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Los millonarios chinos buscan casa en España

España está de moda en las inmobiliarias chinas que buscan clientes para los más de dos millones de viviendas que tenemos sin vender. El permiso de residencia es un aliciente que animará las ventas. Los inversores chinos buscan urbanizaciones de lujo pero también viviendas cerca de buenas universidades para que sus hijos estudien en España. También quieren mover su dinero fuera de China que vive su particular burbuja inmobiliaria. El gobierno chino intenta contener la burbuja inmobiliaria y por eso en algunas ciudades como Pekin tan sólo se puede comprar una vivienda por persona, de ahí el interés de los inversores chinos en comprar fuera del país.China no es sólo una solución para nuestro stock de viviendas. Lo es también para nuestras exportaciones que han crecido un 13% este año. Hoy España vuelve a tener confianza y credibilidad en todo el mundo, también en China para canalizar recursos en forma de inversión hacia nuestra economía. Para obtener la residencia, los extranjeros tendrán que invertir en vivienda un mínimo de medio millón de euros. También se podrá obtener con 10 millones de euros en bonos del tesoro o dos millones en empresas que coticen en España.

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¿Qué es lo más difícil de obtener durante la cuarentena? Venezolanos responden

Venezolanos manifestaron las situaciones más difíciles que deben enfrentar a diario, por ejemplo: la escasa afluencia de trasporte público, los altos costos de los alimentos, la falta de circulación del efectivo, entre otras carencias en medio de la pandemia.

El equipo reporteril de LaIguana.TV consultó a algunos ciudadanos en las mediaciones de la avenida Fuerzas Armadas y avenida Panteón, ubicadas en el municipio Libertador de Caracas, con la finalidad de conocer sus impresiones sobre ¿qué es lo más difícil de obtener en la actualidad .

“Más que todo la comida por los momentos, en cuanto el pasaje, ahorita están cobrando 10 mil bolívares. Comida y pan, una canillas cuesta 40 mil bolívares”, expresó un transeúnte, quien contestó tras ser preguntado sobre el cumplimento de los precios justos en este sector de la avenida Fuerzas Armadas “cambian, unos más altos, otros más bajos, pero siempre caro”, apuntó.

Otro entrevistado aseguró que los comerciantes no quieren ni recibir la moneda extranjera, específicamente el dólar de baja denominación. “Ni esto que supuestamente son 5 dólares me lo quieren aceptar porque es viejo”, agregó que el transporte y el efectivo están ausentes.

Mientras que un hombre aseveró que deben esperar horas para poder tomar una unidad del sistema metro BusCaracas, ya que solo cuentan con dos autobuses “Hay dos autobuses nada más. Dos no alcanzan. Hay una anarquía en este mundo”, indicó.

Una mujer que caminaba por la calle detalló: “No hay efectivo, no hay gasolina, el transporte publico hay que esperar más de dos horas. Funciona a determinadas horas. Comida hay pero carísima”.

Declaró que si bien se respetan los precios acordados ella con su pensión “únicamente puede comprar medio kilo de queso”.


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El número de operadores teléfonicos franceses podría reducirse de cuatro a tres

Recomposición a la vista en el paisaje telefónico francés, que podría llevar a reducir de cuatro a tres el número de opeadores. Esta es la posibilidad si Boygues Telecom vende a Free por 1.800 millones de euros su red a cambio de que le dejen comprar el operador SFR que Vivendi ha puesto en venta. Así lo adelantó a la prensa el mismo presidente de la Autoridad de la Competencia francesa, que dijo que este intercambio facilitaría su permiso para la venta de SFR.

Boygues ofrece 15.000 millones de euros por esta filial de Vivendi, número dos del país, mientras que el operador de cable Numericable había propuesto anteriormente 11.500 millones. Si triunfa la opción de Boygues, junto a SFR y Free solo quedaría como operador Orange que es la líder del sector.

Por su parte, Free presentó unos beneficios brutos en 2013 al alza del treinta por ciento hasta los 1.200 millones de euros y un total de ocho millones de usuarios en los teléfonos móviles dos años después de su llegada como cuarto operador.

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Tres jóvenes mueren en una accidente en Pontevedra

Caldas de Rei (Pontevedra), 3 jun (EFE).- (Imagen: Sxenick) Tres personas jóvenes, todas ellas menores de 25 años, han fallecido en un accidente de tráfico registrado anoche en el municipio pontevedrés de Caldas de Reis.
El conductor tenía 19 años y era de Moraña, la copiloto 18 y residía en Vilagarcía y el tercer ocupante, que iba en el asiento trasero, 24, y era de Caldas, ha informado la Guardia Civil.
El Instituto Armado ha indicado que el chico que manejaba el turismo carecía de permiso para hacerlo y que la causa más probable del aparatoso siniestro parece estar en que se saltó una señal de STOP, razón por la cual el camión frigorífico de reparto de fruta se los llevó por delante.
Las tres víctimas mortales viajaban en el automóvil que chocó de manera frontolateral contra el camión, a bordo del cual iba un matrimonio.
El percance se desencadenó en el kilómetro 222 de la carretera N-640, a su paso por el lugar de San Andrés de César.
Los dos ocupantes del camión, dedicado al transporte de frutas y que quedó volcado sobre la calzada, resultaron heridos. En el caso de ella, al ser las lesiones de consideración, fue necesario el traslado a un centro médico.
Salió despedida y su estado es grave.
El accidente se produjo sobre las once y media de la noche.
Fue un particular el que dio el aviso, ha indicado el 112.
Hasta el lugar del siniestro se desplazaron efectivos de Bomberos, así como de la Guardia Civil de Tráfico, Policía Local de Caldas, Protección Civil de Caldas, Portas y Cuntis y varias ambulancias del 061.
La circulación en la N-640 quedó restablecida cuatro horas después, sobre las tres y cuarto de la madrugada, tras retirar los dos vehículos siniestrados.
Los hechos se pusieron en conocimiento del Grupo de Intervención Psicológica en Catástrofes y Emergencias para prestar apoyo a los familiares.

INCLUYE IMÁGENES DEL ACCIDENTE EN EL QUE SE HAN VISTO IMPLICADOS UN TURISMO Y UN CAMIÓN, DE LOS TRABAJOS DE LA GUARDIA CIVIL PARA DETERMINAR LO OCURRIDO Y DEL MOMENTO EN EL QUE UNA GRÚA ELEVA EL VEHÍCULO SINIESTRADO EN EL QUE VIAJABAN LOS JÓVENES, A FIN DE LLEVARLO AL DEPÓSITO.

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