Videos relacionados con comprar impuesto de notariado y registro en colombia

Colombia: en Cúcuta,10 millones de galones de gasolina por contrabando

Colombia: critican actuar del Gob. y la sociedad en el "Día sin IVA"

Asombro y preocupación causó la medida impulsada por el gobierno de Colombia para reactivar la economía en medio de la pandemia denominada "Día sin IVA", que contará con tres jornadas durante junio y los colombianos podrán comprar con la reducción del 19 por ciento equivalente al impuesto al valor agregado (IVA) sobre el precio total del producto. Diversos sectores han asegurado que es irresponsable por parte del Gobierno proponer una medida que incentivará las aglomeraciones de personas en plena etapa de aceleración de la transmisión del nuevo coronavirus, pero también irresponsable por parte de la sociedad, sobre todo de la clase media que se dejó dominar por el afán consumista que sólo beneficiará a un reducido grupo de actores como los bancos, pues las compras realizadas hoy fueron en su mayoría hechas con tarjetas de crédito y en grandes almacenes. teleSUR

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Mujica dice 20 cigarros de marihuana al mes no pasa nada

El Presidente de Uruguay José Mujica en una entrevista que le hicieron en el canal 5 de televisión de Montevideo dijo que : " 20 cigarros al mes no pasa nada, pero 35 o 40, ahí estás loco" .Nosotros no decimos que la marihuana sea buena apenas decimos que es menos mala que las otras.
Mujica ademas explico detalles sobre el proyecto de ley para despenalizar el consumo de marihuana y controlar la producción, distribución y comercialización, el cual requiere de una discusión y aprobación parlamentaria
donde tendría la regulación y el control del Estado apuntando a establecer registros de consumidores debidamente identificados a través de su documentación personal ya que no es consumo libre, sin cédula no se va a poder comprar.
El precio de los "cigarrillos" de marihuana sería accesible e incluiría un impuesto para destinar a la rehabilitación de las personas adictas las que tendrian un límite de consumo de 20 cigarrillos mensuales para consumo individual. Esto bajaria los niveles de violencia social que se registran en el país uruguayo donde se estima que hay aproximadamente unos 150.000 consumidores.

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Impresionante caida en Moto Pulsar 200 NS Moto impressive drop in Pulsar 200 NS accidente mortal

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Misterio revelado!!! mucha gente pensaba que este biker se cayo por diferentes motivos, pero viéndolo en cámara lenta vemos cual fue la razón real de su caída, cual crees que fue el error de este motero?fue imprudencia? mala suerte? tu que piensas? coméntanos para ti finalmente porque se cayo este biker.

Muertes por accidentes en motos aumentaron dramáticamente en Colombia
El país pasó de 1’200.000 motos en 2000 a cerca de 5’440.000 en 2014
Una dura verdad presentó el Instituto Javeriano de Salud Pública a los motociclistas, las autoridades viales del país y las empresas que venden motos. En su estudio Patrón de mortalidad en motociclistas en Colombia 2000-2014, los investigadores javerianos establecieron que los motociclistas pasaron de representar el 24% de las muertes en siniestros viales en 2001 a más del 45% en 2014.

Entre el año 2000 y 2014, cerca de 28.000 motociclistas fallecieron, de los cuales 86,6% eran hombres. Mientras esto ocurría con los motociclistas, la tasa de mortalidad por lesiones causadas por el tránsito se reducía de 19,8 a 14,3 por 100.000 habitantes.

La mortalidad anual de motociclistas tuvo un crecimiento constante durante los 14 años. El incremento, plantearon los investigadores, puede deberse al aumento exponencial en el parque automotor de motos que se produjo en el país. En 2000 era de 1’200.000 y pasó a ser cerca de 5’440.000 en 2014.

Para 2013, cerca del 24% de los hogares en Colombia eran poseedores de motos. Las razones del aumento son diversas. Los datos resaltan las bajas cuotas para su financiación y pago; sólo representan una fracción del gasto mensual para una persona en el trasporte público; está el imaginario social sobre su economía, velocidad y sostenibilidad ambiental, lo cual las convierte en la primera opción para quienes devengan entre uno y dos salarios mínimos legales vigentes.

Los investigadores del Instituto Javeriano de Salud Pública analizaron los registros provenientes del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) y del Instituto Nacional de Medicina Legal.

El departamento que registró más muertes fue Antioquia (17,5%), seguido de Valle (15,2%) y Bogotá (6,7%). Pero al ajustar las tasas de mortalidad por cada 100.000 habitantes otra es la realidad. Esta lista la encabezan Casanare (22,1), Arauca (17,5) y Huila. El grupo comprendido entre 15 y 34 años de edad concentró el 64,7% de las muertes.

“Existen algunas razones que pueden explicar el incremento en la compra y uso de motocicletas en el país”, señalaron los investigadores.

Entre las razones económicas sobresalen: la exención de impuestos para motos de 125 cc o menos, el no pago de peajes y que puede costar menos que movilizarse en transporte público. Adicionalmente, para muchos usuarios los tiempos de desplazamiento en motocicleta a través de las ciudades es menor al invertido en el trasporte público u otros tipos de vehículo particular.

“Un factor determinante es que muchos motociclistas no son conscientes de su mayor vulnerabilidad ante los siniestros viales”, apuntaron los especialistas, quienes consideran que en Colombia se deben realizar procesos de gestión, regulación del acceso, venta y disponibilidad de las motocicletas, al igual que regular la expedición de licencias de conducción y supervisar las escuelas de conducción que las expiden. Sin un control cabal de la legislación vial, creen que Colombia seguirá pagando con vidas el bajo precio de movilizarse en motocicleta.
* Periodista Universidad Javeriana.

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