Equipamiento del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
11:09 Iluminación de los faros del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
12:45 Precio del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
12:46 Conclusión del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 y el Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023.
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
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Madrid no es la única ciudad que toma medidas para los peatones
El Ayuntamiento de Madrid obliga a todos los peatones a caminar en el mismo sentido por algunas calles del centro para evitar los tumultos navideños. Pero esto no es único, porque algo parecido se ha puesto en marcha cerca de Londres: un carril rápido y supervisado instalado en un centro comercial. Agilidad para quienes van a comprar a tiro hecho; prohibido para quienes pasean tranquilamente delante de los escaparates. Al 88 por ciento de los británicos les ponen de los nervios quienes caminan despacio en lugares públicos y por eso este carril para agilizar la entrada a la estación de metro tiene muchos adeptos. Un problema, el de los compradores demasiado tranquilos, que apela a la imaginación. Por ejemplo, convertir el ascensor en un cohete o acoplar un patinete al carro de la compra; también ganarle tiempo a las escaleras convirtiéndolas en un divertido tobogán. Son estrategias comerciales, fórmulas extremas que sirven para recordar a quienes pasean cuando van de tiendas, que al menos en estas fechas, les guste o no, están en minoría.
-Redacción-Ver video "Madrid no es la única ciudad que toma medidas para los peatones"
Los Jeep Compass y Renegade ahora con hibridación ligera
La hibridación ligera es noticia en JEEP. La marca americana pasa a tener una de las gamas más electrificadas del mercado tras la llegada de los 4xe y ahora los e-Hybrid. Si la tecnología híbrida enchufable con tracción total define los 4xe, incluido al Wrangler y en breve al Gran Cherokee, los e-Hybrid de tracción delantera solo están previstos para los Renegade y Compass, todo ello como preparación a la llegada del primer SUV completamente eléctrico de Jeep, que tendrá lugar en 2023.
Las versiones e-Hybrid, de hibridación ligera de 48 V, incorporan un motor de cuatro cilindros en línea de gasolina turbocomprimido de 1,5 litros que desarrolla 130 CV junto a un pequeño motor eléctrico de 15 kW o 20 CV que va alojado en la caja de cambios. Una caja de cambios de referencia que es automática de doble embrague y tiene siete velocidades. El pequeño motor eléctrico de 20 CV marca la diferencia y es que este les permite realizar determinadas maniobras en modo de propulsión 100% eléctrica, como por ejemplo en el momento de arrancar, en movimientos por debajo de los 15 km/h y en maniobras como el aparcamiento. Estas nuevas versiones de los Renegade y Compass refuerzan la gama electrificada que ya es un completo éxito dentro de la marca americana, y es que en el mercado español uno de cada tres Jeep son electrificados. El motor eléctrico también ayuda en las prestaciones por medio del sistema “e-boosting”, que aumenta el par que reciben las ruedas motrices, en este caso siempre las delanteras porque no lo hay con tracción total. Se trata de un incremento puntual de las prestaciones que se traduce en mayores aceleraciones, perfectas para adelantar o iniciar la marcha con decisión.Ver video "Los Jeep Compass y Renegade ahora con hibridación ligera"
El Tucson de 265 CV en la #esquiva77. #shorts
Maniobra completa➡️https://www.youtube.com/watch?v=_v5tllrT_Ug
En km77 hemos probado la seguridad del Hyundai Tucson PHEV (Plug-in Hybrid) en la maniobra de esquiva y el eslalon. El Tucson es un SUV de tamaño medio disponible con motores de gasolina y Diesel, con sistemas de hibridación ligera, normal e híbridos enchufables. La unidad probada es la híbrida enchufable, tiene 265 CV, cambio automático, tracción total y lleva unos neumáticos Michelin Primacy 4. Las medidas 235/50 R19.
Más información sobre el Hyundai Tucson Plug-in Hybrid (2021)➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/tucson/2021/estandar/phev/informacion
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/tucson/2021/estandar/phev/tucson-phev-16-tgdi-195-kw-265-cv-6at-4x4-style/datos
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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El Focus en la #esquiva77 #shorts
Vídeo completo en el link de la imagen.
En km77.com hemos tenido la ocasión de probar el Ford Focus 2023. La versión de esta berlina de tamaño medio ha sido la ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 92 kW (125 CV). Tiene una suspensión algo más dura que la estandar y la etiqueta ECO de la DGT al disponer de un sistema de microhibridación ligera (MHEV). El Ford Focus 2023 se ha mostrado algo subvirador pero con movimientos seguros en todo momento. Los neumáticos con los que venía la unidad probada han sido unos Continental EcoContact 6 en medida 215/50 R17.
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Telescópico Manitou MT 1637 SL Serie II - 4x4x4 - 16m / 3.7t
Motivos - telescópico MANITOU, tipo: MT 1637 SL Serie II - 4x4x4, capacidad: 3.700 kg, altura de elevación: 16,00 m, tenedores grandes (longitud tenedor: 1.200 mm / Entrada tenedor Anchura: 1.040 mm), respaldo de carga, motor Perkins Diesel de 4 cilindros ( Tipo: 1906/2200 - 81,6 CV / kW 60), cuatro ruedas y cuatro ruedas (4x4x4) - cangrejo, soportes hidráulicos (2x / versión de ancho), la hidráulica adicional (dos sindicatos), que se compensaría la página - la regulación, el dispositivo de aviso de sobrecarga, radio de giro: 1.470 mm ( en el interior), Distancia entre ejes: 2770 mm, cabina de gran tamaño (Color), KAB - asiento Confort, ROPS / semáforos FOPS, rápida, Dachschtuzgitter, de acoplamiento, luz de aviso,, limpiaparabrisas (3x), espejos (2x), señal de marcha atrás de alerta, calefacción, sosteniendo y la elevación. Dimensiones de transporte: Longitud: 7.150 mm (con un tenedor / 5950 mm, sin tenedor), anchura: 2.400 mm, altura: 2.540 mm (sin aviso).
Ver video "Telescópico Manitou MT 1637 SL Serie II - 4x4x4 - 16m / 3.7t"
Audi A6 Hybrid
El Audi A6 hybrid se puede desplazar por medio de energía eléctrica exclusivamente durante un intervalo de tiempo determinado, reduciendo todavía más sus emisiones. Una batería de iones de litio de alto rendimiento lo hace posible, algo que nunca se había visto en un Audi de esta categoría. Esta batería ligera y compacta propulsa una tracción completamente eléctrica en modo EV, en el que el Audi A6 hybrid recorre 3 km a 60 km/h prácticamente en silencio y tiene un comportamiento casi tan impresionante como cuando funciona con el motor de combustión y el motor eléctrico combinados. Esto constituye un nuevo paso hacia una movilidad con menos emisiones; y otra prueba más de la evolución de la tecnología híbrida de Audi.
El motor 2.0 TFSI, de 211 CV (155 kW) y 350 Nm, ha conseguido en cinco ocasiones el premio al "Motor del Año"*. El sistema de distribución variable Audi valvelift system incrementa la eficiencia del motor y, al mismo tiempo, aumenta su par motor. La combinación de este con el par motor disponible a través del motor eléctrico contribuye a lograr una aceleración extremadamente dinámica.Ver video "Audi A6 Hybrid"
Cinco motivos para comprar el nuevo Hyundai KONA eléctrico
Hyundai lanza el KONA EV, primer SUV compacto completamente eléctrico que llega al mercado. Este modelo está dotado de un motor con dos opciones de rendimiento y presenta una sobresaliente autonomía de 482 kilómetros.
Diseño actual y atractivo, equipamiento de lujo y seguridad al completo, habitabilidad como la del mejor en SUV de su categoría… y no tiene ni tubo de escape ni emisiones, y encima va de lujo al volante, tanto dentro como lejos de la ciudad. El Kona EV marca un antes y un después en su categoría porque ofrece la suficiente autonomía como para plantearse su compra incluso como coche único. Además de por este motivo, el KONA EV es más que recomendable por el confort de marcha y el placer de uso que aporta, porque la plataforma del KONA ha sido desarrollada para que las baterías -ubicadas en el suelo del coche- no comprometan la habitabilidad ni la dinámica.
El Hyundai Kona Eléctrico, o EV, recurre a un motor de imanes permanentes con dos versiones de rendimiento en función de la potencia de la batería, con 100 o de 150 kW, lo que equivale a 136 o 204 CV, respectivamente. Con la batería de mayor capacidad la autonomía alcanza los 482 kilómetros, mientras que con la batería pequeña se queda en 312 km. Ya que hablamos de autonomía es importante apuntar que la carga normal de la batería requiere de 9 horas y 35 minutos de tiempo para alcanzar el cien por cien, mientras que una recarga en cargador rápido de 100 kW requiere únicamente 54 minutos para disponer de un 80% de la carga total.Ver video "Cinco motivos para comprar el nuevo Hyundai KONA eléctrico"
Consejos Para Transformar Los Paseos En Bicicleta En Entrenamientos
Con la llegada de la primavera y el buen tiempo, no hay mejor plan que subirse a la bici y salir a dar una vuelta. Pero el ciclismo no solo es una actividad placentera, también es una excelente forma de ponerte en forma.
A continuación, te explicamos cómo puedes convertir tu paseo vespertino en bicicleta en un entrenamiento efectivo.
Tanto si ya tienes una bicicleta como si necesitas comprar una nueva, es asegurarte de que sea del tamaño adecuado para ti. Una bicicleta que no se ajuste a tu talla puede provocar molestias e incluso lesiones.
Para empezar, te recomendamos practicar un pedaleo suave. Esto significa pedalear con una marcha baja a un ritmo rápido durante 20 minutos. Repite este ejercicio tres veces por semana.
A medida que te vayas sintiendo más cómodo, puedes aumentar la intensidad y la duración de tus paseos.
Pedalea a un ritmo que te permita mantener una conversación y, poco a poco, ve aumentando el tiempo de tus salidas en bicicleta de diez minutos en diez minutos.
Para trabajar la fuerza, puedes incorporar cuestas a tu entrenamiento. Sube una cuesta durante un minuto, regresa a la base y repite el ejercicio cuatro o cinco veces.
En las salidas más cortas, puedes entrenar por intervalos. Para ello, pedalea a un ritmo rápido durante 30 segundos, seguido de un minuto a ritmo normal. Repite este ciclo cinco veces.Ver video "Consejos Para Transformar Los Paseos En Bicicleta En Entrenamientos"
Juego AR para adultos "Novia Virtual AR Cotton" v1.5.0 PV
Puedes comprar el juego en las siguientes tiendas. También hay una versión de prueba gratuita, así que primero prueba las funciones de realidad aumentada (AR).
https://www.dlsite.com/appx/dlaf/=/t/s/link/work/aid/useros/locale/es_ES/id/RJ01173930.html/?locale=es_ES
Este es un juego para Android que combina 【AR】x【novela para adultos】x【ASMR pseudo-binaural】titulado 'Novia Virtual AR Cotton'.
✨ Este PV incluye todo el contenido actualizado hasta la versión v1.5.0.
¡Invoca a tu novia en tu habitación y disfruta de conversaciones, caricias y... momentos íntimos!
Puedes personalizarla ampliamente con una variedad de peinados, atuendos, y cambios en el color de ojos y cabello... ¡porque es un humano virtual!
Profundiza tu relación desde conocidos, amigos, hasta pareja, y podrás disfrutar de momentos íntimos en cualquier lugar del mundo real.
Disfruta de una experiencia de realidad aumentada (AR) fácilmente desde tu smartphone, ¡algo totalmente diferente a la realidad virtual (VR)!
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Círculo: useros
CV: Sakaya Mero
BGM del video: BGMerVer video "Juego AR para adultos "Novia Virtual AR Cotton" v1.5.0 PV"
El nuevo BMW M3 CS Highlights
El nuevo BMW M3 C es un sedán de alto rendimiento de cuatro puertas que ofrece una combinación perfecta de destreza automovilística y una practicidad diaria completa. El nuevo modelo de edición especial de BMW M GmbH se construirá a partir de marzo de 2018 y se limitará a una ejecución de aproximadamente 1,200 unidades debido a factores de producción.
El nuevo BMW M3 CS está equipado con el mismo motor en línea de seis cilindros con tecnología M TwinPower Turbo que ha demostrado su potencia en los modelos existentes de BMW M3. Canaliza la potencia del motor a través de la transmisión de doble embrague doble M (M DCT) de siete velocidades como estándar y también cuenta con un sistema de escape deportivo con ajuste de sonido específico para CS y el logotipo M.
La potencia del nuevo BMW M3 CS se elevó a 338 kW / 460 CV (10 CV más que el BMW M3 con paquete Competition) y su par máximo a 600 Nm / 442 lb-ft (+ 50 Nm / 37 lb- pie). El nuevo BMW M3 CS corre de 0 a 100 km / h (62 mph) en solo
3.9 segundos. La velocidad máxima es un límite electrónico de 280 km / h (174 mph).
El capó, el techo, el divisor delantero, la camilla y el difusor trasero del nuevo BMW M3 CS están hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). El ahorro de peso con respecto al BMW M3 estándar es de 10 kilogramos. El nuevo BMW M3 CS viene de serie con frenos compuestos M con pinzas de cuatro pistones en la parte delantera y pinzas de dos pistones en la parte trasera. El nuevo modelo de edición especial monta ruedas de aleación ligera con diseño DTM en Orbit Grey Matt. El interior del nuevo BMW M3 CS está dominado por una mezcla de Alcántara deportiva y sofisticada y cuero completo de dos tonos en Silverstone / Black. La nueva edición especial del BMW M3 CS está disponible a partir de enero de 2018.Ver video "El nuevo BMW M3 CS Highlights"
CUPRA Tavascan 2024 - Primeras impresiones | km77.com
Km77.com ha estado en la presenación del nuevo CUPRA Tavascan. Un SUV eléctrico de 4,64 metros de longitud, con una caída del techo que recuerda la línea de modelos como el Ford Mustang Mach-E, el Škoda Enyaq Coupé o el Audi Q4 Sportback. La versión más potente tiene 340 CV. Estará disponible a principios de 2024.
La batería es de 77 kWh de capacidad. Está hecha con celdas prismáticas y tiene una potencia máxima de recarga de 135 kW, la misma que otros modelos eléctricos del Grupo Volkswagen y lejos de los 230 kW que permiten coches como el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. CUPRA anuncia una autonomía de «alrededor» de 550 km en la versión Endurance y de 520 km en la VZ.
Toda la información del CUPRA TAVASCAN ➡️https://www.km77.com/coches/cupra/tavascan/2024/estandar/informacion
00:00 Introducción y alternativas al CUPRA Tavascan 2024
01:38 Diseño exterior CUPRA Tavascan 2024 .
02:40 Diseño interior CUPRA Tavascan 2024 y multimedia.
04:35 Plazas traseras CUPRA Tavascan.
05:49 Maletero CUPRA Tavascan.
06:23 Gama de motores, capacidad de batería y autonomía homologada del CUPRA Tavascan 2024.
07:25 Información detallada del CUPRA Tavascan en km77.com
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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#cupra #tavascan #esquiva77Ver video "CUPRA Tavascan 2024 - Primeras impresiones | km77.com"
Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017
Tras mucho hype y noticias relacionadas con el modelo, Renault ha dado a conocer en el Salón de Ginebra la versión definitiva del Alpine A110, el primer modelo de la resucitada división deportiva de la firma gala.
Con un alarde de sencillez y ciertas reminiscencias históricas de su pasado se presenta con apenas 1080 Kg de peso gracias a su chasis de aluminio y un motor turbo 1.8 de cuatro cilindros de 252 CV situado en posición central.
Asociado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades realiza el 0-100 Km/h en apenas 4,5 segundos. Tiene un maletero delantero de 96 litros de capacidad y otro trasero de 100. Preparado para ser un vehículo de diario incorpora un selector de tres modos de conducción (Normal, Sport y Track) que ajustan el tacto de los mandos, control de estabilidad y sonido del escape.
Las primeras unidades se entregaran en el segundo trimestre de este mismo año, todavía no conocemos su precio pero estimamos que comprar uno de los deportivos más esperados de los últimos años costará aproximadamente 60.000 euros.
Más información: https://www.motor.es/alpine/a110/Ver video "Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017"
Mercedes Clase GL
Confort, seguridad, elegancia, eficiencia: la nueva Clase GL de Mercedes-Benz demuestra sus dotes de líder en todas las disciplinas esenciales para un SUV. Innovaciones como el asistente para viento lateral incorporado de serie, la servodirección inteligente STEER CONTROL, el sistema de detección de carga o el COLLISION PREVENTION ASSIST (CPA) aumentan el nivel de seguridad activa. También cuenta con sistemas de asistencia a la conducción como el detector activo de cambio de carril y el control activo de ángulo muerto o un paquete aparcamiento con función automática para estacionar el vehículo y salir de nuevo de la plaza de aparcamiento, así como una cámara de 360°. Con sus excelentes aptitudes dinámicas y un elevado confort de conducción tanto en carretera como sobre terrenos abruptos, la Clase GL ofrece a los ocupantes del vehículo el confort de primera clase de una berlina de lujo. Siete pasajeros disfrutan de una excelente oferta de espacio a bordo. Las numerosas medidas BlueEFFICIENCY mejoran considerablemente la eficiencia energética. El modelo diésel GL 350 BlueTEC 4 MATIC precisa solamente 7,4 litros a los 100 kilómetros, aprox. 20% menos que su predecesor y, al mismo tiempo, cumple con creces las exigencias de la futura normativa de gases de escape Euro 6. El modelo de gasolina GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY entrega 300 kW/408 CV y consume 18% menos que su antecesor.
Ver video "Mercedes Clase GL"
El nuevo BMW Serie 8 Coupé
La presentación del nuevo BMW Serie 8 Coupé añade un nuevo capítulo a la larga historia de apasionantes modelos deportivos del fabricante bávaro premium, y lleva la actual ofensiva de modelos del segmento del lujo a una nueva etapa de dinamismo. El BMW Serie 8 Coupé es un automóvil de ensueño que presume de un rendimiento excepcional, un emocionante diseño, lujo de vanguardia; y del último y más avanzado equipamiento en tecnología de visualización y control, asistencia al conductor y conectividad.
El principal objetivo en el desarrollo del BMW Serie 8 Coupé fue conseguir una dinámica de conducción emocionante. La carrocería, el sistema de propulsión y las suspensiones han sido perfeccionadas para lograr una agilidad suprema, y la precisión y equilibrio que se esperan de un coche deportivo de clase alta. En el proceso se combinaron motores especialmente potentes con el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive y medidas de diseño de BMW EfficientLightweight.
Encabezando la gama de modelos se encuentra el BMW M850i xDrive Coupé , propulsado por un recientemente desarrollado motor de gasolina V8 de 390 kW / 530 CV. Este modelo de BMW M Performance será lanzado en noviembre de 2018 junto con el BMW 840d xDrive Coupé, que monta un potente motor diésel de seis cilindros en línea con 235 kW / 320 CV.
El diseño exterior del BMW Serie 8 Coupé presume de modernas formas con una apariencia deportiva, mezcladas con un aire de exclusividad y sensualidad. De esta forma, el modelo de producción está a la altura de las expectativas adelantadas por el BMW Serie 8 Concept. Su exclusiva aura es el resultado de un nuevo lenguaje de diseño basado en la claridad, la modernidad y el compromiso emocional.
El expresivo diseño de la superficie de la carrocería exterior realza el carácter dinámico del nuevo BMW Serie 8 Coupé con mayor intensidad que en cualquier modelo previo de la marca. Las superficies han sido estructuradas utilizando líneas simples y marcadas.
Con unas dimensiones exteriores de 4.843 mm de longitud, 1.902 mm de anchura, 1.341 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.822 mm, esta modelo de dos puertas adopta una estampa muy poderosa en la carretera.
El moderno y minimalista lenguaje de diseño exterior se mantiene en el interior del nuevo BMW Serie 8 Coupé, creando un ambiente relajante y lujoso. Al mismo tiempo, todas las líneas longitudinales apuntan al frente, dirigiendo automáticamente la mirada hacia delante, lo que pone el foco en la conducción deportiva. Todos los elementos de control están claramente dispuestos. Un diseño conciso de las superficies permite que los materiales de alta calidad llamen la atención. Por ejemplo, el uso de embellecedores está restringido a la zona situada entre la consola central y el panel de instrumentos.Ver video "El nuevo BMW Serie 8 Coupé"
Hyundai Tucson PHEV 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
En km77 hemos probado la seguridad del Hyundai Tucson PHEV (Plug-in Hybrid) en la maniobra de esquiva y el eslalon. El Tucson es un SUV de tamaño medio disponible con motores de gasolina y Diesel, con sistemas de hibridación ligera, normal e híbridos enchufables. La unidad probada es la híbrida enchufable, tiene 265 CV, cambio automático, tracción total y lleva unos neumáticos Michelin Primacy 4. El resultado lo puedes ver en este vídeo.
Más información sobre el Hyundai Tucson Plug-in Hybrid (2021)➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/tucson/2021/estandar/phev/informacion
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/tucson/2021/estandar/phev/tucson-phev-16-tgdi-195-kw-265-cv-6at-4x4-style/datos
00:00 Intro.
00:16 Presentación del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023.
00:42 Alternativas al Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023 en nuestro buscador de km77.com.
01:50 Neumáticos Michelin Primacy 4
02:38 Eslalon del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023.
04:45 Maniobra de esquiva del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2023.
07:15 Conclusión.
08:20 Toda la información en nuestra web km77.com.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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#hyundaitucson2023 #tucsonhybrid #esquiva77Ver video "Hyundai Tucson PHEV 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Así lo hizo el Clio en nuestra #esquiva77 #shorts
Maniobra completa ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=_P-FsMgH4aI
En km77.com metimos en el circuito al Renault Clio, en concreto la unidad probada fue un dCi 63 kW (85 CV). Esta versión actualmente ha sido sustituida por una de mayor potencia. En el caso que nos ocupa, este Renault Clio mostró unas cualidades seguras y precisas que no ponen en aprieto al conductor. Los neumáticos de este utilitario en la maniobra de esquiva fueron unos Continental EcoContact 6 en medidas 205/48 R17.
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/renault/clio/2019/5-puertas/informacion
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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“Kuntury”: El superhéroe peruano que salvará a Lima de la corrupción
Cuentan que en los años 80’s, niños, jóvenes y adultos corrían a los quioscos para comprar historietas de súperhéroes, hasta que un día desaparecieron por completo de las tiendas de revistas.
Se cree que una de las razones fue el gran terremoto del año 1985 que azotó la Ciudad de México. Y es que este devastador terremoto habría perjudicado la importación de cómics, de la editorial mexicana que proveía el grueso de este rubro, hacia el Perú. Cualquiera que fuera la causa, una generación creció sin conocer las historietas y los cómics.
Renzo Amoretti busca revertir esta situación. Él es un joven ilustrador que sueña en convertir el cómic peruano en tradición. Amoretti pertenece al grupo Oveja Gris (https://www.facebook.com/ovejagriscomics/) conformado por jóvenes artistas inspirados en los mitos e historias autóctonas. Sus historietas hablan de dioses ancestrales característicos de Perú y de superhéroes sin poderes como “Kuntury”, que pretende combatir la corrupción limeña.
El artista nos cuenta que para él y sus compañeros ha sido muy difícil incursionar en el mercado peruano, ya que no tienen apoyo por parte del Estado o de empresas privadas.
A pesar de ello, estos jóvenes sacan adelante proyectos financiados de forma independiente a la espera de que las puertas se abran, y que la confianza en el talento peruano -y en el cómic marca Perú- crezcaVer video "“Kuntury”: El superhéroe peruano que salvará a Lima de la corrupción"
Volkswagen ID.3 - Prueba en detalle | km77.com
Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (204 CV) 58 kWh. Prueba escrita con más datos e impresiones en https://bit.ly/3dLptuM. ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓
INTRODUCCIÓN
00:00 Presentación
CAPÍTULO I. EXTERIOR
0:59 El primer coche eléctrico de Volkswagen
1:55 Plataforma y materiales de construcción
2:41 Dimensiones de la carrocería
4:06 Faros
5:25 Aerodinámica
8:25 Llantas y neumáticos
CAPÍTULO II. INTERIOR
9:48 Acceso y asientos delanteros
10:46 Salpicadero, calidad de materiales y particularidades
14:41 ID. Light
15:34 Instrumentación
18:11 Head-up display
18:42 Sistema multimedia, impresiones y fallos
24:16 Aplicación para móvil
25:16 Plazas posteriores, acceso y dimensiones
28:20 Maletero
CAPÍTULO III. TÉCNICA
29:51 Bajo el capó delantero.
31:58 Batería
35:19 Recarga en Ionity
37:47 Inversor
39:05 Motor y caja de cambios
42:36 Suspensión, dirección y frenos
45:27 Peso y distribución de masas.
CAPÍTULO IV. CONDUCCIÓN
47:05 Arranque e inicio de marcha
49:15 Impresiones en ciudad, ¿mejor que un Golf?
51:03 Diámetro de giro
52:06 Visibilidad y ruido artificial
53:12 Aislamiento acústico
54:04 Modos de retención
55:23 Tacto del pedal del freno y medición de frenada de 120 a 0 km/h
56:16 Dinámica en curva
59:51 Impresiones del motor
1:00:29 Aceleración y carrera frente a un Volkswagen Golf GTI
1:01:12 Consumo, autonomía y comparación frente a un Tesla Model 3
CAPÍTULO V. GAMA Y EQUIPAMIENTO
1:02:46 Explicación de la gama
1:03:31 Equipamiento
CONCLUSIONES
1:04:30 Conclusiones
#pruebas77 #esquiva77 #electricos77 #pruebaid3 #vwid3Ver video "Volkswagen ID.3 - Prueba en detalle | km77.com"
El Volkswagen Golf GTI TCR Concept - Estreno mundial en el Wörthersee
Ha comenzado un nuevo capítulo de la historia de Golf GTI: con la presentación mundial del Golf GTI TCR Concept de 213 kW / 290 CV, Jürgen Stackmann, miembro de la Junta de Ventas de Volkswagen, ha presentado la versión para carretera del automóvil de carreras del TCR internacional La premiere tuvo lugar hoy en la legendaria reunión de GTI en Reifnitz am Wörthersee, Austria. Jürgen Stackmann: "En este momento, el Golf GTI TCR Concept, un atleta derivado del deporte de carreras, es un estudio. a fin de año, queremos hacer realidad esta visión de GTI ".
El diseño, la potencia y el rendimiento del Golf GTI TCR Concept siguen la doctrina de los automóviles deportivos puros. La potencia del potente motor turboalimentado de 370 Nm ya se transmite a las ruedas delanteras a partir de 1.600 rpm de serie con una caja de cambios de doble embrague (DSG) de 7 velocidades y un diferencial de bloqueo. La velocidad máxima de la versión estándar será de 250 km / h, pero se puede aumentar a 264 km / h al optar por eliminar el limitador electrónico Vmax, por lo que este Golf es el GTI más rápido de la gama de modelos actuales.
Numerosas características individuales contribuyen al carácter particularmente deportivo del nuevo Volkswagen. La futura versión estándar saldrá de la fábrica de Wolfsburg con llantas forjadas "Belvedere" de 18 pulgadas; Las llantas de aleación de 19 pulgadas también estarán disponibles como una opción. Detrás de las ruedas grandes hay un sistema de frenado de alto rendimiento con discos perforados que desaceleran el auto de producción tan fácilmente como el auto de carreras TCR. El modelo superior de Golf GTI presenta dos radiadores adicionales para garantizar un enfriamiento suficiente para un alto rendimiento del motorVer video "El Volkswagen Golf GTI TCR Concept - Estreno mundial en el Wörthersee"
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