Videos relacionados con comprar mercedes gle amg 63 s

Mercedes-AMG GLE 63 Coupé

Mercedes-AMG GLE 63 Coupe

Aquí tienes al Mercedes-AMG GLE 63 Coupe, presentado de forma oficial en el Salón de Detroit 2015. Con los 585 CV de su motor V8 twin-turbo de 5.5 litros y su tracción total 4Matic, el Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe se convierte en el más deportivo y dinámico de la gama.

Más información: http://www.motor.es/noticias/mercedes-amg-gle-63-coupe-201519566.html

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El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ y el nuevo GLE 63 S 4MATIC+

Los nuevos modelos de altas prestaciones de Mercedes-AMG basados en el GLE asimilan una tradición de exactamente 20 años de antigüedad: El arquetipo de los nuevos SUV deportivos —el ML 55 basado en la antigua Clase M de Mercedes-Benz— asumió en 1999 el liderazgo en la cartera de modelos de esta serie con un motor V8 de 255 kW (347 CV). Hoy hace lo propio su actual sucesor, el Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+. Lógicamente, el modelo tope de gama sale al mercado con la más avanzada tecnología de motores. En la serie GLE, el motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros y 420 kW (571 CV) —450 kW (612 CV) en la variante S— se combina por primera vez con el alternador arrancador EQ Boost. Ello va acompañado de una potencia eléctrica adicional de 16 kW (22 CV), la red de a bordo de 48 voltios, la desconexión de cilindros y el filtro de partículas para motores de gasolina para brindar la máxima eficiencia posible. Asimismo, se dispone de equipos que desplazan hacia cotas inéditas los límites del dinamismo de conducción. Se trata, entre otros, de la tracción integral completamente variable, la suspensión neumática con amortiguación adaptativa regulable y regulación activa del balanceo y el cambio TCT 9G con transiciones especialmente rápidas. A esto se suman los apreciados atributos de un SUV de gama alta, como la buena visión omnidireccional, un generoso espacio para pasajeros y equipaje, materiales de alta calidad y los sistemas de asistencia a la conducción, infoentretenimiento y conectividad más modernos de la marca. La mayor aptitud para todoterreno y, en consecuencia, el aumento de la versatilidad, se debe a los dos programas adicionales de conducción —«Trail» y «Arena»— y a la posibilidad de variar a discreción la altura del vehículo. El resultado es una simbiosis perfecta de cariz extremadamente deportivo, excelentes propiedades de conducción todoterreno y una absoluta idoneidad para el uso diario.

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Mercedes-AMG GLE 63 Coupé Salón de Detroit 2015

Más información:
http://www.autofacil.es/mercedes-benz/2014/12/10/nuevo-mercedes-benz-gle-suv-coupe/22029.html

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Mercedes-AMG S 63 Cabriolet

Mercedes-AMG S 63 Cabriolet

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Mercedes Benz AMG GLE coupé

Una SUV de la pista para ti.

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Mercedes-Benz GLE Coupé 450 AMG

Mercedes-Benz presenta su innovador SUV de lujo deportivo GLE Coupé sobre la base de su hermano homónimo de gran tamaño GLE, incorporando la imagen más deportiva de la marca y los motores más potentes. ¡Rival natural del BMW X6!

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Mercedes GLE 450 AMG Coupé diseño

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Mercedes-Benz GLE Coupe 450 AMG

Más información:
http://www.autofacil.es/mercedes-benz/2014/12/10/nuevo-mercedes-benz-gle-suv-coupe/22029.html

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Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4Matic

Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4Matic

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Mercedes SL 63 AMG

Mercedes SL 63 AMG

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Mercedes CL 63 AMG

Mercedes CL 63 AMG

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Mercedes SL 63 AMG

El Mercedes SL 63 AMG, la versión más potente del biplaza alemán, ya está en la rampa de lanzamiento. Sus 537 CV estarán disponibles a partir del mes de mayo a un precio que todavía no es oficial, pero que rondará fácilmente los 180.000 euros.

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Mercedes SL 63 AMG

El Mercedes SL 63 AMG, la versión más potente del biplaza alemán, ya está en la rampa de lanzamiento. Sus 537 CV estarán disponibles a partir del mes de mayo a un precio que todavía no es oficial, pero que rondará fácilmente los 180.000 euros.

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Mercedes E 63 AMG

Incorpora un motor 6.3 V8 de 525 CV.

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Mercedes CLK 63 AMG

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Mercedes E 63 AMG

Incorpora un motor 6.3 V8 de 525 CV.

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Mercedes CL 63 AMG

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Mercedes SL 63 AMG

Mercedes SL 63 AMG

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En marcha: Mercedes C 63 S AMG y C 63 AMG | Al volante

En el circuito de Portimão, en Portugal, probamos dos súper deportivos de Mercedes.

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Nuevo Mercedes-AMG C 63 S Coupé Teaser

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Mercedes G 63 AMG 6x6

Mercedes G 63 AMG 6x6

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Mercedes GLE 63 AMG Coupé: el rival del BMW X6 M ya está aquí

La clase M de Mercedes-Benz ya tiene sustituto y se llama GLE. Cambia las anteriores formas cuadradas de todo-terreno por las de Coupé SUV para competir con el BMW X6.

Todos los detalles del Mercedes GLE 63 AMG Coupé: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/mercedes-gle-63-amg-coupe-102725

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En marcha: Mercedes S 63 AMG | Al Volante

Mercedes-AMG saca al mercado el nuevo S 63 AMG, un sedán que combina el confort del segmento de lujo con prestaciones de alta performance, poniendo nuevos acentos en cuanto a dinámica de conducción, construcción ligera y eficiencia. La garantía de las soberanas prestaciones es el motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros, con 430 kilovatios de potencia y 900 newtons metro de par motor máximo.

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Mercedes GLE 63 AMG Coupé: el rival del BMW X6 M ya está aquí

La clase M de Mercedes-Benz ya tiene sustituto y se llama GLE. Cambia las anteriores formas cuadradas de todo-terreno por las de Coupé SUV para competir con el BMW X6.

Todos los detalles del Mercedes GLE 63 AMG Coupé: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/mercedes-gle-63-amg-coupe-102725

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Mercedes C 63 AMG Coupé

Mercedes C 63 AMG Coupé

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Mercedes C 63 AMG Coupé

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Mercedes-Benz GLE 450 AMG Coupé movimiento 2

Mercedes-Benz GLE 450 AMG Coupé movimiento 2

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Mercedes-AMG C 63 S Coupé drifting in Ascari

El Mercedes-AMG C 63 S Coupé tiene 510 CV, 700 Nm y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
En este vídeo puedes ver como desliza sobre el trazado del Circuito de Ascari.

Aquí tienes más información: http://www.motor.es/noticias/mercedes-amg-c-63-s-coupe-201522780.html

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De prueba: Mercedes S 63 AMG Coupé | Al volante

Luego de la presentación del nuevo Clase S Coupé sale ahora al mercado la correspondiente versión AMG.

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Mercedes Clase G 63 AMG 6x6

La última creación de AMG tiene tres ejes y 536 CV. Más información en www.autofacil.es/mercedes-benz/clase-g/2013/03/14/mercedes-g63-amg-6x6-tres-ejes-mejor/13346.html

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Nuevo Mercedes-AMG C 63 Coupé

Nuevo Mercedes-AMG C 63 Coupé

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Video: Mercedes Clase G 63 AMG

Video: Mercedes Clase G 63 AMG

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Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake.mp4

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Video: Mercedes Clase G 63 AMG

Video: Mercedes Clase G 63 AMG

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Mercedes-Benz ML 63 AMG 2012

El Mercedes-Benz ML 63 AMG es la versión más potente del Clase M. Está en venta desde diciembre de 2011 a partir de 122 500 € (precio, equipamiento y ficha técnica). Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en los primeros meses de 2012.

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Mercedes-AMG C 63 Coupe 2016

Mercedes-AMG C 63 Coupe 2016

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El nuevo Mercedes-Benz S 63 AMG - PRMotor TV Channel

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En marcha: Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ | Al volante

Con la nueva generación del E 63 S 4MATIC+, Mercedes-AMG redefine el sedán de alto rendimiento. El motor biturbo V8 de 4,0 litros desarrolla una potencia de 450 kilovatios. Es el motor más potente montado hasta ahora en un Clase E. Aceleración: en 3,4 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora.

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Mercedes-Benz España Clase E 63 AMG

Mercedes-Benz España Clase E 63 AMG

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VÍDEO: Prueba a fondo Mercedes AMG S 63 o como sentirse un tipo importante

Lujo máximo y deportividad. Esto lo ofrece a raudales el Mercedes AMG S 63 y en este vídeo lo vas a comprobar con nuestra exhaustiva prueba, ¡no te lo pierdas!

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Mercedes-AMG C 63 S Coupé 2016 exhaust sound / sonido motor

El Mercedes C 63 S Coupé se mueve gracias a su motor v8 de 510 CV. El par motor llega a los 700 Nm y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, gracias a la transmisión AMG Speedshift MCT de 7 velocidades.

En este vídeo puedes escuchar como suena su motor durante el arranque y subiendo de revoluciones

Más información: http://www.motor.es/noticias/mercedes-amg-c-63-s-coupe-201522780.html

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Mercedes GLS 63 AMG: así es el sustituto del Mercedes GL

El Mercedes GLS es el nuevo SUV de lujo de la firma alemana que sustituye al anterior Mercedes GL. Se ofrece con cuatro propulsores de entre 258 y 585 CV.

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/mercedes-gls-2015

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VÍDEO: Brabus 800 Mercedes-AMG E 63 S, ¡cada vez más potente!

Brabus llega al Salón de Ginebra 2018 con su AMG E 63 S y en este vídeo lo descubrimos. Antes ofrecía 700 CV, ahora añade nuevos turbos, y sube la apuesta a 800.

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VÍDEO: ¡Llegan los Drifting Days con el Mercedes-AMG E 63 S!

Atento a este vídeo con el que Mercedes-AMG da el pistoletazo de salida a sus 'Drifting Days'. Aquí verás a golpe de derrape y aceleraciones imposibles al Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+, más de 600 CV sobre el asfalto para alegrarnos el día... ¡Play y a por ello!

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Mercedes GLS 63 AMG: así es el sustituto del Mercedes GL

El Mercedes GLS es el nuevo SUV de lujo de la firma alemana que sustituye al anterior Mercedes GL. Se ofrece con cuatro propulsores de entre 258 y 585 CV.

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/mercedes-gls-2015

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Mercedes C 63 AMG en circuito ft Linkin Park

Mercedes C 63 AMG en circuito ft Linkin Park

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Mercedes-Benz Clase S Coupé 63 AMG. Sistemas de ayuda a la conducción

Probamos en las carreteras alemanas, los distintos sistema de ayuda a la conducción en un Mercedes-Benz Clase S Coupé 63 AMG. Más información: http://www.km77.com/01/mercedes-benz/clase-s/coupe/amg/2014/cupe-deportivo-precio-310173-p.html

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VÍDEO: Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+, ¡habemus nuevo récord en Nürburgring! Vuelta completa

El Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ se ha convertido en el vehículo de producción de cuatro puertas más rápido del mundo. El coupé de Mercedes ha marcado un tiempo de 7:25.41 segundos. ¡Nuevo récord!

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Prueba Mercedes-amg SL 63 2022. El mítico Mercedes Benz SL se transforma.

Prueba Mercedes-AMG SL 63 2022. El icónico Mercedes Benz SL se transforma por completo.
Probamos el 2022 sl63 amg , la versión más potente del nuevo Mercedes-amg sl 2022. El nuevo mercedes benz sl 63 amg 2022 es un pequeña revolución más bien que una evolución, orientándose hacia el terreno deportivo sin olvidad el confort de gran turismo que siempre ha tenido todas las generaciones de SL.

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VÍDEO: Mercedes-AMG G 63, ¡la mayor de las bestias!

Entra en este vídeo y descubre cómo es el Mercedes-AMG G 63, la versión más potente que llega con motor V8. Lo analizamos desde el Salón de Ginebra 2018, ¡a por él!

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Mercedes-AMG E 63 S 4Matic +, la berlina de producción más potente del mundo

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Mercedes-AMG E 63 S 4Matic +, la berlina de producción más potente del mundo

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VÍDEO: comparativa entre el BMW M5 2018 y el Mercedes AMG E 63 S

Dos berlinas de cinco metros y con 600 CV bajo el capó. Mercedes AMG E 63 S y el nuevo BMW M5, con tracción integral. En este vídeo verás cuál es mejor.

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Mercedes-Benz G 63 AMG - Car News TV - PRMotor TV Channel

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VÍDEO: mira al Mercedes-AMG G 63 2018 con todo detalle

Entra en este vídeo del Mercedes-AMG G 63 2018 y míralo con todo detalle, es la versión más potente y cuenta con un motor V8 de 585 CV. Es más que imponente.

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VÍDEO: se vuelve loco con un Mercedes-AMG C 63 Coupé

Entra en este vídeo y mira lo que es volverse totalmente loco con un Mercedes-AMG C 63 Coupé. Se puso a hacer drift en una zona residencial y este fue el resultado.

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Mercedes-AMG C 63 S Coupé (2018) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el Mercedes-AMG C 63 S Coupe (2018) en: https://bit.ly/2WICKJK

Mercedes-AMG C 63 S Coupé. Maniobra de esquiva.

El Mercedes-AMG C 63 S Coupé ha respondido muy bien en la maniobra de esquiva. La trayectoria del coche ha sido siempre limpia, sin movimientos descontrolados de la carrocería. Hemos probado todos los modos de conducción de que dispone. Las ruedas apenas deslizan durante los cambios de trayectoria bruscos. La rapidez de la dirección resulta de gran ayuda.

El primer intento que realizamos lo hicimos con una velocidad de entrada de 79 km/h en modo Comfort, a igual que los intentos que vinieron a continuación. No hubo sorpresas. Como es frecuente en los modelos de Mercedes-Benz, durante la maniobra brusca se activó el sistema Pre-Safe Sound, que produce un ruido intenso por los altavoces para preparar el oído ante un posible estruendo.

La mejor pasada la hicimos en modo Sport+. En este modo, la sensación al volante es la de que el control de movimientos de la carrocería es más preciso y el control electrónico de estabilidad sigue haciendo su función de forma precisa pese a que está configurado para permitir más deslizamiento de las ruedas durante las fases de aceleración.

En el Modo Race obtuvimos prácticamente el mismo resultado. No hay una gran diferencia en la maniobra de esquiva entre activar un programa de conducción u otro, al menos mientras no se desactive intencionadamente el control electrónico de estabilidad. La pérdida de velocidad al final del ejercicio es pequeña.

Eslalon

Hemos probado, también en el eslalon, los diferentes modos de conducción. Aquí hemos comparado los dos extremos, Comfort y Race. Al volante se siente la mayor capacidad de respuesta del coche a los giros bruscos cuando el modo Race está activado, pues en Comfort se vuelve un poco más torpe durante la transferencia de masas.

En las imágenes comparativas a cámara lenta se aprecia cómo al coche le cuesta más trabajo seguir la trayectoria entre los conos cuando el modo Comfort está activado. El eje delantero sufre más deslizamiento hacia el exterior de cada giro.

#maniobradeesquiva #pruebatestkm77 #c63scoupe

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Mercedes SL 63 y 65 AMG: clase y radicalidad a partes iguales

Las versiones más deportivas del Mercedes SL, las firmadas por AMG, también pasan por su personal renovación. 585 y 630 CV para disfrutar a cielo abierto.

Más sobre el Mercedes SL 63 AMG y el SL 65 AMG: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/mercedes-sl-63-65-amg-renovacion-descapotable-deportivo

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Mercedes SL 63 y 65 AMG: clase y radicalidad a partes iguales

Las versiones más deportivas del Mercedes SL, las firmadas por AMG, también pasan por su personal renovación. 585 y 630 CV para disfrutar a cielo abierto.

Más sobre el Mercedes SL 63 AMG y el SL 65 AMG: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/mercedes-sl-63-65-amg-renovacion-descapotable-deportivo

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VÍDEO: Solo 1.000 unidades para el Mercedes-AMG G 63 “Grand Edition”

Solo 1.000 unidades para el Mercedes-AMG G 63 “Grand Edition”, ni una más. Esta versión, que se basa en el Mercedes-AMG G 63, tendrá una producción limitada a 1.000 unidades para todo el mundo, todas ellas con un precio inicial de 229.896 euros. Esta edición especial llega tras la Mercedes G 500 Final Edition, la cual también rinde tributo a uno de los modelos más especiales de la marca.

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GTA V - Mercedes-Benz SL 63 AMG (Street Races & Snowy Sandy Shores)

Mods used/Mods usados:
-SL63: https://www.gta5-mods.com/vehicles/mercedes-benz-sl-63-amg-add-on-tuning
-Street Races: https://www.gta5-mods.com/scripts/street-races
-Singleplayer Snow: https://www.gta5-mods.com/scripts/singleplayer-snow"

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VÍDEO: Así es el Mercedes Clase S Cabrio

El Mercedes-Benz Clase S Cabrio 2016 es la sexta variante de la actual familia de modelos de la Clase S y el primer descapotable con cuatro plazas de la marca en el segmento de lujo desde el año 1971. Llega con dos motores, de 455 y 585 CV y unos precios no aptos para mortales ‘corrientes’: 166.000 y 222.000 euros. Pero lo mejor de todo es como el lujo y la potencia se dan la mano a bordo de este, puede que el mejor descapotable del mundo.

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Mercedes-AMG GT S

El Mercedes-AMG GT S, al detalle y en movimiento.

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El nuevo Mercedes-AMG G 63 - Nueva apariencia de la clase G de alto rendimiento

Con el nuevo Mercedes-AMG G 63, el Mercedes-AMG G-Class ha experimentado el mayor cambio en su historia, sin dejar de ser fiel a sus virtudes probadas. El G 63 respalda su posición única entre los vehículos todoterreno de rendimiento con el potente sistema de accionamiento, la suspensión AMG RIDE CONTROL recientemente desarrollada, los modos de transmisión específicos de AMG y el nuevo interior con cabina de pantalla ancha óptima. La base del sello distintivo AMG Driving Performance, tanto dentro como fuera de las carreteras de metamorfosis, viene dada por el motor biturbo V8 4.08 kW de 430 kW (585 hp), la tracción integral (40:60) con tres bloqueos diferenciales, el cambio automático de 9 velocidades de cambio extremadamente rápido, la suspensión delantera independiente de doble horquilla y la amortiguación adaptable ajustable. La reinterpretación del diseño inconfundible crea reflejos fuertes con la parrilla del radiador específica de AMG, los pasos de rueda acampanados, las tuberías laterales llamativas en el sistema de escape y las ruedas de hasta 22 pulgadas.

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Arranque y sonido del motor del Mercedes E 63 AMG en la trasera

Desde la trasera, con los grandes escape con los que cuenta, escuchamos el sonido del motor del Mercedes E 63 AMG. Suenan sus 525 CV con mucha fuerza. http://www.diariomotor.com/2010/11/21/mercedes-e-63-amg-toma-de-contacto/ 

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El nuevo Mercedes-AMG G 63 - Nueva apariencia de la clase G de alto rendimiento

Con el nuevo Mercedes-AMG G 63, el Mercedes-AMG G-Class ha experimentado el mayor cambio en su historia, sin dejar de ser fiel a sus virtudes probadas. El G 63 respalda su posición única entre los vehículos todoterreno de rendimiento con el potente sistema de accionamiento, la suspensión AMG RIDE CONTROL recientemente desarrollada, los modos de transmisión específicos de AMG y el nuevo interior con cabina de pantalla ancha óptima. La base del sello distintivo AMG Driving Performance, tanto dentro como fuera de las carreteras de metamorfosis, viene dada por el motor biturbo V8 4.08 kW de 430 kW (585 hp), la tracción integral (40:60) con tres bloqueos diferenciales, el cambio automático de 9 velocidades de cambio extremadamente rápido, la suspensión delantera independiente de doble horquilla y la amortiguación adaptable ajustable. La reinterpretación del diseño inconfundible crea reflejos fuertes con la parrilla del radiador específica de AMG, los pasos de rueda acampanados, las tuberías laterales llamativas en el sistema de escape y las ruedas de hasta 22 pulgadas.

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Mercedes-AMG SL 63 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

El Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023 tiene una doble faceta que me ha parecido interesante y que no es fácil encontrar en el mercado. Es un deportivo notable capaz de alcanzar 315 km/h, acelerar desde parado hasta 100 km/h en 3,6 s y que también permite circular muy deprisa por zonas de curvas o, mejor, circuitos. Además, es un buen descapotable porque los ocupantes de las plazas delanteras viajan sorprendentemente bien protegidos del viento.
No es un buen coche para viajar. El SL 63 4MATIC+ está hecho para sentir la carretera y no para aislarse de ella. El ruido aerodinámico que se cuela entre la capota y las ventanillas es evidente a las velocidades normales de viaje, así como también lo es el ruido de rodadura. Pero lo más desconcertante y molesto de este SL es, bajo mi punto de vista, que el interior es caluroso.
En nuestras pruebas en circuito sobrevivió en la parte final del ejercicio y derribamos algunos conos. Para evitar este subviraje tuvimos que mover el volante con mayor suavidad. La velocidad de entrada al ejercició no superó los 75 km/h.

Información completa en➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/sl/2022/estandar/amg/informacion

00:00 Intro.
00:26 Presentación del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
00:49 Alternativas al Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
01:15 Introducción y versiones del SL de séptima generación.
03:14 Neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S (Del-Tras) 275/35 R21 - 305/30 R21
03:38 Eslalon del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
05:30 Esquiva del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
07:51 Conclusiones del Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2023.
08:40 Toda la información en nuestra web km77.com.

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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Audi R8 Spyder vs Mercedes-AMG SL 63 Comparativa Prueba Test Review en español

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VÍDEO: Mercedes AMG GT S

Mercedes AMG GT S

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Mercedes AMG S 65 Coupé

Mercedes AMG S 65 Coupé

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Mercedes AMG S 65 Coupé

Mercedes AMG S 65 Coupé

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conclusion - MERCEDES AMG GT-S

conclusion - MERCEDES AMG GT-S

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Mercedes Clase S AMG 2013

Mercedes Clase S AMG 2013

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El Mercedes SEC estará de vuelta pronto y ¡a todo lujo!

¡Así es! No te pierdas este vídeo con los primeros datos del Mercedes SEC, un modelo que vimos por primera vez en los 80 y que brevemente estará de vuelta como un lujoso coupé de cuatro puertas; habrá una versión híbrida enchufable y otra variante muy deportiva... ¿Quieres saber más?

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VÍDEO: Los 5 SUV más rápidos del planeta

Que un SUV sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos, parece, a priori, poco relevante. Un todo terreno necesita fuerza y buena capacidad 'off-road', al menos hasta ahora. Hoy las marcas más punteras del mercado han convertido a sus SUV en verdaderos deportivos, con niveles de aceleración que ya quisieran para sí auténticos deportivos. Aquí te voy a presentar a los 5 SUV más rápidos del planeta.

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Mercedes SLS AMG contra Porsche 911 Turbo S

Mercedes SLS AMG contra Porsche 911 Turbo S

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Mercedes AMG GT S, el nuevo Safety Car de la F1

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Mercedes-AMG C63 S Cabrio – Trailer

El Mercedes-AMG C63 Cabrio acaba de ser presentado en el Salón de Nueva York 2016. Estará disponible en dos versiones diferentes, C63 y C63 S, con 470 y 510 CV, respectivamente.

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Mercedes SLS AMG contra Porsche 911 Turbo S

Mercedes SLS AMG contra Porsche 911 Turbo S

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Mercedes AMG GT S, el nuevo Safety Car de la F1

Mercedes AMG GT S, el nuevo Safety Car de la F1

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Mercedes-Benz TV: GLE Coupé

Mercedes-Benz GLE 450 AMG Coupe en Mundo Jurásico

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Mercedes-SL63-AMG.mov

Sonido del Mercedes-Benz SL 63 AMG

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De prueba: Mercedes C 43 AMG | Al volante

Quien desea comprar un Mercedes Clase C, pero no necesariamente un C63 AMG con motor V8, tiene una opción: el Mercedes AMG C43. Vendido al principio como Mercedes C450 AMG 4Matic, la interpretación de Mercedes de un deportivo del segmento medio es ahora un serio competidor del Audi 4.

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