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Mercedes-Benz SLK

NO PUBLICADO Mercedes-Benz; SLK 55 AMG-Mercedes-Benz; SLK 55 AMG-ok

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Mercedes-Benz SLK 2008 - introduction

Introducing the sleek new generation SLK, from Mercedes-Benz.

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Mercedes-Benz SLK 2008 - interior

An interior pan of the stunning new generation SLK.

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mercedes benz 200 slk goes 202 km x hour in colombia

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Mercedes-Benz SLK 2008 - gear change

Flipping the gear padel on the steering column.

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Mercedes-Benz SLK 2008 - roof opening

An up-close view of the SLK's sleek roof assembly in action.

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Mercedes-Benz SLK 2008 - roof opening again

Another chance to see the roof opening - so beautiful we had to take another look!

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Características del Mercedes-Benz SLC (200) Roadster

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Mercedes-Benz SLK 2011. Apertura de techo. «AIRGUIDE». «MAGYC SKY CONTROL»

http://www.km77.com/00/mercedes-benz/slk/2011/mercedes-benz-slk-precios.asp

El Mercedes-Benz SLK 2011 se puede elegir con tres tipos de techo: completamente metálico, de cristal oscurecido y, como novedad, uno denominado «MAGYC SKY CONTROL»— cuya característica principal es que se puede regular la cantidad de luz que entra al habitáculo.

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MERCEDES BENZ W123 230e 280e 200 250 280e

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Mercedes Benz A 200 Sport a prueba - CarManía

Una marca de grandes autos, con un pequeño picoso con grandes acabados, pinta de deportivo y hatchback.

les presento el Mercedes Benz A 200 Sport de: $ 530,000* y las características necesarias para encantar al que busca una opción de movilidad premium.

La reseña escrita y más fotografías en: www.carmania.mx

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*Precio puede variar después de esta publicación

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Características del Mercedes-Benz Clase E Estate (200 d)

Características del Mercedes-Benz Clase E Estate (200 d)

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Venta de Camiones Usados.com

http://www.ventadecamionesusados.com/ es el líder en venta de Camiones Usados y Seminuevos MERCEDES BENZ en la Republica Méxicana, ofreciendo siempre la mejor atención y servicio... http://www.ventadecamionesusados.com/

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Mercedes Clase A 2018 | Review a fondo

Analizamos al detalle el nuevo Mercedes Clase A 200 Aut 7V , más información: https://www.autofacil.es/mercedes-benz/clase-a/

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Mercedes-Benz CLA. Modelo 2013. Navegación. COMAND online APS

Información Km77: http://www.km77.com/00/mercedes-benz/cla/2013/mercedes-benz-clase-cla-precio.asp

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Mercedes-Benz CLS Shooting Break. Navegación

Información Km77: http://www.km77.com/00/mercedes-benz/cls/shooting-break/2013/mercedes-benz-cls-shooting-break-precio.asp

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Combinación perfecta El paraíso a bordo de un Mercedes GLA 200

El Mercedes Benz GLA 200 es un vehículo que involucra los mejores atributos de un auto y un SUV a todo lujo. Conoce todas sus capacidades en el paradisiaco destino: Riviera Maya.

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Mercedes-Benz GLC Crash Test Euro NCAP 2015

El nuevo Mercedes-Benz GLC obtiene 5 estrella Euro NCAP, la máxima puntuación. Para más información: http://www.autofacil.es/mercedes-benz/glc/

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Maya Hansen para Mercedes-Benz

Maya Hansen para Mercedes-Benz

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Maya Hansen para Mercedes-Benz

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Mercedes Benz Pure 5000 Zetros

Mercedes Benz Pure 5000 Zetros

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Kate Upton Washes the AllNew MercedesBenz CLA

The all-new Mercedes-Benz

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Mercedes-Benz GLA 250e 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

La versión híbrida enchufable del GLA 2020 se llama 250 e y tiene un sistema de impulsión compuesto por un motor de gasolina y otro eléctrico que, en conjunto, generan 218 caballos y 450 Nm de par. En nuestras pruebas en circuito ha mostrado un comportamiento seguro, pero un poco desconcertante, debido a la calibración irregular del control de estabilidad.

0:00 Intro.
00:12 Modelo y neumáticos.
00:17 Presentación del Mercedes-Benz GLA 250e 2024.
00:51 Neumáticos Bridgeston Alenza 001 235/45 R20.
01:10 Alternativas del Mercedes-Benz GLA 250e 2024.
03:33 Eslalon del Mercedes-Benz GLA 250e 2024.
03:53 Esquiva del Mercedes-Benz GLA 250e 2024.
05:50 Conclusiones del Mercedes-Benz GLA 250e 2024.
07:02 Toda la información del Mercedes-Benz GLA 250e 2024 en km77.com

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Prueba Mercedes-Benz GLA

Más información:
http://www.autofacil.es/mercedes-benz/gla/

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Mercedes-Benz Clase C Estate

Nuevo Mercedes Clase C Estate, más información: http://www.autofacil.es/mercedes-benz/clase-c/2014/05/27/mercedes-clase-c-estate-familiar-elegante/18899.html

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Mercedes-AMG C63

Más información:

http://www.autofacil.es/mercedes-benz/clase-c/

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iIncreíble! Mercedes-Benz te advertirá si has estacionado en zona peligrosa

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LAMB - Mercedes-Benz Fashion Week in New York

Runway highlight from LAMB at Mercedes-Benz Fashion Week in New York.

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Nuevo Mercedes Clase C. Seguridad

Prueba de los distintos dispositivos de seguridad realizada en la presentación del nuevo Mercedes Clase C. Más información en: http://www.autofacil.es/mercedes-benz/clase-c/2014/03/27/mercedes-clase-c-altura-circunstancias/18149.html

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Mercedes-Benz Clase B (2019) y BMW Serie 2 Active Tourer (2018). Comparativa | km77.com

Estos dos monovolúmes de cinco plazas son rivales directos. Hemos probado versiones equivalentes, con motor de gasolina y cambio automático de doble embrague y siete relaciones. El Mercedes-Benz es un Clase B 200 7G-DCT de 163 CV y el BMW, un Serie 218i Active Tourer DCT de 140 CV.
Por aprovechamiento del espacio interior, refinamiento general y calidad de fabricación percibida, nos parece preferible el BMW. El Mercedes-Benz consume menos y puede tener un equipamiento más moderno.


Prueba y más información sobre el Mercedes-Benz Clase B 2019 en: https://bit.ly/2RiowfG
Prueba y más información sobre el BMW Serie 2 Active Tourer en: https://bit.ly/35cu5mN

No hemos realizado la maniobra de esquiva con estos modelos porque el circuito estaba siendo reasfaltado en el momento de la prueba.

We have not filmed the Moose Test with these two cars because the track was being resurfaced at the time of reviewing them.

#km77 #maniobradeesquiva #mercedesclaseb

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Mercedes-Benz Clase A 2018 - Prueba (test) | km77.com

El Mercedes-Benz Clase A 2018 tiene una carrocería de cinco puertas que mide 4,42 metros de longitud. La actual gama está compuesta por cuatro versiones de gasolina —A 180, A 200, A 220 y A 250— y tres Diesel —A 180 d, A 200 d y A 220 d—.

La más barata es la A 180, tiene un motor de gasolina de 136 CV y cuesta 28 800 euros. La más cara es la A 250, tiene un motor de gasolina de 224 CV y cuesta 48 550 €. Además, hay una variante deportiva llamada Mercedes-AMG A 35 4MATIC que tiene 306 CV

Prueba y más información sobre el Mercedes-Benz Clase A 2018 en:
https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2018/5-puertas/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=mercedes-clase-a-class-test-km77

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Puedes visitar nuestra web https://www.km77.com para encontrar más información, imágenes, precios y datos técnicos de este y otros modelos. También te ofrecemos nuestro comparador de seguros para que encuentres el más asequible o el de mejor relación entre calidad y precio, una herramienta exclusiva ➡ https://goo.gl/26dHvf

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Taxista armenio

Yuri es el taxista más viejo de Ereván. Conduce con elegancia su Mercedes Benz blanco por las calles de la capital armenia. A sus 86 años deleita a los pasajeros con historias que van desde la época de Stalin hasta la actualidad.

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Freightliner Inspiration Truck, el camión autónomo americano

El sistema de camiones autónomos Highway Pilot, que Mercedes-Benz presentó el pasado verano en Europa, ya es una realidad en Estados Unidos. El futuro ya está aquí.

Más sobre el camión autónomo del futuro: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/freightliner-inspiration-truck-camion-autonomo-103774

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La moda reciclada ya está aquí

El primer desfile de la Mercedes Benz Fashion Week Madrid fue una de las propuestas más innovadoras en estos días grandes para la moda española. La diseñadora vasca María Clè Leal presentó su colección 'Cristalinos', realizada casi en su totalidad con tejidos elaborados a partir de materiales reciclados.

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Wellness, proyecto ganador del espacio Samsung Ego

Madrid, 21 feb (EFE).- Wellness ha sido elegido el proyecto ganador del espacio Samsung Ego, pasarela dedicada a los jóvenes creadores que presentan sus propuestas en la Mercedes-Benz Fashion Week.

La colección HiperAsia mezcla diseño y tecnología en un intento de dar a la prenda un nuevo significado.



DEFILE DE WELLNESS.



IMAGEN: -SEÑAL ORGANIZACIÓN EVENTO-



Palabras clave: efe,moda,madrid,fashion week,21 febrero

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Mercedes-Benz Clase C Coupé 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del Mercedes Benz Clase C Coupé 2016 en: https://goo.gl/dZl4Kq


Es un cupé confortable, más enfocado para hacer viajes largos en autovía que para el disfrute en una carretera de curvas. El motor Diesel más potente consume muy poco carburante, da unas prestaciones normales y no es refinado. Tiene una amplitud ligeramente mejor que la media y algunos detalles de acabado malos. En venta por 49 725 euros, en la media de sus alternativas.

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Datos sobre el desarrollo y las pruebas del nuevo Mercedes-Benz EQC

2019 verá el lanzamiento del EQC: el primer modelo totalmente eléctrico de Mercedes-Benz de la nueva marca de producto y tecnología EQ. Entre enero y marzo, los prototipos de la nueva serie de modelos completaron duras pruebas de invierno en el norte de Suecia. Las próximas estaciones en el camino hacia la producción en serie son más pruebas de suspensión / tren motriz, así como pruebas integradas de alta temperatura para vehículos completos en el sur de Europa. La validación sistemática de vehículos completos sirve para garantizar nuestros altos estándares de calidad y es una de las medidas más importantes en el proceso de desarrollo de cada serie de modelos de Mercedes-Benz.

Las pruebas digitales cubren todas las áreas clave del desarrollo del vehículo: desde la simulación y validación de la viabilidad de la construcción hasta el rendimiento del choque, aerodinámica, conducción y manejo, NVH (ruido / vibración / dureza), peso hasta consumo y rango.
Casi 200: así es como muchos prototipos y vehículos de preproducción se construyen y prueban para este propósito en nuestros talleres.
Varios cientos: antes de ser lanzado para la producción, el vehículo debe ser probado y validado por numerosas personas de muchos departamentos de desarrollo diferentes. Un total de varios cientos de expertos están involucrados en las pruebas. Desde los departamentos especializados, que aprueban sus componentes y módulos, hasta las pruebas / pruebas de resistencia del vehículo completo.
Alrededor de cuatro años: en general, el EQC habrá estado en desarrollo por alrededor de cuatro años.
Tres inviernos y tres veranos: el EQC estará sujeto a más de tres inviernos y tres veranos a condiciones extremas de menos 35 ° a más más 50 ° Celsius.
Un verdadero cosmopolita: antes de llegar al mercado en muchos países del mundo, el EQC se habrá sometido a pruebas exhaustivas en Alemania, Finlandia, Suecia, España, Italia, Dubai, Sudáfrica, EE. UU. Y China.

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Mercedes-Benz Clase C Cabrio 2016

El nuevo Mercedes Clase C Cabrio 2016 es una de las principales novedades de Mercedes-Benz en este Salón del Automóvil de Ginebra 2016. Se trata de la variante que llega para completar la gama. Cuenta con un techo de lona retráctil que es capaz de abrirse en sólo 20 segundos y estando en circulación, siempre y cuando no superemos los 50 km/h.

A nivel estético, el perfil que mantiene el nuevo Clase C Cabrio es muy elegante y sobrio. Sigue la línea de su hermano de carrocería coupé, pero con la diferencia del techo de lona evidentemente. Una de las novedades que recibe es el sistema de calefacción AIRSCARF que, junto con los asientos calefactables, permitirá disfrutar de este coche estando descapotado incluso en invierno.
Y sobre la gama de motores, contaremos con una selección de opciones de gasolina y diésel ya vistas en el Clase C Coupé. El tope de gama lo fijarán el AMG C43 4MATIC Cabrio.

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Howl propone colores neutros para la Mercedes-Benz Fashion Week Madrid

Madrid, 18 feb (EFE).-



Howl sube a la pasarela Samsung Ego de la Mercedes Benz Fashion Week Madrid con una colección que recuerda al invierno y la falta de luz.



Para ello, la diseñadora María Glück recurre a los colores neutros; blanco, negro, gris, crudo o beige. Y viste a sus modelos con tejidos orgánicos y reciclados.



Prendas que se deslizan en el cuerpo y el juego con los dibujos de los patrones son la marca de Howl.



IMÁGENES MBFWM



Palabras clave: efe,moda,madrid,fashion week,martes 18



© EFE 2014. Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de todo o parte de los contenidos de los servicios de Efe, sin previo y expreso consentimiento de la Agencia EFE S.A.

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2017 Mercedes-AMG GT C 550Hp - Perfect Roadster!!

2018 Mercedes-AMG GT / GT C Roadster: AMG Blows Its Top
The wildest AMG drops its top and adds a higher-horsepower variant.

It's kind of a no-brainer, adding a convertible version of the Mercedes-AMG GT. Its predecessor, the SLS, was offered as a roadster, and Mercedes-Benz has a long tradition of open sports cars. Indeed, an AMG GT roadster was ready for production some time ago. Part of what has kept the company from launching it earlier was concern that it would hurt sales of the Mercedes-Benz SL. Maybe it will. But now it's here: Meet the AMG GT roadster—and its wilder derivative, the AMG GT C roadster.

The roofectomy works well, because the AMG GT was designed from the outset to be a roadster. The compact, muscular rear end works well with the long hood and the low profile. This is a sports car that evokes classic roadsters of the 1950s and ’60s.

The AMG GT roadster comes in two versions: There's a standard GT, rated at 469 horsepower and 465 lb-ft of torque; it charges from zero to 60 mph in a claimed 3.9 seconds and tops out at a governed 188 mph; above that, AMG is launching a new power and equipment level, the GT C, which sits above the GT S but below the GT R versions of the coupe. (Mercedes is mum on the subject of a GT C hardtop.) The GT C roadster makes 550 horsepower and 502 lb-ft of torque, it’s said to hit 60 mph in 3.7 seconds, and the governor is reprogrammed to 196 mph. We suspect AMG wants to save the 200-plus-mph software for a Black Series version, which is sure to hit showrooms eventually. All AMG GT models are powered by the same twin-turbocharged 4.0-liter V-8, internally code-named M178.

The roadster sits atop the same chassis that forms the basis of the remarkably capable AMG GT coupe. The GT C further adds to its capabilities by fitting a number of enhancements that surpass even the GT S coupe, because they’re taken from the GT R. They include rear-wheel steering, which turns the rear wheels in the opposite direction of the front wheels at lower speeds, and in the same direction at 62 mph and above, to enhance agility and high-speed stability.

The GT C roadster also comes with an electronically controlled limited-slip differential, whereas the regular GT roadster lacks that feature. The gearing of the GT C’s seven-speed dual-clutch automatic is revised, and the drive mode selector offers an additional Race mode. A lithium-ion battery saves valuable pounds. And perhaps most obviously, the AMG GT C roadster is wider—by a whopping 2.3 inches. The wider rear track enables cornering-enhancing wider tires, and it lends a distinct look to this most extreme of AMG roadsters.

Up front, both the roadsters are fitted with the new Panamericana grille first seen on the GT R. It is part of a front fascia that includes active aero elements. Eventually the GT and GT S hardtops will receive the new front end as well.

Pricing is yet to be announced, but the base roadster is sure to exceed the standard coupe’s tariff of $112,125. And with the GT S hardtop at $132,125, the GT C convertible could be in the $150K neighborhood. We expect the new model to appear at dealerships by fall 2017.

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Sin título

Durante una semana hemos podido probar la nueva clase a de mercedes Benz. Nada ver con el modelo anterior. Diseño más joven, agresivo y concepto renovado. Motores que llegan a 211 cv, cambio manual o automático de 7 velocidades 7G-DCT y Acabados de calidad desde la versión STYLE básica pero super equipada para el mercado español.

Antes de empezar a rodar, quisimos ir de visita a un concesionario oficial de MB para que nos contaran más cosas sobre la clase A.

El comportamiento de la nueva clase A en ciudad o carretera es brillante.
con consumos realmente sorprendentes. En autopista con una velocidad constante de 90 km/h, usando el tempomat, sólo 3,9 litros a los cien. En carretera de montaña, muy virada y con tráfico denso, no pasó de los 4,4 litros a los cien. Y por último en autopista, con tempomat a 120 km h, el consumo fue de 5,1 litros. Todos estos datos los obtuvimos con la unidad de prueba, un Clase A 200 CDI de 136 cv con cambio automático de 7 velocidades 7G-DCT en posición Eco. La respuesta del cambio automático merece un punto y aparte. La aceleración es la que nosotros pedimos en cada momento. No duda en reaccionar cuando pisamos en la salida de un peaje y llega a 120 km hora sin dificultad y sin que notemos el salto de marchas. Tampoco decepciona en una carretera de curvas, subiendo o bajando un puerto de montaña. Gracias a la agilidad de este cambio, a penas hemos de pisar el freno ya que este cambio automático de doble embrage nos ofrece la marcha más adecuada para que el motor actúe como freno.

El concepto de seguridad de Mercedes-Benz contribuye a que los viajes sean seguros con numerosas medidas que favorecen una conducción relajada en condiciones normales y que ayudan a enfrentarse con éxito a situaciones críticas.

La Nueva Clase A va camino de convertirse en el modelo compacto de referencia, muy a pesar de sus rivales. Brillante, para todos los públicos, seguro, con consumos muy bajos y con un rendimiento muy por encima de lo que esperábamos. Además el plan mantenimiento a partir de sólo 20 euros al mes, hacen que la opción de compra de este compacto sea muy interesante. No dejéis de visitar vuestro concesionario MB más cercano y pedir un prueba. Os sorprenderá.

Ver video "Sin título"

Las piezas sin "género" de Juanjo Oliva

Madrid, 20 feb (EFE).- El diseñador Juanjo Oliva ha llegado a la pasarela madrileña con la firma Oliva, la colección que ha diseñado para El Corte Inglés y con la que por primera vez presenta sus creaciones masculinas, un proceso en el que ha confesado que le "apetecía mucho" estrenarse.

Piezas en las que no ha querido definir un "género" para que puedan "comprarlas" ellos y ellas, y que ha calificado como "sencillas" con profusión de cortes militares para él y "prendas de sastrería" en la confección de ellas.

Una colección en tonos tierra, "mediterráneos", que recuerdan a especias de un bazar de Marraquech, como el azafrán, sin que falte el contraste del negro y el blanco.



IMÁGENES DEL DESFILE DE JUANJO OLIVA EN LA PASARELA MERCEDES-BENZ FASHION WEEK MADRID.



SEÑAL ORGANIZACIÓN EVENTO.



Palabras clave: efe,moda,madrid,fashion week,20 febrero,nomonetizar

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Los mejores sedanes de lujo para 2018

AutoMotoTV presenta los mejores sedanes súper lujo que se pueden comprar en el mercado en 2018.

En muchos sentidos, el 2018 Jaguar XJ incorpora el sedán de lujo tradicional. Su estilo es majestuoso y sofisticado. Sin embargo, hay algunas características con las que no puedes estar satisfecho: puedes encontrar algunos materiales interiores de baja calidad y hay un espacio limitado para los pasajeros y el maletero.

El Lexus LS se rediseñó para el año 2018, pero todavía termina en la mitad inferior de nuestro ranking de autos súper lujosos. Podrá disfrutar del interior atractivo, muchas mejoras de asientos; hay una larga lista de características y un manejo sólido. Pero también puede encontrar que su sistema de infoentretenimiento es frustrante, no hay tecnología para la conectividad de teléfonos inteligentes y los rivales tienen asientos más espaciosos.

El 2018 Audi A8 tiene asientos muy cómodos y montones de espacio para las piernas en el asiento trasero. También es típico el interior refinado y silencioso y el potente motor base de bajo consumo de combustible. El A8 es uno de los mejores en ambos sentidos, aunque su troncal de tamaño inferior y el sistema de información y entretenimiento obsoleto caen por debajo de la barra.

Dentro del 2018, BMW Serie 7 es un sedán de lujo espacioso y alta tecnología. Los conductores también apreciarán sus asientos traseros excepcionalmente cómodos y espaciosos. Hay una gran cantidad de características de alta tecnología y una atractiva selección de motores. La economía de combustible está en niveles sobresalientes. El único inconveniente que podemos encontrar es que el equipamiento estándar incluye solo algunas características de seguridad.

El 2018 Mercedes-Benz S-Class es, simplemente, uno de los mejores y más lujosos vehículos que puedes comprar. Funciona bien y tiene un interior de clase mundial. Los sets son extremadamente cómodos. Está equipado con potentes motores de doble turbo y amortiguación. Sin embargo, tanto los modelos coupé como cabriolet tienen troncos pequeños y es posible que el lugar de almacenamiento sea insuficiente. Además, hay una curva de aprendizaje modesta para el sistema de infoentretenimiento.

El Porsche Panamera 2018 ofrece una combinación casi impecable de rendimiento en carretera y lujo interior. Realmente no hay nada malo que decir acerca de este vehículo, por lo que ocupa el primer lugar en nuestro ranking de vehículos de súper lujo. Cada propietario de Porsche Panamera disfrutará de potentes motores combinados con una buena economía de combustible, manejo ágil y conducción suave. El interior es elegante y los asientos son espaciosos. Sin embargo, hay una ganancia mínima en el espacio de carga con el estilo de carrocería de Sport Turismo.

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Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 2020 en: https://bit.ly/3ajKpo0


Maniobra de esquiva

Con el CLA Shooting Brake hemos obtenido unos resultados mediocres en este ejercicio. Las reacciones fueron siempre suaves, progresivas y fáciles de controlar, pero un excesivo subviraje nos impidió completarlo a una velocidad siquiera moderada.

Tras muchos intentos con tres personas distintas, conseguimos completar una pasada sin derribar conos a 71 km/h, que es un dato bastante bajo. Como se puede apreciar en las imágenes, la carrocería apenas balancea y los cambios de apoyo se suceden con relativa agilidad. Además, las ayudas a la conducción no intervienen de manera desproporcionada.

En sucesivos intentos a mayor velocidad, el mencionado subviraje apareció de manera evidente, impidiendo de esta manera seguir la trazada delimitada por los conos. Esta misma situación se dió el mismo día en un CLA Coupé con motor de gasolina, vehículo que además tenía unos neumáticos de idéntica marca y medida.

Eslalon

En este ejercicio, el desempeño del CLA Shooting Brake es mucho mejor que en la esquiva. La carrocería tiene movimientos cortos, los cambios de dirección son rápidos y las ayudas electrónicas únicamente actúan al aumentar mucho el ritmo. La dirección no resulta especialmente comunicativa, pero permite guiar el coche con precisión.
#maniobradeesquiva #mercedescla2020 #km77

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Mercedes-Benz C 300 e Berlina 2022 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

La primera pasada transcurrió sin incidencias reseñables. El coche reaccionó correctamente a los volantazos, sin hacer extraños y sí, efectivamente, no logramos pasar limpiamente a 77 km/h, pero terminas el ejercicio con una buena impresión de seguridad.

La velocidad máxima a la que superamos la prueba fue de 73 km/h. Es una velocidad media-baja que desluce un tanto la sensación de seguridad y confianza que transmite este Clase C haciendo este tipo de maniobras. Piensas y sientes que hay chasis para más. Pero la realidad es que ese día, con esos neumáticos y en esas condiciones, no logramos entrar más rápido.

En los intentos a mayor velocidad no aparecieron reacciones problemáticas. El balanceo se mantuvo siempre dentro de límites razonables, los apoyos fueron certeros y estables y las ayudas electrónicas no interfirieron en el manejo.

Eslalon

En los constantes cambios de apoyo del eslalon, el Clase C 300 e mantuvo la compostura en todo momento sin problema. De reacciones muy neutras y seguras, aquí no hay otra preocupación que la de ser lo más preciso posible con el giro de volante y el gas. El coche se encarga de que la situación no se desmadre y puedes confiar en él. El tiempo final fue de 24,2 segundos.

Más información sobre el Mercedes-Benz C 300 e Berlina (2022): ➡️ https://acortar.link/rht6BQ
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list...
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#eslalon77 #mercedes300e #esquiva77 #pruebas77

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