RACC Pedal de freno a fondo
Frenos de emergencia Como Hacer cambio del cable 1
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Frenos de emergencia Como Hacer cambio del cable 1
freno de estacionamiento, freno de cable, freno de mano.
La sustitución de un cable del freno de emergencia en una camioneta Ford Ranger no es difícil. El sistema de cable tiene tres partes: una sección frontal que se conecta al pedal del freno de emergencia y dos secciones traseras que se enganchan a las zapatas de freno secundarias sobre los frenos traseros
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frenos no frenan bien y pedal muy exponjoso
mi coche no frena bien, y el pedal esta muy exponjoso. ya le purgado y cambiado el liquido de freno. y todo lo demas esta bien, tambien cambiado bomba freno. peugeot 106 fase1
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Honda revisará 412 mil coches en EE.UU. por desperfectos
La automotriz japonesa Honda llevará a revisión a 412 mil vehículos en Estados Unidos, ante presuntas fallas de fabricación en el pedal del freno. teleSUR
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¡Entendiendo la Asistencia de Arranque en Pendientes! (HSA por sus siglas en inglés)
Imagina una situación en la que estás conduciendo, donde frenas mientras subes por una carretera inclinada, y luego quieres seguir subiendo de nuevo. Se necesitan unos segundos para cambiar del pedal del freno al del acelerador. Tan pronto como sueltas el pedal del freno, la gravedad hace su trabajo y el vehículo comienza a rodar hacia atrás. Arrancar el auto en una pendiente no siempre es fácil.
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Conductor atropella a niños frente a escuela primaria en Guadalupe, NL
El conductor presuntamente confundió el pedal del freno con el acelerador y arrolló a los menores en la colonia La Playa.
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CONVIERTETE 9 "VACUUM PUMP" suzuki samurai
En el capítulo de hoy vamos a instalar la bomba de vacio para el sistema de freno en nuestro suzuki samurai,el sistema es igual que el del dodge neon no olvidemos que necesitamos una bomba de vacio que transmita la fuerza para el freno los coches eléctricos así como las conversiones a eléctricos todas tienen que llevar un sistema de bomba de vacio para el freno que se encargará de generar la presión dinamométrica que hara que el pedal afrezca resistencia y de esa forma aplicar la energía suficiente utilizaremos el circuito anterior de frenos desde su deposito hasta las conexiones de los manguitos que llegan a cada disco de freno y tambores, para mandar la presión con sus manguitos de entrada y de salida.
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Vigilancia hombre muerto (VA)
Dispositivo de seguridad instalado en todas las cabinas de conducción de cualquier vehículo motor. Este sistema, que actualmente se denomina Dispositivo de Vigilancia Hombre-Muerto, tiene como misión activar el frenado de emergencia en el caso de que maquinista sufra un desvanecimiento. Originalmente el dispositivo era de actuación neumática. Existía una tubería que ponía a la atmósfera la presión de un depósito de control del equipo de freno. Esta tubería se cerraba con una válvula accionada por un pedal que el maquinista tenía que pisar constantemente. Debido a que era fácil anular el sistema ya que cualquier peso puesto sobre el pedal simulaba la presión del pie del maquinista se inventó el sistema de doble etapa. El funcionamiento del sistema de doble etapa es el que actualmente existe en todos los vehículos, y consiste básicamente en la siguiente secuencia de actuación:
− Secuencia de pedal pisado: • A los 30 s de haber pisado el pedal se enciende una luz azul de aviso en el pupitre. • Si no se hace nada 2,5 s después suena un aviso acústico. • Si no se hace nada 2,5 s después se abre el lazo de freno provocando el frenado de emergencia.
− Secuencia de pedal no pisado: • A los 2,5 s de estar libre el pedal se enciende una luz azul de aviso en el pupitre. • Si no se hace nada 2,5 s después suena un aviso acústico. • Si no se hace nada 2,5 s después se abre el lazo de freno provocando el frenado de emergencia.
La actuación sobre el sistema se realiza según el tipo de tren utilizando alguno de estos medios: - uno o más pedales. - uno o más pulsadores independientes. - pulsador situado en el manipulador de tracción / freno.
La tecnología ha evolucionado desde los controles puramente neumáticos hasta los digitales que se integran en los registradores jurídicos (caja negra) o sistemas de control por ordenador que conforman los trenes actuales. En vehículos modernos, el ordenador analiza incluso los intervalos en los que se actúa sobre el dispositivo y, si estos son excesivamente exactos unos de otros, actúa sobre el freno de emergencia.Ver video "Vigilancia hombre muerto (VA)"
Conductor atropella a mujer que caminaba y se estrella en una pizzeria
El chofer pisó el pedal del acelerador en lugar del freno y se estrelló contra la pizzería, no sin antes atropellar a una mujer que caminaba por la acera, pero nadie resultó herido.
Vídeo cortesía de RT en EspañolVer video "Conductor atropella a mujer que caminaba y se estrella en una pizzeria"
Reparacion De cable de freno de emergencia Como Reparlo 1
MANUALES DE MECANICA AQUI:
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Reparacion De cable de freno de emergencia Como Reparlo
Comprueba la conexión del ecualizador que conecta un cable al pedal o palanca de freno de mano. Si lo necesitas, ajusta la conexión girando el tornillo donde el cable se conecta al ecualizador de tu freno de mano, o donde el cable y la palanca del freno de mano se conectan.
Examina el cable del freno de mano para detectar óxido cuando estas haciendo el mantenimiento. El óxido puede hacer que los cables se traben en el interior de sus vainas, lo que podría afectar su liberación o actuación. El óxido también puede causar que un sólo cable se bloquee, lo que impide que el ecualizador funcione correctamente, lo que es una preocupación en una frenada de emergencia, y podría causar que una rueda se bloquee.
Inspecciona la conexión del ecualizador al hacer todas las reparaciones del cable del freno de mano. Si hay moho, esto podría impedir que el ecualizador funcione correctamente.
Mira el pivote de la bisagra cuando estés haciendo mantenimiento del freno de mano. Si el pivote de la bisagra está roto, no serás capaz de utilizar el freno de mano en absoluto.
Lubrica los cables según sea necesario con grasa de freno, o incluso reemplázalos si el freno de mano no está funcionando correctamente. Lubrica el punto de pivote en el ecualizador también.
MANUALES DE MECANICA AQUI:
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NOVUS Bike: la bicicleta eléctrica más próxima a una moto
La Novus es la bicicleta eléctrica, sin pedales, más tecnológica y cara que puedes comprar. Una obra de arte de diseño e ingeniería a precio de moto de altas prestaciones. ¡Sólo para los más sibaritas!
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Autoescuela Irrintzi. Basauri. Coche adaptado con joystick monomando.
Segunda lección de aprendizaje para conducir un coche sin volante ni pedales. Un joystick en la mano derecha permite controlar dirección, freno y acelerador con un solo mando. Más información en el Blog Teletransporte: http://blogs.km77.com/teletransporte/11703/conducir-con-joystick-o-intentarlo/
Ver video "Autoescuela Irrintzi. Basauri. Coche adaptado con joystick monomando."
Bodytone Nodux Bicicleta Elíptica
Potencia:
Autogenerada
Sistema de freno:
Electromagnético.
Resistencia:
20 puntos de intensidad.
Soporte brazos:
Ergonómico y acolchado en neopreno poroso, antialérgico, con apoyo para manos en parte superior; adoptado la posicion natural de movimiento de brazos.
Pedales:
De espuma de poliuretano de alta densidad de aglomerado de goma.
PVP: 4.695 €
Más info: http://www.gymcompany.es/comercial/bodytone/bodytone-nodux-bicicleta-el-ptica.html#product_overviewVer video "Bodytone Nodux Bicicleta Elíptica"
Pilates Balance Body Silla Wunda
Características:
El exclusivo sistema de fijación de muelles en forma de Medio-cactus hace que el cambio de muelles sea más fácil.
Agarres que proporcionan mayor seguridad en la sujeción.
Parte superior acolchada y tapizada.
Escalón individual acolchado con cobertura de goma antideslizante.
El pedal de freno extraíble puede ser usado para limitar el rango de movimiento.
2 muelles.
PVP: 1365.00 €
Más info: http://www.gymcompany.es/pilates/pilates-balance-body/silla-wunda.htmlVer video "Pilates Balance Body Silla Wunda"
Así es el primer vehículo eléctrico autónomo que puedes comprar
Navy ha lanzado al mercado el primer vehículo eléctrico autónomo, tanto apto para servicio privado como compartido, que puedes comprar en el mercado. Cuesta 265.000 euros… aunque de momento lo tendrás que aparcar en el garaje: no es legal que circule al no contar con pedales ni volante.
Ver video "Así es el primer vehículo eléctrico autónomo que puedes comprar"
Un taxista arrolla a un grupo de personas en el aeropuerto internacional de Boston
Diez personas han resultado heridas tras la colisión de un taxi contra un grupo de peatones en la zona de descanso para taxis del aeropuerto internacional de Boston. Las investigaciones policiales han descartado que se trate de un ataque terrorista, y creen que podría tratarse de un accidente. El suceso ocurrió a las dos menos veinte de la tarde (hora local). Fuentes de la CNN afirman que el conductor podría haber confundido el pedal del acelerador con el del freno.
-Redacción-Ver video "Un taxista arrolla a un grupo de personas en el aeropuerto internacional de Boston"
Volvo V60 2011. Sistema de aviso previo a la colisión «Collision Warning»
http://www.km77.com/00/volvo/v60/2011/berlina_familiar.asp
El Volvo V60 tiene un sistema de aviso previo a la colisión que funciona mediante un radar y una cámara. Entre ambos son capaces de detectar a los vehículos que circulan por delante. Si hay riesgo de colisión, el sistema advierte al conductor por medio de señales sonoras y acústicas. Si el conductor no pisa el pedal de freno a tiempo, el dispositivo es capaz de aplicar la máxima potencia de frenado. Si se circula a menos de 35 km/h puede evitar la colisión.Ver video "Volvo V60 2011. Sistema de aviso previo a la colisión «Collision Warning»"
Autoescuela Irrintzi. Basauri. Coche adaptado. Doble mando. Dirección con joystick.
Video en el que se muestra la primera clase para aprender a conducir un coche sin el volante y sin los pedales. En la mano izquierda un mando permite regular acelerador y freno. en la derecha, un joystick sirve para mover la dirección. Más información en el Blog Teletransporte: http://blogs.km77.com/teletransporte/11703/conducir-con-joystick-o-intentarlo/
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CKT NOVATEC CCN 2013 - www.team-cycling.com
CKT Novatec CCN / www.team-cycling.com
Patrocinadores : CJAM , Teixco, CCN, CKT, NOVATEC, microSHIFT, KENDA , FIRST, HT, YABAN ,
VELO, CRODER , ISOSTAR, BUFF, Vichy Catalán, Bottle Sport
Ropa Competición: CCN
Ropa Calle: LEGEA
Cuadros : CKT
Grupo: microSHIFT Arsis Carbón
Frenos: Irondevo
Ruedas: Novatec
Cubiertas : Kenda
Tubulares Kenda
Pedalier: First OVAL
Pedales: HT
Cadenas: YABAN
Sillín: Velo
Cinta Manillar: Velo
Manillar: CRODER
Potencia: CRODER
Alimentación Deportiva: IsostarVer video "CKT NOVATEC CCN 2013 - www.team-cycling.com"
Conductor se estrella contra restaurante en USA-Video
Conductor se estrella contra restaurante en USA-Video
Un video de vigilancia grabó el momento en que un carro pequeño se estrelló contra un restaurante en Oregon, provocando daños serios. El conductor dijo a la policía que había confundido el pedal del acelerador con el freno cuando trataba de estacionar el vehículo. Nadie resultó herido en el incidente.
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Coches autonomos robotizados: Shelley (Seguridad vial)
Su aspecto no difiere mucho del Rover Lunar de los años 60 pero el Modular Robotic Vehicle (MRV) desarrollado por el Johnson Space Center de la NASA es muy sofisticado. Está planteado para funcionar como un coche autónomo, de forma teledirigida o de forma convencional, pilotado. El vehículo es eléctrico y está totalmente robotizado (drive-by-wire), de modo que, por ejemplo, no hay conexiones físicas entre el volante y las ruedas o entre el pedal y los frenos. Esto permite, por ejemplo, que las cuatro ruedas pueden rotar 180° haciendo que sea un vehículo extraordinariamente maniobrable; tanto que el coche puede desplazarse también lateralmente.
Ver video "Coches autonomos robotizados: Shelley (Seguridad vial)"
Renault Retail Group - Venta y taller Renault, Dacia
http://video.plenummedia.com/renault-retail-group
Renault Retail Group es especialista para comprar un coche, Renault o Dacia, nuevo o de ocasión, turismo, industrial o eléctrico.
Una red de distribución comercial y de servicios en España propiedad de Renault, el segundo grupo automovilístico europeo.
Renault Retail Group cuenta con más de 35 años de experiencia en el sector y casi 270.000 metros cuadrados de instalaciones.
Estamos presentes en Madrid, Barcelona,Valencia y Castellón.
Renault Retail Group se apoya en el trabajo transversal de cerca de 700 empleados, distribuidos en 19 centros en España.
Vendemos uno de cada cinco vehículos marca Renault.
Ocho de cada diez clientes de nuestra empresa manifiestan estar completamente satisfechos por la compra, mantenimiento o reparación de su automóvil Renault o Dacia.
Nuestra actividad de taller para tu vehículo comprende: Operaciones de mantenimiento (revisión, frenos, discos de frenos, neumáticos, amortiguadores…) Operaciones de mecánica (cambios de correa de distribución, cambios de embragues…). Chapa y pintura (reparación de golpes en carrocería, arañazos, reparación y cambio de lunas…). . Venta de piezas de recambio. Asistencia en carretera.Ver video "Renault Retail Group - Venta y taller Renault, Dacia"
Importar de China, Agente de Compras: Cajones de Doble Chapa Soft Close y Push Open + Accesorios / Production 1
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IBMH, somos tu propia Oficina de Compras ubicada en China. Somos profesionales en Importar de China y el Control de la Calidad en China.Grupo Industrial Saltillo lanza oferta de compra por ACE Group
Grupo Industrial Saltillo lanzó una oferta pública para comprar todas las acciones de Automotive Componentes Europe (ACE Group) con el objetivo de crear una fuerte plataforma global de componentes para sistemas de frenos de automóviles. 28 octubre de 2015
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México mejora en el ranking mundial de facilidad para hacer negocios
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IBMH, somos tu propia Oficina de Compras ubicada en China. Somos profesionales en Importar de China y el Control de la Calidad en China.Volkswagen ID.3 - Prueba en detalle | km77.com
Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (204 CV) 58 kWh. Prueba escrita con más datos e impresiones en https://bit.ly/3dLptuM. ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓
INTRODUCCIÓN
00:00 Presentación
CAPÍTULO I. EXTERIOR
0:59 El primer coche eléctrico de Volkswagen
1:55 Plataforma y materiales de construcción
2:41 Dimensiones de la carrocería
4:06 Faros
5:25 Aerodinámica
8:25 Llantas y neumáticos
CAPÍTULO II. INTERIOR
9:48 Acceso y asientos delanteros
10:46 Salpicadero, calidad de materiales y particularidades
14:41 ID. Light
15:34 Instrumentación
18:11 Head-up display
18:42 Sistema multimedia, impresiones y fallos
24:16 Aplicación para móvil
25:16 Plazas posteriores, acceso y dimensiones
28:20 Maletero
CAPÍTULO III. TÉCNICA
29:51 Bajo el capó delantero.
31:58 Batería
35:19 Recarga en Ionity
37:47 Inversor
39:05 Motor y caja de cambios
42:36 Suspensión, dirección y frenos
45:27 Peso y distribución de masas.
CAPÍTULO IV. CONDUCCIÓN
47:05 Arranque e inicio de marcha
49:15 Impresiones en ciudad, ¿mejor que un Golf?
51:03 Diámetro de giro
52:06 Visibilidad y ruido artificial
53:12 Aislamiento acústico
54:04 Modos de retención
55:23 Tacto del pedal del freno y medición de frenada de 120 a 0 km/h
56:16 Dinámica en curva
59:51 Impresiones del motor
1:00:29 Aceleración y carrera frente a un Volkswagen Golf GTI
1:01:12 Consumo, autonomía y comparación frente a un Tesla Model 3
CAPÍTULO V. GAMA Y EQUIPAMIENTO
1:02:46 Explicación de la gama
1:03:31 Equipamiento
CONCLUSIONES
1:04:30 Conclusiones
#pruebas77 #esquiva77 #electricos77 #pruebaid3 #vwid3Ver video "Volkswagen ID.3 - Prueba en detalle | km77.com"
Seat - 7 claves para ahorrar combustible
Con los precios de los combustibles al alza en todo el mundo, la conducción eficiente, siempre importante, es ahora clave a la hora de economizar el repostaje. El uso de estas técnicas pueden ayudar a reducir entre un 6% y un 12% el consumo de carburante, según la Agencia Internacional de la Energía (IEA). Por ello, un experto de SEAT S.A. trae 7 consejos de conducción eficiente para ahorrar en combustible, y cuidar nuestro bolsillo.
1. Conduce suavemente. Los cambios de ritmo bruscos, acelerones y frenazos aumentan el consumo de carburante.
2. Apaga el motor en paradas largas. Mantener el coche encendido durante paradas largas es contraproducente, ya que sobrecalienta el motor e incrementa el consumo de carburante.
3. Mantén una velocidad constante. Los cambios de velocidad afectan al consumo de combustible, por lo que es preferible mantener una misma velocidad siempre que el tráfico y la vía lo permitan.
4. Utiliza el freno del motor. “Siempre que sea posible intentaremos detenernos suavemente retirando el pie del acelerador, aprovechando la presión opuesta al movimiento que ejerce la transmisión sobre el motor, antes de pisar el pedal de freno”, aconseja Suárez.
5. Sopesa entre el aire acondicionado y las ventanillas. El aire acondicionado es uno de los factores no motrices que más combustible gasta, entre un 4% y un 10% según la IEA, mientras que abrir las ventanillas a velocidades medias y altas crea el efecto arrastre
6. Vigila la presión de los neumáticos. Hacerlo es clave en materia de seguridad, pero además también por lo que respecta a la conducción eficiente.
7. Planifica la ruta. Un itinerario programado es vital para ahorrar. Imprevistos como sobresaltos, tener que parar por retenciones o perderse por caminos desconocidos pueden prolongar innecesariamente el viaje, y en consecuencia el consumo.Ver video "Seat - 7 claves para ahorrar combustible"
bicicletas fixie,bicis fixie
Bicicletas fixie
- Desde hace unos años pueblan por nuestras ciudades unas bicicletas muy especiales, coloristas, sencillas, que en algunos casos combinan líneas antiguas con ruedas vistosas y que se desplazan ágilmente por nuestras calles, nos referimos a las denominadas fixies.
- Desde un precio inicial que ronda los 200 € podemos disfrutar de la sensación de poder pedalear de forma ágil, poder hacerlo inclusive hacia atrás pero siempre teniendo en cuenta que es posible que no contemos con los frenos al uso y sea nuestra práctica y pericia la que nos permita controlar la bicicleta. No subestimar el aspecto de la frenada de la bicicleta fixie antes de nuestras salidas por las calles; el juego de pedales o el derrape son técnicas esenciales que se deben controlar si no queremos vernos en problemas. bicicletas fixie zaragoza
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Opinión Benelli TRK 502 X 1 año después
Benelli TRK 502 X opinión personal 1 año después. Al cabo de 1 año puedo dar una opinión más exacta de la Benelli TRK 502 X y de esta forma podeis conocer mejor las cosas buenas, malas y los problemas que he tenido con la Benelli TRK 502 X.
Con este segundo vídeo veréis que he cambiado de idea sobre algunos aspectos de la Benelli TRK 502 X del principio hasta la fecha de hoy.
En todo este tiempo no he podido hacer todos los KM que queria a la Benelli TRK 502 X, por ahora casi llega a los 4200KM, no son muchos pero ya son más que antes.
Algunos puntos fuertes de la Benelli TRK 502 X:
- Defensas
- Aspecto
- Comodidad
- Consumo
Algunos puntos débiles de la Benelli TRK 502 X:
- Cubre cárter
- Iluminación
- Tornillería
- Freno trasero
La verdad que es una moto China como dicen algunos, pero yo me la volvería a comprar la Benelli TRK 502 X... La moto más espectacular en el segmento TRAIL!!!!
Como algunos dicen Benelli TRK 502 X - MAXITRAIL económica para el A2
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Gracias por ver el vídeo y te mereces un abrazo de El Barbas En Moto (EBEM).
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Porsche Taycan GTS vs Tesla Model S Plaid. Más allá de la potencia.
Esta comparativa del Porsche Taycan GTS con el Tesla Model S Plaid despejará las dudas de aquellos que no sepan cuál comprar. Comparamos el espacio interior, la calidad, la autonomía real, el consumo, las prestaciones y las sensaciones de conducción.
Son dos berlinas eléctricas de gran tamaño y potencia con cualidades bien diferentes. El Porsche Tayca GTS es más deportivo, su conducción es más satisfactoria para aquellos que les guste la conducción por curvas. El Tesla Model S Plaid, a pesar de su descomunal potencia y aceleración, tiene una orientación más familiar.
Información y prueba escrita del Porsche Taycan GTS:
➡️https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion/porsche-taycan-gts-2022-
Información y prueba del Tesla Model S Plaid:
➡️https://www.km77.com/coches/tesla/model-s/2021/estandar/informacion
00:00 Porsche Taycan GTS y Tesla Model S Plaid
00:48 Precios del Taycan GTS y Model S Plaid
01:19 Tesla baja el precio del Model S
01:39 El Model S lleva más de 10 años en el mercado
02:00 El Taycan tampoco es un novato
02:52 Maleteros.
06:35 Plazas traseras Tesla Model S Plaid
08:05 Plazas traseras Porsche Taycan GTS
09:25 Plazas delanteras Tesla Model S Plaid
13:12 Plazas delanteras Porsche Taycan GTS
18:22 Resumen Impresiones del interior
19:08 Volante Yoke y selector de transmisión del Model S
20:14 Autopilot
21:03 Suspensión y dinámica
22:31 Las suspensiones en detalle
25:47 ¿Cuál es mejor en conducción deportiva?
29:13 Track Mode del Tesla Model S Plaid
29:55 Aceleración (brutal) del Tesla Model S Plaid
31:06 El Porsche Taycan GTS es una tortuga
32:00 Lo peor del Tesla Model S Plaid. Sus frenos.
33:19 Consumo, autonomía y velocidad de recarga.
35:14 Conclusión.
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Pruebas de coches eléctricos: ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva: ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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