Mercedes-AMG C63
Mercedes - AMG C63 2015
Mercedes-Benz C63 AMG S 2015
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Mercedes-AMG C63 S Cabrio – Trailer
El Mercedes-AMG C63 Cabrio acaba de ser presentado en el Salón de Nueva York 2016. Estará disponible en dos versiones diferentes, C63 y C63 S, con 470 y 510 CV, respectivamente.
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BMW M3 vs Mercedes C63 AMG
BMW M3 vs Mercedes C63 AMG
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El Mercedes C63 AMG Coupé, en acción
Una de las joyas que hemos podido ver en el Salón de Frankfurt 2015, en plena acción.
http://www.autopista.es/proyectos-secretos/articulo/mercedes-c63-amg-coupe-104444Ver video "El Mercedes C63 AMG Coupé, en acción"
Mano a Mano Mercedes C63 AMG Coupé.mp4
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El Mercedes C63 AMG Coupé, en acción
Una de las joyas que hemos podido ver en el Salón de Frankfurt 2015, en plena acción.
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Mercedes AMG C63 Coupe Forza Motorsport 6
Mercedes AMG C63 Coupe Forza Motorsport 6
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Mercedes-Benz C63 AMG 2015, sonido motor
Así suena el MBenz Clase C más potente.
Está disponible en dos potencias: 476 o 510 CV. Los nuevos C63 son más rápidos y eficientes que su antecesor y ambos motores están disponibles tanto para la berlina como para el familiar Estate.
Más info: http://www.motor.es/noticias/mercedes-amg-c63-hasta-510-cv-para-la-berlina-y-el-familiar-201418251.htmlVer video "Mercedes-Benz C63 AMG 2015, sonido motor"
Mercedes Benz C63 AMG a prueba - CarManía - 50 años AMG
¿Qué es lo que lleva a un Mercedes-AMG a reunir inmemorables victorias sobre el asfalto?
La historia 50 años después, aún continúa...
Más detalles en: www.carmania.mx
#50YearsAMG
Conoce más detalles de los modelos de Mercedes Benz: http://www2.mercedes-benz.com.mx
Facebook: https://www.facebook.com/MercedesBenzMXVer video "Mercedes Benz C63 AMG a prueba - CarManía - 50 años AMG"
VÍDEO: Akrapovič Exhaust System para el Mercedes-AMG C63
El nuevo escape Akrapovic para el Mercedes-AMG C63 es uno de los accesorios que mejor encajan en la variante deportiva del Clase C. Se trata de un sistema de escape de titanio compuesto por tres válvulas que dispone, además, de la conexión active-x del fabricante esloveno. Otorga, además, ventajas en cuanto a peso (13 kg más ligero) y potencia, con un incremento de 8 CV y 28 Nm de par.
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Mercedes-AMG C63 S a fondo en el circuito de Portimao
Más información:
http://www.autofacil.es/mercedes-benz/clase-c/2015/04/20/mercedes-c63-amg/24667.htmlVer video "Mercedes-AMG C63 S a fondo en el circuito de Portimao"
Mercedes C63 AMG - CRASH & REACTION at Gumball Meet!! ( 1080 X 1920 )
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Nuevo Mercedes Benz C63 AMG Edition 507 by PRMotor TV Channel (HD)
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Duelo de Turismos Alemanes (BMW M3, Mercedes Benz C63 AMG y Audi RS5)
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Mercedes C 63 AMG Coupé
Mercedes C 63 AMG Coupé
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Mercedes-AMG C63 S Coupé 2016 a fondo en el circuito de Ascari
Así derrapa el nuevo Mercedes-AMG C63 S Coupé en el circuito de Ascari
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Mercedes C 63 AMG Coupé
Mercedes C 63 AMG Coupé
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VÍDEO: Todo sobre el nuevo Mercedes G AMG 2018, detalles, precio, especificaciones
No te pierdas este y conoce absolutamente todo sobre el nuevo Mercedes G AMG 2018. ¿Quieres saber detalles, precio o especificaciones? ¡Adelante! A por ello.
Ver video "VÍDEO: Todo sobre el nuevo Mercedes G AMG 2018, detalles, precio, especificaciones"
Desvinilando un Mercedes C63 AMG Black Series Azul Mate Metalizado - Car Wrapping by Pronto Rotulo
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Aquí tienes el secreto al descubierto! Mercedes Benz C63 AMG Autobeltran Camouflage by Pronto Ro... (HD)
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Mercedes AMG Clase C C63, C63s y C450 4Matic Car News TV en PRMotor TV Channel (HD)
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Mercedes-AMG C 63 Coupe 2016
Mercedes-AMG C 63 Coupe 2016
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Los sonidos de escape más bestias de la semana (vol_30)
Después de habernos subido a todos los pianos y entrar cruzado en varias curvas, llegamos a la recta de meta con una de tus secciones favoritas, el vídeo de los sonidos de escape más bestias de la semana. Una entrega que viene dominada por modelos alemanes, BMW Audi y Mercedes, las tres grandes. Aunque tenemos un intruso de mucho nivel. ¿Quieres saber cuál es? Descúbrelo en el vídeo y no te olvides de darle caña a tus altavoces...
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Un BMW imita a un AMG - fail
El conductor de un BMW Z4 intenta imitar al conductor de un Mercedes C63 AMG Edition 507 que hace una salida rápida. El BMW termina en la zanja.
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Prueba 2022 Mercedes Benz GLA 250 4matic Amg-line . Un SUV compacto con mucha estrella.
Mercedes Benz GLA 250 4matic 2022 Amg-line . El 2022 Mercedes Benz Gla 250 amg line es la segunda generación de este comercialmente exitoso coche. Comparte platafoma como el Mercedes Benz Clase A , Clase B y clase Glb , pero con un planteamiento mucho más crossover.
Esta nueva generación viene cargada de tecnología, diseño y argumentos para competir con el Audi Q3 , Bmw X1 y Mini Countryman entre otros.Ver video "Prueba 2022 Mercedes Benz GLA 250 4matic Amg-line . Un SUV compacto con mucha estrella."
AGS Multimarca - Alcobendas
En AGS MultiMarca disponemos de una gran variedad de vehículos semi-nuevos y de ocasión. Nuestros vehículos son minuciosamente seleccionados entre coches de flota y de renting. Todos ellos con 2 años de garantía.
Ver video "AGS Multimarca - Alcobendas"
De prueba: Mercedes C 43 AMG | Al volante
Quien desea comprar un Mercedes Clase C, pero no necesariamente un C63 AMG con motor V8, tiene una opción: el Mercedes AMG C43. Vendido al principio como Mercedes C450 AMG 4Matic, la interpretación de Mercedes de un deportivo del segmento medio es ahora un serio competidor del Audi 4.
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Mercedes-Benz Clase S Coupé 63 AMG. Sistemas de ayuda a la conducción
Probamos en las carreteras alemanas, los distintos sistema de ayuda a la conducción en un Mercedes-Benz Clase S Coupé 63 AMG. Más información: http://www.km77.com/01/mercedes-benz/clase-s/coupe/amg/2014/cupe-deportivo-precio-310173-p.html
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Mercedes SL 63 AMG
El Mercedes SL 63 AMG, la versión más potente del biplaza alemán, ya está en la rampa de lanzamiento. Sus 537 CV estarán disponibles a partir del mes de mayo a un precio que todavía no es oficial, pero que rondará fácilmente los 180.000 euros.
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Mercedes SL 63 AMG
El Mercedes SL 63 AMG, la versión más potente del biplaza alemán, ya está en la rampa de lanzamiento. Sus 537 CV estarán disponibles a partir del mes de mayo a un precio que todavía no es oficial, pero que rondará fácilmente los 180.000 euros.
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Mercedes Benz E63S AMG Edition 1a prueba - CarManía
El segmento de sedanes tan olvidado, atacado y desmejorado por culpa de la creciente ola y demanda de SUV’s tiene un respiro brutal con la entrega del nuevo Mercedes-Benz E63S AMG, que es sin dudarlo, la reinterpretación de lo que debe ser este auto: todo lujo, detalles, conectividad, tecnología y deportividad.
Precio unidad probada: $ 2,199,000*
Precio puede variar después de esta publicación.Ver video "Mercedes Benz E63S AMG Edition 1a prueba - CarManía"
Mercedes-Benz ML 63 AMG 2012
El Mercedes-Benz ML 63 AMG es la versión más potente del Clase M. Está en venta desde diciembre de 2011 a partir de 122 500 € (precio, equipamiento y ficha técnica). Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en los primeros meses de 2012.
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El Mercedes-AMG GT R de 2016 pasó por nuestras manos. ¿Cómo lo hizo? #shorts #esquiva77
El Mercedes-AMG GT R del 2016 es una versión del Mercedes-AMG GT con abundantes modificaciones mecánicas y aerodinámicas para hacerlo más rápido y efectivo en curvas. El motor, que es uno de los principales protagonistas de este coupé deportivo, desarrolla 585 caballos de potencia. Sus rivales son el Audi R8 Coupe V10 de 540 CV y el Porsche 911 Turbo S de 580 CV, ambos con tracción total. El Nissan GT-R de 570 CV tambien dispone de tracción total y es más barato.
Vídeo completo➡️https://www.youtube.com/watch?v=a6gOguCE95Y&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.km77.com%2F&feature=emb_imp_woyt
Toda la información del Mercedes-AMG GT R 2016
➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/amg-gt/2015/coupe/r/amg-gt-r/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Mercedes-AMG SL 63 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023 tiene una doble faceta que me ha parecido interesante y que no es fácil encontrar en el mercado. Es un deportivo notable capaz de alcanzar 315 km/h, acelerar desde parado hasta 100 km/h en 3,6 s y que también permite circular muy deprisa por zonas de curvas o, mejor, circuitos. Además, es un buen descapotable porque los ocupantes de las plazas delanteras viajan sorprendentemente bien protegidos del viento.
No es un buen coche para viajar. El SL 63 4MATIC+ está hecho para sentir la carretera y no para aislarse de ella. El ruido aerodinámico que se cuela entre la capota y las ventanillas es evidente a las velocidades normales de viaje, así como también lo es el ruido de rodadura. Pero lo más desconcertante y molesto de este SL es, bajo mi punto de vista, que el interior es caluroso.
En nuestras pruebas en circuito sobrevivió en la parte final del ejercicio y derribamos algunos conos. Para evitar este subviraje tuvimos que mover el volante con mayor suavidad. La velocidad de entrada al ejercició no superó los 75 km/h.
Información completa en➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/sl/2022/estandar/amg/informacion
00:00 Intro.
00:26 Presentación del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
00:49 Alternativas al Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
01:15 Introducción y versiones del SL de séptima generación.
03:14 Neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S (Del-Tras) 275/35 R21 - 305/30 R21
03:38 Eslalon del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
05:30 Esquiva del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
07:51 Conclusiones del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
08:40 Toda la información en nuestra web km77.com.
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
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Mercedes-Benz Clase A 2018 - Prueba (test) | km77.com
El Mercedes-Benz Clase A 2018 tiene una carrocería de cinco puertas que mide 4,42 metros de longitud. La actual gama está compuesta por cuatro versiones de gasolina —A 180, A 200, A 220 y A 250— y tres Diesel —A 180 d, A 200 d y A 220 d—.
La más barata es la A 180, tiene un motor de gasolina de 136 CV y cuesta 28 800 euros. La más cara es la A 250, tiene un motor de gasolina de 224 CV y cuesta 48 550 €. Además, hay una variante deportiva llamada Mercedes-AMG A 35 4MATIC que tiene 306 CV
Prueba y más información sobre el Mercedes-Benz Clase A 2018 en:
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Mercedes-AMG GT R 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
En la maniobra de esquiva, el AMG GT R ha tenido unas reacciones muy seguras y fáciles de controlar. Hemos superado el ejercicio a 81 km/h, que es una velocidad muy elevada. A más velocidad, el subviraje es más acusado e impide entrar en el último tramo delimitado por los conos.
En el eslalon, las reacciones fueron igualmente buenas: cambia de apoyo con mucha rapidez, el balanceo es prácticamente inexistente y las ayudas electrónicas actúan con sutileza.
Prueba y más información del
Mercedes-AMG GT R 2016 en: https://goo.gl/wnUWMR ⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇
El Mercedes-AMG GT R es una versión del Mercedes-AMG GT con abundantes modificaciones mecánicas y aerodinámicas para hacerlo más rápido y efectivo en curvas. El motor, que es uno de los principales protagonistas de este vehículo, desarrolla 585 caballos de potencia, da unas prestaciones sobresalientes y consume mucho carburante.
Es un deportivo que puede proporcionar unas sensaciones sumamente gratificantes a la persona que se sienta tras el volante, aunque para ello es necesario que ésta tenga unas dotes para la conducción por encima de la media. No es peligroso, ni muchísimo menos menos, pero sus reacciones cuando se circula al límite son mucho más vivas que las de la mayoría de sus rivales con tracción total (Audi R8 o Porsche 911 Turbo, por ejemplo) y requieren de más concentración por parte del conductor (ahí reside parte de su encanto, bajo mi punto de vista). Además, como el motor es muy potente, todo ocurre a mucha velocidad, por lo que también conviene tener mucha templanza a la hora a la hora de ejecutar las órdenes con el volante y los pedales.
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Mercedes-AMG GT 4 Puertas (2019) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del Mercedes-AMG GT 4 puertas 2019 en:
https://bit.ly/2OvzVac
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4 puertas Coupé
Maniobra de esquiva
75
Esta es la primera pasada que realizamos sin conocer previamente las reacciones del coche. Fue a 75 kilómetros por hora, en lugar de a 77 que era el objetivo. No conseguimos completarla con éxito debido a un fallo de conducción.
80
Ochenta kilómetros por hora fue la velocidad máxima a la que completamos exitosamente la maniobra de esquiva. La sensación que tuvo el conductor, es que el coche se desenvuelve entre la zona de conos con aparente facilidad.
La dirección, que es muy rápida y precisa, facilita al conductor la tarea de guiar al coche por donde desea. El eje trasero de ruedas tiene dirección y contribuye a redondear los giros. La velocidad al final del ejercicio es elevada, lo que significa que las ayudas electrónicas a la estabilidad intervienen poco.
Este intento lo realizamos con el modo de conducción Sport, con el cual el coche mostraba un poco más de agilidad y unos cambios de apoyo aun más certeros que con el modo Confort.
82
En este intento, realizado a 82 kilómetros por hora y también en modo Sport, no superamos la maniobra por poco. El conductor tuvo la sensación de que la causa fue un error de conducción y no una limitación achacable al vehículo. Sin embargo, nuestra intención con esta maniobra de esquiva no es buscar la maxima velocidad posible y hacer todos los intentos hasta conseguirlo. Por el contrario, queremos conocer cómo de seguras son las reacciones. En este aspecto, lo que podemos decir es que este Mercedes-AMG reaccionó de forma ágil, fluida y sin movimientos que pusieran en apuros al conductor.
Eslalon
El Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4 puertas Coupé cambia de apoyo con mucha facilidad y su nivel de adherencia es muy elevado. Además, la carrocería no se balancea mucho. Todo eso ayuda a que el paso entre los conos sea veloz y a que el conductor sienta que va a los mandos de un vehículo más ligero de lo que realmente es.
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Mercedes-AMG SL 63 #esquiva77 #short
Vídeo completo en el enlace de la pantalla.
El Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023 tiene una doble faceta que me ha parecido interesante y que no es fácil encontrar en el mercado. Es un deportivo notable capaz de alcanzar 315 km/h, acelerar desde parado hasta 100 km/h en 3,6 s y que también permite circular muy deprisa por zonas de curvas o, mejor, circuitos. Además, es un buen descapotable porque los ocupantes de las plazas delanteras viajan sorprendentemente bien protegidos del viento.
No es un buen coche para viajar. El SL 63 4MATIC+ está hecho para sentir la carretera y no para aislarse de ella. El ruido aerodinámico que se cuela entre la capota y las ventanillas es evidente a las velocidades normales de viaje, así como también lo es el ruido de rodadura. Pero lo más desconcertante y molesto de este SL es, bajo mi punto de vista, que el interior es caluroso.
En nuestras pruebas en circuito sobrevivió en la parte final del ejercicio y derribamos algunos conos. Para evitar este subviraje tuvimos que mover el volante con mayor suavidad. La velocidad de entrada al ejercició no superó los 75 km/h.
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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