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  • Comprando mi primer auto de agencia a mis 22 años! Volkswagen

  • El VolksWagen Gol es un buen auto? Lo que me gusta y lo que no me gusta!

    En esta ocasión les comparto mi experiencia de un mes con el volkswagen gol 2019 que compré directamente en la agencia nuevo... ¿Lo recomiendo?

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  • De prueba: VW Cross Caddy | Al Volante

    El Caddy fue desarrollado como vehículo utilitario. Pero cada vez más familias compran una Caddy, por sus prácticas puertas corredizas y su gran volumen de carga. Ahora Volkswagen lanza al mercado una versión con protección de bajos y tracción 4x4: el Cross Caddy.

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  • En la práctica: Volkswagen Caddy Alltrack | Al volante

    Volkswagen presentó el sucesor del Cross Caddy. El nuevo se llama Caddy Alltrack y se ofrece en dos versiones: para transporte de personas y como furgoneta. El diseño incluye protectores de plástico.

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  • En marcha: VW Golf 4Motion | Al Volante

    Volkswagen amplía su gama Golf con una variante con tracción completa, continuando así una probada tradición. Volkswagen sacó al mercado el primer Golf con tracción completa ya en 1986. Hoy, un nuevo embrague Haldex regula el 4x4.

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  • Al volante: El magacín del automóvil | Al volante

    Novedad absoluta: BMW combina en el Serie 2 Active Tourer tracción delantera con 4x4. De lujo: Volkswagen atrae con su nuevo Passat sedán a clientes del segmento premium. Pionero: con el nuevo S500 Híbrido enchufable, Mercedes abre nuevas dimensiones de ahorro de combustible.

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  • Volkswagen Golf 7 TDI 150cv Sport 4Motion

    La séptima generación del Volkswagen Golf con su tracción integral 4Motion destaca por reducir los consumos un 15% respecto a la anterior generación. A la disminución en torno a los 100 kilos en el paso del Golf 6 al Golf 7 se le une un nuevo desarrollo del sistema 4x4 (Haldex de quinta generación) que pesa 1,4 kilos y que prescinde de algunos elementos. Este sistema se combina con el control de estabilidad EDS y con el diferencial electrónico XDS y presenta un comportamiento mejor que nunca. Respecto al Golf 6 2.0 TDI –que tenía 10 cv menos que el actual- el nuevo modelo de 150 cv gasta 0,8 l/100 km menos.

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