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  • En marcha: Mercedes A 45 AMG | Al Volante

    AMG, la marca de alto rendimiento de Mercedes-Benz, ofrece con el A 45 AMG por primera vez en los 45 años de historia de la empresa un auto súper deportivo con un motor de cuatro cilindros de 360 caballos de fuerza.

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  • VÍDEO: Nuevo Mercedes GLA 45 AMG

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  • VÍDEO: Así es el Mercedes AMG A 45, ¡con modo para driftar!

    En este vídeo os presentamos el Mercedes AMG A 45, la versión más deportiva y radical hasta la fecha del Clase A. Descubre todo lo que necesitas saber del nuevo compacto alemán con solo darle al play.

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  • Aceleraciones Audi S3, BMW 135i, Mercedes A 45 AMG

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    Más información:

    http://www.autofacil.es/mercedes-benz/cla/

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  • A 45 AMG

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  • En marcha: Mercedes CLA 45 AMG | Al Volante

    La nueva Clase A de Mercedes tiene ya un perfil bastante deportivo. AMG, el departamento de tuning de Mercedes, le pone ahora la corona con el modelo CLA 45 AMG, con un motor turbo de 2 litros de 265 kilovatios de potencia y un par motor máximo de 450 newtons metro. El CLA 45 AMG cuesta en Alemania 56.000 euros.

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  • VÍDEO: Mercedes-AMG A 45 2019, todos los detalles de la bestia

    Por fin ha llegado el Mercedes-AMG A 45 2019, la variante más radical del compacto alemán. Más potente y prestacional. En este video todos los detalles.

    Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/mercedes/clase-a

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  • VÍDEO: Alucina cómo suena este Mercedes CLA 45 AMG

    En este vídeo te traemos el Mercedes CLA 45 AMG con salidas de escape deportivas Armytrix. Espectacular. Sube bien alto los altavoces y disfruta.

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  • Mercedes Clase A A45 AMG

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  • Mercedes GT AMG

    Si de deportivos se trata, este es un gran ejemplo.

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  • Mercedes CLA Shooting Brake y CLA 45 AMG Shooting Brake

    El Mercedes CLA Shooting Brake completa la gama actual del Clase A. Su mayor maletero, hasta 1.354 litros, llega combinado con la eficiencia y calidad típica de la marca, aunque también es posible relacionarlo con la deportividad del Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake, con 360 CV.

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    Más información:

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  • 2017 Mercedes-AMG GT C 550Hp - Perfect Roadster!!

    2018 Mercedes-AMG GT / GT C Roadster: AMG Blows Its Top
    The wildest AMG drops its top and adds a higher-horsepower variant.

    It's kind of a no-brainer, adding a convertible version of the Mercedes-AMG GT. Its predecessor, the SLS, was offered as a roadster, and Mercedes-Benz has a long tradition of open sports cars. Indeed, an AMG GT roadster was ready for production some time ago. Part of what has kept the company from launching it earlier was concern that it would hurt sales of the Mercedes-Benz SL. Maybe it will. But now it's here: Meet the AMG GT roadster—and its wilder derivative, the AMG GT C roadster.

    The roofectomy works well, because the AMG GT was designed from the outset to be a roadster. The compact, muscular rear end works well with the long hood and the low profile. This is a sports car that evokes classic roadsters of the 1950s and ’60s.

    The AMG GT roadster comes in two versions: There's a standard GT, rated at 469 horsepower and 465 lb-ft of torque; it charges from zero to 60 mph in a claimed 3.9 seconds and tops out at a governed 188 mph; above that, AMG is launching a new power and equipment level, the GT C, which sits above the GT S but below the GT R versions of the coupe. (Mercedes is mum on the subject of a GT C hardtop.) The GT C roadster makes 550 horsepower and 502 lb-ft of torque, it’s said to hit 60 mph in 3.7 seconds, and the governor is reprogrammed to 196 mph. We suspect AMG wants to save the 200-plus-mph software for a Black Series version, which is sure to hit showrooms eventually. All AMG GT models are powered by the same twin-turbocharged 4.0-liter V-8, internally code-named M178.

    The roadster sits atop the same chassis that forms the basis of the remarkably capable AMG GT coupe. The GT C further adds to its capabilities by fitting a number of enhancements that surpass even the GT S coupe, because they’re taken from the GT R. They include rear-wheel steering, which turns the rear wheels in the opposite direction of the front wheels at lower speeds, and in the same direction at 62 mph and above, to enhance agility and high-speed stability.

    The GT C roadster also comes with an electronically controlled limited-slip differential, whereas the regular GT roadster lacks that feature. The gearing of the GT C’s seven-speed dual-clutch automatic is revised, and the drive mode selector offers an additional Race mode. A lithium-ion battery saves valuable pounds. And perhaps most obviously, the AMG GT C roadster is wider—by a whopping 2.3 inches. The wider rear track enables cornering-enhancing wider tires, and it lends a distinct look to this most extreme of AMG roadsters.

    Up front, both the roadsters are fitted with the new Panamericana grille first seen on the GT R. It is part of a front fascia that includes active aero elements. Eventually the GT and GT S hardtops will receive the new front end as well.

    Pricing is yet to be announced, but the base roadster is sure to exceed the standard coupe’s tariff of $112,125. And with the GT S hardtop at $132,125, the GT C convertible could be in the $150K neighborhood. We expect the new model to appear at dealerships by fall 2017.

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    El Mercedes-AMG GT, al detalle y en movimiento.

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  • Mercedes-AMG GT3.

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  • Drag Race en vídeo: Mercedes AMG A 45 vs Ford Focus RS 2016

    ¿Quién ganará este duelo espectacular de compactos deportivos? Sal de dudas con este vídeo en el que verás una Drag Race impresionante, un Mercedes AMG A 45 contra un Ford Focus RS 2016 en una recta de 400 metros. ¿Cuál es tu favorito? ¿Apuestas por la sorpresa?

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  • A examen: Mercedes AMG EQE 53

    El Mercedes Benz EQE es uno de los vehículos eléctricos con mayor autonomía. La versión AMG es más deportiva. Con una potencia de hasta 505 kW, el placer de conducir está garantizado.

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  • Mercedes Benz C63 AMG a prueba - CarManía - 50 años AMG

    ¿Qué es lo que lleva a un Mercedes-AMG a reunir inmemorables victorias sobre el asfalto?

    La historia 50 años después, aún continúa...

    Más detalles en: www.carmania.mx

    #50YearsAMG

    Conoce más detalles de los modelos de Mercedes Benz: http://www2.mercedes-benz.com.mx
    Facebook: https://www.facebook.com/MercedesBenzMX

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  • Mercedes S63 AMG Coupé

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  • Mercedes-AMG GT sonido

    Mercedes-AMG GT sonido

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  • Prueba Mercedes AMG GT

    Cuando se unen Mercedes y AMG sabes que el producto final va a ser espectacular. A finales del año pasado vimos una nueva alianza, la más sublime hasta la fecha, el Mercedes AMG GT S. Y ahora nos ponemos tras el volante.

    Considerado como el sucesor natural del SLS AMG, el GT se adapta a los nuevos tiempos con un diseño mucho más vistoso y un desarrollo que si bien no impresiona sobre el papel, no al menos si lo comparamos con su predecesor, es más que suficiente para encontrarnos ante una joya automovilística soberbia. El último rey deportivo de Mercedes, firmado una vez más en colaboración con AMG.

    Aquí puedes leer nuestra prueba:
    http://www.motor.es/pruebas-coches/prueba-mercedes-amg-gt-s-201523908.html

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  • Mercedes SLS AMG Roadster

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  • Mercedes CL 63 AMG

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  • conclusión - MERCEDES A45 AMG

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  • Mercedes-AMG GT S

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  • Mercedes AMG GT Desarrollo

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    Mercedes-Benz C63 AMG S 2015

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  • Mercedes SL 63 AMG

    Mercedes SL 63 AMG

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  • Mercedes AMG-GT Concept

    El superdeportivo alemán se presentará próximamente en el Salón de Ginebra y la firma ya va abriendo boca con este breve vídeo.

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  • Mercedes AMG Project One

    Con tan solo 1000 HP que les parece?
    @iberdrolamexico

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  • Mercedes-AMG GT R

    El Mercedes-AMG GT R, al detalle y en movimiento.

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  • Mercedes-AMG GT C

    El Mercedes-AMG GT C, al detalle y en movimiento.

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  • Mercedes Benz A45 AMG

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  • DriveClub - Mercedes-Benz AMG

    Vídeo dedicado al AMG.

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