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El nuevo Bentley Continental GT Speed -Redefiniendo el Gran Turismo definitivo

Bentley Motors se enorgullece de presentar la cuarta generación del Continental GT Speed, siguiendo la saga del Continental GT desde hace 21 años, redefiniendo la combinación perfecta de prestaciones de superdeportivo, lujo artesanal y usabilidad para el día a día.

Un completo rediseño exterior e interior con modernos y depurados detalles refleja el nuevo ADN de estilo definido por los modelos Bacalar y Batur de Bentley. Un sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones con 782 CV y 1.000 Nm, procedente de un motor V8 de 4.0 litros que trabaja en conjunto con un motor eléctrico de 190 CV, aporta unas prestaciones excepcionales. El resultado es un 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, con la comodidad de contar con 85 km de autonomía eléctrica útil para un supercoche de uso diario.

Las prestaciones de la cadena cinemática van acompañadas de un nuevo sistema de chasis, con nuevos muelles neumáticos de doble cámara emparejados con nuevos amortiguadores de doble válvula, junto al sistema Bentley Dynamic Ride, eLSD y vectorización del par motor. El resultado es un increíble control de la carrocería y el mejor confort de marcha del Continental GT hasta la fecha, apoyado por una distribución del peso en proporción 49:51 hacia el eje trasero por primera vez en la historia del coche.

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Jaguar F-Type S Convertible 3.0 V6 380cv

Una conducción que seduce, un diseño cautivador y más potencia. El F-TYPE S incorpora un motor 3.0 V6 Sobrealimentado de 380 CV y una gama aún más amplia de tecnologías de última generación que incluyen un diferencial de deslizamiento limitado y suspensión deportiva con Adaptive Dynamics.
El motor potente y refinado del F-TYPE S es una de las nuevas unidades de última generación de Jaguar. Genera una salida de potencia específica extremadamente alta de 127 CV por litro. El sofisticado control del sobrealimentador compacto y la válvula de aceleración secundaria aseguran un rápido incremento de la curva de par en una amplia gama de revoluciones. El intercooler refrigerado por agua reduce la temperatura del aire de admisión para incrementar la potencia y eficiencia del motor, mientras que el innovador sistema de contrapesos de rotación inversa delanteros y traseros contribuye a mejorar la suavidad y el refinamiento. También está equipado con un Sistema Inteligente Stop/Start de respuesta rápida capaz de reducir el consumo hasta en un 5% apagando el motor cuando el vehículo se detiene.

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La tecnología e-Hybrid de Jeep ofrece bajas emisiones, placer de conducción y el confort de los vehículos eléctricos

La electrificación es totalmente compatible con la libertad, la polivalencia y las cualidades “offroad” que distinguen, desde sus orígenes, a Jeep. La tecnología híbrida suave e-Hybrid, presente en las gamas del Jeep Compass y el Jeep Renegade, asegura una reducción del 15% del consumo de combustible y de las emisiones de CO2 respecto a las versiones gasolina equivalentes. Conjuga la potencia y la agilidad de un motor turbo 1.5 gasolina de 130 CV y 4 cilindros con la suavidad de un propulsor eléctrico de 15 kW (20 CV), todo ello gestionado eficientemente por una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.

El motor gasolina 1.5 es fruto de un exhaustivo proceso de I+D en el que se ha puesto el foco en la mejora de la eficiencia. Se ha desarrollado una nueva culata, una cámara de combustión compacta y una doble sincronización “high tumble” de las válvulas y los conductos de admisión variable.

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Chez le photographe (En el fotógrafo) [1900]

Como directora.

Un hombre que lleva una enorme maceta se presenta ante un fotógrafo callejero para ser inmortalizado. Este último lo invita a calmarse después de dejar a un lado su voluminoso paquete. El fotógrafo se sienta detrás de su cámara para ajustarla, pero el hombre se inclina para recuperar su maceta, un aparente objeto de orgullo para él. Pacientemente, el fotógrafo lo llama al orden, pero apenas ha comenzado a querer oficiar el hombre se mueve nuevamente. Después de muchos comentarios amables por parte del fotógrafo, seguidos inmediatamente de nuevas muestras de indisciplina por parte del cliente, la sesión de poses finaliza con una discusión en la que se voltea la cámara.

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Corinna Schumacher vende el jet familiar

Corinna Schumacher ha decidido vender el jet de su marido. Según el diario 'Bild', la mujer del piloto ha puesto en venta el avión, un Falcon 2000EX que tiene capacidad para 8 personas y puede alcanzar los 920km/hora. Este jet de la familia está personalizado, ya que lleva el nombre de hijo en un lado de uno de los motores, y también la firma de Shumacher en la cola.

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Audi A7 Sportback 2011. Cuadro de instrumentos

http://www.km77.com/00/audi/a7sportback/2011/cinco-puertas.asp

El cuadro de instrumentos tiene dos indicadores de aguja y otros dos que, mediante segmentos luminosos, informan del nivel de combustible y de la temperatura del motor. Audi también emplea este sistema para crear una zona roja variable en el cuentarrevoluciones.

Entre los dos indicadores principales hay una gran pantalla en color. En ella se visualizan los datos del ordenador de viaje, el equipo de sonido, del teléfono y del navegador. También es posible ver los dispositivos eléctricos que suponen un consumo de combustible elevado, como el climatizador o la luneta térmica. Y, si lo tiene, las imágenes captadas por la cámara de infrarrojos del sistema de visión nocturna.

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Audi A7 Sportback 2011. Cuadro de instrumentos

http://www.km77.com/00/audi/a7sportback/2011/cinco-puertas.asp

El cuadro de instrumentos tiene dos indicadores de aguja y otros dos que, mediante segmentos luminosos, informan del nivel de combustible y de la temperatura del motor. Audi también emplea este sistema para crear una zona roja variable en el cuentarrevoluciones.

Entre los dos indicadores principales hay una gran pantalla en color. En ella se visualizan los datos del ordenador de viaje, el equipo de sonido, del teléfono y del navegador. También es posible ver los dispositivos eléctricos que suponen un consumo de combustible elevado, como el climatizador o la luneta térmica. Y, si lo tiene, las imágenes captadas por la cámara de infrarrojos del sistema de visión nocturna.

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Audi A3 1.8 TFSI

El Audi A3 emplea tecnología TFSI®. La característica que define a esta tecnología es que combina las ventajas de la tecnología FSI® (eficiencia y dinamismo) con la turboalimentación, que garantiza una potencia aún mayor. El motor 1.4 TFSI con 122 CV (90 kW) te conducirá eficientemente hasta tu destino. Su ligero bloque motor de aluminio supone un ahorro de peso y de combustible.

El motor 1.8 TFSI con 179 CV (132 kW) trabaja con el Audi valvelift system y el sistema inteligente de gestión térmica. Mediante el intercambio entre dos contornos de levas de escape se genera un par motor más elevado a velocidades más reducidas del motor: un efecto que podrás percibir directamente. El motor reacciona más rápidamente y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos con el S tronic®. El Audi valvelift system también contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Además de la inyección directa de combustible, el motor 1.8 TFSI utiliza la inyección indirecta, que hace que el margen de carga parcial resulte aún más eficiente.

Los turbocompresores de ambos motores cuentan con una válvula de descarga eléctrica que regula la presión de carga con especial rapidez y precisión. Además, se ha integrado el colector de escape en la culata refrigerada por agua, lo que reduce la temperatura de los gases de escape.

Todas estas medidas reducen el consumo, especialmente cuando el vehículo circula con un estilo de conducción deportiva. Ambos motores cumplen la normativa EU5 en materia de emisiones.

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Kawasaki VN Vulcan 1700 Voyager

Para celebrar la llegada de la primera "Full-dress Cruiser" Japonesa, la nueva VN1700 Voyager se convertirá en la primera moto en equipar un Ipod, y a los primeros compradores se les obsequiará con un Ipod nano de 8Gb y su conector para la moto. Durante 2009 la nueva VN1700 estará disponible en una edición limitada de 400 unidades para toda Europa.
K-ACT (tecnología de frenada activa de Kawasaki) ABS permite a los pilotos ejecutar una frenada controlada y con equilibrio. Con un diseño que complementa la fuerza de frenada aplicada por el piloto, K-ACT ABS asegura una distribución perfecta de la fuerza de frenada para maximizar la eficacia durante la frenada.
El primer sistema de activación de la aceleración completamente electrónico de Kawasaki permite que la unidad de control electrónico (ECU) controle el volumen de combustible (mediante los inyectores de combustible) y de aire (mediante las válvulas de aceleración) que llega al motor. Esta inyección ideal del combustible y la ubicación de la válvula de aceleración brindan una respuesta suave y natural del motor. El control tanto de la inyección de combustible como del flujo de aire permite un control de velocidad en ralentí con el motor frío.
El mando del control de crucero está ubicado convenientemente en el manillar derecho. Éste se puede activar entre 47 km/h (30 mph) y 137 km/h (85 mph) en 3ª marcha o superior. Al activar de la maneta de freno, el embrague o el pedal de freno trasero, el control de crucero se desactiva. Desacelerar más allá de la posición de “cero aceleración” es otra forma instintiva de detener el control de crucero.
Las pantallas LCD multifunción del panel de instrumentos están controladas por los interruptores del manillar derecho. Entre sus características se incluyen un indicador de posición de marchas, reloj, odómetro, cuentakilómetros dobles, intervalo restante y consumo medio de combustible. El sistema de audio con altavoces dobles tiene radio y además es compatible con iPod, sintonizador XM o unidad de radio CB.
El motor bicilíndrico en V de largo recorrido, refrigeración líquida, SOHC, 8 válvulas y 1.700 cm3 se diseñó para brindar los niveles más altos de par motor. El diámetro y la carrera del pistón miden 102 x 104 mm. El par motor es aproximadamente un 15% mayor que en la VN1600D. El sistema de válvulas se basa en el sistema de la VN2000, pero utiliza una disposición SOHC en lugar de OHV para sentir el motor más directamente y poder confluir mejor en las autopistas.
El gran parabrisas y carenado frontal protegen al piloto y al pasajero frente al viento y las inclemencias climáticas. Al colocar el carenado frontal en el bastidor, cualquier golpe de viento se proyecta a la moto, en lugar de al manillar, lo que ayuda a reducir la fatiga del piloto durante los viajes largos. Los protectores para piernas tienen rejillas que permiten ajustar el flujo de aire proyectado en las piernas.
El baúl con cierre con capacidad de 50 litros es lo suficientemente grande para introducir dos cascos integrales. Las alforjas con apertura superior también están selladas y tienen cierres, además de una capacidad de 38 litros cada una. En la parte superior delantera, las guanteras con cierre son un lugar práctico para guardar pequeñas cosas y accesorios. En la guantera del lado izquierdo hay un enchufe para iPod (se necesita el conector opcional).
Asiento diseñado tanto para la comodidad como para alcanzar el suelo con facilidad. Una posición erguida y el reposapiés brindan comodidad durante todo el día. El asiento espacioso del pasajero cuenta con una almohadilla sobre el baúl para poder apoyar la espalda y los brazos.

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Cómo detectar a un mentiroso con el "efecto Pinocho"

Una cámara térmica graba a Ángela mintiendo a su padre, contándole que deja la carrera. La angustia que siente hace que se le enfríe la nariz y planificar la mentira aumenta la temperatura de la frente. Los investigadores de la Universidad de Granada se basan en la termografía para detectar a los mentirosos y con 60 pruebas como ésta han aumentado la fiabilidad del llamado "efecto Pinocho" al 80%. El objetivo final es que sirva para labores de seguridad de la policía. Pillar al mentiroso, cosa de científicos pero también de intuición. Que si mira para otro lado, que si se pone nervioso, el tono de voz... La verdad es que todos mentimos varias veces al día. Mentiras piadosas, engaños o mentirijillas y eso que todos sabemos que antes se coge a un mentiroso que a cualquiera.

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Aviones y aire , Misterios y Enigmas, Español Latino

Las aeronaves que realizan vuelos rutinarios sobre 3000 m (10,000 ft) están, por lo general, equipados con un sistema de oxígeno alimentado por medio de máscaras o cánulas (éstas últimas típicamente para naves pequeñas), o están presurizadas por un sistema de control ambiental (del inglés Environmental Control System, ECS) usando gas suministrado por un compresor o aire comprimido del motor. Este aire está precalentado y es extraído a una temperatura de aprox. 200 °C (392 °F), y el frío por medio de un tránsito a través de un intercambiador de calor, y la máquina de aire en ciclo (conocido en el mundo de la aviación comercial como the packs system). Las aeronaves más modernas tienen un controlador electrónico de doble canal para mantener la presurización junto con un sistema redundante manual. Estos sistemas mantienen una presión de aire equivalente a 2.500 m (8.000 pies2) o menor, incluso durante el vuelo a una altitud de más de 13.000 m (43.000 pies2). Las aeronaves cuentan con una válvula de alivio de presión en casos de exceso de presión en la cabina. Esto se hace para proteger la estructura de la aeronave de una carga excesiva. Normalmente, el diferencial de presión máxima entre la cabina y el aire exterior es 52–55 kPa (7.5–8 psi)). Si la cabina se mantuviera a la presurización a nivel del mar para luego subir a una altura de 10.700 m (35.000 pies) o más, el diferencial de presurización sería mayor que 60 kPa (9 psi) y la estructura del avión sufriría una carga excesiva. El método tradicional de extracción de aire comprimido del motor tiene como contrapartida un desgaste de la eficiencia energética. Algunas aeronaves, como por ejemplo el Boeing 787, usan compresores eléctricos para llevar a cabo la presurización. Esto permite una eficiencia mayor de propulsión. En la medida en que la aeronave se presuriza y descomprime, algunos pasajeros experimentan molestias, debido a la expansión o compresión de los gases corporales según los cambios de presión de la cabi

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Barra Libre : Borrachorexia | Sinfiltros.com

En España existe una realidad inquietante, según el Plan Nacional sobre Drogas, medio millón de adolescentes se emborrachan cada mes. Por edad, no pueden comprar bebidas alcohólicas, pero la realidad es que las consiguen sin problemas “Te vas a cualquier chino y te la venden y a cualquier hora”, nos cuentan.
En el reportaje comprobamos si es cierto lo que aseguran. Para ello, colocamos una cámara oculta a dos niñas de 14 años y elegimos un establecimiento de alimentación al azar. Para nuestra sorpresa, les venden la bebida sin pedirle ningún tipo de documentación.
La poca percepción del riesgo les lleva a realizar prácticas muy peligrosas: beben por la vagina, por el ano y por el ojo.

http://www.sinfiltros.com/denuncia/el-coctel-molotov-al-que-tiene-acceso-tu-hijo-20170407.html

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Le explota el celular en el bolsillo de la camisa

A un hombre que se encontraba en un hotel de Indonesia, le explotó su celular cuando lo llevaba en el bolsillo de su camisa.

De acuerdo con el Daily Mail, el incidente ocurrió cuando el supervisor del hotel, Yulianto, de 47 años, esperaba al lado de un elevador a que éste llegara para abordarlo.

El hecho fue grabado por cámaras de seguridad y en el vídeo se ve cómo espera tranquilo hasta que siente que su Smartphone comienza a calentarse, por lo que se lleva la mano al bolsillo y de repente el móvil explota y quema su camisa.

En el video se aprecia cómo el hombre desesperadamente trata de quitarse la camisa, pero sin éxito. Afortunadamente, una persona se acercó a ayudarlo, por lo que sufrió quemaduras leves en el rostro y pecho; sin embargo, se desconocen las causas del accidente.

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"Waverly Hills: Cazadores de Fantasmas"

Adéntrate en el escalofriante mundo de lo paranormal con "Waverly Hills: Cazadores de Fantasmas", un documental que te lleva a las profundidades del infame sanatorio de Waverly Hills, en Kentucky. Este lugar, con una historia plagada de misterio y tragedia, se ha convertido en un imán para investigadores de lo paranormal y entusiastas de lo sobrenatural de todo el mundo. Acompaña a un equipo de intrépidos investigadores mientras exploran los oscuros pasillos, las habitaciones abandonadas y los sótanos lúgubres de este hospital, en busca de evidencia de actividad paranormal.

Utilizando tecnología de vanguardia en la investigación de fantasmas, el equipo documentará cada paso de su investigación en Waverly Hills. Desde sensores EMF hasta cámaras infrarrojas y grabadoras de voz, ningún detalle se escapará a su escrutinio. A lo largo del documental, presenciaremos las experiencias escalofriantes de los investigadores mientras se enfrentan a fenómenos inexplicables: susurros inquietantes en la oscuridad, sombras que se mueven a la velocidad del rayo, cambios bruscos de temperatura y objetos que se mueven sin explicación.

Pero "Waverly Hills: Cazadores de Fantasmas" no se limita a la simple búsqueda de evidencia paranormal. El documental también profundiza en la historia macabra del sanatorio, explorando las tragedias que tuvieron lugar entre sus muros. Desde sus inicios como un hospital para pacientes con tuberculosis hasta su oscuro pasado como centro de experimentación médica, la historia de Waverly Hills está llena de sufrimiento, muerte y misterio. A través de entrevistas con historiadores locales, antiguos empleados del hospital y supervivientes, el documental reconstruye la historia de este lugar emblemático, ofreciendo una perspectiva completa y aterradora de su pasado.

La atmósfera opresiva del sanatorio se hace palpable a través de imágenes impactantes y una banda sonora que te hará sentir la presencia de algo más allá de lo natural. "Waverly Hills: Cazadores de Fantasmas" es una experiencia cinematográfica que te pondrá los pelos de punta, desafiando tus propios límites y cuestionando la delgada línea entre la realidad y el más allá. ¿Te atreves a adentrarte en las sombras de Waverly Hills?

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2019 Kia Forte vs Lamborghini Aventador

Se ha hablado mucho sobre la rivalidad global entre el cómodo y totalmente capaz Kia Forte y .... Lamborghini Aventador. Así que es hora de que nos acostamos, de una vez por todas, en la pista de carreras y en un punto muerto.
Comenzando con las puertas. Las puertas de Lamborghini suben.Las puertas del Forte salen fuera.Como puertas ... puertas de verdad. Y tiene el doble.
El Forte tiene unmaletero inteligente disponible. En elmaletero de Lamborghini tiene ... bueno ... un motor. El Forte tiene 15.1 pies cúbicos de espacio de carga que puede adaptarse a sus colchonetas de yoga, una orquídea, el globo terráqueo, un conjunto de palos de golf que ni siquiera puede ver, ya que está oscurecido por todo lo demás que se encuentra delante de él. El Lamborghini tiene 5.3 pies cúbicos que pueden ... sin embargo ... adaptarse a una pequeña bolsa ... hecha de cuero.
El Forte tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas.El Lamborghini no tiene una pantalla táctil, pero tiene una aplicación y muchos botones.
El Forte tiene un asiento de conductor ajustable de 10 posiciones disponible. El asiento de Lamborghini ... bueno ... si ...
El Forte tiene carga inalámbrica opcional. El Lamborghini ... NO lo tiene.
El Forte se sientan 5 cómodamente.El Lamborghini tiene dos asientos ... con espacio para 3 o más personas.
Y cuando se trata de la potencia del motor, el Lamborghini va realmente más rápido, si, ya sabes, realmente duplicas la velocidad. Pero por 400 000 USD menos, digamos que puedes comprar un Forte y una pequeña villa en Italia.
El 2019 Kia Forte. ¿Confidente? Solo un poco...

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2019 Kia Forte vs Lamborghini Aventador

Se ha hablado mucho sobre la rivalidad global entre el cómodo y totalmente capaz Kia Forte y .... Lamborghini Aventador. Así que es hora de que nos acostamos, de una vez por todas, en la pista de carreras y en un punto muerto.
Comenzando con las puertas. Las puertas de Lamborghini suben.Las puertas del Forte salen fuera.Como puertas ... puertas de verdad. Y tiene el doble.
El Forte tiene unmaletero inteligente disponible. En elmaletero de Lamborghini tiene ... bueno ... un motor. El Forte tiene 15.1 pies cúbicos de espacio de carga que puede adaptarse a sus colchonetas de yoga, una orquídea, el globo terráqueo, un conjunto de palos de golf que ni siquiera puede ver, ya que está oscurecido por todo lo demás que se encuentra delante de él. El Lamborghini tiene 5.3 pies cúbicos que pueden ... sin embargo ... adaptarse a una pequeña bolsa ... hecha de cuero.
El Forte tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas.El Lamborghini no tiene una pantalla táctil, pero tiene una aplicación y muchos botones.
El Forte tiene un asiento de conductor ajustable de 10 posiciones disponible. El asiento de Lamborghini ... bueno ... si ...
El Forte tiene carga inalámbrica opcional. El Lamborghini ... NO lo tiene.
El Forte se sientan 5 cómodamente.El Lamborghini tiene dos asientos ... con espacio para 3 o más personas.
Y cuando se trata de la potencia del motor, el Lamborghini va realmente más rápido, si, ya sabes, realmente duplicas la velocidad. Pero por 400 000 USD menos, digamos que puedes comprar un Forte y una pequeña villa en Italia.
El 2019 Kia Forte. ¿Confidente? Solo un poco...

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Bentley EXP 12 Speed 6e Concept - Presentación Salón Ginebra 2017

Como nos han mostrado en Ginebra, firmas de lujo como Bentley también tienen en sus planes dejar a un lado los combustibles fósiles en un futuro.

Este trabajo conceptual representa la visión de futuro de Bentley. El Bentley EXP 12 Speed 6e Concept es un descapotable biplaza con una atractiva línea exterior de suaves rasgos, con un largo capó y unas marcadas caderas traseras, pero con un aspecto más tecnológico, como las cámaras que hacen la función de retrovisores.

El habitáculo resulta sorprendente, una consola central táctil, un volante en forma de U, instrumentación digital y todo ello rematado por un exquisito cuero rojizo que cubre toda la cabina.

Sin embargo lo más importante es el motor del modelo, ya que es un vehículo 100% eléctrico que podría recorrer una distancia de 300 km sin perder sus prestaciones. ¿ Lo fabricarán? Por el momento se centrarán en vehículos híbridos enchufables que llegarán en 2018 pero la marca está escuchando a sus clientes por lo que es posible que veamos algo parecido a medio plazo.

Toda la información del Bentley EXP 12 Speed 6e Concept:
https://www.motor.es/noticias/bentley-exp-12-speed-6e-concept-201734482.html

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F1 2012 - Tráiler

F1 2012 es un sensacional simulador de carreras de Fórmula 1 que lleva toda la emoción de la temporada 2012 a tu PC. La saga F1 de Codemasters se ha caracterizado siempre por un aspecto gráfico impecable, por gozar de todas las licencias oficiales y por ofrecer cada año nuevos alicientes para que comprar el juego año tras otro merezca la pena. En esta ocasión, F1 2012 presenta un sistema de conducción ligeramente retocado y adaptable a todo tipo de jugadores, tanto el que corre con todas las ayudas activadas como el que decide pasar de controles de tracción y ABS. Si la calidad de simulación suele ser una constante en la saga, este F1 2012 es un ejemplo más. Además del control mejorado, F1 2012 da un paso adelante en cuanto a calidad técnica y recreación del circo de la Fórmula 1. Los coches, los circuitos, los boxes, el ruido de los motores... todo está recreado a la perfección. En cuanto a modos de juego, F1 2012 sigue ofreciendo los clásicos modos Trayectoria, donde tu objetivo es alcanzar la cima de la F1 empezando desde abajo; Temporada, Fin de semana GP, para correr Grandes Premios sueltos y un nuevo modo llamado Mundial Exprés, que consta de 10 carreras de 5 vueltas cada una. Además de estos modos, F1 2012 incluye un completo modo multijugador para hasta 16 jugadores. En definitiva, F1 2012 es una auténtica pasada, un juego imprescindible para aquellos que no hayan probado un juego de la saga y con elementos suficientes como para seguir enganchando a sus fieles seguidores.

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Tema: Como Usa Un Condón & Embarazo No Deseado

Primera Parte del Tema Aquì: https://youtu.be/6L3amLiuzjk

Los preservativos son una FORMA EFICAZ DE PROTECCIÓN frente al VIH y otras ITS siempre que se usen de forma correcta y sistemática en todas las relaciones sexuales con penetración (vaginal, anal u oral).
Estudios de laboratorio indican que los preservativos de látex constituyen una BARRERA FÍSICA EFECTIVA que impide el paso de microorganismos u otras partículas del tamaño del virus.
Protegen frente a la transmisión del VIH, otras infecciones de transmisión sexual y embarazos no deseados.
Las posibles roturas y deslizamientos del preservativo se deben más a fallos del usuario, que al producto en sí. Es importante respetar la fecha de caducidad, que esté homologado por la Comunidad Europea, no guardarlos en sitios que tengan temperaturas elevadas y vigilar no romperlo al abrir el envoltorio.
También existen preservativos de poliuretano para personas alérgicas al látex.
En el caso de usar lubricantes, deben ser siempre lubricantes de base acuosa. No se deben utilizar aceites grasos como lubricación (vaselina, cremas o lociones corporales).
Es importante seguir adecuadamente los pasos para una correcta utilización:
• Abrir el preservativo con cuidado de no dañarlo con uñas, anillos y dientes.
• Una vez abierto, antes de colocarlo, comprobar si el preservativo está al derecho o al revés (esto se puede hacer soplando un poco dentro del preservativo para ver hacia que lado lo tenemos que desenrollar).
• Colocar el preservativo sobre el pene en erección, antes de cualquier penetración vaginal, anal u oral.
• Presionar la punta del depósito del preservativo para expulsar el aire y dejar espacio para el semen. Si el preservativo no lleva depósito, éste debe hacerse al colocarlo, dejando un espacio libre de 1 a 2 cm. de largo en la punta del pene.
• Desenrollar el preservativo hasta cubrir completamente el pene.
• Usarlo durante toda la penetración.
• Es aconsejable lubricar el preservativo una vez puesto para facilitar la penetración. Muchos ya vienen con el lubricante incorporado, pero si no es suficiente se pueden comprar en las farmacias, teniendo en cuenta que sean solubles en agua, ya que los aceites pueden estropear el látex del preservativo.
• Después de eyacular, antes de que la erección disminuya, hay que retirar el pene sujetando el preservativo por la base.
• Comprobar que no se ha roto (llenándolo de agua o presionando el depósito), anudarlo y tirarlo a la basura, nunca al WC ni a la calle (hay que tener en cuenta que los preservativos no son biodegradables).
• Usar uno nuevo cada vez que se mantenga una relación sexual y si se cambia de práctica sexual (penetración vaginal, anal u oral).

Situaciones y causas de rotura de un preservativo Entre las posibles causas de rotura de un preservativo se destacan las siguientes:

- Aplicación de lubricantes oleosos.

- Daños provocado por las uñas u otros objetos afilados

- Inadecuado espacio o presencia de aire en la punta del condón

- Existencia de piercing en los genitales

- Desenrollar incorrectamente el preservativo

- Conservación inadecuada

- Reutilización del preservativo

- Caducidad del preservativo
¿Qué es el Preservativo Femenino?

El preservativo femenino es un método de protección alternativo al masculino, que protege frente a la transmisión del VIH, otras infecciones de transmisión sexual y embarazos no deseados y puede comprarse en algunas farmacias.

Generalmente es de poliuretano, por lo que no causa alergias ni irritación como puede sucedes con el láteх, y se puede emplear tanto con lubricantes solubles en agua o en aceite.

Consiste en una funda transparente con dos anillos flexibles uno en cada extremo. El interior permite la sujeción dentro de la vagina y el otro, de mayor diámetro, permanece en el exterior de la vagina cubriendo los genitales externos de la mujer.

Es más resistente que el preservativo masculino, es inodoro y viene ya lubricado. Su inserción no es difícil, lleva incorporada una gran cantidad de lubricante lo que facilita la colocación y el coito, se puede poner antes de iniciar el contacto sexual y no hace falta extraerlo inmediatamente después de la eyaculación.

#Para Mira Otros Videos De Ayuda Visita Mi Canal de Youtube:
https://Youtube.com/user/tube1047

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Alerta en Avilés por enormes nubes de contaminación debido a una nueva avería en Arcelormittal

AsturiasVerde.Net NOTICIA: El Colectivo Ecologista de Avilés ha denunciado hoy miércoles 17 de enero ante la Consejería de Infraestructuras, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del gobierno de Principado de Asturias, los efectos contaminantes originados por una nueva avería, esta misma tarde, en las Baterías de Coque de la factoría de Arcelormittal en Avilés. La avería alarmó a los vecinos donde se volvieron a ver enormes nubes negras y todas las antorchas de la instalación encendidas al 100% de su potencia, debido al exceso de presión en las cámaras, al caerse una vez más la tensión eléctrica.
Los ecologistas nos recuerdan que cada poco tenemos o una emisión contaminante, o una fuga, o un vertido, o un accidente en las viejas instalaciones que funcionan con una importante precariedad.
Desde el Colectivo Ecologistas demandan que la empresa tome medidas decididas de mejora ya, si quiere que estas instalaciones sigan funcionando unos años más. No se puede permitir por más tiempo esta precariedad continua, con el impacto que supone para el medio ambiente y la salud de los trabajadores y vecinos. La situación no parece tener fin ya que se desconoce cuándo funcionaran las baterías reparadas de Gijón, que supuestamente sustituirán a las de Avilés, pero que todavía no se empezaron a construir a pesar de tener ya todas las autorizaciones.
Los ecologistas consideran que no valen los expedientes ya, que son un engaño. La experiencia demuestra que después de muchos años y juicios, los expedientes terminan en nada o en una multa por la que le sale más barato contaminar que evitarlo. Esta situación se lleva prolongando lustros y décadas marcando seriamente la salud de los habitantes de la zona.
Los ecologistas alertan que van a seguir insistiendo en que se necesita empleo industrial, pero de calidad, actualizada y con garantías ambientales. No se puede tener una industria tercermundista dispuesta a cualquier precio, y menos a cuenta de la salud de la población, "como permite el Principado y el Ayuntamiento de Avilés que son cómplices de esta lamentable situación que llevamos años padeciendo por permitirla continuamente, mirando para otro lado".
AsturiasVerde.Net http://asturiasverde.blogspot.com.es/2018/01/y-otra-vez-el-cielo-negro-nueva-averia.html
Fuente: Nota de prensa del Colectivo Ecologista de Avilés

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Coche de lujo Mercedes Benz Maybach 2016

Mercedes ha desvelado en Pebble Beach, al sur de California, un espectacular vehículo coupé de 5,70 metros y cuatro plazas, cargado de tecnología que ofrece las prestaciones de un gran deportivo pero con cero emisiones en su utilización. Para ello dispone de 4 motores, uno por rueda, que totalizan 750 caballos de potencia.
Se trata del Vision Mercedes Maybach 6, un prototipo futurista de un gran vehículo deportivo con el que la compañía alemana de la estrella da un nuevo aire a Maybach, una marca legendaria en los años treinta, renacida hace unos años como un fabricante de vehículos de superlujo independiente, pero que paró su producción en 2015 y se integró nuevamente en Mercedes.
Este Mercedes Maybach 6 representa lo último en diseño en base a un concepto de vehículo deportivo de proporciones muy exageradas. Y es que, pese a su línea de coupé, tiene una longitud de 5,70 metros, y más de dos metros de anchura, pero con solo 1,33 metros de altura. Es decir, un coche muy largo, también muy ancho, pero muy bajo.
Para darle un aspecto aún más espectacular, la unidad construida tiene un color rojo muy llamativo y sus puertas son de tipo 'ala de gaviota', con apertura hacia arriba. Sus llantas, de 24 pulgadas, también le hacen un vehículo muy llamativo e igualmente destaca el hecho de no tener retrovisores, que se ven sustituidos por unas cámaras a ambos lados del vehículo que proyectan las imágenes en el interior.
Su interior también es espectacular, con un amplio pero bajo habitáculo en el que llaman la atención unos espectaculares asientos, que son continuación de los paneles de las puertas. Tiene una configuración de tipo 2+2. Pero sobre todo lo que se puede apreciar en el interior es una terminación que combina la máxima modernidad, con paneles para controlar todo en el vehículo mediante gestos, junto a detalles de lujo más tradicional, como el suelo de olmo.
A nivel mecánico hay pocos datos del vehículo, salvo que es un modelo 100 % eléctrico, que tiene un motor en cada rueda de 185 caballos. En cuanto a sus baterías, van situadas en el suelo del vehículo, para permitir el centro de gravedad en la posición más baja posible y cuya autonomía supera los 500 kilómetros según los métodos de homologación europeos del ciclo NEDC. Según la normativa norteamericana del EPA supera las 200 millas.
Mercedes ya tiene experiencia en este tipo de esquema mecánico, ya que hizo hace unos años un concepto con una estructura similar basado en el SLS AMG, que igualmente incorporaba 4 motores eléctricos, uno por rueda, entonces pintado en un espectacular color amarillo fosforescente.
Este nuevo Vision Maybach 6 incorpora los últimos avances en materia de electricidad, ofrece la posibilidad de carga por inducción, sin necesidad de enchufar físicamente el coche con la fuente de alimentación, y entre las diferentes opciones de recarga se ofrece una que permite rellenar sus baterías para hacer cien kilómetros adicionales en solo 5 minutos.
En cuanto a sus prestaciones, se sitúan en lo más alto de la gama de Mercedes y de su gama AMG, con una capacidad de aceleración que le permite pasar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, mientras que su velocidad máxima está autolimitada en 250 km/h.
La gama actual de Maybach incluye las versiones Mercedes Maybach S500 y S600, la variante blindada del Mercedes Maybach S600 Guard, que es el único vehículo en el mundo que cumple la máxima protección entre los vehículos no militares con la clasificación VR10. En cuanto a la versión más grande, el Mercedes Maybach S600 Pullman, incluye una carrocería alargada que en la parte trasera permite dos filas de asientos enfrentadas y que fue presentado a principios de este año.

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FICHA TECNICA
Arquitectura: Carrocería monobloque de 4
puertas, 5 pasajeros, tracción delantera.
Trenes y suspensiones:
Delantero: Tipo McPherson, con triángulos
inferiores y amortiguadores hidraùlicos
telescópicos con resortes helicoidales.
Trasero: Independiente tipo McPherson con
multilink, amortiguadores hidráulicos telescópicos
y barra estabilizadora.
Motor: 4 tiempos bicombustible, 4 cilindros en
línea, enfriado por agua a presión con vaso de
expansión.
Tipo de combustible: Desde nafta económica
hasta alcohol (indistintamente)
Capacidad de tanque de combustible (L): 50 +
Reserva.
Volumen del compartimiento de carga (dm³): 683
Dimensiones (mm):
Largo: 4690
Ancho: 1820
Alto: 1700 (con barras en el techo)
Distancia entre ejes: 2.818
Tipo de motor: 1.6 L
Número de válvulas: 16
Potencia máxima: cv @r.p.m.: 110 (n) / 115 (a)
@5750
Torque máximo: mkgf@r.p.m.: 15,1 (n) / 15,9 (a)
@3750
Valores de rendimiento obtenidos en condiciones controladas de laboratorio, pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejos convencionales debidos a variantes
en clima, combustible, condiciones topográficas y otros factores
DISEÑO
Barras de techo color aluminio
Espejos retrovisores exteriores color carrocería
Estriberas laterales color aluminio
Llantas de aleación 16” / neumáticos 215 / 65
R 16
Manijas externas de puertas color carrocería
Molduras de salidas de aire acondicionado
cromadas
Proyectores antiniebla
SEGURIDAD
ABS
AFU, Asistencia frenada de emergencia
Antiarranque electrónico
Airbags para el conductor y el acompañante
Alarma periférica accionada por PLIP
Apoyacabezas delanteros regulables en altura
Apoyacabezas traseros regulables en altura (3)
Bloqueo de vidrios traseros
Cierre automático de puertas en rodamiento
Cierre centralizado de puertas TRF
Cinturones de seguridad delanteros inerciales
con limitador de esfuerzo LEI de 3 puntos
Cinturones de seguridad delanteros regulables
en altura
Cinturones de seguridad traseros laterales
inerciales de 3 puntos y central ventral
Faro óptico delantero
Gancho de remolque delantero y trasero
Indicador de puertas abiertas
Protector de cárter reforzado
Tapa de tanque de combustible con apertura
interna
Tercera luz de freno
CONFORT
Aceledador electrónico
Alarma sonora de olvido de luces encendidas
Aire acondicionado de 4 velocidades, con
función de recirculación
Alfombra interior textil
Asiento del conductor regulable en altura
Asientos delanteros tipo butaca con respaldo
reclinable a posición cama, con bolsillos
posteriores en los respaldos
Bluetooth hands free para audio y teléfono
Calefactor / desempañador de 4 velocidades
Comando satelital de audio y celular en la
columna de dirección
Computadora de abordo
Dirección asistida
Espejos con comando eléctrico
Gavetas en paneles de puertas delanteras
Guantera iluminada
Indicador de reservorio de combustible de
partida en frío
Indicador de temperatura del agua
Levantavidrios delanteros con comando
eléctrico
Levantavidrios traseros con comando

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