Detectado un conductor ¡ a 218 km-h y con un menor sin sujeción !
Audi R8 V10 540 CV 2015. 0-100 km/h con y sin Launch Control | km77.com
Vídeo de aceleración de 0 a 100 km/h sin y con el sistema Launch Control. Prueba: http://www.km77.com/01/audi/r8/2015/informacion-y-precios-317857-p.html
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VÍDEO: ¡Da vértigo! Este Lykan HyperSport alcanza los 400 km/h
'La creación de un sueño', con ese lema arranca este vídeo en el que verás cómo un Lykan HyperSport alcanza la friolera de 400 km/h, así va ¡a despegar! Pincha en el play y analiza este superdeportivo que deja sin palabras a cualquiera... ¡De locos!
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El coro del Real sube al escenario en "C(h)oeurs"
Madrid. 12 mar (EFE).-
El Teatro Real estrena el espectáculo "C(h)oeurs". No es exactamente ópera, ni danza, ni teatro, pero es un viaje emocional a la creación de Verdi y Wagner. Su nombre hace un juego de palabras: con h significa coros y sin ella, corazones.
Su creador es el belga, Alain Platel. La obra, ofrece la oportunidad de escuchar algunas de las piezas corales más importantes de la historia de la ópera desde otro punto de vista.
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Recetas para una Navidad sin horno
Recetas sin horno para celebrar la navidad.
Pavo navideño sin horno:https://youtu.be/h-W0Bc1Yb0o
Lomo de cerdo relleno de queso azul y almendras: https://youtu.be/PZJQJZscxT8
Romeritos con mole, camarones y nopales: https://youtu.be/0A3oTlls60UVer video "Recetas para una Navidad sin horno"
De compres: Diferencies de genere
En el estudio "Men Buy, Women Shop" (“Los hombres compran, las mujeres van de compras ”), realizado por Jay H. Baker Retail Initiative, de Wharton, y el Verde Group,una firma consultora de Toronto.arrojó como conclusión general que l as mujeres son felices rebuscando entre las colecciones de accesorios y ropa o dándose una vuelta por la sección de calzado. Les gusta subirse en ascensores de cristal mientras escuchan música clásica o rociarse con la muestra de un perfume antes de, por ejemplo, comprar otra cosa. Sin embargo, los hombres consideran que comprar es más bien una misión. Salen con el objeto de comprar determinado bien y tan pronto como lo hacen quieren abandonar rápidamente la tienda. Asimismo las mujeres reaccionan con mayor intensidad que los hombres ante la actitud de los dependientes. Sin embargo, las reacciones de los hombres están más relacionadas con aspectos utilitarios relacionados con la compra, como tener sitio para aparcar.
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La primera tormenta tropical de la temporada golpea Mazatlan, México
Con vientos contínuos de 50 km/h, y con rachas de hasta 80 km/h, la tormenta se tradujo en fuertes lluvias e inundaciones que dejaron sin suministro eléctrico a la población durante varias horas. En algunas partes de la ciudad el agua alcanzó los 80 centímetros y el sistema de alcantarillado no fue capaz de absorber toda el agua de lluvia.
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Como se escribe, Exhosto o Exosto?
El profesor Cleóbulo Sabogal nos explica que la grafía de esta palabra es: Exhosto, con h intermedia pues viene de la palabra en ingles Exhaust; esto según el diccionario de regionalismos de la lengua española (1998) y el diccionario de americanismos (2010)
Exhosto es un sinónimo de tubo o caño de escape.
http://www.caracoltv.com/tags/cleobulo-con-tildeVer video "Como se escribe, Exhosto o Exosto?"
Fiat Mefistofeles
Es un bólido centenario, con motor de avión de 21.706 cm3, 320 CV y chasis de 5,1 metros alargado con restos de un viejo autobús inglés accidentado. ¡Y funciona! Del Centro Histórico de Fiat lo rescatamos por un día para subirnos en el Circuito de Balocco. Si lanzarnos hoy con él a 170 kmh/h sin sujeción ni frenos delanteros es la tentación más increíble a la que nos hemos enfrentado en AUTOPISTA, hacerlo en 1924 a 235 km/h... fue la locura con la que Fiat rompía el récord del mundo de velocidad.
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Fiat Mefistofeles
Es un bólido centenario, con motor de avión de 21.706 cm3, 320 CV y chasis de 5,1 metros alargado con restos de un viejo autobús inglés accidentado. ¡Y funciona! Del Centro Histórico de Fiat lo rescatamos por un día para subirnos en el Circuito de Balocco. Si lanzarnos hoy con él a 170 kmh/h sin sujeción ni frenos delanteros es la tentación más increíble a la que nos hemos enfrentado en AUTOPISTA, hacerlo en 1924 a 235 km/h... fue la locura con la que Fiat rompía el récord del mundo de velocidad.
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Los patines eléctricos de Segway Drift W1
Segway Drift W1 son unos patines eléctricos independientes con los que puedes desplazarte sin esfuerzo a una velocidad tres veces más rápida que andar.
Alcanzan una velocidad máxima de 12 Km/h , y tienen una autonomía de 45 minutos. Están equipados con luces LED de distintos colores.Ver video "Los patines eléctricos de Segway Drift W1"
[CH] La bicicleta eléctrica tan potente como una motocicleta
Fuell Fluid es la bicicleta con mayor autonomía que existe. Podrías viajar de Madrid a Salamanca sin necesidad de recargar la batería.
Sus números son los de una motocicleta eléctrica: 45 Km/h de velocidad y 200 Km de autonomía.Ver video "[CH] La bicicleta eléctrica tan potente como una motocicleta"
Lexus IS300h
Con sus 4,3 l/100 km de gasto medio de gasolina y 99 g/km de CO2, es más ahorradora y limpia que cualquier diésel de la competencia. Con su sistema de propulsión trasera y una caja de cambios automática E-CVT, el nuevo Lexus IS300h cuenta con un motor de gasolina y cuatro cilindros 2.5 VVT-i que genera 181 cv. Este va asociado a un potente motor eléctrico de 105 kw que le permite homologar una potencia conjunta de 223 cv. Así las cosas, el IS300h es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y de alcanzar sin problemas los 200 km/h.
Ver video "Lexus IS300h"
Peugeot 308 1.4 TVi
En la cima de la gama podremos encontrar la versión GTI con el motor 1.6 THP de 200 cv. Con esta mecánica –recientemente probada en el deportivo RCZ- el compacto francés acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza los 237 km/h, sin por ello consumir mucho (6,9 l/100 km de media). Con la misma base mecánica pero menor evolución seguirán ofreciéndose los 1.6 THP de 156 cv y 1.6 VTi de 120 cv, tanto con caja manual como automática. Por su parte, el modelo de acceso a gama seguirá siendo el 1.4 VTi de 98 cv.
Ver video "Peugeot 308 1.4 TVi"
Venezolanos suman días sin conseguir carne
Caracas, 19 sep (EFE), (Imagen: Jackdwin Sáez).- La mayoría de los venezolanos cumple al menos una semana sin comprar carne de res, un alimento que desapareció de los comercios este mes cuando el Ejecutivo puso en marcha controles de precios en el marco de su plan de "recuperación" con el que espera sacar al país de la crisis económica.
Efe constató en varias carnicerías del este y oeste de Caracas que no hay venta de carne y quienes trabajan en esos lugares aseguran que el producto tiene al menos una semana sin llegar a sus neveras en ninguna presentación o corte.
IMÁGENES VENEZUELA MERCADOS.
Palabras clave: efe,internacional,carne,venezuela,maduro.Ver video "Venezolanos suman días sin conseguir carne"
Nuevas imágenes de 'Bambaska Biri', lo último de Hande Erçel
#Kerem_Bürsin
#Hande_Erçel
#KeremBürsin
#HandeErçel
Nuevas imágenes de bambas cabiri lo último de handel cada vez falta menos para el estreno de la serie que reunirá a H ersel Y burak deniz una vez más basm cavi llega cargada de tensión intriga y de una complicidad entre los protagonistas que no ha dejado indiferente a nadie y es que la novela ya ha emitido su primer adelanto será el próximo lunes de septiembre que la serie protagonizada por jersel y burak den esté disponible al público Y aunque Todavía faltan algunos días para que eso suceda los fanáticos no han tardado en manifestar su apoyo por esa razón no quedan dudas de que será una de las telenovelas más vistas en y el exterior la noticia que alegra a los fans de H ersel hace apenas unas horas se compartieron las primeras imágenes del nuevo proyecto televisivo de helli con ello Se generó una ola de reacciones por parte de los fanáticos están de vuelta estoy obsesionada con la forma en que se miran qué química y me encanta esta pareja son algunos de los comentarios Este primer adelanto se da a pocos días de que se confirmara el cambio del nombre de la serie Aunque oficialmente se llama bas smas kabiri durante las grabaciones se creía que su nombre sería iki yansi sin embargo los verdaderos fans se han centrado en el reencuentro de han de ersel y burak de quienes triunfaron anteriormente con Amor sin palabrasVer video "Nuevas imágenes de 'Bambaska Biri', lo último de Hande Erçel"
El salario mínimo de Venezuela toca suelo y llega a 2 dólares
Caracas, 30 ago (EFE), (Imagen: Jackdwin Sáez).- Hoy, por primera vez, millones de venezolanos reciben un dólar por concepto de pago quincenal de sueldos y pensiones. Este hecho es la confirmación de una crisis sin precedentes que ha rebajado el salario mínimo mensual a 2 dólares y que tiene a la mayoría de los ciudadanos en la miseria y sin indicios de mejorar a corto plazo.
Con el dólar estadounidense alrededor de los 20.000 bolívares, el salario mínimo de 40.000 bolívares que fija el Gobierno se traduce en 2 dólares mensuales, una cantidad que no alcanza para comprar un kilo de carne o un cartón de huevos.
Palabras clave: efe,internacional,venezuela,crisis.Ver video "El salario mínimo de Venezuela toca suelo y llega a 2 dólares"
Kylie Jenner y J.Lo obtienen un millón de Likes
Una imagen vale más que mil palabras, pero una foto de Kylie Jenner y J.Lo vale un millón de Likes. Las dos estrellas asistieron al Balmain por la fiesta de lanzamiento de H&M en Nueva York y se tomaron una tomó juntas. Ambos se distinguian por pelo corto y el glamour maquillaje, peroel escote de J.Lo se robó los reflectores. La cantante latina, publicó la foto a su Instagram con la leyenda: "#BalmainGirls". Kylie hizo lo mismo, la publicación de la foto junto con un emoji y simple título ya ha reunido más de un millón de likes.Ver video "Kylie Jenner y J.Lo obtienen un millón de Likes"
Peugeot 308 Hybrid (2022) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) | km77.com
Peugeot 308
Maniobra de esquiva
En la primera pasada, que siempre hacemos sin que el conductor conozca las reacciones del vehículo ante este tipo de maniobras, entramos a 80 km/h, que es un poco más que la velocidad objetivo de 77 km/h. No la conseguimos superar sin derribar conos, pero las reacciones del coche fueron ejemplares, sin movimientos extraños o rebotes y con un pequeño sobreviraje que ayudó a encarar el último carril con más facilidad.
Además cabe señalar que, en esta y en otras pasadas, el coche perdía poca velocidad durante todo el ejercicio, lo cual es un claro indicador de que tanto el chasis como el control de estabilidad están muy bien puestos a punto.
Pero no todo fueron buenas noticias durante la jornada. En uno de los intentos en los que entramos a 73 km/h y tras pasar dos de los tramos delimitados por los conos, la dirección asistida falló y el coche se quedó sin asistencia en la misma. Apagamos y encendimos el motor y volvió a funcionar con normalidad, pero en el siguiente intento, que fue a mayor velocidad, ocurrió exactamente lo mismo y en el mismo lugar.
Con una segunda unidad de 308, que era idéntica en cuanto a motorización, marca, modelo y medida de neumáticos e incluso color de la carrocería, no tuvimos este problema y pudimos completar el ejercicio sin contratiempos.
La mejor pasada la realizamos a 72 km/h, una cifra baja en términos absolutos y claramente inferior a la que conseguimos con el 308 modelo-año 2017, que fue de nada menos que 82 km/h. Las reacciones del coche, no obstante, fueron idénticas a las comentadas para la primera unidad, es decir, seguras, fáciles de controlar y sin movimientos que desconcertasen al conductor.
Más información sobre el Peugeot 308 (2022): ➡️https://www.km77.com/coches/peugeot/308/2022/5-puertas/informacion
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
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Trágico accidente en la Ruta 11 deja tres muertos
Un choque fatal en la Ruta 11, camino a la costa atlántica, ha resultado en la muerte de tres personas. El accidente involucró a un vehículo que circulaba a alta velocidad, alcanzando hasta 160 km/h en una zona con límite de 110 km/h. Las autoridades han respondido rápidamente al lugar del incidente, que se produjo en un tramo sin localidades cercanas. La imprudencia humana y las condiciones del pavimento mojado son señaladas como factores contribuyentes al siniestro.
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SEAT Tarraco 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del SEAT Tarraco 2019 en:
https://www.km77.com/coches/seat/tarraco/2019/estandar/informacion
Maniobra de esquiva
La primera pasada que hicimos con el Tarraco, como siempre a 77 km/h y sin saber cómo iba a reaccionar, nos hizo ver que la intervención de las ayudas electrónicas es muy fuerte ante movimientos bruscos de volante, tanto como para dejar al coche casi parado. De esta manera, la velocidad de entrada al último carril de conos fue de unos 15 km/h. Más allá de este hecho, el Tarraco no mostró reacciones que comprometieran la seguridad.
La velocidad máxima a la que superamos la prueba sin derribar conos, aunque rozando el pelaje del alce, fue 75 km/h. De nuevo lo hicimos actuando con brusquedad sobre el volante, que es posiblemente como la mayoría de las personas reaccionarían ante un obstáculo imprevisto en la carretera.
Con movimientos de volante más suaves, la intervención de las ayudas electrónicas es mucho menos fuerte. En esta pasada, hecha a 74 km/h y sin tirar conos, se aprecia bien que hay menos subviraje y que se pierde menos velocidad. De hecho, entramos en el último sector de conos a 40 km/h. En la pasada anterior, la que hemos considerado como buena, la velocidad en ese mismo punto fue de 15 km/h.
Esta es otra pasada en la que se vuelve a ver que, si se es suave con el volante, las ayudas electrónicas también lo son a la hora de intervenir.
A velocidades superiores a 75 km/h nos fue imposible realizar la prueba sin tirar algún cono, principalmente por el subviraje, que nos impedía entrar en el último sector de manera limpia.
Esta unidad tenía la suspensión de Dureza variable opcional. Las sensaciones en modo confort y sport eran idénticas, excepto en que en modo Sport costaba un poco más girar el volante.
Eslalon
La carrocería tiene poco balanceo, en modo confort y sport. En esta prueba sucede lo mismo que en la esquiva. Con movimientos de volante suaves, los cambios de apoyo se hacen con fluidez. De lo contrario, las ayudas electrónicas a la conducción pueden intervenir de forma brusca frenando mucho el coche y haciendo que este tienda a seguir recto.
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#km77 #maniobradeesquivaVer video "SEAT Tarraco 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Madrid Fly permite volar sin necesidad de saltar de un avión
El túnel de viento Madrid Fly, situado en Las Rozas, es el más grande de Europa con una cámara de 4,6 metros de ancho y 17 de alto, y cuatro potentes motores que generan una corriente vertical de velocidad regulable entre los 180 y los 300 km/h. De esta manera, el túnel permite al visitante volar sin necesidad de saltar desde un avión.
Ver video "Madrid Fly permite volar sin necesidad de saltar de un avión"
Mahou A La Thanks Spanish Fandub X3
Hoy me gustaría traer un fandub muy especial del Ending 2 de MTPC en el que me acompañan mi buena hermanita WKyuremFuture (Tati XD) y GemAlien, una fandubber con la que entablé amistad hace unas semanas.
Espero que os guste este fandub realizado por las tres :)
Voz de Miracle: GemAlien
Voz de Magical: BlueLunamon95
Voz de Felice: WKyuremFuture
Instrumental partido por: WKyuremFuture
Letra: BlueLunamon95
Edición de audio y vídeo: BlueLunamon95
M-A-H-O ¡Maho Girls!
M-A-H-O ¡Maho Girls!
M-A-H-O ¡Maho Girls!
Yay!!!!
La mejor arma siempre será
una varita mágica que funcione bien
Gratitud te tengo que expresar
pues contigo me lo paso a cien
"¡Hoy es un día soleado, qué bien!"
"¡Y aunque llueva también un buen día podrá ser!"
"¡El tiempo y el clima cambian constantemente!"
¡Cure Up Ra Pa Pa!
Ser malote no te lleva a nada bueno
si quieres cambiar de hábito, tendrás que
seguir unas normas específicas ¡presta atención!
Un heladito viene bien siempre, y si lo compartimos, mejor
Hagamos reír a ese perrito que parece estar un poco tristón
¡Hay que esforzarse con los deberes y explotar todo nuestro potencial!
M-A-H-O! M-A-H-O!
Sería algo sin par, un baño de prismas
Y si eso no tiene sentido, ¡pues lo siento!
Mahou Tsukai Pretty Cure!Ver video "Mahou A La Thanks Spanish Fandub X3"
Detenido un conductor tras subir un vídeo a Internet en el que circulaba a 200 kilómetros por hora
Conduce a una velocidad desorbitada en una carretera especialmente peligrosa, estrecha y sin apenas arcén. Adelanta a un camión mientras graba con el móvil el cuentakilómetros, que marca 200 km/h. Así circula durante varios kilómetros, duplica la velocidad permitida y pone en riesgo su seguridad y la de los demás conductores; comparte su imprudencia en las redes y un usuario lo denuncia a la Policía. Su caso no es el único. Otro conductor se graba conduciendo de madrugada a 200 km/h retransmitiendo en directo sus fechorías, algo que ya parece haberse convertido en un clásico. Aberrante sinsentido para el que la denuncia de los usuarios es crucial.
-Redacción-Ver video "Detenido un conductor tras subir un vídeo a Internet en el que circulaba a 200 kilómetros por hora"
Renault Twingo Electric 2020. Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com
Toda la información completa del Renault Twingo Electric 2020 en: https://bit.ly/3205xNr
Renault Twingo Electric | Maniobra de esquiva
Las reacciones del Twingo en la maniobra de esquiva son impecables. En el primer intento de la jornada, que hicimos a 75 km/h, no tuvimos problema alguno para pasar entre los conos limpiamente. El coche responde con precisión y de manera predecible, con un leve deslizamiento del eje trasero que ayuda a redondear la trazada.
La velocidad más alta a la que conseguimos realizar la maniobra correctamente fue 77 km/h. Es un valor elevado, especialmente para un coche de este tipo. Las reacciones siguen siendo muy buenas, con movimientos limpios y fáciles de interpretar. Todas las pasadas están hechas con el nivel de frenada regnerativa estándar, que es el más bajo posible.
A más velocidad, las ayudas electrónicas intervienen para evitar que el eje trasero deslice demasiado y recoloca el coche con progresividad y sin brusquedades. Incluso a 81 km/h, que es una velocidad muy alta, el Twingo mantiene una buena capacidad para regresar al carril inicial, aunque ya no es posible hacerlo sin derribar conos.
Eslalon
El Twingo Electric es ágil en el eslalon. Cambia de apoyo con rapidez y las ayudas electrónicas no frenan ni entorpecen los movimientos del coche. Debido a la presencia de la batería, el centro de gravedad es bajo y el balanceo de la carrocería no es grande.
#twingoelectric #esquiva77 #electricos77Ver video "Renault Twingo Electric 2020. Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com"
Peugeot 2008 1.6 VTi 120cv Allure
El Peugeot 2008, un modelo que con 4,16 metros es 20 centímetros más largo que el utilitario 208, de cuya plataforma deriva. Respecto al popular modelo utilitario conserva la cota de anchura (1,74 metros) pero crece en altura 11 cm (1,57 metros). Lo mejor es que su peso apenas se incrementa (el 2008 pesa entre 1.045 y 1.180 kilos) mientras que el espacio en el habitáculo crece sustancialmente y el volumen maletero ahora es de 360 litros ampliables a 1.194 litros (el 208 tiene 285 litros de capacidad).
Todos los Peugeot 2008 tienen tracción delantera, aunque sí se podrá elegir entre dos mecánicas diésel y dos de gasolina, y caja de cambios manual o la pilotada CMP; así como entre tres niveles de equipamiento. Los motores de gasolina arrancan con el tricilíndrico 1.2 VTi de 82 cv, con el cual el nuevo SUV de Peugeot se conforma con unas prestaciones de 169 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos, aunque logra homologar un consumo medio de 4,9 l/100 km y 114 g/km de CO2. Quien desee más garantías a la hora de salir a carretera deberá optar por el conocido 1.6 VTi de 120 cv, con el cual se gana mucho en agilidad y prestaciones (9,5 segundos de 0 a 100 km/h y 196 km/h) sin perder demasiado en consumos y contaminación (5,9 l/100 km y 135 g/km de CO2). Ambas mecánicas se asocian obligatoriamente a la caja de cambios manual convencional de cinco velocidades.Ver video "Peugeot 2008 1.6 VTi 120cv Allure"
Homo erectus
El Homo erectus es un homínido extinto, que vivió entre 1,8 millones de años y 300.000 años antes del presente (Pleistoceno inferior y medio). Los H. erectus clásicos habitaron en Asia oriental (China, Indonesia). En África, se han hallado restos fósiles afines que con frecuencia se incluyen en otra especie, Homo ergaster; también en Europa, diversos restos fósiles han sido clasificados como H. erectus, aunque la tendencia actual es a reservar el nombre H. erectus para los fósiles asiáticos.
Era muy robusto y tenía una talla elevada, casi 1,80 m de medida. El volumen craneal era muy variable, entre 800 y 1200 cc (la media fue aumentando a lo largo de su dilatada historia). Poseía un marcado toro supraorbitario y una fuerte mandíbula sin mentón, pero de dientes relativamente pequeños. Presentaba un mayor dimorfismo sexual que en el hombre moderno.
La industria lítica que producía pertenece principalmente al Achelense y probablemente conocía el uso del fuego.Ver video "Homo erectus"
Espectacular carrera de goitiberas en Chile
Redacción, 24 noviembre (CERES TV.info) Velocidad y adrenalina con las goitiberas o carrilanas, vehículos para competiciones de descenso por carretera sin ningún tipo de propulsión que alcanza velocidades superiores a los 130 Km/h. © 2011 CERES TELEVISIÓN DIGITAL [+info]: http://www.cerestv.info [e-mail]: noticias@cerestv.es Contacto / Peticiones : Teléf. (0034) 91 188 07 93 • Fax: (0034) 91 630 86 16
Ver video "Espectacular carrera de goitiberas en Chile"
SEAT León 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) | km77.com
Más información sobre el SEAT León 2020 en: https://bit.ly/3aKZ5xB
SEAT León
Maniobra de esquiva
Esta es la primera pasada que realizamos. Se puede apreciar que el conductor estuvo poco acertado ya que la velocidad a la entrada del ejercicio quedó lejos de 77 kilómetros por hora. Además, movió el volante de forma inadecuada y eso hizo que tirase muchos conos del segundo pasillo. Este intento está hecho con el modo de conducción Normal.
75 km/h fue la velocidad máxima a la que superamos el ejercicio sin tirar ningún cono. Está hecha con el modo de conducción Sport que implica, entre otras cosas, un ajuste más duro de los amortiguadores. La carrocería tuvo movimientos ligeramente menos amplios que en el caso anterior. El coche no reaccionó con brusquedad y las ayudas electrónicas a la estabilidad intervinieron sin frenar al vehículo en exceso.
Este otro intento está hecho entrando a 76 km/h y con el modo de conducción Normal. El vehículo abrió tanto la trayectoria en el segundo pasillo que tiró dos conos y fue imposible entrar en el tercero. Como en el caso anterior, las reacciones fueron fáciles de controlar.
#leon2020 #seatleon2020 #maniobradeesquivaVer video "SEAT León 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) | km77.com"
Hyundai i30 Fastback 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Hyundai i30 Fastback. Maniobra de esquiva.
En la primera pasada de la jornada, que realizamos a 77 km/h y sin que el conductor estuviera familiarizado con las reacciones del vehículo, el Hyundai i30 Fastback realizó movimientos progresivos y fácilmente interpretables que permitieron guiar el coche con seguridad. No logramos completar la maniobra sin derribar conos, pero la sensación general fue de buena progresividad y agilidad normal.
La velocidad máxima a la que completamos la maniobra de esquiva sin desplazar conos fue 75 km/h, un valor intermedio entre los coches similares que hemos probado. Con el i30 5 puertas, conseguimos realizarla a 76 km/h, pero aquel tenía una tendencia evidente al sobreviraje que no ha aparecido en el Fastback. En este caso, las ayudas electrónicas actúan correctamente para desencadenar movimientos más neutros cuando las ruedas llegan a su límite de adherencia.
En otros intentos que realizamos a velocidades más altas, de hasta 79 km/h, no apreciamos un empeoramiento ostensible de las reacciones. El conductor siempre mantuvo una sensación de control elevada sobre el vehículo, aunque hubiera sido deseable una actuación más intrusiva de las ayudas electrónicas para ayudar a mantener la trayectoria deseada. El balanceo de la carrocería llegó a ser algo acusado.
Eslalon
En el eslalon, el i30 Fastback realiza los cambios de apoyo con agilidad normal y de manera fluida. El balanceo de la carrocería es moderado y la dirección, que se maneja con suavidad, no retorna mucha información sobre la adherencia de los neumáticos.
Prueba y más información sobre el Hyundai i30 N Performance 2018 en:
https://www.km77.com/coches/hyundai/i30/2018/fastback/informacion
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Citroen C5 Aircross 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del Citroen C5 Aircross 2019 en: https://bit.ly/2ZJTCRs
Citroën C5 Aircross. Maniobra de esquiva.
Hemos obtenido un resultado muy bueno con el C5 Aircross. No sólo es un vehículo muy estable pese a tener una suspensión blanda, sino que además responde de forma muy precisa y controlada ante los movimientos bruscos e imprevistos.
En la primera pasada no es fácil atinar siempre a la primera con la velocidad de 77 km/h, como nos ocurrió en esta ocasión en la que al final pasamos a 73 km/h. No hubo sorpresas ni la sensación de que pudiera haberlas a más velocidad.
Superamos la prueba prácticamente con limpieza entrando a 79 km/h. La trayectoria del C5 Aircross no se descompone. El control electrónico de estabilidad hace su trabajo de manera impecable. El conductor sólo percibe su actuación por la forma en la que el giro se va adaptando progresivamente a las órdenes con el volante.
A más velocidad, incluso a 84 km/h, las reacciones siguen siendo muy fáciles de controlar y la estabilidad se mantiene inalterada. Se producen pequeños rebotes de la carrocería que en ningún momento suponen un problema. Cuando el vehículo detecta que se produce una situación de peligro, se activan las luces de emergencia, pero no las de frenado, como ocurre en otros coches.
Eslalon.
El C5 Aircross no es un vehículo que se pueda catalogar de ágil, pero responde con obediencia a las órdenes del conductor hasta un margen alto de exigencia. La carrocería se balancea ostensiblemente, pero los controles electrónicos intervienen sin brusquedad para mantener al coche estabilizado sin entorpecer la marcha.
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Jeep Wrangler Rubicon 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información sobre el Jeep Wrangler Rubicon 2019 en: https://bit.ly/2AbuNU5
Jeep Wrangler Rubicon. Maniobra de esquiva
Reconozco que comenzaba la maniobra con cierto temor. El Wrangler es un coche muy alto (casi metro noventa), con una suspensión de ejes rígidos mucho menos eficaz que una de tipo independiente a la hora de mantener la posición de contacto de las ruedas con el asfalto durante los cambios de apoyo y con una dirección de recirculación de bolas lenta, debida a una desmultiplicación de 16,1 a 1.
En el primer intento, el que hacemos sin conocer las reacciones del coche y que tratamos de ejecutar a 77 km/h, fracasé, y eso que la velocidad a la que llegué fue 73 km/h, 4 km/h menos de lo deseado.
Ello no fue culpa de un elevado balanceo de la carrocería ni de que la suspensión rebotase, fue por la poca adherencia de los neumáticos, de tacos y completamente orientados a una utilización exigente donde no haya asfalto.
En los siguientes intentos fui ganando confianza (algo que en una carretera no pasará porque no suele haber segundas oportunidades). Pero en ningún caso conseguí que el Wrangler avanzase por los carriles delimitados por los conos sin derribar ninguno de ellos a más de 68 km/h, una velocidad baja.
La poca adherencia de las ruedas provocaban un claro subviraje en el primer apoyo y un, no menos evidente, sobreviraje al entrar en el tercer pasillo pero cierto es que las reacciones nunca fueron bruscas, en parte por el conveniente trabajo del sistema de ayuda a la estabilidad.
El funcionamiento de este es mucho más visible durante el eslalon. Como con la esquiva es imposible hacerlo a una velocidad elevada, no tanto en este caso por los neumáticos, sino porque el control de estabilidad limitaba constantemente la potencia, evitando que se pudiese ir un poco más rápido jugando con el deslizamiento del coche.
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Uniqlo aterriza en España con su primera tienda en Barcelona
Barcelona, 19 sep (EFE).- La firma de moda japonesa Uniqlo aterriza esta semana en España con la apertura de su primera tienda en Barcelona, donde ocupará un edificio en la confluencia de Passeig de Gràcia con Gran Via, en una esquina donde competirá con otras grandes firmas como la española Inditex o la sueca H&M.
La tienda, que se abrirá al público este miércoles 20 de septiembre, dispone de 1.730 metros cuadrados distribuidos en cuatro plantas, donde venderá prendas de mujer y hombre, aunque las colecciones de niños y bebé estarán a la venta en la tienda on-line, que en agosto se puso en marcha en español.
IMÁGENES DE LA NUEVA TIENDA UNIQLO QUE ABRIRÁ SUS PUERTAS EN BARCELONA. INCLUYE DECLARACIONES DE KOSHUKE KOBAYASHI, DIRECTOR DE OPERACIONES PARA ESPAÑA Y BÉLGICA.
Palabras clave: efe,uniqlo,españa,barcelonaVer video "Uniqlo aterriza en España con su primera tienda en Barcelona"
La experiencia definitiva del roadster descapotable - la versión con parabrisas del exclusivo McLaren Elva entra en producción
El fabricante de supercoches de lujo McLaren Automotive iniciará en breve la producción de la versión con parabrisas de su roadster Elva. Diseñado para los clientes que prefieren tener una pantalla física en lugar de la barrera de aire que proporciona el Sistema de Gestión Activa del Aire (AAMS), así como para cumplir con los requisitos legales en algunos estados de EE.UU., la variante con parabrisas -que será una de las más raras de McLaren- se desvela hoy al completo por primera vez, con imágenes del prototipo.
El Elva sin parabrisas es el coche de calle más ligero de la historia de McLaren Automotive y el objetivo de la versión con parabrisas es ser sólo 20 kg más pesado, incluso con la inclusión de limpiaparabrisas con sensor de lluvia sincronizado electrónicamente, chorros de agua y parasoles, así como, por supuesto, el parabrisas térmico de cristal dentro de un marco de fibra de carbono. El sistema de gestión activa del aire (AAMS) se ha suprimido, ya que no tiene ninguna función en el coche con parabrisas.
La aceleración en ambas versiones es comparable a la de un McLaren Senna, ya que el modelo sin parabrisas alcanza los 100 km/h desde parado en 2,8 segundos y llega de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos. Las prestaciones dinámicas y la rigidez del vehículo también permanecen inalteradas con respecto al coche sin parabrisas, al igual que la experiencia de conducción. El parabrisas, que es un elemento fijo, ofrece una mayor protección, pero no reduce en absoluto los niveles de emoción.Toyota C-HR 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Toyota C-HR en: https://bit.ly/3aIBe06
Toyota C-HR. Maniobra de esquiva
Esta es la primera pasada que realizamos con este vehículo y sin conocer previamente sus reacciones.
Conseguimos completarla con éxito a 75 kilómetros por hora.
No se trata de una velocidad muy elevada pero, en todo momento, las reacciones fueron progresivas, suaves y el conductor se sintió cómodo con la respuesta de la dirección y del vehículo en su conjunto.
En este otro intento, a 80 km/h, derribamos conos dado que las ruedas deslizaron más que en el caso anterior. El coche también reaccionó de forma previsible y sin sorpresas.
Eslalon
En este ejercicio, el Toyota C-HR circuló entre los conos de forma razonablemente fluida y sin que las ayudas electrónicas a la estabilidad interviniesen de forma brusca. El balanceo de su carrocería nos parece normal para el tipo de vehículo que es.
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