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  • 11 Beneficios para la Salud del Clavo de Olor

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  • Semana decisiva para la evolución de la pandemia

    Los últimos días registran un descenso de los contagios y cierto alivio en la presión hospitalaria, pero la cifra de muertes aumenta

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  • Aviones y aire , Misterios y Enigmas, Español Latino

    Las aeronaves que realizan vuelos rutinarios sobre 3000 m (10,000 ft) están, por lo general, equipados con un sistema de oxígeno alimentado por medio de máscaras o cánulas (éstas últimas típicamente para naves pequeñas), o están presurizadas por un sistema de control ambiental (del inglés Environmental Control System, ECS) usando gas suministrado por un compresor o aire comprimido del motor. Este aire está precalentado y es extraído a una temperatura de aprox. 200 °C (392 °F), y el frío por medio de un tránsito a través de un intercambiador de calor, y la máquina de aire en ciclo (conocido en el mundo de la aviación comercial como the packs system). Las aeronaves más modernas tienen un controlador electrónico de doble canal para mantener la presurización junto con un sistema redundante manual. Estos sistemas mantienen una presión de aire equivalente a 2.500 m (8.000 pies2) o menor, incluso durante el vuelo a una altitud de más de 13.000 m (43.000 pies2). Las aeronaves cuentan con una válvula de alivio de presión en casos de exceso de presión en la cabina. Esto se hace para proteger la estructura de la aeronave de una carga excesiva. Normalmente, el diferencial de presión máxima entre la cabina y el aire exterior es 52–55 kPa (7.5–8 psi)). Si la cabina se mantuviera a la presurización a nivel del mar para luego subir a una altura de 10.700 m (35.000 pies) o más, el diferencial de presurización sería mayor que 60 kPa (9 psi) y la estructura del avión sufriría una carga excesiva. El método tradicional de extracción de aire comprimido del motor tiene como contrapartida un desgaste de la eficiencia energética. Algunas aeronaves, como por ejemplo el Boeing 787, usan compresores eléctricos para llevar a cabo la presurización. Esto permite una eficiencia mayor de propulsión. En la medida en que la aeronave se presuriza y descomprime, algunos pasajeros experimentan molestias, debido a la expansión o compresión de los gases corporales según los cambios de presión de la cabi

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  • Bomba de combustible o gasolina Automecanico parte 1

    VISITAR --->> http://www.autos.repair7.com

    ( manuales de mecanica y reparacion taller )

    Cómo Probar la Bomba de Combustible

    Bomba de combustible o gasolina Automecanico parte 1

    Tarde o temprano, la bomba de combustible en tu carro o mini-van va a fallar.
    Afortunadamente, verificar si la bomba de combustible ha fallado y por lo tanto causando que tu carro o mini-van de Chrysler no encienda, no es difícil. Bomba de combustible o gasolina Automecanico parte 1

    Una de las cosas que facilita la verificación de la bomba de gasolina es el hecho de que se puede conectar un indicador de prueba de presión de combustible a la válvula Schrader. Esta válvula Schrader se ubica en el riel de los inyectores.
    Bomba de combustible o gasolina Automecanico parte 1

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  • Tech Tats: crean tatuajes electrónicos con fines médicos

    Recogen datos relacionados con nuestras constantes vitales, como el nivel de estrés, la temperatura corporal, el ritmo cardíaco y la presión arterial.

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  • Previsión del tiempo en los próximos días

    Continúa el tiempo inestable en Misiones debido a un área de baja presión atmosférica, se esperan lluvias y lloviznas y serían de menor intensidad y duración en zona sur. Las temperaturas no ascenderían demasiado.
    RC

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  • ¡Tómalo en cuenta! Se registrarán altas temperaturas en México

    ¡Después de las lluvias y el frío, ahora viene el calor! Una zona de alta presión se encuentra cubriendo parte del país favoreciendo cielo despejado y aumento en las temperaturas.
    #NuestroPlaneta

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  • Cofepris canceló el registro sanitario a Redotex por riesgos de salud denunciados por pacientes

    Por denuncias de pacientes, Cofepris canceló el registro sanitario a Redotex por la combinación de diversos elementos que provocaban aumento de la presión arterial, somnolencia, temblor y aumento de temperatura.

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  • ¡Así se ve el interior de un huracán!; Dron marino capta imágenes del interior de un huracán

    El vehículo creado por la compañía Saildrone, además de videograbaciones, ha lo grado obtener datos como velocidad del viento, dirección, presión barométrica, temperatura, salinidad y humedad

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  • Los mercados se tranquilizan tras el rescate a España

    Las bolsas europeas siguen el camino de las asiáticas y suben entre uno y dos puntos porcentuales. Los 100.000 millones de euros puestos a disposición de la banca española reduce la presión sobre la economía del país aunque la consultora del francés Richelieu Finance afirma que el alivio puede ser temporal.

    ...
    http://es.euronews.net/

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  • Cinco muertos en EEUU por ola de calor

    En Washington la temperatura alcanzó los 38 grados centígrados, el servicio de meteorología anunció que el calor será más intenso aún debido a la humedad y un sistema de alta presión sobre la costa. teleSUR

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  • Cómo funciona una cafetera TASSIMO

    Las cafeteras multibebidas Tassimo de Bosch destacan por sus cápsulas de café con código de barras. Contiene la temperatura a la que debe calentarse el agua, la cantidad, la presión, y el tiempo de exposición. En este vídeo puedes ver cómo funcionan.

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  • Calor extremo: la sensación térmica llegaría a los 40° esta semana

    Tiempo en Misiones: caluroso y mayormente despejado. Se mantiene la influencia de una extensa área de baja presión, lo que hace que se sientan temperaturas muy elevadas y agobiantes, llegando a la sensación térmica de hasta 40°. Las precipitaciones llegarían el sábado para mitigar un poco el calor.
    YV

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  • CUÑA DE ALTA PRESIÓN

    Cuña de alta presión dejará lluvias durante toda la semana en el territorio nacional, El Centro Nacional de Estudios Atmosféricos, Oceanográficos y Sísmicos también informo que en los próximos días entrará un frente frio al país dejando temperaturas bajas.

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  • Cómo realizar el cambio y equilibrado de neumáticos

    Así se efectúa el cambio y equilibrado de neumáticos:

    Quitamos el obús de la válvula y quitamos el aire de la rueda
    A continuación destalonamos el neumático viejo de la llanta
    Colocamos la llanta en el soporte
    Y sujetamos la llanta en el soporte
    Ahora colocamos el brazo auxiliar
    Con la ayuda de una palanca plana y el brazo auxiliar sacamos un poco del neumático fuera de la llanta y giramos el soporte hasta dar toda la vuelta
    Repetimos la operación en la parte de abajo.
    Con la ayuda de una cuchilla quitamos la válvula vieja
    y ponemos una nueva.
    Localizamos la parte exterior de la rueda, si no la vemos siempre el lado de la fecha de caducidad nos indica el exterior.
    Untamos generosamente pasta jabonosa a todo el borde del neumático por ambas caras.
    Verificamos cual es el lado exterior y lo ponemos en la parte superior del soporte.
    Colocamos el neumático con la parte derecha del brazo hacia el interior y la izquierda hacia el exterior
    giramos el soporte
    repetimos la operacion: derecha hacia abajo izquierda hacia arriba
    Ahora inflamos el neumático hasta que oigamos un ruido como de un petardo, entonces ajustamos la presión de la rueda a la indicada por el fabricante
    Sólo nos queda poner el tapón
    ahora vamos a equilibrar la rueda
    Colocamos la rueda en la máquina de equilibrado con la presión de aire recomendada por el fabricante del coche
    Con el medidor indicamos a la máquina la medida de anchura de la llanta
    La máquina nos indica que necesitamos veinte gramos a la izquierda y quince a la derecha
    Hemos de colocar los plomos en la vertical superior del eje cuando la máquina nos indique que estamos en la posición correcta.
    Ahora ponemos el lado derecho.

    Más información: www.autofacil.es/mecanica/

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  • Se prevén heladas al amanecer de este miércoles

    Frío intenso en la madrugada debido al potente sistema de alta presión instalado en la región, con probables heladas al amanecer. El tiempo en Misiones estará sin nubes y, por la tarde, la temperatura ascendería un poco más.
    AMM

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  • Agua fria, hidroterapia, beneficio del frio, curar con hielo, saber, conocer, historia cristianismo, Misterios, Enigmas, conoce, Español, latino

    La Hidroterapia es la utilización del agua como agente terapéutico, en cualquier forma, estado o temperatura. El término procede del griego Hydro (ύδρο-,agua, griego antiguo ὕδωρ, hýdor) y Therapia (θεραπία, curación). Es una disciplina que se engloba dentro de la NATUROPATIA, Talasoterapia,balneoterapia, fisioterapia y medicina (hidrología médica) y se define como el arte y la ciencia de la prevención del tratamiento de enfermedades y lesiones por medio del agua. En sus múltiples y variadas posibilidades (piscinas, chorros, baños, vahos...) la hidroterapia es una valiosa herramienta para el tratamiento de muchos cuadros patológicos, como traumatismos, enf. reumaticas, enf digestivas, respiratorias o neurológicas.

    Las propiedades terapéuticas del agua nos permiten sentar la base en el tratamiento de las alteraciones de los pacientes. Éstas son:

    la dinámica, a través de grifos a presión se incrementa la presión se incrementa también en el organismo el retorno venoso y ejercemos un efecto relajante sobre el paciente
    mecánica, a través de masajes se incrementa la temperatura del cuerpo
    química, por medio de la adición en el agua de otros componentes.

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  • Desde Oaxaca será lanzada la primera sonda espacial de México

    Desarrollar la tecnología necesaria para realizar viajes de turismo espacial en México, en 2025, es uno de los objetivos que tiene en mente la empresa social Atom-Inovatec con sede en Oaxaca. Son precisamente investigadores de esa región quienes trabajan en la construcción de sondas espaciales para obtener datos de presión, temperatura y oxígeno requeridos en el cosmos.

    Nota: https://bit.ly/3hJbPtf

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  • Cerebro: Somatopercepcion cruzada

    La somestesia o sensibilidad somato-visceral o sensibilidad corporal (o conciencia del cuerpo), se refiere a las sensaciones que se perciben con todo el cuerpo como la temperatura, la presión, el dolor y no están localizadas en un órgano concreto a diferencia de la vista, el oído, etc. Comprende el conjunto de sensaciones somáticas corporales (tacto, temperatura, dolor, posición de nuestras articulaciones...) y viscerales. Nos permite tener información de los estímulos que llegan a nuestra piel y su grado de peligrosidad (exteroceptiva), así como de nuestra posición y movimiento (propiocepción y cinestesia ) y de nuestro mundo visceral (viscerocepción o interocepción ). Con ello nuestro cerebro genera una imagen de nuestro cuerpo, de la posición y movimiento de nuestros miembros y regula, con las sensaciones internas, el funcionamiento coordinado de nuestros órganos.

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  • Pigmentos inteligentes que se adaptan a la luz, la temperatura y la presión

    Olikrom, una empresa emergente del suroeste de Francia, ha desarrollado toda una serie de pigmentos que dependiendo de la temperatura, la luz o la presión pueden cambiar de color. Estos pigmentos son resultado de meses de investigación. Los responsables de Olikrom aseguran haber despertado el interés de compañías aeronáuticas, de la industria del automóvil y de varios fabricantes de electrodomésticos.

    “Se trata de materiales que tienen en cuenta tanto la parte orgánica como la inorgánica. Son nuevos materiales que, dependiendo de su composición, pueden cambiar de color adaptándose a la temperatura, a la luz y a la presión”, explica Jean-Francois Letard, fundador de Olikrom.

    “Nuestro objetivo es desarrollar un tipo de pintura capaz de indicar,
    por ejemplo, si una pieza de un avión ha recibido un impacto en el transcurso de un vuelo, añade Letard. Estoy hablando del impacto de un pájaro, del granizo durante una tormenta o de cualquier objeto en pista. Este tipo de percances pueden da

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  • Contingencia ambiental se mantiene, podría extenderse al sábado

    En su comunicado de las 15:00 de la tarde, la CAMe precisó que durante este viernes, 23 de febrero, ha persistido la influencia de un sistema de alta presión, que genera condiciones de estabilidad atmosférica de moderada a fuerte, cielo despejado, radiación solar intensa y temperaturas máximas alrededor de los 28 grados centígrados, elementos que no ayudan a la contingencia ambiental

    #contingencia #contaminación #hoynocircula

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  • ¿Cómo mantener adecuadamente mi vehículo?

    Si deseas conservar tu vehículo el mayor tiempo posible, debes mantenerlo en buen estado.
    ¡Y he aquí cómo cuidarlo!.
    1. Comprueba regularmente el aceite del motor, la presión y el desgaste de los neumáticos, frenos y amortiguadores.
    2. Haz un mantenimiento a la batería, el filtro de partículas y el aire acondicionado.
    3. Limpia la carrocería y el interior del vehículo.
    4. Mantén la óptica de los faros.
    5. Cuida el parabrisas y las ventanas.
    6. Protege el coche de la humedad y de las temperaturas demasiado bajas.
    7. Respeta los plazos de mantenimiento.

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  • Inicio del Otoño meteorológico y sus beneficios en diversas regiones

    Inicia el mes de septiembre, y con el también el Otoño meteorológico en el hemisferio Norte. El valor de las temperaturas tiende a disminuir y la presión atmosférica a nivel superficial también disminuye. Por otro lado, el aún arribo importante de aire húmedo y cálido, proveniente de ambas cuencas oceánicas, genera la posibilidad de que se mantenga la presencia de lluvias, particularmente en la porción Noroccidental, en donde la limitada presencia de precipitación, mantiene actualmente muy disminuido el almacenamiento de las presas.

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  • Calentadores de agua - Delta

    Calentadores de Agua a Gas Natural o L.P. https://calentadoresdelta.com/calenta... Síguenos en nuestras Redes Sociales: Facebook: https://goo.gl/N8ygye Twitter: https://goo.gl/nW559J LinkedIn: https://goo.gl/yhqZvQ Google +: https://goo.gl/Uu7mb2 ¿PORQUÉ TENER UN CALENTADOR DELTA? Beneficios: Agua caliente sin límite. Ahorro hasta de 40% de gas. No requiere presión de agua para su funcionamiento. Máxima garantía que no condiciona calidad de agua para su uso. Características: Sistema de rápida recuperación. Acero porcelanizado (esmalte vítreo) y recubrimiento de pintura electrostática. Encendido eléctrico sin cerillos. Válvula de drenado con protección para niños. Quemador silencioso de acero inoxidable nacional. Piloto que evita fuga de gas. Doble protección catódica. Nuestros productos cuentan con certificación por A& E INTERTRADE. Los calentadores de agua DELTA® cumplen con las normas vigentes: NOM-011-SESH-2012, NOM-003-ENER-2011 de calentadores para agua que utilizan como combustible gas L.P. o natural, de uso doméstico y comercial. Requisitos de seguridad, métodos de prueba y mercado, licencia térmica de calentadores de agua para uso doméstico y comercial, límites, métodos de prueba y etiquetado.

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  • Audi A3 1.8 TFSI

    El Audi A3 emplea tecnología TFSI®. La característica que define a esta tecnología es que combina las ventajas de la tecnología FSI® (eficiencia y dinamismo) con la turboalimentación, que garantiza una potencia aún mayor. El motor 1.4 TFSI con 122 CV (90 kW) te conducirá eficientemente hasta tu destino. Su ligero bloque motor de aluminio supone un ahorro de peso y de combustible.

    El motor 1.8 TFSI con 179 CV (132 kW) trabaja con el Audi valvelift system y el sistema inteligente de gestión térmica. Mediante el intercambio entre dos contornos de levas de escape se genera un par motor más elevado a velocidades más reducidas del motor: un efecto que podrás percibir directamente. El motor reacciona más rápidamente y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos con el S tronic®. El Audi valvelift system también contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Además de la inyección directa de combustible, el motor 1.8 TFSI utiliza la inyección indirecta, que hace que el margen de carga parcial resulte aún más eficiente.

    Los turbocompresores de ambos motores cuentan con una válvula de descarga eléctrica que regula la presión de carga con especial rapidez y precisión. Además, se ha integrado el colector de escape en la culata refrigerada por agua, lo que reduce la temperatura de los gases de escape.

    Todas estas medidas reducen el consumo, especialmente cuando el vehículo circula con un estilo de conducción deportiva. Ambos motores cumplen la normativa EU5 en materia de emisiones.

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  • ¿Por qué arden las vías a 40 grados bajo cero?

    Las vías de la estación de Chicago arden en llamas, mientras la temperatura ambiente ronda los 40 grados bajo cero, debido a un vórtice polar que ha asolado la ciudad en enero de 2019.

    El fuego en las vías ha sido provocado mediante una serie de tuberías de gas, con el objetivo de deshacer el hielo que separa las vías y bloquea las agujas.

    Los trenes pueden circular sobre el fuego porque funcionan con diésel, que solo arde cuando además de mucha temperatura, hay mucha presión, algo que no ocurre en las vías. Así que no hay peligro.

    FUENTE: Metra Commuter Rail

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  • Bateria de Luria: Sensibilidad cutanea

    La información que proviene de todas las vías sensitivas se integra e interpreta en la corteza cerebral.
    Las sensaciones del tacto, presión y posición son transportadas a través de los nervios periféricos por fibras grandes, de conducción rápida. La sensación de la temperatura y el dolor viajan principalmente por fibras de conducción lentas y más pequeñas. Para comprobar la sensibilidad cutánea se tienen en cuenta los dermatomas, son áreas de la superficie cutánea inervadas por un solo nervio raquídeo sensitivo, su nombre significa "sección de piel".

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  • Las 4 capas de la atmosfera

    La atmósfera terrestre es la parte gaseosa de la Tierra, siendo por esto la capa más externa y menos densa del planeta. Está constituida por varios gases que varían en cantidad según la presión a diversas alturas. Esta mezcla de gases que forma la atmósfera recibe genéricamente el nombre de aire. El 75% de masa atmosférica se encuentra en los primeros 11 km de altura, desde la superficie del mar. Los principales elementos que la componen son el oxígeno (21%) y el nitrógeno (78%). La temperatura de la atmósfera terrestre varía con la altitud. La relación entre la altitud y la temperatura es distinta dependiendo de la capa atmosférica considerada: troposfera, estratosfera, mesosfera y termosfera. Las divisiones entre una capa y otra se denominan respectivamente tropopausa, estratopausa, mesopausa y termopausa.

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  • “Se vienen unos colores magníficos”

    Llegó el otoño acompañado de un tiempo fresco en toda la provincia, y tras un verano muy caluroso trajo un poco de alivio a la región, y las familias tuvieron que sacar los abrigos de los placares o bien salir a comprar. Misiones Online recorrió algunos comercios de Posadas y en ellos indicaron que las prendas de vestir tuvieron un incremento del 30% al 45 %.

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  • “Mayormente se llevan acolchados y frazadas”

    Llegó el otoño acompañado de un tiempo fresco en toda la provincia, y tras un verano muy caluroso trajo un poco de alivio a la región, y las familias tuvieron que sacar los abrigos de los placares o bien salir a comprar. Misiones Online recorrió algunos comercios de Posadas y en ellos indicaron que las prendas de vestir tuvieron un incremento del 30% al 45 %.
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  • incremento del 30% al 45 % en prendas de vestir

    Llegó el otoño acompañado de un tiempo fresco en toda la provincia, y tras un verano muy caluroso trajo un poco de alivio a la región, y las familias tuvieron que sacar los abrigos de los placares o bien salir a comprar. Misiones Online recorrió algunos comercios de Posadas y en ellos indicaron que las prendas de vestir tuvieron un incremento del 30% al 45 %.
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  • Calor y lluvias para el país dice Marcela Mistral en su pronóstico del Tiempo

    Se pronostica para este día temperaturas cálidas a calurosas en gran parte del territorio, así como lluvias con chubascos en el sureste del país.

    En su reporte más reciente, el organismo detalló que un canal de baja presión en el sureste del país provocará flujo de humedad del océano Pacífico y del Mar Caribe, lo que ocasionará nublados con precipitaciones fuertes acompañadas de tormenta eléctrica.

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  • ¿Cuándo termina la ola de calor?

    Nos estamos torrando de calor. Y queremos saber hasta qué día vamos a estar así, porque es miércoles y la semana se hace más larga con este tiempo. Con unas temperaturas mínimas con valores entre los 20 y los 25 ºC en amplias zonas del sur y zona centro de la península las noches apenas traen alivio. Rubén del Campo explica cuándo se terminará, con distintos escenarios, esta ola de calor.

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  • ¿Cómo hacerse un test de antígenos en casa?

    Desde este miércoles y tras la aprobación de un decreto en el próximo Consejo de Ministros, los españoles podrán comprar test de autodiagnóstico de COVID-19, antígenos o de anticuerpos, en las farmacias sin necesidad de receta.

    La venta al público sin prescripción, a través de las oficinas de farmacia, va a permitir descargar de presión al Sistema Nacional de Salud y supone el acceso directo a test de diagnóstico COVID-19 para cualquier persona que sospeche que puede haberse contagiado, presente síntomas o no.

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  • Semana clave en Cumbre del Clima para implementar Acuerdos de París

    La Cumbre del Clima en Bonn (COP23), Alemania, afronta una semana clave para implementar los Acuerdos de París de 2015, donde los países firmantes se comprometieron a mantener el aumento de la temperatura global en este siglo muy por debajo de los 2 grados centígrados. Algo que se vuelve cada vez más difícil ante, según declaran expertos, la presión de las grandes corporaciones del sector energético y la falta de compromiso de los países más industrializados. teleSUR

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  • Los Volcanes Podrían Ofrecer Energía Casi Ilimitada

    Los científicos de la organización Krafla Magma Testbed (KMT) confían en poder aprovechar los volcanes como fuente casi ilimitada de energía limpia.
    KMT, que toma su nombre de la caldera volcánica de Krafla, al noreste de Islandia, sigue adelante y espera superar los avances obtenidos en una expedición anterior.
    Los expertos intentaron perforar una de las cámaras magmáticas de Krafla en el año 2000, en un intento de explorar posibles opciones de energía geotérmica.
    La perforción llegó accidentalmente a la cámara, donde las temperaturas de 450 °C destruyeron el pozo.
    Algo que los científicos aprendieron del experimento fallido fue que perforar una cámara magmática no provoca la erupción de un volcán.
    "Ser capaces de entrar en la corteza y tomar muestras de magma nos aportaría enormes conocimientos. Esperamos poder tener una medición directa al menos de la temperatura, algo que nunca se ha hecho antes", declaró Hjalti Páll Ingólfsson, de KMT, en New Scientist.
    Entre los retos que quedan por delante está la creación de taladros y sensores que puedan sobrevivir al intenso calor y la presión de la cámara.
    Con la perforación de un segundo pozo prevista para 2028, los científicos esperan utilizar el agua increíblemente caliente y la presión para accionar turbinas.
    Ingólfsson añade: "Las posibilidades son infinitas. Lo único que tenemos que hacer es aprender a domar a este monstruo".

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  • Se mantiene la Fase I de contingencia atmosférica por ozono en la ZMVM

    La Comisión Ambiental de la Megalópolis informa que en el transcurso del día de hoy, ha persistido la influencia de un sistema de alta presión en la región central del país, que genera condiciones de estabilidad atmosférica fuerte, cielo despejado, radiación solar intensa y temperatura superior a los 30 °C.

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