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Audi A3 Sportback 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) | km77.com

El Audi A3 es un producto muy equilibrado en conjunto y su mejor cualidad probablemente sea el agrado de uso ofrece. Los cambios del A3 2024 no son demasiado grandes en relación al modelo de 2020, siendo los de mayor relevancia los relacionados con el equipamiento de serie y opcional, aunque también los hay de aspecto. En la esquiva ha mostrado un comportamiento ejemplar y seguro.

0:00 Intro.
00:10 Modelo y neumáticos.
00:18 Presentación del Audi A3 Sportback 2024.
00:49 Neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 225/40 R18.
01:05 Alternativas del Audi A3 Sportback 2024.
02:00 Esquiva del Audi A3 Sportback 2024.
03:25 Conclusiones del Audi A3 Sportback 2024.
04:24 Toda la información del Audi A3 Sportback 2024 en km77.com

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VÍDEO: Prueba del nuevo Audi A3 2016

Muchos asistentes de seguridad, un sistema multimedia revisado, el cockpit virtual y nuevos motores de tres cilindros. Audi ha renovado su compacto. Prueba: Audi A3 2016: además de los cambios visibles a simple vista, el nuevo Audi A3 incorpora por primera vez un motor de tres cilindros y 999 cc como entrada a gama, que por arriba se completa con un bloque 2.0 TFSI de nuevo diseño.

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Audi A3 Tercera Generación

http://www.autocity.com/audi/a3/novedades/audi-a3-en-septiembre-llega-tercera-generacion-/
La tercera generación del conocido compacto premium de Audi es lo más interesante del stand que ha montado la casa de los cuatro aros en el Salón de Ginebra. Desde 1996 el A3 es una referencia en su categoría y en esta nueva generación –cuya comercialización comienza en septiembre- a simple vista no hay cambios revolucionarios, pero al detalle sí observamos numerosas mejoras. Inicialmente se presenta la versión de tres puertas, pero en el futuro habrá más carrocerías.

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En marcha Audi A3 Cabriolé | Al Volante

A comienzos de 2014 sale al mercado el nuevo Audi A3 Cabriolé, con capota de lona y 18 centímetros más largo que su antecesor. No obstante, es 50 kilos más liviano. Audi ofrece a elección tres motores, que van de 103 a 132 kilovatios de potencia. Probamos el más potente de gasolina, un 1,8 litros TFSI, con caja de cambios S-Tronic de siete marchas y doble embrague.

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Prueba de manejo del Audi A3 en su versión E- tron/ Atracción con Chiquini y Moreno

Prueba de manejo del Audi A3 en su versión E tron/ Atracción

Audi a3 E-tron muestra sus variantes híbridas ( combustión eléctrica y combustión interna), cuenta centro de recarga en el emblema, motor de 4 cilindros, 1.4 litros de capacidad y 150 caballos de fuerza, incorporado tiene un motor eléctrico de 102 caballos adicionales, la caja es de 7 cambios.

Programa: Atracción.
Conductor: Moreno Chiquini.
Horario: Lunes a Viernes @18:00-18:30.

Para más información entra: http://www.youtube.com/channel/UClqo4ZAAZ01HQdCTlovCgkA


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De prueba: Audi S3 | Al volante

Con el S3 cabriolé, Audi completa la deportiva familia S. Por primera vez las cuatro variantes de carrocería del A3 son ofrecidas también en la variante S. El motor del S3 cabriolé es el 2.0 TFSI más potente. Con la caja de cambios S-Tronic acelera en 5,4 segundos de 0 a 100. Velocidad máxima: 250 kilómetros por hora. Al volante probó el nuevo S3 cabriolé en Suecia.

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En marcha: Audi RS 3 Sportback | Al volante

El nuevo RS 3 Sportback es el modelo top de la serie A3 de Audi. Su motor de gasolina de 2,5 litros y 270 kilovatios es el más potente cinco cilindros de serie en la historia de los RS. Aceleración: en 4,3 segundos de 0 a 100. Velocidad máxima: 280 kilómetros por hora. Una caja de cambios S tronic de siete marchas transfiere la fuerza del motor 2.5 TFSI a la tracción completa Quattro.

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Audi A3 Sportback 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba en profundidad y toda la información completa sobre el Audi A3 Sportback 2020 en: https://bit.ly/36HoztY

Audi A3 Sportback. Maniobra de esquiva.

La tendencia natural del Audi A3 frente a los cambios bruscos de trayectoria es, inicialmente, subviradora, pero si se realiza un segundo movimiento rápido de volante, el eje trasero tiende a deslizar más que en otros turismos similares y, aunque con poco éxito, ayuda a meter dentro de la trayectoria deseada al coche.

No logramos superar ningún intento limpiamente, sin tirar conos, a una velocidad superior a 72 km/h. El A3 Sportback pierde algo de velocidad durante la maniobra de esquiva y resulta fácil de mantener bajo control, aunque el ligero endurecimiento de la dirección durante los giros bruscos hace difícil que el conductor pueda mover los brazos más rápido de lo que logra hacerlo. Las luces de freno nunca se encienden durante la entrada en funcionamiento del control electrónico de estabilidad.

A una velocidad de entrada de 77 km/h, se reproduce el efecto citado al inicio del vídeo. Con los neumáticos Bridgestone Turanza de esta unidad no solemos obtener nunca resultados claramente mejores que estos, independientemente del coche en el que los hayamos probado. Aunque se derriba algún cono, en ningún momento aparecen movimientos que puedan suscitar alarma.

Eslalon.

En este ejercicio el A3 Sportback es ágil y eficaz enlazando giros sin perder velocidad por efecto de las ayudas electrónicas. La carrocería sufre un balanceo moderado y la deriva que permiten los neumáticos en cada giro resta algo inmediatez de respuesta a los movimientos del volante. El eje posterior mantiene su pequeña tendencia a redondear la trazada.

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Audi RS 3 en la #esquiva77. @short

Maniobra completa➡️ https://www.youtube.com/watch?v=lI9nYGbT3d4

En km77 probamos el Audi RS 3. El Audi RS 3 es el Audi A3 más deportivo. Tiene un motor turbo de gasolina de cinco cilindros y 2,5 litros de cilindrada unido a una caja de cambios automática de siete velocidades. El sistema de tracción a las cuatro ruedas es inédito en la gama A3: lleva un juego de embragues en el eje posterior que permite hacer un reparto de par individual a cada una de las dos ruedas traseras.
La variante «convencional» del motor tiene 400 caballos de potencia y 500 Nm de par, mientras que la de la versión «performance edition», tiene 407 caballos e idéntico par (aunque lo entrega en un rango más amplio). Esta última versión está limitada a 300 unidades para todo el mundo.

Más información sobre el Audi RS 3 (2022): ➡️https://cutt.ly/4VwttEs
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