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Herrajes para Muebles, Herrajes para Gabinetes - China: Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 2

Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 2
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Herrajes para Muebles, Herrajes para Gabinetes - China: Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 1

Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 1
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Herrajes para Muebles, Herrajes para Gabinetes - China: Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 6

Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 6
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Herrajes para Muebles, Herrajes para Gabinetes - China: Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 6

Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 6
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Herrajes para Muebles, Herrajes para Gabinetes - China: Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 5

Tiradores y Pomos en Acero Inoxidable / Production 5
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¡Utilicemos el CO2! | Hecho en Alemania

Para compensar el daño provocado por el CO2, las empresas tienen que comprar derechos de emisión, como el fabricante alemán de acero Thyssen-Krupp. ¿No sería más inteligente utilizar el CO2 como materia prima?

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Katanas Artesanales _ Katanas hechas a mano _ Comprar Katana

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CAMISAS EN FIBRA DE COCO ANTIPUÑAL

NEGOCIOS - OPORTUNIDADES
CAMISAS CON FIBRA DE COCO ANTIPUÑAL
Características Técnicas

• Con bolsillos mullidos internos laterales, uno en la espalda y otro en el cuello para evitar degollamiento en caso de atraco.
• Cierre de cremallera para cada bolsillo.
• Malla de fibra de coco de bajo peso evitando el cansancio al cargarla.
• La malla se quita en el momento que se desee. (Para lavar la camisa).
• Lleva incorporado látex con polvo chino de acero inoxidable. (hierro para reducir costos).
• Permite buen drenaje y aireación.
• Elevados índices de rigidez y dureza.
• Baja conductividad al calor, la resistencia al impacto, a las bacterias y al agua.
• Sirve como impermeable.
• Imputrescible, no produce hongos.
• Puede llegar a resistir impactos de bala a cierta distancia
• Permite una mayor confiabilidad a quien la utiliza. (seguridad, reduciendo los índices de mortalidad en países con alta criminalidad).
• Viene en diferentes colores (anilinas) de acuerdo con el color de la prenda para que no se note.
• Derechos de autor (patente).

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Imprimir la cena es posible

Foodini, una invención de una empresa catalana, no es tan diferente de una impresora 3D normal pero, en lugar de imprimir con plástico, emplea ingredientes comestibles que salen de cápsulas de acero inoxidable.

Los usuarios, también, podrán controlar el dispositivo remotamente por medio de un teléfono móvil.

“Imprimimos con ingredientes frescos, es mucho mejor que comprar comida precocinada en el supermercado que suele llevar ingredientes artificiales, aditivos o conservantes. Encontramos muchas veces ingredientes que suenan a química. Con esta impresora pretendemos que la gente vuelva a la cocina y prepare este tipo de comidas con ingredientes frescos. La impresora en 3D permite realizar todo tipo de composiciones culinarias”, explica Lynette Kucsma, cofundadora de Natural Machines.

Para los que se atrevan, la gravedad funciona un poco en contra, ya que la comida no mantiene la forma totalmente una vez impresa.

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Kawasaki Ninja ZX-6R acción

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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Kawasaki Ninja ZX-6R estudio

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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Jeep Grand Cherokee 2022: el 4x4 más avanzado de Jeep | Análisis en español | Diariomotor

Demos la bienvenida al nuevo Jeep Grand Cherokee, el nuevo todoterreno de gran tamaño de Jeep. No se trata de la versión L presentada en 2021, sino del Grand Cherokee en su carrocería más corta y en versión de 5 plazas, un coche que promete no perder un ápice en posibilidades todoterreno y que además sí podremos comprar en Europa.

Diseño exterior

Ya conocida la versión L del Grand Cherokee, lo cierto es que en términos de diseño encontramos muy pocas diferencias más allá de la obvia modificación de cotas. Jeep ha querido multiplicar las posibilidades de este modelo ofreciendo dos carrocerías de forma simultánea, algo lógico teniendo en cuenta el éxito de los SUV de gran tamaño y con hasta 7 asientos.

Su estética es musculosa, de proporciones clásicas, pero con una personalidad fácilmente reconocible como Jeep en el diseño de la parrilla frontal, las ópticas LED alargadas o la proporción que existe entre superficie acristalada y chapa. La imagen que se pretende proyectar es la de robustez y empaque, lo mires por donde lo mires.

Partiendo una vez más de un chasis monocasco fabricado en acero y aluminio, Jeep marca distancias con los también nuevos Wagoneer basados en chasis de largueros y travesaños. ¿El motivo? Jeep concibe al Grand Cherokee como un todoterreno familiar, polivalente, pero sobre todo equilibrado para usar tanto dentro como fuera de asfalto. ¿Os suena esta idea? Sí, es la misma que ha provocado la transformación del Defender.

Este nuevo Grand Cherokee cuenta con una longitud de 4.914 mm y una batalla de 2.964 mm, lo que son 291 y 127 mm menos respectivamente que la versión L. Con estas medidas, este todoterreno se adapta mejor al mercado global, especialmente el europeo.

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como instalar una cerradura con escudo www.servymant.com

http://www.servymant.com Como se instala una cerradura con escudo. Instalar una cerradura de seguridad, hay unos tipos de cerraduras, puedes instalar un bombín de puntos con tarjeta incopiable, anti-taladro, pero lo mejor es el escudo anti-taladro y anti-palanca y anti-extracción. Una puerta se abre en un minuto ya sea blindada o no, pero si ponemos este sistema ya ganamos tiempo y el rechazo de algunos ladrones por la dificultad que se les pone. Para realizar esta operación necesitamos herramientas simples, un taladro con brocas de acero, destornilladores, llaves allen, unas limas de media caña y redonda, unos alicates , un metro, una amoladora para rectificar la caja del cerrojo, unos guantes protectores y unas gafas. Deberás tomar las medidas del bombillo al canto de la puerta, donde está la salida del cerrojo, distancia de la manilla al bocallave. Para ser más fácil la operación, lo mejor es desmontar la cerradura y llevarla a la ferretera donde vayas a comprar la nueva para que te den la más aproximada en medidas con escudo de protección anti-taladro a la vieja. También puedes comprobar si se le puede adaptar el escudo anti-taladro a la cerradura existente. PROCESO DELTRABAJO: Se comprueban medidas y ejes y se selecciona una cerradura con escudo anti taladro y extracción. Se desmontan las manillas, se suelta el tornillo del bombín, se saca el bombín, se desatornilla la cerradura antigua y se extrae, se coloca la nueva y se comprueba la correspondencia de esta con los orificios de bocallaves, manilla y caja de cerrojo. Se ajusta la cerradura, se monta el bombín y se comprueba que cierre correctamente y sin roces. Presentamos el escudo protector al bombín y lo marcamos. Desmontamos la cerradura. Marcamos con un granete el contorno interior, para que cuando taladremos no nos pasemos de la marca con el grueso de la broca. Después de taladrar y dejando poco espacio entre perforaciones. Un unas tenazas o alicates quitaremos la chapa sobrante. Repasaremos con la lima de media caña hasta conseguir un ...

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Labradorita - Propiedades, Caracteristicas y sus aplicaciones | Foro de Miinerales

la característica principal de este mineral es su iridiscencia, una propiedad óptica que en este caso recibe el nombre de labradorescencia. A su vez, el termino labradorita deriva del nombre de la región canadiense de Labrador, donde este mineral abunda en algunas rocas magmaticas intrusivas.

Cristaliza en el sistema que presenta el grado de simetría mas bajo, es decir, el triclinico.

La labradorita cristaliza en individuos pseudoprismaticos, tabulares, con pocas caras, a menudo macladas. Puede ser incolora, grisácea, verdosa o azulada, a veces muy iridiscente, su principal característica es precisamente , ese vistoso juego de luces conocido como el nombre de labradorescencia.


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Articulo completo: http://www.forodeminerales.com/2017/11/labradorita-propiedades-caracteristicas-y-usos.html

Propiedades fisicoquimicas de la labradorita

La labradorita es un silicato (subclase tectosilicatos) que se caracteriza por la prescencia de tetraedros centrados de silicio, unidos entre si por todos los vértices formando una estructura tridimensional, contiene calcio y en menor cantidad, sodio.

Es un mineral ligero, como demuestra su peso especifico que es inferior a 3; es duro (dureza de 6 a 6,5 en la escala de mohs), y por lo tanto, no es rayada por una punta de acero.

Su brillo es vítreo, su polvo es blanco, es parcialmente soluble en ácido clorhídrico y funde con dificultad

Formacion de la labradorita

La labradorita es un mineral típico de las rocas ígneas, tanto intrusivas como efusivas, pobres en sílice y ricas en hierro y magnesio.

Se origina también en las rocas metamorficas de contacto.Esta relacionado con los anfiboles, piroxenos y minerales de metamorfismo de contacto como la fasaita y magnetita


Yacimientos de la labradorita

Es un mineral muy común de las rocas, por lo que es tedioso citar todos los lugares de donde se encuentra.

En Latinoamerica se encuentran yacimientos de labradorita en ciertas zonas de la cordillera de la costa chilena y en córdoba Argentina.

Otros lugares del mundo que se destacan son los yacimientos de la variedad espectrolita siendo especifica de las rocas eruptivas de larvik en noruega, en lammenppa Finlandia, Ucrania, Madagascar y Canadá.


Aplicaciones de la labradorita

La labradorita como mineral tiene una discreta importancia en el mercado gemologico, donde talla con el fin de resaltar al máximo las características de labradorescencia.

En la construcción se utiliza como la roca anortita, que a menudo contiene casi exclusivamente labradorita, para pavimentaciones y revestimiento tanto en interiores como en exteriores.

Cuando la anortita rica

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