Videos relacionados con comprar corta atalaya mide

Visión Sonora - Corta Atalaya

Tramitan permiso para armas 15 millones en EU en medio año: FBI

A los residentes de estados fronterizos con México les gusta comprar armas de fuego : y es que este año ya pesar de las masacres que se han suscitado se han registrado casi dos millones de personas buscando armas largas y cortas.

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Toyota Yaris 2020 - Presentación estática | km77.com

Más información del Toyota Yaris 2020 en: https://bit.ly/2MKvaK9

La cuarta generación del Toyota Yaris estará a la venta en España a mediados de 2020. A diferencia del modelo al que reemplaza, que sigue a la venta, únicamente estará disponible con una carrocería de cinco puertas y con un sistema de impulsión híbrido no enchufable. Por tanto, del Yaris 2020 ya no habrá versión de tres puertas ni, al menos en España, variantes Diesel o de gasolina.

Está fabricado sobre una nueva plataforma denominada TNGA-B, que es una variante de la TNGA-C empleada en los Corolla, Prius y C-HR y de la TNGA-K, empleada en los Camry y RAV4. La carrocería mide 3,940 metros de largo, 1,745 metros de ancho y 1,470 metros de alto, por lo que es medio centímetro más corta, cinco más ancha y cuatro más baja que la del Yaris al que reemplaza. La batalla también ha crecido de manera notable (mide 5 cm más) y se sitúa entre las más grandes de los modelos contra los que compite

#km77 #maniobradeesquiva #yaris2020 #nuevoyaris

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Infanticidio animal: Estorninos

El estornino pinto, Sturnus vulgaris es un pájaro del orden Passeriformes con pico cónico, amarillo, cuerpo con plumaje negro de reflejos verdes y morados y pintas blancas, ala y cola cortas y patas rojizas. Mide 19 a 22 cm desde el pico a la extremidad de la cola, y 37 a 42 cm de envergadura y pesa de 60 a 90 g. Esta ave vive en bandadas y se alimenta en el suelo, metiendo el pico entre la hierba para localizar insectos y lombrices. También picotea los restos de comida y vive sin problemas en las ciudades. Suele anidar en los huecos de los árboles, pero también se apropia de nidos hechos por el hombre para otros pájaros. Tiene la capacidad de imitar los sonidos de su entorno e incluso aprenderlos.

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Madrid y Londres, destinos favoritos para Fin de Año

Madrid y Londres encabezan la lista de destinos favoritos de los españoles para pasar el fin de año. De media se han gastado 200 euros en las reservas de viajes en Navidad. Estos son algunos de los datos que recoge un informe elaborado por el grupo de viajes online eDreams ODIGEO sobre las tendencias de este último año.

Escapadas cortas, mayor uso del móvil para reservar y a última hora. Así suelen planificar sus viajes los españoles, según el informe que se ha realizado a partir de datos obtenidos de los 17 millones de viajaros europeos que durante este último año han confiado en eDreams ODIGEO.

Uno de los datos más llamativos del estudio es que en el último año se han disparado las reservas a través de dispositivos móviles.

La mitad de los viajeros españoles optan por escapadas cortas, de 2 a 4 días, y suelen apurar al comprar sus billetes. Una media de 33 días antes de su salida. El precio es el factor que más se tiene en cuenta.

Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca son las ciudades más elegidas para escapadas nacionales, mientras que Londres, París y Roma encabezan los destinos internacionales. Sin embargo, La Habana ha experimentado el incremento más espectacular con una subida del 136 por ciento en 2016.

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Fuerzas G: Choque frontal (Seguridad vial)

Un choque físico o mecánico es percibido por una repentina aceleración o desaceleración causada normalmente por un impacto, por ejemplo, de una gota de agua, aunque también una explosión causa choque; cualquier tipo de contacto directo entre dos cuerpos provoca un choque. Lo que mayormente lo caracteriza es la duración del contacto que, generalmente, es muy corta y es entonces cuando se transmite la mayor cantidad de energía entre los cuerpos. Un choque suele medirse con un acelerómetro. Esto describe un choque de pulso, como una parcela de aceleración en función del tiempo. La aceleración se puede tomar en unidades de metro por segundo al cuadrado. A menudo, por conveniencia, la magnitud de un choque se mide como un múltiplo de la aceleración de la (gravedad), g, que tiene un valor de 9,80665 m/s2 a nivel del mar. Así, un choque de "20g" es equivalente a aproximadamente 196 m/s2. Un choque puede ser caracterizado por la aceleración máxima, la duración y la forma del pulso de choque.

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La caída de los tipos de interés empieza a filtrarse poco a poco en las hipotecas

Por fin. Esta corta frase se habrá pasado por la cabeza de millones de hipotecados a tipo variable o de familias que necesitan un crédito para comprar una vivienda. El tipo medio al que las entidades españolas concedieron créditos hipotecarios con un plazo de más de tres años se situó el pasado mes de noviembre en el 4,276%, una caída de 5,4 puntos básicos en comparación con el 4,33% registrado en octubre, según ha publicado el Banco de España.

Se trata del primer descenso en los tipos de interés de las nuevas hipotecas desde febrero de 2022. Aunque el descenso es todavía muy pequeño, este movimiento supone un alivio para los que tienen pensado pedir un crédito o para aquellas familias que tienen sus hipotecas a tipo variable indexadas al euríbor. Pese a ello, el tipo a pagar sigue en zona de máximos desde hace casi 15 años.

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Ford Tourneo Custom (2020) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Ford Tourneo Custom (2020)
Maniobra de esquiva.

La Ford Tourneo Custom PHEV ya ha conseguido un récord antes de empezar la prueba: es el vehículo más alto que ha pasado por nuestro circuito. Esta furgoneta mide 2 metros de altura. Su anchura es casi la misma y la longitud no llega, por 3 cm, a los 5 metros.

Como podéis ver en las imágenes la velocidad máxima a la que ha pasado la esquiva ha sido baja, solo 68 km/h. Los 2682 kg que pesa no son una ayuda, pero tampoco lo son los neumáticos, unos Goodyear EfficienteGrip Cargo que nos han parecido malos por la adherencia que dan (algo que también hemos corroborado en nuestras mediciones de frenada como podeís ver en la prueba que hemos publicado en km77.comhttps://www.km77.com/coches/ford/tourneo-custom/2018/batalla-corta/phev/informacion

La puesta a punto me ha dejado muy buenas sensaciones con una suspensión que logra que la carrocería se balancee muy poco. Esto sí es gracias también en parte a los neumáticos, que pierden la adherencia pronto y se produce un apoyo menos fuerte que con unos mejores.

Eslalon

Durante el eslalon lo más complicado es intentar no salirse del asiento. Aunque la carrocería se inclina poco, se va sentado tan alto que el movimiento del cuerpo es amplio. La Tourneo Custom fluye entre los conos con suavidad e incluso cierta elegancia.

Más información sobre la Ford Tourneo ➡️https://www.km77.com/coches/ford/tourneo-custom/2018/batalla-corta/phev/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#esquiva77 #fordtourneo #moosetest77 #pruebas77

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de almoadas y acaros, Misterios y Enigmas

Acari o Acarina (del griego ακαρής akarés, "diminuto", "que no se corta"), comúnmente denominados como ácaros, son una subclase de arácnidos,1 aunque durante mucho tiempo fueron considerados un orden. Existen casi 50.000 especies descritas, y se estima que existen entre 100.000 y 500.000 especies que todavía no han sido halladas.2

La mayoría de los ácaros son diminutos y alcanzan unos pocos milímetros de longitud; el ácaro de los folículos humanos mide solo 0,1 mm (menor que algunos protozoos) y los ácaros del polvo doméstico miden entre 0,2 y 0,5 mm; ambos son, pues, microscópicos; en el otro extremo, los ácaros de terciopelo alcanzan longitudes de 10 mm.3

Los ácaros son uno de los grupos más antiguos de animales terrestres; se conocen fósiles suyos del Devónico Inferior, hace unos 400 millones de años.3

Hay ácaros en medios terrestres y acuáticos, incluso en el medio marino. Son en su mayoría depredadores, pero los hay fitófagos, detritívoros y parásitos; las garrapatas son hematófagas y son vectores de numerosas enfermedades infecciosas.

Algunos ácaros tienen impactos negativos, incluso con implicaciones económicas, al ser parásitos de plantas, de animales (como las garrapatas de las abejas melíferas del género Varroa) y del ser humano (como el ácaro arador de la sarna), o el ácaro del polvo (Dermatophagoides farinae) causante de alergias.

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almoadas y acaros, Misterios y Enigmas

Acari o Acarina (del griego ακαρής akarés, "diminuto", "que no se corta"), comúnmente denominados como ácaros, son una subclase de arácnidos,1 aunque durante mucho tiempo fueron considerados un orden. Existen casi 50.000 especies descritas, y se estima que existen entre 100.000 y 500.000 especies que todavía no han sido halladas.2

La mayoría de los ácaros son diminutos y alcanzan unos pocos milímetros de longitud; el ácaro de los folículos humanos mide solo 0,1 mm (menor que algunos protozoos) y los ácaros del polvo doméstico miden entre 0,2 y 0,5 mm; ambos son, pues, microscópicos; en el otro extremo, los ácaros de terciopelo alcanzan longitudes de 10 mm.3

Los ácaros son uno de los grupos más antiguos de animales terrestres; se conocen fósiles suyos del Devónico Inferior, hace unos 400 millones de años.3

Hay ácaros en medios terrestres y acuáticos, incluso en el medio marino. Son en su mayoría depredadores, pero los hay fitófagos, detritívoros y parásitos; las garrapatas son hematófagas y son vectores de numerosas enfermedades infecciosas.

Algunos ácaros tienen impactos negativos, incluso con implicaciones económicas, al ser parásitos de plantas, de animales (como las garrapatas de las abejas melíferas del género Varroa) y del ser humano (como el ácaro arador de la sarna), o el ácaro del polvo (Dermatophagoides farinae) causante de alergias

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16.02.12 · CNMV levanta prohibición de posiciones cortas - Apertura mercado bursátil español - www.renta4.com

¿No conoce Renta 4? Pruebe gratis 15 días http://www.renta4.com / Comentario de mercados financieros / 16/02/2012 por Iván San Félix / Analista Financiero de Renta 4 / Destacamos: Moody's podría rebajar el rating de instituciones financieras, CNMV levanta prohibición de posiciones cortas, posible retraso del segundo rescate a Grecia / Infórmese de la actualidad del mercado financiero español, de la actualidad de las inversiones en España y todo lo relacionado con el mercado bursátil y la cotización de los valores en la Bolsa española en nuestro canal gratuito de televisión en internet especializado en análisis para el inversor. Renta4tv: http://www.dailymotion.com/renta4tv

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Consejos Para Transformar Los Paseos En Bicicleta En Entrenamientos

Con la llegada de la primavera y el buen tiempo, no hay mejor plan que subirse a la bici y salir a dar una vuelta. Pero el ciclismo no solo es una actividad placentera, también es una excelente forma de ponerte en forma.
A continuación, te explicamos cómo puedes convertir tu paseo vespertino en bicicleta en un entrenamiento efectivo.
Tanto si ya tienes una bicicleta como si necesitas comprar una nueva, es asegurarte de que sea del tamaño adecuado para ti. Una bicicleta que no se ajuste a tu talla puede provocar molestias e incluso lesiones.
Para empezar, te recomendamos practicar un pedaleo suave. Esto significa pedalear con una marcha baja a un ritmo rápido durante 20 minutos. Repite este ejercicio tres veces por semana.
A medida que te vayas sintiendo más cómodo, puedes aumentar la intensidad y la duración de tus paseos.
Pedalea a un ritmo que te permita mantener una conversación y, poco a poco, ve aumentando el tiempo de tus salidas en bicicleta de diez minutos en diez minutos.
Para trabajar la fuerza, puedes incorporar cuestas a tu entrenamiento. Sube una cuesta durante un minuto, regresa a la base y repite el ejercicio cuatro o cinco veces.
En las salidas más cortas, puedes entrenar por intervalos. Para ello, pedalea a un ritmo rápido durante 30 segundos, seguido de un minuto a ritmo normal. Repite este ciclo cinco veces.

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La sopa favorita de los amantes de la comida, todos los gustos en un solo frasco: Fo Tiao Qiang

1. Los ingredientes para hacer Fo tiao qiang deben ser frescos, por lo que el primer paso es escaldar pollo, pato viejo, costillas, manitas, tripa de cerdo, molleja de pato (algunas personas también ponen patas de pollo y sepia empapada), luego agregue jengibre y cebolleta y hervir todo eso durante 6 horas a fuego pequeño.
2. Remojar el abulón y el pepino de mar durante uno o dos días. El tiempo de remojo depende de la temperatura, recuerde cambiar el agua durante el proceso.
3. Remojar mejor los tendones y las fauces de pescado con aceite. Poner aceite frío en una olla fría, dejar que se remojen y encender el fuego pasado un tiempo. Deje que la temperatura suba lentamente. Después de eso, los tendones se pueden remojar con agua tibia, esto se llama inmersión de agua y aceite.
4. El componente del vino amarillo depende de ti, si te gusta, puedes poner más. Si no, menos.
5. La aleta de tiburón real es solo cartílago delgado, que se corta mientras el tiburón está vivo. Incapaces de nadar con eficacia, los tiburones se hunden hasta el fondo del océano y mueren por asfixia. Sugiero encarecidamente a la gente que use las aletas de tiburón artificiales que se pueden comprar en todas partes en lugar de las aletas reales. Menos muertes por un mejor ecosistema.

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El tigrillo yaguarundi o gato moro

El tigrillo, yaguarundí o gato moro (Puma yagouaroundi) es una especie de mamífero carnívoro de la familia Felidae de pelaje pardo a negro uniforme, cuyo estado de conservación se considera de preocupación menor. Vive desde el sureste de México hasta el centro de Argentina. Más pequeño que su pariente próximo, el puma (Puma concolor), el yaguarundí caza animales pequeños.
Además del nombre yaguarundí, del cual procede el nombre científico de la especie, recibe otras denominaciones comunes en las diferentes regiones en donde habita, como gato colorado, gato moro, león breñero, gato zonto, leoncillo, onza, tigrillo, yaguarundi, jaguarundí.1 También es conocido como guina, gato lagarto, gato nutria, gato eyrá, gato servante y zorro-gato.
Es de talla pequeña, del tamaño de un gato doméstico, con cráneo y cara muy similares a los del puma (Puma concolor). Presenta dos formas en la coloración de su pelaje: una de color castaño rojizo, y otra parda casi negra o grisácea, pudiendo estar presentes ambas en la misma camada. Este felino alcanza una longitud de 50 a 70 cm de largo, más la cola que mide de 30 a 60 cm. Mide en promedio 33 cm de altura. Los adultos alcanzan un peso entre los 3,5 y 9,1 kg.
Su constitución se asemeja en general a la del puma, aunque a diferencia de éste, su talla es muy inferior, posee orejas más pequeñas, forma más alargada, patas más cortas y sus colores son más variados (rojizos, negros, grises claro y oscuro); al igual que en el puma, su color es siempre uniforme, sin manchas.
El área de distribución del yaguarundí incluye el sur de Texas y ambas zonas costeras de México, América Central y en América del Sur, la región al oriente de los Andes hasta el norte de la Patagonia argentina.
Habita zonas de tierras altas, matorrales, semideciduos, bosque húmedo, pastizales, generalmente cerca de una corriente de agua. Aunque en general vive en tierras bajas, fue también encontrado en altitudes de hasta 3200 msnm.
Se alimenta de pequeños mamíferos y aves. También caza reptiles y anfibios, y se beneficia de los peces que quedan atrapados en las orillas de los ríos y lagos. Es más activo durante el día. En México convive en los mismos hábitats que el gran roedor conocido como guatusa o cherenga (Dasyprocta punctata), que es muy apreciado por el yaguarundí.
La nomenclatura del yaguarundí ha cambiado notablemente. En la década de 1970 este felino estaba situado en el género Herpailurus de la subfamilia Felinae. A finales del siglo XX, el yaguarundí y el puma (Puma concolor) fueron considerados monofiléticos y situados en el mismo género: Puma.
Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Puma_yagouaroundi

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Jeep Grand Cherokee 2022: el 4x4 más avanzado de Jeep | Análisis en español | Diariomotor

Demos la bienvenida al nuevo Jeep Grand Cherokee, el nuevo todoterreno de gran tamaño de Jeep. No se trata de la versión L presentada en 2021, sino del Grand Cherokee en su carrocería más corta y en versión de 5 plazas, un coche que promete no perder un ápice en posibilidades todoterreno y que además sí podremos comprar en Europa.

Diseño exterior

Ya conocida la versión L del Grand Cherokee, lo cierto es que en términos de diseño encontramos muy pocas diferencias más allá de la obvia modificación de cotas. Jeep ha querido multiplicar las posibilidades de este modelo ofreciendo dos carrocerías de forma simultánea, algo lógico teniendo en cuenta el éxito de los SUV de gran tamaño y con hasta 7 asientos.

Su estética es musculosa, de proporciones clásicas, pero con una personalidad fácilmente reconocible como Jeep en el diseño de la parrilla frontal, las ópticas LED alargadas o la proporción que existe entre superficie acristalada y chapa. La imagen que se pretende proyectar es la de robustez y empaque, lo mires por donde lo mires.

Partiendo una vez más de un chasis monocasco fabricado en acero y aluminio, Jeep marca distancias con los también nuevos Wagoneer basados en chasis de largueros y travesaños. ¿El motivo? Jeep concibe al Grand Cherokee como un todoterreno familiar, polivalente, pero sobre todo equilibrado para usar tanto dentro como fuera de asfalto. ¿Os suena esta idea? Sí, es la misma que ha provocado la transformación del Defender.

Este nuevo Grand Cherokee cuenta con una longitud de 4.914 mm y una batalla de 2.964 mm, lo que son 291 y 127 mm menos respectivamente que la versión L. Con estas medidas, este todoterreno se adapta mejor al mercado global, especialmente el europeo.

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Porsche Taycan Turbo S 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el Porsche Taycan Turbo S 2020 en: https://bit.ly/3fNSuD8


Porsche Taycan Turbo S. Maniobra de esquiva.

La pasada ciega, esa que hacemos inicialmente sin conocer aún las reacciones del coche en esta maniobra, no ha presentado sorpresas. Hemos tirado un cono del segundo pasillo por dar menos giro del volante del necesario, pero la respuesta del coche ha sido ágil, predecible y segura. De hecho, no llega a intervenir el control de estabilidad en ningún momento.

Tras una decena de intentos y dos conductores diferentes, la velocidad máxima a la que hemos pasado la prueba ha sido de 78 km/h. Es una velocidad buena pero no sobresaliente.

La principal dificultad que hemos encontrado ha sido la anchura del coche (su carrocería mide 1,97 metros). En esta prueba, los más anchos tienen desventaja dado que la normativa ISO, aunque varía la anchura del primer y segundo pasillo en función de esa cota, no deja el mismo ancho libre disponible para todos los coches. Algo que tiene su lógica, dado que a la hora de evitar un obstáculo en carretera, el espacio es el mismo para todos, no aumenta para aquellos que son más anchos.

No recuerdo haber tirado tantos conos del primer pasillo como con el Taycan (pon varias secuencias cortas de cuando tirábamos esos conos). Y esto, además de deberse a su anchura, tiene que ver con la perspectiva que se tiene al ir sentando más cerca del suelo que en una berlina normal. Otro punto importante a tener en cuenta es que el Taycan apenas pierde velocidad cuando se levanta el pie del acelerador, lo que dificulta pasar a velocidades de entrada altas.

En esta prueba sus reacciones están más próximas a las de un deportivo que a una berlina de lujo. Gira con inmediatez y con un casi nulo balanceo de la carrocería. Al volante se nota una diferencia grande entre conducir con el modo normal y el Sport Plus. Con el último, el eje trasero es mucho más ágil al entrar en el último pasillo (si pudieses dividir la pantalla en dos y poner en un lado el coche en modo normal y en el otro en Sport PLis, cuando entra al último pasillo, creo que estaría guay si se ve la diferencia) y ayuda mucho a colocar el coche sin tirar los conos.

Eslalom

En estas imágenes se aprecia muy bien como el Taycan sortea los conos sin que la carrocería se bambolee. Lo que no se ve es que en esta prueba se nota el peso del coche (2370 kg) y eso hace que sea menos ágil que, por ejemplo, el Tesla Model 3, otro eléctrico pero que pesa 450 kg menos.

#porschetaycan #taycan #maniobradeesquiva

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