Dacia Sandero Stepway | Test en español | Ficha técnica | Análisis comparativo
VÍDEO: Dacia Sandero SCe, ¿merece la pena este 'chollazo'?
¡Aquí lo analizamos! Entra en este vídeo y no te pierdas este profundo examen que hemos hecho del Dacia Sandero SCe. El precio parte de 7.430 euros, pero ¿qué ofrece por un precio tan competitivo? ¿merece la pena? Pincha en el play, es un 'chollazo' y aquí vemos con todas sus características.
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De prueba: Dacia Sandero | Al Volante
El Dacia Sandero es el auto de mejor precio en Alemania: cuesta unos 7.000 euros. Probamos el modelo "Lauréate”, con el mejor equipamiento y motor diésel de 66 kilovatios de potencia, que sorprende con sus 220 newtons metro de torque máximo. Tanta fuerza no esperábamos en el compacto del grupo Renault.
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Dacia Sandero Stepway 2017 - Prueba (test) | km77.com
Prueba y más información del Dacia Sandero Stepway 2017 en: https://goo.gl/HzajRk
Dacia ha actualizado el Sandero y el Sandero Stepway (este último es una versión con 4 cm más de altura libre al suelo y con diversas protecciones en la carrocería, que está pensada para circular de forma puntual fuera de vías asfaltadas. Reemplazan al Sandero 2013 y al Sandero Stepway 2013 respectivamente. Hay cambios en el exterior, en el interior y en el equipamiento; también hay un nuevo motor de gasolina de 73 CV.
El Sandero mide 4,07 metros de longitud. Es un vehículo de planteamiento sencillo que está disponible desde 7821 euros con el nuevo motor de gasolina. Con esta versión es el coche más barato del mercado español. El siguiente es el Suzuki Celerio, que es considerablemente más pequeño y menos potente. De los coches de tamaño similar, el que más se le acerca por precio es el Opel Corsa 1.4 de 75 CV, que cuesta 10 775 euros. Todas las versiones son menos costosas que las equivalentes de sus rivales y el precio de los elementos de equipamiento opcionales, de los que hablamos más adelante en el texto, también es bajo.
La gama de motores está compuesta por dos de gasolina —SCe de 73 CV y TCe de 90 CV— y dos Diesel —dCi de 75 CV y de 90 CV—. Los dos más potentes son los únicos que están disponibles con la versión Stepway. De los gasolina, el primero es atmosférico y el segundo está sobrealimentado mediante un turbocompresor. Hay una versión de este último que puede utilizar GLP y que, a igualdad de equipamiento, cuesta 800 euros más.Ver video "Dacia Sandero Stepway 2017 - Prueba (test) | km77.com"
Dacia Sandero Stepway 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Con el motor de gasolina de 90 CV da un consumo y unas prestaciones normales. Es práctico y espacioso, aunque el equipamiento es algo pobre. La carrocería elevada facilita el acceso al interior y resulta útil para circular por caminos sin asfaltar. La suspensión es blanda en exceso. Está en venta desde 10 530 euros, un precio muy inferior al de sus alternativas.
Prueba y más información del Dacia Sandero Stepway 2017 en: https://goo.gl/HzajRkVer video "Dacia Sandero Stepway 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Sandero Stepway. ¿Qué tal lo hizo? #esquiva77 #shorts
Maniobra completa➡️https://www.youtube.com/watch?v=B9efgMHEoQg
En km77 tuvimos la ocasión de probar el Dacia Sandero Stepway 2021, en versión 74 kW (100 CV) ECO-G. Lo que le permite tener la pegatina ECO de la DGT. El Stepway se diferencia del Dacia Sandero normal porque tiene una decoración específica (exterior e interior), unas barras en el techo que se pueden colocar en sentido transversal a la marcha (imagen), además de unos neumáticos y una suspensión diferentes que elevan cuatro centímetros la altura de la carrocería con respecto al suelo. No es un todoterreno, pero permite avanzar con tranquilidad por lugares donde un vehículo normal rozaría los bajos. La altura extra de la carrocería también permite que el acceso al interior sea más cómodo y que la visión del exterior desde el puesto de conducción sea mejor. Los neumáticos que equipaba la unidad de pruebas fueron unos Hankook Ventus Prime 3 en medidas 205/60 R16.
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/dacia/sandero/2021/stepway/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Dacia Duster 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Dacia Duster es uno de los SUV más económicos del mercado . Hay una versión con un motor de gasolina de 101 CV, que también puede funcionar con GLP (etiqueta ECO). Además, hay otros dos motores de gasolina —131 y 150 CV— y uno Diesel —116 CV—. El Diesel es el único que se puede pedir con tracción total, los demás solo con tracción delantera, mientras que el gasolina de 150 CV solo se puede con cambio automático, los demás son siempre manuales. La versión del Duster probada por km77.com es la de gasolina de 150 CV. En la maniobra de esquiva ha mostrado un comportamiento muy similar al Duster del 2018. Rebotes de la carrocería y ayuda sensible del control de estabilidad. Los neumáticos de la unidad probada han sido unos Continental EcoContact 6 en medidas 215/60 R17 96H.
Toda la información, datos técnicos, fotos y precios en:➡️https://www.km77.com/coches/dacia/duster/2022/estandar/informacion
00:00 Intro.
00:27 Presentación y alternativas al Dacia Duster 2023.
01:59 Neumáticos Continental EcoContact 6 en medidas 215/60 R17 96H.
02:32 Eslalon del Dacia Duster 2023.
03:36 Maniobra del Dacia Duster 2023.
06:13 Conclusión del Dacia Duster 2023.
07:27 Toda la información del Dacia Duster 2023.. en la web www.km77.com
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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