Porsche Panamera - Interiores
Oficial: 2016 Porsche Panamera Turbo & Panamera 4S
La segunda generación del Porsche Panamera y Panamera Turbo estrena un diseño totalmente renovado con detalles tan impresionantes como el nuevo alerón trasero retráctil, los faros LED o los nuevos grupos de salidas de escape.
El nuevo Porsche Panamera está montado sobre la plataforma MLB que le permite reducir su peso para, a la postre, ser mucho más eficiente y prestacional. La gama estará compuesta por distintas opciones, entre ellas, una variante híbrida.
Más info: http://www.motor.es/porsche/panamera/Ver video "Oficial: 2016 Porsche Panamera Turbo & Panamera 4S"
Porsche Cayenne S contra Porsche Panamera 4S
Porsche, Panamera, Cayenne
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Porsche Cayenne S contra Porsche Panamera 4S
Porsche, Panamera, Cayenne
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Porsche Cayenne S contra Porsche Panamera 4S
Porsche Cayenne S contra Porsche Panamera 4S
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En marcha: Porsche Panamera 4S | Al volante
La segunda generación del Porsche Panamera consta de un coche completamente nuevo. Los motores y la transmisión son de nueva construccion, la suspensión ha sido optimizada y el diseño de este sedán deportivo de lujo se aproxima más que nunca a la esencia de la marca.
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Porsche Panamera 4S 2017 - Prueba (test) | km77.com
Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Porsche Panamera 4S 2017 en: https://goo.gl/uQ9mt2
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Nuevo Porsche Panamera 4S - Car News TV en PRMotor TV Channel (Low)
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Porsche Panamera 4S 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Porsche Panamera 4S 2017 en: https://goo.gl/uQ9mt2
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Salon Ginebra 2011: Posche Panamera S Hybrid
Salon Ginebra 2011: Posche Panamera S Hybrid
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Cámara interior Manolo Cabo (Porsche 911 GT) Subida a Peña Cabarga 2011
Grabación de cámara interior del Porsche 911 GT de Manolo Cabo en la Subida a Peña Cabarga 2011
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Porsche Panamera y Panamera 4
El Porsche Panamera monta en su versión más básica un motor V6 de 300 CV de potencia, bien con tracción a las ruedas traseras (Panamera) o a las cuatro ruedas (Panamera 4). http://www.diariomotor.com/2010/02/16/porsche-panamera-y-panamera-4-el-motor-v6-llega-a-la-berlina http://www.diariomotor.com/2009/02/13/porsche-panamera-desvelado-su-interior-y-el-precio-para-espana/
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Porsche Panamera Turbo
La berlina deportiva de gama alta de Porsche con 500cv, velocidad máxima 303km/h,0-100km/h 4,2s. http://www.diariomotor.com/2009/02/13/porsche-panamera-desvelado-su-interior-y-el-precio-para-espana/
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Porsche Panamera 2017. Circuito de Lausitzring, «launch control» y alerón móvil. | km77.com
Hemos acudido a unas jornadas técnicas del Porsche Panamera 2017 en el circuito de Lausitzring (Alemania). Allí hemos podido tomar algunas imágenes exteriores, interiores, del funcionamiento del «launch control» y del alerón móvil.
La información técnica la puedes encontrar en el siguiente enlace:
http://www.km77.com/01/porsche/panamera/2017/informacion-precio-gama-326219-p.htmlVer video "Porsche Panamera 2017. Circuito de Lausitzring, «launch control» y alerón móvil. | km77.com"
En marcha: Porsche Panamera | Al Volante
Porsche saca al mercado la segunda generación del Panamera. Este Gran Turismo se ofrece en diez versiones. Entre ellas, dos modelos largos con diferentes motorizaciones. Llevan el nombre de Executive y tienen una distancia entre ejes 15 centímetros mayor. Al volante pone bajo la lupa al Panamera 4S Executive.
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En detalle: Porsche Panamera Exclusive | Al volante
Porsche Panamera Exclusive se llama una edición especial limitada a 100 unidades y construida sobre la base del modelo Turbo S con motor de 419 kW, el más potente ofrecido actualmente por la marca. La edición especial incluye todos los extras imaginables, en el exterior e interior. Precio en Alemania: 250.000 euros. Igualmente, los clientes ya hacen cola para comprar un Exclusive.
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Así se ha creado el Porsche Panamera 2016
Ya tenemos fecha oficial de presentación del Porsche Panamera 2016. El próximo día 28 de junio conoceremos a la renovada berlina. Una serie de cambios exteriores se sumarán a importantes novedades interiores. Así, paso a paso, ha sido creado el nuevo Panamera. Todo un lujo.
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2016 Porsche Panamera Spied / Prototipos espiados
La segunda generación del Porsche Panamera sigue su ciclo de pruebas. Llegará con un exterior actualizado, con un interior de mayor calidad y con motores revisados. En este vídeo puedes ver algunos prototipos mientras realizaban pruebas en nuestro país.
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A la vista: Panamera Turbo S Executive | Al volante
No solo su sonido llama la atención, sino todo su porte: la versión larga del Porsche Panamera Turbo S. Su generoso espacio interior se lo debe a 15 centímetros más de distancia entre ejes. El motor tiene una potencia de nada menos que 419 kilovatios.
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Vídeo: prueba Porsche Panamera 2016
El Porsche Panamera es una berlina premium deportiva que destaca por su buen comportamiento dinámico. En esta segunda generación cambia su aspecto exterior para acercarlo a la estética del Porsche 911, monta un nuevo chasis, así como una suspensión revisada para lograr que su respuesta en curva sea todavía más efectiva. La renovación interior, sobre todo en lo tecnológico también es importante. Destaca, además, la supresión de la mayoría de los botones, que ahora pasan a ser táctiles.
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Porsche LED HD Matrix - Información técnica | km77
En este vídeo os vamos a enseñar las principales características de los nuevos faros LED HD Matrix que Porsche, en colaboración con Hella, ha desarrollado para el Cayenne 2024 y el Panamera G3.
En el interior de cada uno de los módulos inferiores hay un chip LED de alta potencia pixelado en 16.384 porciones. Como son dos módulos por faro, quiere decir que en cada faro hay un total de más de 32.000 píxeles. Cada uno de estos píxeles es controlado de manera individual y cada uno se puede regular en 1024 niveles de brillo (10 bit).
El cerebro que se encarga de determinar qué píxeles apagar y cuáles encender y con qué brillo es una centralita electrónica que recibe datos de diversos sensores del vehículo, como la cámara frontal, los sensores de posición del chasis, el sistema de navegación o el sistema de información de tráfico en tiempo real. La centralita analiza esta información cada 16 milisegundos y ajusta el haz de luz en conveniencia.
Prueba del Porsche Cayenne 2024: https://www.km77.com/coches/porsche/cayenne/2024/estandar/informacion
Prueba del Porsche Panamera 2024: https://www.km77.com/coches/porsche/panamera/2024/estandar/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Los mejores sedanes de lujo para 2018
AutoMotoTV presenta los mejores sedanes súper lujo que se pueden comprar en el mercado en 2018.
En muchos sentidos, el 2018 Jaguar XJ incorpora el sedán de lujo tradicional. Su estilo es majestuoso y sofisticado. Sin embargo, hay algunas características con las que no puedes estar satisfecho: puedes encontrar algunos materiales interiores de baja calidad y hay un espacio limitado para los pasajeros y el maletero.
El Lexus LS se rediseñó para el año 2018, pero todavía termina en la mitad inferior de nuestro ranking de autos súper lujosos. Podrá disfrutar del interior atractivo, muchas mejoras de asientos; hay una larga lista de características y un manejo sólido. Pero también puede encontrar que su sistema de infoentretenimiento es frustrante, no hay tecnología para la conectividad de teléfonos inteligentes y los rivales tienen asientos más espaciosos.
El 2018 Audi A8 tiene asientos muy cómodos y montones de espacio para las piernas en el asiento trasero. También es típico el interior refinado y silencioso y el potente motor base de bajo consumo de combustible. El A8 es uno de los mejores en ambos sentidos, aunque su troncal de tamaño inferior y el sistema de información y entretenimiento obsoleto caen por debajo de la barra.
Dentro del 2018, BMW Serie 7 es un sedán de lujo espacioso y alta tecnología. Los conductores también apreciarán sus asientos traseros excepcionalmente cómodos y espaciosos. Hay una gran cantidad de características de alta tecnología y una atractiva selección de motores. La economía de combustible está en niveles sobresalientes. El único inconveniente que podemos encontrar es que el equipamiento estándar incluye solo algunas características de seguridad.
El 2018 Mercedes-Benz S-Class es, simplemente, uno de los mejores y más lujosos vehículos que puedes comprar. Funciona bien y tiene un interior de clase mundial. Los sets son extremadamente cómodos. Está equipado con potentes motores de doble turbo y amortiguación. Sin embargo, tanto los modelos coupé como cabriolet tienen troncos pequeños y es posible que el lugar de almacenamiento sea insuficiente. Además, hay una curva de aprendizaje modesta para el sistema de infoentretenimiento.
El Porsche Panamera 2018 ofrece una combinación casi impecable de rendimiento en carretera y lujo interior. Realmente no hay nada malo que decir acerca de este vehículo, por lo que ocupa el primer lugar en nuestro ranking de vehículos de súper lujo. Cada propietario de Porsche Panamera disfrutará de potentes motores combinados con una buena economía de combustible, manejo ágil y conducción suave. El interior es elegante y los asientos son espaciosos. Sin embargo, hay una ganancia mínima en el espacio de carga con el estilo de carrocería de Sport Turismo.Ver video "Los mejores sedanes de lujo para 2018"
Porsche Taycan GTS vs Tesla Model S Plaid. Más allá de la potencia.
Esta comparativa del Porsche Taycan GTS con el Tesla Model S Plaid despejará las dudas de aquellos que no sepan cuál comprar. Comparamos el espacio interior, la calidad, la autonomía real, el consumo, las prestaciones y las sensaciones de conducción.
Son dos berlinas eléctricas de gran tamaño y potencia con cualidades bien diferentes. El Porsche Tayca GTS es más deportivo, su conducción es más satisfactoria para aquellos que les guste la conducción por curvas. El Tesla Model S Plaid, a pesar de su descomunal potencia y aceleración, tiene una orientación más familiar.
Información y prueba escrita del Porsche Taycan GTS:
➡️https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion/porsche-taycan-gts-2022-
Información y prueba del Tesla Model S Plaid:
➡️https://www.km77.com/coches/tesla/model-s/2021/estandar/informacion
00:00 Porsche Taycan GTS y Tesla Model S Plaid
00:48 Precios del Taycan GTS y Model S Plaid
01:19 Tesla baja el precio del Model S
01:39 El Model S lleva más de 10 años en el mercado
02:00 El Taycan tampoco es un novato
02:52 Maleteros.
06:35 Plazas traseras Tesla Model S Plaid
08:05 Plazas traseras Porsche Taycan GTS
09:25 Plazas delanteras Tesla Model S Plaid
13:12 Plazas delanteras Porsche Taycan GTS
18:22 Resumen Impresiones del interior
19:08 Volante Yoke y selector de transmisión del Model S
20:14 Autopilot
21:03 Suspensión y dinámica
22:31 Las suspensiones en detalle
25:47 ¿Cuál es mejor en conducción deportiva?
29:13 Track Mode del Tesla Model S Plaid
29:55 Aceleración (brutal) del Tesla Model S Plaid
31:06 El Porsche Taycan GTS es una tortuga
32:00 Lo peor del Tesla Model S Plaid. Sus frenos.
33:19 Consumo, autonomía y velocidad de recarga.
35:14 Conclusión.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos: ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva: ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#taycangts #modelsplaid #taycanVer video "Porsche Taycan GTS vs Tesla Model S Plaid. Más allá de la potencia."
Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta
Fuente:YT
La compañía Ford ha presentado un coche completamente eléctrico inspirado en su modelo Mustang durante el salón del automóvil SEMA 2019 que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) del 5 al 8 de noviembre, según recoge rt y comparte Vuelta Rápida GT para Periodista Digital.
Este Mustang Lithium posee un motor eléctrico de doble núcleo con más de 900 caballos de fuerza y, de manera poco habitual para un auto de este tipo, transmisión manual de seis cambios, informa SlashGear.
El cupé funciona gracias a una batería de la empresa Webasto que tiene 800 voltios y un torque superior a 1.000 libras por pies que le permite una "impactante aceleración de un cuarto de milla".
Ese vehículo tiene un aspecto bastante parecido al Mustang GT, salvo por su falda lateral, su difusor trasero de fibra de carbono y su capó con vidrios transparentes de policarbonato.
Asimismo, esta versión está algo más cerca del suelo y cuenta con ruedas que poseen un ancho escalonado de 20 pulgadas vestidas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, reporta Car and Driver.
En su interior cuenta con detalles azul eléctrico y un tablero con pantalla táctil de 10,4 pulgadas cuya interfaz permite cambiar entre cuatro modos de conducir gracias a la alteración del torque.
De momento resulta imposible comprar este coche, ya que Ford ha dado a entender que se trata de un prototipo que ha diseñado especialmente para esta edición de SEMA con vistas a promocionar sus esfuerzos en el ámbito de los vehículos electricos antes de presentar su nuevo todoterreno —también inspirado en el Mustang— el próximo 17 de noviembre.Ver video "Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta"
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