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  • Volkswagen Passat R-Line

  • Volkswagen Beetle R-Line y Beetle 53 Edition Herbie

    El Beetle 53 Edition Herbie es una versión con un atractivo diseño y un completo equipamiento que parte del acabado Design. Del personaje adopta una franja tricolor en rojo, blanco y azul, y el dorsal 53 en el capó. En la parte trasera incluye la inscripción 'Escarabajo'. También las llantas de aleación Type One Design en blanco de 17 pulgadas realzan su imagen.
    De la mano únicamente del nivel de acabado Sport, el Volkswagen Beetle R-Line estará disponible con las mecánicas más potentes, esto es, con los gasolina 1.4 TSI de 160 y 2.0 TSI de 200 caballos de potencia, y el diésel TDI de 140 cv, y con cajas manuales de seis velocidades o automáticas DSG de seis o siete relaciones, partiendo los precios en los 27.100 euros.

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  • El Volkswagen Golf GTI TCR Concept - Estreno mundial en el Wörthersee

    Ha comenzado un nuevo capítulo de la historia de Golf GTI: con la presentación mundial del Golf GTI TCR Concept de 213 kW / 290 CV, Jürgen Stackmann, miembro de la Junta de Ventas de Volkswagen, ha presentado la versión para carretera del automóvil de carreras del TCR internacional La premiere tuvo lugar hoy en la legendaria reunión de GTI en Reifnitz am Wörthersee, Austria. Jürgen Stackmann: "En este momento, el Golf GTI TCR Concept, un atleta derivado del deporte de carreras, es un estudio. a fin de año, queremos hacer realidad esta visión de GTI ".

    El diseño, la potencia y el rendimiento del Golf GTI TCR Concept siguen la doctrina de los automóviles deportivos puros. La potencia del potente motor turboalimentado de 370 Nm ya se transmite a las ruedas delanteras a partir de 1.600 rpm de serie con una caja de cambios de doble embrague (DSG) de 7 velocidades y un diferencial de bloqueo. La velocidad máxima de la versión estándar será de 250 km / h, pero se puede aumentar a 264 km / h al optar por eliminar el limitador electrónico Vmax, por lo que este Golf es el GTI más rápido de la gama de modelos actuales.

    Numerosas características individuales contribuyen al carácter particularmente deportivo del nuevo Volkswagen. La futura versión estándar saldrá de la fábrica de Wolfsburg con llantas forjadas "Belvedere" de 18 pulgadas; Las llantas de aleación de 19 pulgadas también estarán disponibles como una opción. Detrás de las ruedas grandes hay un sistema de frenado de alto rendimiento con discos perforados que desaceleran el auto de producción tan fácilmente como el auto de carreras TCR. El modelo superior de Golf GTI presenta dos radiadores adicionales para garantizar un enfriamiento suficiente para un alto rendimiento del motor

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  • Chevrolet Tracker 2023 - detalles de la versión Premier disponible en Bolivia, Paraguay y RD


    La versión Premier del Chevrolet Tracker incluye todos los equipamientos de la versión LTZ y agrega conexión WiFi 4G LTE, aire acondicionado con climatizador, proyección inalámbrica de celular en pantalla, cluster a color de 3,5" , asientos y volante en ecocuero, apoyabrazos trasero con posavasos, encendido remoto por aplicación, llantas exclusivas de 17 pulgadas, espejo retrovisor interior fotocromático, cargador inalámbrico para celular, foco delantero con control automático, espejos exteriores eléctricos con señalizador y techo solar panorámico. 
    Acceda para ver todas las versiones y precios del modelo en
    Bolivia: https://bo.sobreruedas.space/autos-nuevos-en-bolivia/chevrolet-tracker-2023-ficha-tecnica-precios-y-versiones-en-bolivia/
    Paraguay: https://py.sobreruedas.space/autos-nuevos-en-paraguay/chevrolet-tracker-2023-ficha-tecnica-precios-y-versiones-en-paraguay/
    República Dominicana: https://rd.sobreruedas.space/autos-nuevos-en-rd/chevrolet-tracker-2023-ficha-tecnica-precios-y-versiones-en-republica-dominicana/

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  • FIAT 124 Spider América / Salón de París 2016

    El Fiat 124 Spider América hace su debut oficial en el Salón de París. esta edición limitada del roadster italiano aportará una mayor exclusividad y diferenciación junto a un amplio equipamiento.

    Nacido a modo de homenaje al modelo de idéntico nombre que fue comercializado en la década de los ochenta para celebrar el 50º aniversario de Pininfarina, incorpora su misma pintura de color Bronce.

    Sus retrovisores en gris plata y un tapizado interior en cuero de color tabaco ponen las otras señas identificativas de esta edición especial que monta el motor 1.4 MultiAir Turbo de cuatro cilindros, que rinde 140 CV .

    Opcionalmente su aspecto podrá completarse a través de los accesorios Mopar, con llantas de aleación de 17 pulgadas y una baca trasera sobre su maletero, para colocar más equipaje.

    Todos los detalle del Fiat 124 y esta edición especial en motor.es:
    http://www.motor.es/noticias/fiat-124-spider-america-201630544.html

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  • Volkswagen Amarok Doble Cabina Highline 2.0 TDI 4Motion Permanente

    En el teatrillo de Volkswagen, uno de los referentes tecnológicos del sector, también brillan con luz propia los gigantes cabezudos que aplastan con su pisada e imprimen robustez a su paso. El nuevo Volkswagen Amarok, 5,25 metros de longitud, de estreno en el pasado Dakar como coche de asistencia del triunfante VW Race Touareg 2, llega a España el próximo mes de noviembre con dos tipos de configuraciones en cabina, doble: cuatro puertas y cinco plazas, y a partir del verano 2011 con cabina simple, dos puertas y dos plazas. Con la versatilidad como bandera, el Amarok, un interesante pick up con cualidades de todoterreno, estará disponible con tres tipos de tracción: 4x2 y 4MOTION, bien conectable o permanente, esta última única en el segmento.
    El Amarok contará con dos eficaces motores, el 2.0 TDI CR de 122 cv y el 2.0 Bi-TDI CR de 163 cv, ambos con caja de cambios manual de seis velocidades. Estos se combinarán, en la versión de cabina simple y con el acabado de entrada a la gama, con dos tipos de tracción, la 4x2 trasera y la 4MOTION conectable. En el caso de la cabina doble, los propulsores son los mismos, pero ambos pueden combinarse con un tercer tipo de tracción, el 4MOTION permanente, bien con el acabado Básico, Tradline o Highline, cuyo equipamiento de serie además de elementos básicos incluye llantas de 17 pulgadas, aplicaciones cromadas en paragoles y faldón delantero, retrovisores, faros antiniebla, detalles interiores, tapizado de los asientos en cuero diseño Viena, y como opción, la calefacción independiente en los asientos delanteros.

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  • Toyota Yaris GRMN - Presentación Salón de Ginebra

    Dakar, 24h de Le mans, Fórmula 1... Toyota lleva en su ADN el espíritu de competición. El regreso al campeonato de Rallies ha rejuvenecido a los japoneses, que nos presentan un pequeño cohete: el Toyota Yaris GRMN.

    Esta versión super vitaminada del Yaris está construida sobre la versión 2017, también presente en el Salón de Ginebra mostrando su actualización de aspecto, pero inspirada en su hermano mayor la versión World Rally Car.

    Parachoques delantero y trasero, llantas de 17 pulgadas firmadas por BBS, alerón trasero, y un pequeño difusor en la zaga son los cambios más destacados de la carrocería de tres puertas, la única que se comercializará en esta versión.

    Con un Chasis reforzado, nuevas barras estabilizadoras y un diferencial de deslizamiento limitado el Yaris GRMN exprimirá la potencia de su nuevo motor que al menos homologará 210 CV

    Más información del Toyota Yaris GRMN: https://www.motor.es/noticias/toyota-yaris-grmn-201734438.html

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  • Kia EV6 2021 - Primeras impresiones | km77.com

    Más información del Kia EV6 en: https://bit.ly/3sWoBY4.
    ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓
    0:09 ¿Dónde estamos?
    0:30 Datos esenciales
    1:00 Plataforma E-GMP
    1:26 Dimensiones frente a sus alternativas
    1:45 Gama Kia EV6, precios y datos
    2:35 Niveles de equipamiento
    2:53 Versión más asequible, MOVES III
    3:28 Proceso de reserva por 100 €
    4:08 Diferencias estéticas de los niveles de equipamiento
    4:22 Elementos de serie desde la base
    4:58 Llantas, retrovisores y manijas
    5:38 Distancia entre ejes, 2,90 metros
    5:58 Análisis de la zona posterior
    7:01 Maletero posterior, 520 litros
    7:52 Maletero delantero, 20 o 52 litros
    8:30 Interior, agradable y bien diferenciado del Hyundai IONIQ 5
    9:30 Instrumentación, pantalla de 12,3 pulgadas
    10:05 Head-up display con realidad aumentada
    10:17 Sistema multimedia, pantalla de 12,3 pulgadas y buenas sensaciones
    10:55 Climatizador, mandos mecánicos y táctiles con una curiosidad
    11:55 Análisis de la consola central, mandos y huecos
    13:50 Volante
    14:12 Niveles de regeneración, hasta seis para elegir
    15:08 Plazas posteriores amplias y con respaldo regulable
    17:58 Datos técnicos sobre la batería: química, proveedores y recarga
    19:40 Sin bomba de calor en España
    20:12 Cargador bidireccional, perfecto para ir de acampada
    21:47 Motor imanes permanentes y bobinado de horquilla
    22:12 Conclusiones y despedida

    El Kia EV6 es un vehículo eléctrico de 4,68 metros de longitud del que hay varias versiones, la más potente tiene 585 caballos y la de mayor autonomía puede recorrer 510 kilómetros en condiciones de homologación. Este Kia compite con modelos como el Ford Mustang Mach-E y el Škoda Enyaq. También es una alternativa al Hyundai IONIQ 5, coche con el que comparte muchos componentes, entre ellos la plataforma E-GMP.
    #kiaev6 #electricos77 #pruebas77

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  • Atracción 360: Ducati en la mira de Bajaj

    Bajaj, marca de motocicletas de la India, ha demostrado su interés en comprar Ducati, que actualmente pertenece al grupo Volkswagen.

    17 agosto de 2017

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  • Maxus EUNIQ 5 (2022) - #eslalon77 (#slalom77) | km77.com

    Maxus Euniq 5 - Eslalon
    El Maxus Euniq 5 es un monovolumen de gran tamaño con capacidad para siete pasajeros. Tiene un motor eléctrico de 177 CV y una batería de 53 kWh. El Euniq 5 pesa, sin conductor, 1810 kilogramos.
    La unidad del vídeo lleva unos neumáticos Continental UltraContact UC6 de medida 215/55 y llantas de 17 pulgadas.
    El Euniq 5 sale bien desde parado y no tarda mucho en superar los 60 km/h. Desde el interior se tiene una sensación de balanceo mayor de la que se aprecia en el vídeo. Este Maxus no transmite sensación de agilidad, al contrario, parece que le fastidia que le hagamos cambiar constantemente de dirección. Pero lo cierto es que cumple bien con lo que se le indica con el volante y reacciones sin brusquedad a nuestras órdenes. La intervención de ayudas electrónicas a al estabilidad se sienten, pero no de forma molesta.
    Con un tiempo de 26,7 segundos el Maxus Euniq 5 es, por el momento, el vehículo más lento que hemos cronometrado en el eslalon.

    Más información sobre el Maxus Euinq 5
    (2022)➡️ https://www.km77.com/coches/maxus/euniq-5/2022/estandar/informacion


    También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
    Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
    Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
    Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

    Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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    #eslalon77 #maxus #slalom77 #pruebas77

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  • Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta

    Fuente:YT

    La compañía Ford ha presentado un coche completamente eléctrico inspirado en su modelo Mustang durante el salón del automóvil SEMA 2019 que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) del 5 al 8 de noviembre, según recoge rt y comparte Vuelta Rápida GT para Periodista Digital.


    Este Mustang Lithium posee un motor eléctrico de doble núcleo con más de 900 caballos de fuerza y, de manera poco habitual para un auto de este tipo, transmisión manual de seis cambios, informa SlashGear.

    El cupé funciona gracias a una batería de la empresa Webasto que tiene 800 voltios y un torque superior a 1.000 libras por pies que le permite una "impactante aceleración de un cuarto de milla".

    Ese vehículo tiene un aspecto bastante parecido al Mustang GT, salvo por su falda lateral, su difusor trasero de fibra de carbono y su capó con vidrios transparentes de policarbonato.

    Asimismo, esta versión está algo más cerca del suelo y cuenta con ruedas que poseen un ancho escalonado de 20 pulgadas vestidas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, reporta Car and Driver.

    En su interior cuenta con detalles azul eléctrico y un tablero con pantalla táctil de 10,4 pulgadas cuya interfaz permite cambiar entre cuatro modos de conducir gracias a la alteración del torque.

    De momento resulta imposible comprar este coche, ya que Ford ha dado a entender que se trata de un prototipo que ha diseñado especialmente para esta edición de SEMA con vistas a promocionar sus esfuerzos en el ámbito de los vehículos electricos antes de presentar su nuevo todoterreno —también inspirado en el Mustang— el próximo 17 de noviembre.

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  • Maxus Euniq 5 (2022) Maniobra de esquiva (moose test) | km77.com

    Maxus Euniq 5 - Maniobra de esquiva

    El Maxus Euniq 5 es un monovolumen de gran tamaño con capacidad para siete pasajeros. Tiene un motor eléctrico de 177 CV y una batería de 53 kWh. El Euniq 5 pesa, sin conductor, 1810 kilogramos.
    La unidad del vídeo lleva unos neumáticos Continental UltraContact UC6 de medida 215/55 y llantas de 17 pulgadas.
    A pesar de lo aparatoso y la sensación de torpeza que transmite, tuvo buenas reacciones en la prueba de esquiva. La primera pasada, a 77 km/h y sin conocer cómo iba a reacciona el coche, no la superamos porque tiramos un cono del último tramo, pero estuvimos cerca.
    El éxito lo logramos a 76 km/h con el nivel 2 de frenada regenerativa, que da una retención semejante a la que tienen los vehículos de combustión cuando los sometemos a esta prueba.
    Los movimientos de la carrocería del Euniq son progresivos y fáciles de interpretar. En ocasiones da pequeños rebotes cuando está apoyado en el segundo sector de conos, pero estos no dificultan el control de la situación.
    Incluso a velocidades elevadas, como estas pasadas que mostramos a 80 y 82 km/h, el Euniq 5 responde correctamente, con suavidad y seguridad. No conseguimos mantener el coche entre los conos, en parte por el subviraje, pero al volante no se vive sensación de pánico o descontrol.

    Visita nuestros SUV pequeños ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=bmOdOMISm1c&list=PLrt8jdAATECWA9axKL7-jgxjrjiYDuUB4

    Más información sobre el Maxus Euniq 5 (2022)➡️https://www.km77.com/coches/maxus/euniq-5/2022/estandar/informacion


    También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
    Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
    Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
    Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe

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