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Barclays pagará 31 millones de euros por manipular el precio del oro

Las autoridades reguladoras del mercado británico han impuesto esta multa al banco inglés después de que uno de sus trabajadores fijase el precio del oro, a fin de beneficiarse a costa de uno de sus clientes entre los años 2004 y 2013.

Durante ese periodo, el Barclays era uno de los bancos que fijaban el precio del metal “Gold Fixing” dos veces al día.

El “Gold Fixing” es un mecanismo que permite a los inversores comprar y vender oro a un precio único.

Con anterioridad, Barclays había aceptado pagar 146 millones de euros a las autoridades estadounidenses en concepto de sanción civil por haber manipulado y presentado informes falsos que afectaron al cálculo de los tipos de referencia del mercado interbancario Libor y Euribor

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“Lo más barato en Venezuela, después de la gasolina, es el dólar”

En Venezuela, los ciudadanos se preguntan, ¿qué pasa con el tipo de cambio, que no crece al ritmo de la hiperinflación? La respuesta la da el economista Asdrúbal Oliveros en su columna de esta semana para HispanoPost: el gobierno aplicó una especie de medida de contención al incrementar el encaje legal entre bancos, además de aumentar impuestos y frecuencia de pagos en las empresas, de manera que dispongan de menos dinero para comprar divisas.

Oliveros agregó que, de haber seguido su curso normal, el dólar se estaría cotizando en la actualidad a Bs.8000 por dólar y no a Bs. 500. Recomendó comprar insumos, alimentos no perecederos, materia prima y todos aquellos bienes cuyo precio esté influenciado por el dólar paralelo.

“Lo más barato en Venezuela, después de la gasolina, es el dólar... Es momento de cubrirse”, aseguró.

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Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline

La tracción integral 4 Motion llega ahora al Passat 2.0 TDI de 140 cv manual de seis velocidades. Esta motorización, que se comercializa con el paquete de eficiencia BlueMotion Technology, se desvela con unas cifras muy equilibradas, combinando un alto nivel de prestaciones con unos consumos y emisiones muy contenidos: un promedio en ciclo combinado de 5,3 litros y 137 g/km de CO2. En cuanto a las prestaciones, el Passat 2.0 TDI 140 cv 4Motion, que ofrece una velocidad punta de 210 km/h, refuerza el dinamismo y seguridad de esta berlina en todo tipo de terrenos gracias al sistema de tracción total, que ahora se ofrece tanto en el acabado Advance como en el Highline.
Otra nueva combinación la encontramos en el 2.0 TDI de 170 cv, ahora también con caja de cambios manual de 6 velocidades. El potente motor diesel desarrolla un par motor máximo de 350 Nm generado entre las 1.750 y las 2.500 rpm, además de alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h de tan sólo 8,6 segundos y una velocidad máxima de 227 km/h. Además, esta combinación ofrece unas excelentes cifras de consumo, tan sólo 4,6 litros en ciclo combinado, y 120 g/km de CO2, factor que le permite estar exento del impuesto de matriculación.

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