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  • En marcha: VW Golf GTI | Al Volante

    Cuando Volkswagen sacó al mercado la primera versión del Golf GTI, en 1976, nadie podía prever cuán exitoso iba a ser ese modelo.

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    En 2012, Volkswagen hizo al Passat apto para todo terreno, con la versión "Alltrack”. Con el Golf Alltrack, la marca traslada la idea onroad-offroad también a la familia Golf.

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    Al volante sale a la ruta con un clásico deportivo: el primer Volkswagen Golf GTI.

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    Volkswagen presentó la segunda generación del Golf eléctrico. La autonomía con una carga de batería pasó de 190 a 300 kilómetros. Ahora también es más ágil, con motor de 100 kilovatios en lugar de 85. Una mayor velocidad máxima y un más alto par máximo le proporcionan mucho mayor dinámica.

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  • En la práctica: VW Golf GTI | Al Volante

    El nuevo Volkswagen Golf GTI sale al mercado en dos versiones. Probamos la más potente, la Performance. El nuevo GTI se presenta con un diseño dinámico y hasta agresivo.

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  • Al límite: VW Golf GTI Clubsport | Al volante

    Con ocasión del 40 aniversario del Golf GTI, Volkswagen sacó al mercado algo especial: el modelo Clubsport. Los 195 kilovatios de potencia del motor y una función "boost” lo catapultan a 250 kilómetros por hora de máxima. Gracias a un nuevo parachoques con entradas de aire y splitter, alerón trasero, difusor y umbrales, el GTI Clubsport alcanza prestaciones de deporte del motor.

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  • Smart Brabus vs VW Golf 1 GTI (2016)

    Hay enfrentamientos que, en apariencia, no tienen sentido. Volkswagen Golf GTI mk1 contra Smart Forfour Brabus. "Esto es una locura", estarás pensando. Pero si nos ceñimos a las sensaciones deportivas puras, y si las buscamos entre coches compactos como estos, ni siquiera 40 años de diferencia nos impiden juntar a estas dos creaciones en un circuito.

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  • VW suspende producción del modelo Golf en Alemania

    VolksWagen confirmó la suspensión temporal del modelo Golf en seis plantas de Alemania, la pausa se debe a que tienen problemas con sus proveedores.

    22 de agosto 2016

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  • A la vista: VW Golf R | Al volante

    El Golf R es un lobo con piel de cordero. Su exterior y su interior son más simples que los de un GTI, pero este auto tiene mayor potencia. Con 221 kilovatios, el R es el más potente de los Golf. Aceleración de 0 a 100: en 4,9 segundos. Las grandes llantas de metal liviano de 18 pulgadas y logotipos "R” delatan el poderoso motor debajo del capó.

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    Volvió el Golf con mayor espacio. Pero ya no se llama Golf Plus, sino Golf Sportsvan y tiene un perfil más deportivo. Como en su antecesor, también en el Sportsvan los asientos se hallan a más altura.

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    El consumo irresponsable dictado por la globalización económica actual, nos ha hecho basar nuestra manera de elegir qué compramos en puros caprichos.

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    Al volante elige hoy para la presentación de un auto clásico el Volkswagen más exclusivo y rápido de los años 80... y el más potente Golf II: el Golf Rallye. Del Golf II se fabricaron más de 6 millones de unidades entre 1982 y 1992. A partir de 1989 se ofreció también la variante Rallye, del que se fabricaron 5.000 unidades.

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    Una vez por año, entusiastas del Golf GTI se dan cita a orillas del lago Wörthersee, en Austria, para festejar a su auto de culto con un gran evento. Al volante muestra las diversas facetas de esta leyenda de los deportivos compactos, incluido todo el mundillo del tuning. La fantasía no conoce límites aquí y por lo tanto vale la pena echar un vistazo a los autos personalizados más logrados.

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    30 millones de unidades se vendieron del el Volkswagen Golf en los últimos 40 años. Hoy, los clientes exigen más variabilidad. Por eso uno de cuatro Golf es actualmente un familiar.

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  • Comprar, tirar, comprar

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  • En marcha: VW Golf GTE híbrido enchufable | Al volante

    El Golf GTE es el primer híbrido enchufable de Volkswagen. La motorización: un 1.4 litros TSI y un motor eléctrico de 75 kilovatios de potencia. Juntos generan una potencia de sistema de 150 kilovatios. Aceleración: en solo 7,6 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. El GTE tiene una autonomía de hasta 50 kilómetros en modo puramente eléctrico. Autonomía con los dos motores: unos 940 kilómetros.

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  • 5 motivos para comprar Nintendo Switch

    Nintendo Switch está siendo el concepto de 2017 en el mundo de los videojuegos. La plataforma de Nintendo está dando mucho que hablar y casi cada detalle ha sido objeto de debate. Salva Fernández decidió reservarla tras la presentación con un par de juegos y aquí expone las cinco razones por las cuáles cree que Switch es una plataforma muy a tener en cuenta. 

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  • VW GOLF GTI MK7 La Golfita del BETO SANCHEZ BTR

    #AUTO, #CARRO, #GTI
    Que tal amigos le caimos a este evento donde estaba el buen BETO con su VW GOLF GTI MK7, ya es un auto con un buen desempeño
    COMENTAME CUAL ES TU IMPRESIÓN CON RESPECTO AL GOLF
    ¿CREES QUE ES CARO?
    ¿VALE LA PENA?
    ¿CUESTA MAS DE LO QUE OFRECE?
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    A mis Amigos que les gustan los Motores, Autos, Motos, Lindas Señoritas, Pick Ups, 4X4, Pruebas de Manejo y Mucho Mas, los Invito a Mi canal en YouTube, Dejo el Link abajo y no olviden SUSCRIBIRSE
    https://www.youtube.com/c/BetoRomero?sub_confirmation=1

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    El facelift del Golf no ha sido revolucionario, si acaso unos retoques. Pero aunque sea sutilmente, mejor en muchas cosas. En esta comparativa del Volkswagen Golf 7 (2017) contra sus rivales comprobamos cuánto.

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  • 5 Razones para comprar Moto z2 Force

    ¿Tú también te encuentras perdido dentro del catálogo de móviles de Motorola? Tranquilo, porque no eres el único. El Moto Z2 Force es el móvil de más alta gama que Motorola ha lanzado este año al mercado, y se trata del sucesor del Moto Z Force, que el año pasado se presentó como la variante ultra-resistente del Moto Z. Pero este año no ha salido (todavía) al mercado ningún Moto Z2, por lo que puede llegar a resultar confuso entender cuál es el verdadero flagship de la compañía. El buque insignia de la marca, ahora mismo, es el que protagoniza este análisis: el Moto Z de 2ª generación Force Edition.
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  • El VW Golf es el auto del año en Norteamérica/ Atracción

    El Volkswagen Golf fue nombrado el auto del año 2015 de Norteamérica, en el marco del Auto Show Internacional que se realizó en Detroit, Estados Unidos. 17/01/15

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