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VÍDEO: los 5 coches eléctricos más baratos de comprar

Si te estabas planteando comprar un coche eléctrico, pero no quieres rascarte mucho el bolsillo, estas de enhorabuena, porque te traemos los 5 eléctricos más baratos que te puedes comprar.

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¿ Es bueno ahorrar en dólares ? - ahorra en dolares o en plata 2020

Les comparto mi experiencia y lo que yo pienso sobre este tipo de ahorro no estoy diciendo que así debe de ser cada quien puede hacer lo que quiera con lo suyo yo solo sugiero y espero que mi experiencia les ayude en algo saludos.

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Renault Retail Group - Venta y taller Renault, Dacia

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Renault Retail Group es especialista para comprar un coche, Renault o Dacia, nuevo o de ocasión, turismo, industrial o eléctrico.
Una red de distribución comercial y de servicios en España propiedad de Renault, el segundo grupo automovilístico europeo.
Renault Retail Group cuenta con más de 35 años de experiencia en el sector y casi 270.000 metros cuadrados de instalaciones.
Estamos presentes en Madrid, Barcelona,Valencia y Castellón.
Renault Retail Group se apoya en el trabajo transversal de cerca de 700 empleados, distribuidos en 19 centros en España.
Vendemos uno de cada cinco vehículos marca Renault.
Ocho de cada diez clientes de nuestra empresa manifiestan estar completamente satisfechos por la compra, mantenimiento o reparación de su automóvil Renault o Dacia.
Nuestra actividad de taller para tu vehículo comprende: Operaciones de mantenimiento (revisión, frenos, discos de frenos, neumáticos, amortiguadores…) Operaciones de mecánica (cambios de correa de distribución, cambios de embragues…). Chapa y pintura (reparación de golpes en carrocería, arañazos, reparación y cambio de lunas…). . Venta de piezas de recambio. Asistencia en carretera.

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El Deutsche Bank pagará 590 millones de euros en EEUU y el Reino Unido por lavado de dinero ruso

El Deutsche Bank aceptar pagar una multa de 590 millones de euros a los reguladores financieros estadounidense y británico para cerrar un caso de lavado de dinero ruso. El banco alemán pagará alrededor de dos terceras partes de esta cantidad en Estados Unidos y el tercio restante en el Reino Unido. Los reguladores probaron que entre 2011 y 2015, la entidad permitió a clientes comprar acciones en Moscú en rublos para luego venderlos casi al instante en Londres o Nueva York en otras divisas en un montaje para esconcer dinero negro.

#DeutscheBank reaches settlements over Russian securities trades https://t.co/juCuuF2HxA— Deutsche Bank (@DeutscheBank) 31 de gener de 2017

Se calcula que así salieron de Rusia más de nueve mil millones de euros. Para el regulador británico, se trata de la mayor multa jamás inflingida. El Deutsche Bank acaba de pactar, por otro lado, una multa de 6.700 millones de euros en Estados Unidos por las ‘hipoteca basura’.

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Volkswagen vuelve a subir en Fráncfort; BMW se desploma

Volkswagen empieza a subir en bolsa, mientras sus homólogos alemanes registran fuertes caídas. De hecho, en el parqué de Fráncfort BMW perdió más del cinco por ciento y Daimler el cuatro y medio al tiempo que Volkswagen subía un 0,58. El desplome de BMW, afectado por rumores en la prensa sobre una posible manipulación a su vez de los tests anticontaminación, hizo retroceder al índice Dax casi un dos por ciento. El sector automovilístico europeo, en general, perdió un tres por ciento lastrado también por las caídas de los franceses Renault y Peugeot y empresas de equipamiento.

“Creo que la gran histeria y pánico sobre Volkswagen se ha terminado”, asegura desde Fráncfort el analista bursátil Olivier Roth, del Oddo Seydler Bank. “Volkswagen ha provisionado dinero y podría eliminar los dividendos o al menos reducirlos. Los beneficios tambien se recortarán, no hay duda. Pero pienso que todo ello está dominado por el pánico. El grupo tiene margen para poder pagar la penalización que se le

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Alpine A110 - Presentación Salón de Ginebra 2017

Tras mucho hype y noticias relacionadas con el modelo, Renault ha dado a conocer en el Salón de Ginebra la versión definitiva del Alpine A110, el primer modelo de la resucitada división deportiva de la firma gala.

Con un alarde de sencillez y ciertas reminiscencias históricas de su pasado se presenta con apenas 1080 Kg de peso gracias a su chasis de aluminio y un motor turbo 1.8 de cuatro cilindros de 252 CV situado en posición central.

Asociado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades realiza el 0-100 Km/h en apenas 4,5 segundos. Tiene un maletero delantero de 96 litros de capacidad y otro trasero de 100. Preparado para ser un vehículo de diario incorpora un selector de tres modos de conducción (Normal, Sport y Track) que ajustan el tacto de los mandos, control de estabilidad y sonido del escape.

Las primeras unidades se entregaran en el segundo trimestre de este mismo año, todavía no conocemos su precio pero estimamos que comprar uno de los deportivos más esperados de los últimos años costará aproximadamente 60.000 euros.

Más información: https://www.motor.es/alpine/a110/

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El BCE se muestra satisfecho tras comenzar a comprar deuda pública

Fráncfort (Alemania), 9 mar (EFE).- El Banco Central Europeo (BCE) se mostró hoy satisfecho tras comenzar a comprar grandes cantidades de deuda pública de la zona del euro para impulsar el crecimiento y la inflación de la región, y no tiene plan B porque está convencido de que el programa va a funcionar.

La cantidad mensual de compra de deuda pública y privada será de 60.000 millones de euros hasta finales de septiembre de 2016 pero el BCE puede prolongar el programa si la inflación no se acerca al 2 %.

Hasta ahora el BCE ha comprado deuda privada, bonos garantizados (cédulas) y bonos de titulización por valor mensual de 13.000 millones de euros.

Por lo que, si mantiene este ritmo, el volumen del programa de compras del sector público será de unos 47.000 millones de euros, según fuentes del BCE.

A su vez, del total de compras de deuda del sector público, el 88% serán bonos soberanos y de agencias y el 12 % restante de instituciones de la Unión Europea (UE).

El Banco de España y el Banco de Francia serán los encargados de realizar las compras de los bonos de la UE.

Serán los bancos centrales nacionales los que lleven a cabo las compras descentralizadas pero coordinadas por el BCE y, en caso de que se produzcan pérdidas, el 80 % las asumirá la entidad central nacional y el 20 % restante el BCE.

Cada banco central nacional comprará deuda soberana sólo de su propio país en la misma proporción a su participación en el capital del Banco Central Europeo.

La cuota de capital del Bundesbank en el BCE es del 25,7 %; el Banco de Francia del 20,3 %; la Banca d'Italia del 17,6 %; el Banco de España del 12,6 % y el Nederlandsche Bank de Holanda del 5,7 %.

Los otros países de la zona del euro aportan el 18 % restante al capital del Banco Central Europeo, que coordina las compras y no ve problemas de oferta.

El BCE compra bonos soberanos a los grandes bancos con un vencimiento de entre dos y 30 años, con grado de inversión, y con una rentabilidad negativa máxima del -0,2

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