Videos relacionados con comprar opel mokka maletero

Contacto Opel Mokka

Crashtest Opel Mokka

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Portabicicletas Opel Mokka

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Crashtest Opel Mokka

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Opel Mokka en acción

El Opel Mokka es un pequeño SUV basado en el Corsa pero que difiere de este en calidades interiores.

http://www.diariomotor.com/2012/03/07/opel-mokka-crossover-del-tamano-exacto-para-triunfar/

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Opel Meriva - maletero e interior

Vídeo del maletero del Opel Meriva y su interior.

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Opel Mokka. Navegador «Navi 600»

Manejo del Navegador «Navi 600»

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2012 09 28 Opel Mokka Clip long red Mokka

Nuevo Opel Mokka.

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El Rey prueba el Opel Mokka

El Rey prueba el Opel Mokka

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2012 09 28 Opel Mokka Clip FlexFix

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En la práctica: Opel Mokka | Al volante

Para su modelo de éxito Mokka, Opel desarrollo un nuevo motor diésel de cuatro cilindros completamente de aluminio.

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En la práctica: Opel Mokka | Al Volante

Opel sacó a la venta un nuevo pequeño SUV. Al volante pone bajo la lupa la versión turbo diésel con 96 kilovatios de potencia. Una sorpresa depara el Mokka en cuanto a extras: el auto puede encargarse con una cámara frontal con reconocimiento de carteles de tránsito, un sistema de prevención de choques, otro de mantenimiento de carril, faros adaptativos o calefacción de asiento y volante.

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Opel Mokka y un éxito de ventas

El SUV compacto Mokka de Opel sigue siendo un éxito en su segunda edición, especialmente en la nueva versión Mokka-e. Nuestro probador de coches lo condujo.

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Nuevo Opel Mokka Salón de Ginebra 2012

El nuevo Opel Mokka acaba de presentarse en el Salón de Ginebra 2012.

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Nuevo Opel Mokka Salón de Ginebra 2012

El nuevo Opel Mokka acaba de presentarse en el Salón de Ginebra 2012.

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Opel Mokka en el Salón de Ginebra 2012

Enrico de Lorenzi, director general comercial de Opel España, nos cuenta cómo es el nuevo Opel Mokka

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Opel Mokka en el Salón de Ginebra 2012

Enrico de Lorenzi, director general comercial de Opel España, nos cuenta cómo es el nuevo Opel Mokka

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Opel Mokka, ¿qué tal lo hizo? #esquiva77 #shorts

Maniobra completa➡️https://www.youtube.com/watch?v=jNMTcLRglD4

En km77.com tuvimos la ocasión de probar el Opel Mokka de 2021. Un SUV de tamaño medio que tuvo un comportamiento ejemplar en nuestras pruebas manteniendo una seguridad elevada en toda circunstancia. La unidad probada era el 1.2 turbo de 130 CV de potencia. Los neumáticos utilizados en la unidad de pruebas fueron unos Michelin Primacy 4 en medidas 215/55 R18.

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#opelmokka #mokka #esquiva77

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Opel Mokka. Sistema de transporte de bicicletas «Flex Fix»

Permite transportar hasta tres bicicletas. Se puede abatir para poder abrir el portón y acceder al maletero.

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Comparativa en vídeo: Skoda Karoq contra Opel Mokka X

Cada vez hay más modelos SUV en el mercado y en este vídeo comparamos a dos de los más destacados del momento: Skoda Karoq contra Opel Mokka X, ¿cuál es mejor?

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Opel Mokka X SUV 2017 Prueba Test Review en español Coches.net

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Opel Mokka X, aspiraciones de SUV en el modelo alemán (vídeo)

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/opel-mokka-x-video
El Opel Mokka X se presenta con un diseño y formas más robustas, lo que, unido a la tracción 4x4, permite que se cuele en el segmento SUV. Te lo mostramos en vídeo.

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Opel Mokka X, aspiraciones de SUV en el modelo alemán (vídeo)

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/opel-mokka-x-video
El Opel Mokka X se presenta con un diseño y formas más robustas, lo que, unido a la tracción 4x4, permite que se cuele en el segmento SUV. Te lo mostramos en vídeo.

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Así es el nuevo SUV Opel Mokka, un auto cargado de actitud

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Opel Mokka 2021 - Maniobra de esquiva ( Moose test) y eslalon | km77.com

Todas las #esquiva77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Toda la información sobre el Opel Mokka (2021) en: https://www.km77.com/coches/opel/mokka/2021/estandar/informacion



# esquiva77 # pruebas77 #electricos77

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Opel Mokka X 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Opel Mokka X 2017 en: https://goo.gl/6KU3hC

Sustituye al Mokka. Recibe cambios estéticos, de equipamiento, que puede ser abundante, y un nuevo motor de gasolina que da buenas prestaciones, no es silencioso y gasta mucho carburante. El motor Diesel consume poco, da unas prestaciones normales y es poco refinado. No es un modelo amplio. Cuesta a partir de 21 131 € con el motor Diesel y 25 222 € con el de gasolina.

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Terapia77 - #4 | Opel Mokka, Audi E-Tron Jeep Renegade 4xe, FIAT Panda

En este capítulo hablamos del Opel Mokka, del Audi E-Tron y del Jeep Renegade 4xe Trailhawk.#terapia77 #esquiva77 #pruebas77

Más terapia aquí: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
Todas nuestras #esquiva77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Todas nuestras #pruebas77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWjSqKFjjaZ8OXw4dyMyCgD

Puedes encontrarnos también en

www.km77.com

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Prueba Opel Astra 1.2t GS line 2022 y Opel Astra PHEV GS line 2022. ¿Destrona al todopoderoso Golf _

Prueba 2022 Opel Astra Gs line 1.2t 130 cv y Opel Astra PHEV GS line 2022. ¿Destrona al todopoderoso Golf 8 ?. El Opel Astra 2022 se renueva por completo sobre una plataforma de origen frances que también lleva el nuevo Peugeot 308 2022. Hoy probamos el motor turbo de gasolina de tan solo 3 cilindros y 130 cv y también la potente y rápida versión hibrida encufable.
Te contamos al final se creemos que haya destronado o no al referente de aleman del segmento: el intocable Golf 8.

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Los 5 coches más comprables del Salón de Ginebra 2016

A parte de prototipos y coches muy exclusivos, en estos eventos también están ellos. Mira en este vídeo a los cinco coches más comprables del Salón de Ginebra 2016 y elige el tuyo, los hay para todos los gustos y para todos los bolsillos. ¡Te ayudamos a decidirte!

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Al volante - El magacín del automóvil | Al volante

Novedades en China: el Salón del Automóvil de Shanghái. Bólido y más: el Cadillac ATS V. Y los súper prácticos: comparamos seis SUV compactos.

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Opel Cabrio (Opel Cascada). Modelo 2013. Capota y paravientos

El Opel Cabrio tiene una capota que se recoge en el maletero y cuyo accionamiento es eléctrico.
Tiene dos paravientos opcionales, uno pequeño y el otro más grande.
También les mostramos el brazo automático para acercar los cinturones delanteros.


Más información en Km77.com: http://www.km77.com/00/opel/cascada/2013/opel-cascada-descapotable-precio.asp

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OPEL Corsa C'Mon [2007] PUBLICIDAD

Anuncio de Opel Corsa C'Mon. Regalan los 5 muñecos (peluches) al comprar el coche.

Grabado en Diciembrte de 2007.

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Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150cv 4x4

http://www.autocity.com/opel/insignia/pruebas/skoda-octavia-combi-vs--opel-insignia-sports-tourer-familiares-cotizados/
El equilibrio entre diseño y funcionalidad que caracteriza al nuevo ŠKODA Octavia alcanza su máxima expresión con la versión Combi. Un vehículo que sorprende por tener el maletero más amplio de su clase, además de unos bajos consumos y emisiones, sistemas de seguridad inigualables, un confort interior sin límites y un completo equipamiento que sorprende cada día.

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En marcha: Opel Crossland X | Al volante

Un exterior compacto, pintura en dos colores y diseño SUV. Y un interior espacioso y variable. Este es el nuevo Opel Crossland X, que, a diferencia del Mokka X, está pensado más bien para la ciudad. El banco trasero puede correrse unos 15 centímetros en sentido longitudinal. Así, el Crossland X es más flexible aún.

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Opel Meriva 2010. Sistema de plegado de asientos «FlexSpace»

http://www.km77.com/00/opel/meriva/2010/t01.asp

El Opel Meriva disfruta del FlexSpace, un sistema con el que se muy sencillo pasar de cinco a un asiento sin necesidad de sacarlos del habitáculo. Primero hay que bajar el respaldo de la plaza central y luego los de los laterales. La superficie de carga que queda enrasada con el maletero y es plana. Con la plaza central abatida es posible alejar los asientos laterales de las puertas aumentando la seguridad de sus ocupantes. En ese caso no es posible abatir los asientos de los laterales, para ello es necesario volver a la posición inicial.

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Así escapa la mujer del maletero del coche de este secuestrador

La mujer sigue viva de milagro.

Y no exageramos, porque logró iba encerrada en el maletero del coche y logro escapar de su secuestrador.

Salir del maletero del automóvil, después de que el hombre se detuviera en una gasolinera en la ciudad de Clanton (Alabama, EE.UU.).

El maleante ha sido identificado como Timothy Wyatt.

Por lo visto entró a la tienda a comprar algo que beber.

En el video se puede ver al facineroso alejándose del vehículo, antes de que el maletero se abra y la mujer salga corriendo hacia la misma tienda en busca de ayuda.

La aparición de la víctima en el interior de la instalación llamó la atención de Wyatt, que al percatarse de la fuga, corrió hacia su auto, cerró el maletero y huyó del lugar.

La víctima fue secuestrada por Timothy Wyatt en su propio domicilio.

El tipo entró en su casa y trató primero de estrangularla, según se desprende de un mensaje publicado por la Oficina del Sheriff del Condado de Chilton en la página de Facebook.

Y como no la mató, se la llevó secuestrada para terminar la tarea en otro sitio.

Ahora está entre rejas.

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Opel Meriva 2010. Sistema de transporte de bicicletas «FlexFix»

http://www.km77.com/00/opel/meriva/2010/t01.asp

El Opel Meriva puede llevar el sistema FlexFix que sirve para transportar hasta dos bicicletas y que va alojado en el paragolpes trasero. Tras sacar la matrícula y colocar las luces de posición, se asegura el sistema mediante dos palancas que se meten hacia el interior del dispositivo. Después, es necesario sacar dos rieles sobre los que irán las ruedas de cada bicicleta. El siguiente paso es levantar una pieza donde se inserta uno de los pedales y cerrar el maletero. Con la bici en posición, se sujeta la biela mediante un tope con una palomilla. Unas correas sujetan las ruedas a los rieles.

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Opel Grandland X 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del
Opel Grandland X 2018 en: https://goo.gl/M87tv9

El Opel Grandland X es un modelo de 4,47 m de longitud de cinco plazas. Es amplio para cuatro ocupantes y tiene un maletero grande. De momento, está en venta con un motor Diesel de 120 CV y otro de gasolina de 131 CV (más adelante habrá más), con los que el resultado dinámico es bueno y el consumo moderado. El precio de partida es 22 264 euros. El cambio automático sólo está disponible para el Diesel.

Sus alternativas son el Ford Kuga, el Hyundai Tucson, el KIA Sportage, el Nissan Qashqai, el Renault Kadjar, el SEAT Ateca o el Subaru XV, entre otros modelos. El más parecido en el mercado es el Peugeot 3008, dado que ambos comparten elementos estructurales, motores y otras tecnologías. A pesar de ese mismo origen, Opel ha diferenciado claramente su producto del de Peugeot. Además de las diferencias estéticas, hay otras dos más importantes:

Una, es que el Opel parece estar acabado con materiales menos lujosos y trabajados que el Peugeot. La calidad de los recubrimientos del Opel están, en términos generales, a una altura similar a los del Nissan Qashqai y ligeramente por encima de los de un Renault Kadjar.

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El nuevo Opel Corsa-e - Agustín López

Una autonomía de 330 kilómetros en ciclo WLTP. De cero a 100 km/h en 8,1 segundos. Una batería de 50kWh que carga rápidamente hasta el 80 por ciento de la capacidad en 30 minutos. El Opel Corsa-e es perfecto para un uso diario sin restricciones - un coche eléctrico para todos.

Un Opel eléctrico para un propósito más específico fue el antepasado del Corsa-e, el Kadett Impuls I. La marca alemana creo el vehículo de investigación hace 30 años especialmente para la conducción urbana. La idea era averiguar como un coche eléctrico basado en la producción con componentes eléctricos actualmente disponibles se adaptaría al tráfico del centro de la ciudad de la época. Con una condición: mantener al máximo el espacio interior y del maletero, así como la carga útil del modelo estándar.

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El nuevo Opel Corsa-e - Entrevista José María Botia

"Una autonomía de 330 kilómetros en ciclo WLTP. De cero a 100 km/h en 8,1 segundos. Una batería de 50kWh que carga rápidamente hasta el 80 por ciento de la capacidad en 30 minutos. El Opel Corsa-e es perfecto para un uso diario sin restricciones - un coche eléctrico para todos.

Un Opel eléctrico para un propósito más específico fue el antepasado del Corsa-e, el Kadett Impuls I. La marca alemana creo el vehículo de investigación hace 30 años especialmente para la conducción urbana. La idea era averiguar como un coche eléctrico basado en la producción con componentes eléctricos actualmente disponibles se adaptaría al tráfico del centro de la ciudad de la época. Con una condición: mantener al máximo el espacio interior y del maletero, así como la carga útil del modelo estándar."

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PSA casi duplicó sus beneficios en 2016, con 1.730 millones de euros

París (Francia), 23 feb (EFE/EPA).- (Imaen: Chistophe Petit-Tesson) El grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroen, que se encuentra en conversaciones para comprar Opel, logró el pasado año un beneficio de 1.730 millones de euros, lo que significó casi duplicar los 899 millones que había obtenido en 2015.



INCLUYE IMÁGENES DE ARCHIVO DE PSA



Palabras clave: efe,paris,psa,critoen,peugeot,resultados

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Renault 4 E-TECH 2025 - Un R5 más grande y práctico | km77.com

Renault resucita otro de sus nombres míticos, el 4, aunque ahora en formato eléctrico. El Renault 4 E-TECH tiene cinco puertas y un tamaño parecido al de un Fiat 600e, un Jeep Avenger y un Opel Mokka-e. Comparte muchos componentes con el Renault 5 E-TECH —plataforma, salpicadero y sistema propulsor entre otros—, pero es más grande, tiene un habitáculo y un maletero más espaciosos y su carrocería está más elevada con respecto al suelo. La fabricación comenzará en febrero de 2025, las ventas un poco más tarde, momento en que conoceremos su precio.

Hay dos versiones. La primera tiene 122 CV, una batería de 40 kWh y una autonomía de «más de 300 km». La otra tiene 150 CV, 52 kWh de batería y una autonomía de «hasta 400 km».

Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/renault/4/2025/estandar/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#renault #renault4ever #renault4

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Opel Cabrio 1.4 T Excellence

Con su clásica capota de lona, que se abre de forma totalmente automática en 17 segundos y en marcha hasta una velocidad máxima de 50 km/h (o bien en parado desde el mando a distancia), el elegante descapotable de Opel sigue ofreciendo un gran espacio tanto para los ocupantes como para la carga. De hecho, el maletero ofrece 380 litros de volumen cuando la capota está cerrada, o 280 litros si se circula a cielo abierto.
El nuevo Opel Cabrio no tiene mucho que ver con el anterior Astra Twin Top de techo duro lanzado en 2006. Es mucho más rígido (un 43% más en torsión y un 10% más en flexión) así como más ancho de vías (5,6 cm delante y 7 cm detrás) y más largo en su distancia entre ejes (7,1 cm). Así las cosas la carrocería del Opel Cabrio mide 4,70 metros de largo y 1,84 metros de ancho, por lo que tiene unas dimensiones ligeramente superiores a las de los Mercedes E Cabrio y Audi A5 Cabrio. De hecho Opel pretende ser la alternativa económica a estos descapotables premium más que un rival directo de los Eos, 308 o Megane. Si nos fijamos en él con la capota bajada, el Opel Cabrio se caracteriza por una banda cromada que recorre su perfil y por la ausencia de arcos que estropeen su elegante figura. Cerrado, el nuevo descapotable alemán presenta una imagen muy deportiva y armoniosa gracias a su capota fabricada en materiales de alta resistencia que se puede pedir en tres colores diferentes y combinar así con las diez tonalidades de su carrocería.

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Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017

Tras mucho hype y noticias relacionadas con el modelo, Renault ha dado a conocer en el Salón de Ginebra la versión definitiva del Alpine A110, el primer modelo de la resucitada división deportiva de la firma gala.

Con un alarde de sencillez y ciertas reminiscencias históricas de su pasado se presenta con apenas 1080 Kg de peso gracias a su chasis de aluminio y un motor turbo 1.8 de cuatro cilindros de 252 CV situado en posición central.

Asociado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades realiza el 0-100 Km/h en apenas 4,5 segundos. Tiene un maletero delantero de 96 litros de capacidad y otro trasero de 100. Preparado para ser un vehículo de diario incorpora un selector de tres modos de conducción (Normal, Sport y Track) que ajustan el tacto de los mandos, control de estabilidad y sonido del escape.

Las primeras unidades se entregaran en el segundo trimestre de este mismo año, todavía no conocemos su precio pero estimamos que comprar uno de los deportivos más esperados de los últimos años costará aproximadamente 60.000 euros.

Más información: https://www.motor.es/alpine/a110/

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Opel Ampera

El Nuevo Opel Ampera hace realidad un concepto de conducción limpio y ecológico sin las habituales limitaciones de los vehículos sólo propulsados por baterías. El Ampera ofrece total funcionalidad diaria, emocionantes prestaciones y una autonomía superior a 500 km
Las aerodinámicas líneas del Ampera contribuyen a aumentar las prestaciones y la autonomía. El flujo de aire alrededor del frontal y de los retrovisores ha sido optimizado, la trasera dispone de un spoiler de diseño especial.
Silencio, materiales de alta tecnología y una ejecución de calidad definen el interior del Ampera.
Las amplias superficies acristaladas ofrecen óptima visibilidad en todas las direcciones. Los asientos con tapicería de cuero Negro Jet muestran inserciones a juego con la decoración interior. En las cuatro plazas se disfruta de gran altura para la cabeza y amplio espacio para las piernas.
En el salpicadero se integra la palanca de control de la transmisión y el Centro de Información del Conductor (DIC) con pantalla de 7''. Situada sobre la consola central, la pantalla táctil también de 7'' muestra las funciones del sistema multimedia, del climatizador y los datos del flujo de energía.
El maletero con más de 310 litros de capacidad puede ampliarse abatiendo los asientos traseros individuales.

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Peugeot 208 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

El Peugeot 208 2024 se diferencia del Peugeot 208 2020 por el diseño de algunas partes, como el frontal y los pilotos, y por cambios en la gama de motores, en la que ahora hay versiones con hibridación ligera y por tanto con etiqueta ECO. También hay una versión eléctrica denominada e-208 (con dos niveles de potencia, 136 y 156 caballos). Las dimensiones permanecen invariadas: 4,06 metros de longitud, 1,75 metros de anchura y 1,43 metros de altura. La capacidad del maletero también es la misma que antes, es decir, 309 litros.
La versión más barata lleva un motor atmosférico de gasolina de 75 CV, denominada PureTech 75. Su precio, es superior al de alternativas como el Citroën C3, el Opel Corsa o el Mitsubishi Colt. El Peugeot 208 más barato con etiqueta ECO es el Allure Hybrid 100 e-DCS6. Es híbrido ligero, tiene 101 CV y cambio automático.
En nuestra maniobra de esquiva se ha mostrado seguro de reacciones y fácil de controlar una vez te acostumbras a su rápida dirección.

0:00 Intro.
00:17 Presentación del Peugeot 208 2024.
00:40 Neumáticos Michelin Primacy 4 en medidas 205/45 R17.
00:55 Alternativas al Peugeot 208 2024.
02:39 Eslalon del Peugeot 208 2024.
03:50 Esquiva del Peugeot 208 2024.
05:59 Conclusiones del Peugeot 208 2024.
06:50 Toda la información del Peugeot 208 2024 en www.km77.com

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Peugeot 208 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

El Peugeot 208 2024 se diferencia del Peugeot 208 2020 por el diseño de algunas partes, como el frontal y los pilotos, y por cambios en la gama de motores, en la que ahora hay versiones con hibridación ligera y por tanto con etiqueta ECO. También hay una versión eléctrica denominada e-208 (con dos niveles de potencia, 136 y 156 caballos). Las dimensiones permanecen invariadas: 4,06 metros de longitud, 1,75 metros de anchura y 1,43 metros de altura. La capacidad del maletero también es la misma que antes, es decir, 309 litros.
La versión más barata lleva un motor atmosférico de gasolina de 75 CV, denominada PureTech 75. Su precio, es superior al de alternativas como el Citroën C3, el Opel Corsa o el Mitsubishi Colt. El Peugeot 208 más barato con etiqueta ECO es el Allure Hybrid 100 e-DCS6. Es híbrido ligero, tiene 101 CV y cambio automático.
En nuestra maniobra de esquiva se ha mostrado seguro de reacciones y fácil de controlar una vez te acostumbras a su rápida dirección.

0:00 Intro.
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03:50 Esquiva del Peugeot 208 2024.
05:59 Conclusiones del Peugeot 208 2024.
06:50 Toda la información del Peugeot 208 2024 en www.km77.com

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
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#new208 #208 #esquiva77

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Los mejores sedanes de lujo para 2018

AutoMotoTV presenta los mejores sedanes súper lujo que se pueden comprar en el mercado en 2018.

En muchos sentidos, el 2018 Jaguar XJ incorpora el sedán de lujo tradicional. Su estilo es majestuoso y sofisticado. Sin embargo, hay algunas características con las que no puedes estar satisfecho: puedes encontrar algunos materiales interiores de baja calidad y hay un espacio limitado para los pasajeros y el maletero.

El Lexus LS se rediseñó para el año 2018, pero todavía termina en la mitad inferior de nuestro ranking de autos súper lujosos. Podrá disfrutar del interior atractivo, muchas mejoras de asientos; hay una larga lista de características y un manejo sólido. Pero también puede encontrar que su sistema de infoentretenimiento es frustrante, no hay tecnología para la conectividad de teléfonos inteligentes y los rivales tienen asientos más espaciosos.

El 2018 Audi A8 tiene asientos muy cómodos y montones de espacio para las piernas en el asiento trasero. También es típico el interior refinado y silencioso y el potente motor base de bajo consumo de combustible. El A8 es uno de los mejores en ambos sentidos, aunque su troncal de tamaño inferior y el sistema de información y entretenimiento obsoleto caen por debajo de la barra.

Dentro del 2018, BMW Serie 7 es un sedán de lujo espacioso y alta tecnología. Los conductores también apreciarán sus asientos traseros excepcionalmente cómodos y espaciosos. Hay una gran cantidad de características de alta tecnología y una atractiva selección de motores. La economía de combustible está en niveles sobresalientes. El único inconveniente que podemos encontrar es que el equipamiento estándar incluye solo algunas características de seguridad.

El 2018 Mercedes-Benz S-Class es, simplemente, uno de los mejores y más lujosos vehículos que puedes comprar. Funciona bien y tiene un interior de clase mundial. Los sets son extremadamente cómodos. Está equipado con potentes motores de doble turbo y amortiguación. Sin embargo, tanto los modelos coupé como cabriolet tienen troncos pequeños y es posible que el lugar de almacenamiento sea insuficiente. Además, hay una curva de aprendizaje modesta para el sistema de infoentretenimiento.

El Porsche Panamera 2018 ofrece una combinación casi impecable de rendimiento en carretera y lujo interior. Realmente no hay nada malo que decir acerca de este vehículo, por lo que ocupa el primer lugar en nuestro ranking de vehículos de súper lujo. Cada propietario de Porsche Panamera disfrutará de potentes motores combinados con una buena economía de combustible, manejo ágil y conducción suave. El interior es elegante y los asientos son espaciosos. Sin embargo, hay una ganancia mínima en el espacio de carga con el estilo de carrocería de Sport Turismo.

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Porsche Taycan GTS vs Tesla Model S Plaid. Más allá de la potencia.

Esta comparativa del Porsche Taycan GTS con el Tesla Model S Plaid despejará las dudas de aquellos que no sepan cuál comprar. Comparamos el espacio interior, la calidad, la autonomía real, el consumo, las prestaciones y las sensaciones de conducción.

Son dos berlinas eléctricas de gran tamaño y potencia con cualidades bien diferentes. El Porsche Tayca GTS es más deportivo, su conducción es más satisfactoria para aquellos que les guste la conducción por curvas. El Tesla Model S Plaid, a pesar de su descomunal potencia y aceleración, tiene una orientación más familiar.

Información y prueba escrita del Porsche Taycan GTS:
➡️https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion/porsche-taycan-gts-2022-

Información y prueba del Tesla Model S Plaid:
➡️https://www.km77.com/coches/tesla/model-s/2021/estandar/informacion

00:00 Porsche Taycan GTS y Tesla Model S Plaid
00:48 Precios del Taycan GTS y Model S Plaid
01:19 Tesla baja el precio del Model S
01:39 El Model S lleva más de 10 años en el mercado
02:00 El Taycan tampoco es un novato
02:52 Maleteros.
06:35 Plazas traseras Tesla Model S Plaid
08:05 Plazas traseras Porsche Taycan GTS
09:25 Plazas delanteras Tesla Model S Plaid
13:12 Plazas delanteras Porsche Taycan GTS
18:22 Resumen Impresiones del interior
19:08 Volante Yoke y selector de transmisión del Model S
20:14 Autopilot
21:03 Suspensión y dinámica
22:31 Las suspensiones en detalle
25:47 ¿Cuál es mejor en conducción deportiva?
29:13 Track Mode del Tesla Model S Plaid
29:55 Aceleración (brutal) del Tesla Model S Plaid
31:06 El Porsche Taycan GTS es una tortuga
32:00 Lo peor del Tesla Model S Plaid. Sus frenos.
33:19 Consumo, autonomía y velocidad de recarga.
35:14 Conclusión.

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Pruebas de coches eléctricos: ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
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