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En la práctica: VW Golf GTD familiar | Al volante

30 millones de unidades se vendieron del el Volkswagen Golf en los últimos 40 años. Hoy, los clientes exigen más variabilidad. Por eso uno de cuatro Golf es actualmente un familiar.

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Al volante: El magacín del automóvil | Al volante

Viajar al descubierto con un nuevo Mercedes o gozar de las cualidades deportivas del Audi A5 cupé: Al volante prueba novedades del mundo del automóvil.

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Volkswagen Golf GTI (2013). Ajustes. Modo "Individual" y sonido del motor por carretera | km77.com

Blog Tele Transporte:

http://blogs.km77.com/teletransporte/10955/volkswagen-golf-gti-7-2013/


Información en km77:

http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/gti/2013/vw-golf-gti-gtd-precio.asp

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Volkswagen Golf GTI. Modelo 2013. Sonido a baja velocidad

Blog Tele Transporte:

http://blogs.km77.com/teletransporte/10955/volkswagen-golf-gti-7-2013/


Más información en km77.com:

http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/gti/2013/vw-golf-gti-gtd-precio.asp

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Volkswagen Golf GTI y GTD. Modelos 2013. Sonido

Comparativa de sonido en aceleración entre un Golf GTI de 220 CV (gasolina) y un Golf GTD de 184 CV (Diesel).
Los dos coches tenían activada la función Sport, que cambia el sonido de los escapes, además de otras cosas como la dureza de la dirección o la rapidez de respuesta del motor.

Información en el Blog de Celedonio y Cogolludo: http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/4610/volkswagen-golf-gti-contra-golf-gtd-va-de-sensaciones-y-videos-el-motor-lo-es-todo/
Más información: http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/gti/2013/vw-golf-gti-gtd-precio.asp

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Volkswagen Golf GTI y GTD. Modelos 2013. Aceleración desde 20 km/h

Comparativa de aceleración entre un Golf GTI de 220 CV (gasolina) y un Golf GTD de 184 CV (Diesel).
En el siguiente vídeo se ve bien cómo acelera cada uno entre 20 y 200 kilómetros por hora. El vídeo está hecho empezando en segunda marcha cambiando a unas 4500 rpm en el GTD y poco antes de 7000 revoluciones por minuto en el gasolina, que es la forma de conseguir la máxima aceleración en cada caso. Los cambios están hechos con toda la rapidez posible, y salvo en ese preciso instante, los aceleradores van pisados a tope.

Información en el Blog de Celedonio y Cogolludo: http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/4610/volkswagen-golf-gti-contra-golf-gtd-va-de-sensaciones-y-videos-el-motor-lo-es-todo/
Más información: http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/gti/2013/vw-golf-gti-gtd-precio.asp

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