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Ford Mustang Fastback 1965 Overhaulin Trailer

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Ford Mustang Fastback 1965 Overhaulin Trailer 2

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1969 Ford Mustang Commercial

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Ford Mustang Convertible 1969

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1969 Ford Mustang Mach I Commercial[1]

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Antes de Comprar un Ford Mustang Clasico mira esto! _ Ford Mustang Mach 1

Ford Mustang clasico mach 1

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1969 Mustang 428 Show and Go Car For Sale!

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Mustang Mach1

Llevamos a la pista el Ford Mustang Mach One, una leyenda que nació en 1969 y regresa con los mejores componentes de la familia Shelby, potro brioso pero de manejo muy noble. @FordMx

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WOODSTOCK OR BUST Official Trailer (2019)

Traveling back in time to 1969 - the Summer of Love - two teens road trip in a Mustang convertible and defy all odds when they embark on an adventure full of self discovery, life-changing love, music and friendship. 'Woodstock or Bust' will arrive on digital streaming platforms August 12th (DirecTV, inDemand, Amazon, iTunes, Vimeo on Demand, Vudu, FANDANGO, Hoopla, AT&T, FlixFling, Google Play, Sling/Dish)

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Ford F100 Eluminator

Por fuera, el Ford F-100 Eluminator utiliza la carrocería del modelo de 1978, pero lo que no se ve es mucho más modernos: se trata en realidad de un Mustang Mach-E GT Performance con 480 CV, el SUV eléctrico de los de Detroit. Utiliza dos motores eléctricos que se pueden comprar por separado para acoplarlos a cualquier coche, muy en la tradición norteamericana de los 'crate engines'.

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Ford Mustang 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Maniobra de esquiva

El Mustang Fastback con el que realizamos este ejercicio tenía instalada la suspensión adaptativa Magneride, una opción que es novedad en la gama 2018 de este modelo. En todas las pasadas, el ajuste elegido fue el denominado "Normal", ya que es el que el coche selecciona de manera predefinida nada más arrancar.

La primera de las pasadas, que realizamos a 77 km/h y sin que el conductor estuviera familiarizado con las reacciones del vehículo, no la conseguimos superar sin derribar conos, pero nos sirvió para hacernos una buena idea de cómo iba a transcurrir el ejercicio. Como se puede apreciar en las imágenes, los cambios de apoyo no se suceden con mucha rapidez, el subviraje es prácticamente inexistente y el vehículo mantiene con fidelidad la trayectoria marcada con el volante.

En este intento, también a 77 km/h, sí que conseguimos superar el ejercicio correctamente y además con relativa facilidad. Al volante, el conductor no percibe en ningún momento sensación de descontrol gracias, entre otros factores, a unas ayudas electrónicas muy bien puestas a punto y a una dirección que que informa muy bien del estado de adherencia de los neumáticos.

En otros intentos a mayor velocidad no fuimos capaces de completar la maniobra sin derribar conos, pero igualmente las reacciones del vehículo fueron muy satisfactorias y fáciles de controlar. El leve sobreviraje que se observa a la entrada del último tramo delimitado por los conos, no supone un problema de cara al control del vehículo, pues el control de estabilidad se ocupa de atajarlo con mucha rapidez.

Eslalon

En este ejercicio, el Mustang reacciona de nuevo con mucha seguridad, pero además avanza entre los conos con mucha agilidad. El balanceo de la carrocería es muy limitado y el control de estabilidad funciona de manera casi imperceptible pero muy eficaz.

Prueba y más información sobre el Ford Mustang 2018 en:

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Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta

Fuente:YT

La compañía Ford ha presentado un coche completamente eléctrico inspirado en su modelo Mustang durante el salón del automóvil SEMA 2019 que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) del 5 al 8 de noviembre, según recoge rt y comparte Vuelta Rápida GT para Periodista Digital.


Este Mustang Lithium posee un motor eléctrico de doble núcleo con más de 900 caballos de fuerza y, de manera poco habitual para un auto de este tipo, transmisión manual de seis cambios, informa SlashGear.

El cupé funciona gracias a una batería de la empresa Webasto que tiene 800 voltios y un torque superior a 1.000 libras por pies que le permite una "impactante aceleración de un cuarto de milla".

Ese vehículo tiene un aspecto bastante parecido al Mustang GT, salvo por su falda lateral, su difusor trasero de fibra de carbono y su capó con vidrios transparentes de policarbonato.

Asimismo, esta versión está algo más cerca del suelo y cuenta con ruedas que poseen un ancho escalonado de 20 pulgadas vestidas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, reporta Car and Driver.

En su interior cuenta con detalles azul eléctrico y un tablero con pantalla táctil de 10,4 pulgadas cuya interfaz permite cambiar entre cuatro modos de conducir gracias a la alteración del torque.

De momento resulta imposible comprar este coche, ya que Ford ha dado a entender que se trata de un prototipo que ha diseñado especialmente para esta edición de SEMA con vistas a promocionar sus esfuerzos en el ámbito de los vehículos electricos antes de presentar su nuevo todoterreno —también inspirado en el Mustang— el próximo 17 de noviembre.

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Los socios del Levante pueden comprar un trozo de césped del estadio

Los socios del Levante UD podrá comprar a partir de hoy y por cinco euros un trozo del césped del estadio Ciutat de València, el que más años lleva plantado en Primera División, ya que en el campo levantinista se ha mantenido hasta hoy la hierba que se plantó hace 43 años.

El actual estadio del Levante fue inaugurado en el año 1969 y desde aquel momento se ha mantenido el mismo terreno de juego, sobre el que el Levante ha jugado en todas las categorías desde la Tercera a la Primera División.

El césped del estadio Ciutat de València ha empezado a ser levantado hoy para ser sustituido por uno nuevo que estará listo a principios de agosto y el club ha adoptado la iniciativa de trocearlo en pequeños pedazos para que sus socios puedan comprarlo.

El responsable del césped del estadio levantinista, Raimon Ferrer, afirmó a EFE que el de hoy es un día bonito porque termina un ciclo y empieza otro que permitirá que el club mejore sus prestaciones para participar en la Liga Europa.

Raimon recordó que los mejores momentos que el equipo ha vivido sobre la hierba de este estadio son los de los ascensos a Primera División y el del último partido, ante el Athletic de Bilbao, cuando se clasificó para la Liga Europa.

Sobre los peores momentos, indicó que han sido los de los descensos, pero también las circunstancias que se han producido tras algunos conciertos. "Parecía que hubiera habido una guerra después de alguno de ellos", agregó Raimon, quien también se va a llevar a casa un trozo del césped.

IMÁGENES: LEVANTAMIENTO DEL CÉSPED DEL ESTADIO CIUTAT DE VALÈNCIA

DURACIÓN: 0:43.15

PALABRAS CLAVE: efe-futbol-levante-estadio-cesped

TVEFE-Madrid- 15.55 GMT

TELÉFONOS DE CONTACTO: +34913467200

CORREO ELECTRÓNICO: tvefe@efe.es

WEB: www.efeservicios.com



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