Prueba Audi A5 Sportback
Audi Q5 a prueba - CarManía
Audi sabe hacer las cosas muy bien, pero si hablamos del segmento de SUV’s tienen un claro ejemplo de lo que su diseño, tecnología y concepción de belleza automotriz pueden lograr. Me refiero a Q5, el SUV referente del mercado y de su segmento. Q5 logra un balance perfecto entre lo práctico, familiar y deportivo. Sin duda alguna un SUV muy completo e interesante.
Precio unidad probada: $ 919,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.
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De prueba: Audi Q5 | Al volante
El Audi Q5 salió al mercado en 2008. Desde entonces se han vendido ya más de 1,8 millones de unidades. Audi presenta ahora la segunda generación. Es producida en una nueva fábrica de Audi en México. El objetivo es que, con nueva técnica, continúe el enorme éxito de la primera generación. En cuanto a diseño, las diferencias son más bien marginales.
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AUDI Q5 Sportback: éxito con elegancia y potencia
El Q5, el modelo de más éxito de Audi en Estados Unidos, presenta ahora un deportivo coupé microhíbrido. ¿Qué es eso exactamente? Además, probamos el potente SQ5 Sportback.
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Audi A7 Sportback 2018 | Review y prueba
Probamos en Sudáfrica el nuevo Audi A7 Sportback y estas son nuestra impresiones.
*Correción (min 2:33): el Virtual Cockpit no es de serie, ya que tiene un precio de 2.225€.
Más información: http://www.autofacil.es/audi/a7-sportback/2018/02/08/primera-prueba-audi-a7/42683.html
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VÍDEO: Prueba en vídeo del Audi Q5 2017
¡Conoce en esta prueba en vídeo nuestras primeras sensaciones al volante del Audi Q5 2017! La nueva generación del SUV de Audi estará entre nosotros a partir de enero y febrero del año que viene, pero aquí lo puedes descubrir antes que nadie... Probamos un diésel de 190 CV. ¿Qué trae de nuevo respecto al anterior? ¡Play y a por ello!
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Audi Q5 2017 SUV Prueba Test Review en español
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AUDI Q5 SUV Primera prueba Test Review en español Contacto
Viajamos hasta Los Cabos en México para probar la segunda generación del Audi Q5. Ahora con suspensión neumática, virtual cockpit y sistema de tracción integral quattro ultra.
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De prueba: Audi A7 Sportback 3.0 TDI Competition | Al volante
Audi celebra 25 años de tecnología diésel sacando al mercado una edición especial del A7 Sportback, recientemente puesto al día. El motor 3.0 TDI desarrolla una potencia de 240 kilovatios, tiene un par máximo de 650 newtons metro y acelera en 5,1 segundos de 0 a 100. El paquete S-line, de serie, viene con carrocería 20 milímetros más baja.
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Audi Q5 Sportback 2022 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
En el vídeo de hoy probamos el Audi Q5 Sportback en nuestra habitual maniobra de esquiva en Km77. La versión Q5 Sportback tiene una caída del techo más pronunciada que le hace parecer un Audi Q5 Coupé. El Moose test se realiza sobre la versión 45 TFSi de 265 caballos. Tiene un sistema de hibridación ligera con el que Audi consigue la etiqueta ECO de la DGT. Esta unidad del Q5 Sportback tiene muchísimos extras y algunos afectan a la dinámica del coche, condicionando la maniobra de esquiva y el eslalon; la suspensión es neumática, equipa las llantas de 20 pulgadas opcionales con neumáticos 255/45.
Más información sobre el Audi Q5 2021 en Km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/audi/q5/2021/estandar/informacion
Precio y ficha técnica de esta versión ➡️ https://www.km77.com/coches/audi/q5/2021/estandar/estandar/q5-s-line-45-tfsi-quattro-ultra-s-tronic/datos
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Timing del vídeo:
00:00 Inicio
00:59 Eslalon Audi Q5
01:35 Clasificación eslalon
01:43 Moose Test Audi Q5
#eslalon77 #audq5 #esquiva77 #pruebas77Ver video "Audi Q5 Sportback 2022 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Porsche Panamera Turbo VS Audi RS7 Sportback - Prueba comparativa en Portalcoches
Prueba comparativa Audi RS7 Sportback VS Porsche panamera Turbo: http://bit.ly/1M9RdQL Pocas veces una web afronta una comparativa de tal calibre. Porsche Panamera Turbo y Audi RS7 Sportback. 1.080 caballos frente a frente. Comparamos a estas dos bestias y te aconsejamos cuál merece más la pena, ¿Panamera Turbo o RS7 Sportback? http://www.portalcoches.net/pruebas-de-coches/porsche-panamera-vs-audi-rs7-sportback-prueba-comparativa/13618.html
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VÍDEO: El Audi e-tron Sportback se pone a prueba en hielo
Audi ya está realizando pruebas en la carretera con el Audi e-tron Sportback, la versión coupé y más deportiva del e-tron, el primer modelo eléctrico de la firma.
Ver video "VÍDEO: El Audi e-tron Sportback se pone a prueba en hielo"
VÍDEO: Probamos el Audi Q3 Sportback, todos los detalles
Por fin nos hemos puesto al volante del Audi Q3 Sportback, el nuevo SUV deportivo de Audi y en este vídeo os vamos a contar nuestras primeras sensaciones.
Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/audi/q3/q3-sportback-5-2019Ver video "VÍDEO: Probamos el Audi Q3 Sportback, todos los detalles"
VÍDEO: Audi RS7 Sportback 2020, por fin lo hemos probado
En el vídeo Audi RS7 Sportback 2020 por fin hemos podido probar la versión más radical y deportiva de la berlina de Audi. Te contamos todos los detalles.
Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/audi/a7/rs7-sportback-5-2015Ver video "VÍDEO: Audi RS7 Sportback 2020, por fin lo hemos probado"
Unboxing Audi A3 e-tron
Más info:
http://www.autofacil.es/audi/a3-sportback/2014/07/18/audi-a3-sportback-e-tron-prueba/19611.htmlVer video "Unboxing Audi A3 e-tron"
Audi RS7 Performance en acción
Prueba del Audi RS7, más información: http://www.autofacil.es/audi/a7-sportback/
Ver video "Audi RS7 Performance en acción"
Audi RS 3 Sportback, 367 CV de diversión
El Audi A3 más potente y el más divertido de conducir. Te contamos todos los secretos del Audi RS 3 Sportback.
http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/audi-rs3-sportback-deportivo-2015-103571Ver video "Audi RS 3 Sportback, 367 CV de diversión"
Audi RS 3 Sportback, 367 CV de diversión
El Audi A3 más potente y el más divertido de conducir. Te contamos todos los secretos del Audi RS 3 Sportback.
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Audi Q5 2017
Viajamos hasta México para probar la segunda generación de exitoso SUV de Audi, el Q5. Si quieres ampliar la información pulsa en el siguiente enlace: http://www.autofacil.es/audi/q5/2016/11/24/audi-q5-primera-prueba-suv-medio-audi/35747.html
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Audi A3 Sportback 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Audi A3 Sportback 2016 en: https://goo.gl/q8GCJm
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VÍDEO: ¿Pasa el Audi Q5 2017 los test euroNCAP?
Mira en este vídeo cómo el Audi Q5 2017 pasó las pruebas de seguridad de la EuroNCAP. Play y comprueba todos los test que tienen que pasar ante cualquier situación.
Ver video "VÍDEO: ¿Pasa el Audi Q5 2017 los test euroNCAP?"
Audi vs Mercedes #esquiva77 #shorts
Vídeo completo en el link de la imagen.
Enfrentamos al Audi Q5 contra el Mercedes-Benz GLC
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Vídeo: Audi A7 Sportback 2018
En esta primera prueba del Audi A7 Sportback 2018 te descubrimos las novedades de esta berlina premium con carrocería coupé y te contamos cómo se comporta en carretera después de haber podido probarla durante la presentación internacional en Sudáfrica, en los alrededores de Ciudad del Cabo.
Ver video "Vídeo: Audi A7 Sportback 2018"
El Audi A1 Sportback sufrió en la #esquiva77 #shorts
En el año 2019 tuvimos un Audi A1 Sportback en la maniobra de esquiva. El comportamiento de este turismo compacto fue un poco rebotón. Aunque sin comprometer la seguridad.
Vídeo completo en el enlace de la pantalla.
En esta ocasión enfrentamos a los dos buques insignia de Range Rover.
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Audi S3 Sportback
http://www.autocity.com/audi/s3/pruebas/audi-s3-sportback-esprinter-elegante/
Desde que en 1976 Volkswagen lanzase su afamado compacto deportivo Golf GTI muchos son los que han imitado el concepto, lo han radicalizado, y a pesar de lo que diga la publicidad de VW, también lo han superado, tanto por la potencia de sus motores como por la dualidad enla puesta a punto de sus chasis, aptos para divertirse y también para ser utilizados como el vehículo del día a día. Y en este terreno, pocos adoptan un equilibrio tan exquisito como los S3 de Audi, ya por su tercera generación y que con la última renovación de la familia A3 (basada al completo en la plataforma MQB del Grupo VAG) puede asociarse a las cuatro carrocerías disponibles: tres puertas, el novedoso Sedán, el caprichoso Cabrio y el tradicional cinco puertas denominado "Sportback".Ver video "Audi S3 Sportback"
Audi Q5 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Audi Q5 2017 en: https://goo.gl/vm2tKk
Es un todoterreno confortable, silencioso y que da mucha sensación de seguridad. El habitáculo tiene una amplitud normal y está fabricado con materiales de muy buena calidad. El motor Diesel de 190 caballos no da mucha capacidad de aceleración pero permite circular con desahogo sin resultar gastoso. Cuesta 49 500 euros, más que sus principales alternativas.Ver video "Audi Q5 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Audi A7 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Las reacciones del Audi A7 Sportback han sido buenas. La unidad con la que hemos hecho la prueba tenía las opciones de suspensión neumática, amortiguadores de dureza variable y dirección en las ruedas traseras.
El A7 Sportback es una berlina de casi cinco metros de longitud y un diseño distinto al de una berlina de lujo tradicional dado que la carrocería tiene cinco puertas en vez de cuatro. Está a la venta desde 76 680 €.
Prueba y más información sobre el Audi A7 2018 en: https://goo.gl/cK4tu8
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Audi A1 Sportback 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información sobre el KIA Sportage 2018 en:
https://www.km77.com/coches/audi/a1/2019/sportback/informacion
Audi A1 Sportback. Maniobra de esquiva.
Todos los intentos que hemos hecho con el Audi A1 Sportback, desde el primero hasta el último, han seguido el mismo patrón de respuesta. Siempre ha reaccionado con seguridad, estable y preciso. En esta primera pasada, sin aún conocer las reacciones del coche, el conductor no tuvo ningún tipo de problema para superar la prueba sin derribar conos.
El intento que superamos a mayor velocidad sin tocar conos fue con una velocidad de entrada de 79 km/h. La trayectoria del A1 Sportback es fiel a las órdenes del conductor sobre el volante. El eje trasero tiende a deslizar con suavidad y ayuda a mejorar la trazada para entrar en el tercer carril de conos velozmente. El control de estabilidad actúa de forma poco perceptible y frena poco al coche.
En las siguientes imágenes se observa cómo el aumento de velocidad de entrada conlleva un deterioro muy pequeño de las reacciones del coche. Estuvimos a punto de conseguir un resultado óptimo, sin derribar conos entrando a 82 km/h.
En todos los intentos que hicimos se activaba en el interior una alarma que avisaba de la entrada en funcionamiento de los dispositivos de seguridad. En algunas ocasiones se activaban las luces de emergencia y, en ninguno de los casos, se encendieron las luces de freno. A una velocidad de entrada de 83 km/h, la carrocería comienza a sufrir pequeños rebotes laterales que, no obstante, no afectan con gravedad a la trayectoria del coche.
Eslalon.
La dirección del Audi A1 Sportback es muy directa y ayuda a enlazar giros con mucha rapidez. El coche se muestra estable, si bien el control de estabilidad, que no es desconectable por completo, actúa con rapidez cuando detecta una pequeña pérdida de adherencia de las ruedas. Los neumáticos deportivos de nuestra unidad de pruebas daban un agarre muy bueno y permitían unas reacciones progresivas.
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BMW 320d GT
http://www.autocity.com/audi/a5/pruebas/audi-a5-sportback-3-0-tdi-vs--bmw-320d-gt-dos-berlinas-reinterpretadas/
El Serie 3 GT es un coche grande, no tan voluminoso como el Serie 5 GT, pero con unas dimensiones (4,82 metros de largo, 1,83 m. de ancho y 1,51 m. de alto) que lo convierten en el Serie 3 de mayor tamaño (tiene 20 cm. más de longitud que la berlina y el familiar "Touring", y 7 y 5 cm. respectivamente más de altura) y como consecuencia en el mejor aprovechado por dentro, pudiéndose ser una alternativa al BMW Serie 5, berlina ya perteneciente al segmento E de lujo.Ver video "BMW 320d GT"
Hoy el Audi e-tron Sportback en la #esquiva77. #shorts
Maniobra completa:➡️https://www.youtube.com/watch?v=pRgEoXBLHs0&t=2s
El Audi e-tron Sportback es uno de los coches eléctricos con mayor agrado de conducción a día de hoy. Su habitáculo está muy bien aislado del ruido, la suspensión filtra el estado irregular del asfalto y apenas se sienten vibraciones. Hay pocos vehículos mejor que este Audi para viajar. Una alternativa eléctrica que está a su altura en refinamiento de marcha es el Mercedes-Benz EQC; el Jaguar I-PACE y el Tesla Model X son peores. En la maniobra que realizamos en km77.com se mostró un coche seguro de reacciones que no pone en aprientos al conductor. La versión probada fue la S line 50 quattro con una autonomía homologada de 324 km y etiqueta 0 de la DGT. Los neumáticos que equipaba fueron unos Continental PremiumContact 6 en medidas 265/45 R21.
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/audi/e-tron/2020/sportback/informacion
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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#audie-tron #etronsportback #esquiva77Ver video "Hoy el Audi e-tron Sportback en la #esquiva77. #shorts"
Prueba Mazda CX60 2023 e-skyactive Phev. El SUV con el que quieren competir con los alemanes.
Prueba Mazda CX-60 2023 e-skyactive Phev. El SUV con el que quieren competir con los alemanes. El Mazda cx60 es un producto atípico: es más grande que ningún otro suv de la marca ; estrena plataforma de propulsión trasera y motores de 3 litros de cilindrada con 6 cilindros (tanto diesel como gasolina) y no tiene por ahora versión 100% eléctrica.
Con este Mazda Cx 60 la marca japonesa pretende robar ventas al Audi q5, Bmw X3 o el MB GLC con un producto más sofisticado y exclusivo que nunca en Mazda. ¿Será suficiente para platarle cara a los consolidados Alemanes?.Ver video "Prueba Mazda CX60 2023 e-skyactive Phev. El SUV con el que quieren competir con los alemanes."
Audi A3 Sportback 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba en profundidad y toda la información completa sobre el Audi A3 Sportback 2020 en: https://bit.ly/36HoztY
Audi A3 Sportback. Maniobra de esquiva.
La tendencia natural del Audi A3 frente a los cambios bruscos de trayectoria es, inicialmente, subviradora, pero si se realiza un segundo movimiento rápido de volante, el eje trasero tiende a deslizar más que en otros turismos similares y, aunque con poco éxito, ayuda a meter dentro de la trayectoria deseada al coche.
No logramos superar ningún intento limpiamente, sin tirar conos, a una velocidad superior a 72 km/h. El A3 Sportback pierde algo de velocidad durante la maniobra de esquiva y resulta fácil de mantener bajo control, aunque el ligero endurecimiento de la dirección durante los giros bruscos hace difícil que el conductor pueda mover los brazos más rápido de lo que logra hacerlo. Las luces de freno nunca se encienden durante la entrada en funcionamiento del control electrónico de estabilidad.
A una velocidad de entrada de 77 km/h, se reproduce el efecto citado al inicio del vídeo. Con los neumáticos Bridgestone Turanza de esta unidad no solemos obtener nunca resultados claramente mejores que estos, independientemente del coche en el que los hayamos probado. Aunque se derriba algún cono, en ningún momento aparecen movimientos que puedan suscitar alarma.
Eslalon.
En este ejercicio el A3 Sportback es ágil y eficaz enlazando giros sin perder velocidad por efecto de las ayudas electrónicas. La carrocería sufre un balanceo moderado y la deriva que permiten los neumáticos en cada giro resta algo inmediatez de respuesta a los movimientos del volante. El eje posterior mantiene su pequeña tendencia a redondear la trazada.
#audia32020 #newaudi #maniobradeesquivaVer video "Audi A3 Sportback 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Audi e-tron Sportback 2020 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com
Más información sobre el Audi e-tron Sportback 2020 en: https://bit.ly/3ufGmCU
Todas nuestras #esquiva77 en. https://www.youtube.com/watch?v=andXamRL_MQ&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Maniobra de esquiva
En la primera pasada entré por falta de tino a una velocidad muy superior a la que debía: 81 km/h en vez de 77. El resultado fue un subviraje acusado al pasar al segundo carril de conos que hacía imposible redigirir el e-tron Sportback al tercero. Así que para evitar castigar los neumáticos y atropellar algún que otro cono más, continué recto.
Esta respuesta del coche, en la que el conductor no puede dirigirlo por donde quiere pero que tampoco es sorprendido por una reacción brusca o rebotes de la suspensión, es la misma que encontramos al analizar el Audi e-tron 55 (ENLACE EN PANTALLA: https://www.youtube.com/watch?v=kuypUresF6k). El Sportback tiene un aspecto distinto al e-tron a secas, pero sus dimensiones son las mismas. Si hay diferencias de peso entre las versiones comparadas, puesto que el Sportback es 50 y el normal 55: cambia la potencia, pero sobre todo la batería que es de 95 kWh en vez de 71 en la versión más potente (enlace en pantalla: https://www.km77.com/comparador/ve:car:audi:e-tron:2020:sportback:s-line:e-tron-sportback-s-line-50-quattro,ve:car:audi:e-tron:2019:estandar:sport:e-tron-sport-55-quattro#measurements).
El mejor resultado fue a 75 km/h. A esa velocidad el Audi e-tron Sportback ha fluido con suavidad por los carriles, sin que entrase el funcionamiento (o yo lo percibiese) el control de estabilidad. En otras pasadas a velocidades parecidas, una pequeña variación en el movimiento del volante incrementaba el subviraje o hacía que el control de estabilidad interviniera.
Todas las pasadas están hechas con la regeneración desconectada.
Eslalon
La prueba de eslalon la resuelve sin complicaciones para el conductor. Tan solo al final, cuando el coche alcanza la velocidad más alta en todo el slalom (73 km/h) la trasera intenta abrirse más de lo deseable. En el resto del recorrido, no hay sorpresas.
#esquiva77 #electricos77 #maniobradeesquivaVer video "Audi e-tron Sportback 2020 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com"
CUPRA Tavascan 2024 - Primeras impresiones | km77.com
Km77.com ha estado en la presenación del nuevo CUPRA Tavascan. Un SUV eléctrico de 4,64 metros de longitud, con una caída del techo que recuerda la línea de modelos como el Ford Mustang Mach-E, el Škoda Enyaq Coupé o el Audi Q4 Sportback. La versión más potente tiene 340 CV. Estará disponible a principios de 2024.
La batería es de 77 kWh de capacidad. Está hecha con celdas prismáticas y tiene una potencia máxima de recarga de 135 kW, la misma que otros modelos eléctricos del Grupo Volkswagen y lejos de los 230 kW que permiten coches como el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. CUPRA anuncia una autonomía de «alrededor» de 550 km en la versión Endurance y de 520 km en la VZ.
Toda la información del CUPRA TAVASCAN ➡️https://www.km77.com/coches/cupra/tavascan/2024/estandar/informacion
00:00 Introducción y alternativas al CUPRA Tavascan 2024
01:38 Diseño exterior CUPRA Tavascan 2024 .
02:40 Diseño interior CUPRA Tavascan 2024 y multimedia.
04:35 Plazas traseras CUPRA Tavascan.
05:49 Maletero CUPRA Tavascan.
06:23 Gama de motores, capacidad de batería y autonomía homologada del CUPRA Tavascan 2024.
07:25 Información detallada del CUPRA Tavascan en km77.com
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