Compré un Piloto Trasero para mi Audi A6 y Tuve que Devolverlo por su Baja Calidad #audia6 #audia64f
VW PASSAT - Keyless Access
El Passat de cuatro puertas puede llevar el dispositivo "Easy Open" que abre automáticamente el maletero si se pasa un pie por una zona concreta de la parte inferior del paragolpes trasero.
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VÍDEO: Volvo V90 Cross Country 2017 en movimiento
En este vídeo puedes ver cómo es el nuevo Volvo V90 Cross Country, la versión campera del V90 'normal', del que se diferencia por su mayor altura (60 mliímetros más) y aditamentos estéticos en paragolpes delantero y trasero, y protecciones en los bajos frontal, posterior y laterales.
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Nissan Juke 2010. Cámara trasera de ayuda al aparcamiento
http://www.km77.com/nissan/juke/2011/informacion.asp
Alguna versiones del Juke pueden tener una cámara trasera de ayuda al aparcamiento. No es de gran tamaño ni resolución, pero resulta muy útil porque da una idea de cuál es la anchura del vehículo y de dónde está el paragolpes trasero.Ver video "Nissan Juke 2010. Cámara trasera de ayuda al aparcamiento"
Como modificar un Seat Ibiza 6L (2ª parte trasera)
Continuo con la preparcación del Seat Ibiza, en este caso es la parte trasera. Instalaré un paragolpes trasero del Seat Ibiza FR, pero añadiendo algún detalle buscando la diferencia. Continuaré instalando un escape de la marca RC Racing, para darle un toque deportivo. Si quieres seguir este proyecto, únete a mi canal y podrás seguir la terminación de este proyecto.
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VÍDEO: Se avecina desastre: ¿acabará sano y salvo?
Sin duda, cuanto más pegado vaya el coche al suelo menos problemas de aerodinámica puede sufrir, a grandes rasgos pues entra en juego muchos condicionantes. Aunque claro, estos principios se llevan al límite en circuito, pues en el día a día no es nada práctico que nuestro coche circule con el paragolpes a dos dedos del suelo. Y es que en las carreteras hay baches, badenes y tantos elementos que pueden poner en serio peligro los bajos de nuestro coche que no conviene arriesgarse. ¿O sí? Y es que el propietario de este coche pasa por un badén y se queda sin paragolpes trasero.
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Mercedes AMG GT R / Salón de París 2016
El Mercedes-AMG GT R ha hecho su particular debut en el Salón de París. Con 585 CV Se trata de la variante más radical, extrema y deportiva que corona la gama de este biplaza.
La pintura verde exclusiva, un prominente paragolpes delantero con generosas entradas de aire, su enorme alerón trasero y un difusor trasero que integra un sistema de escape especifico, nos alerta de que estamos ante un vehículo muy serio
Pesa 1.554 kilos, acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima situada en los 318 km/h.
Descubre en Motor.es todos los detalles del Mercedes- AMG GT R:
http://www.motor.es/noticias/mercedes-amg-gt-r-201628614.htmlVer video "Mercedes AMG GT R / Salón de París 2016"
Audi TT Clubsport 600CV
El diseño del Audi TT clubsport turbo añade mucha más brutalidad al modelo de producción. Con sus 4,33 metros de largo, su anchura de vías aumenta hasta los 1,74 metros en el eje delantero y 1,73 metros en el eje trasero. La anchura total de este prototipo, incluyendo sus espejos retrovisores, alcanza los 1,97 metros, y su aerodinámica destaca por los paragolpes específicos, con diseño más anguloso y entradas de aire de mayor tamaño.
Más info: http://www.motor.es/noticias/audi-tt-clubsport-turbo-worthersee-2015-201521262.htmlVer video "Audi TT Clubsport 600CV"
Al volante - El magacín del automóvil | Al volante
AL VOLANTE prueba nuevos automóviles de Mercedes y Audi. Y un japonés que, a la mejor manera europea, es impulsado por un motor bóxer trasero.
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VÍDEO: FORD FOCUS SPORTBREAK
La nueva variante familiar del Focus, cuenta con apertura del maletero automática al pasar el pie por debajo del paragolpes trasero. Además, el maletero cuenta con una altura en el espacio de carga 43 mm mayor, y la distancia desde el portón hasta la fila de asientos trasera es 25 mm más larga, que son 175 mm con respecto de la fila delantera. El Focus 2018 Sportbreak monta el sistema Easy Fold Seats para plegado de los asientos, y la bandeja del maletero ahora se puede esconder bajo el plano de carga. Con todo ello, se consiguen hasta 1.650 litros de volumen de maletero.
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Borracho le patea el trasero a un asaltante! CHIDO*
Un borracho que iba a la tienda a comprar algo se encuentra con un asaltante y le patea el trasero corriendolo de la tienda. Es un heroe!
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Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2.0 Turbo
http://www.autocity.com/land-rover/range-rover-evoque/novedades/range-rover-evoque-sicilian-yellow-mas-exclusividad-para-exclusivo/
En los Evoque las combinaciones en el diseño de la carrocería y la cabina son múltiples, regla que también se mantiene en estos Evoque Sicilian Yellow al ser posible contrastar los colores negro y amarillo de manera distinta. Si amarillo son puertas, capó y portón, negro son techo y retrovisores, y a la inversa. Sea como sea, el conjunto final resulta espectacular, y más al incluir de serie el nuevo paquete de equipamiento “Black Design Pack” que por fuera añade detalles rematados en negro como unas espectaculares llantas de 20 pulgadas, ópticas oscurecidas, spoiler trasero, paragolpes o embellecedores cubriendo las salidas de escape.Ver video "Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2.0 Turbo"
Opel Meriva 2010. Sistema de transporte de bicicletas «FlexFix»
http://www.km77.com/00/opel/meriva/2010/t01.asp
El Opel Meriva puede llevar el sistema FlexFix que sirve para transportar hasta dos bicicletas y que va alojado en el paragolpes trasero. Tras sacar la matrícula y colocar las luces de posición, se asegura el sistema mediante dos palancas que se meten hacia el interior del dispositivo. Después, es necesario sacar dos rieles sobre los que irán las ruedas de cada bicicleta. El siguiente paso es levantar una pieza donde se inserta uno de los pedales y cerrar el maletero. Con la bici en posición, se sujeta la biela mediante un tope con una palomilla. Unas correas sujetan las ruedas a los rieles.Ver video "Opel Meriva 2010. Sistema de transporte de bicicletas «FlexFix»"
SEAT ATECA XPERIENCE / Salón de París 2016
Llega el Seat Ateca más campero al Salón de París 2016. El Seat Ateca X-Perience potencia su estilo SUV con detalles específicos en su exterior e interior y también sus capacidades fuera del asfalto, incorporando de serie la tracción 4x4 y una suspensión sobre-elevada. ¿Su objetivo? conquistar a los conductores más aventureros gracias a un estilo más robusto y "todocamino".
Adopta un estilo más campero y activo, con nuevos paragolpes delanteros y traseros con protecciones inferiores, pasos de rueda en plástico negro, faldones laterales de protección en la parte baja de sus puertas, alerón trasero y barras cromadas sobre su techo. La pintura Verde Olivo Mate será exclusiva para esta versión, complementada con detalles en naranja en sus parachoques y espejos retrovisores.
En el interior vuelve a estar presente el color naranja en contrastes como las costuras de sus asientos, volante y palanca de cambios. En general, el habitáculo adopta tonos tierra, verde y café para sus tapizados,
Todo lo que debes saber del Seat Ateca, en motor.es
http://www.motor.es/seat/ateca/Ver video "SEAT ATECA XPERIENCE / Salón de París 2016"
Con estilo: VW Escarabajo 1200 Cabriolé | Al volante
Salimos a dar una vuelta con un purista descapotable: el Volkswagen 1200 Cabriolé, uno de los coches más emocionantes del siglo XX. La dirección es increíblemente directa y ligera. Se debe a que el motor bóxer se halla sobre el eje trasero y asegura tracción sin fin.
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Opel Insignia Cross Four 2.0 CDTi biturbo de 195 cv
http://www.autocity.com/opel/insignia/novedades/opel-insignia-cross-four-insignia-mas-aventurero/
La gama Insignia de Opel crece con la llegada de un familiar 4x4 con algunos detalles offroad. Cuesta unos 3.000 euros más que el modelo del cual deriva, pero a cambio puede circular con mayores garantías por caminos.
El Opel Insignia es la segunda berlina más vendida en España, sólo por detrás del Passat, y para mantener dicho lugar de privilegio o incluso para intentar superar a su duro rival, la gama no para de renovarse y crecer. Desde hace algún tiempo ya existía la posibilidad de elegir una versión familiar 4x4.
Ahora le toca el turno a la versión más aventurera, la Cross Four, que obligatoriamente viene asociada a la carrocería familiar y al sistema de tracción 4x4. Realizada junto al prepardor Imrscher, se diferencia del resto de la gama por unos paragolpes cubiertos de una pintura texturizada de color gris mate, por unos protectores de bajos terminados en aluminio mate tanto delantero como trasero y por sus cuatro salidas de escape.Ver video "Opel Insignia Cross Four 2.0 CDTi biturbo de 195 cv"
Infiniti Q60 Black Project S - Presentación Salón Ginebra 2017
Bajo la denominación Infiniti Q60 Project Black S encontramos un espectacular modelo conceptual que trata de plasmar la posibilidad de una nueva versión deportiva dentro de la marca japonesa.
Este proyecto es el fruto de la colaboración entre Infiniti y el equipo de Formula 1 Renault Sport, Un esfuerzo creativo y técnico que hemos podido ver en el Salón de Ginebra.
Cuenta con un sistema de propulsión híbrido diseñado específicamente para el uso en carretera que mejora el rendimiento del modelo. De hecho dispone de un sistema de recuperación de energía ERS derivado del que emplea Renault Sport en F1. Éste está destinado a aumentar la potencia y par motor, con un resultado instantáneo y aceleración sin demoras.
Aunque no han dado datos definitivos esta preparación tan especial podría superar los 500 caballos de potencia sin inmutarse. Su rendimiento se acompaña de una estética a juego que transforma por completo el modelo original.
El paragolpes delantero desaparece para dar paso a un nuevo elemento plagado de agresivas entradas de aire.
Los pasos de rueda sobredimensionados acogen unas llantas especiales de 21 pulgadas. La musculosa silueta nos lleva hasta una trasera completamente anabolizada, que culmina con unos enormes escapes centrales flanqueados por unos trabajados difusores traseros, y en la zona superior, un original alerón trasero que se abre hacia los extremos formando un doble plano.
Para conocer el Infiniti Q60 Project Black S y conocer como fuciona su sistema de recuperación de energía entra en:
https://www.motor.es/noticias/infiniti-q60-project-black-s-201734389.htmlVer video "Infiniti Q60 Black Project S - Presentación Salón Ginebra 2017"
Porsche Boxster 2012
Un motor central en arquitectura boxer. Esto tiene una larga tradición en Porsche. Y es mucho más: una leyenda.
De hecho, una de las más famosas es el 550 Spyder. Su propulsor, en combinación con una inteligente arquitectura ligera, proporcionaba una extraordinaria agilidad y dinámica en curvas. La consecuencia: incontables victorias en los circuitos de competición más famosos del mundo. En los años sesenta el 718 RS 60 Spyder prosiguió la victoriosa senda de los automóviles deportivos de motor central. Tanto en las carreras de montaña como en las carreras de larga distancia.
En pocas palabras, el motor central pertenece a Porsche. Y su lugar está, entre otros, en el Boxster. Las ventajas hablan por sí mismas: la concentración de masas en las proximidades del centro del vehículo y el bajo centro de gravedad proporcionan una enorme agilidad y dinámica en curvas. Por contra, se logra una distribución uniforme del peso entre los ejes delantero y trasero, y un comportamiento en conducción especialmente equilibrado. El resultado: altas velocidades en curva con un elevado control el vehículo.Ver video "Porsche Boxster 2012"
Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017
Tras mucho hype y noticias relacionadas con el modelo, Renault ha dado a conocer en el Salón de Ginebra la versión definitiva del Alpine A110, el primer modelo de la resucitada división deportiva de la firma gala.
Con un alarde de sencillez y ciertas reminiscencias históricas de su pasado se presenta con apenas 1080 Kg de peso gracias a su chasis de aluminio y un motor turbo 1.8 de cuatro cilindros de 252 CV situado en posición central.
Asociado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades realiza el 0-100 Km/h en apenas 4,5 segundos. Tiene un maletero delantero de 96 litros de capacidad y otro trasero de 100. Preparado para ser un vehículo de diario incorpora un selector de tres modos de conducción (Normal, Sport y Track) que ajustan el tacto de los mandos, control de estabilidad y sonido del escape.
Las primeras unidades se entregaran en el segundo trimestre de este mismo año, todavía no conocemos su precio pero estimamos que comprar uno de los deportivos más esperados de los últimos años costará aproximadamente 60.000 euros.
Más información: https://www.motor.es/alpine/a110/Ver video "Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017"
Los mejores sedanes de lujo para 2018
AutoMotoTV presenta los mejores sedanes súper lujo que se pueden comprar en el mercado en 2018.
En muchos sentidos, el 2018 Jaguar XJ incorpora el sedán de lujo tradicional. Su estilo es majestuoso y sofisticado. Sin embargo, hay algunas características con las que no puedes estar satisfecho: puedes encontrar algunos materiales interiores de baja calidad y hay un espacio limitado para los pasajeros y el maletero.
El Lexus LS se rediseñó para el año 2018, pero todavía termina en la mitad inferior de nuestro ranking de autos súper lujosos. Podrá disfrutar del interior atractivo, muchas mejoras de asientos; hay una larga lista de características y un manejo sólido. Pero también puede encontrar que su sistema de infoentretenimiento es frustrante, no hay tecnología para la conectividad de teléfonos inteligentes y los rivales tienen asientos más espaciosos.
El 2018 Audi A8 tiene asientos muy cómodos y montones de espacio para las piernas en el asiento trasero. También es típico el interior refinado y silencioso y el potente motor base de bajo consumo de combustible. El A8 es uno de los mejores en ambos sentidos, aunque su troncal de tamaño inferior y el sistema de información y entretenimiento obsoleto caen por debajo de la barra.
Dentro del 2018, BMW Serie 7 es un sedán de lujo espacioso y alta tecnología. Los conductores también apreciarán sus asientos traseros excepcionalmente cómodos y espaciosos. Hay una gran cantidad de características de alta tecnología y una atractiva selección de motores. La economía de combustible está en niveles sobresalientes. El único inconveniente que podemos encontrar es que el equipamiento estándar incluye solo algunas características de seguridad.
El 2018 Mercedes-Benz S-Class es, simplemente, uno de los mejores y más lujosos vehículos que puedes comprar. Funciona bien y tiene un interior de clase mundial. Los sets son extremadamente cómodos. Está equipado con potentes motores de doble turbo y amortiguación. Sin embargo, tanto los modelos coupé como cabriolet tienen troncos pequeños y es posible que el lugar de almacenamiento sea insuficiente. Además, hay una curva de aprendizaje modesta para el sistema de infoentretenimiento.
El Porsche Panamera 2018 ofrece una combinación casi impecable de rendimiento en carretera y lujo interior. Realmente no hay nada malo que decir acerca de este vehículo, por lo que ocupa el primer lugar en nuestro ranking de vehículos de súper lujo. Cada propietario de Porsche Panamera disfrutará de potentes motores combinados con una buena economía de combustible, manejo ágil y conducción suave. El interior es elegante y los asientos son espaciosos. Sin embargo, hay una ganancia mínima en el espacio de carga con el estilo de carrocería de Sport Turismo.Ver video "Los mejores sedanes de lujo para 2018"
Toyota GT86 Sport
El GT86 un coupé deportivo hermano gemelo del Subaru BRZ, recoge el legado de deportivos de la marca con motor delantero y propulsión trasera.
Siete años llevaba Toyota sin exhibir en su gama un coche deportivo, el último fue el Toyota Celica, el coupé más vendido en la historia de la firma. Siete años dura ya la alianza entre el primer fabricante del mundo y la también japonesa Subaru.
Toyota España ofrecerá el GT86 en un único nivel de acabado, denominado ‘Sport’, que incluye de serie, faros de xenón automáticos con alumbrado diurno mediante LED, climatizador bizona, pedales de aluminio, volante revestido en cuero regulable en altura y profundidad, el sistema de información ‘Toyota Touch’ y todas las ayudas electrónicas a la conducción como el diferencial autoblocante al eje trasero o el control crucero.
Mecánicamente, el GT86 presume de motor bóxer de 2.000 cc –cilindros dispuestos horizontalmente- fabricado por Subaru en combinación perfecta con el nuevo sistema de inyección directa de gasolina D-4S desarrollado por Toyota. Como buen propulsor atmosférico suelta toda la adrenalina a más de 7.000 rpm –a 7.400 rpm se produce el corte de inyección-, cuando alcanza su potencia máxima de 200 cv.
No se puede hablar de un coche rápido, ni siquiera radical, pero sí que es muy ágil y tremendamente divertido; es un placer para los sentidos.Ver video "Toyota GT86 Sport"
Opinión Benelli TRK 502 X 1 año después
Benelli TRK 502 X opinión personal 1 año después. Al cabo de 1 año puedo dar una opinión más exacta de la Benelli TRK 502 X y de esta forma podeis conocer mejor las cosas buenas, malas y los problemas que he tenido con la Benelli TRK 502 X.
Con este segundo vídeo veréis que he cambiado de idea sobre algunos aspectos de la Benelli TRK 502 X del principio hasta la fecha de hoy.
En todo este tiempo no he podido hacer todos los KM que queria a la Benelli TRK 502 X, por ahora casi llega a los 4200KM, no son muchos pero ya son más que antes.
Algunos puntos fuertes de la Benelli TRK 502 X:
- Defensas
- Aspecto
- Comodidad
- Consumo
Algunos puntos débiles de la Benelli TRK 502 X:
- Cubre cárter
- Iluminación
- Tornillería
- Freno trasero
La verdad que es una moto China como dicen algunos, pero yo me la volvería a comprar la Benelli TRK 502 X... La moto más espectacular en el segmento TRAIL!!!!
Como algunos dicen Benelli TRK 502 X - MAXITRAIL económica para el A2
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Gracias por ver el vídeo y te mereces un abrazo de El Barbas En Moto (EBEM).
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Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta
Fuente:YT
La compañía Ford ha presentado un coche completamente eléctrico inspirado en su modelo Mustang durante el salón del automóvil SEMA 2019 que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) del 5 al 8 de noviembre, según recoge rt y comparte Vuelta Rápida GT para Periodista Digital.
Este Mustang Lithium posee un motor eléctrico de doble núcleo con más de 900 caballos de fuerza y, de manera poco habitual para un auto de este tipo, transmisión manual de seis cambios, informa SlashGear.
El cupé funciona gracias a una batería de la empresa Webasto que tiene 800 voltios y un torque superior a 1.000 libras por pies que le permite una "impactante aceleración de un cuarto de milla".
Ese vehículo tiene un aspecto bastante parecido al Mustang GT, salvo por su falda lateral, su difusor trasero de fibra de carbono y su capó con vidrios transparentes de policarbonato.
Asimismo, esta versión está algo más cerca del suelo y cuenta con ruedas que poseen un ancho escalonado de 20 pulgadas vestidas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, reporta Car and Driver.
En su interior cuenta con detalles azul eléctrico y un tablero con pantalla táctil de 10,4 pulgadas cuya interfaz permite cambiar entre cuatro modos de conducir gracias a la alteración del torque.
De momento resulta imposible comprar este coche, ya que Ford ha dado a entender que se trata de un prototipo que ha diseñado especialmente para esta edición de SEMA con vistas a promocionar sus esfuerzos en el ámbito de los vehículos electricos antes de presentar su nuevo todoterreno —también inspirado en el Mustang— el próximo 17 de noviembre.Ver video "Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta"
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