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Un clásico de Jaguar con motor eléctrico

Montaje de una E-Bike Kymco en 8 pasos

Sencillo ensamblaje de una bicicleta Kymco con pedaleo eléctrico asistido.

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Una ruta para descubrir Malinalco en un día a bordo de la gama de SUV híbridas de Chirey (@chireymexicoofficial). La protagonista del día: Tiggo 7 Pro e+ que nos llevó a disfrutar con sus dos motores eléctricos para ahorrar el máximo de gasolina.

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¿Sin luz de repente? Podría ser tu heladera: Guía paso a paso

¿Sin luz de repente? Podría ser tu heladera: Guía paso a paso
"¡Cuidado! Tu heladera podría ser la culpable del apagón"
"¿Apagón en casa? Aprende a revisar tu heladera"
"Cómo identificar si tu heladera causa cortes de luz"
"Sin electricidad: Soluciona el problema sin gastar dinero"
"¡Heladera culpable! Pasos para evitar más apagones"
"¿Te quedaste sin luz? Revisa esto primero"
"Diagnóstico rápido: Tu heladera podría ser el problema"
"Sin luz en casa: Cómo encontrar al culpable"
"Apagón inesperado: ¿Es tu heladera el problema?"
"¿Tu heladera está causando cortes de energía?"
"Paso a paso: Revisa tu heladera para solucionar un apagón"
"Cómo arreglar un corte de luz causado por la heladera"
"¿Problemas eléctricos? Aprende a revisar tus electrodomésticos"
"Heladera en mal estado: ¿Por qué podría dejarte sin luz?"
"Revisar tu heladera podría ahorrarte tiempo y dinero"
"Apagón en casa: Soluciones prácticas y rápidas"
"Guía básica para detectar problemas eléctricos en casa"
"Sin gastar un peso: Soluciona cortes de luz revisando tu heladera"
"¿Sin luz? Cómo descartar que la heladera sea la culpable"
"Cortes eléctricos: Aprende a identificar el electrodoméstico culpable"
"Desconecta y verifica: ¿Es tu heladera el problema?"
"Revisión del motor de la heladera: Soluciona el apagón"
"Cómo evitar que la heladera provoque cortes de luz"
"Energía interrumpida: Detecta el problema y soluciónalo"

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Robots que hacen parkour: el futuro de la inteligencia artificial ya está aquí

Cuenta con tres ordenadores incorporados y utiliza un sistema hidráulico y un motor eléctrico

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Ford Mondeo Hybrid, probamos la tecnología de este coche híbrido

El Ford Mondeo Hybrid es un coche híbrido que combina un motor de gasolina con un motor eléctrico. Lo hemos probado, y te mostramos toda su tecnología.

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El futuro: Motores de mañana - Audi RS 5 TDI Concept | Al volante

Audi presentó un nuevo motor diésel, montado en un RS 5. Se trata de un V6 TDI biturbo con un turbocargador eléctrico, además del convencional. El turbocargador eléctrico asegura una generación rápida de potencia, prácticamente sin desfase, también a bajas revoluciones. El RS 5 TDI Concept desarrolla una potencia de 283 kilovatios con un par motor máximo de 750 newtons metro.

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Sanyo Eneloop Bike

La primera bicicleta híbrida manufacturada por Sanyo llamada Eneloop Bike. Esta asiste al ciclista impulsándolo con un motor eléctrico el cual recarga su batería mientras se encuentra en movimiento. El motor eléctrico se activa al pedalear.

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BMW i8, prueba tecnológica del coche del futuro

El BMW i8 es un coche que combina un motor de gasolina con un motor eléctrico, y en esta prueba hemos tenido la oportunidad de analizar a fondo su tecnología. ¡Os lo contamos!

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Toyota Prius Plug-in Hybrid

http://www.autocity.com/toyota/prius/pruebas/gama-hibrida-toyota-2012-hibridos-en-todos-segmentos/
El nuevo Prius Plug-In es el resultado de la combinación de la conocida tecnología híbrida del Prius convencional, con un motor de gasolina y otro eléctrico en paralelo, con una nueva batería de ion-Litio de mayor capacidad que le permite rodar en eléctrico hasta 25 kilómetros y a unos 85 km/h, lo cual ahorra cantidad de combustible. Con el híbrido eléctrico enchufable tenemos un todo en uno, un eléctrico perfecto para los recorridos cortos aunque con una autonomía muy limitada, y un híbrido con motor de gasolina perfecto para trayectos más largos.

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Ford F100 Eluminator

Por fuera, el Ford F-100 Eluminator utiliza la carrocería del modelo de 1978, pero lo que no se ve es mucho más modernos: se trata en realidad de un Mustang Mach-E GT Performance con 480 CV, el SUV eléctrico de los de Detroit. Utiliza dos motores eléctricos que se pueden comprar por separado para acoplarlos a cualquier coche, muy en la tradición norteamericana de los 'crate engines'.

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* Guía Definitiva para Construir Motores: Combustión, Eléctrico y Stirling

un repaso general de como son los motores Motor de combustión, Motor eléctrico, Motor Stirling. **

Guía Definitiva para Construir Motores: Combustión, Eléctrico y Stirling **

Cómo Construir Motores de Combustión, Eléctricos y Stirling desde Cero
Construcción de Motores: Combustión Interna, Eléctricos y Stirling Paso a Paso
Aprende a Fabricar Motores de Combustión, Eléctricos y Stirling en Casa
Tutorial Completo: Motores de Combustión, Motores Eléctricos y Motores Stirling
De Principiante a Experto: Construcción de Motores de Combustión, Eléctricos y Stirling
Todo lo que Necesitas Saber para Construir Motores de Combustión, Eléctricos y Stirling
Cómo Hacer Funcionarios tus Propios Motores: Combustión, Eléctrico y Stirling
Desafío DIY: Construcción de Motores de Combustión, Eléctricos y Stirling
Secretos para Crear Motores de Combustión, Motores Eléctricos y Motores Stirling
Motor de Combustión, Eléctrico y Stirling: Construcción y Funcionamiento
Cómo Diseñar y Construir Diferentes Tipos de Motores: Combustión, Eléctrico y Stirling
Técnicas para Construir Motores: Desde Combustión hasta Stirling
Paso a Paso: Construcción de Motores de Combustión, Motores Eléctricos y Motores Stirling
Proyectos de Motores DIY: Combustión, Eléctrico y Stirling
Guía de Construcción de Motores: Motores de Combustión, Eléctricos y Stirling
Motores desde Cero: Combustión, Eléctrico y Stirling - Guía Completa
Cómo Construir un Motor de Combustión, Eléctrico y Stirling en Casa
De Cero a Ingeniero: Construcción de Motores de Combustión, Eléctricos y Stirling
Proyectos de Ingeniería DIY: Motores de Combustión, Motores Eléctricos y Motores Stirling
Inicia en la Construcción de Motores: Combustión, Eléctrico y Stirling
Cómo Construir Motores desde Casa: Combustión, Eléctrico y Stirling
Aprende a Construir Motores de Combustión, Eléctricos y Stirling con estos Consejos
Hacer Motores en Casa: De la Combustión a los Eléctricos y Stirling
Construye tus Propios Motores: Combustión, Eléctrico y Stirling
Cómo Hacer Motores: Proyectos de Combustión, Eléctricos y Stirling
Tutorial para Principiantes: Construcción de Motores de Combustión, Eléctricos y Stirling
Construcción de Motores 101: Motores de Combustión, Eléctricos y Stirling
Motores DIY: Desde la Combustión hasta los Eléctricos y Stirling
Construye y Aprende: Motores de Combustión, Eléctricos y Stirling en tu Hogar

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Jeep Renegade Concept

Avanza gracias a un sistema híbrido compuesto por un motor eléctrico y otro diesel de 1.5 litros y 115 caballos de potencia con tecnología BLUETEC.

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Solo 15% considera comprar un auto eléctrico en México: J. D. Power

Cuatro de cada 10 mexicanos consideran “muy probable” adquirir un vehículo híbrido, mientras que sólo 15 por ciento considera comprar un 100 por ciento eléctrico, de acuerdo con una investigación de J. D. Power.

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Futuro aviación

✈️⚡ ¡El futuro de la aviación es eléctrico! Con la llegada de los autos eléctricos, también crece la apuesta por un transporte aéreo más limpio. 🌍💚 El Alice es un avión impulsado por dos motores eléctricos, con una autonomía de 400 km, que promete revolucionar los cielos.

Video: DW.

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De prueba: Audi A8 Hybrid | Al Volante

Audi tiene actualmente tres modelos híbridos: el Q5, el A6 y el A8. El A8 Hybrid viene con un motor de gasolina 2.0 TFSI, con 155 kilovatios de potencia y 350 newtons metro de par motor máximo. El motor eléctrico tiene 40 kilovatios de potencia y 210 newtons metro de par motor.

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Kabinenroller de Messerschmitt 2.0

Achim Adlfinger es un fan del mítico Kabinenroller de Messerschmitt. Este bávaro equipó el singular auto de culto de los años '50 con un motor eléctrico.

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Nissan E-power - ¿Híbrido o eléctrico?

El E-power es un híbrido en serie que combina un motor eléctrico de tracción con un motor de gasolina que actúa como generador de electricidad para la batería.
Los autos con motor híbrido en serie son aquellos que combinan un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos. A diferencia de los híbridos paralelos, en los que ambos motores pueden impulsar el vehículo directamente, en los híbridos en serie el motor de combustión solo se usa para generar electricidad que alimenta al motor eléctrico.
En conclusión, el sistema e-Power de Nissan es una tecnología innovadora que ofrece una experiencia de conducción electrificada sin necesidad de enchufar el coche. Sin embargo, también tiene sus limitaciones y desafíos. Por eso, Nissan ha preferido no llamarlo híbrido, sino una tecnología exclusiva que abre una puerta hacia los vehículos totalmente eléctricos. Sin embargo, esa tecnología no es exclusiva de Nissan.
Vea más sobre el sistema E-power en:
https://latinossobreruedas.space/mecanica-pt/e-power-nissan-hibrido-o-electrico/

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De prueba: Audi A3 e-tron | Al volante

Con el A3 Sportback e-tron, Audi entra en la era de los híbridos enchufables. Deportividad asegura la combinación de un motor TFSI 1,4 litros de 110 kilovatios de potencia y 240 newtons metro de par máximo con un motor eléctrico de 75 kilovatios y 330 newtons metro.

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Autos eléctricos VS autos de gasolina

Autos eléctricos o autos con motor de combustión interna— ¿Cuáles son mejores? En 1900 los autos eléctricos estaban en su auge, pero un repentino aumento de los autos con motor de gasolina, acompañado de ineficiencias en la tecnología de las baterías, acabó con los autos eléctricos en 1920. Sin embargo, con las recientes mejoras en la tecnología de las baterías y la electrónica de potencia, los autos eléctricos han tenido un intenso regreso. Científicamente, compararemos estas totalmente diferentes tecnologías, y llegaremos a entender cuál es superior.

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BigRep NERA: la primera moto impresa en 3D

La BigRep Nera es una moto que podría adelantar cómo serán las motos del futuro: fabricadas con impresora 3D, con ruedas sin aire, sin suspensión, con un peso pluma y con un eficiente motor eléctrico. ¿Te imaginas fabricar tu propia moto en casa?

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Nissan BladeGlider. Intelligent Mobility

El Nissan BladeGlider es un biplaza 100% eléctrico con un motor de 268 CV de potencia. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.

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Infiniti M35h vs Porsche Panamera S Hybrid

Infiniti desafió a Porsche a un duelo entre sus dos berlinas híbridas el Infiniti M35h y el Porsche Panamera S Hybrid.
Con un propulsor V6 de gasolina de 3.5 litros, asociado al sistema eléctrico con baterías de ion de litio, el Infiniti M35h y sus 374 CV.
Y el Porsche Panamera, con 380 CV y 580 Nm de par con un motor V6 de tres litros y un sistema eléctrico con baterías de hidruro de níquel.

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Hyndai Kona Electrico 2023

El Hyundai Kona Eléctrico es un SUV compacto que combina un diseño moderno con tecnología avanzada y un tren motriz totalmente eléctrico.

Motorización y Autonomía:
Motores Eléctricos: Ofrece opciones de motores eléctricos con potencias que van desde 134 a 201 caballos de fuerza.
Batería: Disponible con dos capacidades de batería: 39.2 kWh y 64 kWh.
Autonomía: La versión con la batería de 64 kWh puede ofrecer hasta unos 480 km de autonomía según el ciclo WLTP, mientras que la versión con batería de 39.2 kWh tiene una autonomía de aproximadamente 305 km.

Carga:
Carga Rápida: Soporta carga rápida que puede recargar la batería del 10% al 80% en aproximadamente 47 minutos con un cargador de 100 kW.
Carga Normal: Con un cargador de nivel 2 (7.2 kW), la carga completa puede tardar entre 6 a 9 horas dependiendo de la capacidad de la batería.

En resumen, el Hyundai Kona Eléctrico es una opción atractiva para quienes buscan un SUV compacto con buena autonomía, tecnología avanzada, y un compromiso con la sostenibilidad.
#hyundai #kona #automobile #autoelectrico

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Jetta Hybrid revealed at North American International Auto

La marca alemana ha presentado en el Salón de Detroit 2012 el Volkswagen Jetta Hybrid, que combina un motor de gasolina de 150 CV con otro eléctrico.

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El futuro: BMW X5 eDrive | Al volante

Luego del BMW i8, comercializado bajo la submarca BMW i, el X5 xDrive40e es el primer híbrido enchufable de BMW. Su potencia combinada de 230 kilovatios se deriva de un motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología TwinPower Turbo y un motor eléctrico síncrono.

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BMW Concept iX3

BMW acaba de presentar en el Salón de Pekín de 2018 un nuevo modelo completamente eléctrico: el BMW Concept iX3. De momento es un Concept, pero está confirmado que llegará a producirse. Está basado en el actual X3, con el que comparte plataforma, pero con un motor eléctrico de 270 CV y 400 km de autonomía.

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/bmw-concept-ix3-electrico-suv-datos-fotos

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Jetta Hybrid revealed at North American International Auto

La marca alemana ha presentado en el Salón de Detroit 2012 el Volkswagen Jetta Hybrid, que combina un motor de gasolina de 150 CV con otro eléctrico.

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En marcha: VW Golf GTE híbrido enchufable | Al volante

El Golf GTE es el primer híbrido enchufable de Volkswagen. La motorización: un 1.4 litros TSI y un motor eléctrico de 75 kilovatios de potencia. Juntos generan una potencia de sistema de 150 kilovatios. Aceleración: en solo 7,6 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. El GTE tiene una autonomía de hasta 50 kilómetros en modo puramente eléctrico. Autonomía con los dos motores: unos 940 kilómetros.

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i Pedelec, la bicicleta eléctrica que rodará en los JO

Está equipada con un motor eléctrico trasero (250 W/20 Nm) y una batería con una autonomía de 25 a 40 km. Además el usuario puede alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h

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De prueba: Volvo V60 Híbrido | Al volante

Movilidad sostenible y diversión de conducir promete Volvo con el V6 híbrido enchufable, que viene con un motor diésel de 158 kilovatios y uno eléctrico de 50 kilovatios. En carretera y autopista entran en juego las virtudes del diésel turbo Common Rail. En la ciudad funcionan combinadamente ambos motores.

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[CH] Primer kayak con motor eléctrico integrado

eMogi Kayak es una canoa que integra un motor eléctrico que permite navegar a 20 Km/h sin esfuerzo. Pero algunos palistas no lo ven con buenos ojos...

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Lamborghini Revuelto - el primer superdeportivo híbrido V12 HPEV

En el año del 60 aniversario de la marca, Automobili Lamborghini presenta el Revuelto, el primer superdeportivo híbrido enchufable V12 HPEV (High Performance Electrified Vehicle). El Revuelto define un nuevo paradigma en términos de prestaciones, deportividad y placer de conducción gracias a su nueva arquitectura sin precedentes, su diseño innovador, su aerodinámica de máxima eficiencia y un nuevo concepto de bastidor de carbono. La potencia combinada del motor de combustión y tres motores eléctricos, junto con una caja de cambios de doble embrague que debuta por primera vez en un Lamborghini de 12 cilindros, es de 1.015 CV.

El sistema de propulsión combina componentes de alta potencia específica: el nuevo motor de combustión de 128 CV/litro trabaja en sinergia con dos motores delanteros de flujo axial que ofrecen una extraordinaria relación peso/potencia, con un motor eléctrico de flujo radial integrado en la primera caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades que debuta en un Lamborghini de 12 cilindros. Los tres motores eléctricos están alimentados por un paquete de baterías de iones de litio de alta potencia específica (4.500 W/kg) que también admite un modo de conducción totalmente eléctrico.

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¿Cómo funciona un auto eléctrico? | Hecho en Alemania

Los autos eléctricos se cargan con electricidad y se mueven gracias a ella. ¿Pero cómo funcionan exactamente? Les explicaremos cómo se impulsan estos vehículos y qué ventajas e inconvenientes presenta un motor eléctrico frente al de combustión.

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VÍDEO: Xiaomi SU7 Ultra, con tres motores y 1.548 CV quiere destronar al Taycan

Este es el Xiaomi SU7 Ultra, con tres motores y 1.548 CV quiere destronar al Taycan. Su objetivo es fundir a cualquier coche eléctrico, y con este motor y prestaciones parece que puede alcanzar lo que se proponga. Un concepto que nace del éxito del modelo SU7 que ha presentado la marca.

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Patinete eléctrico etwow | tecnocio.com

Características de un patinete eléctrico etwow. Puedes comprar el tuyo en la página http://www.tecnocio.com/

Este tipo de patinete eléctrico es ideal para dar paseos. El patinete e-Twow S2 es un vehículo plegable y apenas pesa 10,7 kilos, por lo que es muy fácil de llevar contigo, tanto en el coche como en el autobús o el metro. Cuenta con una autonomía de hasta 40 kilómetros y posee una velocidad máxima de 28 kilómetros por hora gracias a la potencia de 400W de su motor.

El patinete eléctrico etwow es un transporte divertido y barato para que los niños y adultos disfruten. Los patinetes eléctricos etwow son vehículos prácticos y versátiles que ofrecen también una gran fiabilidad y seguridad.

En la tienda online de Tecnocio.com podrás encontrar distintos modelos de este tipo de patinete. Productos de un gran acabadp a precios muy competentes y ajustados a las necesidades del cliente.


Patinete eléctrico e-Twow S2 ECO

http://www.tecnocio.com/patinetes-ele...

Patinete eléctrico e-Twow S2 Master

http://www.tecnocio.com/patinetes-ele...

Patinete eléctrico e-Twow S2 Booster

http://www.tecnocio.com/patinetes-ele...

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En la práctica: Mercedes S500 Híbrido | Al volante

El Clase S es un Mercedes de alta tecnología. Ahora, al confort se agrega la eficiencia: el S500 Híbrido enchufable viene con la más moderna técnica de los dos motores, uno eléctrico y uno de gasolina. A pesar de una gran distancia entre ejes, de 3 metros, su consumo homologado es de solo 3 litros cada 100 kilómetros. El motor eléctrico tiene una potencia de 85 kilovatios.

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Land Rover Electric Defender

Land Rover ha presentado siete vehículos Defender investigación que han sido convertidos al uso de energía de un motor 70 kW (94bhp) eléctrico, hermanada con una batería de 300 voltios de litio-ion.

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En la práctica: Volkswagen Passat GTE | Al volante

En el modo eléctrico, el Volkswagen Passat GTE arranca silenciosamente. El motor de combustión de 1,4 litros no funciona, el auto es movido solo con corriente de la batería. Autonomía en modo puramente eléctrico: 50 kilómetros. En un cargador público, recargar la batería lleva unas 2,5 horas.

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De prueba: Hyundai Ioniq Hybrid | Al volante

El nombre IONOQ se deriva de ION, una partícula cargada eléctricamente, y "UNIQUE”, único. Único es, efectivamente, que un modelo se ofrezca con tres motorizaciones alternativas: como híbrido, híbrido enchufable y puramente eléctrico. En el IONIQ híbrido, la potente combinación de un motor de combustión y uno eléctrico asegura diversión de conducir y alta eficiencia.

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Electroauto, la transformación de los motores a combustión en eléctricos pionera en Misiones ya es un éxito

Electroauto es una empresa misionera del Grupo Electro Misiones que tuvo sus orígenes en 2018 con la idea inicial de hacer la conversión de un vehículo con motor de combustión en eléctrico. Actualmente es un negocio exitoso con clientes en todo el país, que ofrece un estilo de transporte amigable con el planeta y muy económico.

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Conversion De Su Carro A Electrico

http://tinyurl.com/autoelect

LA CONVERSION DE SU CARRO A ELECTRICO ES MUY SENCILLO Y LO PUEDE HACER USTED MISMO..EL MOTOR DE UN AUTO ELECTRICO CONSUME HASTA EL 90% MENOS QUE UN COCHE CONVENCIONAL TRANSFORME TU AUTOMOVIL A UN AUTO ELECTRICO Y COLABORE CON EL MEDIO AMBIENTE,.

VISITA AHORA:
http://tinyurl.com/autoelect

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Un descapotable silencioso | Euromaxx

En Mallorca, un alemán ha revivido el auto clásico Loryc. Y con motor eléctrico moderno. Loryc fue construido en la isla balear alrededor de 1920. Antes de caer en el olvido, Charly Bosch lo reconstruyó.

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Audi A6 con dos compresores, uno eléctrico

Audi está desarrollando un motor Diesel 3.0 TDI con doble compresor pero con una diferencia mecánica muy importante respecto al que se comercializa desde verano de 2012 (BiTDI): uno de los dos compresores es eléctrico en vez de estar impulsado por una turbina.

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Conversion De Su Automovil A Electrico

http://tinyurl.com/autoelect

LA CONVERSION DE SU AUTOMOVIL A ELECTRICO ES MUY SENCILLO Y LO PUEDE HACER USTED MISMO..EL MOTOR DE UN AUTO ELECTRICO CONSUME HASTA EL 90% MENOS QUE UN COCHE CONVENCIONAL TRANSFORME TU AUTO A VEHICULO ELECTRICO Y COLABORE CON EL CALENTAMIENTO GLOBAL,.

VISITA AHORA:
http://tinyurl.com/autoelect

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Motores Electricos para COCHE_Como se hace

¿Cómo funcionan los coches totalmente eléctricos?
Los vehículos totalmente eléctricos (EV) tienen un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. El vehículo utiliza un paquete de baterías de tracción grande para alimentar el motor eléctrico y debe enchufarse a una estación de carga o toma de corriente para cargar. Debido a que funciona con electricidad, el vehículo no emite gases de escape desde un tubo de escape y no contiene los componentes típicos de combustible líquido, como una bomba de combustible, una línea de combustible o un tanque de combustible. Obtenga más información sobre los vehículos eléctricos.
Entre las muchas otras características de diseño e ingeniería que deben considerarse en la producción de automóviles eléctricos se encuentran las siguientes:

Las baterías que almacenan energía y alimentan el motor eléctrico son una ciencia propia en el diseño de automóviles eléctricos, y se están estudiando muchas opciones para encontrar las baterías más eficientes que también sean seguras y rentables. Un motor eléctrico que convierte la energía eléctrica de la batería y la transmite al tren de transmisión. Tanto los motores de corriente continua (CC) como los de corriente alterna (CA) se utilizan en estos sistemas de tracción o propulsión para automóviles eléctricos, pero los motores de CA no utilizan escobillas y requieren menos mantenimiento.
Un controlador que regula el flujo de energía de la batería al motor permite una velocidad ajustable. Las resistencias que se utilizan para este propósito en otros dispositivos eléctricos no son prácticas para los automóviles porque absorben demasiada energía por sí mismas. En su lugar, se utilizan rectificadores controlados por silicio (SCR). Permiten que la potencia total pase de la batería al motor, pero en pulsos para que la batería no se sobrecargue y el motor no tenga poca potencia.
Se puede usar cualquier tipo de freno en automóviles eléctricos, pero los sistemas de frenado regenerativo también se prefieren en los automóviles eléctricos porque recuperan parte de la energía perdida durante el frenado y la canalizan de regreso al sistema de batería.
Se necesitan dos variedades de cargadores. Se necesita un cargador de tamaño completo para su instalación en un garaje para recargar el automóvil eléctrico durante la noche, pero un cargador portátil (llamado cargador de conveniencia) es un equipo estándar para el maletero para que las baterías se puedan recargar en una emergencia o fuera de casa o en un lugar. Estación de carga. Por seguridad, se creó un cargador inductivo para automóviles eléctricos con una paleta que se inserta en la parte delantera del automóvil. Utiliza energía magnética para recargar las baterías y limitar el potencial de electrocución.

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EO SCC2, el coche eléctrico que se encoge para aparcar

El EO SCC2 nace como una solución a la circulación por ciudad, contando con un motor eléctrico y una estructura que se encoge para facilitar el aparcamiento.

Más sobre el EO SCC2: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/eo-smart-connecting-car-encoge-aparcar-electrico-103831

Ver video "EO SCC2, el coche eléctrico que se encoge para aparcar"

Electrifica tu Trayecto: Descubre las Virtudes de Volt Motors *

La pregunta que nos hacemos todos sera el auto electro el auto del futuro o terminara ganando la partida los combustibles sintéticos el tiempo lo dirá pero a medida que mejoran las baterías y el tiempo de carga terminara inexorablemente inclinado la balanza a los autos eléctricos aunque los combustibles sintéticos que están en desarrollo podrán tener la ultima palabra

Explorando las Maravillas de Volt Motors: Tecnología Eléctrica y Eco-Friendly **

Innovación Sostenible: Volt Motors y su Contribución al Mundo Ecológico **

Electrifica tu Trayecto: Descubre las Virtudes de Volt Motors
"Conducción del Futuro: Volt Motors y su Enfoque en la Ecología"
"Volt Motors: Más Allá de la Movilidad, un Compromiso con el Medio Ambiente"
"Energía Limpia sobre Ruedas: Conoce el Mundo Eléctrico de Volt Motors"
"Sostenibilidad en Movimiento: Volt Motors y su Revolución Eléctrica"
"Descubriendo Volt Motors: Electrificación con un Toque Ecológico"
"Motorización del Futuro: La Visión Eléctrica y Ecológica de Volt Motors"
"Viaja de Manera Sostenible con Volt Motors: Potencia y Ecología en un Solo Paquete"

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de prueba: Porsche Panamera S E-Hybrid | Al volante

En su segunda generación, el Panamera S E Hybrid viene con un motor eléctrico más potente y sus baterías de iones de litio pueden recargarse ahora también en todo tomacorriente normal. El auto posee una potencia combinada de 304 kilovatios. En modo puramente eléctrico, su autonomía con una carga de batería va de 18 a 36 kilómetros, según la forma de conducir.

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EO SCC2, el coche eléctrico que se encoge para aparcar

El EO SCC2 nace como una solución a la circulación por ciudad, contando con un motor eléctrico y una estructura que se encoge para facilitar el aparcamiento.

Más sobre el EO SCC2: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/eo-smart-connecting-car-encoge-aparcar-electrico-103831

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La fabricación del CUPRA e-Racer, paso a paso

Alcanza los 100 km/h en 3.2 segundos, supera los 270 km/h y su motor sobrepasa las 12.000 revoluciones. Se trata del CUPRA e-Racer, primer modelo eléctrico de competición de la nueva marca CUPRA. Un vehículo que funciona con baterías, pero con la potencia de un coche de gasolina.

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Volvo C40 Recharge - versiones disponibles en Paraguay y República Dominicana

El Volvo C40 Recharge 2023 es un crossover eléctrico que combina diseño, tecnología y sostenibilidad. Está disponible en Paraguay con dos versiones: P6 Plus (con uno motor eléctrico) y P8 Ultimate (con dos motores eléctricos, uno en cada eje).

En cuanto a su diseño, el Volvo C40 2023 tiene un diseño moderno y aerodinámico, con una silueta que recuerda a la de un coupé. Su frontal destaca por los faros LED con forma de martillo y la parrilla cerrada con el logo iluminado. Mientras, su lateral muestra unas líneas fluidas y unas llantas de aleación de hasta 20 pulgadas. Su trasera tiene unos pilotos LED en forma de L y un alerón integrado en el portón. El Volvo C40 2023 se ofrece en varios colores, algunos de ellos con el techo en contraste.
Acceda a la ficha técnica completa con precios, equipamientos, prestaciones y equipamientos en:
Paraguay: https://py.sobreruedas.space/autos-nuevos-en-paraguay/volvo-c40-recharge-ficha-tecnica-precio-y-versiones-en-paraguay/

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Toyota y Ford unidos por la tecnología híbrida

Sellarán un acuerdo para desarrollar furgonetas y vehículos todo terreno ligeros que funcionen con un motor eléctrico combinado con la propulsión clásica. El gigante japonés, líder en este tipo de automóviles gracias a su modelo Prius —con 3.300.000 unidades vendidas en el mundo—, y Ford, también crearán nuevos sistemas de navegación y de comunicación. http://es.euronews.net/

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Audi TT clubsport concept, con biturbo eléctrico

Audi muestra en la cita austríaca Wörthersee 2015 su concepto TT clubsport turbo, una versión de 600 CV con sobrealimentación, está última haciendo uso de un motor eléctrico.

Más sobre el Audi TT clubsport concept: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-tt-clubsport-biturbo-electrico-worthersee-103748

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La fabricación del CUPRA e-Racer, paso a paso

Alcanza los 100 km/h en 3.2 segundos, supera los 270 km/h y su motor sobrepasa las 12.000 revoluciones. Se trata del CUPRA e-Racer, primer modelo eléctrico de competición de la nueva marca CUPRA. Un vehículo que funciona con baterías, pero con la potencia de un coche de gasolina.

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Audi TT clubsport concept, con biturbo eléctrico

Audi muestra en la cita austríaca Wörthersee 2015 su concepto TT clubsport turbo, una versión de 600 CV con sobrealimentación, está última haciendo uso de un motor eléctrico.

Más sobre el Audi TT clubsport concept: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-tt-clubsport-biturbo-electrico-worthersee-103748

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Audi A6 Hybrid

El Audi A6 hybrid se puede desplazar por medio de energía eléctrica exclusivamente durante un intervalo de tiempo determinado, reduciendo todavía más sus emisiones. Una batería de iones de litio de alto rendimiento lo hace posible, algo que nunca se había visto en un Audi de esta categoría. Esta batería ligera y compacta propulsa una tracción completamente eléctrica en modo EV, en el que el Audi A6 hybrid recorre 3 km a 60 km/h prácticamente en silencio y tiene un comportamiento casi tan impresionante como cuando funciona con el motor de combustión y el motor eléctrico combinados. Esto constituye un nuevo paso hacia una movilidad con menos emisiones; y otra prueba más de la evolución de la tecnología híbrida de Audi.
El motor 2.0 TFSI, de 211 CV (155 kW) y 350 Nm, ha conseguido en cinco ocasiones el premio al "Motor del Año"*. El sistema de distribución variable Audi valvelift system incrementa la eficiencia del motor y, al mismo tiempo, aumenta su par motor. La combinación de este con el par motor disponible a través del motor eléctrico contribuye a lograr una aceleración extremadamente dinámica.

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En la práctica: Lexus RX 450h | Al volante

Del RX se han vendido ya más de dos millones de unidades. Es el modelo más exitoso en los 26 años de historia de la marca Lexus, que lo ofrece con un motor de gasolina 2.0 y en una variante híbrida. Probamos este elegante y deportivo SUV con la tracción híbrida. Con el motor eléctrico y un V6 de gasolina, la potencia combinada llega a los 230 kilovatios. Aceleración de 0 a 100: en 7,7 segundos.

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Así será el nuevo auto deportivo eléctrico Xiaomi SU7 Ultra

El Xiaomi SU7 Ultra, un coche deportivo eléctrico, ha sido homologado y lanzado oficialmente al mercado. Cuenta con tres motores que generan 1548 CV, permitiéndole alcanzar los 100 km/h en 1,98 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h.

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Conversion De Tu Auto A Electrico

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LA CONVERSION DE SU AUTO A ELECTRICO ES MUY FAIL SOLO TIENES QUE SEGUIR UNA SERIE DE PASOS QUE HARA USTED MISMO..EL MOTOR DE UN AUTO ELECTRICO CONSUME HASTA EL 90% MENOS QUE UN COCHE A GASOLINA. TRANSFORME VEHICULO A COCHE ELECTRICO Y COLABORE CON EL MEDIO AMBIENTE,.

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De prueba: VW Passat GTE | Al volante

Los modelos GTE de Volkswagen visualizan su tracción híbrida con el color azul. El Passat GTE viene con dos motores: un 1,4 litros turbo de gasolina de 115 kilovatios y uno eléctrico de 85 kilovatios. La versión híbrida del Passat se ofrece como sedán y en versión familiar, que probamos.

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Audi Q5 Hybrid Quattro

http://www.autocity.com/audi/novedades/audi-q5-hybrid-quattro-245-cv-propulsion-hibrida/
La gama del SUV compacto de Audi, el Q5, entra en el terreno de los híbridos con su versión Hybrid Quattro, combinando un motor de combustión TFSI de 211 cv con un motor eléctrico de 45 cv, que se alimenta de una batería de iones litio colocada en la zona trasera, para un total de 245 cv de potencia máxima. Como ocurre en la mayoría de las unidades híbridas de diferentes marcas que circulan ya por nuestras carreteras, el paso del modo eléctrico al modo normal es automático, siendo la autonomía del primero de tres kilómetros a una velocidad media de 60 km/h, según anuncia Audi.

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VÍDEO: ¿Consigue el BMW i4 cinco estrellas en EuroNCAP?

¿Cómo de seguro es un eléctrico? ¿Lo es más que un modelo con motor térmico? ¿Es lo mismo? El BMW i4 se ha sometido a las pruebas de EuroNCAP para corroborar que es un coche seguro, además de muy tecnológico. La berlina eléctrica de la marca alemana demuestra que hay mucha seguridad en los eléctricos. Así pasa las pruebas de EuroNCAP el BMW i4.

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En marcha: VW Golf E | Al volante

Volkswagen presentó la segunda generación del Golf eléctrico. La autonomía con una carga de batería pasó de 190 a 300 kilómetros. Ahora también es más ágil, con motor de 100 kilovatios en lugar de 85. Una mayor velocidad máxima y un más alto par máximo le proporcionan mucho mayor dinámica.

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Karma Revero: a Tesla le salen rivales

La nueva firma Karma lo tiene claro: va a hacer sombra a Tesla. Empezará con el Revero, un coupé que presentará oficialmente muy pronto y combina un motor de combustión con otro eléctrico alimentado con paneles solares. Seguro que Karma dará mucho de que hablar.
Conoce más sobre el Karma Revero en este enlace:
http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/karma-reverso-supercoche-hibrido-solar-tiemble-tesla

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Audi e-tron Sportback Concept

El Audi e-tron Sportback Concept se ha convertido por méritos propios en uno de los protagonistas del Salón de Shanghai 2017. Y es que sienta las bases de un segundo vehículo completamente eléctrico que la marca de los aros lanzará al mercado después del Audi e-tron, que verá la luz el año que viene. Es un cinco puertas, con cuatro plazas y esconde tres motores eléctricos con una potencia de 320 kW.

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BMW X5 xDrive 40e, las claves de la versión híbrida del X5

El BMW X5 xDrive 40e combina un motor de gasolina 2.0 de 245 CV con otro eléctrico de 113, que le aseguran una potencia combinada de 313 CV. También dispone de autonomía puramente eléctrica.

El BMW X5 xDrive 40e, a prueba: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/bmw-x5-xdrive-40e-hibrido-electrico-104140

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Problemas en los cables de los Boeing 787

La aerolínea japonesa All Nipon Airways ha descubierto un problema en el cableado eléctrico en los motores de sus aviones Boeing 787 Dreamliner. Japan Airlines ha hecho regresar a uno de los aviones de estas características que viajaba con destino a Helsinki.
http://es.euronews.net/

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En detalle: ZF Advanced Urban Vehicle | Al volante

Con un muy pequeño radio de giro y intercomunicado con el conductor y el entorno: el Advanced Urban Vehicle desarrollado por la empresa de autoparts ZF demuestra qué es posible con nuevos asistentes, motores y componentes de chasis. En el prototipo de ZF, sendos motores eléctricos impulsan las ruedas traseras.

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El futuro: Smart Conceptcar Forstars | Al Volante

Los prototipos son los sueños automotores del futuro. Su peculiar diseño atrae todas las miradas. El Smart Forstars, por ejemplo, tiene un motor eléctrico, dos asientos y un gran maletero. La mayor distancia entre ejes en comparación con el Smart Fortwo y el mayor ancho subrayan el carácter deportivo del prototipo.

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Túnez: Scooter eléctrico puede ayudar a reducir las emisiones de carbono

(Reuters)- Al diseñar el scooter eléctrico ORCA, los fundadores de Kaco Motors dijeron que tenían que resolver problemas que muchos consideraban imposibles. El resultado es un e-scooter asequible que se adapta a las necesidades de los tunecinos. Es es el primer modelo de Kaco Motors, puede alcanzar 45 km/h y recorrer hasta 100 km con una carga.
AMM

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BMW X5 xDrive 40e, las claves de la versión híbrida del X5

El BMW X5 xDrive 40e combina un motor de gasolina 2.0 de 245 CV con otro eléctrico de 113, que le aseguran una potencia combinada de 313 CV. También dispone de autonomía puramente eléctrica.

El BMW X5 xDrive 40e, a prueba: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/bmw-x5-xdrive-40e-hibrido-electrico-104140

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VIDEO DE COLUMPIO 01

Con este juguetillo podemos comprobar como al pasar la corriente por un conductor este se mueve si está cerca de un campo magnético. Este efecto es el principio del funcionamiento de los motores eléctricos.

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VÍDEO: Fea es, pero esta moto va hasta arriba de tecnología

¡Descubre en este vídeo un prototipo de moto de BMW! Se denomina Link y no es la moto más atractiva que verás, pero va cargada de tecnología hasta arriba... Está inspirada en el Vision Next 100 y cuenta con un motor eléctrico BMW C Evolution. ¡Play y a ver qué te parece!

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Audi A7 Sportback h-tron quattro repostando hidrógeno

El A7 Sportback h-tron quattro se sirve de un potente sistema de propulsión eléctrica con una pila de combustible como fuente de energía, en combinación con una batería híbrida y un motor eléctrico adicional en la parte trasera.

En un futuro podrás recargarlo en la calle de esta manera, del mismo modo que ahora haces con tu coche de combustión

Más info: http://www.motor.es/noticias/audi-a7-sportback-h-tron-quattro.html

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Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta

Fuente:YT

La compañía Ford ha presentado un coche completamente eléctrico inspirado en su modelo Mustang durante el salón del automóvil SEMA 2019 que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) del 5 al 8 de noviembre, según recoge rt y comparte Vuelta Rápida GT para Periodista Digital.


Este Mustang Lithium posee un motor eléctrico de doble núcleo con más de 900 caballos de fuerza y, de manera poco habitual para un auto de este tipo, transmisión manual de seis cambios, informa SlashGear.

El cupé funciona gracias a una batería de la empresa Webasto que tiene 800 voltios y un torque superior a 1.000 libras por pies que le permite una "impactante aceleración de un cuarto de milla".

Ese vehículo tiene un aspecto bastante parecido al Mustang GT, salvo por su falda lateral, su difusor trasero de fibra de carbono y su capó con vidrios transparentes de policarbonato.

Asimismo, esta versión está algo más cerca del suelo y cuenta con ruedas que poseen un ancho escalonado de 20 pulgadas vestidas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, reporta Car and Driver.

En su interior cuenta con detalles azul eléctrico y un tablero con pantalla táctil de 10,4 pulgadas cuya interfaz permite cambiar entre cuatro modos de conducir gracias a la alteración del torque.

De momento resulta imposible comprar este coche, ya que Ford ha dado a entender que se trata de un prototipo que ha diseñado especialmente para esta edición de SEMA con vistas a promocionar sus esfuerzos en el ámbito de los vehículos electricos antes de presentar su nuevo todoterreno —también inspirado en el Mustang— el próximo 17 de noviembre.

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[CH] Orbis Ring Wheel, las llantas del futuro con su propio motor eléctrico

Orbis Ring Wheel es un nuevo tipo de llantas con numerosas ideas revolucionarias: cambio de la posición del eje, anillo rotatorio, su propio motor eléctrico...

Puede convertir cualquier coche en un vehículo de tracción a las cuatro ruedas, ofrecen más potencia y mejor frenada sin añadir peso ni cambiar el equilibrio del vehículo.

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De prueba: BMW 530e | Al volante

El 530e iPerformance es el primer BMW Serie 5 híbrido enchufable. Combina un motor BMW eDrive con uno TwinPower turbo de gasolina de cuatro cilindros. Potencia combinada: 184 kilovatios. Consumo homologado: 1,9 litros. Velocidad máxima en modo puramente eléctrico: 140 km/h. Máxima autonomía eléctrica: 50 kilómetros.

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El Ferrari 296 GTB - Motor

Por primera vez en un modelo Ferrari de serie, la arquitectura del 296 GTB presenta un motor turbo de 6 cilindros dispuesto en un ángulo de 120 °, acoplado a un motor eléctrico plug-in. El V6 del 296 GTB ha sido diseñado y desarrollado desde cero por los ingenieros de Maranello, y sitúa los turbocompresores en el interior de la 'V', lo que se traduce en importantes beneficios en cuanto a su compacidad, su menor centro de gravedad y su reducción de masa, todo ello redundando en altísimos niveles de potencia. De hecho, el nuevo Ferrari V6 marca un récord absoluto en un automóvil de serie en términos de potencia específica con sus 221 cv/l.
La integración con el motor eléctrico en la parte trasera incrementa la potencia máxima del 296 GTB hasta los 830 CV, lo que lo coloca en la parte superior de la categoría de sedanes deportivos de tracción trasera. Esto no solo redunda en una mayor usabilidad del automóvil en su conducción diaria, permitiéndole circular durante 25 km en modo totalmente eléctrico, sino que además garantiza la máxima diversión al volante, gracias a la inmediata y constante respuesta del pedal al acelerar.

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Vídeo: Skoda Vision E

Skoda presentó en en el Salón de Shanghai 2017 el prototipo Skoda Vision E. Se trata de un SUV coupé de cinco puertas con un diseño emotivo y que puede recorrer hasta 500 kilómetros únicamente gracias a su motor eléctrico y a las baterías. Además, cumple con los requerimientos para una conducción autónoma de Nivel 3. Ahora, lo ha renovado ligeramente para presentarlo en el próximo Salón de Frankfurt 2017 con un frontal más trabajado.

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La dolorosa transición eléctrica de la industria automotriz europea

A partir de 2020, la Unión Eurpea obligará a la industria a aumentar la venta de vehículos eléctricos con un rendimiento muy inferior al de los vehículos con motor de combustión, o se enfrentarán a multas.

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