Cómo son los nuevos subsidios del Gobierno para comprar un auto 0 KM
Por la suba del dólar, frenan la venta de autos 0 km hasta que se "reacomoden los precios"
Por la disparada del dólar, frenan la venta de autos hasta que se "reacomoden los precios": el análisis de Matías Antico. Las terminales analizan cuánto ...
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VÍDEO: Nissan Leaf Nismo RC Concept, de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos
En este vídeo os presentamos el Nissan Leaf Nismo RC Concept, el nuevo prototipo eléctrico de la marca japonesa diseñado para la competición. ¡No te lo pierdas!
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Nissan Qashqai - Prueba en Portalcoches
Prueba Nissan Qashqai: http://bit.ly/1zG5JND El Nissan Qashqai es un éxito comercial en nuestro país. Durante muchos años Nissan ha suplido la falta de un compacto en el segmento C con un SUV como el Qashqai, que vence y convence. Prueba del nuevo Nissan Qashqai 1.6 dci 130 CV 4x2 Tekna: http://www.portalcoches.net/pruebas-de-coches/nissan-qashqai-prueba-el-superventas-se-reinventa/12216.html
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Concesionario Automóviles - Madrid - Joscar Automóviles
AUTOMÓVILES JOSCAR: Automóviles Joscar es una empresa familiar con 25 años de experiencia en la venta de automóviles seminuevos y de ocasión. Ofrecer un producto de alta calidad a un precio muy competitivo es la única garantía para afrontar con éxito los actuales desafíos del mercado.Joscar apuesta por una gestión al servicio de tal objetivo, y respalda este reto ofreciendo a sus clientes un certificado de garantía mecánica sin exclusiones, sin limitación de kilometraje y con plena libertad de elección de taller en todo el territorio nacional. Porque confiamos en la calidad de nuestros vehículos. http://video.plenummedia.com/concesionario-automoviles-madrid-joscar-automoviles
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Nissan Qashqai e-POWER 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon (slalom) | km77.com
En este vídeo probamos la seguridad activa del nuevo Nissan Qashqai e-POWER 2023.
El Qashqai e-POWER es el mejor Qashqai por tacto de conducción —el más suave y silencioso— y por relación entre prestaciones y consumo. Es un coche híbrido al que le corresponde la etiqueta ECO de la DGT. A este respecto no tiene ninguna ventaja en relación a otras versiones de la gama Qashqai, que son todas microhíbridas y también llevan etiqueta ECO.
Más información sobre el Nissan Qashqai e-POWER 2023 en Km77 ➡️https://www.km77.com/coches/nissan/qashqai/2021/estandar/informacion/nissan-qashqai-e-power-2022-prueba
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/nissan/qashqai/2021/estandar/e-power/qashqai-e-power-tekna-plus/datos
00:00 Intro.
00:16 Presentación Nissan Qashqai e-POWER 2023.
01:15 Neumáticos Michelin Primacy 4.
01:51 Eslalon del Nissan Qashqai e-POWER 2023.
03:05 Maniobra de esquiva del Nissan Qashqai e-POWER 2023.
05:10 Prueba completa Nissan Qashqai en la Web de km77.com
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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#qashqaiepower #eslalon77 #esquiva77 #qashqVer video "Nissan Qashqai e-POWER 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon (slalom) | km77.com"
Nissan Qashqai 2024 ya está disponible en Paraguay
Para ver la ficha técnica completa con precios y versiones acceda a
https://py.sobreruedas.space/autos-nuevos-en-paraguay/all-new-nissan-qashqai-2024-ya-esta-disponible-en-paraguay/Ver video "Nissan Qashqai 2024 ya está disponible en Paraguay"
Nissan Qashqai. Modelo 2014. Cuadro de instrumentos
Toda la gama Nissan Qashqai tiene de serie una pantalla de 5 pulgadas a color en el cuadro de instrumentos. En ella se puede visualizar por ejemplo, los datos del ordenador de viaje, las indicaciones del navegador o la información del audio. Más información: http://www.km77.com/01/nissan/qashqai/2014/informacion-precio-303637-p.html
Ver video "Nissan Qashqai. Modelo 2014. Cuadro de instrumentos"
Así es el Kadjar, el 'anti Qashqai' según Renault
Renault ha desvelado esta primavera su nuevo modelo, llamado Kadjar, que a partir de este mes de junio luchará frente al Nissan Qashqai y otros SUV compactos.
Probamos el Renault Kadjar: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/renault-kadjar-precios-opiniones-103952Ver video "Así es el Kadjar, el 'anti Qashqai' según Renault"
Así es el Kadjar, el 'anti Qashqai' según Renault
Renault ha desvelado esta primavera su nuevo modelo, llamado Kadjar, que a partir de este mes de junio luchará frente al Nissan Qashqai y otros SUV compactos.
Probamos el Renault Kadjar: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/renault-kadjar-precios-opiniones-103952Ver video "Así es el Kadjar, el 'anti Qashqai' según Renault"
Nissan Qashqai DIG-T 163cv
Nissan hace oficial la llegada del Qashqai más potente jamás producido. Estamos hablando del nuevo 1.6 DIG-T capaz de desarrollar una potencia máxima de 163 CV. Se espera que las entregas empiecen a hacerse efectivas en este mes de febrero. Su precio de salida se fija en 22.750 euros con el acabado Visia.
Más info: http://www.motor.es/pruebas-coches/prueba-nissan-qashqai-dig-t-163-201520503.htmlVer video "Nissan Qashqai DIG-T 163cv"
Nissan Qashqai Monitor 3D HD
http://www.autocity.com/nissan/qashqai/pruebas/nissan-qashqai-1-6-dci-130-cv-mas-agil-y-eficiente/
El sistema Stop & Start estará siempre disponible con el nuevo motor 1.6 dCi, mientras que la cámara de visión cenital de 360º sólo se podrá adquirir con los equipamientos Tekna Sport y Tekna Premium, aunque curiosamente el precio a mismo acabado con el nuevo motor de 1.6 litros dCi en lugar del 2.0 dCi costará 750 euros menos.Ver video "Nissan Qashqai Monitor 3D HD"
Audi R8 V10 540 CV 2015. 0-100 km/h con y sin Launch Control | km77.com
Vídeo de aceleración de 0 a 100 km/h sin y con el sistema Launch Control. Prueba: http://www.km77.com/01/audi/r8/2015/informacion-y-precios-317857-p.html
Ver video "Audi R8 V10 540 CV 2015. 0-100 km/h con y sin Launch Control | km77.com"
Nissan Qashqai 1.6 dCi
http://www.autocity.com/nissan/qashqai/pruebas/nissan-qashqai-1-6-dci-130-cv-mas-agil-y-eficiente/
El motor exactamente es un 1.6 litros diésel de inyección directa por common rail con turbocompresor de geometría variable mucho más refinado que el bloque de 2.0 litros, con un aprovechamiento del combustible optimizado, que entrega 130 cv de potencia y mantiene un par motor de 320 Nm a tan sólo 1.750 rpm, una cifra realmente llamativa para un motor de este cubicaje. Además, incorporando de serie el sistema Stop & Start este motor se convierte en el más potente para su cilindrada así como el más eficiente del mercado, consiguiendo consumos y emisiones de CO2 de un 1.6 litros con prestaciones de un 2.0 litros. De hecho, homologa una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos. Este motor 1.6 dCi sólo está disponible con cambio manual, manteniendo el 2.0 litros de 150 cv para el cambio automático.Ver video "Nissan Qashqai 1.6 dCi"
VÍDEO: Porsche 911 GT3 RS, todos los datos, precio, especificaciones
En este vídeo tienes todo sobre el Porsche 911 GT3 RS. Precio, datos... Un adelanto: tiene 520 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza 312 km/h.
Ver video "VÍDEO: Porsche 911 GT3 RS, todos los datos, precio, especificaciones"
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Nissan Qashqai. Modelo 2014. Impresiones sistema multimedia Nissan Connect 2.0 | km77.com
Los niveles de equipamiento más completos —NTEC y Tekna— tienen de serie el nuevo sistema multimedia Nissan Connect 2.0 con pantalla táctil de 7 pulgadas, toma USB y Ax-In, conexión Bluetooth para teléfonos móviles y acceso a aplicaciones. De momento solo hay dos —Facebook y Google— aunque a lo largo del año se ampliarán hasta un total de 21. Para los vehículos comercializados en 2014 serán gratuitas durante dos años. Más información: http://www.km77.com/01/nissan/qashqai/2014/informacion-precio-303637-p.html
Ver video "Nissan Qashqai. Modelo 2014. Impresiones sistema multimedia Nissan Connect 2.0 | km77.com"
¿Puede un drone ganar a un Nissan GT-R?
Nissan ha creado un drone capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,3 segundos, lo que le permite hacer frente en una carrera al Nissan GT-R, con mayor velocidad punta. ¿Quién gana?
http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/nissan-gtr-drone-carrera-videoVer video "¿Puede un drone ganar a un Nissan GT-R?"
¿Puede un drone ganar a un Nissan GT-R?
Nissan ha creado un drone capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,3 segundos, lo que le permite hacer frente en una carrera al Nissan GT-R, con mayor velocidad punta. ¿Quién gana?
http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/nissan-gtr-drone-carrera-videoVer video "¿Puede un drone ganar a un Nissan GT-R?"
Abarth 124 Spider: el último escorpión en acción... ¡en circuito!
Motor gasolina de cuatro cilindros sobrealimentado de 170 CV, tracción trasera, de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, 230 km/h de velocidad máxima... Así ruge el último de los escorpiones.
http://www.autopista.es/salon-automovil-ginebra-2016/articulo/abarth-124-spider-fiat-precioVer video "Abarth 124 Spider: el último escorpión en acción... ¡en circuito!"
Abarth 124 Spider: el último escorpión en acción... ¡en circuito!
Motor gasolina de cuatro cilindros sobrealimentado de 170 CV, tracción trasera, de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, 230 km/h de velocidad máxima... Así ruge el último de los escorpiones.
http://www.autopista.es/salon-automovil-ginebra-2016/articulo/abarth-124-spider-fiat-precioVer video "Abarth 124 Spider: el último escorpión en acción... ¡en circuito!"
Nissan Qashqai 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del
Nissan Qashqai 2017 en: https://goo.gl/3xK11A
El Nissan Qashqai 2017 reemplaza al Qashqai 2014, del que se diferencia por pequeños detalles estéticos y de equipamiento y por un reajuste de la suspensión. Este todoterreno mide 4,39 metros de longitud y está en venta por 22 000 euros, un precio similar al de modelos como el Ford Kuga, el SEAT Ateca y Škoda Karoq. Otras alternativas son el Hyundai Tucson, el KIA Sportage y el Peugeot 3008.
Hemos probado las versiones 1.2 DIG-T 116 CV (gasolina) y 1.6 dCi 130 CV (Diesel) y creemos que esta última da un resultado más satisfactorio. El motor Diesel es más ruidoso que el de gasolina, pero consume menos carburante y tiene mucha más fuerza a bajo régimen, por lo que su conducción es más cómoda al no ser tan dependiente del cambio para dar una aceleración razonablemente rápida. En las impresiones de conducción hay más información al respecto, así como mediciones propias de prestaciones y consumo de cada versión.
El Qashqai 2017 está disponible, además, con otro motor de gasolina —1.6 DIG-T 163 CV— y otro Diesel —1.5 dCi 110 CV—. De ambos damos información más detallada, incluidos datos propios de prestaciones y consumo, en las impresiones de conducción del Qashqai 2014, que son aplicables a las del modelo 2017 porque los motores son exactamente los mismos.Ver video "Nissan Qashqai 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Nissan BladeGlider. Intelligent Mobility
El Nissan BladeGlider es un biplaza 100% eléctrico con un motor de 268 CV de potencia. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.
Ver video "Nissan BladeGlider. Intelligent Mobility"
Nissan Qashqai. Modelo 2014. Interior| km77.com
La carrocería mide 4,38 metros de longitud y está más lejos del suelo que la de un turismo, pero sus habilidades fuera del asfalto no son las de un todoterreno. El tamaño del habitáculo y maletero está en la media de sus alternativas. El motor Diesel de 131 caballos es satisfactorio por respuesta y suavidad de funcionamiento. Esta versión está a la venta por 24 150 euros. Más información: http://www.km77.com/01/nissan/qashqai/2014/informacion-precio-303637-p.html
Ver video "Nissan Qashqai. Modelo 2014. Interior| km77.com"
¿Qué SUV mediano me compro? | Megacomparativa
Comparativa de SUV de tamaño medio con motor de gasolina, híbrido o eléctrico de precio de hasta 40 000 euros.
BYD Atto 3
Citroën C5 Aircross
CUPRA Formentor
Honda ZR-V
Kia Sportage
Mazda CX-5
MINI Countryman
Nissan Qashqai
Renault Austral
SsangYong Torres
Skoda Karoq
Subaru Crosstrek
Toyota C-HR
Volvo XC40
Volkswagen Tiguan
Si quieres saber cuál es el mejor para ti, puedes descargarte el documento de puntuaciones (https://acortar.link/V6wRY8) y ajustar el valor que tiene cada apartado según tus gustos y necesidades.Ver video "¿Qué SUV mediano me compro? | Megacomparativa"
¿Qué SUV mediano me compro? | Megacomparativa
Comparativa de SUV de tamaño medio con motor de gasolina, híbrido o eléctrico de precio de hasta 40 000 euros.
BYD Atto 3
Citroën C5 Aircross
CUPRA Formentor
Honda ZR-V
Kia Sportage
Mazda CX-5
MINI Countryman
Nissan Qashqai
Renault Austral
SsangYong Torres
Skoda Karoq
Subaru Crosstrek
Toyota C-HR
Volvo XC40
Volkswagen Tiguan
Si quieres saber cuál es el mejor para ti, puedes descargarte el documento de puntuaciones (https://acortar.link/V6wRY8) y ajustar el valor que tiene cada apartado según tus gustos y necesidades.Ver video "¿Qué SUV mediano me compro? | Megacomparativa"
31072010022
se vende por poco uso, cambio de aceite, bujias y bateria nueva, papeles atrasados este año, a mi nombre llegar y transferir, la moto da en carretera 175 km x hora sin problemas, y esta igual que en las fotos, poco kilometraje porque soy segundo dueño. precio conversable despues de ver la moto porque esta muy buena y bien cuidada pero por poco uso esta descarburada y la verdad no tengo tiempo ni buen maestro para carburarla y voy a comprar una mas nuava PRECIO CONBERSABLE
Ver video "31072010022"
BMW i8: detalles exteriores y habitáculo
Presentación en Madrid del BMW i8.
El BMW i8 cuenta con un conjunto híbrido de 362 caballos para un conjunto de 1.490 kg donde predomina la fibra de carbono y el aluminio. Homologa un consumo medio de 2.1 l/100 km, marca un 0 a 100 km/h en 4.4 segundos y puede circular hasta 35 km en modo totalmente eléctrico.
En España tiene un precio de 129.900 euros.
Audio: Dyman - in progressVer video "BMW i8: detalles exteriores y habitáculo"
Conversión de unidadaes problema rendimiento autómovil
Un automóvil cuesta $ 9500 y rinde 28 millas por cada galón de gasolina. Un segundo automóvil cuesta $12700 y tiene un consumo de gasolina de 0.05 litros por cada Km recorrido. Si se decide comprar el segundo automóvil y cada galón de gasolina cuesta $1.10, ¿Cuántas millas habrá que recorrer para recuperar la diferencia de precio? Si es posible, utiliza una sola ecuación dimensional para realizar el calculo.
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¿Cómo está la venta de autos usados en Misiones?
Fabián Malarczuk, secr. de comercio comentó que lo que más hay disponible a la venta son vehículos usados que se venden al mismo precio o inclusive más que un 0 km debido a que no hay stock de autos nuevos y tardan cerca de 6 meses en llegar.
RCVer video "¿Cómo está la venta de autos usados en Misiones?"
Cómo está la venta de autos usados en Misiones
Fabián Malarczuk, secr. de comercio comentó que lo que más hay disponible a la venta son vehículos usados que se venden al mismo precio o inclusive más que un 0 km debido a que no hay stock de autos nuevos y tardan cerca de 6 meses en llegar.
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Nissan 370Z a prueba | CarManía
Esta semana probé un auto diferente, un chaparrito de color plata, un juguetito que muchos quisiéramos tener en nuestro garaje, pero pocos se decidirían a comprar. Probamos el Nissan 370Z, un auto con capacidades diferentes y propósito limitado en caso de pensar en un auto de más de dos personas. Es un carro de dos plazas pensado para tener mejores sensaciones de manejo, una pizca de deportividad y una gran dosis de adrenalina adicional.
Precio unidad probada: $ 613,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.
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MODELO: 2018Ver video "Nissan 370Z a prueba | CarManía"
En marcha: Porsche 911 Turbo S | Al Volante
Ya los datos puros y duros impresionan: en 3,1 segundos de 0 a 100 km/h, 412 kilovatios (560 caballos) de potencia, 750 newtons metro de par motor máximo... y un precio básico de 195.000 euros. El nuevo 911 Turbo S es el mejor súper deportivo que Porsche puede ofrecer a sus fans. Su dinámica adaptativa asegura que siempre vaya "pegado” al asfalto.
Ver video "En marcha: Porsche 911 Turbo S | Al Volante"
Los 10 coches más rápidos que se pueden comprar
¿Te ves en uno de estos? Bienvenidos a WatchMojo, y hoy vamos a hacer un recuento de nuestros coches más rápidos por debajo de los 100.000 dólares. Nos fijamos en la velocidad máxima, no en el 0-100 km/h. Nuestra cuenta atrás incluye el Nissan Z, el Toyota GR Supra, el Chevrolet Camaro ZL1 y muchos más.
Ver video "Los 10 coches más rápidos que se pueden comprar"
Opel Grandland X 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del
Opel Grandland X 2018 en: https://goo.gl/M87tv9
El Opel Grandland X es un modelo de 4,47 m de longitud de cinco plazas. Es amplio para cuatro ocupantes y tiene un maletero grande. De momento, está en venta con un motor Diesel de 120 CV y otro de gasolina de 131 CV (más adelante habrá más), con los que el resultado dinámico es bueno y el consumo moderado. El precio de partida es 22 264 euros. El cambio automático sólo está disponible para el Diesel.
Sus alternativas son el Ford Kuga, el Hyundai Tucson, el KIA Sportage, el Nissan Qashqai, el Renault Kadjar, el SEAT Ateca o el Subaru XV, entre otros modelos. El más parecido en el mercado es el Peugeot 3008, dado que ambos comparten elementos estructurales, motores y otras tecnologías. A pesar de ese mismo origen, Opel ha diferenciado claramente su producto del de Peugeot. Además de las diferencias estéticas, hay otras dos más importantes:
Una, es que el Opel parece estar acabado con materiales menos lujosos y trabajados que el Peugeot. La calidad de los recubrimientos del Opel están, en términos generales, a una altura similar a los del Nissan Qashqai y ligeramente por encima de los de un Renault Kadjar.Ver video "Opel Grandland X 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Concesionario Opel y Chevrolet - Madrid - Coslada - Roauto
ROAUTO, concesionario y taller oficial de Opel, Chevrolet y Saab en Madrid y Coslada, con más de 30.000 metros cuadrados dedicados a venta y postventa. Contamos con una amplia gama de vehículos nuevos, de ocasión y km. 0 y un equipo comercial dispuesto a asesorarle de la manera más profesional. En nuestro taller de mecánica y carrocería sólo usamos recambios originales con garantía en materiales y mano de obra, pre ITV gratuita para nuestros clientes y le ofrecemos además vehículos de sustitución a precios únicos. En Roauto todas las operaciones son realizadas por profesionales cualificados, utilizando los últimos avances tecnológicos. http://video.plenummedia.com/concesionario-de-automoviles-madrid-roauto
Ver video "Concesionario Opel y Chevrolet - Madrid - Coslada - Roauto"
Hoy el Nissan Ariya en la #esquiva77 ¿qué tal lo hizo? #shorts
Maniobra completa ➡️https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&t=1s
En km77.com hemos probado el Nissan Ariya Evolve 63 kWh 4x2 con 204 CV (2023) . El Nissan Ariya es un SUV eléctrico de 4,60 metros de longitud que compite con modelos como el Aiways U5, el Kia EV6, el MG Marvel R, el Hyundai IONIQ 5, el Škoda Enyaq o el Volkswagen ID.4 Nos ha dejado buenas sensaciones generales por funcionamiento, uso y consumo. De su conducción destacamos la suavidad con la que rueda, mayor que la de sus competidores. Con una suspensión algo más cómoda sería un coche eléctrico ideal para viajar. Esta versión tiene una autonomía real aproximada por autovía de unos 300 km. Los neumáticos que equipaba eran unos Michelin Primacy 4 en medidas 255/45 R20.
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/nissan/ariya/2022/estandar/informacion
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#ariya #nissanariya #esquiva77Ver video "Hoy el Nissan Ariya en la #esquiva77 ¿qué tal lo hizo? #shorts"
KIA Sportage (2022) | Test en español | Ficha técnica | Análisis comparativo
El Kia Sportage es un SUV de 4,52 metros de longitud y cinco plazas. Compite con modelos como el Peugeot 3008, el Hyundai Tucson, el SEAT Ateca o el Nissan Qashqai. El Sportage es cómodo, medianamente ágil en curva, pero no destaca en estos aspectos con respecto a sus rivales. Las plazas posteriores son amplias y el maletero es muy grande, uno de los mayores de su segmento.
*Fe de erratas: La versión PHEV sólo está disponible con tracción total no con delantera.
Tienes toda la información sobre el Kia Sportage 2022 en km77.com: ➡️https://acortar.link/PnY1K3
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Timing del vídeo:
00:00 Intro
00:26 Gama
2:50 Alternativas
4:14 Dimensiones
8:56 Prestaciones
#eslalon77 #kiasportage2022 #esquiva77 #pruebas77Ver video "KIA Sportage (2022) | Test en español | Ficha técnica | Análisis comparativo"
Jeep Compass 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
La segunda generación de este todoterreno está en venta desde mediados de 2017 y ocupa el lugar del anterior Compass, un vehículo que estuvo disponible entre 2007 y 2014. Su precio parte de 25 800 euros, que es lo que cuesta la versión de gasolina de 140 CV con cambio manual y tracción en las ruedas delanteras .
Mide 4,39 metros de longitud, por lo que se sitúa en la gama Jeep a medio camino entre un Renegade y un Cherokee. Por tamaño y tipo de carrocería, es una alternativa a modelos como el Kia Sportage, el SEAT Ateca, el Renault Kadjar, el Peugeot 3008 o el Nissan Qashqai. Algo que le diferencia es que la versión Trailhawk puede tener unas mejores aptitudes todoterreno que cualquiera de los modelos citados para circular por zonas sin asfaltar.
Prueba y más información sobre el Jeep Compass 2017 en:
https://www.km77.com/coches/jeep/compass/2017/estandar/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=jeep-compass-prueba-comportamiento-en-profundidad
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Dacia Duster 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Dacia Duster 2018 mantiene algunas de las virtudes del Duster 2014 —como la de ser el todoterreno más barato de su tamaño y la de tener una suspensión confortable— y mejora en otros muchos aspectos, como en el aislamiento acústico del habitáculo, en la calidad de fabricación y en la cantidad de elementos de equipamiento disponibles.
Su carrocería mide 4,34 metros de longitud, un tamaño parecido al de un Jeep Compass (4,40 m), un Nissan Qashqai (4,39 m), un Škoda Karoq (4,38 m) y un Suzuki S-Cross (4,30 m). Sin embargo, ninguno de ellos tiene un precio de venta tan bajo. El Duster está disponible desde 10 860 euros con un motor de gasolina de 114 CV. Incluso modelos un poco más pequeños, como el Fiat 500X (4,25 m), el Jeep Renegade (4,24 m) y el SsangYong Tivoli (4,20 m), son más caros.
Prueba y más información sobre el Dacia Duster en: https://www.km77.com/coches/dacia/duster/2018/estandar/informacion
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Dacia Duster 2018 - Prueba (test) | km77.com
El Dacia Duster 2018 mantiene algunas de las virtudes del Duster 2014 —como la de ser el todoterreno más barato de su tamaño y la de tener una suspensión confortable— y mejora en otros muchos aspectos, como en el aislamiento acústico del habitáculo, en la calidad de fabricación y en la cantidad de elementos de equipamiento disponibles.
Su carrocería mide 4,34 metros de longitud, un tamaño parecido al de un Jeep Compass (4,40 m), un Nissan Qashqai (4,39 m), un Škoda Karoq (4,38 m) y un Suzuki S-Cross (4,30 m). Sin embargo, ninguno de ellos tiene un precio de venta tan bajo. El Duster está disponible desde 10 860 euros con un motor de gasolina de 114 CV. Incluso modelos un poco más pequeños, como el Fiat 500X (4,25 m), el Jeep Renegade (4,24 m) y el SsangYong Tivoli (4,20 m), son más caros.
Prueba y más información sobre el Dacia Duster en: https://www.km77.com/coches/dacia/duster/2018/estandar/informacion
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SsangYong Korando
http://www.autocity.com/ssangyong/korando/novedades/ssangyong-korando-2-0-gasolina-un-gasolina-muy-eficiente/video.html
La competencia a la que se enfrenta el Korando es interminable. Y ya no sólo hablamos de los superventas Nissan Qashqai, Ford Kuga o Volkswagen Tiguan. Todas las marcas, con más o menos acierto, se adentran en una categoría de coches polivalentes, equipados y con una puesta a punto de motores/chasis muy logradas: por ejemplo, los también coreanos de Hyundai-Kia con el ix35 y el Sportage, o el fabricante ‘low cost’ Dacia con el Duster, o la española Seat con el Altea Freetrack, o los franceses de Renault con el Koleos, o los SUV de General Motors en Europa, el Chevrolet Captiva y el Opel Antara.Ver video "SsangYong Korando"
Range Rover P440e PHEV 2022 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
En este vídeo probamos el nuevo Range Rover 2022. Se trata de la versión básica híbrida enchufable de 441 CV. El Range Rover, tiene la batería de una capacidad de 38,2 kWh brutos (31,8 kWh netos). Lo que le permite tener una autonomía homologada de 112 km en modo eléctrico.
Más información sobre el Range Rover 2022 en Km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/land-rover/range-rover/2022/informacion/range-rover-phev
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/land-rover/range-rover/2022/swb/phev/range-rover-swb-p440e-phev/datos
0:00 Intro.
0:18 Características Range Rover 2022 y competencia.
01:23 Unidad probada Range Rover P440e PHEV 2022.
02:15 Neumáticos Range Rover 2022.
02:40 Eslalon Range Rover 2022.
03:26 Maniobra de esquiva Range Rover 2022.
04:15 Gama de los neumáticos Pirelli y precio aproximado.
04:47 Mejor pasada y otras pasadas Range Rover 2022.
05:40 Comparador de seguro de Arpem y precio para el Range Rover 2022.
06:37 Trailer de la comparativa contra el Range Rover Sport 2023.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#esquiva77 #rangerover2023 #eslalon77Ver video "Range Rover P440e PHEV 2022 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
BMW i3: el auto eléctrico en #CES2014
Más información en http://www.unocero.com
BMW ha mostrado su interés persistente en incursionar dentro del mercado de autos eléctricos que en algunos países ya se vislumbra como una realidad para más personas en el mediano plazo. En CES 2014, la marca demostró su modelo i3 que está lleno de tecnología y tiene muchas cosas por descubrir.
Este vehículo tiene una autonomía de 190 kilómetros con la batería que se carga en menos de 30 minutos siempre y cuando se tenga disponible una conexión de carga rápida. Su velocidad máxima es de 150 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos. Este modelo llegará a México a finales de 2014 aunque el precio exacto no ha sido revelado.Ver video "BMW i3: el auto eléctrico en #CES2014"
Škoda Karoq 2017 - Prueba (test) | km77.com
Probamos el Škoda Karoq (2017) en su versión con motor Diesel 2.0 TDI de 150 CV, con cambio automático (DSG) y tracción a las cuatro ruedas (4x4): https://goo.gl/icd4SX
Del Škoda Karoq hemos probado todas las versiones, aunque ha sido la Diesel 2.0 TDI de 150 CV la que hemos conducido durante más tiempo. Este motor no es especialmente silencioso, pero apenas vibra y da una buena relación entre prestaciones y consumo. En cualquiera de sus versiones, el Karoq es un todoterreno muy satisfactorio, tanto por sus cualidades dinámicas, como por las características de su habitáculo.
Mide 4,38 metros de longitud y en su interior se pueden alojar hasta cinco pasajeros. Es un modelo de menor tamaño que el otro todoterreno de Škoda, el Kodiaq, que tiene hasta siete plazas. Está en venta desde 22 490 euros con un motor de gasolina 1.0 TSI de 116 CV.
Tomando como referencia a la citada versión de gasolina, el Karoq tiene un precio superior al de un Nissan Qashqai, un Renault Kadjar y un SEAT Ateca e inferior al de un Peugeot 3008. Sigue leyendo aquí: https://goo.gl/icd4SX.
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Ropa de peluquería , estética y comercio en general 2013-2014
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Prototype 9 el deportivo monoplaza ELÉCTRICO de tecnología punta e inspiración retro de Infinti
ExoPlanetas.com Noticia, tecnología: Nissan Motor Corporation y la marca automotriz premium INFINITI acaban de presentar el Prototype 9, un deportivo elegante con un claro estilo retro que nos recuerda a los coches de carreras de los años 40; pero con una gran diferencia, la tecnología del prototipo 9 es eléctrica.
La idea de esta hermosura con ruedas surgió de un debate y una pregunta ¿y si INFINITI hubiera creado un coche de carreras en la década de 1940?, ¿cómo sería?. Los primeros bocetos eran impresionantes y la idea tan convincente que al final decidieron crear el Prototype 9.
El coche está propulsado por un prototipo de motor eléctrico y la batería de Nissan Motor Corporation Advanced Powertrain. A lo que se añaden materiales de última generación y técnicas tradicionales, incluyendo paneles batidos a mano por un equipo de artesanos maestros de Takumi - Nissan Motor.
Pero no se engañen Prototype 9, a pesar de su belleza y el trabajo artesano, no es un objeto decorativo; es una poderosa máquina con una potencia de 148 caballos y 320 Nm (newtons/metro) de torque, este monoplaza de tracción trasera, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza los 170 km/h de velocidad máxima.
Fuente: Nota de prensa de Infíniti: http://www.infinitipresspacks.com/en/prototype9/gallery/gallery.html#3679Ver video "Prototype 9 el deportivo monoplaza ELÉCTRICO de tecnología punta e inspiración retro de Infinti"
Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017
Tras mucho hype y noticias relacionadas con el modelo, Renault ha dado a conocer en el Salón de Ginebra la versión definitiva del Alpine A110, el primer modelo de la resucitada división deportiva de la firma gala.
Con un alarde de sencillez y ciertas reminiscencias históricas de su pasado se presenta con apenas 1080 Kg de peso gracias a su chasis de aluminio y un motor turbo 1.8 de cuatro cilindros de 252 CV situado en posición central.
Asociado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades realiza el 0-100 Km/h en apenas 4,5 segundos. Tiene un maletero delantero de 96 litros de capacidad y otro trasero de 100. Preparado para ser un vehículo de diario incorpora un selector de tres modos de conducción (Normal, Sport y Track) que ajustan el tacto de los mandos, control de estabilidad y sonido del escape.
Las primeras unidades se entregaran en el segundo trimestre de este mismo año, todavía no conocemos su precio pero estimamos que comprar uno de los deportivos más esperados de los últimos años costará aproximadamente 60.000 euros.
Más información: https://www.motor.es/alpine/a110/Ver video "Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017"
Lexus LBX 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) | km77.com
El Lexus LBX es el SUV más pequeño del fabricante japonés. Mide 4,19 metros de longitud, 1,83 m de anchura y 1,55 m de altura (la batalla es de 2,58 m), y tiene un precio de partida de 33 900 euros. En nuestra maniobra de esquiva ha tenido un desempeño muy bueno y seguro, logrando superarla a 75 km/h.
0:00 Intro.
00:10 Modelo y neumáticos.
00:19 Presentación del Lexus LBX 2024.
01:19 Neumáticos Yokohama ADVAM V61 225/55 R18.
01:37 Alternativas del Lexus LBX 2024.
02:55 Esquiva del Lexus LBX 2024.
05:16 Conclusiones del Lexus LBX 2024.
06:01 Toda la información del Lexus LBX 2024 en km77.comVer video "Lexus LBX 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) | km77.com"
MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com
El MG Cyberster es un descapotable eléctrico, una rara avis, pues solo hay dos modelos eléctricos que sean descapotables: el Fiat/Abarth 500e y el Maserati GranCabrio Folgore. Es biplaza y hay dos versiones, una de tracción trasera con 340 CV y otra de tracción total con 510. El precio de venta parte de 63 590 y 68 590 euros respectivamente. Es el descapotable de más de 300 CV más barato del mercado, no importa el tipo de motor.
Mide 4,54 metros de longitud, 1,91 de anchura y 1,33 de altura. Son unas dimensiones similares a las de un Jaguar F-Type Convertible. Un BMW Z4 y un Porsche 718 Boxster son más pequeños, mientras que un Lexus LC Cabrio es más grande. Una de sus características más llamativas es el mecanismo eléctrico de apertura en tijera de las puertas, de serie en ambas versiones.
El MG Cyberster RWD, así es como se denomina la versión de tracción trasera de 340 CV, tiene un único motor, ubicado en el eje posterior de ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos y su velocidad máxima está limitada a 195 km/h.
El Cyberster AWD tiene el mismo motor posterior de la versión RWD, más otro delante de 204 CV. La potencia máxima es 510 CV y no 544 (suma de 340 más 204) por la limitación de potencia que impone la batería. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y llega a un máximo de 200 km/h.
La batería es la misma para ambas versiones: de iones de litio, de cátodo NCM y con 77 kWh de capacidad, de los cuales 74,4 kWh son aprovechables. Se puede cargar a 11 kW con corriente alterna y a 144 kW con continua. La autonomía del Cyberster RWD es 507 kilómetros y la del AWD es 443.Ver video "MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com"
El Lotus Elise
El Lotus Elise es un deportivo inglés ligero creado en 1996. Hay 3 series del modelo así como muchas versiones deportivas. Su punto fuerte es su ligereza. Con un peso que nunca supera los 1000 kilos, el Lotus Elise funciona muy bien a pesar de su relativa potencia. Su remodelación en 2017 va aún más lejos, ya que solo pesa 798 kilos y se acerca más a la Serie 1 que tenía 675 kilos en la balanza. En su versión Sprint, la velocidad de 0 a 100 km/h se realiza en 6,3 segundos. El diseño da al Elise un nuevo parachoques delantero con amplias entradas de aire. En el interior, se encuentra un mando de la caja de cambios con enganche visible, y una nueva consola central. Solo debes contar con poco más de 40.000 euros para comprar este emblemático deportivo Lotus.
Ver video "El Lotus Elise"
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Lexus NX 450h+ (2022) | Toma de contacto | Review en español | Diariomotor
Juanma viaja a Bruselas para conocer en primicia al nuevo Lexus NX, el primer híbrido enchufable de la marca japonesa.
El tren propulsor del Lexus NX híbrido enchufable es idéntico al del Toyota RAV4 híbrido enchufable. Combina un motor atmosférico de 2,5 litros y cuatro cilindros con dos motores eléctricos. Este último está desconectado del resto del esquema motopropulsor y permite hacer uso de la tracción total. La batería de este híbrido enchufable tiene 18,1 kWh de capacidad y es la más grande en el segmento de los SUV medianos. Su autonomía WLTP es de 63 km. La potencia combinada del sistema es de 306 CV, y gracias a ello, el NX 450h presumirá de un 0 a 100 km/h de poco más de 6 segundos.
Pero su actualización va más allá de la mecánica, ahora es más espacioso gracias al crecimiento de su batalla en 30mm y cuenta con un sistema de info entretenimiento mucho más avanzado, con una pantalla multimedia de hasta 14 pulgadas.
Desconocemos su precio pero sabemos que se lanzará al mercado en el último trimestre de 2021.
Presentado por: Juanma G. Cámara
Grabado por: Juanma G. Cámara
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Mazda6e 2025 - Segundo intento eléctrico de Mazda, no exento de particularidades | km77.com
Nos subimos al nuevo Mazda6e y te contamos nuestras primeras impresiones. Es un vehículo de 4,92 metros de longitud, con carrocería berlina de cinco puertas y que se mueve única y exclusivamente mediante electricidad.
Hay dos versiones que se distinguen principalmente por la capacidad de su batería y por la potencia de carga en corriente continua, que curiosamente es muy superior en la versión de menor autonomía. Según Mazda, con la versión estándar se pueden recorrer 479 kilómetros y con la de rango extendido, 552 km.
También es distinta la potencia que desarrolla el motor de cada una de las versiones, aunque en este caso las diferencias son muy pequeñas: 258 y 244 caballos. Y lo mismo ocurre con las prestaciones: ambas tienen la misma velocidad máxima (limitada a 170 km/h) y aceleran de 0 a 100 km/h en algo menos de ocho segundos.
El habitáculo del 6e es amplio en sentido longitudinal y está fabricado con materiales de buena calidad. En este modelo, la marca japonesa lo ha apostado todo a las pantallas, eliminando la mayoría de botones y mandos físicos que habitualmente utiliza en otros modelos. La capacidad de carga es buena gracias a que tiene dos maleteros, uno detrás y otro delante, bajo el capó.
00:00 Presentación.
01:05 Características principales del Mazda6e 2025
02:05 Algunos detalles de diseño del Mazda6e 2025.
02:31 Alternativas del Mazda6e 2025.
03:14 Análisis del interior del Mazda6e 2025.
04:52 Espacio para los pasajeros en las plazas traseras del Mazda6e 2025.
05:40 Maleteros del Mazda6e 2025.
07:10 Gama de motores del Mazda6e 2025.
08:32 Conclusiones y cierre Mazda6e 2025.
Más información del Mazda6e (2025) en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/mazda/6e/2025/estandar/informacion/mazda-6e-2025--informacion-general
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Hoy el Audi e-tron Sportback en la #esquiva77. #shorts
Maniobra completa:➡️https://www.youtube.com/watch?v=pRgEoXBLHs0&t=2s
El Audi e-tron Sportback es uno de los coches eléctricos con mayor agrado de conducción a día de hoy. Su habitáculo está muy bien aislado del ruido, la suspensión filtra el estado irregular del asfalto y apenas se sienten vibraciones. Hay pocos vehículos mejor que este Audi para viajar. Una alternativa eléctrica que está a su altura en refinamiento de marcha es el Mercedes-Benz EQC; el Jaguar I-PACE y el Tesla Model X son peores. En la maniobra que realizamos en km77.com se mostró un coche seguro de reacciones que no pone en aprientos al conductor. La versión probada fue la S line 50 quattro con una autonomía homologada de 324 km y etiqueta 0 de la DGT. Los neumáticos que equipaba fueron unos Continental PremiumContact 6 en medidas 265/45 R21.
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/audi/e-tron/2020/sportback/informacion
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Los Nuevos Millonarios Ya Están Aquí
Historia de $PEPE, la nueva Criptomoneda de moda, que tras poco tiempo desde su lanzamiento, se ha revalorizado un 40.000%, haciendo millonarias a muchas personas.
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Pepecoin es la nueva Memecoin, y habiendo salido a mercado hace poco tiempo, ha conseguido desatar el FOMO en el mundo de las criptomonedas. En este vídeo explico qué es $PEPE, cuál es su historia, cómo se crea y por qué está subiendo tanto. ¿Es buen momento de comprar $PEPE? ¿Merece la pena Pepecoin? Analizando la historia de las Memecoins, como por ejemplo Shiba Inu, Dogecoin o Floki Inu, puedes entender la diferencia entre "Valor" y "Precio", para entender el motivo de por qué las Memecoins suben tanto y cuáles son las características que hay detrás de las mismas.
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la louisiana se compro con dinero britanico, Misterios y Enigmas, Español Latino
La compra de la Luisiana fue una transacción comercial mediante la cual Napoleón Bonaparte, entonces Primer Cónsul francés, vendió a Estados Unidos en 1803 2.144.476 km² (529.911.680 acres) de posesiones francesas en América del Norte a un precio de alrededor de 3 centavos por acre (7 centavos por ha); un precio total de 15 millones de dólares u 80 millones de francos franceses. Con los intereses, el territorio de la Luisiana costó 23.213.568 dólares.1 La vasta extensión objeto del tratado comprendía los territorios de los actuales estados de Arkansas, Misuri, Iowa, Oklahoma, Kansas, Nebraska, Minnesota al sur del río Misisipi, gran parte de Dakota del Norte, casi la totalidad de Dakota del Sur, el noreste de Nuevo México, el norte de Texas, una sección de Montana, Wyoming, Colorado al este de la divisoria continental, y Luisiana a ambos lados del río Misisipi, incluyendo la ciudad de Nueva Orleans. Además, la compra comprendía partes de las provincias actuales de Alberta y Saskatchewan, en el actual Canadá. Este territorio representa el 23% de la superficie actual de los Estados Unidos.1 La compra era importante para la presidencia de Thomas Jefferson, que se enfrentó a cierta resistencia interna a la compra. Aunque existían dudas acerca de la constitucionalidad de la adquisición del territorio, decidió comprar la Luisiana porque no le gustaba la idea de que Francia y España tuvieran el poder de bloquear el acceso de comerciantes estadounidenses al puerto de Nueva Orleans. Esta negociación abrió a Estados Unidos el acceso al océano Pacífico, e incrementó de forma espectacular su territorio, por lo que constituye uno de los acontecimientos históricos de mayores consecuencias en la Historia universal de los últimos dos siglos.
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Mazda 3 Hatchback a prueba - CarManía (2019)
Renovar un segmento o intentar ser pionero en algo siempre es un tema complicado. Pero lograr desde el lanzamiento ser el rival odiado, al que le tienen miedo y lograr ser rápidamente un referente sólo lo podía hacer un auto con calidad interior, diseño y distinción.
Mazda 3 logró desde su presentación sorprender a propios y extraños, en base a un diseño exterior sin igual, con colores interesantes, líneas tenues pero que dan volumen al cuerpo del auto. Sin duda logra dar una imagen de deportividad y de movimiento aún estando parado.
Exterior
Es un auto que tiene una gran parrilla con un marco negro, nuevo grupo óptico que le da mas importancia a su nuevo estilo, un gran cofre que le da personalidad y lo hace ver muy largo. Los costados tienen unas líneas tenues que le dan un movimiento natural a la cadera del auto y junto con su poste C tan grande le dan una imagen de un shooting brake muy interesante y diferente.
Interior
El interior, es donde ha mejorado de gran manera, la atención a los materiales se nota más en esta entrega. Las costuras de los asientos y tablero le dan una imagen mucho más cercana a un auto premium. La verdad es que esta atmósfera de mejores acabados y experiencia es uno de los pasos importantes para la marca, que pretende acercarnos a un mundo de lujo a su estilo, de mejores interiores, prestaciones y sensaciones sin igual.
Nueva pantalla flotante de 8”, clúster digital, head up display mejorado, sistemas de seguridad y otros temas son los que intentan catapultar al Mazda 3 para lograr ser el mejor del segmento y lo que sigue.
En seguridad 7 bolsas de aire, sensor de tráfico cruzado, monitor de punto ciego, presión de llantas, control de tracción, entre otros son los sistemas que tiene de base este nuevo Mazda y que logran dar una atmósfera de mayor tranquilidad al interior.
El motor es el 2.5 litros SKYACTIV-G que entrega 186 HP @ 6,000 RPM con un torque de 186 lb·pie @ 4,000 RPM acoplado a una transmisión SKYACTIV-G de 6 relaciones y promete un consumo combinado de 15.2 Km/l. Es un auto de capacidades muy decentes, el 0 – 100 Km/h lo hace aproximadamente en 8 segundos, lo que entendiendo el tipo de auto es un buen valor.
En tema de manejo se siente un auto más refinado, mucho más agradable al interior y con un exterior impactante. La adhesión de tecnología y mejoramiento de diseño le dan un arma casi mortal para convencer sin mucho esfuerzo. Los precios me parecen justos para lo que ofrece y si eres alguien que agradece un mejor diseño, mejor interior y una sensación completamente diferente, este Mazda 3 es para ti.
Mazda 3 Hatchback $ 412,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.Ver video "Mazda 3 Hatchback a prueba - CarManía (2019)"
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Mazda 3 Sedán a prueba - CarManía (2019)
Sabemos el revuelo que ha causado Mazda, con el reciente lanzamiento del nuevo Mazda 3, en sus dos variantes, hatchback y sedán. Pero, ¿qué tan cierto es que está logrando ser una marca que mejore en calidad y en percepción ante los ojos del cliente?
Sólo diré, que lo está logrando. El nuevo Mazda 3 sedán luce más refinado, con mejor diseño y sus interiores han mejorado contra su generación anterior. El cuidado del detalle hace de este sedán algo especial, tanto, que se percibe como algo fuera del segmento. ¿Será o llegará a ser premium? Sólo el tiempo y sus productos lo dirán, hoy puedo decir que dentro de las maras de volumen, se destaca gracias a sus productos.
Este sedán creo tiene grandes argumentos para ser un consentido del público mexicano y mundial.
Exterior
Es un auto que tiene una gran parrilla con un marco cromado, a diferencia de la versión hatchback, nuevo grupo óptico que le da importancia a su nuevo estilo, un gran cofre que le da personalidad y lo hace ver muy largo e intrigante. Los costados tienen unas líneas tenues que le dan un movimiento natural a la cadera del auto y rematan en una cajuela con un diseño y corte en la parte superior a manera de spoiler natural.
Interior
El interior, es donde ha mejorado enormemente, la atención a los materiales se nota más en esta entrega. Las costuras de los asientos y tablero le dan una imagen mucho más cercana a un auto premium. La verdad es que esta atmósfera de mejores acabados y experiencia es uno de los pasos importantes para la marca, que pretende acercarnos a un mundo de lujo a su estilo, de mejores interiores, prestaciones y sensaciones sin igual.
Nueva pantalla flotante de 8”, clúster digital, head up display mejorado, sistemas de seguridad y otros temas son los que intentan catapultar al Mazda 3 para lograr ser el mejor del segmento y lo que sigue.
En seguridad 7 bolsas de aire, sensor de tráfico cruzado, monitor de punto ciego, presión de llantas, control de tracción, entre otros son los sistemas que tiene de base este nuevo Mazda y que logran dar una atmósfera de mayor tranquilidad al interior.
El motor es el 2.5 litros SKYACTIV-G que entrega 186 HP @ 6,000 RPM con un torque de 186 lb·pie @ 4,000 RPM acoplado a una transmisión SKYACTIV-G de 6 relaciones y promete un consumo combinado de 15.2 Km/l. Es un auto de capacidades muy decentes, el 0 – 100 Km/h lo hace aproximadamente en 7.2 segundos, en condiciones normales, lo que sería unos 8 segundos en condiciones reales.
En tema de manejo se siente un auto más refinado, mucho más agradable al interior y con un exterior impactante. La adhesión de tecnología y mejoramiento de diseño le dan un arma casi mortal para convencer sin mucho esfuerzo. Los precios me parecen justos para lo que ofrece y si buscas en este segmento, sin duda este auto debe ser una de tus opciones a revisar.
Mazda 3 Hatchback $ 405,900*
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Ford Mustang Mach-E (2020) - Historia, curiosidades y técnica | km77.com
Esta no es una vídeo prueba del Ford Mustang Mach-E. Aquí no os vamos a decir si es grande o pequeño por dentro, si está bien rematado o no o si su precio es competitivo. No. Sobre esos aspectos y muchos otros damos abundante información en la correspondiente prueba escrita, que podéis leer aquí: https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2020/suv/mach-e/informacion.
En este vídeo os vamos a dar apuntes históricos y de desarrollo del Mustang Mach-E, así como curiosidades e información técnica sobre la suspensión, la batería y los motores. También veréis qué resultados ha dado tras subirlo a un banco de potencia y cómo de bien (o mal) carga en Ionity. Esperemos que el vídeo os guste. Un saludo.
00:00 Introducción histórica
02:37 Vamos a llamarle Mustang... ¡herejía!
03:43 Pero, ¿de qué va este vídeo?
04:22 El desarrollo del Mustang Mach-E
05:11 Referencias al Mustang de gasolina
05:30 Las puertas y sus peculiaridades
07:07 ¿De qué está hecho el Mustang Mach-E? ¿Acero, aluminio, plástico?
07:33 Al elevador. Comenzamos con la plataforma, la Global Electrified 1.
08:08 La batería es muy grande, su protección, un problema
08:55 Suspensión, igual pero diferente a la de un Mustang de gasolina
11:34 Frenos
12:06 Peso y distribución
12:25 Aerodinámica
12:47 Batería, información y datos técnicos
14:44 Racarga en Ionity ¿Llega a 150 kW de potencia?
15:24 Los inversores, porque hay dos, uno por motor
15:51 Los motores, porque también hay dos
16:35 ¡Banco de potencia!
17:44 Aceleración de 0 a 100 km/h
18:03 "Caja de cambios"
18:42 Despedida y agradecimientosVer video "Ford Mustang Mach-E (2020) - Historia, curiosidades y técnica | km77.com"
Range Rover Velar R Dynamic a prueba - CarManía [2019]
Range Rover decide crear un nuevo elemento para esta guerra de SUV’s que ha vivido un alta en demanda y en necesidad de opciones. Velar se vuelve el Range Rover “pequeño” de la marca con un corte en el techo que le da una silueta más dinámica, siguiendo el caso de éxito de Evoque, pero con toques más parecidos a su hermana mayor.
Sin lugar a dudas este nuevo elemento crea un precedente en el segmento, con gran tecnología y equipamiento para ofrecer lo mejor de la marca en todos sentidos, off road, lujo y tecnología al interior y de seguridad para dar una experiencia completa de este nuevo mundo de Land Rover.
Exterior
En el exterior Velar luce imponente, se nota grande y atlética, con detalles que le dan una imagen deportiva, como su gran parrilla, sus luces Matrix Láser y detalles de branquias en el cofre. En la parte trasera dos grandes salidas y una fascia alzada para el tema de offroad. El corte del techo y su caída le dan un detalle sutil pero intrigante en la forma de terminar, pero sin duda un hecho que le da un porte y presencia diferente a todos los demás modelos que siempre habían sido muy cuadrados y altos.
Interior
Se nota que se pretende ofrecer lo mejor de su clase y refinamiento, el interior con detalles de asientos en piel perforada Windsor, aluminio y costuras hacen que se note un interior lujoso, lleno de detalles y muy agradable a la vista y el tacto. Range Rover Velar, presume además de este refinamiento, la tecnología completa para ser un referente, clúster digital de 12.3”, dos pantallas de control al centro del auto de 10” touch, que reciben el nombre de Touch Pro Duo, sonido Meridian de 17 bocinas, entre otras cosas que hacen de este interior un lugar lujoso y sumamente cómodo.
En seguridad 6 bolsas de aire, sensor de tráfico cruzado, monitor de punto ciego, presión de llantas, control de tracción, entre otros son los sistemas que tiene de base este nuevo Velar y que logran dar una atmósfera de mayor tranquilidad al interior, así como seguridad en el manejo, además de que cuenta con otros que pueden ser configurables.
Su motor, que es una joya, es un V6 de 3.0 litros supercargado que entrega 380 HP @ 6,500 RPM con un torque de 450 N·m @ 3,500 RPM acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades con un sistema de tracción AWD. Sólo por citar un número importante, la marca dice que el 0 – 100 Km/h lo hace en tan solo 5.7 segundos, valor que para un SUV de estas dimensiones dice mucho de la calidad de tracción y potencia del motor.
Resumiendo, es un SUV, que si tendría, que es muy completo y que en todos los temas demuestra que ha sido diseñado para enamorar a cualquiera.
Range Rover Velar R-Dynamic P380 HSE $ 1,536,000*
*Precio puede variar después de esta publicación.Ver video "Range Rover Velar R Dynamic a prueba - CarManía [2019]"
BMW X5 M50iA a prueba - CarManía [2019]
Decir que este SAV de BMW será uno de los mejores es muy aventurero y un tanto irresponsable de mi parte, pero creo que este X5 es sin lugar a dudas uno que estará en el Top 3 dentro de su segmento premium. Sin más, podría terminar y cerrar aquí este capítulo de #PruebasCarManía, pero me gustaría platicarles porqué puedo decir esto sin lugar a equivocarme en esta aseveración.
El X5 mejoró, monta más tecnología, se nota más moderno, pero en esta versión M50iA se nota también más robusto, deportivo y poderoso. Es como si lo hubieran metido a un entrenamiento de fitness, al nutriólogo, con un personal shopper y el resultado sería lo que hoy vemos en imágenes, un producto mucho más sofisticado, poderoso y de look muy agresivo. La verdad debo decir que no esperaba que me sorprendiera tanto como lo hizo y es que el interior se nota muy cuidado y más pensado a un confort tipo sala de tu casa.
Exterior
Con esta paquetería tenemos un diferente paquete aerodinámico que le da, al X5, un look mucho más agresivo y retador, se nota un SAV (SUV para los que no somos de la marca) que entendió lo que tenía que cambiar para volver a enamorar y convencer y créanme que lo logra fácilmente. Grandes rines de 20”, detalles “M” en los costados, un spoiler en la parte superior de la tapa de la cajuela, doble salida de escape a los costados, tecnología BWM Láser en las luces principales, LED en las calaveras; que además de todo tienen un corte más alargado y tridimensional, lo que le da una personalidad muy diferente al X5.
Interior
Aquí es donde ahora toma mayor ventaja. Sigue con el estilo “minimalista” de BMW pero ahora monta dos pantallas de 12.3”, una es el clúster y la otra la pantalla que se vuelve el centro de mando y entretenimiento del SAV. Sonido Harman Kardon, unión de materiales como piel, madera y aluminio al interior. Detalles M en las puertas, volante y clúster. Cuatro zonas de aire acondicionado, Apple Car Play, acceso confort, techo panorámico, iluminación led adaptable al interior, Live Cockpit Pro con control de gestos, entre otras monerías tecnológicas que ahora son parte de este nuevo X5.
En seguridad 6 bolsas de aire, control de pendientes, control de crucero adaptativo, asistencia de frenado en caso de colisión frontal, sensores delanteros y traseros, frenos ABS de mayor tamaño de la serie “M”, entre otras cosas que vuelven a este X5 un producto deseable pero también muy seguro.
Su motor, que es el verdadero protagonista que la experiencia de manejo se vuelva algo más que exquisita, es un V8 de 4.4 litros BMW Teinpower Turbo que entrega 462 HP @ 5,250 – 6,000 RPM con un torque de 650 N·m @ 1,500 – 4,750 RPM acoplado a una transmisión automática deportiva de 8 velocidades con un sistema de tracción AWD denominado por la marca Xdrive. La marca dice que el 0 – 100 Km/h lo hace en tan solo 4.7 segundos, valor que para un SUV de estas dimensiones dice mucho de la calidad de tracción y potencia del motor, además de su verdadera naturaleza deportiva.
En pocas palabras una de mis tres favoritas del segmento y creo que de la industria si somos honestos, pero que enamora, o más bien termina de enamorar al momento de manejarla y ver realmente de lo que es capaz.
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