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Historia Lancia Thema

Lancia Thema Executive

Este es el primer buque insignia global que une lo mejor de los dos mundos, el nuevo automóvil de tracción trasera nace de la base del Chrysler 300 y está preparado, al igual que el primer Thema del 1984, para afrontar el más difícil pero también el más prestigioso de los segmentos con la ambición de ofrecer finalmente una auténtica alternativa.
Para alcanzar este objetivo el nuevo Lancia Thema conjuga dimensiones, confort y presencia en carretera, características típicamente americanas, con el lujo de los interiores de piel Poltrona Frau®, el silencio acolchado de los grandes Lancia y el cuidado de los detalles que representa lo mejor del "Made in Italy".
El nuevo Lancia Thema estará disponible al lanzamiento con dos motores diésel Euro 5, fabricados por VM Motori y desarrollados en colaboración con Fiat Powertrain, que incorporan la nueva tecnología MultiJet II, garantizando una reducción del consumo y de las emisiones contaminantes de aproximadamente un 2% con respecto a un motor de inyectores tradicionales y asegurando además una drástica reducción del nivel de ruido.

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Lancia Thema 2011

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Lancia Thema 2011

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Historia Lancia Thema

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De prueba: Lancia Thema | Al Volante

Su similitud con el Chrysler 300 no es casualidad: el Lancia Thema y el Chrysler 300 fueron desarrollados conjuntamente y comparten una misma plataforma. Al volante prueba a fondo el nuevo buque insignia de Lancia, que como Gran Turismo combina opulencia norteamericana con estilo italiano.

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Lancia Thema.mp4

Lancia Thema

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Contacto Lancia Thema.mp4

Contacto Lancia Thema

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Lancia Grand Voyager

Lancia Grand Voyager en el Salón de Ginebra. Más información y fotos en http://www.diariomotor.com/2011/02/14/lancia-anuncia-los-thema-flavia-y-grand-voyager/ 

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De prueba: Lancia Flavia Cabriolé | Al Volante

Luego del Lancia Thema y el Lancia Voyager, el Lancia Flavia Cabriolé es el tercer modelo que Fiat ha desarrollado en cooperación con Chrysler De serie viene con faros LED, una dinámica línea en los costados y un musculoso radiador, que le proporcionan elegancia, deportividad y un toque de agresividad.

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El Ferrari de Tyga es embargado mientras estaba en búsqueda de un Bentley

El Ferrari rojo de Tyga fue embargado mientras él y Kylie Jenner estaban buscando comprar un Bentley en Calabasas.

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El CEO De Ferrari Dice Que No Le Importan Los Coches Autoconducidos

El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, insiste en que la empresa de automóviles de lujo no está interesada en la idea de crear un coche de conducción autónoma.
Mientras que Ferrari, a pesar de años de protestas, optó por desarrollar un coche totalmente eléctrico, Vigna considera que un coche autónomo se opone al espíritu de la empresa.
Vigna, de 54 años, compartió su opinión al respecto durante su intervención en la Cumbre sobre el Futuro del Automóvil organizada por el Financial Times en Londres.
"Hay cuatro tipos de software: rendimiento, confort, infoentretenimiento y autonomía. El último nos da igual", dijo.
Vigna argumentó que permitir que sus coches se conduzcan solos anularía el propósito de comprar uno.
Explicó que "ningún cliente va a gastar dinero para que el ordenador disfrute de la conducción" en una entrevista con Bloomberg.
Vigna cree que "el valor del hombre, del humano en el centro, es fundamental".

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