De prueba: McLaren 570 GT | Al volante
Compré un Piloto Trasero para mi Audi A6 y Tuve que Devolverlo por su Baja Calidad #audia6 #audia64f
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Mazda 3 2010 y Mazda 3 Sedán 2010
El nuevo compacto de Mazda 3 se devalora su peso, a diferencia de la berlina que eleva su figura y el portón trasero con nuevas ópticas. Motores 1.6 litros VVT ...
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En la práctica: Skoda Rapid | Al volante
El Skoda Rapid salió al mercado en 2012. De este sedán liftback compacto con gran portón trasero, Skoda sacó ahora un facelift. El diseño prácticamente no cambió. Nuevas son luces diurnas LED integradas en los faros.
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Un coche destroza la autopista sobre tres ruedas
Un conductor se sorprendió de lo que vio en la autopista 405 en el sur de California. Un coche circulaba sobre tres ruedas con el portón trasero abierto mientras se precipitaba por la carretera en el condado de Orange.
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Con estilo: Renault 16 | Al volante
A comienzos de los años 60 tiene lugar en Europa un boom de nacimientos. Pierre Dreyfus, director de Renault, reacciona con una idea radicalmente nueva del espacio en los autos del segmento medio. Con luneta inclinada, gran portón trasero y espacio interior variable, el R16 revolucionó el segmento de los familiares.
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En la práctica: Volkswagen Bus California | Al volante
Volkswagen ofrece desde hace exactamente 10 años el modelo Bus California: un muy exitoso cámper directamente del fabricante. Vemos cuán fácilmente puede subirse el techo extensible del vehículo, probamos la cama arriba, transformamos los asientos en otra superficie para dormir y hacemos un interesante descubrimiento en el portón trasero.
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En la práctica: Audi Q3 | Al volante
Desde su presentación en el otoño de 2011, el Q3 es un modelo de éxito de Audi. Ahora, Audi presentó un facelift de su SUV compacto. El diseño tipo cupé con el característico ancho portón trasero se ve más dinámico y fue mejorado en diversos detalles. La suspensión del nuevo Q3 posibilita un manejo ágil con excelente seguridad.
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Skoda Spaceback 1.6 TDI 90cv DSG 7 vel.
http://www.autocity.com/peugeot/308/pruebas/peugeot-308-e-hdi-115-vs--skoda-spaceback-tdi-90-dsg-referencia-contra-revelacion/
En relación a sus dimensiones exteriores, el Skoda Spaceback es un coche muy grande por dentro. Mantiene prácticamente intacta la habitabilidad interior del Skoda Rapid, recortando únicamente el voladizo posterior para acentuar la compacticidad del diseño exterior, y no se olvida de potenciar uno de los pilares fundamentales en la expansión de la marca Skoda: el maletero. Abriendo el práctico portón trasero, nos encontramos con un cofre de maletero de 416 litros (550 litros tiene el Skoda Rapid), de formas muy regulares, soluciones prácticas (doble fondo o redes), profundo, y con un piso de carga más bajo respecto al voladizo del portón, situado a 68 centímetros del suelo. Abatiendo los respaldos traseros, la capacidad de carga supera los 1.300 litros.Ver video "Skoda Spaceback 1.6 TDI 90cv DSG 7 vel."
En marcha: BMW X6 | Al volante
BMW presenta la segunda generación de su Sports Activity Coupé X6. El modelo fue estrenado en 2008 y desde entonces BMW ha vendido más de 250.000 unidades en todo el mundo. El nuevo X6 viene con un equipamiento de serie mucho más opulento: por ejemplo, tapizado en cuero, operatividad automática del portón trasero y una caja de cambios deportiva Steptronic de ocho marchas con levas Al volante.
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Borracho le patea el trasero a un asaltante! CHIDO*
Un borracho que iba a la tienda a comprar algo se encuentra con un asaltante y le patea el trasero corriendolo de la tienda. Es un heroe!
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Prueba Audi A5 Sportback
Música: Royksopp A Quiet Life.
Tras el lanzamiento del Coupé y de la versión descapotable, Audi ha lanzado el Sportback, la tercera carrocería del exitoso modelo A5, aunando el inconfundible estilo del A5 Coupé con una practicidad mayor.
La definición del Sportback sería algo así como: un turismo con aspecto coupé de cuatro plazas con portón trasero y cuatro puertas laterales sin marco en las ventanillas.
Sigue leyendo en:
http://www.motor.es/prueba/audi-a5-sportback-20-tdi-multitronic-32.php
Esta prueba ha sido posible gracias a nuestro colaborador:
SEVILLA WAGEN, S.A.
Concesionario Oficial Audi
Ctra. Su Eminencia, 2 41006 Sevilla
Teléfono de contacto:
954 933 350
http://audi.sevillawagen.com/Ver video "Prueba Audi A5 Sportback"
Kia Cee´d 5 puertas
A pesar de ser un coche pensado para y en torno al conductor, el nuevo Kia cee’d está diseñado para acoger al resto de los ocupantes con la mayor comodidad y espacio posible. La versatilidad es otra prioridad, como lo demuestran los asientos traseros plegados 60:40 y la amplitud del maletero. El ampliado portón trasero facilita la carga y descarga, y el maletero dispone de múltiples espacios para albergar tu equipaje.
Potente, pero eficiente: no podía ser menos tratándose del Kia cee’d. Los cuatro sofisticados motores gasolina y diesel incorporan una serie de innovadoras características que reducen su peso para incrementar la eficiencia en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 .Según la versión seleccionada puede incorporar el paquete Eco-Dynamics (ISG - Intelligent Stop & Go) de Kia, que ayuda a reducir las emisiones de CO2. Además de las cajas de cambios manual u opcional automática de 6 velocidades, ahora está disponible la innovadora caja de cambios de doble embrague, también de 6 velocidades.Ver video "Kia Cee´d 5 puertas"
VÍDEO: FORD FOCUS SPORTBREAK
La nueva variante familiar del Focus, cuenta con apertura del maletero automática al pasar el pie por debajo del paragolpes trasero. Además, el maletero cuenta con una altura en el espacio de carga 43 mm mayor, y la distancia desde el portón hasta la fila de asientos trasera es 25 mm más larga, que son 175 mm con respecto de la fila delantera. El Focus 2018 Sportbreak monta el sistema Easy Fold Seats para plegado de los asientos, y la bandeja del maletero ahora se puede esconder bajo el plano de carga. Con todo ello, se consiguen hasta 1.650 litros de volumen de maletero.
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Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2.0 Turbo
http://www.autocity.com/land-rover/range-rover-evoque/novedades/range-rover-evoque-sicilian-yellow-mas-exclusividad-para-exclusivo/
En los Evoque las combinaciones en el diseño de la carrocería y la cabina son múltiples, regla que también se mantiene en estos Evoque Sicilian Yellow al ser posible contrastar los colores negro y amarillo de manera distinta. Si amarillo son puertas, capó y portón, negro son techo y retrovisores, y a la inversa. Sea como sea, el conjunto final resulta espectacular, y más al incluir de serie el nuevo paquete de equipamiento “Black Design Pack” que por fuera añade detalles rematados en negro como unas espectaculares llantas de 20 pulgadas, ópticas oscurecidas, spoiler trasero, paragolpes o embellecedores cubriendo las salidas de escape.Ver video "Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2.0 Turbo"
Los nuevos CUPRA León y CUPRA León Sportstourer - Diseño exterior
Los nuevos CUPRA León y CUPRA León Sportstourer están diseñados para impresionar. Las dos carrocerías ofrecen el ADN de la marca, con una imagen totalmente renovada, un carácter más fuerte y una deportividad evolucionada.
El nuevo lenguaje de diseño destaca por el frontal en forma de nariz de tiburón y los faros matrix LED triangulares. La parte delantera del nuevo modelo presenta un diseño sólido y audaz, con el logotipo CUPRA integrado en el capó, la parrilla de gran tamaño y los grupos ópticos delanteros caracterizados por sus tres triángulos iluminados y enmarcados dentro de otro triángulo, que se integra como la nueva expresión de diseño de iluminación de la marca. Además, cuenta con tecnología Matrix LED opcional.
En la parte posterior de los nuevos CUPRA León y CUPRA León Sportstourer esa imagen decidida se suma al volumen en forma de 'V' del portón, que conecta con el blister trasero que fluye desde el lateral del coche. El musculoso parachoques bitono denota sofisticación, deportividad y calidad, al tiempo que acerca visualmente la
carrocería al suelo.
En la zaga, la tecnología de iluminación LED se presenta, igual que en el frontal, con diseño triangular, si bien en esta zona el nuevo CUPRA León añade un toque distintivo adicional con el logotipo CUPRA situado en la parte central, entre las ópticas posteriores. Los reflectores traseros son igualmente triangulares, acordes con la nueva
filosofía de diseño.Ver video "Los nuevos CUPRA León y CUPRA León Sportstourer - Diseño exterior"
Audi A4 allroad Quattro 2016
El Audi A4 Allroad Quattro 2016 es la segunda generación de la variante más campera del conocido A4. Aunque acaba de presentarse en el Salón de Detroit, tendremos que esperar hasta verano de este mismo año a que las primeras unidades lleguen a nuestros concesionarios.
La primera versión del A4 allroad nació en 2009, esta nueva generación ha aumentado el equipamiento de serie que ahora contempla faros de xenón, sistema de arranque manos libres, Bluetooth, porton trasero de apertura eléctrica, Audi drive select (desde la versión de 190 CV) y sistema multimedia con pantalla a color de 7 pulgadas.
El precio de acceso a la gama de lanzamiento es de 44.750 euros.Ver video "Audi A4 allroad Quattro 2016"
Suzuki Jimny 2019 - Prueba (test) | km77.com
Prueba y más información sobre el Suzuki Jimny 2019 en:
https://www.km77.com/coches/suzuki/jimny/2019/estandar/informacion
El Suzuki Jimny 2019 está a la venta desde 17 000 euros con un motor de 102 caballos de potencia. El cambio de marchas puede ser manual de cinco relaciones o automático de cuatro.
Es un todoterreno de 3,65 m de longitud cuya carrocería es de tres puertas y tiene portón trasero de apertura lateral. Reemplaza al modelo con el mismo nombre que lleva en venta desde 1999.
No tiene competencia directa, pues no hay otro todoterreno de tamaño similar que sea tan capaz para circular fuera de vías asfaltadas. Para ello, tiene tracción total conectable, unos ángulos característicos muy favorables, una buena distancia libre al suelo (21 cm, dos más que antes) y reductora. El chasis es de largueros y travesaños.
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Kia Rio
El utilitario coreano gana en músculo y aplomo, tanto a la vista como en marcha. Sus cotas así lo demuestran, ha crecido dos centímetros a lo largo (4,05 metros), a lo ancho en 2,5 cm (1,69) y lo más importante aumenta considerablemente su batalla en siete centímetros, hasta los 2,5 metros, otorgándole, junto a una altura rebajada en 1,5 cm y un coeficiente aerodinámico pulido hasta los 0,32, una superficie de apoyo más amplia, más contundente, y por lo tanto más segura, al tiempo que el habitáculo para cuatro pasajeros (homologado para cinco ocupantes) mejora sus cotas, tanto en espacio para las cabezas (ahora las butacas están colocadas en una posición más baja y deportiva) en las plazas delanteras y traseras, como en una ganancia de 775 mm entre la 1ª y 2ª fila de asientos, favoreciendo a los ocupantes de mayor talla. Sin embargo, estas han perdido 3 cm de ancho. Con unos voladizos compactos, ligeros y sensiblemente mayores respecto al modelo que sucede, así como unos fortalecidos pasos de rueda, abres su portón y te encuentras con un cofre de maletero de 288 litros (18 l más que antes) que pueden convertirse en 923 l si abatimos los respaldos traseros.
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Audi A7 V6 3.0 TFSI
Esta nueva y lujosa berlina tipo coupe tiene una carrocería de 4,97 metros de longitud, es decir, lo mismo que el Panamera, 8 cm más que el veterano Mercedes CLS, 5 cm más que el A6 y 26 cm más que el A5 Sportback. La imagen del nuevo A7 es muy deportiva e impactante gracias también a su contenida altura (1,42 metros) y a su sobresaliente anchura (1,91 metros). En el habitáculo encontramos un buen espacio para cuatro pasajeros, con una fila trasera de dos asientos; mientras que su práctico portón trasero da paso a un maletero de 535 litros de capacidad ampliables a 1.390 litros. Por detalles y diseño, el interior de esta nueva berlina deportiva estará en un nivel similar de lujo al del exclusivo A8.
Inicialmente estará disponible con un motores diésel en dos niveles de potencia y dos de gasolina, todos ellos V6, con sistema de arranque y parada Start&Stop y asociados a un cambio automático (la variante de tracción delantera con Multitronic de 8 velocidades y los de tracción integral quattro con S-Tronic de 7 velocidades). En gasolina la gama parte con el 2.8 FSI de 204 cv, con el cual se alcanzan los 235 km/h y se puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, mientras que su consumo es de 8 l/100 km y las emisiones de CO2 de 187 g/km. La opción tope de gama recurre al 3.0 TFSI de 300 cv, con el que apenas aumentan el consumo y las emisiones (8,2 l/100 km de media y 190 g/km de CO2) y se obtienen unas prestaciones fantásticas (5,6 segundos de 0 a 100 km/h y velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h).Ver video "Audi A7 V6 3.0 TFSI"
Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017
Tras mucho hype y noticias relacionadas con el modelo, Renault ha dado a conocer en el Salón de Ginebra la versión definitiva del Alpine A110, el primer modelo de la resucitada división deportiva de la firma gala.
Con un alarde de sencillez y ciertas reminiscencias históricas de su pasado se presenta con apenas 1080 Kg de peso gracias a su chasis de aluminio y un motor turbo 1.8 de cuatro cilindros de 252 CV situado en posición central.
Asociado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades realiza el 0-100 Km/h en apenas 4,5 segundos. Tiene un maletero delantero de 96 litros de capacidad y otro trasero de 100. Preparado para ser un vehículo de diario incorpora un selector de tres modos de conducción (Normal, Sport y Track) que ajustan el tacto de los mandos, control de estabilidad y sonido del escape.
Las primeras unidades se entregaran en el segundo trimestre de este mismo año, todavía no conocemos su precio pero estimamos que comprar uno de los deportivos más esperados de los últimos años costará aproximadamente 60.000 euros.
Más información: https://www.motor.es/alpine/a110/Ver video "Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017"
Los mejores sedanes de lujo para 2018
AutoMotoTV presenta los mejores sedanes súper lujo que se pueden comprar en el mercado en 2018.
En muchos sentidos, el 2018 Jaguar XJ incorpora el sedán de lujo tradicional. Su estilo es majestuoso y sofisticado. Sin embargo, hay algunas características con las que no puedes estar satisfecho: puedes encontrar algunos materiales interiores de baja calidad y hay un espacio limitado para los pasajeros y el maletero.
El Lexus LS se rediseñó para el año 2018, pero todavía termina en la mitad inferior de nuestro ranking de autos súper lujosos. Podrá disfrutar del interior atractivo, muchas mejoras de asientos; hay una larga lista de características y un manejo sólido. Pero también puede encontrar que su sistema de infoentretenimiento es frustrante, no hay tecnología para la conectividad de teléfonos inteligentes y los rivales tienen asientos más espaciosos.
El 2018 Audi A8 tiene asientos muy cómodos y montones de espacio para las piernas en el asiento trasero. También es típico el interior refinado y silencioso y el potente motor base de bajo consumo de combustible. El A8 es uno de los mejores en ambos sentidos, aunque su troncal de tamaño inferior y el sistema de información y entretenimiento obsoleto caen por debajo de la barra.
Dentro del 2018, BMW Serie 7 es un sedán de lujo espacioso y alta tecnología. Los conductores también apreciarán sus asientos traseros excepcionalmente cómodos y espaciosos. Hay una gran cantidad de características de alta tecnología y una atractiva selección de motores. La economía de combustible está en niveles sobresalientes. El único inconveniente que podemos encontrar es que el equipamiento estándar incluye solo algunas características de seguridad.
El 2018 Mercedes-Benz S-Class es, simplemente, uno de los mejores y más lujosos vehículos que puedes comprar. Funciona bien y tiene un interior de clase mundial. Los sets son extremadamente cómodos. Está equipado con potentes motores de doble turbo y amortiguación. Sin embargo, tanto los modelos coupé como cabriolet tienen troncos pequeños y es posible que el lugar de almacenamiento sea insuficiente. Además, hay una curva de aprendizaje modesta para el sistema de infoentretenimiento.
El Porsche Panamera 2018 ofrece una combinación casi impecable de rendimiento en carretera y lujo interior. Realmente no hay nada malo que decir acerca de este vehículo, por lo que ocupa el primer lugar en nuestro ranking de vehículos de súper lujo. Cada propietario de Porsche Panamera disfrutará de potentes motores combinados con una buena economía de combustible, manejo ágil y conducción suave. El interior es elegante y los asientos son espaciosos. Sin embargo, hay una ganancia mínima en el espacio de carga con el estilo de carrocería de Sport Turismo.Ver video "Los mejores sedanes de lujo para 2018"
Legends Serie americana acusa a Maduro de comprar armas biológicas
A través de la trasnacional estadounidense TNT, se acusó anoche al Presidente venezolano, Nicolás Maduro, de querer comprar una bomba biológica para usarla contra los manifestantes que buscan derrocarlo.
En su nueva serie "Legends", especÃficamente en el tercer capÃtulo de la primera temporada (minuto 13.38), uno de los terroristas es interrogado por uno de los agentes del FBI. El criminal está boca abajo y dice "está bien, está bien, es el VX". El agente le pregunta, "¿Para quién lo estás comprando?" y el detenido asegura: "No lo sé, hay un apoderado".
En la escena, que dura aproximadamente 19 segundos, el agente pregunta "y ¿quién es el apoderado?". De inmediato, el terrorista afirma: "Maduro, Partido Socialista Unido de Venezuela. Están preocupados por los disturbios de civiles en Venezuela".
El VX que mencionó el terrorista en la escena, es un agente nervioso oleaginoso considerado una potente arma quÃmica. Fue creada en 1952 por investigadores de Porton Down, Inglaterra. En 1958 el Gobierno Británico vendió su tecnologÃa VX a los Estados Unidos a cambio de información sobre las armas termonucleares.
No es la primera vez que las trasnacionales de Estados Unidos incorporan en sus series, diálogos para referirse a Venezuela. Incluso, se han incorporado, en algunos juegos de videos, misiones para acabar con la "dictadura en Venezuela".Ver video "Legends Serie americana acusa a Maduro de comprar armas biológicas"
Opinión Benelli TRK 502 X 1 año después
Benelli TRK 502 X opinión personal 1 año después. Al cabo de 1 año puedo dar una opinión más exacta de la Benelli TRK 502 X y de esta forma podeis conocer mejor las cosas buenas, malas y los problemas que he tenido con la Benelli TRK 502 X.
Con este segundo vídeo veréis que he cambiado de idea sobre algunos aspectos de la Benelli TRK 502 X del principio hasta la fecha de hoy.
En todo este tiempo no he podido hacer todos los KM que queria a la Benelli TRK 502 X, por ahora casi llega a los 4200KM, no son muchos pero ya son más que antes.
Algunos puntos fuertes de la Benelli TRK 502 X:
- Defensas
- Aspecto
- Comodidad
- Consumo
Algunos puntos débiles de la Benelli TRK 502 X:
- Cubre cárter
- Iluminación
- Tornillería
- Freno trasero
La verdad que es una moto China como dicen algunos, pero yo me la volvería a comprar la Benelli TRK 502 X... La moto más espectacular en el segmento TRAIL!!!!
Como algunos dicen Benelli TRK 502 X - MAXITRAIL económica para el A2
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Gracias por ver el vídeo y te mereces un abrazo de El Barbas En Moto (EBEM).
#benellitrk #benellitrk502x #trk502x #clubtrkespaña #trk502 #benelliespaña #benellimotoVer video "Opinión Benelli TRK 502 X 1 año después"
Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta
Fuente:YT
La compañía Ford ha presentado un coche completamente eléctrico inspirado en su modelo Mustang durante el salón del automóvil SEMA 2019 que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) del 5 al 8 de noviembre, según recoge rt y comparte Vuelta Rápida GT para Periodista Digital.
Este Mustang Lithium posee un motor eléctrico de doble núcleo con más de 900 caballos de fuerza y, de manera poco habitual para un auto de este tipo, transmisión manual de seis cambios, informa SlashGear.
El cupé funciona gracias a una batería de la empresa Webasto que tiene 800 voltios y un torque superior a 1.000 libras por pies que le permite una "impactante aceleración de un cuarto de milla".
Ese vehículo tiene un aspecto bastante parecido al Mustang GT, salvo por su falda lateral, su difusor trasero de fibra de carbono y su capó con vidrios transparentes de policarbonato.
Asimismo, esta versión está algo más cerca del suelo y cuenta con ruedas que poseen un ancho escalonado de 20 pulgadas vestidas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, reporta Car and Driver.
En su interior cuenta con detalles azul eléctrico y un tablero con pantalla táctil de 10,4 pulgadas cuya interfaz permite cambiar entre cuatro modos de conducir gracias a la alteración del torque.
De momento resulta imposible comprar este coche, ya que Ford ha dado a entender que se trata de un prototipo que ha diseñado especialmente para esta edición de SEMA con vistas a promocionar sus esfuerzos en el ámbito de los vehículos electricos antes de presentar su nuevo todoterreno —también inspirado en el Mustang— el próximo 17 de noviembre.Ver video "Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta"
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